一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.89萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點:整車空間在同級別中算是最大的,車型面臨換代,優(yōu)惠幅度非常大,從北京購車回保定上牌照,什么裝飾都不要,最終優(yōu)惠3萬5,感覺11萬能買個這樣的算是不錯了。
缺點:那就是油耗啦,在這個100RMB只能加到13升左右的93號汽油的今天,每百公里11升的油耗,堵車時13升的油耗,本人表示真的有點傷不起..還有,為毛舒適版不配天窗??一個法國車居然沒有天窗,真的是太不夠浪漫了!天窗標配你能虧了嗎?科魯茲的舒適版都有天窗,為毛你沒有?很多比你便宜的車都有為毛你沒有?沒有全景的也就罷了,小天窗也不給,哎...
外觀:小八真的是耐看型的妹子,第一眼我確實沒看上,車頭下沖,腰身也不驚艷,但是越看越順眼,越來越喜歡,我相信是廣大408車主共同的感受。
內(nèi)飾:我的是汽博版帶皮座椅,導(dǎo)航和后視影像,感覺不錯。不過如果是織物座椅的話就不是很爽了。
空間:同級別車里面數(shù)一數(shù)二,橫向,縱向,尾箱空間都非常出色,唯一有點遺憾就是尾箱開口有點偏小……
配置:性價比超高。15萬以內(nèi)比較安全性、舒適性、操控性的話我覺得標志408秒殺任何車型。
動力:2.0的動力很強大了,只要舍得給油,就能達到你想要的效果。
操控:
轉(zhuǎn)向很清晰,操控配置很高,ESP等介入很到位。
油耗:開了約780公里,平均大約12.2個油百公里,以城里跑為主。我在武漢,前兩天從晴川橋往新華路方向下橋,一路堵,看到4km的行程平均油耗23個,心里真是不樂意,怪自己選錯了路線。但有時跑二環(huán)線一路暢通平均跑70邁油耗大約7-8個。關(guān)于油耗的問題,真得不能一概而論,或者僅談一個百公里耗油指標。我覺得客觀的油耗指標跟平均車速、路線是否暢通、駕駛者開車習(xí)慣和油品諸多因素有關(guān),僅談一個百公里耗油指標一點意義也沒有。我也在努力養(yǎng)成良好的駕駛車習(xí)慣,練習(xí)多用油門控制速度,多用怠速保持速度等等,看看408自動2.0到底是怎么樣的一個油耗水平。
舒適:還行,過減震帶聲音太明顯
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.16萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.空間真叫一個大啊,家里人都很滿意. 2.標致的4S點的裝潢是我能談下來價格最低的一家
缺點:這點可能買這車的人都差不多吧!油耗!!我基本上是每天從茶園到解放碑來回,周末從茶園到石坪橋,大概三分之一內(nèi)環(huán),三分之二市內(nèi),上班時間堵車比較嚴重,周末基本上不怎么堵。原來東水門大橋沒用通的時候走南坪長江大橋,那個慢!東水門終于通了,結(jié)果只享受了幾天的暢快,朝天門又開始堵起來了,哎,真是傷不起!這車最多可以顯示9999公里的百公里耗油,顯示是10升,勻速24公里,但實際測算大概是11升左右。
外觀:車頭漂亮,車PP也不錯,不知道為什么組合在一起感覺有點怪怪的!
