一鍵砍遍全城
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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.16萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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操控：
彎道感覺很不錯(cuò)，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯(cuò)。車的彎路表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，廠家宣傳說B50的地盤生產(chǎn)線與馬6是一樣的，也許有關(guān)系吧，在不斷的彎路行駛中，還是不錯(cuò)的，甩尾不是那么明顯，這項(xiàng)，滿意。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50300公里
綜合評分
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操控：
操控性方面讓人滿意，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常放心，轎跑的底盤很給力扎實(shí)，同價(jià)位的車?yán)铮洳倏匦赃�是很有優(yōu)勢的，相比合資車并不差！
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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操控：
操控轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，精準(zhǔn)度比較好，得益于老款馬自達(dá)6轎跑底盤，駕駛起來平穩(wěn)，給人很自信的感覺，一點(diǎn)也不飄。方向盤帶來的路面回饋給人感覺也很不錯(cuò)，這車的操控跟棒子車比就好太多了，尤其在過彎的時(shí)候，信心滿滿，但是不建議大家為了嘗試快速過彎，安全第一，不過操控這一方面真的我很滿意，讓我覺得國產(chǎn)車也真心越做越好了。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程88230公里
綜合評分
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操控：
操控轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，精準(zhǔn)度比較好，得益于老款馬自達(dá)6轎跑底盤，駕駛起來平穩(wěn)，給人很自信的感覺，一點(diǎn)也不飄。方向盤帶來的路面回饋給人感覺也很不錯(cuò)，這車的操控跟棒子車比就好太多了，尤其在過彎的時(shí)候，信心滿滿，但是不建議大家為了嘗試快速過彎，安全第一，不過操控這一方面真的我很滿意，讓我覺得國產(chǎn)車也真心越做越好了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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操控：
彎道感覺很不錯(cuò)，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯(cuò)。車的彎路表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，底盤的優(yōu)勢還是很大的；助理方向不太給力，沒有電子的那么輕松，女士打輪稍微費(fèi)勁；整體來說還可以了，這車如果換1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)能好很多。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15310公里
綜合評分
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操控：
彎道感覺很不錯(cuò)，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯(cuò)。車的彎路表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，廠家宣傳說B50的地盤生產(chǎn)線與馬6是一樣的，也許有關(guān)系吧，在不斷的彎路行駛中，還是不錯(cuò)的，甩尾不是那么明顯，這項(xiàng)，滿意。
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