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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.60萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力,空間,外觀
缺點:底盤確實有點兒低了!我一路從成都開到河北,再從河北走青藏線進藏,城市里不敢學別人騎上馬路牙子停車,公路上還要小心避過各種溝溝坎坎,有幾次在青藏線因為瀝青路被大車壓久了產(chǎn)生的凸起,掛到了底盤,我心疼不已!還好“榮耀”自帶底盤發(fā)動機護板,讓新寵沒有受損!這點廠家很厚道!
外觀:外觀時尚,大氣,非常適合我們這些即將奔三的80后,第一眼看上去,就有種B級車的感覺。一輛車身價不到13w的車,能夠有如此大氣的外觀,確實讓人眼前一亮。我原來選的是棕色的顏色,后面驗車時家人一直推薦白色,白色的可能是由于色彩的原因,看上去會顯的更加大氣且時尚。
內(nèi)飾:軟塑料用的比較多,內(nèi)飾模具還是粗糙的,一些接口的地方有毛刺,門框的鈑金處理也是有問題的?梢宰龅脑倬氁恍。新車的味道比起301來說還是好了很多,但是也有很多不是環(huán)保材質(zhì)的,所以味道比較大。
空間:這個空間A級車里沒有對手了。有些車為了偷空間,造成空間大的假象,刻意把后排座椅縮短,前排靠背削薄,舒適性就下降了。408的空間是實打?qū)嵉,軸距擺在那。儲物空間:完全夠用了,各種隨車物品都有地方收納。前后車門儲物格都很大。乘坐空間:身高1米78,體重150,前排調(diào)好,后排二郎腿很輕松,老婆孩子坐就更綽綽有余了,坐三個成人沒問題。放行李:后備箱看數(shù)據(jù)不大,但是一家出行肯定夠用了
配置:總體來講性價比非常高,各項配置豐富,比同價格其他合資車實惠。雖然有些不滿意的地方,比如座椅,比如底盤外觀,比如只能USB輸入,但是都非必需項。購車之前幾個老司機就建議我說:什么天窗,什么真皮座椅,什么各種高科技的電子配置,沒什么實用性。一開始總是看明銳,說是什么全景天窗(其實就是比普通的天窗大一點),看著確實漂亮,但是打開天窗以后你會發(fā)現(xiàn)它是那種能推到車頂上的,總擔心會不會很容易掉下來。
動力:咱新手先不說了,不過我感覺起步不知道是說肉呢,還是說有延遲,每次起步都感覺有1-2秒的不給力
操控: 額,什么操控對家用車來說好像沒有什么好評價的。簡單說一下吧,我開過的車真的不少,奧迪、霸道、帕薩特、邁騰、凱美瑞、蒙丟丟、各種皮卡,除了奧迪我真沒發(fā)現(xiàn)其他的有什么比408好的,算是很精準吧,指哪打哪沒有一點虛位,支撐很好,不管在高速還是過彎,很有信心。
油耗:油耗的話目前還是比較滿意的,1.6T磨合期表顯8個油,等有時間好好拉拉高速,應該還是有不小的下降空間的。!
舒適:發(fā)動機噪聲,胎噪,風噪雖然談不上安靜,但是都在接受到位沒。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間,動力,操控
缺點:噪音太大,五十邁開始噪音就有點難以接受了,風躁和胎噪都有,黑色車太不耐臟了,隔兩天就要洗。油門偶爾有輕微共振
外觀:外觀中庸,不前衛(wèi),也不土氣,改款后更漂亮了,正臉,后臀,45度都還耐看,就是側(cè)面整體看,車頭稍微下趴,影響我心目中的分數(shù)。總體我給90分吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾除了細節(jié)做工吐個嘈,別的真的挑不出來毛病,15w以內(nèi)的車,真的挑不出來內(nèi)飾全是軟塑,門板軟塑仿皮質(zhì),摸上去感覺高檔了很多?傊痪湓挘詢r比最高沒有之一。一些小毛病問題,都是在接受的范圍內(nèi)。一直相信一句話,越是矯情的人,用的車也一樣跟著矯情。
空間:載物空間不是很大!但是乘坐空間就是十分給力!
