華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1933）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格29.84萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很好
缺點(diǎn)：320的動(dòng)力感覺稍顯不足，但是日常行駛完全夠用。
外觀：3系還好改款了，要不我還真就買A4了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2014年09月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力夠用，變速箱優(yōu)秀，胎噪太大，內(nèi)飾不夠豪華》
空間：我對(duì)空間沒要求，90%以上的時(shí)間后排都不坐人，再小的車駕駛位都不會(huì)擁擠。
配置：我覺得320i時(shí)尚可以帶給你體驗(yàn)寶馬還是值得購買的，但是如果你有錢我還是建議買運(yùn)動(dòng)版，大屏還是爽的
動(dòng)力：城區(qū)代步夠用，高速再加速能力一般
操控：
這個(gè)怎么形容其實(shí)就是過彎的時(shí)候覺的很有支撐，過彎不用刻意減速這個(gè)也許就是我理解的操控吧。
油耗：高速上120的話基本只有6.5，因?yàn)槭袇^(qū)堵車比較多所以我現(xiàn)在是9.6。如果市區(qū)高速一半一半的話估計(jì)8.5-9.0之間比較正常。再加上我經(jīng)常還開開運(yùn)動(dòng)模式，啟停也從來不開，開車方式也比較激進(jìn)。這樣的油耗還是比較滿意的。
舒適：懸掛軟 小坑什么的 顛簸感還不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 兇悍
缺點(diǎn)：性價(jià)比不是很高，我選的這款2014款320i時(shí)尚型，30多萬的車配置有點(diǎn)低，輪轂才16寸，和我之前的科魯茲一樣，我覺得起碼也要17寸吧，另外一些比較實(shí)用和人性化的功能也沒有，例如：導(dǎo)航，倒車影像，DVD播放，后視鏡防炫目，后視鏡自動(dòng)折疊，自動(dòng)電加熱，定速巡航，換擋撥片等。還有就是啟動(dòng)空凋自動(dòng)開啟和鎖車沒有聲音也不太滿意，希望以后能改進(jìn)吧。
外觀：3系的車燈大愛啊，完美，包括前杠的造型，很時(shí)尚，側(cè)面看也很兇猛，呲牙的感覺
內(nèi)飾：這個(gè)方面就不如同級(jí)別的奧迪，奔馳了，寶馬的做工細(xì)膩度夠了，使用起來也方便，但是看起來沒有奧迪那么動(dòng)感，可能是個(gè)人比較喜歡奧迪那紅色的LED吧，沒有奔馳那種豪華的感覺。
空間：一般化，一個(gè)人開，空間夠用
配置：保養(yǎng)起來比較省心價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠，買得起也養(yǎng)得起！
動(dòng)力：很好
操控：
指路性強(qiáng)，精準(zhǔn)無誤，超車變道，短平快剛進(jìn)入狀態(tài)就已經(jīng)結(jié)束戰(zhàn)斗大呼過癮
油耗：磨合期11.4的綜合油耗還是比較滿意吧，出了磨合一定會(huì)省油些。
舒適：這車的避震雖然偏軟但是很有韌性，過坑洼沒有多余顛簸，快而韌性十足，還是很有功力的。所以舒適性不錯(cuò)，但是座椅的材質(zhì)偏硬，而且駕駛位的坐姿無論怎么調(diào)整都不能找到合適的舒服的姿勢(shì)，后來自己買個(gè)腰靠，原車的腰部調(diào)整根本不解決問題。最滿意的是新3系的車內(nèi)隔音降噪水平，讓這個(gè)車顯得很“高級(jí)”，車內(nèi)噪聲真的很低，時(shí)速100以內(nèi)很小聲音交談就可以，坐過我的車的人說的最多一句就是“這車的隔音做的真好�！�
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控了
缺點(diǎn)：由于是家里的第一輛車，買的時(shí)候不懂，對(duì)配置方面沒有過多關(guān)注，當(dāng)時(shí)也不知道320i沒有藍(lán)牙連手機(jī)播放音樂功能。
外觀：車頭修長霸氣，天使眼很贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明朗，干凈利索，寶馬一慣的作風(fēng)，高配置的科技感會(huì)強(qiáng)很多
空間：尚可，后排主要小孩子坐
配置：32萬出頭落地,我覺得性價(jià)比超高了!