內(nèi)飾:中控臺用料不錯,軟性材質(zhì)的,上次同事坐我車,說是比他寶萊強多了。唯一遺憾是車門扶手處是布面的。
空間:空間那是沒的說,車內(nèi)那是非常的寬敞,坐5個人都木有問題,在前排都調(diào)整好坐姿后,后排的腿部空間大概有差不不多兩拳多的距離,就算后排坐個2-3個人,都不會覺得擁擠,還有就是車內(nèi)的小儲物格也非常的多,4個門的都可以放好多小東西,還有那碩大的后備箱,出遠門,放個2-3個大的行李箱,都一點問題木有啊……一句話,標致408的空間那是絕對的32個贊。
配置:可以,有料。
動力:沒有深踩過油門,不過同事說2.0的排量,動力還是比較充沛
操控:
操控只能是相對而言了,這車追求操控?玩笑一樣。家用車就是老老實實,妥妥當當?shù)睦宵S牛就好。只能說,底盤夠穩(wěn),轉(zhuǎn)向比較準液壓助力帶點韌勁,要談操控我個人認為常見車不改裝都不行,改裝還得是有改裝價值的才行,要后驅(qū)的,手動的,最好是兩廂車才夠勁。例如寶馬后驅(qū)車型,豐田的86,等。高爾夫GTI也擺弄過,談操控還是差點勁,前驅(qū)車扭矩大了有扭矩轉(zhuǎn)向問題。而且前驅(qū)車在過彎的時候還是不如后驅(qū)的靈活。
油耗:油耗有點點高在接受范圍,但是加油排隊很火。
舒適:過減速帶很坑,其他還好,過彎側(cè)向支撐還行。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間很大,無論是前排還是后排,腿部空間特別充裕,后排寬度也是很不錯的,后備箱的容量非常大,比一些B級車都要大,如果后排座椅放倒空間更寬裕,家用還是很不錯的選擇。內(nèi)飾黑色的也挺酷的,用料很不錯。
缺點:避震提供的支撐不夠
外觀:用句俗話:蘿卜青菜各有所愛。不得不承認在國內(nèi)外觀認同不高,只得到少數(shù)人的認同。朋友說它胖胖的 ~~!,自己確越看越愛。車是自己的,只要自己喜歡不是嗎?
內(nèi)飾:用料厚道,搪塑工藝的手感和質(zhì)感都不錯
空間:“大,從,容”是東標給這車的宣傳口號,可見他們對這款車空間的信心。我在購車之前在很多論壇潛水,即使對408嗤之以鼻的評論家,也會說一句:“那車除了空間,就沒啥賣點了”。足可憑此一言,小中見大。2710的軸距加上半獨立懸掛,營造出了即使在B級車里也不落下風的后排空間。母親大人坐上去,也是大嘆好舒服好寬敞。同級車里面,我想只有同門兄弟C4L和日產(chǎn)軒逸能在后排空間上與之匹敵了。放到B級車的群體里,一些諸如馬6和君威這些主打運動的車子,后排也不如408從容。另外還有一個大空間就是他的尾箱。同樣得益于板車懸掛,底部非常平整,而且進深非常大,每次出行,大包小包的完全無壓力。別的車子尾箱沒有比較過,倒是有幸坐過8代思域出游,從我們放進去的那幾個塞得滿滿的環(huán)保袋來看,思域的尾箱容量只有408的三分之二不到。
配置:現(xiàn)在老款408到換代的時候了,優(yōu)惠非常大,全系博世8.1雙通道ESP,17寸米其林215 55大腳,2.0+6AT,超大空間,還有什么好說的呢,優(yōu)惠完的價格里,感覺完全無敵手!
動力:148馬力不管市區(qū)還是高速都動力充沛,
操控:
不懂什么是操控,但是車子指向性很好,指哪打哪,時速100KM每小時還是很穩(wěn)
油耗:開下來覺得還不錯,平均表現(xiàn)8.2L/100KM
舒適:大軸距帶來的大空間,坐五個人不會有任何壓力,80以內(nèi)車內(nèi)基本沒什么噪音,突然想起來,喇叭的聲音有點差,正打算升級一下。
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39999公里
綜合評分
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優(yōu)點:我所看中的是它的空間,軸距2710MM,我關(guān)注408好長時間了,新款的上市,老款降價!
缺點:外觀。外觀不滿意的主要是小底盤上附了個大框
外觀:前面看一般,后面看喜歡,側(cè)面看比較郁悶的一款車。
內(nèi)飾:選擇的時候有黑色和米色兩種,本人喜歡黑色,缺點就是太吸熱了,大中午進車子就是桑拿。整體做工還是挺好的,黑色就是不經(jīng)臟。
空間:這車的空間同級無敵,其他品牌和408沒有可比性,我最初選車時最初看中的就是408的空間,對比過速騰,寶來,科魯茲,菲翔感覺和408比差的很多,個人甚至感覺408有中級車的影子,提車后全家5口人跑了200公里去郊區(qū)溜達一趟,一個字(爽),完全無壓力。選車的朋友,尤其是家里有老有小的,可以試乘試駕一下,就知道我所說非虛。絕不是噴!
配置:性價比很高,我買的時候,裸車11.2萬,優(yōu)惠了約有3.2萬,11.2萬能買到做功這么好,空間這么大,動力這么給力的車太值了!
