東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動力足，視野大。
缺點(diǎn)：空調(diào)不好用
外觀：這是我選擇這款車的一個重要因素。
內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點(diǎn)，儀表板上面的各個旋鈕，手感很好。
空間：“大”這不是我一個人說的，是在家公認(rèn)的，我們單位的同事都認(rèn)為408的空間在同級別車?yán)锟臻g表現(xiàn)是最優(yōu)秀的。
動力：動力好，給油就跑，舍得給油，不會有緩慢的感覺，有明顯的推背感，我經(jīng)常在區(qū)鄉(xiāng)之間跑，動力已經(jīng)很好了，有時上高速，超車輕松，140也沒有發(fā)飄的感覺，底盤扎實(shí)，很穩(wěn)。
操控：
精準(zhǔn)，指哪打哪，方向無過多的空闊，緊湊，
油耗：由于我是在鄉(xiāng)村路上開，勻速很高，油耗在7~8之間，很滿意！
舒適：車子隔音處理感覺中等靠上吧，座椅的包裹性，松軟型都很不錯！
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.39萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間真的好大，這個應(yīng)該就沒得說了，大家公認(rèn)
缺點(diǎn)：就是跑市區(qū)的時候油耗有點(diǎn)高
外觀：怎么說呢，前左右都可以的，就是從屁股看感覺不好，還是508大氣。另外，前臉沒有海外版（如：俄羅斯上市的）的好看，其它就沒什么了，不是外觀黨。
內(nèi)飾：十幾萬的車子里，內(nèi)飾算是對得起這個價位了。
空間：空間大。前排空間大，后排空間大，尾箱空間大，同級車中無敵手。
配置：因?yàn)樾詢r比高，所以才選408。
動力：5個人滿載爬山動力很強(qiáng)。在山路上開起來很棒！
操控：
操控不錯，反正壯爸沒開過別的什么車，他說跟以前開過的君越差別不大。
油耗：適中
舒適：空間造就了舒適，我座后排感覺很好。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間一流，2.0動力不錯。安全設(shè)施到位，全系ESP配置
缺點(diǎn)：暫時還沒有。
外觀：外觀雖然沒有一眼就愛上他的感覺，但是屬于非常耐看的類型。成穩(wěn)經(jīng)濟(jì)男
內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點(diǎn)，儀表板上面的各個旋鈕，手感很好。
空間：非常大，趕上中級車
動力：夠用吧。2.0的普通標(biāo)準(zhǔn)也就這樣了。
操控：
除了教練車沒駕駛過其他品牌車輛，不能給出比較。單純感覺轉(zhuǎn)彎啥的還是不錯的。剎車也都能控制的住，幾乎沒有剎不住的感覺~
油耗：顯示7.8L/100km，加的97號汽油，實(shí)測0.62元/公里左右，加速性好。
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，豪華版的6喇叭音響中規(guī)中矩。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯，后備箱空間大
缺點(diǎn)：油耗略顯高
外觀：各花入各眼，自覺得408外觀不錯，相當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：我喜歡黑內(nèi)白儀表盤的的搭配，黑內(nèi)耐臟，白儀表盤醒目，
空間：2710軸距，1815車寬、1525車高，空間給力。
動力：2.0的 比一般的1.6的強(qiáng)勁的很，提速還可以！
操控：
操控性能我個人始終不太明白是啥意思，所以不知該說點(diǎn)啥呢
油耗：可以接受。
舒適：舒適性的配置太多了，自動大燈，自動雨刷，自動空調(diào)，用著舒服，空間大，坐著舒服，后排空調(diào)出風(fēng)口，充分考慮后面人的舒適性
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
購買商家
長沙經(jīng)銷商
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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車主印象：
配置很豐富
優(yōu)點(diǎn)：配置厚道：在這個減配成風(fēng)的風(fēng)氣下，全系配6個安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)，后視鏡加熱；綜合性價比高：動力足，油耗低，空間大，內(nèi)飾精細(xì)，隔音好；所以一句話：經(jīng)濟(jì)適用車。
缺點(diǎn)：也不算最不滿意，換擋略微有頓挫感，倒也不影響。
外觀：最喜歡側(cè)身線條和尾燈，軸距長所以側(cè)身看起來很纖長，尾燈造型給人很凌厲的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的黑色系簡單大氣，比較符合我的審美，用料感覺也很有逼格，不像這個價位。
