東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:空間不錯!穩(wěn)定性好。
缺點：空調(diào)制冷差，減震偏硬
外觀：A級車最大的空間了，毫無疑問的各種滿意
內(nèi)飾：多年不變的動力系統(tǒng)讓人很無奈，標致雪鐵龍都是在賽車領域證明過自己的品牌，不理解為什么不把優(yōu)秀的動力系統(tǒng)引入國內(nèi)呢？手動擋操作得當?shù)脑挘欢ǔ潭壬峡梢詮浹a動力偏弱。
空間：車輛操控性能很不錯轉(zhuǎn)向精準，路感回饋好攻彎性能很不錯 我常常一個人開車的時候，過90度直角彎車速基本保持在80—90當然這要在確認安全的前提下，我自己生活的地方車流量不是很大。
配置：不錯
動力：懸掛有點硬，但是家人不暈車
操控：
符合個人的審美觀。
油耗：我的車車是黑內(nèi)，我感覺大部分做工都是不錯的，布局也很合理，尤其是我喜歡大燈用轉(zhuǎn)向燈桿旋鈕的開啟方式，基本我兩手不用離開方向盤（我手動的，換擋除外）。同事的大眾車開燈還要用左手擰左面的旋鈕，我覺得很不適應。
舒適：好
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.10萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0自然吸氣的發(fā)動機當時動力很好，外形很漂亮，很拉風，內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的，
缺點：沒有買自動擋，而且不是6at ；尤其是不燒機油，一年一換的道達爾9000，剩余0.5 升沒有用處，一只很郁悶。
外觀：外觀動感，側(cè)面車身給人一種視覺沖擊，車頭既沉穩(wěn)有限的活潑，車位造型稍顯沉悶、單調(diào)。
空間：空間夠大，當初就沖這點買的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)根本沒用，滿載的機會很少，
配置：比較適合家用，空間是最大的優(yōu)勢，發(fā)動機油耗是劣勢，保養(yǎng)配件價格偏高，有些配置在同級別中比較有競爭力。是很早買的車，現(xiàn)在補上作業(yè)，老款408陪伴了我很長一段時間，感覺還是很有感情，標新立異，讓人過目不忘，也就是從那時中了標志的毒，周圍4個親戚朋友都買了標志。
動力：能滿足家用的需要
操控：
操控沒的說，個人很喜歡那很穩(wěn)重踏實的感覺。
油耗：由于事前準備充分，避開了高峰期，同時不大腳油門，不急剎車，目前油耗相當滿意。
舒適：空間寬敞了，坐著當然舒服了，無論腿部還是頭部，或是左右肩部。行車時做這樣也挺舒服，尤其高速，很穩(wěn)當，連我暈車的老媽坐著都不暈車，就是低速時減速帶之類有點硬梆梆，有些坑洼路面左右搖晃的稍微大的點。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀：法系車的外觀具有鮮明的特點，喜歡的人，認為它非常好看，不喜歡的人，對它一點都接受不了。我認為小8的外觀非常霸氣，前臉具有十足的攻擊性，時尚且具有運動感。2、空間：作為緊湊型車，小8的空間讓我非常驚喜，無論前排、后排還是頭部空間，都非常充足，個人感覺，與很多中型車相比，也不落下風。
缺點：起步動力有點欠缺，方向盤稍稍偏重。
外觀：比較時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較不錯，軟性材質(zhì)多。
空間：這個就不提了，買他就是為了空間
配置：性價比不錯，和同檔次的相比有優(yōu)勢，2.0排量，標配ESP，覺得不錯。
動力：動力車起步稍顯慢一點，總體來看還是比較滿意的，車在上了三檔以后，動力儲備非常充足，動力隨叫隨到，超車變現(xiàn)信心十足。因為是磨合期還沒有讓轉(zhuǎn)速過三千。所以對以后的動力充滿期待。
操控：
方向精準度很好。
油耗：對于自身綜合道路下市區(qū)偏多的路況下，這個油耗還是滿意的。
舒適：除
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購買時間2011年08月
購買地點四川 成都
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀：法系車的外觀具有鮮明的特點，喜歡的人，認為它非常好看，不喜歡的人，對它一點都接受不了。我認為小8的外觀非常霸氣，前臉具有十足的攻擊性，時尚且具有運動感。2、空間：作為緊湊型車，小8的空間讓我非常驚喜，無論前排、后排還是頭部空間，都非常充足，個人感覺，與很多中型車相比，也不落下風。
缺點：2011款使用錦湖輪胎
