北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，隨踩隨到
缺點(diǎn)：空間，尤其是后排空間，因?yàn)槭菢?biāo)軸的，本人190cm前排調(diào)整到我的坐姿，后排坐180以上的腿部空間會(huì)很緊湊，頭部空間也很一般。
外觀：C Class的外觀偏優(yōu)雅柔和，不像ATS，3系那么有棱角，更多的是一份優(yōu)雅，對我來說，柳葉眉是C最吸引我的地方。
內(nèi)飾：我覺得用奢華靚麗來形容不足為過
空間：全排空間充足，后排空間可以接受 不是很大
配置：目前看，值得購買。
動(dòng)力：不賽車夠用了，多種駕駛模式可以選擇，非常人性化。
操控：
指向精準(zhǔn)，低速過彎很穩(wěn)，超過60的時(shí)候，向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)往左飄一下；懸掛很舒服，過小坑，感覺到有坑，但是感覺坐在水床上一樣！
油耗：目前350KM，復(fù)位后9.8，提車時(shí)接近19呢，降下來好多，反正平常上班大部分都是繞城，一趟下來30KM，基本油耗都能控制在8以內(nèi)，如果沒啥紅燈，基本能在6.9-7。還算可以接受的，所以我沒事就踩幾腳，哈哈哈
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅的包裹性很好
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾精美，很適合年輕人的眼光。
缺點(diǎn)：氣味有點(diǎn)大，內(nèi)后視鏡不帶自動(dòng)防眩，多媒體系統(tǒng)有點(diǎn)慢
外觀：很滿意，顏值很高，回頭率爆棚�。�！呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級別絕對最出色，沒有之一
空間：前排兩人使用完全足夠，后排座椅不能放倒稍顯局促。有小孩的會(huì)不方便。雖然是5座，但后排中間隆起太高，乘坐者不是很舒適。前排頭枕可以前移，舒適性提高。
配置：買這車就不是為了性價(jià)比去的，逼格高。
動(dòng)力：2.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速經(jīng)典變速箱，配合4種駕駛模式來看，在不考慮節(jié)油情況下，動(dòng)力輸出是驚喜的。油門反應(yīng)非�？�。完全考慮節(jié)油情況下，油門遲緩，換檔快速�？偟膩碚f，動(dòng)力響應(yīng)在這個(gè)價(jià)位車型里比較，是讓人滿意的。
操控：
真的比我上一臺(tái)車好太多了，沒開過豪車不做過多比較，可變轉(zhuǎn)向比方向盤很好用，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向精準(zhǔn)。懸架偏舒適但有韌性，過彎穩(wěn)。
油耗：2.0t 能接受吧 目前 配合自動(dòng)啟停 真的很方便
舒適：前排表示挺不錯(cuò)的，腰部支撐很舒服
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是最滿意的地方，外觀很年輕
缺點(diǎn)：最不滿意一點(diǎn)就應(yīng)該是后排空間了吧，怎么說呢，由于前臉實(shí)在是太長啦，導(dǎo)致后排空間太一般般啦。沒辦法，奔馳嘛，好像都這樣！為了體現(xiàn)自己的逼格，所以一定要把自己弄成大長臉來體現(xiàn)自己獨(dú)特的身份啦，哈哈，再就是國產(chǎn)的這東西怎么說呢，還是一分錢一分貨。有些時(shí)候會(huì)走到一些爛路。內(nèi)飾不知道為什么還會(huì)有異響呢，這可是個(gè)準(zhǔn)新車呀，而且還是高大上的奔馳。不應(yīng)該呀。哎~就應(yīng)為它是奔馳這些都無所謂了，因?yàn)閻鬯詯勐铮。ê呛沁�唱上歌啦�。�
外觀：最棒的一點(diǎn)，真的很帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：因?yàn)榧依镆呀?jīng)有兩臺(tái)車了，這車主要也就我跟LD開，空間夠用。后排乘坐體驗(yàn)也不差，但是跑長途個(gè)子在170以上的可以就有點(diǎn)受罪了。