動力:2.0這款發(fā)動機雖然服役好幾年了,但是穩(wěn)定性不錯,動力爆發(fā)在同級別的2.0里面是佼佼者。
操控:
除了學(xué)車時,開過捷達教練車,沒開過別的什么車,沒有比較對象,不好說。但比捷達強多了。轉(zhuǎn)彎靈便,視野開闊。
油耗:目前油耗8個,勻速40
舒適:隔音效果一般,冷車在關(guān)閉車窗的情況下,發(fā)動后坐在車內(nèi)能明顯的聽到發(fā)動機的聲音,行駛一段時間熱車后,怠速聲音要小些,但仍然能夠感覺到發(fā)動機的怠速噪聲。高速100公里速度時,噪音控制的還不錯,到120公里速度時,聲音明顯增大,噪音控制的一般。懸掛調(diào)校偏韌性,過減速帶或路況不太好時感覺減震比較生硬,車會左搖右晃。近2個月駕駛過程中,右前輪部位總是發(fā)出咯吱咯吱的響聲,不知道是彈簧異響還是減震器有問題,有點煩。座椅雖然寬大,但包裹性不好,坐起來給人的感覺偏硬,不像日系車的座椅給人以家中沙發(fā)的感覺,呵呵,可能是我要求過高。還要吐槽一下408的空調(diào),夏天開空調(diào)只能說是勉強夠用,不會讓你流汗但也絕對不會讓人有很涼爽的感覺
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:就是這個車的空間夠大 高速夠穩(wěn) 以前看了很多車 速騰 寶來 明銳 SX4 英朗GT 等等,綜合空間 穩(wěn)定性和高性價比,感覺標致408是最合適的 2710的軸距 1.45噸的標準車重 2.0排量的發(fā)動機 米其林輪胎等等,歐系車,符合本人對車的品質(zhì)和動力的要求 上坡體現(xiàn)了對1.6L自然吸氣車型的絕對優(yōu)勢 本車型為2013款 2.0AT 舒適
缺點:有異響。首先后面高位剎車燈異響,后經(jīng)4S店拆開處理后已經(jīng)消失,但是主駕駛附近車架處有輕微異響,暫未找到問題原因,也未能處理掉。
外觀:大氣,從小就喜歡這個品牌
內(nèi)飾:儀表板及門護板均是軟質(zhì)材料,做工及用料讓人滿意。 造型大氣耐看。 要吐槽的是手剎旁的水杯槽太淺了,杯子放上去容易倒。
空間:這個沒話說,坐我車的人都說空間大。每次出去玩,累了媳婦就往后排一躺,美美睡一覺,當然她個頭也小。后備廂空間也大,過來回老家,里面塞了一大堆東西,還有一輛折疊自行車,正好。
配置:高,舒適版就達到某些車豪華版的安全配置
動力:看了論壇上很多車友的評論,最終還是選了2.0排量,主要還是考慮到小8的自重,有點擔心滿載時的動力不夠,最終選了之后,絕得也選的沒錯。
操控:
飽受詬病的4AT終于換成了6AT,這也是我重新關(guān)注408的一個原因。408六速手自一體變速箱來自愛信集團,愛信是個很難被忽略的廠商,之前雪鐵龍C5、標致508也用了他們的產(chǎn)品。這是東風標致的緊湊型車第一次用上六個前進擋的自動變速箱,真不知道當年有多少喜歡307、308、408的人因為4AT轉(zhuǎn)投別處,一時間滄海桑田……更換了6速手自一體變速箱之后所帶來最明顯的感受就是駕駛時的平順性,車輛起步很順暢,油門比較輕盈,變速箱升擋的意愿也很積極,操控感得到極大提升。
油耗:目前新車不到12,還比較滿意
舒適:說實話408的舒適性不是很好,避震比較硬,路面有點顛簸就很明顯,尤其是在減速帶上,持續(xù)的小顛簸感覺不爽,另外車的隔音也不大好,車里面噪音還是有點大的
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格13.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,對于190斤的我來說調(diào)整好座椅后后排空間也不錯,不會影響后排乘客的乘坐舒適感;由于經(jīng)常跑高速安全性好也是我選擇408的一個因素,比起日系、韓系車來說,高速上穩(wěn)穩(wěn)的,方向不會有飄得感覺,動力強勁,超車無壓力,而且高速油耗表現(xiàn)還不錯,目前跑了9800公里,平均時速35,平均油耗8.0,對于排量2.0車重1450KG的車車來說比較滿意。
缺點:原車的遙控器居然在10天就出現(xiàn)裂縫,扭動鑰匙居然會開裂,已經(jīng)索賠中。
外觀:外觀很大氣,4米6的車身足夠的長,底盤離地高,走山地都不怕。俺選的皓月灰的顏色也很耐臟
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯,這個要贊,不過裝配工藝就差強人意了,這點比德系、比日系、比韓系都差一些,跟美系雪佛蘭、福特等品牌差不多(比起別克還是要差一點的),不過我就鬧不清,為毛3008就好一些,我感覺3008的內(nèi)飾裝配工藝確實要比其他的標志車型要好一些?赡苓是重視程度的問題,不過3008的銷量確實也不給標志漲臉,應(yīng)該是外觀接受度的問題吧。
空間:大!186的身高,座位調(diào)到最低,頭頂還有3指左右,我很滿意。而且后排不擠,后備箱還有560L,太理想了!
