一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全（1200）+1 空間很大（1039）+1 穩(wěn)重（681）+1 輪轂造型帥（545）+1 技術(shù)有驚喜（487）+1 乘坐舒適（467）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（464）+1 新設(shè)計(jì)很好看（463）+1 里面坐著舒適（253）+1缺點(diǎn)：
有點(diǎn)費(fèi)油（4149）+1 燒機(jī)油（2239）+1 貴了（997）+1 配置在多一點(diǎn)（416）+1 黑屏（355）+1 配置功能少（296）+1 偏貴（254）+1 不是多連桿（217）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間同級(jí)別里最舒適，底盤(pán)較高，通過(guò)性好，配置比同神車(chē)厚道。
缺點(diǎn)：：油耗有點(diǎn)偏高，不過(guò)1.5噸的車(chē)也就認(rèn)了，魚(yú)和熊掌不能兼顧！
外觀：人各有喜好反正我喜歡這款
內(nèi)飾：軟內(nèi)飾，做工較為精細(xì)，用料還是比較給力的，手感還是不錯(cuò)的；三炮筒的中控臺(tái)樣式新穎，看著很舒服
空間：前后空間相當(dāng)可以，同事都反映各種寬敞。我覺(jué)得橫向空間跟其他車(chē)差不多，倒是也坐過(guò)四個(gè)人。
配置：如果是原車(chē)價(jià)，我肯定不會(huì)考慮這款車(chē)，由于優(yōu)惠幅度較大立馬吸引了我，性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：相比大眾的新寶來(lái)那是沒(méi)的說(shuō)，雖然寶來(lái)是1.6的，不過(guò)那種油門(mén)踩下去一半還沒(méi)有動(dòng)的車(chē)子實(shí)在是太無(wú)語(yǔ)了。加速只有肯給油門(mén)，起步還是很快的。
操控：
方向指向準(zhǔn)確，車(chē)身穩(wěn)定，
油耗：估計(jì)歐美車(chē)油耗都低不到哪里去，在杭州這么堵的市區(qū)，勻速達(dá)不到20的話，估計(jì)肯定要1塊錢(qián)一公里，在高速比較省，5毛錢(qián)左右。相對(duì)而言，這種價(jià)位，這種配置，油耗這個(gè)問(wèn)題我也就基本忽略不計(jì)了，誰(shuí)叫我看重他的空間和安全性呢。何況還有這么大的自重在！
舒適：舒適性還可以，雖然是板車(chē)懸掛，但調(diào)教的不錯(cuò)。不過(guò)還是不能跟獨(dú)立懸掛比，但是相對(duì)于獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向的時(shí)候傾斜要小點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.16萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，駕駛和乘坐都很舒適。
缺點(diǎn)：樣子不敢恭維
外觀：耐看，就是車(chē)頂偏高了，兼顧了頭部空間就犧牲了點(diǎn)點(diǎn)顏值。
內(nèi)飾：較好
空間：空間，能不能再大一點(diǎn)？再大你也只能是A+。我的天，408比其他A+級(jí)車(chē)確實(shí)要大一些，后排不說(shuō)了，特別是駕駛室，有些車(chē)腳只能“夾著開(kāi)”，而我們可以肆無(wú)忌憚的把雙腳打開(kāi)，靠在門(mén)上或者檔箱上，很愜意，毫無(wú)拘束，呵呵。
配置：性?xún)r(jià)比高，其實(shí)大家都說(shuō)408費(fèi)油，很多人沒(méi)算這個(gè)帳，我就說(shuō)目前，2013年成都車(chē)展408可以?xún)?yōu)惠2.7萬(wàn)以上，你想想2.7萬(wàn)可以跑好多的油？還有就是408是15000公里保養(yǎng)一次，對(duì)比大眾的10000公里保養(yǎng)要長(zhǎng)點(diǎn)，而且保養(yǎng)費(fèi)比大眾的便宜點(diǎn)，我對(duì)比的是大眾的速騰，買(mǎi)車(chē)不僅僅看油耗，還要看后期保養(yǎng)，如果是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)就更貴了。
動(dòng)力：起步一般，提速不錯(cuò)
操控：
不錯(cuò) 對(duì)操控沒(méi)什么要求
油耗：市區(qū)百公里至少13，高速120勻速不過(guò)7，可能跟整體調(diào)校有關(guān)
