一汽豐田-RAV4榮放
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排空間大，中間沒有鼓包，乘坐舒適,相對有的車型如馬自達CX5的后排好很多，對于對后排要求高的購買者是很有吸引力的。
缺點：精英版沒有電動后視鏡和座椅電加熱又不能輕易改電路極其坑爹，天窗不能敞開和途觀那全景敞開大天窗比起來顯得幼稚的多（以前家里還有一臺1.8t兩驅(qū)途觀），不過據(jù)說是為了提高整車的安全性能。usb連接不能直接播放蘋果和安卓的音樂和其他信息，安裝軟件也不行，難道中國的蘋果手機和美國的不一樣，讓人氣憤。
外觀：180身高，前排調(diào)好位置后，后排空間非常大，座椅靠背三檔調(diào)節(jié)，舒適，后備箱雖隆起，但自駕游放全家的行李也足夠用了
內(nèi)飾：動力在低速時油門非常靈敏，如果女生開要調(diào)到經(jīng)濟模式比較好控制，因為沒過磨合期，現(xiàn)在時速還沒過百，也沒有開運動模式，都是輕油門操作，等過了磨合后再拉拉高速，試試高速再加速
空間：操控很能給人信心，唯獨不好的就是感覺車身硬一些，但是給人很大的信心，高速的時候避障的時候車身側(cè)傾較小。橫風(fēng)略有感覺，但是影響不大。
動力：一般
越野：
前臉非常年輕，有強烈的運動風(fēng)格，后尾燈非常搶眼，凸出的設(shè)計讓整輛車充滿靈氣，側(cè)腰線設(shè)計符合潮流，建議低配車型自行加裝行李架，會增加不少“野”性
油耗：簡陋
舒適：性價比 不好說。。。 沒個人追求的不一樣 要求的也不一樣。。。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間不錯，夠用，
缺點：就是開起來，低速加速的時候噪音有點大了。
外觀：外觀很有時尚感，特別是尾燈，晚上看起來非常銷魂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低配款的還是很一般的，不管是塑料的中控還是轉(zhuǎn)鈕的空調(diào)，還有編織物的座椅，都感覺很低檔。。。不過高配款的內(nèi)飾氣質(zhì)就很棒啦，不管是純黑還是橙黑搭配，絕對贊。
空間：空間很滿意，唯獨對后備箱空間不夠滿意，望不要改進，不然我就虧大了ǒ．ǒ
配置：買車之前也對比了很多車型，總體感覺RAV4還是比較均衡的，雖然特點不突出，但是感覺符合自己的要求，性價比還是不錯的。
動力：動力一般般，城市開足夠，省油就好，再說還有運動模式了。多一個選擇也好。
越野：
沒感覺，一直開進口車和合資車，不知道什么是操控好，開過金杯雙排座，不過那也是20年前的車了，沒法比
油耗：看了很多帖子，大家的油耗都比我低，不知什么情況，不過在家門口10.6的百公里油耗。我很滿意。
舒適：還算可以 沒轎車那樣舒服了嘻嘻 不過通過性真得不錯哦 !
|
|
購買時間2014年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗不錯
缺點：內(nèi)飾糙了點
外觀：外觀嘛，覺得還好，輪轂有點太丑了，其他地方還可以比老款好看很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話一般化，儀表盤看著老舊，不新穎，沒有科技感，看車的時候看了昂科拉，蒙迪歐還有現(xiàn)在剛上市的昂科威的內(nèi)飾，感覺真漂亮，在看小r的瞬間感覺掉一檔次
空間：車內(nèi)空間相當大，我們一家人體型都是微胖型，以前的奇瑞Ａ３顯得很小，現(xiàn)在感覺就像在開坦克，真的空間很大，后排還可以蹺二郎腿哦。
配置：個人覺得性價比較高，畢竟豐田做越野車時間較久，對此覺得有信心。
動力：2.0的動力，能滿足我的需求，既然選擇了SUV，那就必須放棄動力！
越野：
操控起來得心應(yīng)手，跑起來很穩(wěn)定，原來的擔(dān)心看來是不必要的。
油耗：油耗在城市信號燈眾多，交通擁堵的情況下，大概9L-10L/100KM
舒適：舒適性就不說了，suv嘛。買之前就應(yīng)該要做好心理準備。魚與熊掌不可兼得。為了高視野只能犧牲舒適度了。不過過減速帶的時候真心顛簸啊，懸掛硬。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點陜西 延安
裸車價格22.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點其實就是空間吧，RAV4的優(yōu)點就的沒有太多的缺點了 呵呵。
缺點：油耗略大，前大燈略顯低端
外觀：前臉中庸，這就仁者見仁智者見智了。特別喜歡個性的小書包，我想也是大家購買的原因之一。
內(nèi)飾：樣式和材質(zhì)過時了，但是裝配工藝很不錯，儀表盤太簡陋。
空間：不用再重復(fù)了，我最喜歡就是它的空間。
配置：老款停產(chǎn)前的車，優(yōu)惠給力，性價比高。
動力：爬坡，高速急加速很輕松
越野：
