一鍵砍遍全城
奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2010年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格9.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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動力:手動擋車,動力我覺得還行,在不滿載的情況下,還可以,主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內車速沒超過100邁,在準備做首保時(5000公里)去了趟沈陽,車速我是波段是的提高,在運行1小時后,逐漸步速度提高到120,穩(wěn)定行駛,然后速度提高到140,穩(wěn)定行駛5分鐘,速度在降回120,行駛半小時,再不速度提高到160,最高時我踩到170,在高還能踩,但因為車的前風擋玻璃不是減速玻璃,感覺太快,不敢踩了,這樣階段的拉了3次,回來后到錦州4S店做的保養(yǎng),車的動力還是不錯的,自己感覺挺好。但在滿載情況下,如果持續(xù)爬坡,動力衰減的很厲害,確實沒力,沒辦法,車太重了。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.16萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時間2011年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2011年02月
購買地點廣東 茂名
裸車價格9.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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動力:手動擋車,動力我覺得還行,在不滿載的情況下,還可以,主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內車速沒超過100邁,在準備做首保時(5000公里)去了趟沈陽,車速我是波段是的提高,在運行1小時后,逐漸步速度提高到120,穩(wěn)定行駛,然后速度提高到140,穩(wěn)定行駛5分鐘,速度在降回120,行駛半小時,再不速度提高到160,最高時我踩到170,在高還能踩,但因為車的前風擋玻璃不是減速玻璃,感覺太快,不敢踩了,這樣階段的拉了3次,回來后到錦州4S店做的保養(yǎng),車的動力還是不錯的,自己感覺挺好。但在滿載情況下,如果持續(xù)爬坡,動力衰減的很厲害,確實沒力,沒辦法,車太重了。
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50300公里
綜合評分
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動力:手動擋車,動力我覺得還行,在不滿載的情況下,還可以,主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內車速沒超過100邁,在準備做首保時(5000公里)去了趟沈陽,車速我是波段是的提高,在運行1小時后,逐漸步速度提高到120,穩(wěn)定行駛,然后速度提高到140,穩(wěn)定行駛5分鐘,速度在降回120,行駛半小時,再不速度提高到160,最高時我踩到170,在高還能踩,但因為車的前風擋玻璃不是減速玻璃,感覺太快,不敢踩了,這樣階段的拉了3次,回來后到錦州4S店做的保養(yǎng),車的動力還是不錯的,自己感覺挺好。但在滿載情況下,如果持續(xù)爬坡,動力衰減的很厲害,確實沒力,沒辦法,車太重了。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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購買時間2010年04月
購買地點浙江 衢州
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程88230公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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動力:手動擋車,動力我覺得還行,在不滿載的情況下,還可以,主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內車速沒超過100邁,在準備做首保時(5000公里)去了趟沈陽,車速我是波段是的提高,在運行1小時后,逐漸步速度提高到120,穩(wěn)定行駛,然后速度提高到140,穩(wěn)定行駛5分鐘,速度在降回120,行駛半小時,再不速度提高到160,最高時我踩到170,在高還能踩,但因為車的前風擋玻璃不是減速玻璃,感覺太快,不敢踩了,這樣階段的拉了3次,回來后到錦州4S店做的保養(yǎng),車的動力還是不錯的,自己感覺挺好。但在滿載情況下,如果持續(xù)爬坡,動力衰減的很厲害,確實沒力,沒辦法,車太重了。
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15310公里
綜合評分
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