動(dòng)力：很滿意了，提車的時(shí)候糾結(jié)過328，但有時(shí)候想想除了偶爾在沒人的高速跑跑200+，你真的用得上那些多余的馬力嗎？日常行駛，你只要舍得踩，動(dòng)力完全足夠。
操控：
：寶馬的操控不是浪得虛名的，盡管這一代3系犧牲了很多路感，但是基本功依然還在。舒適模式下方向盤比上一代輕了不少，路面的震動(dòng)反饋少了些，回饋力度也有些假，可能是電子轉(zhuǎn)向的通病，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤會(huì)明顯加重，但是依然不如老款的那種沉重，可能就是所謂的路感缺失。前段時(shí)間找了個(gè)空地關(guān)閉電子穩(wěn)定，手動(dòng)換擋，小玩了下漂移，還是很容易就甩起來的。目前最高時(shí)速開到190，沒敢再在加速了，190公里時(shí)是第7檔（用的是運(yùn)動(dòng)模式），潛力還是很大的，畢竟還有個(gè)檔位沒升上去呢。過彎的時(shí)候總有一種加油的沖動(dòng)，一般高架匝道的彎，90碼過彎一點(diǎn)剎車都不要帶，側(cè)傾很小，應(yīng)該還有很大的潛力，畢竟是馬路上不敢開的太放肆。
油耗：很理想，1.5噸以上的重量平均油耗8.0，很滿意。經(jīng)濟(jì)模式幾乎不用。
舒適：舒適性和運(yùn)動(dòng)型向來都不能兩全其美，這一代3系相比上一代在運(yùn)動(dòng)方面優(yōu)勢(shì)不怎么明顯了，但相反在舒適性上比上一代要好了許多，但還是相比這個(gè)級(jí)別的其他車型如：A4L，新C級(jí)在舒適性方面還是略遜一籌的。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9015公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不得不說油耗，ECO PRO模式的油耗真的很低，電腦顯示平均時(shí)速38.2昆km/h，平均油耗7.5L/100km，經(jīng)過11次加油，均開啟ECO PRO模式，路況估計(jì)是30%不擁堵市區(qū)，70%環(huán)路，最低的油耗跑到6.303L/100km，最高跑到7.83L/100km，詳見附圖。有此低油耗的關(guān)鍵是在ECO PRO模式下，車速達(dá)到50km/h（只要高于約49km/h就可以）后松油門，變速箱支持空擋滑行，比帶檔滑行多跑很多路，個(gè)人覺得將此功能用到極致就是您省油到了極致。油耗最最忌諱的就是地板油超車。
缺點(diǎn)：雪山白不是金屬漆，一個(gè)月打蠟兩次太糟心了，但是還是白色好看，就是這么奇怪，相互的矛盾呀！
外觀：寶馬的外觀一直很滿意，標(biāo)志性的天使眼是我的最愛。新款的正面大燈位置降低了，看上去更兇悍了，整個(gè)流線型很漂亮。
內(nèi)飾：經(jīng)典，簡(jiǎn)潔。做工不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位就不要要求奔馳那么豪華了。
空間：還好啊，平時(shí)一個(gè)人居多，而且后排做兩個(gè)人完全沒問題，并不是每個(gè)人坐車都需要蹺二郎腿。車子我買來自己開的，我不是司機(jī)。
配置：性價(jià)比還算可以吧，現(xiàn)在買性價(jià)比更高
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說了，舒適模式下，很有力量感，省油模式，很舒服。推薦大家使用皆有模式，有利環(huán)保！！
操控：
不得不說這是寶馬的看家本事。試駕員的原地漂移和沙地的急剎緊急避讓，讓我不得不佩服。而且爸媽也說剎車的時(shí)候不暈車，不會(huì)前后晃悠。高速上很有信心，待磨合后，準(zhǔn)備好好開開~~~~
油耗：城區(qū)用ECO來開無比省油…