配置:標配配置:安全配置很多,滿意。。。。。。。。。。!
動力:1.6t的發(fā)動機動力沒的說,輕輕一踩,想超誰超誰
操控: 新手就沒辦法介紹操控性了,指向性還可以,沒有在路面上發(fā)生過剮蹭。
油耗:目前剛剛跑了100公里,都是市區(qū),擁堵和暢通各占一半,油表提車未清零,已經(jīng)下降到9.5了,期待ING……
舒適:法國人不但浪漫還很務實,織物座椅坐的很舒服,我都不想換皮的了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:沒有最滿意的一點吧,比較適合家用~~~
缺點:自動啟停,高速胎噪大
內(nèi)飾:少一個起停的物理按鍵,屏幕超控還是很流暢,反應也很靈敏,沒有出現(xiàn)過死機現(xiàn)象和黑屏
空間:可以!
配置:15左右落地真的感覺可以。比別的車安全,安全安全!想廣州買的也可以咨詢我哦,最大優(yōu)惠!
動力:1.6T的發(fā)動機真心不錯,1400轉(zhuǎn)渦輪完全介入,因此在日常行駛中,轉(zhuǎn)速很少上2000,不但動力澎湃,靜音性也很好。但在擁堵路段走走停停的時候,依然有著渦輪發(fā)動機的通病,在1000出頭這個轉(zhuǎn)速區(qū)間表顯的肌無力,而一旦略微深踩油門,又會向前竄。
操控: 方向盤指向精準,手感比較輕,避震偏軟,路面小起伏過濾的還算可以,不過過坑就要比較注意了,因為避震比較遠,行程有點長,速度快點過減速帶,或者坑,會有點飄的感覺!其實車沒飄,就是避震問題,感覺好像飄了!
油耗:目前行駛了1000多公里,沒跑過高速,顯示8.4個油,都在城里開,速度開的比較慢
舒適:沒有皮座椅,皮冬冷夏熱,因此布座椅的乘坐感更滿意!胎噪有點,過起伏路面感覺明顯,過減速帶懸架稍微有點彈跳,可能是輪胎較硬有關(guān)。布座椅在15攝氏度不開空調(diào)坐著很舒服,座位貼合,腿部能伸較長,181cm的人也覺得舒適性good。此外,市區(qū)不知不覺中開到70沒啥感覺,真心穩(wěn),法國人的底盤技術(shù)不是蓋的。
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購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.67萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:高端大氣上檔次,發(fā)動機很好,隔音很好啊!加速確實很棒,推背感杠杠的!渦輪介入很快,電路有經(jīng)濟模式,可以很好的保護電瓶!空調(diào)很涼,中控大氣,空間真的直逼豪車!后尾燈用的導光帶,看著很舒服!
缺點:味道還是有點大,已經(jīng)提車快2周了,車里味道還是很明顯。另外,有些小地方做工明顯看得出東風的品控還是要被一汽、上汽、廣汽甩幾條街的感覺...
外觀:新408作為標志近期的主打車型,這外觀做的肯定妥妥的,全系分珠光白、黑色、棕色!主打珠光白(群眾的眼光是雪亮的,大街上遇到的小8,白色居多),全車外觀簡潔大氣,車頭站立的小獅子,比過去傾斜的霸氣很多,而且加上周圍的分體格柵設計,瞬間逼格提升不少。本人購買的是1.6T自豪車型,后尾部的雙排氣設計很是高大上,再加上4個17寸大輪轂,那是美的不要不要的。四條固特異輪胎,在胎噪方面處理的還算可以,能接受,對于小伙伴說的容易鼓包什么的,反正我認識的好多車友,都沒有碰到哦!我們的運氣是不是很好。這樣總體下來,反正是看那都是那么的完美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,用料不錯
空間:空間很不錯,后備箱也很大。雖然不能像SUV一樣躺下來。
配置:性價比不算高,可能是這邊價格比較高
動力:動力很不錯,加速完全沒有問題的加速表現(xiàn):很不錯,高速上超車很容易,一不小心速度就超過一百二了。
操控: 指向精準,低速方向盤輕盈,高速略微沉重,很好掌控。
油耗:油耗還沒過磨合,不好評論
舒適:家人都很滿意,也說上多專業(yè)的意見
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.07萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:省油
缺點:現(xiàn)在還沒有什么一滿的地方。
外觀:外觀很中庸耐看,內(nèi)飾大部分軟材料,摸起來很舒服。
空間:A級車價格,B級車的感受
配置:性價比很好,但是在輪胎改成215/55/R17的,車大燈再改亮些就好了。配置高,全系標配ESP,6安全氣囊,發(fā)動機啟停,中控大屏。。。。還有電子手剎,天窗,定速巡航,我中意的那個配置都有,配置滿意!!