配置：目前看，值得購買。
動(dòng)力：磨合期沒敢踩
操控：
沒有像家家里的眾多車神一樣嘗試過極限的滋味，日常變向超車信心非常足！
油耗：新車不知道準(zhǔn)不準(zhǔn) 不過還好 觀望
舒適：座椅很舒服，音響一般吧，異響有些煩人，
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程866公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日行燈。日行燈。 日行燈 大標(biāo) 樣子時(shí)尚 裝逼 裝的不是問題
缺點(diǎn)：后排空間略小，沒有倒車?yán)走_(dá)，我習(xí)慣聽倒車?yán)走_(dá)的聲音，好幾次倒車都差點(diǎn)碰上
外觀：這車外觀不用在做稱贊了
內(nèi)飾：我覺得打開車門的一瞬間總體感覺科技化，好多功能主要還是不咋會(huì)，另外一個(gè)就是覺得座椅套相當(dāng)給力全皮摸上去感覺非常舒服，但是就是味道太大了，這段時(shí)間天天出門都把前后窗打開，車上還放了茶渣能吸車上的味道。
空間：空間可以，畢竟短軸，前排調(diào)好，后排腿空間可以，頭上空間不足，后備箱還比較大
配置：品牌價(jià)值+外觀+試駕感受=同級別第一
動(dòng)力：C模式在堵車時(shí)，夠用了！不堵車的時(shí)候用S模式，很給力！去海邊的時(shí)候試了下S+模式，加速真是虎得不行了！可惜市區(qū)最多用用S模式！E模式試過一次，再也不用了。
操控：
方向操作不錯(cuò) 寶馬也開過 沒想象中差距那么大
油耗：8.7/瞬時(shí)經(jīng)常來到5.4，我每天上下班要開30多公里，我看了一下總體比較省油而且加98的油有時(shí)候，綜合下來每公里8毛錢差不多
舒適：異響還是很煩人的，而且冷啟動(dòng)時(shí)噪音過大。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日行燈。日行燈。 日行燈 大標(biāo) 樣子時(shí)尚 裝逼 裝的不是問題
缺點(diǎn)：較高的維護(hù)費(fèi)用。南京地區(qū)4S未加入星輝，后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用較高，同檔次品牌、車款中，其維護(hù)費(fèi)用應(yīng)該最高。
外觀：不用說了，就是有些顏色太難訂
內(nèi)飾：秒殺同級別
空間：本人身高1米8 體重90公斤 駕駛座位調(diào)整好，后排就不要坐我這樣的了 否則不會(huì)舒服的；加長的就沒問題了
配置：總體來說，我覺得挺值的
動(dòng)力：很好！市區(qū)，高速都夠用了 ，只要你不飆車。幾種駕駛模式都有試過，S，S+模式油門反應(yīng)靈敏，地板油超級爽的，推背感很強(qiáng) 。C模式油門反應(yīng)有半秒的延遲。油門稍微深踩一點(diǎn)就會(huì)降檔加速，先是感覺有一個(gè)很明顯的停頓，如然后車子就像被彈射出去一樣。如果大家也有這樣的情況，可以在深踩油門前先用撥片降檔， 這樣他就會(huì)很平順的加速，而不是射出去一樣。
操控：
標(biāo)軸的操控性已不遜色寶馬3系
油耗：非常滿意，多少也是2.0T的車，10升油耗的表現(xiàn)很滿意
舒適：C模式下可以過濾掉一些細(xì)微的路面震動(dòng)，有一定的舒適性。S，S+模式路面反饋還不錯(cuò) ，又有一定的運(yùn)動(dòng)性。這部車對舒適性和運(yùn)動(dòng)性都有一定的兼顧。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，金屬漆加上黑色的運(yùn)動(dòng)套間，非常運(yùn)動(dòng)，有別以前奔馳的老成造型。現(xiàn)在大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版看起來就很年輕時(shí)尚，坐進(jìn)去內(nèi)飾吊炸天，方向盤的手感也是同級別里面最好的，拿起方向盤就想開快車。標(biāo)軸的紅色內(nèi)飾非常好看，配合黑色銀色，豪華感倍增，怪不得老婆看了一眼就深深的中毒了，非紅內(nèi)不買。動(dòng)力方面因?yàn)樵谀ズ掀谒詻]有特別體會(huì)，倒是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪非常好聽，靜音也做的很好。