舒適：舒適性相對(duì)差了一點(diǎn)，座椅不是那么舒服，由于車型主打運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在這樣的舒適性已經(jīng)夠了
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3461公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外形設(shè)計(jì)，非常的犀利，兩個(gè)前大燈如同一雙犀利的眼睛目視前方，側(cè)面短小干練，線條硬朗，具有力量感，尾燈時(shí)尚，很符合年輕人的審美觀。
缺點(diǎn)：1.空間與操控不可兼得�。∫菄a(chǎn)以后加長軸距的時(shí)候也能加大一下輪距的話就好了！不過...那就是5系了！哈哈！2.長途駕駛的時(shí)候，腿有點(diǎn)兒累，不知道有坐墊加長功能的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)？大家自己感受吧！3.昨天剛發(fā)現(xiàn)的小毛病，玻璃水沒有了以后電腦報(bào)警，加了玻璃水以后剛開始好了，后來又報(bào)警，不知道什么原因，眾說紛紜！
外觀：墨爾本紅，很漂亮，牌子藍(lán)天白云的，遠(yuǎn)看就非常喜歡，近看更加好看
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，我喜歡的類型。
空間：前排頭部空間還可以，橫向比較窄，后排一般坐兩個(gè)人沒什么問題，就是腿部空間基本可以頂?shù)角芭�，中間隆起比較高長時(shí)間做人很不舒服，后備箱還挺大的
配置：根本毫無性價(jià)比可言，巡航，電子手剎，自發(fā)光儀表盤，無鑰匙進(jìn)入，這些十幾萬車上都配備的配置它居然沒有。倒車影響都是4s店逼我買的大禮包裝的，比較出色的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱，還有外觀比較養(yǎng)眼，如果考慮性價(jià)比，可以考慮爬沙特，蒙迪歐，銳志，這些車中高配應(yīng)該秒殺三系配置。
動(dòng)力：夠用 運(yùn)動(dòng)模式和普通模式差不多。
操控：
后驅(qū)車！！很舒服 方向盤輕 指向精準(zhǔn) 以前聽人家說精準(zhǔn) 現(xiàn)在自己開后覺得是真精準(zhǔn) 打哪指拿 上次那么小的地方會(huì)車穩(wěn)穩(wěn)的鉆了過去 掉頭是真心小弧度就過來了 每次掉頭都自個(gè)感嘆一句
油耗：路況太差，總體滿意，純市區(qū)是12個(gè)油左右，比原來的1.6MT的卡羅拉高了約百分之四十，可以接受，尤其是最近油價(jià)跌了
舒適：還行吧，過不好的路時(shí)有點(diǎn)顛 地盤較硬
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)、動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：三十萬的車既然給我16寸的輪胎 沒有nbt 寧愿多付錢選裝可是寶馬沒有選裝
外觀：后門儲(chǔ)物格窄了點(diǎn)，水都放不下。
內(nèi)飾：320i的賬面動(dòng)力參數(shù)確實(shí)比不過那些高高在上的美國渦輪增加車（就不點(diǎn)名了，省得挨罵），但不管是0-100公里7秒多的加速成績(jī)還是帶給我實(shí)際的駕駛感受還真的是很不錯(cuò)的。雖然到現(xiàn)在只開了1500多公里，但是對(duì)寶馬的動(dòng)力我還是很有信心的。激烈的駕駛待磨合期后再試吧~哈哈~
空間：相當(dāng)不錯(cuò)
配置：整體來講，算是省油的了，綜合才10個(gè)點(diǎn)。開到高速的極限，油耗5個(gè)點(diǎn)。算算比我之前1.3排量的車還要省油。
動(dòng)力：主駕駛舒適性還是不錯(cuò)的，后悔沒買運(yùn)動(dòng)版，唉。
操控：
