東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是做工吧！
缺點：油耗有點高，不過在預計的范圍之內(nèi)。
外觀：大
空間：指向性不錯 液壓轉向偏重
配置：2.0手動版磨合期百公里11個油不算省油，但是考慮到超車時候的快感這點也是可以容忍的，畢竟車子本來就是消耗品，不能太在意油耗。當然過了磨合期油耗降到9個左右我還是有信心的。
動力：減震稍微差些，過一些溝溝坎坎，車有些搖晃，可以接受。因為空間比較大，乘坐人感覺比較寬敞，感覺很舒適。高速上的穩(wěn)定性等待驗證。
操控：
黑色的小8很吸引眼球
油耗：精致手工好，接縫小，氣味低用料好厚道，中控是軟的材料手感好，高檔感強
舒適：性價比非常高！換新款前大降價，在同級的合資車里面，接近13萬要買到空間大安全系數(shù)高又有ESP的還真沒有��！買車前看過新福克斯、科魯絲、英朗、菲翔、K3、朗動等，13萬左右要帶ESP，最后只有408可選了。神車也考慮過，但新捷達、朗逸、寶來等看不上眼，喜歡速騰，無奈預算不夠。日系車不考慮，13萬也買不到有ESP的車子。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗并不是像大家印象中說的那樣，和每個人的開車習慣以及路況真的分不開，我是純新手，在成都二環(huán)，三環(huán)上開，路況不錯，目前油耗是7.6，勻速是26，我是相當滿意，不大腳加油，提前預判，真心不費油！
缺點：這個問題想半天，感覺1檔，2檔的加速稍微有點肉，也許是高轉速發(fā)動機決定的！除非踩到2500-3000轉，才能跟的上前車。
外觀：乘坐空間很大，本人身高190CM，駕駛座調到合適后，坐后排也不憋屈。同事經(jīng)常坐我的車出去一塊聚餐，都說空間大。
內(nèi)飾：2.0的動力還行
空間：法國車的地盤蠻扎實的 高速公路上很穩(wěn) 不會顯得地盤很松散 比有些發(fā)飄的車子好多了 后輪是扭力梁懸掛雖然對操控有影響 但是畢竟是家用車 像我們這種平民還沒有那種本事去判斷操控好壞 我只能說408給我的感覺 操控已經(jīng)夠了 “買菜” 而已哈
配置：2.0手動版磨合期百公里11個油不算省油，但是考慮到超車時候的快感這點也是可以容忍的，畢竟車子本來就是消耗品，不能太在意油耗。當然過了磨合期油耗降到9個左右我還是有信心的。
動力：懸掛可能是為了照顧操控,有點硬.路況反饋有點強.米胖子的這款胎噪音太強了
操控：
2013款408較之前幾款，在外觀上有較大變化。特別是獅子那銳利的雙眼，格外令我喜歡。另外話也說回來，外觀這東西，仁者見仁，智者見智，只能說蘿卜青菜，各有所愛吧。我是喜歡小8那酷酷的外形的。
油耗：內(nèi)飾就這價位，我覺得很可以了。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗并不是像大家印象中說的那樣，和每個人的開車習慣以及路況真的分不開，我是純新手，在成都二環(huán)，三環(huán)上開，路況不錯，目前油耗是7.6，勻速是26，我是相當滿意，不大腳加油，提前預判，真心不費油！
缺點：漆皮薄了點，機艙蓋軟了點
外觀：足夠家用和中型車相當
內(nèi)飾：2.0手動的動力沒的說，起步不落后
空間：因為是自己的第一臺車，沒有什么對比性。個人感覺還可以，三年沒摸過車了也能開的很順溜
配置：手動擋油耗比韓國車都低。
動力：舒適性良好，就是減震有點硬
操控：
一般，但是車子提回來后越看越喜歡
油耗：內(nèi)飾很喜歡，軟性材質，搪塑，該有的都有了，中控和C屏也是大愛，功能按鍵設計的也比較合理，要吐槽的就是音樂控制桿了，還是自己加裝的，神龍，你設計個多功能按鍵的方向盤，能要了你的命？
舒適：性價比頗高，挑了很多車，最后看的小八直接就買了，都沒等！
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗可以接受，座椅舒服。
缺點：起步有點弱。
外觀：坐在車里面，最大的感覺就是寬敝、厚重、踏實。老婆喜歡脫了鞋坐在后座上。
內(nèi)飾：2.0的動力很好 超車一流