空間：這個值得一提，我個頭不大，前后排都綽綽有余，特別后排坐下來之后膝蓋還有兩拳的距離，很舒服，老婆也覺得買的很值。
配置：倆字：厚道。多處鉻鋁看得出來配置厚道。
動力：其實(shí)家用1.6也是夠的，所以1.8的動力超車啥的妥妥的，當(dāng)然安全第一……主要是想強(qiáng)調(diào)408的底盤很穩(wěn)，超車的時候不會有傾側(cè)感。
操控：
低速輕巧，高速穩(wěn)重，操控很流暢精準(zhǔn)很有安全感。
油耗：目前行駛18000多公里了，油耗基本穩(wěn)定在6.3,左右了，剛提車的時候9.5個油，也不敢怎麼深踩，現(xiàn)在基本就是上下班，節(jié)假日回幾趟老家也不遠(yuǎn)。
舒適：前排座椅可調(diào)，還是蠻舒服的，雖然老外的坐姿習(xí)慣跟國人不太一樣，整體不影響，隔音也不錯。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價格15.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾，油耗是優(yōu)勢，動力，操控，舒適性同價位也算是中等偏上了。
缺點(diǎn)：后懸的舒適性稍微沒有前懸好，接受范圍之內(nèi)
外觀：車標(biāo)“站”起來霸氣多了，整車給人感覺很年輕，前燈到晚上會給人很犀利的感覺，很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是選這車的一大原因，全黑色系有種美國大片的科技感，包裹用料各方面手感都不錯，很舒服，織物座椅個人也比較傾向，所以整體都是我喜歡的風(fēng)格。
空間：前排后排都很大，雖然平時自己用不上，但是有時候帶個朋友，回趟老家啥的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。
配置：配置方面不在多，而在實(shí)用，這個價位還有天窗還是很滿意的。
動力：雖然是1.2T的小排量，起步確實(shí)肉了點(diǎn)，但是渦輪介入還是蠻早的，家用足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向輕便，指向精準(zhǔn)，大轉(zhuǎn)也不飄，操控不費(fèi)力。
油耗：1.2T的發(fā)動機(jī)，省油是認(rèn)真的，家用的話油耗還是比較關(guān)心的，買車之前就比較關(guān)注油耗，提車的時候就不高，現(xiàn)在基本維持在6.5左右，畢竟上下班堵車嚴(yán)重。
舒適：城市道路基本都是完美消化，就是有趟回老家過了個坑感覺后懸略顛，不過如果確實(shí)是爛路的話什么車都無可避免了。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、內(nèi)飾不錯。內(nèi)飾用料是軟性材料比較高檔，功能多。再有就是喜歡它的大空間和安全性能。動力表現(xiàn)也不俗，底盤夠結(jié)實(shí)，一般的道路過彎50、60時速很少點(diǎn)剎車，沒有感覺車身有明顯的外甩的情況。408還有一個很大的特點(diǎn)就是安全性，ESP電子穩(wěn)定程序是全系標(biāo)配，這個價位里很難找到這么厚道的，主動安全配置：EBF/TCS/ABS+EBD等，該有的一個都不少。前后保險杠也是非常厚道，鋼材強(qiáng)度大，車門厚重，安全性在同級別里可以說是佼佼者了。可以說是安全、舒適面面俱到。
缺點(diǎn)：408為了大空間，后懸掛采用的是扭力梁，加上高大的車身，過坎、過彎的時候，如果沒控制好車速，對后排的乘客來說，絕對稱不上愉快的體驗(yàn)。
外觀：整車品質(zhì)都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo)，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開的，現(xiàn)在外觀感覺時尚很多，消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。
內(nèi)飾：新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價塑料感的中控來說，408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤，再加上橙色的行車電腦顯示屏，讓駕乘者充滿了自信，中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼，小儲物格隨處可見，車門上、座椅旁、手套箱前，有種無微不至的關(guān)懷感，設(shè)計(jì)的非常人性化！
空間：來詳細(xì)說下408最為自豪的空間吧�！按�，從容”是東標(biāo)對408的最精準(zhǔn)的定位。前排正副駕駛席的座椅空間和頭部空間都達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)；后排乘客的腿部空間至少有10公分，我父親身高182體重160，他坐后排空間還是非常的富裕的。車體寬度也讓人稱贊，我父母坐后排兩側(cè)，我的十個月大的寶寶睡在他們中間，高速行駛近500公里，都沒有感到身體疲勞。這是我的206不敢想象的。除了內(nèi)部乘坐空間大，408的后備箱也是一個爽字！560L的超大存儲空間，在放下兩個標(biāo)準(zhǔn)行李箱后，還能塞進(jìn)我家寶寶的歐版高景觀童車，絕對適合全家老少出游啊~