動力:重點說一下油門調(diào)教,油門調(diào)的比較靠后,起步的時候踩下1/3基本沒反應,再踩一點就竄出去了,不是很好把握,渦輪介入時的闖動還是很明顯的,開了2000公里了還是沒習慣。起步加速感不如自吸開的暢快,導致跟車的時候經(jīng)常被加塞。速度上了30之后,動力輸出還是比較暢快的,一般超個車來點推背感還是可以有的,不過真沒論壇里吹的那么邪乎。日常使用足夠,還沒體驗S擋。
操控: 精準,指向性好,感覺特別輕盈,可能是我開慣大車的緣故
油耗:目前行駛了243公里油耗10.1升,我覺得完全可以接受。
舒適:因為是自己的第一輛車,沒有什么對比性,只能說這車給我感覺很舒適,家里人坐也說很舒服,畢竟法國車的底盤還是比較好的(其實我也不太懂),前后排空間像我爸媽都是1米8多,1米7的高個子,坐進去都說很寬敞。所以舒適性我很滿意。
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購買時間2016年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力 外觀 空間 這三點是選擇此車的重要原因
缺點:前輪沒做隔音,應該是沒有隔音棉吧,在路上跑的時候過小減速帶輪胎的聲音很清晰,這一點比較不爽。啟停默認開啟是比較麻煩,單位門口車位緊張經(jīng)常要調(diào)車,忘了關(guān)啟停就很麻煩。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單,沒有什么按鈕,全在中控屏上。
空間:前后空間在同級別應該是比較領先的,唯一是后備箱略小,但是也可以了,對于我來說足夠了。
配置:預算在范圍內(nèi),15之內(nèi),相當于B級車了
動力:167匹馬力,1400—4000轉(zhuǎn)的最大扭矩平臺,可以達到寶馬發(fā)動機的參數(shù)水平了,帶來的加速感覺就是:起步時只要輕踩油門,車子就會有力的前竄,過紅綠燈時,其他車子還沒有怎么動,我的408就已經(jīng)過去了,哈哈。加速算不上澎湃有力,也是隨傳隨到的動力,超個車,完全不在話下,雖然變速箱在平順性不錯的同時,有小小延遲,還需要進一步掌控適應。
操控: 法系車操控都是一流的,以前開的207就覺得底盤挺扎實的,換了408底盤一樣舒服,支撐到位,大部分顛簸又能很好的過濾。論壇上大家說的坐船的感覺還真是沒感覺出來。只是高速過彎遇到減速帶之類有大的顛簸的話會有那么一點點甩尾的感覺,但只是一點點。
油耗:提車剛跑100公里,給的油耗也不太準;估計以后市區(qū)得8個以上的油
舒適:法國人對扭力梁是真愛,辦完15萬的車了,還是板車懸掛,這個不應該的哦,是不是該學學神車速騰,改成獨立懸掛,估計會引領好幾次車市的高潮,一直坐在駕駛位,還沒有到后排做做,不知道是什么感覺,前排感覺座椅還是比較舒服的,包裹性也很好。畢竟是新車,還有些味道,已經(jīng)把之家送的炭包放車里了。乘坐舒適性還是相當不錯。
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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間動力沒得說
缺點:目前還沒有發(fā)現(xiàn),發(fā)現(xiàn)了再補充
外觀:外觀設計很適合中國人的審美觀念,反正我是喜歡上了
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾,多為軟材料,沒有廉價感儀表中控:極簡,大屏幕,物理按鍵少,儀表顯示清晰明了異味異響:新車有味道,做了除甲醛,沒什么味兒了 無異響
空間:空間是絕對的實惠,非常符合我們家用的要求。說真心話,不想買suv,中級車又太貴的情況下,多給最終用戶更多的車內(nèi)空間才是最重要的。大軸距帶來的是大空間,一點都不含糊。在前座已經(jīng)移動到最后之后,后排坐身高170的人,腿部距離前座還有近2拳的距離。后排坐180的人,頭部到車頂還有近1拳的距離。最后就是后背箱,基本夠用?臻g夠大,實惠!
