北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長的品牌，這臺機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：（一）發(fā)動機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼嚕”的聲音也一般般，不渾厚也一點(diǎn)不悅耳，可能對于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營造所謂的“運(yùn)動氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺1.6T發(fā)動機(jī)的動力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會不會傷發(fā)動機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速沖出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.6t平時(shí)開開足夠，eco模式不踩油門溜車絲般順滑的感覺，c模式動力感覺好很多，s和s+動力還是不錯(cuò)的，偶爾小激情一下，和原先開的自然吸氣的325比 動力感覺還是小了點(diǎn)，渦輪雖然說1200就介入了，但是還是感覺加速沒有那么的直接。要等一下，才有！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：暫且還在磨合期，日常駕駛中，只用到了節(jié)能模式和舒適模式，昨天夜里去老山駕校用運(yùn)動模式跑了兩圈~下面分別說一下體會：（1）舒適模式：先說它的理由是因?yàn)槿粘ｑ{駛中絕大多數(shù)都是在用這個(gè)模式駕駛的，相當(dāng)于標(biāo)桿。日常駕駛中發(fā)現(xiàn)底擋換擋時(shí)頓挫感較為明顯，而且在緩給油的時(shí)候，一二檔升檔基本都在2100轉(zhuǎn)左右，高檔位不會這樣。猛給油，有個(gè)小小的延遲，之后轉(zhuǎn)速提升顯著。 （2）經(jīng)濟(jì)模式：不多說，擦下1/3的油門，轉(zhuǎn)速提升緩慢~夠經(jīng)濟(jì)。 （3）運(yùn)動模式：基本上是在舒適模式的基礎(chǔ)上提升響應(yīng)速度，和換擋轉(zhuǎn)速�；�5000+換擋。 （4）sport+ & 自定義模式：尚未了解。 總體來說，后驅(qū)車?yán)铮惠斀o寶馬320Li。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：（一）發(fā)動機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆�，不渾厚也一點(diǎn)不悅耳，可能對于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營造所謂的“運(yùn)動氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺1.6T發(fā)動機(jī)的動力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會不會傷發(fā)動機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速沖出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長的品牌，這臺機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：（一）發(fā)動機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆�，不渾厚也一點(diǎn)不悅耳，可能對于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營造所謂的“運(yùn)動氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺1.6T發(fā)動機(jī)的動力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會不會傷發(fā)動機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速沖出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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