配置：408可以說是性價比超超超高！購車時我是對比了408，朗逸，朗動，邁銳寶，K3，K5，菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后，我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r比太高了：B級車的空間，同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感，讓我們還是選擇了408。
動力：發(fā)動機(jī)很好，不管是手動還是自動，變速箱限制了它的發(fā)揮，當(dāng)然除了低速、起步，高速時動力還是挺牛的。
操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對于一輛4米7長，2710軸距的大獅子來說，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價位其他車系無法比擬的。
油耗：由于標(biāo)致408這個發(fā)動機(jī)壓縮比較高，而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，所以50碼以后油耗很給力，只要你能控制好油門，盡量保持勻速，即使加速階段，轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng)，油門力道控制好；緩加速時油耗不會超過8個油。加上合理的省油技巧，比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行；突然要減速或停車時帶檔剎車；下坡帶檔滑行，加速或上坡時適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯，差不多6個左右，但是市區(qū)要9-10左右的油耗，綜合油耗7.6左右。
舒適：我的大白獅是2.0手動豪華版的，這個版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈，真皮方向盤、藍(lán)牙電話等一系列的提升舒適度的硬件，已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程51250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：408最滿意有幾個方面，一是全系標(biāo)配ESP，這在同級車中絕對有優(yōu)勢；二是安全性高的高強(qiáng)度太空艙，確保人員安全；三是底盤調(diào)校優(yōu)秀，曾試駕過同級別的新福克斯，走同樣的路斷，新�？怂沟娜�(dú)立懸掛在408的板車懸掛面前，沒有顯現(xiàn)出半點(diǎn)優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：車變速箱不算先進(jìn)，但還算耐用，油耗有點(diǎn)高，車門開起角度很大但是合頁只有兩個檔，上下車時不小心容易打到頭。后座的座位不能掀起來，這樣安裝座套時有些不方便。
外觀：我不是外觀控啊，所以買車的時候沒有咋注意這個外觀問題，感覺什么車都差不多，除了長城那個什么熊貓還是什么，和棺材蓋似的比較難看，我看別的車都不錯，所以當(dāng)時買的時候就看內(nèi)飾配置還有空間了，但是我感覺老款的408外觀也是很漂亮的，現(xiàn)在的新408也就是多了個LED行車燈，別的改觀不是很大，我還是比較喜歡老款的408。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，感覺比國產(chǎn)車強(qiáng)多了，但是這個內(nèi)飾做工還是不如小日本的車啊，希望能改進(jìn)啊，中控很漂亮，還有大氣的儀表盤也喜歡�？傮w還是可以的，我比較喜歡這個內(nèi)飾，摸著都有質(zhì)感，哈哈。
空間：空間可以說是最滿意了，前排主駕駛一般坐個185的絕對沒有問題，對于我來說更夠用了，可以調(diào)節(jié)座椅到最舒服狀態(tài)，空間還是很富裕的，副駕駛也不錯，坐上去很舒服，空間也夠用，后排有時候坐四個人，主要是老家那邊出去轉(zhuǎn)悠人多，車不夠就都是每車6個人，一般都坐我車，說我的車坐上去不是很擁擠，哈哈，所以空間還是感覺很不錯的，儲物箱也不錯，很大，夠用了，基本沒有啥東西放，后備箱給力，出去自駕游或者和家人弄個燒烤，很能放東西，老家那邊環(huán)境好，每次都是有時間就去外面野餐，哈哈，都好燒烤這口，外面的燒烤很少吃，怕不干凈啊，所以經(jīng)常家里人自己野外，每次我的車都是放的東西最多的，后備箱能吃沒辦法。
配置：性價比還行，感覺不如2.0的性價比高，真有點(diǎn)后悔啊，但是總體還算可以，雖然動力差點(diǎn)，但是其他還是很滿意的，所以車的性價比算是比較高吧。
動力：哎， 動力有點(diǎn)不行啊，后悔啊，當(dāng)初不如直接上2.0了，1.6的動力真不行，這車太沉了，有時候提速真著急啊，自動擋更提速慢，當(dāng)然市區(qū)開足夠了啊，畢竟家用，但是高速超車總是得有緩沖，1.6的自動擋狠踩油門提不起來，必須慢慢提速，不然肯定抖動啊，所以大家以后一定上2.0的，當(dāng)然現(xiàn)在沒有了，只有1.8的和1.6T了，不知道1.8的怎么樣，1.6T試駕過了，還行，動力不錯，不知道1.8的咋樣，但是我感覺如果家用足夠了，平時也就是市區(qū)開，誰沒事總跑長途啊，所以動力這個東西別要求太高，夠用就行，排量大了也費(fèi)油，大家說呢。
