華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.80萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷、空間大、油耗低。
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音太大，有點拖拉機的趕腳。掛到D檔松剎車的時候還有一點咯吱咯吱的聲音。
外觀：因為買的是短軸版，所以空間相對長軸還是要差一點，但對付一般家用還是足夠了，平時后排只要人不坐滿，還是很寬敞... 瀏覽： 28389次支持：7人
內(nèi)飾：個人一直認為沒有肉車，只有肉人。再者說320的低功率版N20已經(jīng)滿足日常需要了，咱又不上賽道，平時高速、國道從不超速，偶爾急超車，調(diào)到sport+模式，動力也是隨叫隨有。
空間：最滿意的地方，很給力。
配置：完全出乎我的預(yù)料 我原本想的在十個以內(nèi)就可以了 結(jié)果現(xiàn)在7.9個每百公里 很滿意
動力：真不舒服，能花點錢在座椅上么，太單薄了，40萬的車居然沒腰部支撐
操控：
一個字，贊。
油耗：做工還好吧 內(nèi)飾風(fēng)格只能說很寶馬，車內(nèi)氛圍燈門把手處太暗 沒什么效果 看不出來
舒適：很高
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，空間夠大，動力充沛日常夠用
缺點：懸掛有點行程較短的節(jié)奏（不知道是不是應(yīng)該這樣形容）。畢竟在高速開過一些畢竟顛簸的路面時，底盤不是一般的響...
外觀：家用夠用，不跟大車比。
內(nèi)飾：完全靠滿足我的要求，隨叫所到的感覺，發(fā)動機與變速箱匹配完美，加速沒有明顯頓挫感
空間：寶馬的操控，應(yīng)該是大家都普遍接受的事實，之前我只是聽說，但是自從自己親自去駕馭它后，才有了初步的感受。由于才開了不到1000公里，我覺得在這點上，我還是沒有什么說服力，等待以后時間的推移，我才能真正體會到寶馬得以揚名的操控性。
配置：市區(qū)基本上10個多一點，還在接受范圍之內(nèi)，遇到堵車就單說了
動力：懸掛較軟，行駛起來比較舒適
操控：
犀利！犀利！大愛天使眼�。。�！單菊花有點傷，怎么說也是一款運動風(fēng)格的轎車，再運動一看單菊就萎了.....
油耗：馬鞍棕內(nèi)，很大氣too
舒適：選車小半年，最終還是覺得這款車性價比最高，該有的都有還便宜。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外光時尚尤其是大燈，動力充足，還有電子排擋桿，操控絕對一流。
缺點：最不滿意的就是配置比較低，無鑰匙進入，自發(fā)光儀表，后視鏡自動折疊，這些實用而又常見的配置，新3系竟然統(tǒng)統(tǒng)沒有。而我家另一部騏達上卻是標(biāo)準(zhǔn)配置。要知道騏達比3系整整便宜20萬，可見如果追求性價比就不要考慮3系。沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就擺了，30多萬的車竟然連普通的巡航功能都沒有。我認為也是比較不能接受的，好在后期加裝不麻煩，費用不是太高的緣故，就咬牙忍忍。
外觀：開眼角的外觀還是很不錯的，起碼我覺得還完mt或者mp外包圍后比新c耐看，新c第一眼驚艷，但是不耐看，開眼角越看越好看。
內(nèi)飾：不喜歡，買車時候買了米色內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)太失誤了，臟的一塌糊涂。。。
空間：3系i跟大空間無緣。只是夠用。
配置：還好
動力：稍顯弱，加上BMS應(yīng)該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
操控：
沒任何問題，指哪打哪。。。從來沒偏離過，那叫一個精準(zhǔn)
油耗：節(jié)油模式市區(qū)開才9個油，不知道大家的多少？
舒適：駕駛舒適性還行，避震稍硬了點。乘坐舒適性稍微差點，長時間乘坐可能會有疲勞感。
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的我感覺就是操控性和油耗了，寶馬新3系雖然國產(chǎn)化了但是操控性完全不減啊，因為沒有過磨合期所以手動模式和運動模式還沒有嘗試過，憑現(xiàn)在的感受已經(jīng)覺得很不錯了，過彎、變道、轉(zhuǎn)向都很順暢很穩(wěn)定。油耗方面我覺得新車能夠2000公里以內(nèi)達到8.7的油耗個人覺得很不錯了。以后還有提升空間。
