東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間同級(jí)別里最舒適，底盤較高，通過性好，配置比同神車厚道。
缺點(diǎn)：：油耗有點(diǎn)偏高，不過1.5噸的車也就認(rèn)了，魚和熊掌不能兼顧！
外觀：人各有喜好反正我喜歡這款
內(nèi)飾：軟內(nèi)飾，做工較為精細(xì)，用料還是比較給力的，手感還是不錯(cuò)的；三炮筒的中控臺(tái)樣式新穎，看著很舒服
空間：前后空間相當(dāng)可以，同事都反映各種寬敞。我覺得橫向空間跟其他車差不多，倒是也坐過四個(gè)人。
配置：如果是原車價(jià)，我肯定不會(huì)考慮這款車，由于優(yōu)惠幅度較大立馬吸引了我，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：相比大眾的新寶來那是沒的說，雖然寶來是1.6的，不過那種油門踩下去一半還沒有動(dòng)的車子實(shí)在是太無語了。加速只有肯給油門，起步還是很快的。
操控：
方向指向準(zhǔn)確，車身穩(wěn)定，
油耗：估計(jì)歐美車油耗都低不到哪里去，在杭州這么堵的市區(qū)，勻速達(dá)不到20的話，估計(jì)肯定要1塊錢一公里，在高速比較省，5毛錢左右。相對(duì)而言，這種價(jià)位，這種配置，油耗這個(gè)問題我也就基本忽略不計(jì)了，誰叫我看重他的空間和安全性呢。何況還有這么大的自重在！
舒適：舒適性還可以，雖然是板車懸掛，但調(diào)教的不錯(cuò)。不過還是不能跟獨(dú)立懸掛比，但是相對(duì)于獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向的時(shí)候傾斜要小點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.16萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，駕駛和乘坐都很舒適。
缺點(diǎn)：樣子不敢恭維
外觀：耐看，就是車頂偏高了，兼顧了頭部空間就犧牲了點(diǎn)點(diǎn)顏值。
內(nèi)飾：較好
空間：空間，能不能再大一點(diǎn)？再大你也只能是A+。我的天，408比其他A+級(jí)車確實(shí)要大一些，后排不說了，特別是駕駛室，有些車腳只能“夾著開”，而我們可以肆無忌憚的把雙腳打開，靠在門上或者檔箱上，很愜意，毫無拘束，呵呵。
配置：性價(jià)比高，其實(shí)大家都說408費(fèi)油，很多人沒算這個(gè)帳，我就說目前，2013年成都車展408可以優(yōu)惠2.7萬以上，你想想2.7萬可以跑好多的油？還有就是408是15000公里保養(yǎng)一次，對(duì)比大眾的10000公里保養(yǎng)要長(zhǎng)點(diǎn)，而且保養(yǎng)費(fèi)比大眾的便宜點(diǎn)，我對(duì)比的是大眾的速騰，買車不僅僅看油耗，還要看后期保養(yǎng)，如果是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)就更貴了。
動(dòng)力：起步一般，提速不錯(cuò)
操控：
不錯(cuò) 對(duì)操控沒什么要求
油耗：市區(qū)百公里至少13，高速120勻速不過7，可能跟整體調(diào)校有關(guān)
舒適：很舒適，兒子經(jīng)常提醒我開慢點(diǎn)，老媽教的，哈哈，他在后面安全座椅上面，都會(huì)提醒我，我開車注意力集中，所以覺得挺舒服，不是太累。老婆也覺得坐著還行，比別的更緊湊的車車更舒服。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，標(biāo)配ESP
缺點(diǎn)：6at的油門響應(yīng)有點(diǎn)遲鈍
外觀：仁者見仁智者見智，高高的隆起的背部給車內(nèi)增加了空間，車體流線性就犧牲了些，在我看來，有法蘭西的一種浪漫情懷，加上７月份４０８改款，新４０８變形了，留著經(jīng)典，我就選他無悔！
內(nèi)飾：用料上乘，做工精良
空間：：杠杠滴，后排可以擠4個(gè)人，也是我選他的原因之一。帶上一家人出門玩玩，不要太擠。試試比一比，就有答案。
配置：對(duì)于408的性價(jià)比，倒是沒什么疑問，同樣的價(jià)錢，歐美車系里面，絕對(duì)的高性價(jià)比