操控：
操控還行，方向盤比較輕，原來有車友說跑偏現(xiàn)象，我還沒發(fā)現(xiàn)，反正開著還不錯，胎噪有點(diǎn)大，但是可以接受，也不是什么豪華車，呵呵，減震很不錯，比我原來的雅紳特強(qiáng)很多啊。
油耗：油耗我感覺有點(diǎn)高啊，有車友說13個，我這個還行，現(xiàn)在基本綜合油耗在11個，對我來說也算是接受了吧，如果純市區(qū)怎么也得12個多，市區(qū)堵車厲害啊，要是上下班在接孩子，哎，那叫一個堵啊，再說還有就是感覺這油品真不如北京的好啊，大家加幾次北京的試試就知道了，感覺這油別的地方都不行，還是北京的油好，貴有貴的道理啊，不過這車高速很省油啊，最低能到6.5個，還行吧，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)都這樣，所以大家買標(biāo)致車就別糾結(jié)油耗了，哈哈。
舒適：車還行吧，比較舒服，副駕駛也算可以，一般都是LD坐那，感覺還行，有時候全家出去，老人孩子都在后排，反正夠玩的了，老人覺得也舒服，因?yàn)楹笈趴臻g也大，老人坐著也舒服，所以這個舒適性感覺還是很滿意的，跑過幾次長途，感覺還行，其實(shí)也累啊，主要是開時間長了都累，主要是代步的車，平時開車舒服就行了，做過寶馬，人家那車是真舒服，哈哈，比不了啊，一分錢一分貨，我對408算是比較滿意吧在舒適性上。
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程29998公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在同級車中是絕無僅有的，無論是乘坐空間還是儲物空間都很大，連大哥508都自愧不如哈哈……
缺點(diǎn)：2010款的車主真是白老鼠，空調(diào)壓縮機(jī)不給力，雖然能更換性能更好的壓縮機(jī)，但相比其他車，制冷能力始終不及，而且2011款增配了ESP和米其林輪胎，真是虧大了！
外觀：外觀這事就仁者見仁，智者見智了，我是比較喜歡的，這也是當(dāng)初買這車比較重要的一點(diǎn)，就喜歡17寸的輪轂，50的薄胎，這種胎可選的型號比較少，由于原廠的紙糊胎不好，后來就換了米其林的胎，開起來感覺比以前舒服點(diǎn)了，大氣的車身，滿意。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：空間很大，同級別車?yán)镞@個價位的，在2010年是算是空間很好的合資車了，當(dāng)時買車時也是沖著這個去的，還記得當(dāng)年的廣告嗎，“東風(fēng)標(biāo)致408，大，從容”，呵呵，我至今還是記憶猶新啊，當(dāng)時就是被這句話給打動了，不知道其他的小伙伴有沒有印象了。后備箱的空間也滿意，主要的體會就是每年清明節(jié)上墳時，后備箱能夠斜著放下兩把鐵鍬，很是滿意啊。
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點(diǎn)失望，畢竟408兇猛的外形，應(yīng)該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！
操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來時間長了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當(dāng)時買手動擋的車主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習(xí)慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說說，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時買車的時候因?yàn)槭莿偵鲜校昀镏挥幸慌_展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因?yàn)殡x合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡�。�
油耗：一開始的三年一直是8到8.5個油（行車電腦顯示），自己從來也沒算過，沒油就去加，最近一年維持在9個左右，現(xiàn)在電腦顯示9.1L/100km。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點(diǎn)，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈?zhǔn)降�，覺得挺厚道，可這后門的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說不過去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰囬T，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結(jié)果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺不是很夠用，如果能再涼點(diǎn)就好了。