北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年03月
購買地點山西 太原
裸車價格33.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形給力！小S級不是蓋的！做工保持了奔馳的嚴(yán)謹(jǐn)
缺點：目前磨合期，油耗有點高；另，本人在國企上班，都不好停進單位，偷偷的停旁邊，唉...
外觀：小S完全可以秒殺任何同級別，前臉霸氣，屁股很翹，大燈犀利，尾燈銷魂。不過側(cè)面整體看起來有點短。
內(nèi)飾：與外觀一樣,同級別難逢敵手.
空間：空間表現(xiàn)符合這個級別車的水平，后備箱感覺小
配置：奔馳這個品牌沒什么性價比可言，比同級別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動力：C200 的低功率2.0T 發(fā)動機，就那么回事吧..同級別對比跟Q50 ATSL 328都是完全沒法比的，那怕是S+也就那么回事，但是前提這是在高速上，市區(qū)里，那絕對是夠用的，幾本都是秒超..
操控：
奔馳的可變轉(zhuǎn)向比的確不錯，打滿輪只需要一圈，平時小幅的轉(zhuǎn)向也不會給你特別賊的感覺，比寶馬的神經(jīng)質(zhì)強
油耗：很省油，本人平時就市區(qū)里開得多，周末什么會去個外地自駕游什么的�，F(xiàn)在平均油耗是9.3，有次上高速的瞬時油耗是6.6
舒適：無論是駕駛和乘坐個人覺得都很一般，座椅偏硬，不知道是不是新車的原因，可能也是因為XC60的座椅較大坐習(xí)慣了的原因，覺得座椅比較窄，且后排深度不夠。底盤懸掛一流，過彎道非常平穩(wěn)，這點值得稱贊。沒有無鑰匙進入確實很蛋疼，每次開門后還得找地方放鑰匙，下車后到處找鑰匙，有時望了拿就下車了，關(guān)上門后又回到車?yán)镎�，唉。轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭比較方便。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾外形，帥
缺點：都還好，沒有特別不滿意的
外觀：外觀唯一的缺點就是太騷了，回頭率滿滿，車太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運動氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個趨勢，不過集成度依舊不高。
空間：前排沒得說，后排前后空間很大，左右略有不足。未在后排坐過長途，所以也感受不出后排座椅太短的毛病。后備箱挺能裝，總體來說滿意。
配置：感覺這車性價比不高，適合不飆車的安逸朋友，這車絕對能給你安靜祥和的感覺，偶爾激情也能滿足你。
動力：夠用，但是稱不上驚艷。需要動力的出門左轉(zhuǎn)bmw
操控：
非專業(yè)車手，操控感覺不出來。
油耗：參數(shù)油耗6.1 我覺得至少在9以內(nèi)，可是總是10。這樣的話我不如選2.0的c200l或者從200。
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格30.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾同級別無可挑剔，有檔次，操控可以
缺點：10月1日定的車，提車時發(fā)現(xiàn)是7月3號下線的，躺了三個月。4S店堅持這車沒問題，檢查外觀內(nèi)飾倒也沒有發(fā)現(xiàn)使用過的痕跡，勉強收車了，心理不爽，希望后期不會出毛病。
外觀：外觀我就不說了，倆字：漂亮！網(wǎng)上都有圖片，大家可以看看，不建議買黑色，紅色，白色，藍色都很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美！同級別里面就小C最好看，當(dāng)時選車的時候，看了寶馬的內(nèi)飾，3系直接略過了，當(dāng)時看了看5系的內(nèi)飾，感覺很心塞，只說內(nèi)飾的話，那肯定是小C力拔頭籌。
空間：后排腿部空間很優(yōu)秀，頭部空間不足，后排不適合180以上的人。后備箱空間還可以，目測應(yīng)該比3系小一些。
配置：買奔馳就不談新價比了吧。不過還是便宜了一些的。
動力：1.6T還能指望什么呢，舍得花油錢，就sport，我試過，動力嗖嗖的往前竄。但是我喜歡經(jīng)濟模式，那個綠色的圓圈點亮的時候，我看到啟動后多增加公里，我這個金牛男就會興奮不已。哎，尼瑪，老子好歹也是開奔馳的人啊，改不掉這操行。
操控：
鬼知道什么叫操控，反正小區(qū)里繞啊繞的，比以前打方向方便一些。聽說有什么可變轉(zhuǎn)向比。前幾天在新街口調(diào)頭，我記得以前的奧迪A4L，本田CRV都需要兩把才能過。我這C180L怎么著也是加長的，竟然一把就過了，我當(dāng)時就傻了。
油耗：市區(qū)天天堵車，舒適模式下大概11+，稍微有點費油，不過還好
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購買時間2015年12月
購買地點山東 青島
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，霸氣側(cè)漏，白色年輕大眾款！
缺點：沒有電動折疊后視鏡，停車的時候很不方便。人機交互系統(tǒng)在有些界面下畫面顯示不完全，導(dǎo)航系統(tǒng)畫質(zhì)較差。
外觀：必須是高分，一開始不滿意。定車后還沒提車的時候，路上見到別人的小c，覺得非常難看。后來提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅手感和乘坐感完美，方向盤手感很不錯，中控，門板都是皮的，這是我最喜歡的，中控因為是亮光的很容易就花了，估計運動版的亞光中控要好一點
空間：我身高180，在駕駛席，座位調(diào)到最舒服的位置后，坐到后面，還是感覺可以。
