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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 Mark Levinson限量版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):做工精細(xì)配置非常高
缺點(diǎn):沒有換擋撥片,還有喇叭那個(gè)位置按喇叭的手感不太好
外觀:家族的紡錘形大嘴,犀利的車身線條,還許多說么,只需多看!
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是非常滿意,感覺是同級(jí)別的車中豪華感就強(qiáng)烈的一款,配置也比較豐富,就是沒有座椅加熱和通風(fēng)有點(diǎn)可惜啊,要是有了這兩個(gè)感覺配置就比較齊全了,因?yàn)樵诒狈蕉煲訜嵯奶煲L(fēng)都很有用!
空間:后排乘坐空間比較大,但是后排座椅的寬度短了一些(跟5系,E級(jí)相比),由于是前驅(qū)車型,后排中間凸起很小。坐三個(gè)人也會(huì)比較舒適。
配置:我買的是二手車,總體來說我非常滿意。
動(dòng)力:夠用 起碼能隨叫隨到
操控:
還算可以吧,畢竟這個(gè)價(jià)位的車
油耗:目前是12~15升 畢竟才100來公里 希望能日后像大家說的那樣市區(qū)9~11高速7~8
舒適:舒適性是沒話說了,尤其駕駛員位置,坐進(jìn)去感覺座椅包裹性很好,安全感很強(qiáng),座椅軟硬適度,同級(jí)別里坐過最舒服的車沒有之一!真皮座椅質(zhì)量也很不錯(cuò)!后排的天窗也很不錯(cuò),白天可以讓后排的乘客感受藍(lán)天白云,晚上可以感受到溫柔的月光!
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):感覺特別大氣,過了而立之年之后開著感覺挺穩(wěn)重大方的,穩(wěn)重大氣,開著回頭率大,周圍的車也離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的吧
缺點(diǎn):起步真心肉肉,油門下去沒啥表現(xiàn)。
外觀:我最喜歡這個(gè)車的就是外觀,前車燈有神,從側(cè)面看有線條,不容易產(chǎn)生視覺疲勞,外觀和其他地方比起來,最讓我愛不釋手。
內(nèi)飾:做工不錯(cuò),也沒什么缺陷,風(fēng)格也挺舒服的看著,居家的溫馨風(fēng)格吧。
空間:空間肯定好,這車車長(zhǎng)和寬度都明顯要比一般車子要長(zhǎng),空間很寬敞,尤其老爸位
配置:配置都不錯(cuò),看情況選擇加裝也行,不算貴
動(dòng)力:提速很慢,發(fā)動(dòng)機(jī)感覺不是特別暢快,偶爾暴力開開,排量在那,飇車就別想了,屬于夠用的范疇,但絕不是那種肉的車。
操控:
首先,低速行走,方向盤很輕盈,定位準(zhǔn)確,毫不費(fèi)力,駕駛感覺很自然地傳遞到駕駛員手中,路感開始變得比較模糊!