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高這個價格買個2.0自然吸氣的很贊，車身據(jù)說是用高強(qiáng)度鋼，咱也不知道，也不希望用到，但至少心理很安逸 。車門很厚重，坐我的車的人都不止一次的說。他的車是速騰1.6自動的，他的裸車比我全辦下來都貴�？臻g大，乘坐還算舒服。舍得給油的話，哈哈，提速還是很給力的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是408的城市油耗，408高速或者國道上面油耗還比較不錯，但是市區(qū)要9-10個左右，堵一點(diǎn)的話甚至11個油。實(shí)在傷不起啊。還有就是后備箱的開口略高，取東西的時候不夠方便。夏天開空調(diào)涼得慢，冬天開外循環(huán)還行。手扶箱也矮了些，再高一些手肘能靠上面就好了。
外觀：整車品質(zhì)都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo)，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開的，現(xiàn)在外觀感覺時尚很多，消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。
內(nèi)飾：新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價塑料感的中控來說，408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤，再加上橙色的行車電腦顯示屏，讓駕乘者充滿了自信，中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼，小儲物格隨處可見，車門上、座椅旁、手套箱前，有種無微不至的關(guān)懷感，設(shè)計(jì)的非常人性化！
空間：空間大是408最明顯的優(yōu)勢，座椅高度在中間位置時頭部還有十多公分的距離。大。是該車的優(yōu)點(diǎn)之一，已經(jīng)超過一些B級車了。180的個子坐后排也不會覺得擠，另外座椅的皮料做工和面料都很不俗，長途開起來坐著不累�？偟膩碚f，408的后排還是蠻舒適的。
配置：408可以說是性價比超超超高！購車時我是對比了408，朗逸，朗動，邁銳寶，K3，K5，菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后，我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r比太高了：B級車的空間，同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感，讓我們還是選擇了408。
動力：非常好的一款發(fā)動機(jī)，包括變速箱都是經(jīng)過時間考驗(yàn)的，在國內(nèi)2.0這個級別來說，不論技術(shù)還是功率除了寶馬，比其他的都要出色。所以，搭配標(biāo)致408是非常完美的。408速度起來后的加速還是霸道的很，即使是上坡山路感覺低扭很足，比如平路二檔加三檔此時即使不踩油門，也會感覺到車在往前沖，在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論山路還是滿載408都是游刃有余。
操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對于一輛4米7長，2710軸距的大獅子來說，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價位其他車系無法比擬的。
油耗：由于標(biāo)致408這個發(fā)動機(jī)壓縮比較高，而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，所以50碼以后油耗很給力，只要你能控制好油門，盡量保持勻速，即使加速階段，轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng)，油門力道控制好；緩加速時油耗不會超過8個油。加上合理的省油技巧，比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行；突然要減速或停車時帶檔剎車；下坡帶檔滑行，加速或上坡時適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯，差不多6個左右，但是市區(qū)要9-10左右的油耗，綜合油耗7.6左右。
舒適：我的大白獅是2.0手動豪華版的，這個版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈，真皮方向盤、藍(lán)牙電話等一系列的提升舒適度的硬件，已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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