配置:銷售價格優(yōu)惠幅度大,有的地方達到了3萬元,嗚嗚嗚嗚!我買的時候由于我們這是個小地方,4S店車價堅挺,裸車現(xiàn)金只優(yōu)惠了1萬元,我再哭。整車配置比較厚道,6AT手自一體變速箱,全系標配ESP,后視鏡加熱,四門玻璃一鍵升降,后備箱液壓頂桿,4條米胖子輪胎,備胎也是全尺寸的,居家過日子的不二之選。
動力:2.0的發(fā)動機雖然老了點,但是200N的扭矩在那里,提速很快,坐滿了人也很給力
操控:
操控方向盤指向很清晰,很直接,路況反饋也不錯
油耗:開始磨合的100KM,油耗能超20+,本人新手加之速度很低,油耗比較嚇人。后面300KM在市區(qū)較為順暢的路段跑,油耗下降到13.剛完成一個近300KM的省道路段(速度大多60),油耗下降到11了。如果上趟高速油耗肯定進入10.
舒適:這個價位還算不錯
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購買時間2014年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間。本來是想買SUV的,但是囊中羞澀,只好退而求其次,選個15萬以內(nèi)的轎車。和媳婦兒在車展上挨個車試坐,我183的身高,200多斤體重,我媳婦兒175,都是人中“翹楚”,做進大眾寶來、朗逸、朗行之類的做進去就感覺矮人一等,日系那些什么豐田、本田、馬自達的更是直接腦袋頂?shù)杰図斄,斯柯達的晶銳還是什么的我媳婦兒說丑斃了,唯獨做進小八的那一刻,真的有種恍惚開著SUV的感覺,前檔也夠大,視野開闊,心情立馬就變得舒暢起來,又考慮到車站的優(yōu)惠力度,小八的性價比超高,于是就拍板買了小八。
缺點:A柱偏低,左轉(zhuǎn)影響視線。油耗有點小高
外觀:耐看,蘿卜青菜各有所愛,年齡大了喜歡的東西特別了,很多說這車樣子怪異,其實只是他們不會欣賞罷了。眾人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好
空間:空間很是滿意,后排空間超大(同級別應(yīng)該無敵了),2710的軸距不是蓋的。另外后備箱的空間非常大,很是能裝,而且比較方正。中間幫同事搬過一次家,兩個人一次搞定。另外大空間對應(yīng)大前擋,駕駛視野寬敞,非常不錯。
配置:良好
動力:408的2.0發(fā)動機搭配6AT雖然不是很沖,但是也足夠用了,高速上行駛的話超車的確像其他網(wǎng)友說的那樣感覺稍有點肉,但是速度起來后還是很給力的,我開車一般都是大油門,所以不會感覺到動力不夠用,尤其市內(nèi)行駛,超車推背都是很輕松,即使坐滿人,動力也不會有太多損失,開空調(diào)后會有明顯的動力減弱,但是不會有太大影響,總之日常用車綽綽有余!