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力非常不錯(cuò)，雖然車重1.45T，但是只要舍得加油，會(huì)一直往前竄的。說起步肉的，應(yīng)該是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，要不然就是舍不得給油。俗話說：“沒有肉的車，只有肉的人啊”。
操控：
她是液壓方向，所以在低速行駛時(shí)方向偏沉 但是指向還是非常精準(zhǔn)的；因?yàn)橛蠩SP的緣故，以40km/h的速度過彎側(cè)傾還是很小的，
油耗：雖然買408的時(shí)候也對(duì)油耗高有了心里準(zhǔn)備，也在可以接受的范圍，但是在北京12L/100KM的油耗還是有些說不過去，當(dāng)然堪比中級(jí)車的車重也是油耗大的原因之一
舒適：這個(gè)沒得說，很舒服。過減震帶有些晃蕩，整體而言不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒的說，對(duì)得起大從容。后排空間秒殺�？怂埂Ｗ^明銳的副駕駛和后排，也覺得不夠?qū)挸āＶ钡阶M(jìn)同事的408，立刻被征服了。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗搞
外觀：外觀這東西個(gè)人有個(gè)人的審美觀，我就認(rèn)為珠光白的408最漂亮，其實(shí)就和選女友一樣，有些人認(rèn)為漂亮，有些人會(huì)認(rèn)為一般，不管怎么說，珠光白408我認(rèn)為她很美
內(nèi)飾：比較滿意。408的內(nèi)飾說不上華麗，但是用料是很厚道的，做工中上等吧。絕對(duì)比大眾同價(jià)位車看著要好多了，就是全黑的內(nèi)飾經(jīng)常要保持干凈，不然灰塵比較明顯，不耐臟。
空間：2710mm的軸距，1815mm的寬度，和1525mm的高度，帶來的車內(nèi)空間是非常巨大的，前后排乘坐非常舒適，內(nèi)部空間一點(diǎn)都不比B級(jí)車差，甚至超過某些B級(jí)車的空間。舒適性是我購車的第二標(biāo)準(zhǔn)。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，2.0的排量，空間這么大，合資品牌，非日系，這個(gè)價(jià)格感覺很好了
動(dòng)力：2.0自然吸氣動(dòng)力強(qiáng)勁，配6速愛信變速箱油耗低，動(dòng)力輸出平順。
操控：
方向盤操作相比稍微有點(diǎn)重，但不影響操作。而且操控指向精準(zhǔn)，彎道和高速行車非常平穩(wěn)。
油耗：有點(diǎn)高 但能接受
舒適：一般可以接受（運(yùn)動(dòng)跟舒適永遠(yuǎn)難以齊平）
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間真叫一個(gè)大啊，家里人都很滿意. 2.標(biāo)致的4S點(diǎn)的裝潢是我能談下來價(jià)格最低的一家
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬，過坎是特別搖晃，想把人搖甩出去了。
外觀：比較有個(gè)性，尾燈比較漂亮，其它方面是蘿卜青菜，各有所愛，個(gè)人感覺非常好；
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面顯示出這車就是買菜車，典型的家用轎車，確實(shí)沒有508中級(jí)車那樣的檔次。
空間：A級(jí)車中最好的，不論前排還是后排。
配置：：買這車就是沖著性價(jià)比來的！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力配合6AT的變速箱使用起來很滿意，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)只要給油動(dòng)力就來。
操控：
標(biāo)致408重點(diǎn)在反應(yīng)速度和聰明性能方面還是有很大優(yōu)勢(shì)的。明顯感覺油門踩到底，408 2.0的轉(zhuǎn)速爬升溫柔，而且不費(fèi)勁，尤其在開著兩檔空調(diào)上坡時(shí)也沒出現(xiàn)肉肉的感覺。電子助力方面也要贊一個(gè)，整體感覺優(yōu)勢(shì)很多。
油耗：高啊，2.0的，不過跑高速很低，所以我現(xiàn)在的油耗才8.2
舒適：標(biāo)致408的舒適性在同等價(jià)位的車?yán)飦碚f，非常不錯(cuò)。車子的隔音效果也非常不錯(cuò)。胎噪也不大。408做為板車。懸掛調(diào)教非常的好。不論是過彎，還是路面不平，不論是司機(jī)還是前后排人員都感覺到非常的舒適。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性很高，ESP，DAS系統(tǒng)以及五星級(jí)碰撞
