華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1927）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（873）+1 外觀好看（646）+1 大品牌（525）+1 神車（443）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4445）+1 不舒適（1584）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1521）+1 懸掛太硬（655）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（155）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程902公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚,價(jià)格合理...動力充沛...其他的沒了.....
缺點(diǎn)：2013 時(shí)尚不能加裝 后排出風(fēng)口。。等不了2014款了。。。
外觀：外觀很犀利，雙腎，天使眼這些寶馬的代名詞都很喜歡。前臉很霸氣，尾部向5系靠攏，非常大氣。作為外觀控，一直喜歡A4L，但不想做街車，最終放棄。新3系橫空出世，馬上就喜歡上了。
內(nèi)飾：時(shí)尚版材料太差，10萬以下車的用料
空間：空間的提升是巨大的，前排坐一個(gè)像我這樣身高1米81，體重95公斤的人座位調(diào)整到最佳的情況下，后排再坐一個(gè)我這樣塊頭的人都不會感覺緊湊，空間近乎完美啊。
配置：滿意。
動力：2.0T184馬力，雖然小了點(diǎn)，但是不飆車也是夠用的沒就算飆車也不怕，我們還有競技檔，雖有的車在我的sport模式下都輕輕松，但是除了那次的保時(shí)捷911，我被他輕而易舉的超過了！
操控：
操控很好，
油耗：油耗沒啥說的，對得起2.0的排量。
舒適：座椅偏硬，其他不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮瞎你們的眼�？臻g很不錯(cuò)。重點(diǎn)是：后輪驅(qū)動。新搭配的明星產(chǎn)品2T渦輪以及8速手自一體變速箱。
缺點(diǎn)：鈑金不是很厚，別人開門一挨上，就是一個(gè)凹痕。
外觀：新款外觀也是亮點(diǎn)，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯(cuò)
內(nèi)飾：做工也只能說過得去，有點(diǎn)地方還是比較粗糙，不過各種小細(xì)節(jié)還是很滿意的，比如說后排的閱讀燈，還有遮陽窗簾，真心喜歡
空間：我180的身高坐在后排不管腳還是頭頂都有很大的空余，很舒適
配置：滿意。
動力：高速很上160很穩(wěn)，不知不覺就超速了，在一般道路上也是動力隨叫隨到
操控：
這代F35相對比前一代E90在舒適性方面做了很大的妥協(xié)，這當(dāng)然也是對于市場的妥協(xié)，這代操控已經(jīng)不是那種赤裸裸的追求路感，神經(jīng)質(zhì)般的轉(zhuǎn)向。但是在操控上仍然會讓你感覺信心十足，懸掛變軟，但是韌性十足，讓你有充足的信心去完成高速變道超車，高速切彎道等。
油耗：稍高（未出磨合期）
舒適：舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，有化妝鏡，閱讀燈，還有遮陽簾，感覺還不錯(cuò)��！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20424公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮瞎你們的眼�？臻g很不錯(cuò)。重點(diǎn)是：后輪驅(qū)動。新搭配的明星產(chǎn)品2T渦輪以及8速手自一體變速箱。
缺點(diǎn)：動力調(diào)試的稍微有點(diǎn)小氣·320Li時(shí)尚型。如果能再高30~50~匹馬力。比如328那樣！Li的內(nèi)飾做工不夠細(xì)致！隔音稍微欠一點(diǎn)點(diǎn)感覺！音響確實(shí)不是很讓人滿意畢竟給人感覺這個(gè)價(jià)位，這個(gè)音響。這點(diǎn)讓人有點(diǎn)失望啊�。�！