配置:性價比對神車來說甩幾條街吧,跟日系車比一般。
動力:1.6T的動力,家用,我很滿意了,畢竟又不是去跟人家去飆車的,在高速上超個車啥的,十分輕松
操控: 操控性很好,由于提車以及用車時都是在高速上而且都是雨天所以感覺比較明顯。在開過積水區(qū)域時沒有感覺到車有“飄”的感覺,而且操控沒有受到影響。由于采用了扁胎,在高速上的操控性得到了進一步的提升,不過在走一些路況不好的地區(qū)時得加倍小心。
油耗:目前行駛了七百公里,新車十升,可能跟個人駕駛習慣有關(guān)城市路段表現(xiàn):有時在城市開,有時郊區(qū)開。平均車速28,綜合油耗十升
舒適:舒適性表現(xiàn)一般,過減速帶跳動明顯,胎噪較大!
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.97萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點:安全性高動力足空間大,發(fā)動機據(jù)說是跟寶馬共同研發(fā)的,而且連續(xù)8年獲獎。6AT變速器比較耐用可靠。法國車的地盤你懂得呵呵...車子的隔音很不錯,有點B級車的行駛感覺。安全配置比較滿意,內(nèi)飾簡潔大方比較有科技感,做工用料比較厚道,外觀穩(wěn)重耐看,最主要的是車子優(yōu)惠比較大性價比超高。
缺點:最不滿意的就是座椅配色和款式真的LOW爆了!胎壓監(jiān)測不夠直觀!
內(nèi)飾:太簡潔了 什么操作都在屏幕上面 開車不好操作 特別是空調(diào)那塊 感覺沒得按鍵這么好用 不過檔次看起還是不錯的 我直接加的導航模塊和倒車影像現(xiàn)在導航不能更新導航是凱立德的不爽
空間:2730的軸距,在同級別中遙遙領先,A+級別的車,同等價位基本算是最大的了,與老款邁騰的內(nèi)部空間基本一樣大,前后排都很寬敞,后排坐三個180的大人一點不擠,178的我坐在后排能夠擁有兩拳左右的空間,可以隨便蹺二郎腿了,哈哈。
配置:性價比較高,安全性較好,現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也比較大,推薦購買。
動力:動力不錯,油門以加速度提升很快。
操控: 車子底盤穩(wěn)健,方向指向性不錯,電動助力很好,低速輕,高速沉。座椅包裹性很好,我是加裝皮座。今天下雨,輪胎抓地力不錯,剎車沒有衰減,就市區(qū)和高速,車子支撐性不錯,后排沒有去坐過,不知道感覺如何。有機會去體驗吧
油耗:很滿意,異地750公里提車從4S出來加了48升油跑了850公里燈才亮。單純市內(nèi)全程空調(diào)目前我是8.2(車速22),綜合油耗目前6.7,個人開慣手動檔了,開車還是比較猛一點,這個油耗真心是很滿意了!