空間：方向精準，指哪轉哪，方向感略沉，具有駕駛樂趣，安全系數(shù)較高，方向明確。
配置：比一般車費油點。勻速不夠尤為明顯。
動力：舒適性個人感覺在同級車里算不錯了，前后懸掛偏硬，歐洲車基本都這樣，要是后懸掛能升級成獨立懸掛就更好了。
操控：
蘿卜白菜，各有所愛！
油耗：簡潔、實用
舒適：性價比不錯，空間大，安全性好、配置厚道
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有的人說車頭有點短，但是我就滿喜歡408的外形，車身線條弧度什么的，我個人覺得比很多車都好看，底盤高，坐在車上視野很開闊，空間大，很不錯，安全性能好，車身剛性防撞鋼梁和兒童鎖做的都很到位。
缺點：外觀接縫，特別是后備箱和機蓋，縫隙比較大，還有就是雨刮跳動。4S無法解決。。
外觀：本人177，駕駛座靠前頭頂空間一般，靠后空間充足
內(nèi)飾：只要舍得給油，提速超車還是沒有問題的。畢竟我開車也快6年了，每次紅綠燈起步，總是我第一。
空間：開過很多車，408的操控感覺挺好的。換檔有點卡和方向有點重之外，其它都很好，不過這些都可以接受。
配置：油耗高點，但是不是特別高，在接受范圍之內(nèi)，高速油耗真心不高。
動力：不好，駕駛位座椅怎么調都不舒服，，開一會車渾身累，后排座太往后仰了，還會暈車
操控：
這個有點爭議，原因可能是設計時為了照顧空間的突出而導致的，個人感覺從后45度的角度看最不好，其它的都不錯，遠看時感覺車頭比較低
油耗：還行，低配版本可以接受，選的深色內(nèi)飾。U盤放音樂，副駕駛的儲物箱有空調都很貼心的設計。
舒適：這車馬上就成珍藏版了 性價比我覺得很高
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：源于對白色儀表盤的喜愛。
缺點：引擎蓋設計不美觀，顯得太短，一根橫線在車標處太難看。
外觀：高大尚
內(nèi)飾：2.0的排量，對于1.4噸的重量還是夠用的。加速時，只要舍得給油，還是有競爭力的。但是畢竟車重，比起前段時間開過的公司的愛麗舍而言，加速的感覺還是差一點點，不過只要沒有激烈駕駛的習慣，這個2.0的動力還是能夠滿足需求的。
空間：操控欠佳，特別是轉彎時，需特別注意。有一次我40碼轉彎，ESP就介入了。還有一次車速還不到40轉彎，碰巧剛好路上有道坎，前輪過后，后輪子都不挨地了，虛驚一場，老婆把我很吵了一頓，呵呵。
配置：目前行駛路程很少，主要是城鄉(xiāng)結合的道路，而且每次行程比較短，19KM的勻速，10.9L的油耗比較合理，讓人接受。
動力：標致的座椅包裹性非常好，另外我加了真皮很輸出，車子過顛簸和急彎的時候側傾很小，很舒服。
操控：
外觀上，整體不錯，我比較喜歡后45度車身和側身的角度看她，感覺非常不錯！唯一遺憾的是前臉，遠看前臉有比較窄身的感覺，不是很喜歡，但近看，感覺還可以！
油耗：內(nèi)飾跟用料還行，科技感不強，沒有現(xiàn)代時尚感。味道較大，可能是4s店送的垃圾真皮座椅的原因。
舒適：極高！11萬，在市面上現(xiàn)在想找一個合資車，2.0，不是日韓系。17寸米其林輪胎（全尺寸備胎），ESP什么的這些安全配置都不缺的。這么大空間，找得到嗎？真找不到了。也就這小眾品牌才有。
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位中空間算是不錯的
缺點：最不滿意的就是它那215 50R17的輪胎 抗爆性能不好剛提車不久就廢掉了2個輪胎 還有就是它的外觀前葉子板的隆起，從車后看就有點不能接受了。
外觀：很大不管是前排或者后排都夠實用，我徒弟1.88的個子坐在后排還很寬，就是副駕駛的的座位有點高，容易碰頭。
內(nèi)飾：2.0的動力很好，尤其是離合踏板很舒服，不是那種很輕的，408的離合略重，但是就是這種重讓腳抬起來時能夠被離合彈起來，毫不費力。
空間：指向比較精準，操控不錯
配置：我這里不堵車，雖然紅綠燈現(xiàn)在多了，但是油耗確實讓我比較滿意，前1萬公里平均油耗8.2，均速29，清零后現(xiàn)在跑了快3000公里，其中跑了800多公里的長途，所以油耗只有7.4，均速37。純高速的時候油耗在6-6.5之間，如果想更經(jīng)濟點把速度控制在90左右那跑到6以下也不是不可能的。
