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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 塔城
裸車(chē)價(jià)格34.40萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺(jué)還不錯(cuò),比我的奔馳好多了,就是懸掛系統(tǒng)偏硬
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 同級(jí)別數(shù)一數(shù)二,值得去體驗(yàn)下。方向穩(wěn)準(zhǔn)狠,高低速度方向盤(pán)的很敏感的變化,路感能很好的體驗(yàn)到,所以他注定不是一款安逸的車(chē)子,而是富有激情家用轎車(chē),但是懸掛比較軟高速過(guò)彎是側(cè)傾體驗(yàn)還是感覺(jué)不太好,但車(chē)無(wú)完車(chē)在同級(jí)別中我還是覺(jué)得五星評(píng)價(jià)合情合理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控很精準(zhǔn),高速過(guò)彎道很時(shí)自信,而且車(chē)身非常穩(wěn)定,制動(dòng)前300公里應(yīng)該是磨合期的原因,很不線性,太緊,非常靈敏,稍點(diǎn)剎車(chē)有點(diǎn)頭,后來(lái)從昨天開(kāi)始大約400公里,突然感覺(jué)剎車(chē)舒服多了,很線性了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)楹篁?qū)沒(méi)有推頭的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 作為偽車(chē)迷,我個(gè)人認(rèn)為,操控應(yīng)該能讓90%的320用戶(hù)滿(mǎn)意,能滿(mǎn)足我們偶爾釋放野性時(shí)候的變線、切彎等,反正對(duì)我來(lái)說(shuō)操控起來(lái)不會(huì)拖泥帶水,不會(huì)讓你做動(dòng)作的時(shí)候沒(méi)有信心。我跑過(guò)一段非鋪裝路面,感覺(jué)底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健,高速那更不說(shuō)了,就算高速壓小坑,車(chē)身動(dòng)態(tài)控制也很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格33.70萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 3系非運(yùn)動(dòng)的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越將舒適和運(yùn)動(dòng)融合在一起了。操控本來(lái)就是3系的強(qiáng)項(xiàng),轉(zhuǎn)向精確,特別體現(xiàn)在大彎和掉頭,方向沒(méi)有半點(diǎn)多余,掉頭半徑也非常小。路面反饋、懸掛支撐都兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適,比較適中。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 夠精準(zhǔn),反饋直接,懸掛偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 駕駛的感受就是和自己融為一體的感覺(jué) 不存在虛位操作 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也不會(huì)很重(除運(yùn)動(dòng)模式)現(xiàn)在比較愛(ài)開(kāi)eco模式 很美妙的感覺(jué),路感回饋很到位 一個(gè)小坑也是很有感覺(jué)的,底盤(pán)稍顯舒適 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大; 買(mǎi)三系就要買(mǎi)精髓 短軸是王道 長(zhǎng)軸和短軸雖然對(duì)于我們這些業(yè)余車(chē)手來(lái)說(shuō)沒(méi)有太多區(qū)別,但是真要下個(gè)賽道或者去開(kāi)個(gè)山路 你就能明顯感覺(jué)尾部拖沓了;機(jī)智發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合確實(shí)讓人開(kāi)著很舒服,該降檔該升檔和腦子里的思維幾乎是同步的 聽(tīng)說(shuō)是會(huì)記憶你平時(shí)的駕車(chē)習(xí)慣從而來(lái)達(dá)到你想要的升降檔的 這點(diǎn)還是很佩服的。不過(guò)車(chē)子說(shuō)再多也不如自己去親身經(jīng)歷去開(kāi)一回 你就會(huì)愛(ài)上它了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這點(diǎn)在最滿(mǎn)意的一點(diǎn)中也論及了,此處就不再贅述了吧。簡(jiǎn)言之,握著這車(chē)的方向盤(pán),如同駕馭一匹強(qiáng)健的蒙古馬(抱歉,只騎過(guò)這種馬),讓你充滿(mǎn)了征服與躍動(dòng)的欲望……
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控絕對(duì)是一流,依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂(lè)趣,轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn),路面反饋也不錯(cuò),懸掛支撐也很到位,在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失舒適性,做到了適中。都是用舒適模式,很少用運(yùn)動(dòng)模式,感覺(jué)完全可以滿(mǎn)足需求。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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