一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.65萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:超級舒服的后排 超大的空間 儲物空間多 連座椅兩側(cè)都有
缺點:暫時沒有不滿意的地方。
外觀:外觀接縫做工可以。青菜蘿卜各有所愛,各花入各眼。我覺得小8屬于耐看型越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾:規(guī)規(guī)矩矩,也屬于耐看型,做工還是對得起這個價錢的。
空間:嗯
配置:整體來講,性價比還是不錯的。
動力:從1.2的賽歐到這臺2.0發(fā)動機,15秒到10秒的加速提升前后對比讓我體會到了什么是肉,后來有幸開了一周tiguan2.0TDI,起步比408肉,但深踩油門的換來的爆發(fā)力又讓我這個土鱉體驗到了什么叫推背感,比1.6T英朗猛。如果把tiguan的2.0TDI算10分的話,1.6T英朗9分,408我給8分。新賽歐?qnmlgb負分滾粗。
操控:
還不錯,方向是指哪到哪,網(wǎng)上看到很多的獅友說遇到剎車失靈的問題,真的很慶幸我的很正常,希望自己永遠不會遇到;
油耗:行駛523KM,油耗百公里目前11.3.相信還能繼續(xù)降下去,畢竟我才開了500多公里。磨合期降下去有信心能降到9左右。
舒適:很好,大坐著舒服,至于有人詬病的板車懸掛可以接受
|
購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格13.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:后備箱.很多人會說是車內(nèi)空間比較大,但由于本人常年司機命,沒做后排的福氣,真正感受過后排那種翹著二郎腿的舒適感也只有在買車前體會過,倒是買車后發(fā)現(xiàn)后備箱了我很大的驚喜
缺點::油耗偏高,個別接縫不均勻,發(fā)動機蓋上的一個接縫比較明顯!只有一把遙控鑰匙家里兩個人開,不方便!
外觀:總體還可惜,嘴巴我喜歡307的設(shè)計
內(nèi)飾:用料不錯,內(nèi)飾安裝間隙較小,按鍵設(shè)置簡單明了,按鍵和表盤的設(shè)計造型及燈光也比較漂亮
空間:挺好,特別是后排空間,可惜自己還沒機會坐過后排。
配置:還行,主要是看中空間大,帶有ESP,米其林輪胎,十七寸輪轂
動力:2.0的這個NA發(fā)動機搭配愛信6AT,比之前的4AT平順很多,同時動力表現(xiàn)更加好,動力的損耗因為6AT而降低,提速能力明顯加強,但是由于車重達1.4噸多,起步不是很快,中段后段加速能力很明顯
操控:
指向準確,我已適應(yīng)小獅子方向盤的操控。
油耗:2.0的發(fā)動機油耗在8-9個油之間不算高吧,畢竟輪胎是215的,車子自重在那邊。
舒適:舒適性其實不錯,音響差點,空調(diào)不是很涼快,其他的符合預(yù)期
|
購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
優(yōu)點:空間大、駕駛平穩(wěn)、關(guān)門聲音給人一種安全感。
缺點:油耗偏大,懸掛硬,過坎比較顛簸
外觀:中庸
內(nèi)飾:車內(nèi)裝飾大部分為軟質(zhì)材料,用料扎實。
空間:沒得說,我186坐前排頭部有4指,后排頭部一拳以上,腿部2拳,是我坐過的轎車里最大的(僅限轎車哦)
配置:性價比高,有現(xiàn)車。
動力:算是夠用,反正開空調(diào)也不感覺肉,還算足夠了,只要舍得給大油。
操控:
操控基本就是中規(guī)中矩,找不到弱點,也找不到優(yōu)勢,方向盤轉(zhuǎn)向力度略沉,有一丁點虛位,不是那種稍動方向盤就是有反應(yīng)的類型,不過高速轉(zhuǎn)向基本沒有虛位非常精準,指哪打哪!方向盤的大小也比較合適,不過我媳婦反應(yīng)說方向盤有點大,我就不多做評價了,變速箱的入檔感覺很舒服,只是自動模式下感覺換檔不是很快,有時候大油門會感覺檔位換不上去,我注意了一下,一般都是在2500~2700轉(zhuǎn)的時候,不知道大家有沒有同樣的感受!
油耗:油耗方面車友普遍反映比較高,根據(jù)自己實際的情況來看,只能說不低,但是在自己接受范圍之內(nèi)。
舒適:前排舒適性良好;后排舒適性卻很一般,這個是由車輛的后懸掛系統(tǒng)所決定的!
|
購買時間2013年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:空間大
缺點:成也蕭何敗蕭何,空間也是這輛車子的最大弱點。因為空間大,車子的總重大,帶來的問題就是油耗高,特別是市區(qū)油耗12個以上(本人水平,實事求是),另一方面就是夏天的空調(diào)不給力,主要表現(xiàn)在如果向著太陽開的話,車內(nèi)的溫度降得慢,這得益于那視野開闊的前檔。前檔的問題還有就是感覺車架的強度會不會有問題,這個沒法驗證。不過可以保證的是肯定比日本車要結(jié)實的多!