舒適：很舒適，兒子經(jīng)常提醒我開(kāi)慢點(diǎn)，老媽教的，哈哈，他在后面安全座椅上面，都會(huì)提醒我，我開(kāi)車(chē)注意力集中，所以覺(jué)得挺舒服，不是太累。老婆也覺(jué)得坐著還行，比別的更緊湊的車(chē)車(chē)更舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，標(biāo)配ESP
缺點(diǎn)：6at的油門(mén)響應(yīng)有點(diǎn)遲鈍
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，高高的隆起的背部給車(chē)內(nèi)增加了空間，車(chē)體流線性就犧牲了些，在我看來(lái)，有法蘭西的一種浪漫情懷，加上７月份４０８改款，新４０８變形了，留著經(jīng)典，我就選他無(wú)悔！
內(nèi)飾：用料上乘，做工精良
空間：：杠杠滴，后排可以擠4個(gè)人，也是我選他的原因之一。帶上一家人出門(mén)玩玩，不要太擠。試試比一比，就有答案。
配置：對(duì)于408的性?xún)r(jià)比，倒是沒(méi)什么疑問(wèn)，同樣的價(jià)錢(qián)，歐美車(chē)系里面，絕對(duì)的高性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力非常不錯(cuò)，雖然車(chē)重1.45T，但是只要舍得加油，會(huì)一直往前竄的。說(shuō)起步肉的，應(yīng)該是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，要不然就是舍不得給油。俗話說(shuō)：“沒(méi)有肉的車(chē)，只有肉的人啊”。
操控：
她是液壓方向，所以在低速行駛時(shí)方向偏沉 但是指向還是非常精準(zhǔn)的；因?yàn)橛蠩SP的緣故，以40km/h的速度過(guò)彎側(cè)傾還是很小的，
油耗：雖然買(mǎi)408的時(shí)候也對(duì)油耗高有了心里準(zhǔn)備，也在可以接受的范圍，但是在北京12L/100KM的油耗還是有些說(shuō)不過(guò)去，當(dāng)然堪比中級(jí)車(chē)的車(chē)重也是油耗大的原因之一
舒適：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，很舒服。過(guò)減震帶有些晃蕩，整體而言不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)的說(shuō)，對(duì)得起大從容。后排空間秒殺福克斯。坐過(guò)明銳的副駕駛和后排，也覺(jué)得不夠?qū)挸�。直到坐進(jìn)同事的408，立刻被征服了。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗搞
外觀：外觀這東西個(gè)人有個(gè)人的審美觀，我就認(rèn)為珠光白的408最漂亮，其實(shí)就和選女友一樣，有些人認(rèn)為漂亮，有些人會(huì)認(rèn)為一般，不管怎么說(shuō)，珠光白408我認(rèn)為她很美
內(nèi)飾：比較滿(mǎn)意。408的內(nèi)飾說(shuō)不上華麗，但是用料是很厚道的，做工中上等吧。絕對(duì)比大眾同價(jià)位車(chē)看著要好多了，就是全黑的內(nèi)飾經(jīng)常要保持干凈，不然灰塵比較明顯，不耐臟。
空間：2710mm的軸距，1815mm的寬度，和1525mm的高度，帶來(lái)的車(chē)內(nèi)空間是非常巨大的，前后排乘坐非常舒適，內(nèi)部空間一點(diǎn)都不比B級(jí)車(chē)差，甚至超過(guò)某些B級(jí)車(chē)的空間。舒適性是我購(gòu)車(chē)的第二標(biāo)準(zhǔn)。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，2.0的排量，空間這么大，合資品牌，非日系，這個(gè)價(jià)格感覺(jué)很好了
動(dòng)力：2.0自然吸氣動(dòng)力強(qiáng)勁，配6速愛(ài)信變速箱油耗低，動(dòng)力輸出平順。
操控：
方向盤(pán)操作相比稍微有點(diǎn)重，但不影響操作。而且操控指向精準(zhǔn)，彎道和高速行車(chē)非常平穩(wěn)。
油耗：有點(diǎn)高 但能接受
舒適：一般可以接受（運(yùn)動(dòng)跟舒適永遠(yuǎn)難以齊平）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間真叫一個(gè)大啊，家里人都很滿(mǎn)意. 2.標(biāo)致的4S點(diǎn)的裝潢是我能談下來(lái)價(jià)格最低的一家
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)坎是特別搖晃，想把人搖甩出去了。
外觀：比較有個(gè)性，尾燈比較漂亮，其它方面是蘿卜青菜，各有所愛(ài)，個(gè)人感覺(jué)非常好；