外觀：很炫，天使眼日間行車燈很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：320LI加長后后排空間真心大，女孩可以翹二郎腿了。。。前排也沒問題，就是坐姿矮了些，估計(jì)是為了提高操控性能。
配置：總的算起來還不錯(cuò)吧，長軸距版接客戶，家用都可以。
動力：2.0T低功率，184馬力，家用絕對夠用。SPORT檔，換擋變慢，方向變沉，讓人很有駕駛欲望。對于大多數(shù)人，低功率就夠了。性能控還是直接328吧。
操控：
不如老3系的操控感覺好，沒有老3的方向盤操控感強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑也加大了
油耗：油耗跟想象中差不多，畢竟2.0T的排量，可以接受的范圍
舒適：懸掛變得相對軟些了，但仍不失韌勁，帶來的直接好處就是舒適性提升了，座椅舒適度也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40055公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮瞎你們的眼�？臻g很不錯(cuò)。重點(diǎn)是：后輪驅(qū)動。新搭配的明星產(chǎn)品2T渦輪以及8速手自一體變速箱。
缺點(diǎn)：冷車啟動發(fā)動機(jī)聲音實(shí)在是太大了，跟個(gè)柴油車樣，還有噠噠噠的聲音，很影響車輛檔次。35w的車后排出風(fēng)口都不設(shè)置，據(jù)我所知后排出風(fēng)口加裝也才1500左右，為什么不配？？
外觀：最滿意的就是外觀了，前臉太帥氣了，是放棄CC，A4，選擇新三系的直接原因
內(nèi)飾：過的去吧
空間：空間非常滿意！后排我父親能翹起二郎腿還很寬敞。挺實(shí)用。后備箱雖說不是非常大，但也還夠用�？臻g方面我是滿意的。
配置：結(jié)合品牌因素，性價(jià)比基本還算不錯(cuò)。
動力：平時(shí)夠用，偶爾想小飆一下就力不從心了
操控：
至于操控我又不是專業(yè)的這個(gè)確實(shí)不知道怎么回答了，只是感覺方向盤比奧迪A4輕。
油耗：在eco模式下。 的確省了好多油。 他不僅是油門感知能力略微滯后，而且是整個(gè)系統(tǒng)一起省油。 真正做到了節(jié)能的目的。 有一次開長途， 特意還打開行車電腦記錄了一下。 開了102公里，平均油耗才5.3，真心挺不錯(cuò)的
舒適：雖然是運(yùn)動型的轎車，不過那個(gè)減震啊，太硬了。過一點(diǎn)小坑什么的太顛了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮瞎你們的眼�？臻g很不錯(cuò)。重點(diǎn)是：后輪驅(qū)動。新搭配的明星產(chǎn)品2T渦輪以及8速手自一體變速箱。
缺點(diǎn)：1.后排的安全帶扣坐4個(gè)人會咯屁股，不知寶馬的設(shè)計(jì)師是怎么想的，老3系不這樣5系7系不這樣，新的3系LI整了這么優(yōu)勢的VIP后排空間，卻設(shè)計(jì)了這么個(gè)咯屁股的腦殘的安全帶扣，收不進(jìn)去也藏不起來，是擔(dān)心客戶超載嗎？？（暈死）2.前后原廠8雷達(dá)反應(yīng)感覺老是慢半拍，停車倒車的時(shí)候千萬注意了，別太信它3.這價(jià)位不能標(biāo)配個(gè)18寸的大腳嗎？（設(shè)計(jì)的輪轂款式不錯(cuò)，尺寸太坑）4.前排儲物空間真心少，不習(xí)慣，想放點(diǎn)零錢和隨身物品……唉，不提了5.很多實(shí)用的功能：如開鎖解鎖聲、開門雙閃燈、空調(diào)啟動記憶、自動啟停記憶……等等……都要靠刷隱藏來實(shí)現(xiàn)（寶馬4S還真謙虛創(chuàng)收�。�6.音響效果達(dá)不到這價(jià)位的水準(zhǔn)，終于搞明白為啥看到那么多寶馬車主去改音響店改音響的了……若是耳朵不挑的就湊合用吧……誰用誰知道7.冷啟動的直4渦輪發(fā)動機(jī)聲音真心嚇人，轟……噠噠噠噠……30秒后世界安靜了……（說是柴油版的小伙伴們都相信，我去……）
外觀：必須贊一個(gè)！線條、造型、感覺好到不行�。�！
