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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：es賣點(diǎn)個(gè)人感覺在于外觀與空間，動(dòng)力不是它的強(qiáng)項(xiàng)，打開運(yùn)動(dòng)手動(dòng)模式地板油表現(xiàn)也還可以，畢竟扭力在那擺著呢、只要不是飆車動(dòng)力夠用
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：油門響應(yīng)及時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式很給力，雖然沒有渦輪的推背感，但是平衡提速很好了。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：畢竟是個(gè)2.5排量的車，雖然不能跟帶T的比，但是深踩油門的加速還是OK的；換擋平順性很好，基本感覺不到頓挫；
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格37.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：這些年來大伙都在不斷優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)來提高車子的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓和混合動(dòng)力是比較主流的兩種方案。兩者之間最大的區(qū)別就在于渦輪的需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)才會(huì)介入，而混動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)會(huì)在第一時(shí)間做功到輪胎。特別是起步的時(shí)候這區(qū)別會(huì)更加明顯。因?yàn)樯弦慌_(tái)車是大嘴A4，相比奧迪的1.8T渦輪機(jī)很容易就愛上混動(dòng)車的這種加速方式。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個(gè)歡還是可以的。一次和C200比過，同是紅燈，一腳油下去，轉(zhuǎn)速馬上4千上去，當(dāng)時(shí)用的ECO模式，沒有用S檔，沒有用運(yùn)動(dòng)模式，感覺還是很不錯(cuò)的。需要?jiǎng)恿r(shí)，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn)，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過一二次抖動(dòng)，開起來就沒有了，后來又好了，不知道是什么原因，望各位車友告知。高速上用S檔，那個(gè)感覺叫一個(gè)爽，最高時(shí)速200，一點(diǎn)也不抖，也沒有很大噪音，超起車來那是一個(gè)爽。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個(gè)歡還是可以的。一次和C200比過，同是紅燈，一腳油下去，轉(zhuǎn)速馬上4千上去，當(dāng)時(shí)用的ECO模式，沒有用S檔，沒有用運(yùn)動(dòng)模式，感覺還是很不錯(cuò)的。需要?jiǎng)恿r(shí)，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn)，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過一二次抖動(dòng)，開起來就沒有了，后來又好了，不知道是什么原因，望各位車友告知。高速上用S檔，那個(gè)感覺叫一個(gè)爽，最高時(shí)速200，一點(diǎn)也不抖，也沒有很大噪音，超起車來那是一個(gè)爽。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力家用絕對(duì)夠用，只要你舍得給油，即便不是在運(yùn)動(dòng)模式下，在普通模式下也可以輸出不錯(cuò)的動(dòng)力，提速還是很快的，我覺得對(duì)于我來說這不是個(gè)問題，我對(duì)動(dòng)力絕對(duì)可以接受，但是不要拿主打運(yùn)動(dòng)的車型跟ES250比，ES250主打的是商務(wù)，所以以舒適為主，特別在意動(dòng)力的小伙伴們，我不建議你們購買ES250，可以看看雷克薩斯GS系列。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，很輕松就上80-90的速度。在5個(gè)大人和2個(gè)7歲小孩的載重下，標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力有源源不斷的感覺。經(jīng)濟(jì)模式主要用于堵車或者緩行的路況下，與標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力感差異明顯，說明此車設(shè)計(jì)的功能足夠清晰，至于運(yùn)動(dòng)模式還沒有體驗(yàn)，相信會(huì)帶來動(dòng)力的巨大差異。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：一般，對(duì)動(dòng)力沒要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車，但開起來后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，寶馬、奔馳我沒開過，沒有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來，ES250強(qiáng)得多。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
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  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.5自然吸氣，看參數(shù)百公里加速9秒，本來對(duì)這車動(dòng)力沒什么要求，但是開到現(xiàn)在，紅綠燈起步只輸給過一輛特斯拉（法拉利F12遇見過，但是人家根本不屑和我比，開玩笑）；高速上最快開到165km/h（很空很寬很平很直的高速路引人犯錯(cuò)，十次事故九次快，以后不能再犯），很穩(wěn)很輕松。小結(jié)下動(dòng)力還是足夠的。
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