轉(zhuǎn)向低速時候很ok，40以上速度轉(zhuǎn)稍微急點的彎有點信心不足，有較大側(cè)傾感。剎車油門我?guī)追昼娋瓦m應(yīng)了，和雨燕，思域的感覺差不多，比較典型的日系車操控感。
油耗：10個多，沒必要猛踩油門，速度上去溜著就行了
舒適：座椅打孔真皮，皮質(zhì)還行，乘坐感一般，包裹性不太強，全車隔音和15萬左右主流緊湊型車效果差不多，比以前的雨燕好不少。路感較強，過稍高的減速帶震動較大。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開這個車子5個月了,總體上還是非常適合我的,也非常滿意,如果非要說最,那么肯定是空間夠大夠?qū)挸?同價位同級別的合資品牌無法比擬的。想車震？沒問題！想拉東西？后排放倒就是個貨車。算上司機6個人也絲毫沒問題（什么你還想拉再多人？后備箱蹲著也可以啊.別被警察叔叔看到）。
缺點：最不滿意的一點就是豐田作為全球性車，覺得無理的簡配確實令大家、令所有小R愛好者傷心，就拿小R的高音喇叭來說，大家都知道一個高音喇叭能值多少MONEY？居然豐田作為數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，會節(jié)約這點成本，完全就是犧牲了自身的舒適性來換取了一丁點癮頭小利，簡配我覺得是最不可理喻的。其次，小R的鑰匙，為什么就不能做得精致一些了，可能豐田會說這是一個企業(yè)的標志，有自己的做法，但是這鑰匙確實不便于攜帶，很多車友都自己改裝成了折疊鑰匙了，如果豐田能想到這些，直接換上該多好。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚,喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車雷達都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細節(jié)才決定成敗啊。
空間：剛剛最滿意一點已經(jīng)稍微提到了,再具體談?wù)?前排駕駛員空間很寬敞,180CM 180斤的北方大漢坐進去,很寬敞,頭部空間,腿部空間都夠用,坐在車上視線超好。后排地毯是平的所以正常做3個人是互不影響的,我這種身材坐后排至少有2拳的空間。什么這位看官還想蹺二郎腿？好吧雖然動作不雅,但是真還能滿足你這個愿望。因為輪胎后背,所以讓后面行李箱的空間超級大,而且地板打開后還有2個隱藏式儲物槽�？梢苑奖悴貣|西。我的羽毛球拍,還有健身用,洗車常用的東西都收納在這里面。這樣顯得外面行李箱很整潔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當然再多我就沒跑了,真愛生命遠離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機跑高速的噪音算偏大。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點陜西 漢中
裸車價格18.25萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開這個車子5個月了,總體上還是非常適合我的,也非常滿意,如果非要說最,那么肯定是空間夠大夠?qū)挸?同價位同級別的合資品牌無法比擬的。想車震？沒問題！想拉東西？后排放倒就是個貨車。算上司機6個人也絲毫沒問題（什么你還想拉再多人？后備箱蹲著也可以啊.別被警察叔叔看到）。
缺點：發(fā)動機噪音太大了,尤其是冷車的時候,冬天早晨起來熱車,連鄰居都過來問你這個車怎么噪音這么大(備注鄰居是個大媽根本不懂車)。結(jié)果去4s店看,4s說是正常聲音,還好汽車開起來聲音就能小一點。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚,喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車雷達都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細節(jié)才決定成敗啊。
空間：剛剛最滿意一點已經(jīng)稍微提到了,再具體談?wù)?前排駕駛員空間很寬敞,180CM 180斤的北方大漢坐進去,很寬敞,頭部空間,腿部空間都夠用,坐在車上視線超好。后排地毯是平的所以正常做3個人是互不影響的,我這種身材坐后排至少有2拳的空間。什么這位看官還想蹺二郎腿？好吧雖然動作不雅,但是真還能滿足你這個愿望。因為輪胎后背,所以讓后面行李箱的空間超級大,而且地板打開后還有2個隱藏式儲物槽。可以方便藏東西。我的羽毛球拍,還有健身用,洗車常用的東西都收納在這里面。這樣顯得外面行李箱很整潔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當然再多我就沒跑了,真愛生命遠離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機跑高速的噪音算偏大。