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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點::空間不錯!穩(wěn)定性好。
缺點:空調(diào)制冷差,減震偏硬
外觀:A級車最大的空間了,毫無疑問的各種滿意
內(nèi)飾:多年不變的動力系統(tǒng)讓人很無奈,標致雪鐵龍都是在賽車領域證明過自己的品牌,不理解為什么不把優(yōu)秀的動力系統(tǒng)引入國內(nèi)呢?手動擋操作得當?shù)脑挘欢ǔ潭壬峡梢詮浹a動力偏弱。
空間:車輛操控性能很不錯轉(zhuǎn)向精準,路感回饋好攻彎性能很不錯 我常常一個人開車的時候,過90度直角彎車速基本保持在80—90當然這要在確認安全的前提下,我自己生活的地方車流量不是很大。
配置:不錯
動力:懸掛有點硬,但是家人不暈車
操控:
符合個人的審美觀。
油耗:我的車車是黑內(nèi),我感覺大部分做工都是不錯的,布局也很合理,尤其是我喜歡大燈用轉(zhuǎn)向燈桿旋鈕的開啟方式,基本我兩手不用離開方向盤(我手動的,換擋除外)。同事的大眾車開燈還要用左手擰左面的旋鈕,我覺得很不適應。
舒適:好
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.10萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0自然吸氣的發(fā)動機當時動力很好,外形很漂亮,很拉風,內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的,
缺點:沒有買自動擋,而且不是6at ;尤其是不燒機油,一年一換的道達爾9000,剩余0.5 升沒有用處,一只很郁悶。
外觀:外觀動感,側(cè)面車身給人一種視覺沖擊,車頭既沉穩(wěn)有限的活潑,車位造型稍顯沉悶、單調(diào)。
空間:空間夠大,當初就沖這點買的,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)根本沒用,滿載的機會很少,
配置:比較適合家用,空間是最大的優(yōu)勢,發(fā)動機油耗是劣勢,保養(yǎng)配件價格偏高,有些配置在同級別中比較有競爭力。是很早買的車,現(xiàn)在補上作業(yè),老款408陪伴了我很長一段時間,感覺還是很有感情,標新立異,讓人過目不忘,也就是從那時中了標志的毒,周圍4個親戚朋友都買了標志。
動力:能滿足家用的需要
操控:
操控沒的說,個人很喜歡那很穩(wěn)重踏實的感覺。
油耗:由于事前準備充分,避開了高峰期,同時不大腳油門,不急剎車,目前油耗相當滿意。
舒適:空間寬敞了,坐著當然舒服了,無論腿部還是頭部,或是左右肩部。行車時做這樣也挺舒服,尤其高速,很穩(wěn)當,連我暈車的老媽坐著都不暈車,就是低速時減速帶之類有點硬梆梆,有些坑洼路面左右搖晃的稍微大的點。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、外觀:法系車的外觀具有鮮明的特點,喜歡的人,認為它非常好看,不喜歡的人,對它一點都接受不了。我認為小8的外觀非常霸氣,前臉具有十足的攻擊性,時尚且具有運動感。2、空間:作為緊湊型車,小8的空間讓我非常驚喜,無論前排、后排還是頭部空間,都非常充足,個人感覺,與很多中型車相比,也不落下風。
缺點:起步動力有點欠缺,方向盤稍稍偏重。
外觀:比較時尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較不錯,軟性材質(zhì)多。
空間:這個就不提了,買他就是為了空間
配置:性價比不錯,和同檔次的相比有優(yōu)勢,2.0排量,標配ESP,覺得不錯。
動力:動力車起步稍顯慢一點,總體來看還是比較滿意的,車在上了三檔以后,動力儲備非常充足,動力隨叫隨到,超車變現(xiàn)信心十足。因為是磨合期還沒有讓轉(zhuǎn)速過三千。所以對以后的動力充滿期待。
操控:
方向精準度很好。
油耗:對于自身綜合道路下市區(qū)偏多的路況下,這個油耗還是滿意的。
舒適:除
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購買時間2011年08月
購買地點四川 成都
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、外觀:法系車的外觀具有鮮明的特點,喜歡的人,認為它非常好看,不喜歡的人,對它一點都接受不了。我認為小8的外觀非常霸氣,前臉具有十足的攻擊性,時尚且具有運動感。2、空間:作為緊湊型車,小8的空間讓我非常驚喜,無論前排、后排還是頭部空間,都非常充足,個人感覺,與很多中型車相比,也不落下風。
缺點:2011款使用錦湖輪胎