缺點(diǎn)：2檔到3檔有頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的不好聽，在很安靜的街道開車可以聽到，像拖拉機(jī)的聲音。原地慢慢地松腳剎有聲音，特別是剛啟動(dòng)車的時(shí)候，這個(gè)感覺有點(diǎn)掉價(jià)。
外觀：完美。
內(nèi)飾：比長軸稍差些，和這個(gè)級別的其他車比，好很多
空間：畢竟是標(biāo)軸的，平常都是一個(gè)開，還算可以，就是寬度窄了。
配置：性價(jià)比一般般吧
動(dòng)力：有5種模式可以選擇的動(dòng)力輸出，調(diào)到SPORT或者SPORT+的時(shí)候，輕踩油門就能感覺到動(dòng)力的輸出比較迅猛，比較有推背感，當(dāng)然在不介意油耗的情況下哈。
操控：
感覺懸掛偏硬朗，畢竟是運(yùn)動(dòng)車型。
油耗：因?yàn)槭切萝嚨年P(guān)系 油耗應(yīng)該會(huì)高 開一段時(shí)間再說吧
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大而且難聽，換擋的時(shí)候頓挫明顯
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工非常滿意
缺點(diǎn)：1.車身偏重，高速急剎的情況下雖然也沒有說剎不住，但是總感覺車子往前的慣性很大。2.雨刮器，不知道是不是前擋粘上了車蠟，刮玻璃的時(shí)候總是很澀，甚至抖動(dòng)，雨量大的時(shí)候還好，但是小雨的情況下，抖動(dòng)比較明顯，很掉價(jià)。3.一二檔換擋頓挫，起步急加速會(huì)比較明顯，但是換擋前稍微松開油門是可以避免頓挫的，跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
外觀：非常好看，特別是五幅17寸大腳，不過比例不如加長版的新C那么好看
內(nèi)飾：不錯(cuò)，很滿意！跟老款c兩輛車，毫不相關(guān)
空間：空間對我來說足夠，
配置：在同級車中還算是可以的，當(dāng)然不能和福特、別克這些車去相比，只能說對于同級的ATS-L、A4L、3系等等之類的還是很有優(yōu)勢的；
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠得啦，只不過高速限速只跑過240邁的啦??
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋清晰，指哪打哪。
油耗：我覺得還不錯(cuò)，高速極其省油，我基本定速100-120之間，6個(gè)油以內(nèi)，我覺得不是太暴力，綜合路況應(yīng)該10個(gè)油以內(nèi)。要是天天堵車，另說。
舒適：前排坐著很不錯(cuò)，空間足夠，再看著精致的內(nèi)飾，很享受。各按鈕設(shè)計(jì)合理，人性化，很快就熟悉了。懷檔用著很方便啊 ????` 后排不怎么坐，還可以
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低，行駛質(zhì)感好
缺點(diǎn)：各種異響！空調(diào)異味！
外觀：夜色套件是我選擇的關(guān)鍵，紅色配黑色很好看
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：基本上足夠我和老婆使用，后排如果坐5個(gè)人的話就比較尷尬了
配置：沖這個(gè)品牌來的，沒有太多的性價(jià)比可談！