操控:
話說操控還是挺不錯的,感覺方向穩(wěn)重,指向精確,路感真實,地盤懸掛校調(diào)得不錯。
油耗:不是一盞省油的燈,我只能這么說。目前1000公里,磨合期平均油耗9.9.聽起來挺不錯,但是我有60%都是在高速上跑的啊,而且還是80-100勻速,2000-2500轉(zhuǎn)的那種。沒辦法,1.45噸車重在那里擺著。2.0排量的發(fā)動機還是高轉(zhuǎn)速那種,市區(qū)低扭發(fā)力不是專長。
舒適:這個做得也不錯。調(diào)?傮w舒適。比K5要強。雖然后輪扭力梁懸掛,但是法系車的調(diào)校還是沒問題的。只是有大溝坎的時候,搖擺比較厲害。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間不錯,坐在后排的人經(jīng)?溥@車好
缺點:油耗偏高。由于平時在市內(nèi)開的比較多,勻速18左右,油耗在12左右;開空調(diào)油耗直接飆升到15左右,有點扛不住啊。
外觀:外觀大方,而且我選擇了珠光白,在太陽下面,獅子別有一番風味。非常的好看。408老款非常具有法系韻味。兩個炯炯有神的大眼睛,非常的好看,我后期還想熏黑大燈。這樣我的獅子看著更有沖擊力。
內(nèi)飾:全黑的內(nèi)飾夏天顯的很熱,但真的比淺內(nèi)飾前衛(wèi)而且非常好打理。沒有廉價的塑料內(nèi)飾感,鋼琴烤漆的中控非常的漂亮。
空間:2710的軸距,上下前后空間都不錯,唯一不理想的是副駕駛不可調(diào),座位反而高,每次有人坐過去都會出現(xiàn)碰頭現(xiàn)象。
配置:性價比還是很高,用緊湊型車的價格買了中級車的空間,我覺得劃得來咯.
動力:對于1.4T的車身重量,2.0排量的動力還不錯。我所在地區(qū)為丘陵地區(qū),上坡下坡是常有,當時選擇408也是看中了她的動力。
操控:
轉(zhuǎn)向清晰,指向比較準,路感也比較清晰。
油耗:開了約780公里,平均大約12.2個油百公里,以城里跑為主。我在武漢,前兩天從晴川橋往新華路方向下橋,一路堵,看到4km的行程平均油耗23個,心里真是不樂意,怪自己選錯了路線。但有時跑二環(huán)線一路暢通平均跑70邁油耗大約7-8個。關(guān)于油耗的問題,真得不能一概而論,或者僅談一個百公里耗油指標。我覺得客觀的油耗指標跟平均車速、路線是否暢通、駕駛者開車習(xí)慣和油品諸多因素有關(guān),僅談一個百公里耗油指標一點意義也沒有。我也在努力養(yǎng)成良好的駕駛車習(xí)慣,練習(xí)多用油門控制速度,多用怠速保持速度等等,看看408自動2.0到底是怎么樣的一個油耗水平。
舒適:我就是喜歡這車的底盤才買它的,雖然俗稱板車底盤的配置,但厚重,有韌性。開下日韓車再開這個你就感覺的出了,邁銳寶的底盤也比這個松散,因為開始準備買邁瑞寶的,這車我看了好久,也開過幾次,大家不妨多試試,心里就有底了。 第二個就是空間真心大,坐我車的人上來第一句話就是 你這車里面挺大的啊,然后就是外面看起來一般 里面挺豪華丫。 哈哈 豪華是談不上,但是做工還好了。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:新東風標致2013款空間大,變速箱6AT,后備箱空間合理,發(fā)動機屬于高速發(fā)動機,適合跑長途
缺點:費油
外觀:車頭比較短,腰線不錯,臀翹;整個車的車尾的獅爪的尾燈布置還是讓人眼前一亮,車頭突起的獅子很好看,車身上點睛之處,很多亮條裝飾,高配車型車門防擦也有亮條,很顯檔次,而且整體外觀協(xié)調(diào),不土豪,哈哈。
內(nèi)飾:這里要表揚一下標志,個人覺得做工和用料方面還是很不錯,就是中控稍微有點老氣,給人沒什么科技感,但是儀表盤這里沒LED燈我真的是不理解,行車燈還要每次拔一下,每次看別人白天開車都有燈很漂亮。不過現(xiàn)在的新款的中控也好看了,逼近人與車子都是在進步
空間:相當?shù)膲蛴昧,無論是前排還是后排,以及后備箱的空間都很大,并且此車的車身高度很好,避免了身高在180厘米以上的人群腿部空間和頭部空間不成正比的尷尬。
配置:同15W以內(nèi)的車相比真心不錯