外觀：仁者見仁，智者見智了。老婆不喜歡，媽媽也不喜歡，我覺得還行。反正談不上漂亮，也不能說太丑。獅眼大燈除外，家里人全都喜歡，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實挺好的，我的是黑內(nèi)，軟性材料很多，但就是中控臺挺難看的，加裝了導航之后有所緩解，不過那灰色的塑料還是讓人不爽，我下一步準備用碳纖維紙貼上，保持顏色的統(tǒng)一。4個車門的儲物格都挺大，放幾瓶水沒有問題，而且主駕和副駕座椅旁邊都帶儲物槽，設計得很貼心。
空間：很滿意
動力：2.0的動力沒的說，只要舍得加油動力隨招而至，尤其是高速行車、超車還是一個字“爽”，及時夏天空調(diào)開到高檔動力也沒有明顯不足
操控：
還行吧，手動
油耗：OK，4分
舒適：空間寬敞了，坐著當然舒服了，無論腿部還是頭部，或是左右肩部。行車時做這樣也挺舒服，尤其高速，很穩(wěn)當，連我暈車的老媽坐著都不暈車，就是低速時減速帶之類有點硬梆梆，有些坑洼路面左右搖晃的稍微大的點。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:空間不錯!穩(wěn)定性好。
缺點：空調(diào)制冷差，減震偏硬
外觀：符合個人的審美觀。
內(nèi)飾：我的車車是黑內(nèi)，我感覺大部分做工都是不錯的，布局也很合理，尤其是我喜歡大燈用轉(zhuǎn)向燈桿旋鈕的開啟方式，基本我兩手不用離開方向盤（我手動的，換擋除外）。同事的大眾車開燈還要用左手擰左面的旋鈕，我覺得很不適應。
空間：A級車最大的空間了，毫無疑問的各種滿意
配置：好
動力：多年不變的動力系統(tǒng)讓人很無奈，標致雪鐵龍都是在賽車領域證明過自己的品牌，不理解為什么不把優(yōu)秀的動力系統(tǒng)引入國內(nèi)呢？手動擋操作得當?shù)脑�，一定程度上可以彌補動力偏弱。
操控：
車輛操控性能很不錯轉(zhuǎn)向精準，路感回饋好攻彎性能很不錯 我常常一個人開車的時候，過90度直角彎車速基本保持在80—90當然這要在確認安全的前提下，我自己生活的地方車流量不是很大。
油耗：不錯
舒適：懸掛有點硬，但是家人不暈車
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀、空間LZ可以自己去感受，畢竟每個人的欣賞角度和駕駛環(huán)境不一樣，但是從品牌角度來看的話，408要好些，駕駛空間也不用說。那么我從駕駛的角度給LZ說一下吧，順便說下我的408是1.6自動舒適+天窗版本的，天窗本來沒有，和經(jīng)銷商商量以后加裝的。1、408啟動后（P檔）車內(nèi)發(fā)動機噪音很小，車子完全感覺不到振動，曾問過后排的人也完全感覺不到車子已經(jīng)啟動。2、408的加速效果平順，嚴格意義上來說沒有推背感（這個推背感我用的是帕薩特1。8T作對比），加速的時候發(fā)動機噪音滿意。我上路都開啟運動模式，感覺1.6會變1.8的感覺，
缺點：沒有最不滿意的 唯一美中不足的就是開空調(diào)的時候 動力確實是有些肉
外觀：漂亮上檔次，特別是前面欣賞。
空間：不論是前排還是后排，還是后備箱的空間都很滿意
配置：性價比還是比較高的，我選車的時候，看了很多同級別的車，相同配置的都比408貴
動力：從買車開始，就受到不少車友和壇友的置疑，說1.6的動力弱，提速慢，為什么不買2.0的呢？從開車1月以來，自己感受了下408的1.6L發(fā)動機的動力：提速，給油就來，響應很快，以原來車的速度對比，到80了還感覺在60左右；爬坡，降個檔上坡（由于是新車，在跑磨合），感覺是在往上竄；惟獨是開著空調(diào)，稍微弱了點，畢竟小獅子只有1.6L的“胃”嘛！有句很經(jīng)典的話可以詮釋：一臺豪車，70%的動力是多余的！中國的道路和行車狀況，也不允許你貼地飛行啊，所以說，1.6L動力足夠家用了。
操控：
操控感覺很好，但是A柱有點影響左右轉(zhuǎn)彎時視野的開闊性，相信適應一段時間印象會有所改變
油耗：太高了啊，現(xiàn)在磨合期顯示12.5，可能跟我不敢開太快而且總熄火的有關，希望以后自己技術好了，磨合期過了能降下來，太低了不奢求，10個以下就行。
舒適：舒適性 一般吧，路段好的話，車內(nèi)很舒適，每次過減速帶，跟開國產(chǎn)的一樣，難受
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購買時間2012年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，不愧大而從容，對空間沒什么好說的，朋友們上車最直接的感覺就是大�。�！哈哈哈
缺點：售后維修部透明有點貴
外觀：耐看
內(nèi)飾：做工不錯的，看著很舒服
空間：大。坐過我車的親戚，朋友無一不對此表示滿意。
配置：性價比很高很高，目前市場上同類檔次的車，沒有比的上標致408的性價比。想用最少的錢，買上最值得的車，那就標致408吧！