配置：奔馳從來不靠性價比來吸引客戶的吧？不過相對c260l來說，明顯性價比高很多。買車的時候，沒怎么了解，就定了。訂車的時候，以為沒自動大燈，沒電耳；這兩個我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個都有，意外的驚喜。
動力：沒過首保，目前只是非常優(yōu)雅的駕駛著。從來沒急加速過，所以其實我沒資格對動力發(fā)表意見。但是比不上寶馬328動力好。但畢竟細分級別低了一級。
操控：
在我看來開著舒服就是操控不錯
油耗：首保沒過，平均時速十八公里，非常擁堵的路段行駛，目前油耗十二升。這成績算是很好的，我a級車2.0排量的307也要這油耗。而且相信首保后油耗會降！
舒適：前排非常舒服，后排嘛其實也可以，就是座椅稍微短了一點，對腿部支撐不夠，長途的話會不舒服。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.75萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾動力。
缺點：電流聲滋滋滋，車窗異響沒發(fā)現(xiàn)
外觀：從前面看，霸氣外漏；側(cè)面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 2015年01月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《第一眼看到外觀就決定是她了，第二眼看到內(nèi)飾已無法自拔�！�
空間：前排中控儲物空間確實要少些，后排支持424比例放倒還是可以。整體來說還是不錯，可以接受。
配置：這個就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價格確實有點高了。
動力：滿意，超車一點都不費力，動力強勁，深踩油門的時候，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲以及很強的推背感，很是愜意。
操控：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向不假。
油耗：跑了將近6000公里，高速和市區(qū)各一半吧，平均油耗是9.5L，還能接受。
舒適：這一點做得非常好，得益于前后多連桿以及奔馳的造車?yán)砟�，非常舒適！
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)
外觀：不用多說了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運動氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個趨勢，不過集成度依舊不高。
空間：空間足夠，就是后排座椅有點短，中間突起也太高，中間幾乎不能坐人，
配置：性價比很一般，可能剛上市的緣故，要說性價比肯定首先320時尚，但是，是讓我喜歡新C呢。
動力：D1到D3起步肉，上了D4速度上來往上提速推背感十足，秒變跑車，油門一轟，聲音漂亮。
操控：
感覺比較適合性格淡定的人來駕駛，轉(zhuǎn)向談不上指哪打哪不過真會感覺也還不錯，快速過彎側(cè)向支撐稍有欠缺。
油耗：市區(qū)9.7 高速穩(wěn)定不到8個。
舒適：前排坐著比后排舒服，但是180的前排頭枕硬；座椅通風(fēng)加熱一律沒有，不合理；
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以把到很多妹了
缺點：后排頭部空間不足，180以上的人坐后排，頭部已經(jīng)沒空間了，會比較壓抑，腿部空間倒不錯，2拳還是有的，不輸3系。
外觀：必須的贊啊，時尚的行車燈，LED大燈，運動大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾，同級別無敵的，不用多講了。
空間：空間的確很大，但是后排座椅有點短，整體看起來還能接受，
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價格貴了不止一點，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅持一個思想，只買對的，自己喜歡就好，哈哈
動力：前面提到過啦，我是個妹子，所以C180L的動力夠夠的，平時市區(qū)開的時候開個comfort模式已經(jīng)夠了，武漢市的車流量也開不了多快的，開環(huán)線的時候，我開了S和S＋模式試了試，推背感說來就來，當(dāng)然前提是不要看轉(zhuǎn)速表。。。�，F(xiàn)在是新車磨合期，所以看轉(zhuǎn)速表的時候很心塞/(ㄒoㄒ)/~~。
操控：
比上不足比下有余，感覺這車主要以舒適為主。我估計關(guān)注這車操控的也少，注重操控的都去買寶馬了。
油耗：這個比較頭疼呢，估計是虎門比較堵，每次市區(qū)油耗都在12-13，一到高速就降到7-8，平均應(yīng)該算正常水平吧，希望跑幾千公里后能看到平均油耗降下來
舒適：我跟老婆都很滿意，很舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是外觀和內(nèi)飾，相比于寶馬3和奧迪A4，外觀還可以說個人喜好不同的話，內(nèi)飾就是完勝，大勝加秒殺了。奔馳輕輕松松就能營造出的豪華感真的是讓3系和A4拍馬都追不上，這也和品牌底蘊有關(guān)系，畢竟奔馳玩的就是豪華感。
缺點：導(dǎo)航時，系統(tǒng)容易死機。雷達要很近快撞到才響。
外觀：仁者見仁智者見智了。LED大燈是硬貨吧？AMG運動包圍是實打?qū)嵉陌桑坎贿^個人覺得腰線收的有點急促，導(dǎo)致屁股看著有點短。
內(nèi)飾：內(nèi)飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內(nèi)飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復(fù)古紋理中控與車匹配的很到位，我坐上去就覺得是一種享受。有可能我以前開的是美系車，塑料感比較強，也許是這樣！
空間：空間不錯，后排位子略短，這個是個硬傷，但是沒什么大礙（畢竟我坐前排...)
