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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:245匹馬力,4驅(qū),8AT,還有什么不滿意呢?高速跑過250,。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:百公里加速8秒內(nèi)的車子,城市用都可以了,發(fā)燒友絕對就是328啦。。高速相比2.4的車子也不會差,160以前加速可以。
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力應(yīng)該還給力的,因為沒過磨合期,不舍得狠操,就連超車也是穩(wěn)穩(wěn)的,只要舍得給油,他就不會讓你失望。
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購買時間2014年04月
購買地點山西 太原
裸車價格30.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:因為刷了電腦所以滿分。
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0T渦輪增壓,跑長途、高速,上下坡動力十分充足,正常家用、小自駕游的話足夠了。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:磨合期沒敢深踩,舒適模式動力可以。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:絕對夠用 四個模式
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.60萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力個人覺得只要不是飆車黨還是完全夠用的,平時市區(qū)代步,超車輕松自如,特別是速度達到60碼以后很有力,推背感蠻強烈的!動力這東西因人而異的!
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力強勁,一個4個模式,ECO,舒適,SPORT ,SPORT+ ,SPORT 和SPORT+的差別主要是ESP。所以實際使用差別比較明顯就3個模式,這3個模式下基本感受是不同的3輛車。據(jù)4S的培訓(xùn)師說,主要差別是對油門控制、發(fā)動機功率的設(shè)置不一樣了,懸掛什么的都沒什么變化,如果你感覺懸掛硬、方向盤重了多半是心理因素。我想是不是和變頻空調(diào)一樣,哈哈ECO模式,節(jié)能模式,省油啊,試著開了300塊錢的油,比舒適要多跑幾十公里。省油的代價就是車太肉,不過我用這個模式也沒舍得恨踩過油門,人也被切換成肉人了。這個模式還有個好處就是非常適合后排有老人和小孩的時候,肉點讓他們在后排感覺很舒適。以前開車后面做老人,不管我怎么開他們都不舒服,容易暈車,試過ECO模式下感覺就好很多了。舒適模式,市區(qū)使用足夠,會根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整油門的輸出。剛開始我舍不得才有,有點小肉,出了2000KM,狠踩了幾把,然后舒適模式已經(jīng)變得很勁爆了。輕踩油門像個安靜的公子,潛伏在車水馬龍之中,狠踩油門立馬撕開面具變成狂妄的街頭小子。Sport模式,為運動而生,憋了2000km才敢用這個模式,一換過來感覺就很明顯,油門輕盈,一碰油門車就往前竄。猶如一匹將要脫韁的野馬,油門加大發(fā)出低吟的輕吼聲誘惑你加大油門,猛踩油門如離弦之箭,最爽的是一腳地板油,轉(zhuǎn)速到5000+的時候,開始腎上腺素分泌的感覺才是328的精華所在。sport+嘛,平時沒太敢用,也沒機會去場地或者賽道,試過一次,感覺和Sport差不多。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:考慮到國情和北京的路況,實在沒有地方耍開,果斷放棄328,搞個經(jīng)濟點的320。家庭一般使用足以,超車時也能提供源源不斷的動力,這就夠了。堅決不去馬路上飆車。
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