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點就是，小R超大的空間，我覺得同價位的SUV完全無法比擬，周圍的同事都換上了SUV，小R也是本人的第二臺車，跟以前的轎車比較，車內(nèi)空間完全是一個天一個地，接車后，磨合期跑長途回了趟LD老家，大家都知道，有了孩子，特別在寶貝小的時候出趟門完全就跟搬家似的，但是小R完全能夠勝任，抗了一大家人的行李，但是空間還很富余，寶貝的2臺桑塔拉（這里指的手推車）都同時裝下了，換做以前的轎車，完全是怎么塞也塞不進去的，所以，我對小R的空間是最滿意的。其次，小R的通過性挺好的，過溝過坎都沒問題。雖然購車不久，所購車型不是四驅(qū)車，沒有去越野過，但是小R本身就有種野性，喜歡外掛式備胎（人們常說的小書包），雖然存在一點隱患，但是都是可以解決的，買小R絕對不后悔。
缺點：最不滿意的一點就是豐田作為全球性車，覺得無理的簡配確實令大家、令所有小R愛好者傷心，就拿小R的高音喇叭來說，大家都知道一個高音喇叭能值多少MONEY？居然豐田作為數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，會節(jié)約這點成本，完全就是犧牲了自身的舒適性來換取了一丁點癮頭小利，簡配我覺得是最不可理喻的。其次，小R的鑰匙，為什么就不能做得精致一些了，可能豐田會說這是一個企業(yè)的標志，有自己的做法，但是這鑰匙確實不便于攜帶，很多車友都自己改裝成了折疊鑰匙了，如果豐田能想到這些，直接換上該多好。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚,喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車雷達都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細節(jié)才決定成敗啊。
空間：小R空間不用說了，確實夠大，我反正是被小R給征服了，不是我浮夸，這一點是我所實際體驗到的，并且與以前擁有轎車所比較得來的，所以說，選擇小R絕對不后悔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當然再多我就沒跑了,真愛生命遠離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
操控方面，本人感覺手動的操控絕對比自動的強，雖然購入小R時間不長，提車到現(xiàn)在一個月不到，但是感覺小R操控很舒適，可能是本人沒有開過好車吧，本人單位全是手動檔車，我也知道自動比較方便，不費勁，但是確實本人喜歡手動檔，因為它能帶來很多樂趣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：舒適性可以，為什么只能說可以，就是豐田廠商的無理簡配，犧牲了舒適性。還有就是咱們可是SUV，也不能拿轎車的舒適性來比較。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充足，感覺相當不錯，提速超車相當給力
缺點：新車內(nèi)的異味無法去除！用車也有四五個月了，用了的種方法效果不佳。還有一點就是剎車偏軟，這是我在試駕了途觀、翼虎之后就有的感覺。上次回老家跟車五六十碼剎車剎不住，差點追尾，嚇得我一身冷汗。所以我認這也是我不滿意的一點。
外觀：時尚動感，較老款有很大改進。不過外觀畢竟是蘿卜青菜的事，新RAV4的造型還是比較對我的口味的�？蛇x擇的外觀顏色還算豐富，鉑青銅色很是大氣，只是車漆略薄。雙天窗的設(shè)計讓車內(nèi)空間更加明亮，但前天窗卻只能打開一條縫，只能說是毀譽參半。排氣管“掛”在下面，俗稱“豬大腸”的確形象，姑且不論是否會影響通過性，起碼影響了外觀，即使添加后保險杠稍加遮擋，效果也不明顯。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2014年08月01日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：在空間方面，我認為新R4在同類車中是占有絕對優(yōu)勢的。無論前排還是后排我都非常滿意。尤其是后排空間，三人同坐，空間綽綽有余，一點感覺不到擁擠。當然不光是座位空間，后備箱其實空間也很大，所謂的“公主墳”我并不覺得有什么不好，俗話說魚和熊掌不可兼得，我寧愿要全尺寸的大腳！
配置：尊貴版性價比一般，并沒有太多與眾不同的高科技配置，與同級別車比較價格競爭力中等。但很多功能如DVD播放、導(dǎo)航、電動尾門、座椅加熱、雨刮器時間調(diào)節(jié)等都只有頂配才有，相比一些競爭對手即便中配也有豐富的配置，豐田的做法讓人無語，為了一些功能只能咬牙上頂配了。從目前的優(yōu)惠力度來看，應(yīng)該還有降價空間。