內(nèi)飾：一個(gè)模子里刻出來的
空間：空間滿意，快趕上A6了
配置：怎么說呢 買三系的肯定不是沖著性價(jià)比
動力：目前新車不敢猛加油門，在平穩(wěn)加油門的情況下，感覺動力源源不斷的輸出，后勁很足，但有時(shí)加油門明顯感覺到車子的頓挫。
操控：
指向精確，在市區(qū)變到超車得心應(yīng)手，就是方向傳遞的有點(diǎn)夸張，在時(shí)速100公里時(shí)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，這點(diǎn)比我以前的車好太多了。
油耗：還好5毛左右
舒適：懸掛前段比較軟，舒適性還不錯(cuò)。比我之前的新君威感覺好好很多。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和整體的駕駛感受很滿意，在行駛過程中，基本上感覺不到頓挫，我想跟8速的變速箱有很大關(guān)系。動力可以了，夠用。
缺點(diǎn)：啟動時(shí)發(fā)動機(jī)聲音較大，停車后剎車抬起時(shí)有噪音，吱吱嘎嘎的，是剎車片的聲音，必須抬剎車很快的速度才有改善。
外觀：很喜歡開了眼角的大燈，和天使眼
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 使用很方便
空間：內(nèi)部空間還算滿意，反正我1米80的個(gè)頭無論前排后排都很寬裕，可能是以前開緊湊型車的原因，我個(gè)人感覺內(nèi)部空間已經(jīng)足夠大。
配置：一般
動力：勉強(qiáng)夠用 運(yùn)動模式下推背感很強(qiáng) 只要舍得給油 經(jīng)濟(jì)模式也能嗨起來 只要不是專業(yè)賽車的 我想動力肯定是夠用的
操控：
操控良好, 指哪打哪
油耗：油耗一直是大家所關(guān)注的，當(dāng)然我認(rèn)為油耗要結(jié)合你的平均時(shí)速、駕駛技術(shù)、路況、天氣等條件因素來決定的。從提車到現(xiàn)在，我分別在不同的路段進(jìn)行過對比測試。高速路段時(shí)速100-120之間的油耗基本控制在6升左右。城市高速路段時(shí)速60-80之間油耗能控制在5升左右，城市擁堵路段30公里以下，油耗在12升左右，目前綜合油耗控制在9升左右，行駛9600公里的平均時(shí)速在30公里左右。
舒適：發(fā)動機(jī)聲音太響，隔音一般。在里面老是感覺車出了問題
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形出眾，更換輪轂中網(wǎng)等之后非常動感
缺點(diǎn)：配置。30多萬的車了，無導(dǎo)航，無定速巡航，無后視鏡折疊，無方向盤電控，甚至連座椅都不是真皮的，真心不爽
內(nèi)飾：做工和用料不用說，價(jià)位在那，而且還是BBA，自然不會差，但是就是電腦液晶屏設(shè)計(jì)得有些異樣，都有幾個(gè)人問我是不是加裝的，哎，真心原車自帶的...
空間：空間很不錯(cuò)，后座非常滿意。
配置：這價(jià)位買8速變速箱 這地盤 知足了
動力：動力十足！
操控：
走過一次山路，感覺棒極了！
油耗：目前為8.8L/KM，在北京開一臺2.0T的車能達(dá)到這個(gè)油耗還是比較滿意的
舒適：前排舒適性還不錯(cuò)，但是乘坐后排中間座位的人會比較難受
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形出眾，更換輪轂中網(wǎng)等之后非常動感
缺點(diǎn)：乘坐舒適性差，由于是運(yùn)動型轎車，所以舒適性肯定會差一些了，最不適應(yīng)的就是坐姿太低了，感覺像坐在地上一樣，不過坐姿低也有好處，就是加速和過彎兒的時(shí)候感覺重心更穩(wěn)了，更有信心了。
外觀：外觀整體很喜歡，運(yùn)動、時(shí)尚、動感、犀利，非常符合80后年輕人的審美。
內(nèi)飾：寶馬還是固守簡潔風(fēng)格，但不失檔次，個(gè)人比較喜歡。idrive挺好用。
空間：后排夠大，前排不夠舒適
動力：不慢，但在市區(qū)也不算快，整體車的動靜大，加速感覺不太好
操控：
無話說，可以說是標(biāo)桿