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面顯示出這車(chē)就是買(mǎi)菜車(chē)，典型的家用轎車(chē)，確實(shí)沒(méi)有508中級(jí)車(chē)那樣的檔次。
空間：A級(jí)車(chē)中最好的，不論前排還是后排。
配置：：買(mǎi)這車(chē)就是沖著性?xún)r(jià)比來(lái)的！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力配合6AT的變速箱使用起來(lái)很滿(mǎn)意，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)只要給油動(dòng)力就來(lái)。
操控：
標(biāo)致408重點(diǎn)在反應(yīng)速度和聰明性能方面還是有很大優(yōu)勢(shì)的。明顯感覺(jué)油門(mén)踩到底，408 2.0的轉(zhuǎn)速爬升溫柔，而且不費(fèi)勁，尤其在開(kāi)著兩檔空調(diào)上坡時(shí)也沒(méi)出現(xiàn)肉肉的感覺(jué)。電子助力方面也要贊一個(gè)，整體感覺(jué)優(yōu)勢(shì)很多。
油耗：高啊，2.0的，不過(guò)跑高速很低，所以我現(xiàn)在的油耗才8.2
舒適：標(biāo)致408的舒適性在同等價(jià)位的車(chē)?yán)飦?lái)說(shuō)，非常不錯(cuò)。車(chē)子的隔音效果也非常不錯(cuò)。胎噪也不大。408做為板車(chē)。懸掛調(diào)教非常的好。不論是過(guò)彎，還是路面不平，不論是司機(jī)還是前后排人員都感覺(jué)到非常的舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性很高，ESP，DAS系統(tǒng)以及五星級(jí)碰撞
缺點(diǎn)：油耗特別的高，一個(gè)星期就要加一次油了
外觀：整體來(lái)說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)還算過(guò)得去，屬于不偏不倚的中庸風(fēng)格！難怪說(shuō)是一部專(zhuān)為中國(guó)人打造的車(chē)型。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)中的中等偏上一點(diǎn)的水平吧
空間：之前坐過(guò)凱美瑞、標(biāo)致508，奧迪A4L，我180的身高，坐在前后排頂部空間感覺(jué)挺不自然，408擁有中級(jí)車(chē)的身材和suv的內(nèi)部空間，就空間而言，408還是值得肯定的
配置：這個(gè)我不多做評(píng)判， 因?yàn)槊總�(gè)人選車(chē)的側(cè)重點(diǎn)不同，所以性?xún)r(jià)比的高與低也不相同，我選車(chē)順序是 安全》空間》動(dòng)力》操控》外觀》油耗，個(gè)人認(rèn)為 買(mǎi)車(chē)怕油耗高那還不如騎摩托，車(chē)無(wú)完車(chē) 適合自己的才最重要
動(dòng)力：由于是2.0的車(chē)系，動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)，沒(méi)有1.6的肉，加速，超越，無(wú)不給我?guī)?lái)極大的快感，但考慮到新車(chē)，也是偶爾感受，平時(shí)還是很溫柔的駕駛的。所以如果大家有想選擇408的，考慮上2.0奧，畢竟價(jià)格差不了多少的。
操控：
方向比較靈活，指哪打哪。
油耗：這個(gè)真是無(wú)力吐槽了,怎么開(kāi)油耗都下不來(lái), 堵起車(chē)來(lái)那叫一個(gè)心疼啊。
舒適：坐車(chē)的人覺(jué)得挺不錯(cuò)的，算是該有的水準(zhǔn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間夠大，超級(jí)大的空間，比508、C5這些B級(jí)車(chē)還大。同價(jià)位里面找不出來(lái)第二個(gè)后排空間了。
缺點(diǎn)：油耗，確實(shí)有點(diǎn)大。
外觀：還可以，總的來(lái)說(shuō)還行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不過(guò)2013款中控的那個(gè)抽屜小，裝不了什么，其他我沒(méi)什么要求了。
空間：大，從容
配置：標(biāo)致408總的來(lái)說(shuō)還一款居家經(jīng)濟(jì)首選車(chē)，有空間，有動(dòng)力，保養(yǎng)費(fèi)用適中，外形拉風(fēng)。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以.