外觀:滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以
空間:絕對OK,后排空間同級別里面絕對無敵,試駕的時候?qū)Ρ攘?08,后排比508空間要大。
配置:這樣的價格加上了真皮和導(dǎo)航等等,性價比比較高
動力:2.0的動力還是足夠的,尤其是中后段加速,起步稍微弱一點點。
操控:
操控這種東西我是真心不懂,所以我沒什么發(fā)言權(quán),只是小八的方向盤比較重,過彎很穩(wěn),在高速路上就是跑120方向也不得抖,要超車的話只要先松下油門再深踩還是飚的快,至于其他我也不知道了。
油耗:沒辦法,是小8的硬傷,但是排除了這個,對比其他方面,小8還是有非常大的優(yōu)勢。
舒適:不錯,駕駛座有種懷抱的感覺,坐著很舒適
|
購買時間2012年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8890公里
綜合評分
|
優(yōu)點:空間,操控,動力
缺點:油耗
外觀:見人見智了,主觀上的東西,我就越看越喜歡
內(nèi)飾:這個非常滿意,中控臺大面積使用軟性材料非常厚道,手感非常好。本人覺得比朋友的2011款雅閣的內(nèi)飾還好看。
空間::對空間很滿意,家里人都不高,這個級別的車里408的空間是很大的,日常使用沒有問題,跑長途拉5個人也沒有壓力,后備箱也很大,比家里的老賽歐的大多了!
配置:高,舒適版就達到某些車豪華版的安全配置
動力:2.0動力充沛,油耗當然也是偏高了。 高架上要超車也是給油門很快就能超過去。
操控:
方向指向性很好,底盤扎實穩(wěn)健,油門響應(yīng)弱了點,其他還行吧。
油耗:呵呵,這個就是408的硬傷了,說真的,如果你所在的地方路況好的話,408不會讓你失望的,油耗并不是很高,要是路況差的話,呵呵,還真的不算省油,跑了這么久我大體算出來了,不算太準,但也差不了多少,高速路,0.5元左右、普通油路0.7元左右、山路1.0元、市區(qū)堵得一般不是很慘最多在1.1-1.2元一公里
舒適:這個要贊。坐了我車的人都說舒服。我想那應(yīng)該不都是恭維吧 哈哈
|
購買時間2012年12月
購買地點四川 宜賓
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:大·從容,外觀大氣,隔音不錯。ESP,215R17大腳
缺點:新車味道太大。
外觀:我不是外貌控,安全第一
內(nèi)飾:我個人認為比較厚道,我購買的標準配置,雖然算不算豪華,但是內(nèi)飾簡單而不失功能。而內(nèi)飾的用材來講,氣味遠沒有其他品牌的大,我基本上放了3個月后就么有什么氣味了(當然,關(guān)窗幾天,開門還是有一定味道,但是不是那種塑料臭味)。
空間:空間很大,駕駛位置座椅不用調(diào)到最后只要放低我坐進去頭上能有一個半拳頭的空間。同時駕駛位置后排座位180身高的人坐下腿前有一拳頭的空間,頭頂?shù)目臻g更大。前排座椅視野寬。
配置:絕對值得擁有。
動力:2.0的發(fā)動機動力剛剛的,高速市區(qū)超個車毫無壓力。
操控:
不錯的操控性,方向盤略緊適合新手,打哪走哪。
油耗:目前跑了1000公里了,勻速25,表顯油耗9.9;但是根據(jù)自己加油時記錄的金額來看沒這么低,大概11個油左右,8毛多1公里,在可以接受的范圍內(nèi)。畢竟車重、發(fā)動機2.0排量而且又是自動擋,油耗高點很正常!
舒適:靜音效果不是很好,其他都還滿意(當然是基于非獨立懸掛來說)。
|
購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
優(yōu)點:后備箱.很多人會說是車內(nèi)空間比較大,但由于本人常年司機命,沒做后排的福氣,真正感受過后排那種翹著二郎腿的舒適感也只有在買車前體會過,倒是買車后發(fā)現(xiàn)后備箱了我很大的驚喜
缺點:油耗:有日系車的存在你怎么都會覺得油耗是偏高的。
外觀:外觀總體不錯,就是車頭有點小氣,不如新408的車頭好看。
內(nèi)飾:用料實惠,做工精致。
空間:大而從容,還真不是吹的
配置:性價比不錯,優(yōu)惠之后顯得比同級別的車要厚道,
動力:2.0的動力表現(xiàn)應(yīng)該是非常不錯了,因為車重,起步的時候相比較其他車型要慢一點點,速度起來后還是相當平穩(wěn),在高速上160左右都不會飄,408的發(fā)動機適合跑高速,超車變道輕松自如(不過還是提醒,高速上盡量保持100-120最好,我很少開到160,只有幾次,安全最重要)。
操控:
法國車最好的地方還是在底盤了,雖然是板車懸掛,但校調(diào)還是比較軟,過溝溝坎坎車晃動較大。方向反饋非常好,過彎指向非常精確。
油耗:市區(qū)跑真心不省,但跑長途絕對好,跑了趟宜興回來就變成每百公里8.8了,不過市里跑最起碼12左右。
舒適:很舒服
|
購買時間2013年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9603公里
綜合評分
|
優(yōu)點:空間大,家人坐在后排舒服是我買它的唯一的一點!