油耗:主要都是開開停停,油耗也正常不高,10左右。
舒適:舒適性很好,主要是座椅提高了它的整體舒適性!座椅的材料很不錯(cuò),彈性也挺好。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):坦白來說,我就是沖著外觀才有買它的沖動(dòng)的
缺點(diǎn):感覺外形還是不夠霸氣,但年輕感就好些,有點(diǎn)抓細(xì)節(jié)了哦
外觀:外觀絕對(duì)是靈動(dòng) ,曲線完美,造型絕對(duì)出眾。
內(nèi)飾:代步工具而已, 不對(duì)其有太高要求,我覺得OK
空間:空間比我想象中 要大得多,應(yīng)付一般出行沒有問題
配置:平時(shí)用到的配置就 是那么幾樣實(shí)用的,這車還是可以滿足我的需求的,喜歡大天窗
動(dòng)力:上坡的時(shí)候才感覺到動(dòng)力很足,發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的。
操控:
我開著很順手, 方向盤還是比較輕盈指向性不錯(cuò)
油耗:開得比較注意,油耗不高,總的來說,應(yīng)該就是7左右
舒適:車子的大空間,說 舒適還是蠻可以的,遇到爛路,溝坎顛簸感還比較小,坐在后排也感受不是那么強(qiáng)烈。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)向方向性準(zhǔn),但路感清晰,地盤扎實(shí)
缺點(diǎn):動(dòng)力一般般吧,必定排量在這兒擺著,起車有些稍慢,然而車速上去了就好了
外觀:中規(guī)中矩,沒有什么特色。也沒什么特別的,比較耐看。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔,明,沒有亮點(diǎn),但做工還算不錯(cuò),中控的布局很喜歡。就是用料一般,畢竟價(jià)格在這。
空間:大,很大,很舒服,后排坐4個(gè)成年人也不會(huì)感覺擁擠
配置:買了不后悔,性價(jià)比很好,
動(dòng)力:動(dòng)力還算行吧,必定排量在那兒擺著,起車有點(diǎn)兒遲緩,不過車速提上來了就好了
操控:
方向指向精準(zhǔn),路感清晰,底盤扎實(shí)
油耗:對(duì)于這個(gè)車,這個(gè)排量,油耗還是很不錯(cuò)的。
舒適:減震偏硬 過顛簸路 顛簸明顯 不知道是底盤的問題
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間 油耗 拉風(fēng)的外觀 精致的內(nèi)飾 很好的操控
缺點(diǎn):250全系采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī),影響舒適性
外觀:霸氣的耐克日間行車燈 紡錘形格柵 寬大的尾部 側(cè)面看起來很敦實(shí) 豪華版的輪轂是最漂亮的
內(nèi)飾:竹子方向盤加竹子飾條 配米色內(nèi)飾 很漂亮 唯一美中不足的就是擋靶 略顯簡(jiǎn)陋其他很好
空間:空間很大 前后排都很舒適 而且,因?yàn)槭乔膀?qū)車 后排乘坐三個(gè)人很輕松
配置:豪華版的性價(jià)比不是很告 但是全景天窗 原車導(dǎo)航 通風(fēng)座椅 密密麻麻的輪轂 感覺還可以
動(dòng)力:現(xiàn)在開了4000多公里 感覺比新車要提速快 城市里開 綽綽有余
操控:
很好 方向基本沒有框量 指向性很好 方向盤很粗 手感也很不錯(cuò) 總體操控挺好
油耗:冬天基本在8個(gè)油左右 夏天因?yàn)槿處Э照{(diào)跑 差不多要在10個(gè)左右
舒適:全打孔真皮座椅 前排帶通風(fēng)加熱 座椅很軟 尤其有排 很舒服
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格42.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間 油耗 拉風(fēng)的外觀 精致的內(nèi)飾 很好的操控
缺點(diǎn):動(dòng)力 四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 外部聲音有些大
外觀:霸氣的耐克日間行車燈 紡錘形格柵 寬大的尾部 側(cè)面看起來很敦實(shí) 豪華版的輪轂是最漂亮的
內(nèi)飾:竹子方向盤加竹子飾條 配米色內(nèi)飾 很漂亮 唯一美中不足的就是擋靶 略顯簡(jiǎn)陋其他很好