缺點(diǎn)：油耗特別的高，一個(gè)星期就要加一次油了
外觀：整體來說，外觀設(shè)計(jì)還算過得去，屬于不偏不倚的中庸風(fēng)格！難怪說是一部專為中國人打造的車型。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺內(nèi)飾是同級(jí)別車中的中等偏上一點(diǎn)的水平吧
空間：之前坐過凱美瑞、標(biāo)致508，奧迪A4L，我180的身高，坐在前后排頂部空間感覺挺不自然，408擁有中級(jí)車的身材和suv的內(nèi)部空間，就空間而言，408還是值得肯定的
配置：這個(gè)我不多做評(píng)判， 因?yàn)槊總�(gè)人選車的側(cè)重點(diǎn)不同，所以性價(jià)比的高與低也不相同，我選車順序是 安全》空間》動(dòng)力》操控》外觀》油耗，個(gè)人認(rèn)為 買車怕油耗高那還不如騎摩托，車無完車 適合自己的才最重要
動(dòng)力：由于是2.0的車系，動(dòng)力真的沒話說，沒有1.6的肉，加速，超越，無不給我?guī)順O大的快感，但考慮到新車，也是偶爾感受，平時(shí)還是很溫柔的駕駛的。所以如果大家有想選擇408的，考慮上2.0奧，畢竟價(jià)格差不了多少的。
操控：
方向比較靈活，指哪打哪。
油耗：這個(gè)真是無力吐槽了,怎么開油耗都下不來, 堵起車來那叫一個(gè)心疼啊。
舒適：坐車的人覺得挺不錯(cuò)的，算是該有的水準(zhǔn)
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間夠大，超級(jí)大的空間，比508、C5這些B級(jí)車還大。同價(jià)位里面找不出來第二個(gè)后排空間了。
缺點(diǎn)：油耗，確實(shí)有點(diǎn)大。
外觀：還可以，總的來說還行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不過2013款中控的那個(gè)抽屜小，裝不了什么，其他我沒什么要求了。
空間：大，從容
配置：標(biāo)致408總的來說還一款居家經(jīng)濟(jì)首選車，有空間，有動(dòng)力，保養(yǎng)費(fèi)用適中，外形拉風(fēng)。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以.
操控：
操控基本就是中規(guī)中矩，找不到弱點(diǎn)，也找不到優(yōu)勢(shì)，方向盤轉(zhuǎn)向力度略沉，有一丁點(diǎn)虛位，不是那種稍動(dòng)方向盤就是有反應(yīng)的類型，不過高速轉(zhuǎn)向基本沒有虛位非常精準(zhǔn)，指哪打哪！方向盤的大小也比較合適，不過我媳婦反應(yīng)說方向盤有點(diǎn)大，我就不多做評(píng)價(jià)了，變速箱的入檔感覺很舒服，只是自動(dòng)模式下感覺換檔不是很快，有時(shí)候大油門會(huì)感覺檔位換不上去，我注意了一下，一般都是在2500~2700轉(zhuǎn)的時(shí)候，不知道大家有沒有同樣的感受！
油耗：油耗比較高，跟中級(jí)車相媲美，目前5000多公里，市區(qū)擁堵時(shí)15個(gè)油，高速8個(gè)油，堪稱同級(jí)別最高，沒辦法，誰讓他空間巨大，重量擺在那里呢。
舒適：408的舒適性個(gè)人感覺比較不錯(cuò)。沒開過其它車，沒法比較。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間充足，用料厚實(shí)。
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是高啊，雖然是2.0的，但我同學(xué)的天籟2.5的跟這個(gè)油耗都差不多的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般畢竟是這個(gè)價(jià)位呢，縫隙還算好的
空間：除了大 其實(shí)也沒什么了 而且也只是與同級(jí)別車比較而已。這玻璃透亮冬天呱呱叫，這夏天 直接無語！
配置：性價(jià)比哪叫一個(gè)高啊，同等配置的車，都要比他貴個(gè)萬把來塊錢，花了十三萬多能買如此好的車。我覺的性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0對(duì)于家用，夠用，我又不是對(duì)速度要求很高。