缺點:后備箱開口過小,油耗略微有點高。
外觀:樣子沒話說,太帥了,白色最帥。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行吧,大量使用了軟性塑料,看著很有檔次,中控臺比較簡潔(換了導(dǎo)航后),出風口看著也很舒服
空間:408的空間沒的說,絕對夠大!視線好、乘坐、駕駛無壓抑感,后座坐4人(三個成年人一個未成年人)也不覺得擁擠。特別是副駕駛空間超大,活動自如,不像某些車(不列舉,怕被說黑)副駕駛特別窄,坐上人,要打開手摳箱就很困難了。后備箱也夠大,平時放兩個抱枕、一個大雜物箱、一個擦車拖把箱、遮陽擋等雜物也只占去二分之一空間。車門邊、駕駛座邊、副駕駛座邊均設(shè)有儲物格,而且空間夠大,設(shè)計合理,拿取物品方便。
配置:好
動力:很錯,就是剛從N換到D時感覺動力有延遲
操控:
這個車就是居家使用,所以不能和福克斯這樣的車比,但是平時使用覺得指路還是比較準,方向盤也沒啥虛位。標配了ESP這點非常厚道,這些東西不求平時能用上,一旦用上說不定就能保命。
油耗:相對有點高,但是完全能接受
舒適:還行,沒感覺
|
購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.09萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:平穩(wěn)舒適、高速也安靜
缺點:高位剎車燈座融化,應(yīng)該是燈座材質(zhì)問題,11款燈座融化的就很少見,13款我提車不到兩個月就發(fā)現(xiàn)燈座融化,建議廠家檢測,畢竟有安全隱患的。
外觀:各花入各眼,自我感覺還行。白色大氣,要經(jīng)常洗車才好。
內(nèi)飾:做工精致。
空間:軸距2710mm,完爆a級車啊。空間巨大,后排距離超大,可以翹二郎腿,左右距離也寬,我在駕駛位開車,左胳膊想架在窗戶上發(fā)現(xiàn)不舒服,離的太遠了,說明還是比較寬的
配置:高。本人09年上大學(xué)時候就注冊看論壇了。自認為有實力選出最適合自己的車子。esp、17寸輪轂米胎,2.0L、6at、大空間、這個價格還想怎樣,反正我很滿意。
動力:充沛
操控:
方向轉(zhuǎn)向都很靈活,機械助力對于我們男人來說正好,方向盤不會輕也不會重,高速上也不會飄。
油耗:油耗是最不滿意的一點,千萬不要拿車重什么的來說,這都是狗屎,發(fā)動機技術(shù)落后就是落后要承認這個事實。為毛同事的寶馬同排量比我油耗低?
舒適:舒適性馬馬虎虎,走平坦的很OK,有碰到井蓋或是有點坑的路,感覺很硬,總覺得這車會不會被震壞。
|
購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.69萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:防撞鋼梁前面3.43mm全鋁,后面3mm,有安全感有木有!
缺點:懸掛偏硬,路況不好的時候較為顛簸。問過售后,車本身出廠時調(diào)教就偏硬。
外觀:經(jīng)典法系車的外觀,車頭不是很長容易駕駛;從車頭看非常像一只獅子的臉龐,很適合這個牌子的說。車子的尾部非常性感,當初就是看見這銷魂的車屁股對408開始有好感的。
內(nèi)飾:13款的內(nèi)飾還是相當不錯的,雖說比不了通用的但是完虐德日系的,年輕人當然喜歡黑內(nèi)了,大量使用軟質(zhì)材料,中控使用鋼琴漆也很上檔次,
空間:小八的空間好大好大,同級別車里的冠軍,最滿意的就是這個了。輕松坐幾個大胖子。
配置:2.0還是有點貴
動力:2.0的動力比較充裕,也比較滿意。油門兒反應(yīng)靈敏,舍得給油,還是很給力的,紅燈經(jīng)常搶在別人前面出去,爬坡也毫無壓力。當然,充裕的動力犧牲的是油耗。
操控:
說實話,真心喜歡機械助力的車,有駕駛感覺,指哪走哪毫不含糊.
油耗:有點高,不堵到能接受,市區(qū)12.13
舒適:感覺晚上開起來特別舒適,尤其是車速在60KM/H時,都不覺得發(fā)動機在動,就那么軟綿綿得行進中。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包