操控：
操控基本就是中規(guī)中矩，找不到弱點(diǎn)，也找不到優(yōu)勢(shì)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度略沉，有一丁點(diǎn)虛位，不是那種稍動(dòng)方向盤(pán)就是有反應(yīng)的類(lèi)型，不過(guò)高速轉(zhuǎn)向基本沒(méi)有虛位非常精準(zhǔn)，指哪打哪！方向盤(pán)的大小也比較合適，不過(guò)我媳婦反應(yīng)說(shuō)方向盤(pán)有點(diǎn)大，我就不多做評(píng)價(jià)了，變速箱的入檔感覺(jué)很舒服，只是自動(dòng)模式下感覺(jué)換檔不是很快，有時(shí)候大油門(mén)會(huì)感覺(jué)檔位換不上去，我注意了一下，一般都是在2500~2700轉(zhuǎn)的時(shí)候，不知道大家有沒(méi)有同樣的感受！
油耗：油耗比較高，跟中級(jí)車(chē)相媲美，目前5000多公里，市區(qū)擁堵時(shí)15個(gè)油，高速8個(gè)油，堪稱(chēng)同級(jí)別最高，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓他空間巨大，重量擺在那里呢。
舒適：408的舒適性個(gè)人感覺(jué)比較不錯(cuò)。沒(méi)開(kāi)過(guò)其它車(chē)，沒(méi)法比較。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，空間充足，用料厚實(shí)。
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是高啊，雖然是2.0的，但我同學(xué)的天籟2.5的跟這個(gè)油耗都差不多的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般畢竟是這個(gè)價(jià)位呢，縫隙還算好的
空間：除了大 其實(shí)也沒(méi)什么了 而且也只是與同級(jí)別車(chē)比較而已。這玻璃透亮冬天呱呱叫，這夏天 直接無(wú)語(yǔ)！
配置：性?xún)r(jià)比哪叫一個(gè)高啊，同等配置的車(chē)，都要比他貴個(gè)萬(wàn)把來(lái)塊錢(qián)，花了十三萬(wàn)多能買(mǎi)如此好的車(chē)。我覺(jué)的性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0對(duì)于家用，夠用，我又不是對(duì)速度要求很高。
操控：
話說(shuō)操控還是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)方向穩(wěn)重，指向精確，路感真實(shí)，地盤(pán)懸掛校調(diào)得不錯(cuò)。
油耗：確實(shí)很有點(diǎn)耗油，開(kāi)始看平均是12，開(kāi)了1個(gè)月2000多公里，習(xí)慣了勻速跑之后，現(xiàn)在馬上到10了，油耗高好處還是有的嘛！開(kāi)車(chē)沒(méi)那么沖動(dòng)了！據(jù)說(shuō)做了首保會(huì)降下來(lái)，希望多降點(diǎn)吧。
舒適：大空間營(yíng)造了很好的乘坐感受，前排無(wú)可挑剔，后排座椅平整，但不像日本車(chē)那樣特別柔軟。駕駛感受來(lái)說(shuō)，地盤(pán)偏向歐系車(chē)的韌性調(diào)教，既有對(duì)路感的反饋，又有相當(dāng)不錯(cuò)的顛簸過(guò)濾，駕駛起來(lái)很有信心。因?yàn)樵谀ズ掀�，沒(méi)有上過(guò)80公里，60公里以?xún)?nèi)，車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有什么噪音，很舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾厚道，全力加速還有小小的推背感。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，就是今天關(guān)閉車(chē)窗跑武漢27大橋時(shí)，快70碼時(shí)，車(chē)內(nèi)噪聲相當(dāng)大。不過(guò)可能是27橋面瀝青顆粒大的原因。
外觀：個(gè)性不解釋
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常到位，相對(duì)這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，感覺(jué)高端大氣上檔次。大量運(yùn)用了軟包，中控的烤漆設(shè)計(jì)非常有品位又不落俗套。說(shuō)實(shí)在的第一次車(chē)展試車(chē)時(shí)就被內(nèi)飾征服了。
空間：沒(méi)話說(shuō)，很多B級(jí)別的空間可能還沒(méi)408大，后備箱也大，跨界車(chē)就是好，性?xún)r(jià)比高
配置：呵呵，性?xún)r(jià)比老高了，還能找著十萬(wàn)出頭的2.0大空間B級(jí)車(chē)嗎？我是不行了，大家仁者見(jiàn)仁...