動力：懸掛有點硬，但是家人不暈車
操控：
外觀馬馬虎虎，車位不錯，但是車頭偏短，前后不是很協(xié)調
油耗：中控材料是軟的，很舒服，整體感覺很簡潔，只是感覺設計的比較中庸，沒有科魯茲，�？怂沟暮每矗鄙賯�性
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速不錯,外觀漂亮，內(nèi)飾用料和做工精細，鈑金好，鋼板厚，漆面硬。
缺點：油耗較高，空調反應遲鈍，尤其夏天，制冷效果欠佳。最差勁的是截止現(xiàn)在已經(jīng)換了5條胎，錦湖，錦湖，話說棒子貨連鬼子都不如，好在聽說后面廠家都換了。
外觀：同級別車中算優(yōu)秀，空間非常充裕；
內(nèi)飾：2.0的排量動力總體而言還是不錯的，推背感很強，高速上跑跑很爽，超車很輕松。但是遺憾的是起步有點肉，一檔到二檔的時候總感覺有點肉，起步總是比其他的車要慢。
空間：很棒。尤其是方向指向準確、剎車信心十足。但由于車體較大，感覺不是很靈巧。
配置：比較高，提車的時候平均油耗12.6，現(xiàn)在2000km，油耗慢慢降到10.0，都是上下班市區(qū)跑，還沒跑過高速，所以均速上不去。
動力：一般 跑長途脖子不舒服
操控：
相當耐看
油耗：品質在這個價位挺不錯的
舒適：由于是新款 沒有優(yōu)惠，后面的車主都能2萬以上的優(yōu)惠，覺得是部推薦的車型。
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說標致408最滿意的一點，肯定是空間，非常滿意。
缺點：要說不滿意的地方，那就是中控音箱，也不要求要藍牙，因為業(yè)務還沒有那么忙，但是USB接口應該算標配吧，可是手動的就沒有，后來新款的2013款都成標配了。自己再加裝吧也不是很方便。
外觀：一大家人足夠用
內(nèi)飾：動力很好，特別是時速100以上，提速杠杠滴！感覺改氣以后動力也沒有下降。
空間：操控上面法系車一向穩(wěn)健精準，方向盤對路感的反饋也比較好，對于連續(xù)的彎道，過彎不甩尾，感覺很輕松。并且方向盤沒有虛位，高速上不扶方向盤，可以一直跑直線。
配置：油耗挺高的，但這是相對于日韓系來說，和美系車比起來油耗就顯得比較低了，呵呵，我的2.0手動開了8千多公里，30%高速和省道，70%城區(qū)（小縣城，堵車不算嚴重），平均油耗8.6，還是能接受的。
動力：法國人調教的底盤反饋及時，座椅的舒適性在這個價位上還是令人滿意的。
操控：
我比較喜歡508的車頭，308的車頭也不錯，408與它們比較我舉得稍稍遜一點，車頭比較高，停車是完全看不見，全靠感覺了。屁股至今認為還不錯。
油耗：做工不錯，動感十足。
舒適：就是性價比高才選的
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程31600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性、內(nèi)飾、操控、地盤。
缺點：發(fā)動機感覺動力不是很好，空調也不行
外觀：空間是滿意的，同級別最大，沒話說。
內(nèi)飾：2.0的排量，動力很好，手動擋1.4噸的車身0-100公里加速9秒多，家用綽綽有余，最主要的是這臺自然吸氣發(fā)動機保養(yǎng)便宜，一般小車保養(yǎng)里程在5000-7500公里保養(yǎng)一次，這臺發(fā)動機15000公里保養(yǎng)一次，我自己在外面換全合成的殼牌灰喜力加上工時機濾400塊可以搞掂，而且平時加93號汽油即可，不嬌氣，家用車就是要經(jīng)濟實惠皮實耐用。
配置：不超過9.0還是可以接受的，畢竟車重存在。
動力：座椅不錯，但是副駕駛不能調高低不能接受
操控：
很給力
油耗：內(nèi)飾用料扎實，很喜歡，就是手剎那邊的那個杯位有點尷尬，有時很礙事，其他都不錯，還是很讓人感覺很有誠意。
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