東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性應該是最滿意的了，第一輛車，感覺不出來太大的缺點，內(nèi)飾包括平臺上面的塑料都是軟質(zhì)的，輪胎是米胖子這點我很滿意。
缺點：換檔差，頓挫
外觀：如果說408是A級車，那絕對是A級中最大的，雖然經(jīng)常一個人開，但偶爾后排坐4個人也不會太擁擠，而且腿部空間絕對OK，媲美中級車。
內(nèi)飾：雖然是2.0但是408的發(fā)動機貌似不太給力，起步稍稍有點阻力會有明顯的塔塔塔拉缸聲，要先給油稍微好點
空間：這么說吧，本人駕齡16年了，也開過很多車，大的小的好的差的都是開過，個人感覺還是不錯的，畢竟才這個價位，你如果把它跟20萬以上的車比，說真的它比不過，但20萬以內(nèi)的它是不會讓你失望的，只是女士開感覺方向有點重，（其實也沒有多重）男生開是沒什么問題的，指向清楚，絕不拖泥帶水，檔位平穩(wěn)好用，世博8.1的ESP這個不是蓋的，很多車友深有體會，150碼內(nèi)很穩(wěn)能給你十分的信心。
配置：還沒買車時看論壇的說油耗高，心里還是有點難以接受，心想手動省油，就買了手動的，跑了9000了綜合油耗9，3左右，主要是上海這個地方太堵車了，如果在老家跑應該會8.0吧，
動力：很好，大坐著舒服，至于有人詬病的板車懸掛可以接受
操控：
當時就是看中了標致的外觀買的
油耗：1、中控設計的還是比較滿意的，按鈕布局也很清晰，操作也很簡單
舒適：去年少2W，送全車膜、發(fā)動機護板等，今年是少2.9W，送車膜、導航，性價比更高。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10431公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性應該是最滿意的了，第一輛車，感覺不出來太大的缺點，內(nèi)飾包括平臺上面的塑料都是軟質(zhì)的，輪胎是米胖子這點我很滿意。
缺點：后視鏡為什么沒有自動折疊功能，要是有完美了
外觀：同級車較高水準，頭部空間，腿部空間都沒有短板，剛買來就用他搬了一次家，給力！
內(nèi)飾：1、對于2.0MT來說，動力很不錯，暫時還在屬性操控中
空間：本人也沒開過什么別的品牌的車子之前開過最多的也就是神車了，實話實說標致的車子真的沒有神車好開，尤其是油離配合上，神車就輕松，標致車的離合行程就長。但是方向感還是可以的，路感也還是可以的。
配置：有點偏高
動力：舒適性還是可以的，作為不軟不硬，路感很清晰，后懸架感覺有點硬，過鐵路的時候有點顛簸。其他的都很好！
操控：
這點是仁者見仁，408這車喜歡上就越看越好看，反之就覺得賊丑，哈哈，我是喜歡的！
油耗：內(nèi)飾比較厚道，沒有多少異味，可能剛提車的時候放了很多柚子皮，之后又放了炭包的緣故。車內(nèi)織布座椅，主駕駛座椅包裹性比較好，長時間行車不會讓人感到腰酸背痛，整體座椅的舒適性還是讓人滿意的，
舒適：我7月份買的車，十周年紀念版 落地14.5萬，顯然是被4S店的銷售坑了，還有就是現(xiàn)在各個地方的優(yōu)惠幅度比較大，有些地區(qū)都10出頭就能買到，顯然408現(xiàn)在是增配減價，不斷的跌價，這次以后出售的話也不保值。
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購買時間2014年03月
購買地點山西 太原
裸車價格10.79萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣精神的外形加上17寸的大腳，讓人眼前一亮
缺點：主駕駛的車窗升降控制器出故障了，去4S點碰了部分潤滑劑后搞定了。
外觀：空間總體不錯，適合五口之家用，頂部空間和腿部空間都有盈余，在緊湊級型車里還算做得不錯，新款與舊款區(qū)別不大。
內(nèi)飾：2.0絕對很充足，即使開空調(diào)，起步和超車都很給力，偶爾激情一把還是可以的。
空間：操控感極佳
配置：目前行駛2081km，表顯9.2，實測10個，這是上次加油單獨計算的：加油共52L 金額：390元；390/605=0.644元/km；表顯8.1，實測52*100/605=8.6，相差0.5；油耗還可以接受吧，畢竟排量、車重在這呢，要是在油耗、安全之間選擇的話，我選安全，油耗大點沒關系，一年能多出多少錢呢。
動力：額，就那樣，頭枕就是一個擺設，如果不是空間夠大，舒適性真不咋樣
操控：
這還需要說嗎？不喜歡獅子外觀就不買了，為了它我連明銳的定金都虧了的哦，呵呵。
油耗：內(nèi)飾還是不錯，和同級車比較，該有的都有哦
舒適：性價比是決定選擇小8的重要因素之一！高！絕對是高！
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.90萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣精神的外形加上17寸的大腳，讓人眼前一亮
缺點：油耗太高。被經(jīng)銷商給耍了，車子是展車，點煙器都沒有在里面，所以很不滿意。這樣的經(jīng)銷商太坑了，買車的朋友注意了哦。
外觀：10多萬這一價位，而且降價2萬4千的408紀念版，其空間是最大最優(yōu)秀的！當時在408與308間選擇，最后這大與從容，讓我堅決選定了408！
內(nèi)飾：2.0的動力很足 只要舍得給油 提速非�？�
空間：很好，尤其是100公里/小時以上高速階段！
配置：油耗略高。不過可以接受，畢竟有較高的自重和較強的動力。目前平均一公里7.7元，目前沒有首保，之后肯定會再降。
動力：除了空間大，座椅全包圍的還是不錯的，就是過些坑坑坎坎的比較晃悠，還是有些不爽。
操控：
白獅的外觀與同級的寶萊，別克，�？怂股兜能囓囃Ｒ黄�！絕對高大上！吸引眼球�。」�
油耗：海外版內(nèi)飾很給力