缺點：在磨合期，油耗9.4 ，不知道磨合后會怎么樣，之前朋友的都是8個左右。
外觀：3系還好改款了，要不我還真就買A4了。
內(nèi)飾：原長的銀色內(nèi)飾板太難看了，越看越冷，所以在德國買了原裝的運動鋼琴漆紅內(nèi)內(nèi)飾7件，換上后立刻好看太多了，等有錢了換上nbt大平和運動儀表盤再加上三角褲方向盤，瞬間就高大上啦。
空間：空間足夠用
配置：一般般、要性價比的人肯定不考慮寶馬，但是要操控要駕駛感覺的也就寶馬三系了。
動力：加速稍微有點慢，城市用夠了，新車沒怎么暴力駕駛
操控：
較好
油耗：表現(xiàn)還是不錯的，畢竟排量有那么大，市區(qū)10高速7，比較經(jīng)濟。
舒適：懸架很有韌性，初段軟一些，后段支撐力很足，底盤對于路面的情況還是能夠有很好的過濾，但是應(yīng)該有的路感還是有保留的。坐墊有點硬，有點薄。
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。目前開了750公里左右 平時經(jīng)濟模式最低能開到6L以下。剛提車回來開了一段上路也才6.6L。有上下坡。
缺點：發(fā)動機的聲音有點憋屈，要是像325那樣轟的一聲多爽快！每次開車之前還的關(guān)空調(diào)�，F(xiàn)在才開780公里，暫時沒發(fā)現(xiàn)別的不足。
外觀：車頭很犀利，車尾比較中庸，短軸的話看起來更運動，不過沒有鍍鉻裝飾條看起來不夠豪華。輪轂是16寸的實在是太不搭了，有時間第一個換的就是輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾寶馬的裝配工藝還可以，縫隙什么的還算均勻，只是用料感覺沒有豪華感，不過畢竟“時尚”不算高配，但是好歹也30多萬的車子。里面的內(nèi)飾就不要有太高的期望了，總之就是普普通通了。
空間：還算滿意
配置：超高
動力：動力夠用，發(fā)動機聲音稍大，不過城市開，又屬于穩(wěn)重型，這動力已近很富裕了，要是飆車，和別人比起步等等，建議就上更大動力的。
油耗：才600公里，1/3高速 2/3市區(qū)，油耗9.5 持續(xù)下降中，本人駕駛習(xí)慣還行，磨合期后或首保后估計會在9個以下，對于2T的機器比較滿意的說！
舒適：座位感覺有點矮，是不是開越野開多了。長時間坐可能會有點累，也可能是不習(xí)慣的事。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14888公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠了，車燈超好看！
缺點：沒有GPS無所謂 但是沒有倒車真實影像只有模擬有點可惜 雷達有時候瞎叫 真心搞不清后面到底怎么了 老婆大人表示很不滿意 還有剎車和油門離的有點點遠 右腳不習(xí)慣 但是我沒看到有別人抱怨過 也許只是我的問題吧
外觀：外觀時尚
內(nèi)飾：搪塑材料太多。。寶馬內(nèi)飾審美疲勞
空間：i的空間不用說肯定沒有Li大，不過個人覺得夠用了，因為我后排基本不坐人即使坐也不是我，嘿嘿
配置：這個價位對比了Q50 ATS兩款車 比這個價錢略低一下 ATS真心猛 真是量好車 加速感官感受和320不是一個級別的 但是后排后備箱是在是太小了 很不實用 Q50 2.0T這車也很不錯 數(shù)據(jù)上面要比320強 但是我實際開了一會感覺加速感不如320來的直接 不知道是何原因 后來種種原因放棄了
動力：日常開夠用。事實上，在生活中開車就是法拉利也快不了多少。
操控：
操控不錯，方向盤很輕，很喜歡這種感覺�；旧洗蚰闹改�。車小，好開多了。
油耗：油耗可以接受，略高點吧！
舒適：反正駕駛室還可以，蠻舒服，副駕駛也應(yīng)該還可以。但后排沒坐過，也不知道什么情況。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌好
缺點：時尚型的內(nèi)飾確實有些說不過去 最主要的是30萬的車子居然沒有電耳
外觀：沒有運動包圍好看，不過換臺產(chǎn)M包圍也不錯，價格實惠。
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩
空間：尚可，后排主要小孩子坐
配置：還算不錯吧，全部辦完33萬的樣子，各方面都還算不錯
動力：稍顯弱，加上BMS應(yīng)該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
操控：
很好