外觀:仁者見仁,智者見智了。老婆不喜歡,媽媽也不喜歡,我覺得還行。反正談不上漂亮,也不能說太丑。獅眼大燈除外,家里人全都喜歡,哈哈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾其實挺好的,我的是黑內(nèi),軟性材料很多,但就是中控臺挺難看的,加裝了導航之后有所緩解,不過那灰色的塑料還是讓人不爽,我下一步準備用碳纖維紙貼上,保持顏色的統(tǒng)一。4個車門的儲物格都挺大,放幾瓶水沒有問題,而且主駕和副駕座椅旁邊都帶儲物槽,設計得很貼心。
空間:很滿意
動力:2.0的動力沒的說,只要舍得加油動力隨招而至,尤其是高速行車、超車還是一個字“爽”,及時夏天空調(diào)開到高檔動力也沒有明顯不足
操控:
還行吧,手動
油耗:OK,4分
舒適:空間寬敞了,坐著當然舒服了,無論腿部還是頭部,或是左右肩部。行車時做這樣也挺舒服,尤其高速,很穩(wěn)當,連我暈車的老媽坐著都不暈車,就是低速時減速帶之類有點硬梆梆,有些坑洼路面左右搖晃的稍微大的點。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點::空間不錯!穩(wěn)定性好。
缺點:空調(diào)制冷差,減震偏硬
外觀:符合個人的審美觀。
內(nèi)飾:我的車車是黑內(nèi),我感覺大部分做工都是不錯的,布局也很合理,尤其是我喜歡大燈用轉(zhuǎn)向燈桿旋鈕的開啟方式,基本我兩手不用離開方向盤(我手動的,換擋除外)。同事的大眾車開燈還要用左手擰左面的旋鈕,我覺得很不適應。
空間:A級車最大的空間了,毫無疑問的各種滿意
配置:好
動力:多年不變的動力系統(tǒng)讓人很無奈,標致雪鐵龍都是在賽車領域證明過自己的品牌,不理解為什么不把優(yōu)秀的動力系統(tǒng)引入國內(nèi)呢?手動擋操作得當?shù)脑,一定程度上可以彌補動力偏弱。
操控:
車輛操控性能很不錯轉(zhuǎn)向精準,路感回饋好攻彎性能很不錯 我常常一個人開車的時候,過90度直角彎車速基本保持在80—90當然這要在確認安全的前提下,我自己生活的地方車流量不是很大。
油耗:不錯
舒適:懸掛有點硬,但是家人不暈車
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子外觀、空間LZ可以自己去感受,畢竟每個人的欣賞角度和駕駛環(huán)境不一樣,但是從品牌角度來看的話,408要好些,駕駛空間也不用說。那么我從駕駛的角度給LZ說一下吧,順便說下我的408是1.6自動舒適+天窗版本的,天窗本來沒有,和經(jīng)銷商商量以后加裝的。1、408啟動后(P檔)車內(nèi)發(fā)動機噪音很小,車子完全感覺不到振動,曾問過后排的人也完全感覺不到車子已經(jīng)啟動。2、408的加速效果平順,嚴格意義上來說沒有推背感(這個推背感我用的是帕薩特1。8T作對比),加速的時候發(fā)動機噪音滿意。我上路都開啟運動模式,感覺1.6會變1.8的感覺,
缺點:沒有最不滿意的 唯一美中不足的就是開空調(diào)的時候 動力確實是有些肉
外觀:漂亮上檔次,特別是前面欣賞。
空間:不論是前排還是后排,還是后備箱的空間都很滿意
配置:性價比還是比較高的,我選車的時候,看了很多同級別的車,相同配置的都比408貴
動力:從買車開始,就受到不少車友和壇友的置疑,說1.6的動力弱,提速慢,為什么不買2.0的呢?從開車1月以來,自己感受了下408的1.6L發(fā)動機的動力:提速,給油就來,響應很快,以原來車的速度對比,到80了還感覺在60左右;爬坡,降個檔上坡(由于是新車,在跑磨合),感覺是在往上竄;惟獨是開著空調(diào),稍微弱了點,畢竟小獅子只有1.6L的“胃”嘛!有句很經(jīng)典的話可以詮釋:一臺豪車,70%的動力是多余的!中國的道路和行車狀況,也不允許你貼地飛行啊,所以說,1.6L動力足夠家用了。
操控:
操控感覺很好,但是A柱有點影響左右轉(zhuǎn)彎時視野的開闊性,相信適應一段時間印象會有所改變
油耗:太高了啊,現(xiàn)在磨合期顯示12.5,可能跟我不敢開太快而且總熄火的有關,希望以后自己技術好了,磨合期過了能降下來,太低了不奢求,10個以下就行。
舒適:舒適性 一般吧,路段好的話,車內(nèi)很舒適,每次過減速帶,跟開國產(chǎn)的一樣,難受
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購買時間2012年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:乘坐空間寬敞,不愧大而從容,對空間沒什么好說的,朋友們上車最直接的感覺就是大。!哈哈哈
缺點:售后維修部透明有點貴
外觀:耐看
內(nèi)飾:做工不錯的,看著很舒服
空間:大。坐過我車的親戚,朋友無一不對此表示滿意。
配置:性價比很高很高,目前市場上同類檔次的車,沒有比的上標致408的性價比。想用最少的錢,買上最值得的車,那就標致408吧!