空間:空間很大 前后排都很舒適 而且,因?yàn)槭乔膀?qū)車 后排乘坐三個(gè)人很輕松
配置:豪華版的性價(jià)比不是很告 但是全景天窗 原車導(dǎo)航 通風(fēng)座椅 密密麻麻的輪轂 感覺還可以
動(dòng)力:現(xiàn)在開了4000多公里 感覺比新車要提速快 城市里開 綽綽有余
操控:
很好 方向基本沒有框量 指向性很好 方向盤很粗 手感也很不錯(cuò) 總體操控挺好
油耗:冬天基本在8個(gè)油左右 夏天因?yàn)槿處Э照{(diào)跑 差不多要在10個(gè)左右
舒適:全打孔真皮座椅 前排帶通風(fēng)加熱 座椅很軟 尤其有排 很舒服
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間 油耗 拉風(fēng)的外觀 精致的內(nèi)飾 很好的操控
缺點(diǎn):動(dòng)力 四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 外部聲音有些大
外觀:霸氣的耐克日間行車燈 紡錘形格柵 寬大的尾部 側(cè)面看起來很敦實(shí) 豪華版的輪轂是最漂亮的
內(nèi)飾:竹子方向盤加竹子飾條 配米色內(nèi)飾 很漂亮 唯一美中不足的就是擋靶 略顯簡(jiǎn)陋其他很好
空間:空間很大 前后排都很舒適 而且,因?yàn)槭乔膀?qū)車 后排乘坐三個(gè)人很輕松
配置:豪華版的性價(jià)比不是很告 但是全景天窗 原車導(dǎo)航 通風(fēng)座椅 密密麻麻的輪轂 感覺還可以
動(dòng)力:現(xiàn)在開了4000多公里 感覺比新車要提速快 城市里開 綽綽有余
操控:
很好 方向基本沒有框量 指向性很好 方向盤很粗 手感也很不錯(cuò) 總體操控挺好
油耗:冬天基本在8個(gè)油左右 夏天因?yàn)槿處Э照{(diào)跑 差不多要在10個(gè)左右
舒適:全打孔真皮座椅 前排帶通風(fēng)加熱 座椅很軟 尤其有排 很舒服
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)常突然啟動(dòng)對(duì)車進(jìn)行充電,尤其是在停車的時(shí)候,啟動(dòng)充電的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高,噪音偏大,由于平時(shí)上下班車速很低,多數(shù)情況下都在用電機(jī)驅(qū)動(dòng),造成無法及時(shí)充電,所以發(fā)動(dòng)機(jī)常啟動(dòng)強(qiáng)制為電池充電程序。
外觀:蘿卜青菜各有所愛,自己看圖去比較好。本人感覺,豐田換了個(gè)總裁確實(shí)是年輕人的福音。
內(nèi)飾:全真皮覆蓋中控臺(tái),豪華感十足。但門板的設(shè)計(jì)缺乏變化,太死板,降低了整車的檔次。
空間:主、副駕座位及后排座空間基本充足,大多數(shù)乘坐人員感覺都寬敞舒服。后備箱空間(因電池占用)顯得就有些狹小。
動(dòng)力:動(dòng)力非常值得表?yè)P(yáng),油電混合總會(huì)給人一種不夠動(dòng)力的感覺,其實(shí)不然,百公里加速還比ES250快了1s多,尤其調(diào)制運(yùn)動(dòng)模式后,油門反應(yīng)非常靈敏,腳踩的力量和加速度幾乎無縫銜接,方向盤也變得緊致起來,讓人血脈緊繃。
操控:
ECO慵懶堵車時(shí)會(huì)用,NORMAL幾乎可以應(yīng)付所有路況了,也是用的最多的一個(gè)模式,SPORT就是為了晚上12點(diǎn)后大馬路上車少的時(shí)候,好好的挑戰(zhàn)一下車的極限速度。或者在某個(gè)紅燈前,想第一個(gè)竄出去的時(shí)候。方向盤是桃木和皮的拼接,所以有兩種觸感,個(gè)人更喜歡全皮的手感。
油耗:同級(jí)最低。凌志最具有競(jìng)爭(zhēng)力的,就是他那套平順性完美、經(jīng)濟(jì)性超高的混合動(dòng)力系統(tǒng)了。車子剛到,我就到處開,隨便開,任意開,因?yàn)閷?shí)在是太省油了!本人的駕駛習(xí)慣,油耗基本在5.7到5.9(L/百公里)之間,即使大腳油門不吝油錢,油耗也從沒超過7L。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格45.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):做工精致,車自身噪音低