動力：動力多數(shù)就是我和老爸的感受了，80左右的時候覺得是動力最好的時候，踩下去覺得特別靈活！老爸說有猛禽的那種車隨意走的感覺，但時速慢慢上去后就覺得提速有所延遲，120左右比較明顯了。
越野：
感覺大家這方面比較關(guān)注的就是轉(zhuǎn)彎半徑和方向盤吧。方向盤滿輕的，玩起來挺舒服！當然，如果停車打方向，那妥妥的超級重！相信這一點什么車都一樣。轉(zhuǎn)彎半徑是我很滿意的一點，很小很小，灰常開心！我們院里有一個小彎比較窄，常有車輛操控不是很好的撞上，我是沒有撞上過，我的技術(shù)挺菜的！轉(zhuǎn)彎時候根本沒有覺得窄！
油耗：基本上都在深圳市區(qū)跑，從家里到公司幾公里，每天經(jīng)過幾個紅綠燈，時速一般都在40左右，開著空調(diào)，油耗偏高，大部分情況下都是15.8�；景雮�月就要加油一次。
舒適：我前面寫空間的時候也說了，老爸老媽坐后面半躺著加上抱枕，那活脫脫的皇帝出宮的感覺！反正他倆表示超五星保準！至于前面呢，我覺得還是挺舒服的，也許是高配的原因，不過作為一個超胖界的存在，也夠了！
|
|
購買時間2013年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間夠大，油耗也不高。
缺點：油耗偏高
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應(yīng)該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 2014年07月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年3個月后追加口碑 當前行駛里程14100公里 當前平均油耗10.2升/百公里 免費保養(yǎng) 2 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 287.00 元
空間：空間就一個字，大。自駕游時后排坐四個人，副駕座椅半躺著，一點都不擠。還有后面放一輛17寸山地自行車（把前輪拆了）放倒一半的座椅還可以坐兩個人。后備箱空間可以想象，備胎外掛，后備箱底部的暗格也是一強大的儲物空間。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：2.0的排量在城市中已經(jīng)很夠用了，畢竟是城市SUV，沒必要太注重排量大。尤其在起步階段有點吃力，但是后期的動力很滿意。畢竟我不是開賽車的。
越野：
方向比較輕，碰到溝坎地方，方向盤容易晃動。關(guān)于剎車偏軟的問題，因為這是本人的第一輛車，沒有可比性，自我感覺剎車很舒服，本人開車很小心，隨時將將腳放在剎車板上，這樣前期偏軟，可以防止一碰就點頭，另外真的要剎住也是很靈光的，只要用力踩下去，本人遇到一個沒注意的紅燈，也是硬生生的剎住了，只是剎車的嘯叫聲嚇了路人一跳。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：自我感覺還蠻舒適的，特別是后排，可以調(diào)整靠背角度和前后距離，雖然同級別也有，但感覺小R的人性化是做的最到位的，儲物空間也最多，底盤濾震也還行。長途駕駛乘坐都不累。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格17.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，比普通面包車的容量要大一點，座椅可以靈活變動，特別是后排座位也可以前后移動，讓大個的乘客不擁擠。
缺點：發(fā)動機噪音太大了,尤其是冷車的時候,冬天早晨起來熱車,連鄰居都過來問你這個車怎么噪音這么大(備注鄰居是個大媽根本不懂車)。結(jié)果去4s店看,4s說是正常聲音,還好汽車開起來聲音就能小一點。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚,喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車雷達都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細節(jié)才決定成敗啊。
空間：要說空間，那是沒得說，我試駕過途觀，那簡直沒發(fā)比，我一米八的身高坐在后排還能蹺二郎腿，尤其是后備箱，跑長途時小孩直接可以在后面睡覺，那就是個七座的商務(wù)車了。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當然再多我就沒跑了,真愛生命遠離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機跑高速的噪音算偏大。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