動(dòng)力：自動(dòng)擋舍得加油動(dòng)力比較好，提速也挺快。運(yùn)動(dòng)檔模式高速超車(chē)很爽。在手動(dòng)模式下駕駛能夠省1-2個(gè)油。
操控：
操控不錯(cuò)，在A級(jí)車(chē)中軸距算大的~所以不算特別的靈活
油耗：我現(xiàn)在是10.4 勻速24. 市區(qū)太堵車(chē)的話油耗就上去了。畢竟2.0的車(chē)1450KG 空車(chē)都比韓系同等級(jí)的車(chē)重了400斤，我覺(jué)得這重量有這油耗不錯(cuò)了。要想沒(méi)這么燒油可以買(mǎi)同級(jí)別的韓國(guó)車(chē)。
舒適：坐姿比較高，視野很廣，開(kāi)著很有感覺(jué)，而且車(chē)子舒適性很不錯(cuò)，很好很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗10.25L/100km
行駛里程16300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，超級(jí)大，后備箱也超級(jí)大
缺點(diǎn)：油耗大
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智。我最喜歡的就是前標(biāo)志大獅子，相當(dāng)虎氣。嘿嘿 ，比老款的獅子好看多了。只是，車(chē)門(mén)的側(cè)護(hù)條顯得比較老款。這是我最糾結(jié)的一點(diǎn)。
空間：很大，后排3人非常輕松
配置：一般吧
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力有點(diǎn)詭異，在60-70碼以下感覺(jué)跑不起來(lái)，而且油耗很高，踩一腳就上12-14，換擋轉(zhuǎn)速高，大約2000-2200，尤其我最痛恨的就是3擋換4擋，有時(shí)候2500才換，氣得我直接拉到手動(dòng)加檔，4檔換5檔也很遲鈍，其余擋可以，讓我錯(cuò)以為這個(gè)愛(ài)信的6AT是一臺(tái)4AT。（客觀地說(shuō)：其它車(chē)主不一定有這個(gè)問(wèn)題，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在變速箱需要升級(jí)了，我的是第一批的新408，可能軟件有點(diǎn)問(wèn)題，看看升級(jí)之后再說(shuō)）。小8在80碼以上感覺(jué)動(dòng)力充足，油門(mén)深點(diǎn)就呼呼地向前沖，很容易就突破120碼，親們，注意超速。
操控：
法國(guó)車(chē)最好的地方還是在底盤(pán)了，雖然是板車(chē)懸掛，但校調(diào)還是比較軟，過(guò)溝溝坎坎車(chē)晃動(dòng)較大。方向反饋非常好，過(guò)彎指向非常精確。
油耗：還可以，
舒適：還不錯(cuò)吧，但是過(guò)坎的時(shí)候感覺(jué)顛簸很大，我也沒(méi)坐過(guò)什么別的車(chē)，反正比一半的國(guó)產(chǎn)車(chē)要好的多
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