油耗：行車電腦顯示的油耗都偏低，實(shí)際要加1-2L百公里，舒適模式油耗比較經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動模式油耗偏高
舒適：非鋪裝路面很不舒服，顛，高速噪音大，跑長途容易累
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較時(shí)尚，回頭率較高~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾儀表都有點(diǎn)奧特了，后排座椅舒適度有待提高。
外觀：外觀相比老款的話那是越來越霸氣，運(yùn)動性的外觀設(shè)計(jì)，非常不錯(cuò)，前臉設(shè)計(jì)很犀利，整個(gè)車身加長了，更年輕化。尾部設(shè)計(jì)也是非常不錯(cuò)的，略有點(diǎn)7系的感覺了，呵呵
內(nèi)飾：比較滿意！充滿科技感，又不復(fù)雜，氛圍燈和后排燈光的設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)。唯一不滿意的可能就是使用了合成革的座椅。
空間：后排空間寬敞
動力：動力,2.0T, 百米7.9，還是港港的，基本上只要你舍得踩油，超車真是沒得說，估計(jì)馬路上90%車能超過吧？？但是要提醒一下，不要以為車不錯(cuò)就做“馬路車霸”，3系的車主大多都是20多的年輕人，很隨性，沒經(jīng)過磨練，看到其它車有些挑釁的行為立馬被挑起來，就開斗氣車，很不安全。說實(shí)話，在中國的馬路上，車流量普遍偏大的情況下，很多時(shí)候比的不是車的性能，而是誰膽大，誰敢不怕撞車不怕死，但常在河邊走終會濕鞋，萬一暈撞車了，萬一傷亡了，有沒有想過你家人的擔(dān)心和感受？？所以，我是越開越小心，當(dāng)年剛拿駕照的時(shí)候我記得在G40和一輛馬六飆車，上把一輛景程開到190，關(guān)鍵車上還坐著我姑姑我媽我叔，現(xiàn)在想想真是后怕，萬一事故了不堪設(shè)想。
操控：
沒有感覺
舒適：除了后排沒有出風(fēng)口，這是最大的詬病，其他的都可以接受。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心不錯(cuò) 前臉很好看 個(gè)人認(rèn)為比五系好看 空間也非常理想 家用足夠
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠精細(xì)
外觀：前鼻子沒有5系飽滿，扁扁的是個(gè)外觀上的缺點(diǎn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很漂亮的，不過內(nèi)飾最不滿意的就是異響了，尤其是夏天的時(shí)候會發(fā)出啪啪的聲音，另外還有副駕駛異響，中控臺右前角前擋風(fēng)玻璃那有異響，這哪像30萬的車該有的問題啊，現(xiàn)在論壇里都說有異響才證明你買的是真正的寶馬。哎
空間：頂部空間夠用，后排空間超級大，有時(shí)候東西放后排，側(cè)身回去拿手都不容易夠到
配置：各種方面綜合來說，性價(jià)比過得去，雖然這個(gè)車算是大品牌里面的入門車，但是總體上也能跟上這個(gè)品牌的步伐
動力：滿意 稍微給點(diǎn)油就有蠻強(qiáng)的加速感 看到不爽的車就準(zhǔn)備開運(yùn)動模式吧
操控：
同樣已經(jīng)講過了，很滿意，有次在快速路輔路上行駛，途經(jīng)主路出口，此時(shí)一輛SUV從主路未減速疾馳而出，我迅速打輪躲避，然后又迅速回正，一氣呵成，雖然出了一身冷汗，但心里還是由衷贊嘆。
油耗：一般，基本在市區(qū)跑，油耗大概9.6升左右
舒適：強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車，舒適性必然有些下降。倍耐力P7防爆胎也比較硬。過減速帶，減震的緩沖不夠，會有點(diǎn)不舒服。不過對于一款追求運(yùn)動的轎車，在舒適性上也是做了努力了。沒有座椅加熱很難受，后排有遮陽簾這個(gè)配置不錯(cuò)。
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紅旗H5經(jīng)典
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