動力:2.0動力剛剛的,想超誰就超誰。高速毫無費力,跑了次1200的長途,輕松加愉快,建議得加個巡航,很輕松
操控:
性能還可以,油門反映比較靈敏,稍微給點油,轉(zhuǎn)速就上來了,對新手來說可能有點一聳一聳的,要花點時間適應(yīng),方向盤助力機械式稍有點沉對女生來說稍微費勁,但是跑起高速來卻表現(xiàn)沉穩(wěn),不象有些車方向飄。對于論壇說的剎車問題因開的公里數(shù)少不便表態(tài),就目前來說還是比較給力的,沒有發(fā)現(xiàn)剎不住的現(xiàn)象,因為我開車一般都提前減速剎車的,基本不玩急剎,呵呵主要是膽小。
油耗:408自重1.45噸,都快趕上1.8T的邁騰了,外加2.0排量,所以油耗自然也就偏高。城里跑大概13個油,城郊跑比較省油,50-60公里的速度,油耗在6個以內(nèi),高速油耗8個以內(nèi)。本人跑了7700里,大概有3000公里高速,目前綜合油耗10.2。專門看過408的瞬時油耗(注意:408在30公里以內(nèi)不顯示瞬時油耗,估計是擔心嚇著我們),提速時候油耗一般都比價高,這個應(yīng)該是源于車的自重。所以個人感覺駕駛408應(yīng)該盡快把速度提起來,盡快以勻速的速度行駛,這樣子應(yīng)該能降低油耗,盡量不要經(jīng)常猛加油。
舒適:這個沒有太大的感覺,沒有覺得太舒適,也沒有覺得不舒適,湊合吧。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比還不錯,空間大,地盤相對要高一點。
缺點:當然是油耗了,但是想想它接近1.5噸的重量,想想2.0的動力,想想17寸的大腳,再想到這油耗,也不算什么了,市區(qū)內(nèi)還是挺耗油的,但跑高速絕對給力。
外觀:小八屬于耐看型的,我選的車型,媳婦選的顏色,我喜歡珠光白,但是最后媳婦大手一揮,就訂了皓月灰,我感覺也不錯。小八最佳拍攝角度是前方斜45°。最近和媳婦拍婚紗照,我們還把小八也加進去拍了一組,照片還沒拿到,不知效果如何,令人期待吶。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是淺色,看上去比較清爽一點。內(nèi)飾做工不錯,中控都是軟質(zhì)材料。
空間:非常滿意,有次晚上打麻將回晚了,拉了近2桌的人(7人)回家,前排2人,我和另外一女同志,后面擠了5個強壯的勞動力,居然都擠進去了。
配置:超高,法國車用料扎實,全進口圣戈班玻璃,前防撞梁3.43mm,后防撞梁2.21mm(秒殺同級別車),車門一體沖壓成型,全車激光焊接,主體鋼結(jié)構(gòu)1600兆帕(秒殺德系,美系,韓系,日系),長4688mm,寬1815mm,高1525mm車身尺寸(秒殺同級別車),2710mm的同級別車最寬軸距,加上同級別車最大空間(空間甚至可以和奧迪A6L媲美),后排坐個胖子都可以翹二郎腿。215/50 R17米其林博悅輪胎(又秒殺同級別車),562升的后備箱可以裝太多東西了,60升的油箱完全是中級車的標準,所以,法國人針對國人的喜好,設(shè)計的這款408,讓我無法不動心。
動力:起步比較平順,沒有什么激烈的推背感,當然要是深踩油門,加油還是可以的
操控:
指向精準,行駛中車身很好控制,50公里左右開始,轉(zhuǎn)彎會感覺到側(cè)傾,沒開過多少車,而且我駕駛激烈,不知道正不正常。后懸掛不是很滿意,畢竟是扭力梁,走爛路左右搖晃太明顯,速度上去大坑好一點,但是全程不太平的那種水泥路就沒什么舒適性好說了。。但是高速特別穩(wěn),是特別特別穩(wěn),我160以上都是單手開的
油耗:真沒算過,油表目前綜合油耗12.4,跑高速油耗在8左右,北京市區(qū)十三四個個油,總體說油耗偏高,不過也在可以接受范圍,費不費油都是路況決定的。所以無需糾結(jié)。!
舒適:前排舒適性還是可以的,特別是隔音比較好(我感覺應(yīng)該是4條米其林輪胎的功勞吧?)后懸掛過減速帶過振動彈跳比較大,但是速度一上60~70碼過坑洼效果還不錯!
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