油耗：應(yīng)該算是比較滿意，朋友的速騰市內(nèi)油耗8－9之間，而我這2.0T的在9－10之間，還是很省油的，而且這是舒適模式的油耗，跟別的車比還是很省油的；有時候高速用節(jié)能模式跑到120km／h基本油耗在6左右，有一次最低跑了5.5，在市內(nèi)跑經(jīng)常堵車，但是有自動啟停這個功能，所以油耗也不高，早晚高峰用舒適模式也就9－10之間，偶爾用sport跑跑油耗也就11－12吧，還是比較省油的，而且sport模式后動力感覺非常好，一給油就往前竄，當(dāng)然跟328的sport模式?jīng)]法比，但是跟328舒適模式差不多感覺，所以這個油耗我非常的滿意。
舒適：買高一個版本運動版座椅包裹性會更好！隔音可以
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6960公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格在這類型車當(dāng)中還算能接受，又是寶馬牌子開出去有面子。操控出色，運動模式加速快，油門響應(yīng)時間快捷。
缺點：還在找，目前沒發(fā)現(xiàn)。實在要挑的話，就天窗導(dǎo)軌的機油比較難聞，需要自己抹掉。
外觀：百看不厭，特別是日行燈，看著比較惡，我喜歡，只是相比較前臉，尾部就平平了點。
內(nèi)飾：很多是塑料材質(zhì)還是看上去很多都是不能用的
空間：我感覺短軸版的三系就像個緊湊級的車子，車子的三圍和速騰，英朗Gt都差不多。內(nèi)部空間也和它們差不多，我183厘米的身高，體重80公斤，前后都可以舒服的乘坐，就是后排中間凸起比較厲害，影響乘坐舒適性。如果你想翹二郎腿，勸你還是買li版的。
配置：320i時尚，性價比幾乎是新3系中最高了，和別的牌子比就沒有性價比可言了，呵呵，這車好歹也叫寶馬不是。
動力：足夠用了，磨合期,發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本在2千內(nèi)，起步加速流暢
操控：
操控談不上什么，只是開著的時候給人感覺很舒服。
油耗：市區(qū)平均都在12個，高速很低！
舒適：開著很舒服，但是坐著就一般了，試駕奔馳c和a4l的時候，坐進去第一感受就是這椅子真舒服，軟啊。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控性很好，很精準(zhǔn)，安全感十足！提速很快，超車很容易！
缺點：內(nèi)飾有異響
外觀：空間很不錯，除了副駕駛的位置。
內(nèi)飾：低功率的184馬力對于家用來說是非常夠用了，一直用的舒適模式，下次開運動模式試試。
空間：不多說，是最滿意的一點
配置：油耗還可以。
動力：舒適性不算好，開始的時候可能還不太適應(yīng)渦輪機器，和寶馬的那種感覺，同樣80km/h速度，新3給人的感覺神經(jīng)要緊張一些，感覺車子比較快，很神經(jīng)，方向也很敏感，總之精神有點緊繃，慢慢適應(yīng)了段時間好了點。另外就是長時間駕駛會覺得很累，座椅沒有腰部支撐。至于減震硬度，我覺得很合適，不能再軟了，當(dāng)然再硬點也會大大影響舒適性，同樣的路，開同事的xc60，那減震硬的，真實難受啊（不過xc60過彎表現(xiàn)比新3還好，那可是suv�。�
操控：
很年輕很運動比較犀利
油耗：一貫的寶馬風(fēng)格，無功無過，談不上很喜歡，但也不嫌棄，8.8的大屏還是很漂亮的
舒適：適中，品牌嘛，貴
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控棒棒滴��！
缺點：冷車啟動，發(fā)動機聲音真的不是一般的大，比家里開了10年的車動靜都大
外觀：加長版的后排空間沒話說我這個胖紙在后面都可以蹺二郎腿~
內(nèi)飾：對我來說，ECO pro模式足夠囂張了
空間：作為一款長軸車，我覺得操控肯定算不上精準(zhǔn)，如果你是個熱衷于極限運動的發(fā)燒者，或許他不能令你滿意，如果你只是個喜歡偶爾在馬路上撒撒歡兒的普通用戶，會有驚喜出現(xiàn)的
配置：目前3000公里，有時候堵車eco pro，平時就是comfort model.現(xiàn)在油耗8.0-8.5左右。
動力：運動與舒適不可兼得，我選擇運動
操控：
外觀漂亮、時尚！
油耗：做工確實和奔馳有一定的差距，但是也是能夠接受的范圍，棕色的內(nèi)飾很是喜歡，整體搭配和層次感突出，布局簡約合理，上手非常容易
舒適：因為是本人可以買留學(xué)生免稅車，而免稅車是不算4S銷量的，所以去4S的時候他們經(jīng)理當(dāng)場給了一個比免稅車還低的價格，送了1.2萬代金券和全車原廠膜。
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