大氣時(shí)尚、高雅，特別是正面，車燈及其他設(shè)計(jì)，霸氣中顯露寶馬的個(gè)性，符合我等追求完美人士的期望。
油耗：內(nèi)飾寶馬的裝配工藝還可以，縫隙什么的還算均勻，只是用料感覺沒有豪華感，不過畢竟“時(shí)尚”不算高配，但是好歹也30多萬的車子。里面的內(nèi)飾就不要有太高的期望了，總之就是普普通通了。
舒適：跟“大眾”品牌們沒法比，在“豪華車”陣營里應(yīng)該還是不錯(cuò)的？吧？哈哈，喜歡就是喜歡管不了那么多
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：也就只有值得驕傲的轉(zhuǎn)向上面。比較精準(zhǔn)。激烈操控比較游刃。
缺點(diǎn)：音響太差。
外觀：個(gè)人感覺短軸版空間夠用，主要買來上下班，偶爾帶孩子出去溜達(dá)，320L后排空間確實(shí)很大，但我也不做生意，后排也基本不坐人，就選了短軸版。買車前研究過，在國外是沒有加長版320的，到國內(nèi)為了迎合中國市場(chǎng)，各種車都加長，也可能是我用不上那么大的后排空間，也不喜歡加長110毫米帶來了駕駛體驗(yàn)，果斷選擇短軸。
內(nèi)飾：市區(qū)超車綽綽有余，起步時(shí)偏軟，倒車更明顯，不給油基本不動(dòng)
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變速箱幾乎無頓挫，超愛
配置：全市區(qū)不到10的油耗，完全正常。
動(dòng)力：比較顛簸 跟防爆胎有關(guān)系
操控：
開眼角的外觀還是很不錯(cuò)的，起碼我覺得還完mt或者mp外包圍后比新c耐看，新c第一眼驚艷，但是不耐看，開眼角越看越好看。
油耗：內(nèi)飾做工一般，手套箱側(cè)面縫隙比較大，時(shí)尚的銀色飾條頗顯廉價(jià)，小屏幕，減配idrive按鍵和系統(tǒng)，低配的儀表盤，從哪看都覺得不象一輛30多萬的車。更無語的是才買車就出現(xiàn)有絲絲異響，好在問題不嚴(yán)重。3系的內(nèi)飾和新款的c級(jí) a4l要有一定差距，無論從設(shè)計(jì)和做工都差一些。
舒適：提車價(jià)格高了
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2878公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕齡30年了，閱車無數(shù)，320的駕駛感非常優(yōu)秀，在日常使用的家用類轎車?yán)锏拇_可圈可點(diǎn)，堪稱優(yōu)秀。市區(qū)、高速都能讓你游刃有余，特別是在國道省道這種彎多的路上，寶馬的優(yōu)秀表現(xiàn)讓人滿意，連續(xù)的彎道駕駛那叫一個(gè)爽！
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：3口之家夠用了
內(nèi)飾：正常模式一般，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力非常充沛~！
空間：指路性強(qiáng)，精準(zhǔn)無誤，超車變道，短平快剛進(jìn)入狀態(tài)就已經(jīng)結(jié)束戰(zhàn)斗大呼過癮
配置：最低到過4.8最高到過10.2 看駕駛的習(xí)慣
動(dòng)力：前排乘客不論空間，儲(chǔ)物都是表現(xiàn)很優(yōu)秀的，后排相對(duì)空間小一點(diǎn)，長途不超過3個(gè)小時(shí)也沒什么問題。懸掛我覺得挺好，之前君威就很軟，但沒有路感�？赡荞{駛員比較喜歡路感清晰一點(diǎn)，乘客希望懸掛軟一點(diǎn)�？傮w來說3系在這方面是比較平衡。
操控：
車頭很犀利，車尾比較中庸，短軸的話看起來更運(yùn)動(dòng)，不過沒有鍍鉻裝飾條看起來不夠豪華。輪轂是16寸的實(shí)在是太不搭了，有時(shí)間第一個(gè)換的就是輪轂。