動力:本人是1.6MT,起步感覺慢,跑到50左右提速就非?炝恕W疃嗯艿110,到100發(fā)動機聲音就很大了。
操控:
不錯,就這個價位,相當不錯了。
油耗:一般,整車較重,但有安全感
舒適:中規(guī)中矩吧,懸掛扣分,異味到現(xiàn)在還有,乘員說的。不過,我媽和我女兒坐其他車會暈車,坐我的車卻不會暈車,這不知算不算舒適性方面可以加分。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45600公里
綜合評分
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優(yōu)點::空間 整車性價比
缺點:車尾設計略顯呆滯,應該加個擾流板
外觀:夠大,后排坐滿3個130KG的成年人,一點都不擠。副駕座坐上1.84M高人,后排腿部還有一拳的距離。
內(nèi)飾:動力反正還算可以,感覺夠用了,還好當初沒有買1.6的,感覺1.6的有點費勁啊,畢竟車太沉了,2.0的用著還不錯,提速很快,舍得給油就行,本人開車著急,一般等紅綠燈第一個的話喜歡急提速,哈哈,比較費油啊,主要是自動擋不給油提不起來,不像手動擋提速那么快,高速是真省油,但是不怎么跑啊,只有自駕游或者回老家時候才會走高速,平時主要是上班,接送孩子,所以油耗還是很高,主要也是堵車啊,上下班堵得要命啊,也沒辦法,還不如騎車快呢,不過冬天太冷,孩子大人都受罪,還是開車方便,總之,動力家用足夠了。
空間:地盤很扎實,指向性不錯。高速120一點也不飄。懸掛調(diào)教偏硬,過溝坎晃得比較厲害。
配置:新車歷程 30km一下30個,到50KM降到24,100KM18.89。現(xiàn)在400多KM16個多但我是全程空調(diào),因為貼膜前三天無法開窗。現(xiàn)在平均時速是15,洛陽高峰期還是很堵的。
動力:舒適性一般
操控:
比較時尚,但是也不會讓你感覺太前衛(wèi),就是前蓋的那條縫太丑了,如果能改成508那樣的前蓋感覺會更加美觀一點。
油耗:中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板,讓人眼前一亮;增加了彈出式抽屜盒,且收音機按鍵更加規(guī)整、簡潔,操作便利。方向盤經(jīng)過全新設計、變換了材質(zhì),加入了新LOGO獅標,帶來“三種材質(zhì),五種手感”的全新體驗。升級還體現(xiàn)在織物面料的使用上,提升了感官方面的舒適度之外更注重環(huán)保性能,無毒低揮發(fā),達到歐洲室內(nèi)E0級最高環(huán)保標準,遠高于國內(nèi)汽車行業(yè)標準。不過話有說回來,車子的內(nèi)飾也夠寒酸的,指導價15.79萬的豪華款車,沒真皮坐椅,沒彩色顯示屏,我都不好意思告訴別人我這是僅次頂配的車。
舒適:家用車中性價比算高的了。
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點::空間 整車性價比
缺點:油耗,確實比同級別的車貌似要高2個左右
外觀:足夠?qū)挸ǎ浅M意。
內(nèi)飾:動力一般,駕駛的時候總覺得是踩著剎車在開一樣。
空間:法國人的底盤調(diào)校確實令人滿意,彎道時的感覺真心不錯,轉(zhuǎn)彎時即使不減速車身平衡也令人滿意,坐在后排車身稍有抖動,尚能接受,剎車靈敏。
配置:相當牛B,如果你在網(wǎng)上看到有人說408油耗不高,絕對車托,市區(qū)油耗,不低于1.1元,
動力:座椅包了真皮鋪了個涼墊但感覺腰部支撐不夠又添了個腰靠,后排老爸老媽說坐著很舒服。
操控:
45度角最好看。
油耗:內(nèi)飾不是很個性,但是布局分明,很容易讓人接受。
舒適:性價比高,這個價位,2.0的車,車又重,開關門都有安全感(車門是車的薄薄位置)
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點::空間 整車性價比
缺點:油耗還是高,中控內(nèi)飾比較老成
外觀:非常滿意,后排坐三個人一點問題也沒有,最多一次全車五個大人二個小孩,后備廂兩三有斤桔子。
內(nèi)飾:家用夠用
空間:沒有開過其他車,沒法比較。但是覺得夠用。
配置:油耗比自己的預期要高一點,高速在7個左右,綜合在10~11左右,但是在城區(qū)的路況,曾經(jīng)跑出過15.26的油耗。
動力:舒適性還可以吧
操控:
外觀看著很優(yōu)雅,靜如處子的感覺。不低俗。
油耗:精致,大量使用軟體材質(zhì)和鋼琴烤漆漆面,布局優(yōu)雅,總之很喜歡,這個自己去4S店看看便知。
舒適:動力、空間、內(nèi)飾、操控、外觀都不錯,油耗也可以接受,畢竟車重。個人感覺性價比很不錯。對了,忘了標配ESP,安全第一哪
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