舒適：12W裸價搭配全系主被動安全標配以及A級車頭的性價比，個人認為物有所值啦
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.81萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，空間，
缺點：有時換擋不夠平滑，會有頓挫感。
外觀：車輛空間絕對能夠滿足居家出行的需要,前排人員翹起腿后面還有2拳的空間距離。后排做3位體重170kg，身高175cm的人也不顯得擁擠！后備箱空間560L的超大空間，足夠能夠滿足全家平常旅游出行的儲物需要！
內(nèi)飾：拿到車到現(xiàn)在還沒開過，還沒拿到駕照，這個就不評價了。
空間：高速很穩(wěn)，方向精準
動力：挺好
操控：
這是我選擇此車的另外一個重要的因素，我是比較中意的。
油耗：內(nèi)飾基本上都用的軟包，沒得說，一般只有中級車才有的配置，用句東北話說是杠杠的。
舒適：高，408現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大的，在這價位的車子中性價比沒的說。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間、底盤、外觀漂亮，空間較大，很有面子。底盤非常扎實，高速超速、變道很有信心。
缺點：目前還沒攤上什么鬧心的事兒。
外觀：外觀是仁者見仁智者見智了，個人蠻喜歡408的外觀的，大氣。
內(nèi)飾：用料比較好，中控臺都是軟包，質(zhì)感很好，四門非常厚重。在4s店包的真皮座椅，剛開始有點味道，現(xiàn)在半年多了，基本沒有味道了。
空間：2710的軸距和扭力梁后懸掛帶來的大空間比很多中級車還大。
動力：比較足，但有間加速會有不平滑感，有停頓現(xiàn)象
操控：
挺好的，方向盤力度適中，回位有韌性。
油耗：還可以接受，高速5左右，市區(qū)10左右。不錯。
舒適：差
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還不錯，在同級別的車里空間算大的
缺點：空調(diào)制冷效果不夠強
外觀：設計融合浪漫及務實。
內(nèi)飾：中庸平和，功能齊全
空間：很大。
動力：2.0的發(fā)動機動力足，扭矩大，重慶上坡多，很給力。
操控：
家庭用車不過分追求啥操控，感覺還好
油耗：4AT的車型之所以被人詬病，高油耗是重要原因之一。從實質(zhì)來看，油耗也確實有點高。但也并不是高到不能被人接受。油門的正確使用很關鍵。只要起步時緩加油，行駛中采用點加的方式，油耗也絕對不是想象中的那么高。
舒適：沒比較，感覺還不錯
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.69萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還不錯，在同級別的車里空間算大的
缺點：冷空調(diào)降溫不給力
外觀：前擋超大，視野良好。17吋輪轂配上215/50的薄胎，很顯檔次。整車線條流暢，尾燈雖然不是LED，但是設計為獅爪狀，識別感強。
內(nèi)飾：標致408的內(nèi)飾 中控過于簡單但是我喜歡。新標致408的內(nèi)飾要好一些新標致408的內(nèi)飾好一些 都是蘿卜白菜各有所愛
空間：家里第一輛車，對于剛剛結(jié)婚的80后，照顧父母出行方便是首要任務，偶爾家庭聚會還會搭載6人，對于緊湊型轎車來說，能完成這樣的裝載任務本身就是一個奇跡，何況還不會覺得很擠，所以，對于標致408的空間在同樣價格區(qū)間里面應該是數(shù)一數(shù)二了。
動力：開始選擇的是1.6L，后來在論壇逛久了，開始關注2.0的，于是為了米胖子，果斷換成2.0的，加速的時候很有明顯推背感，當初的選擇還是不錯的
操控：
開的車不多，不知道好的操控是什么樣的一個標準，但平常60過高架橋的彎很穩(wěn)
油耗：綜合油耗9.2升/百公里，在個人的預期跟承受范圍之內(nèi)。
舒適：座椅還不錯，加裝了A級真皮座椅。只是目前還不知道A級和B級是如何分辨的。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間、底盤、外觀漂亮，空間較大，很有面子。底盤非常扎實，高速超速、變道很有信心。
缺點：目前還沒攤上什么鬧心的事兒。
外觀：2710的軸距和扭力梁后懸掛帶來的大空間比很多中級車還大。
內(nèi)飾：比較足，但有間加速會有不平滑感，有停頓現(xiàn)象
空間：挺好的，方向盤力度適中，回位有韌性。
配置：還可以接受，高速5左右，市區(qū)10左右。不錯。
動力：差
操控：
外觀是仁者見仁智者見智了，個人蠻喜歡408的外觀的，大氣。
油耗：用料比較好，中控臺都是軟包，質(zhì)感很好，四門非常厚重。在4s店包的真皮座椅，剛開始有點味道，現(xiàn)在半年多了，基本沒有味道了。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還不錯，在同級別的車里空間算大的
缺點：空調(diào)制冷效果不夠強
外觀：很大。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機動力足，扭矩大，重慶上坡多，很給力。
空間：家庭用車不過分追求啥操控，感覺還好
配置：4AT的車型之所以被人詬病，高油耗是重要原因之一。從實質(zhì)來看，油耗也確實有點高。但也并不是高到不能被人接受。油門的正確使用很關鍵。只要起步時緩加油，行駛中采用點加的方式，油耗也絕對不是想象中的那么高。
動力：沒比較，感覺還不錯
操控：
設計融合浪漫及務實。
油耗：中庸平和，功能齊全
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