動力：本人是1.6MT，起步感覺慢，跑到50左右提速就非�？炝恕Ｗ疃嗯艿�110，到100發(fā)動機聲音就很大了。
操控：
不錯，就這個價位，相當不錯了。
油耗：一般，整車較重，但有安全感
舒適：中規(guī)中矩吧，懸掛扣分，異味到現(xiàn)在還有，乘員說的。不過，我媽和我女兒坐其他車會暈車，坐我的車卻不會暈車，這不知算不算舒適性方面可以加分。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45600公里
綜合評分
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優(yōu)點：:空間 整車性價比
缺點：車尾設計略顯呆滯，應該加個擾流板
外觀：夠大，后排坐滿3個130KG的成年人，一點都不擠。副駕座坐上1.84M高人，后排腿部還有一拳的距離。
內(nèi)飾：動力反正還算可以，感覺夠用了，還好當初沒有買1.6的，感覺1.6的有點費勁啊，畢竟車太沉了，2.0的用著還不錯，提速很快，舍得給油就行，本人開車著急，一般等紅綠燈第一個的話喜歡急提速，哈哈，比較費油啊，主要是自動擋不給油提不起來，不像手動擋提速那么快，高速是真省油，但是不怎么跑啊，只有自駕游或者回老家時候才會走高速，平時主要是上班，接送孩子，所以油耗還是很高，主要也是堵車啊，上下班堵得要命啊，也沒辦法，還不如騎車快呢，不過冬天太冷，孩子大人都受罪，還是開車方便，總之，動力家用足夠了。
空間：地盤很扎實，指向性不錯。高速120一點也不飄。懸掛調(diào)教偏硬，過溝坎晃得比較厲害。
配置：新車歷程 30km一下30個，到50KM降到24，100KM18.89。現(xiàn)在400多KM16個多但我是全程空調(diào)，因為貼膜前三天無法開窗。現(xiàn)在平均時速是15，洛陽高峰期還是很堵的。
動力：舒適性一般
操控：
比較時尚，但是也不會讓你感覺太前衛(wèi)，就是前蓋的那條縫太丑了，如果能改成508那樣的前蓋感覺會更加美觀一點。
油耗：中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，讓人眼前一亮；增加了彈出式抽屜盒，且收音機按鍵更加規(guī)整、簡潔，操作便利。方向盤經(jīng)過全新設計、變換了材質(zhì)，加入了新LOGO獅標，帶來“三種材質(zhì)，五種手感”的全新體驗。升級還體現(xiàn)在織物面料的使用上，提升了感官方面的舒適度之外更注重環(huán)保性能，無毒低揮發(fā)，達到歐洲室內(nèi)E0級最高環(huán)保標準，遠高于國內(nèi)汽車行業(yè)標準。不過話有說回來，車子的內(nèi)飾也夠寒酸的，指導價15.79萬的豪華款車，沒真皮坐椅，沒彩色顯示屏，我都不好意思告訴別人我這是僅次頂配的車。
舒適：家用車中性價比算高的了。
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:空間 整車性價比
缺點：油耗，確實比同級別的車貌似要高2個左右
外觀：足夠?qū)挸ǎ浅M意。
內(nèi)飾：動力一般，駕駛的時候總覺得是踩著剎車在開一樣。
空間：法國人的底盤調(diào)校確實令人滿意，彎道時的感覺真心不錯，轉(zhuǎn)彎時即使不減速車身平衡也令人滿意，坐在后排車身稍有抖動，尚能接受，剎車靈敏。
配置：相當牛B，如果你在網(wǎng)上看到有人說408油耗不高，絕對車托，市區(qū)油耗，不低于1.1元，
動力：座椅包了真皮鋪了個涼墊但感覺腰部支撐不夠又添了個腰靠,后排老爸老媽說坐著很舒服。
操控：
45度角最好看。
油耗：內(nèi)飾不是很個性，但是布局分明，很容易讓人接受。
舒適：性價比高，這個價位，2.0的車，車又重，開關門都有安全感（車門是車的薄薄位置）
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:空間 整車性價比
缺點：油耗還是高，中控內(nèi)飾比較老成
外觀：非常滿意，后排坐三個人一點問題也沒有，最多一次全車五個大人二個小孩，后備廂兩三有斤桔子。
內(nèi)飾：家用夠用
空間：沒有開過其他車，沒法比較。但是覺得夠用。
配置：油耗比自己的預期要高一點，高速在7個左右，綜合在10~11左右，但是在城區(qū)的路況，曾經(jīng)跑出過15.26的油耗。
動力：舒適性還可以吧
操控：
外觀看著很優(yōu)雅，靜如處子的感覺。不低俗。
油耗：精致，大量使用軟體材質(zhì)和鋼琴烤漆漆面，布局優(yōu)雅，總之很喜歡，這個自己去4S店看看便知。
舒適：動力、空間、內(nèi)飾、操控、外觀都不錯，油耗也可以接受，畢竟車重。個人感覺性價比很不錯。對了，忘了標配ESP，安全第一哪
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領最高888元現(xiàn)金紅包