動(dòng)力：動(dòng)力方面低速頓挫真的挺重，特別是一檔換到二檔的時(shí)候，整個(gè)車身感覺頓了一會(huì)會(huì)開始動(dòng)，低速上坡時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大有點(diǎn)難聽，還有就是每次剛啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，四缸的可能都是這樣把，拉高了還好，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)1.6噸的小車還是夠用的，這車有hold功能可以配合自動(dòng)啟停一起用，等紅燈可以雙腳離開剎車，可以和自動(dòng)啟停分開用，比較好。在城市開一般就C檔就夠了，正常超車沒什么問題，就是變速箱要想那么不到1秒中的時(shí)間在給你動(dòng)力，如果你用運(yùn)動(dòng)模式或者運(yùn)動(dòng)加會(huì)好很多，因?yàn)樗粫?huì)升檔直接拉高轉(zhuǎn)速，油門變得靈敏，最后一個(gè)E模式非常樂意升檔，一般70就7檔了，達(dá)到省油的目的，一般就是你地板油了它也不會(huì)超過4000轉(zhuǎn)，我一般不用它，不過有總比沒有強(qiáng)，如果新手練車可以用用的，或者是快沒油的時(shí)候用用。
操控：
標(biāo)軸比長軸的感覺好很多
油耗：還可以。開的激烈
舒適：坐騎還行，就是頭枕不能電動(dòng)。靜音效果比較不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀以及內(nèi)飾，超越同級別寶馬和奧迪。光耀藍(lán)開出來特別耀眼，很少撞色。標(biāo)軸獨(dú)有紅內(nèi)很扯眼球！D字方向盤簡直是超值！
缺點(diǎn)：鋼琴烤漆的中控臺(tái)雖然漂亮，但真的愛花，不知道什么時(shí)候就多出個(gè)道子
外觀：完美。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：中級車?yán)锉憩F(xiàn)中規(guī)中矩，由于后驅(qū)的緣故，后排中間隆起較高，中間坐人的話，比較難受。后排前后空間足夠，本人1.82且是長腿！駕駛座調(diào)好距離后試驗(yàn)后排腿部空間，尚有一定距離，可以隨意擺放腿。另，款型設(shè)計(jì)的緣故，后備箱空間表現(xiàn)一般，出去玩東西放后備箱輕松塞滿，隨意塞滿，考慮到其定位為運(yùn)動(dòng)且并非是旅行用，可以理解這點(diǎn)。
配置：稍微高了一些 相比atsl 奔馳要小氣很多 人家又是bose又是brembo的還都是標(biāo)配 不過 品牌的側(cè)重點(diǎn)不一樣吧 奔馳更加注重乘坐者的身體和視覺感受 再加上奔馳的品牌價(jià)值所在 所以還是值得這個(gè)價(jià)錢的！~~~
動(dòng)力：渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自己比之前的車強(qiáng)，帶T的就是不一樣
操控：
不知道怎么說，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感覺控制得非常好，車頭輕盈，很滿意。
油耗：堵車的時(shí)候10個(gè)油左右吧，正常油耗，感覺不擁堵的時(shí)候8,9個(gè)油應(yīng)該沒有問題
舒適：座椅包裹性挺好的，腰部支撐和腿部支撐真的不錯(cuò)，尤其是腿部，愛不釋腿��！
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工非常滿意
缺點(diǎn)：配置略低 沒有倒車?yán)走_(dá) 電耳 座椅加熱
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《倉促購車，但不后悔》
空間：家用足夠，后驅(qū)車后排凸起一大塊，后排坐3個(gè)人的話，中間那個(gè)會(huì)比較辛苦
配置：我覺得30萬的車感覺好多配置很不合理連導(dǎo)航都要讓我加錢，而且就給了我一張小卡就收我5600，我覺得太坑了，當(dāng)真把我們消費(fèi)者當(dāng)啥了？我們的錢又不是搶來的，就一張卡就值5600，上牌服務(wù)費(fèi)還收我2000到了交管所又讓我交900多，別人家都上牌服務(wù)費(fèi)完全收不到那么多，也就幾百塊。
動(dòng)力：比8AT的寶馬差一點(diǎn)點(diǎn)
操控：
90邁過彎輕松駕馭，1檔升2檔頓挫太厲害了，感覺車都拽了一下
油耗：磨合期現(xiàn)在市區(qū)是11
舒適：駕駛舒適型還是可以的，腿部支撐很贊，但是腰部支撐略差，長途久了腰痛，腰部支撐根本頂不到點(diǎn)上啊
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