配置：性價比真的是弱項，主要是沒有優(yōu)惠，可能是年前提車，如果能優(yōu)惠個2W性價比就相當(dāng)?shù)母吡恕?/span>
動力：起步覺得有些肉，因為磨合期不敢深踩油門，油門踏板比較緊，舒適模式下中后段動力還是不錯的，就等過了磨合期用用S+試試了。
操控：
不錯的，跟寶馬的操控是沒得比，但也不差
油耗：還不錯，總體來說沒有降到我的預(yù)期，相比之下，這一方面還是客觀的。
舒適：經(jīng)常倆人出行，只能表達下前排舒適性——不錯，很舒服，我個人覺得好舒服。話說“奔馳做沙發(fā)，奧迪做燈具，寶馬做操控發(fā)動機”的確有道理
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全剎車，有兩次遇到電動車亂扭，車輛一次自動剎停，一次主動剎車.
缺點：該死的操作系統(tǒng)，導(dǎo)航可以直接刪除了，輸入廢的要死，地圖老掉牙。
外觀：小S完全可以秒殺任何同級別，前臉霸氣，屁股很翹，大燈犀利，尾燈銷魂。不過側(cè)面整體看起來有點短。
內(nèi)飾：同樣秒殺同級別，簡直就是越級而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點用都沒有。
空間：縱向空間足夠，只是后座椅深度確實太淺。后排橫向空間太窄，坐三個人擁擠。
配置：奔馳這個品牌沒什么性價比可言，比同級別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動力：C200 的低功率2.0T 發(fā)動機，就那么回事吧..同級別對比跟Q50 ATSL 328都是完全沒法比的，那怕是S+也就那么回事，但是前提這是在高速上，市區(qū)里，那絕對是夠用的，幾本都是秒超..
操控：
小幅度打方向，力度偏大，大幅度打方向，輕柔。應(yīng)該是機械轉(zhuǎn)向的緣故。恩節(jié)約成本= =。操控可以了，又不跑山路送豆腐。。。
油耗：油耗最給驚喜，對比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對省油的多，配合自動啟停，按照儀表上ECO那個顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠超預(yù)期！
舒適：空間夠，隔音好，車身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：發(fā)動機怠速噪音和運轉(zhuǎn)噪音
外觀：超級滿意，之前談價格的時候，談好了送個滿天星中網(wǎng)，很有回頭率。
內(nèi)飾：我擦，連中控臺都真皮縫線了，還想怎樣，30萬的車啊。這樣已經(jīng)甩奧迪，寶馬好幾條街了。我也是因為內(nèi)飾才決定多掏好幾萬買奔馳的。要知道奧迪A4L人家2.0T，才24萬多啊!!現(xiàn)在想想真后悔，還不如買個A4L，回家自己裝翻毛皮中控，碳纖維座椅都夠了。我頭腦也真是進水了。
空間：整體空間都不錯的
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價格貴了不止一點，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅持一個思想，只買對的，自己喜歡就好，哈哈
動力：前面提到過啦，我是個妹子，所以C180L的動力夠夠的，平時市區(qū)開的時候開個comfort模式已經(jīng)夠了，武漢市的車流量也開不了多快的，開環(huán)線的時候，我開了S和S＋模式試了試，推背感說來就來，當(dāng)然前提是不要看轉(zhuǎn)速表。。。�，F(xiàn)在是新車磨合期，所以看轉(zhuǎn)速表的時候很心塞/(ㄒoㄒ)/~~。
油耗：目前不到1500公里，開小C的時候我一般都盡量選擇環(huán)線走，盡量不走容易擁堵的地方，所以目前油耗是9.4左右，之前的rav4油耗差不多是9.7，所以我對小C的油耗是很寬容噠，9.4我已經(jīng)很開心，如果能到9個以內(nèi)更贊呢！O(∩_∩)O~~
舒適：還可以
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