油耗：時(shí)尚的內(nèi)飾很一般，看過了運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，只覺得時(shí)尚的內(nèi)飾有點(diǎn)屌絲了。不過做工還是比較扎實(shí)的。
舒適：在當(dāng)時(shí)來講優(yōu)惠完的價(jià)格 以下性價(jià)比最高的 無論動(dòng)力 空間 外觀 perfect！
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力方面是我很滿意的 雖然是低功率版但是動(dòng)力一點(diǎn)都不差
缺點(diǎn)：最不滿意的就是低速不給力，一頓一頓的，只吃油不給力啊。
外觀：自己上下班完全夠用了
內(nèi)飾：動(dòng)力很滿意，提速不錯(cuò)，當(dāng)然不能和328比。
空間：操控很好
配置：論壇一大把10-11的，符合預(yù)期
動(dòng)力：全車隔音跟以前的老思域比，是好不知道多少倍，但也沒有達(dá)到心里豪車的標(biāo)準(zhǔn)；原廠選裝了16只哈曼卡頓音響，但也沒有傳說中的那么好，可能論壇把哈曼神話了吧，遠(yuǎn)沒有A6上的BOSE好聽；最重要的是駕駛座一直調(diào)不到舒服的位置，就算有腰部調(diào)節(jié)也就那個(gè)樣。開個(gè)30分鐘以上就會(huì)出現(xiàn)腰酸的感覺，以前開本田、奧迪，還有破熊貓都沒有這種感覺啊，可能是座椅做的太薄的原因吧，反正不舒服啊…………；225，55，R16的P7胎，除吵了點(diǎn)，其它沒有什么不好的，如果是換成17就更好了；輪轂雖不怎么好看，但洗剎車皮粉時(shí)方便。
操控：
大燈及車頭還有側(cè)面線條完美，車頭長度視覺沖擊力強(qiáng)，尾部設(shè)計(jì)略簡(jiǎn)單，缺少一定的厚重感
油耗：簡(jiǎn)陋的沒話說，不夠就是少了繁瑣的按鈕，走簡(jiǎn)潔路線，專注駕駛
舒適：16個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠 附贈(zèng)三次免費(fèi)保養(yǎng) 全車龍膜 覺得相當(dāng)可以了
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用運(yùn)動(dòng)模式駕駛太爽了 超車如魚得水
缺點(diǎn)：熱車時(shí)發(fā)動(dòng)起聲音略大
外觀：家用還可以，在乎空間的車友右轉(zhuǎn)買LI，2920mm軸距，同級(jí)別最長噢
內(nèi)飾：很滿意，市區(qū)高速完全能滿足需求，想加速就加速，但是低速的時(shí)候突然大油門有明顯遲滯
空間：不得不說這是寶馬的看家本事。試駕員的原地漂移和沙地的急剎緊急避讓，讓我不得不佩服。而且爸媽也說剎車的時(shí)候不暈車，不會(huì)前后晃悠。高速上很有信心，待磨合后，準(zhǔn)備好好開開~~~~
配置：才600公里，1/3高速 2/3市區(qū)，油耗9.5 持續(xù)下降中，本人駕駛習(xí)慣還行，磨合期后或首保后估計(jì)會(huì)在9個(gè)以下，對(duì)于2T的機(jī)器比較滿意的說！
動(dòng)力：寶馬沒有啥舒服可言！
操控：
開了眼角的新3系外觀年輕動(dòng)感，但是車身尺寸真的是越做越大，320i還是短軸距呢，看著都像老5系，寬寬的扁扁的。輪轂太太太小氣了，應(yīng)該標(biāo)配17寸輪轂，其實(shí)16寸輪轂的造型不難看，就是太太太小，和厚厚厚厚的胎壁配合起來真是其丑無比啊。其他的都滿意，車身側(cè)面流暢，尾燈很漂亮，車頭最耐看。綜上，外觀上就一個(gè)吐槽點(diǎn)，小輪轂！��！
油耗：德國車 就是嚴(yán)謹(jǐn) 但是沒有nbt大屏幕有點(diǎn)不爽
舒適：還可以吧。優(yōu)惠挺大的
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