操控：
話說操控還是挺不錯(cuò)的，感覺方向穩(wěn)重，指向精確，路感真實(shí)，地盤懸掛校調(diào)得不錯(cuò)。
油耗：確實(shí)很有點(diǎn)耗油，開始看平均是12，開了1個(gè)月2000多公里，習(xí)慣了勻速跑之后，現(xiàn)在馬上到10了，油耗高好處還是有的嘛！開車沒那么沖動(dòng)了！據(jù)說做了首保會(huì)降下來，希望多降點(diǎn)吧。
舒適：大空間營(yíng)造了很好的乘坐感受，前排無可挑剔，后排座椅平整，但不像日本車那樣特別柔軟。駕駛感受來說，地盤偏向歐系車的韌性調(diào)教，既有對(duì)路感的反饋，又有相當(dāng)不錯(cuò)的顛簸過濾，駕駛起來很有信心。因?yàn)樵谀ズ掀�，沒有上過80公里，60公里以內(nèi)，車內(nèi)基本沒有什么噪音，很舒適
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾厚道，全力加速還有小小的推背感。
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)，就是今天關(guān)閉車窗跑武漢27大橋時(shí)，快70碼時(shí)，車內(nèi)噪聲相當(dāng)大。不過可能是27橋面瀝青顆粒大的原因。
外觀：個(gè)性不解釋
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常到位，相對(duì)這個(gè)價(jià)位的合資車來說非常不錯(cuò)，感覺高端大氣上檔次。大量運(yùn)用了軟包，中控的烤漆設(shè)計(jì)非常有品位又不落俗套。說實(shí)在的第一次車展試車時(shí)就被內(nèi)飾征服了。
空間：沒話說，很多B級(jí)別的空間可能還沒408大，后備箱也大，跨界車就是好，性價(jià)比高
配置：呵呵，性價(jià)比老高了，還能找著十萬出頭的2.0大空間B級(jí)車嗎？我是不行了，大家仁者見仁...
動(dòng)力：自動(dòng)擋舍得加油動(dòng)力比較好，提速也挺快。運(yùn)動(dòng)檔模式高速超車很爽。在手動(dòng)模式下駕駛能夠省1-2個(gè)油。
操控：
操控不錯(cuò)，在A級(jí)車中軸距算大的~所以不算特別的靈活
油耗：我現(xiàn)在是10.4 勻速24. 市區(qū)太堵車的話油耗就上去了。畢竟2.0的車1450KG 空車都比韓系同等級(jí)的車重了400斤，我覺得這重量有這油耗不錯(cuò)了。要想沒這么燒油可以買同級(jí)別的韓國車。
舒適：坐姿比較高，視野很廣，開著很有感覺，而且車子舒適性很不錯(cuò)，很好很喜歡。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗10.25L/100km
行駛里程16300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，超級(jí)大，后備箱也超級(jí)大
缺點(diǎn)：油耗大
外觀：外觀見仁見智。我最喜歡的就是前標(biāo)志大獅子，相當(dāng)虎氣。嘿嘿 ，比老款的獅子好看多了。只是，車門的側(cè)護(hù)條顯得比較老款。這是我最糾結(jié)的一點(diǎn)。
空間：很大，后排3人非常輕松
配置：一般吧
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力有點(diǎn)詭異，在60-70碼以下感覺跑不起來，而且油耗很高，踩一腳就上12-14，換擋轉(zhuǎn)速高，大約2000-2200，尤其我最痛恨的就是3擋換4擋，有時(shí)候2500才換，氣得我直接拉到手動(dòng)加檔，4檔換5檔也很遲鈍，其余擋可以，讓我錯(cuò)以為這個(gè)愛信的6AT是一臺(tái)4AT。（客觀地說：其它車主不一定有這個(gè)問題，聽說現(xiàn)在變速箱需要升級(jí)了，我的是第一批的新408，可能軟件有點(diǎn)問題，看看升級(jí)之后再說）。小8在80碼以上感覺動(dòng)力充足，油門深點(diǎn)就呼呼地向前沖，很容易就突破120碼，親們，注意超速。
操控：
法國車最好的地方還是在底盤了，雖然是板車懸掛，但校調(diào)還是比較軟，過溝溝坎坎車晃動(dòng)較大。方向反饋非常好，過彎指向非常精確。
油耗：還可以，
舒適：還不錯(cuò)吧，但是過坎的時(shí)候感覺顛簸很大，我也沒坐過什么別的車，反正比一半的國產(chǎn)車要好的多
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