舒適:后排和副駕駛都還行,就是主駕駛,開車久了,腰疼,不知道是我座椅沒調(diào)整好還是怎么,特地買了一個腰枕,好些了
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.17萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:人生的第一部車,沒有考慮太多,看了2次車展然后就被騙到4S下了定金.本來沒有準備買這么快的,但是雙十一那天4S搞活動,去聽了之后感覺跟打聽的價格差不多,就定了車.一個星期的等待后,就提車開回家了.目前開了1個多星期,累計行駛200公里左右,第一箱油也要用完了,目前油耗9.2,這還是我周末稍微去跑了一下內(nèi)環(huán)快速路的結(jié)果.希望之后多跑跑高速油耗能降下來.這個車確實大,應該算同級別中比較大的車了吧,空間沒有話說.1.6t的動力也是沒有什么好說的.其他的有待后續(xù)考證.
缺點:起步、上陡坡的時候動力明顯不足,比起2.0的車差的太遠,畢竟是1.2T,選擇她就要包容她。跑起來的時候,有時有竄動的感覺,難道這就是渦輪增壓的感覺的;速度提起來了,推背感還是有的,就是油門踩到深不深。注重的一點就是胎壓監(jiān)測竟然不能顯示數(shù)值,只能進行胎壓標定,胎壓不足的時候報警。
外觀:滿意耐看,中規(guī)中矩中透漏著十足的科技感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我選這車的一個理由 簡單極致大氣
空間:比我老弟的CC大 買車的時候做過大眾神車 感覺還是408大些 在這級別價位大概就是408的空間最大吧其他都沒做過就不曉得了 真的很大 近看車感覺就是B級轎車了 呵呵
動力:超車特別有信心,一踩油門,1秒鐘后立即有推背感,太爽了,在城市道路或者國道上超車絕對是游刃有余。官方公布的0-100公里加速9.7秒,這個加速能力遠超2.0的雅閣君威等中級車(這些車都是12秒左右),雖然功率只有100KW(136馬力,約等于1.8升自吸),但扭矩達到230牛米,遠超一般自然吸氣2.0排量的扭矩,且在1750-3500轉(zhuǎn)內(nèi)都可以輸出最大扭矩(自然吸氣發(fā)動機只有在四五千轉(zhuǎn)以上才能輸出最大扭矩),因此1.2T加速性能強于大部分自吸2.0是正常的。
操控: 覺得底盤還可以,但是開的過程中有些飄,別的操控起來還好,沒有想象的復雜。
油耗:目前百公里油耗在7.2左右,和自己記錄的加油記錄還是差不多的。
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購買地點湖南 長沙
裸車價格13.17萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:優(yōu)惠幅度夠大
缺點:音樂低音有振動感覺
外觀:不得不說,固執(zhí)的法國人終于妥協(xié)了,也是,誰會跟錢過不去呢,中國這么大市場,不在乎這么多年了,才想起來認真對待,還好不算晚。這次標致的改革,最明顯的地方就是車標的獅子站起來了。終于不是那種趴著的了。以前的老標致前臉太丑了。新款的308s,、408、508都換了,雖然說408是中國特供車,但是又如何呢?喜歡就好,不是么,看看標致408的銷量,就知道這次標致走對了路。
內(nèi)飾:法國人對于內(nèi)飾的設計一直都很有心得(當然,車內(nèi)儲物空間除外)。個人感覺,內(nèi)飾很好看。不過“all in one”設計需要適應。
空間:車內(nèi)空間大,后排坐人無壓力,同級別的車相比還占點優(yōu)勢。
配置:
動力:1.6t的動力,輕腳就破1000轉(zhuǎn) 渦輪介入,很滿意,因為以前開的面包車,所以感覺這個車動力很強
操控: 操控只能說還行,畢竟408也不是主打操控的車。
油耗:剛提車,不到50公里,暫時沒有發(fā)言權(quán),回頭追加口碑。不過看了不少車主反應,車子油耗很好!買它的時候也是沖著油耗去的,希望別讓我失望!
舒適:車的乘坐感還是很舒服的,家用的調(diào)校就是需要偏軟,偏舒適。像威朗那么硬,坐起來肯定沒有軟點舒服。
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