缺點(diǎn):品牌……還是覺得有點(diǎn)心虛
外觀:蘿卜青菜各有所愛,自己看圖去比較好。本人感覺,豐田換了個(gè)總裁確實(shí)是年輕人的福音。
內(nèi)飾:全真皮覆蓋中控臺(tái),豪華感十足。但門板的設(shè)計(jì)缺乏變化,太死板,降低了整車的檔次。
空間:足夠足夠了。。。不加長(zhǎng)也無所謂,后排要成天打橋牌咋的,按本人的噸位(1.77,185斤)調(diào)整好前排后后排我坐進(jìn)去還有2拳左右的距離,還有啥不滿足的。
動(dòng)力:官方百公里8.5秒的加速擺著呢,超個(gè)車是絕對(duì)沒有問題的,若是賽車,就得看準(zhǔn)對(duì)手了。2.5L阿特金森的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常不好聽,突突突的簡(jiǎn)直就是汽油發(fā)電機(jī)的嗓子,所以即使拉高轉(zhuǎn)速,這車也不會(huì)給駕駛者任何激情——除非開車的是個(gè)還沒習(xí)慣速度感,只在乎不斷超車的新手。當(dāng)然,難聽的發(fā)動(dòng)機(jī)聲并不會(huì)帶來煩躁感,因?yàn)榱柚拒嚫粢魧?shí)在太好,三四千轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是遠(yuǎn)在天邊一樣。
操控:
還行吧,就軟軟的,溫和。要說多精準(zhǔn),可能還是談不上哦
油耗:同級(jí)最低。凌志最具有競(jìng)爭(zhēng)力的,就是他那套平順性完美、經(jīng)濟(jì)性超高的混合動(dòng)力系統(tǒng)了。車子剛到,我就到處開,隨便開,任意開,因?yàn)閷?shí)在是太省油了!本人的駕駛習(xí)慣,油耗基本在5.7到5.9(L/百公里)之間,即使大腳油門不吝油錢,油耗也從沒超過7L。
舒適:座椅感覺非常不錯(cuò),有腰托,有腿托,包裹性也可以,懸掛也是舒適型的,過一些減速帶或者路面不平的時(shí)候,震動(dòng)過濾的很自然,不會(huì)有突兀的感覺
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低
缺點(diǎn):品牌……還是覺得有點(diǎn)心虛
外觀:這也是我選這個(gè)車的一大原因了,沒有A6官方,沒有E200商務(wù),沒有5系囂張,沒錯(cuò),就是那么低調(diào),那么內(nèi)斂,那么有氣質(zhì),側(cè)面的線條非常漂亮柔和,讓人忍不住多看幾眼。
內(nèi)飾:家庭影院式的內(nèi)飾非常高端大氣,旋鈕的質(zhì)感,阻尼,鍍鉻,都顯得很優(yōu)質(zhì),手工縫制的車線讓人感覺內(nèi)飾的檔次更高級(jí),但是后座的扶手箱打開我有點(diǎn)吃驚,塑料感比較重,和前排的儲(chǔ)物箱的質(zhì)感差了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
空間:車內(nèi)空間不錯(cuò),坐五個(gè)人還是綽綽有余的,但后備箱由于電池組的緣故,有點(diǎn)小,全家出游放行李只能是勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠用。
動(dòng)力:說是說綜合功率有151千瓦,但由于我提車后一直用ECO模式,初始感覺有點(diǎn)“肉”,但習(xí)慣了就好。反正我對(duì)動(dòng)力不是太感冒(這也許能解釋我為什么一直不怎么喜歡帶T車型的原因),夠用就好。
操控:
轉(zhuǎn)向、指向明確,剎車性能均不錯(cuò),急剎車有點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗:最滿意的當(dāng)然是油耗了,雖然目前還沒有過磨合期,但電腦上顯示的油耗是6.1升每百公里,還是很不錯(cuò)的,而且可以加93#汽油,老爸用車第一次加滿就是加93的,第二次我加的97,油燈亮后加的,450元整。
舒適:座椅感覺非常不錯(cuò),有腰托,有腿托,包裹性也可以,懸掛也是舒適型的,過一些減速帶或者路面不平的時(shí)候,震動(dòng)過濾的很自然,不會(huì)有突兀的感覺
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