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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點:小8的大空間,大尺寸,大視野角度,大厚皮子,大后備箱都是我最滿意的諸多點之一,大后備箱竟然連兒子的大型電動車都能放進去,讓我很是驚嘆,我曾一度想鉆進去試試,看看它是不是也能把我完美的塞進去。呵呵....
缺點:人生第一輛車,這個最不滿意的一點確實還不好說,開的時間也不長,目前才行駛了800多公里。感覺最不滿意的是車噪吧,關窗開空調也能很清晰的聽到外面路噪聲,沒有想象中那么安靜,估計是沒開過噪聲大的車……有些異響,在駕駛位置,像什么東西粘在車上,車輛行駛的時候,噠噠噠噠的聲音,有時候過幾天又沒有了,再過幾天又出險了。目前是不知道怎么回事。還有就是油箱蓋容易打不開,有人說要上點潤滑油才能解決,這不是在廠家就應該解決的問題嗎?暫時還沒去處理。鎖車的時候有時候副駕駛的位置車窗容易升上去又降點下來,都是小問題,但是讓人很不爽啊。
外觀:這個就是仁者見仁智者見智了,反正我覺得屁股和側面我很滿意,前臉看起也像個笑臉,就是坐在車里看不見引跡蓋。
內飾:大面積的軟材料,非常講究
空間:大 比較舒適.后備箱也挺大。
動力:2.0動力很強。在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論是山路還是滿載。408都游刃有余。。。。。
操控: 不錯
油耗:太差了,走市區(qū)真的是傷不起,走高速還是穩(wěn)穩(wěn)的
舒適:說實話車的舒適性是毋庸置疑的,靜音效果很好,空間很大,視野又好,動力夠用,高速穩(wěn)重,唯一影響舒適的就是后來包的真皮座椅,真想拆了它,夏天熱,冬天冷,還有味,坐起來硬邦邦,麻煩死了,建議車友們買車一定買真皮座椅,如果是織布的,就不要后包了,真的不行,花錢不實用,拆了又可惜,太麻煩了!
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間很大。我身高185CM 都不覺得局促。很舒服。視野也很好,看前車都要低頭看。提速也很給力。這個大家都知道的。不多說了。
缺點:油耗特別高,因為我上下班每天40公里,中間有38公里是高架,基本不賭,剩下2公里就是小區(qū)里的道路,也不賭的,但是即便如此,不開空調的油耗也要將近10個油/100公里,夏天開空調基本要13個油/100公里。
外觀:外觀很漂亮,不過大多數人還是看不上這個車的車尾吧,個人感覺還好!
內飾:內飾還不錯,喜歡
空間:2700的軸距真不是蓋的,后排可以翹二郎腿了都。對這車的大后備箱十分大愛,太能裝了,后備箱里放進去個電視箱子跟玩是的。所以空間給力!
配置:優(yōu)惠3.4很高啊
動力:2.0的發(fā)動機雖然不先進但成熟可靠,與6AT的手自一體變速箱配合起來,只要肯踩油門,還有那么一點點推背感哦。日常駕駛中不狠踩油門的話,提速過程比較線性,不過想在市區(qū)超個車變個道也基本無壓力。
操控: 操控嘛比我以前的速騰是差點,電動助力和液壓助力還是有區(qū)別的,獨立懸掛和非獨立懸掛也是有區(qū)別的,在高速上跑一百二覺得的確沒有速騰穩(wěn),一是懸掛調校,一是底盤高底差的很多,速騰的最小離地間隙是120毫米,而標致408的最小離地間隙是180毫米,你說這兩個能比嗎?
油耗:基本能接受吧。表顯8.5個油,實際大約9個的樣子;灸芙邮堋
舒適:座椅舒適性是不錯的, 另外碩大的前風擋帶來極佳的視野?照{性能一般但不算差。 玻璃升降均為一鍵式,這個要贊。厚道!自己加裝了原廠的定速巡航,長途的時候特別管用。 不太滿意的是音響效果,原廠的喇叭很爛,但是由于怕麻煩,也一直沒有改音響。
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購買時間2012年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間
缺點:油門偏軟,稍微踩一下就會竄出去,如果能適當的調硬點更適合跟車時用
外觀:外觀不錯,就是喜歡特別的
內飾:內飾不錯,在同級別車來講 真的不錯了。 這車吸引我的一定不是外觀和操控,但一定是它的空間和內飾!
空間:滿分。A柱傾斜度比較大,不熟悉的人會碰頭?臻g方面近乎完美。比兄弟的508寬敞不少,后備箱也比508能裝得多。過節(jié)回家?guī)|西很方便。
配置:個人感覺,這個價格性價比超高
動力:2.0發(fā)動機,6AT變數箱。發(fā)動機技術老舊,當然從另一層面也可說技術成熟,可靠性高。動力充沛,但與變速箱的搭配不是很和諧。。
操控: 和自己開了4年的福克斯比起來,操控上確實差了很多。一是轉向不如小福精準,感覺比較模糊,同時轉向不如小福輕盈;二是可能開慣了手擋的車,檔位能夠按我的意愿加減,開起來得心應手,而這款車就只能我去適應變速箱而不是讓變速箱來適應我。還有一點,不知是否是駕駛艙的設計問題,坐進小福駕駛艙就感覺被包繞了,一坐上去就會有駕駛的沖動,而408完全沒有這種感覺,坐進去就給人很舒適的感覺,完全喪失了駕馭的沖動。
油耗:這一項是很多人買車時候的幾大問題之一,我只想說,如果不帶渦輪的機器呢,就是排量越小越省油,當然這里要注意一下,車子太重而排量太小也不行,會更費油的,屬于小馬拉大車。
舒適:原車舒適性一般般,過坑和減速板晃的那叫一個天崩地裂啊,后來在論壇上看到換減震器可以解決這個問題,考慮到前獨立懸掛應該還可以,就把后減震換成KYB的,效果太明顯了,現在過坑和減速板很爽了,私房錢換的,老婆不知道,坐車時問我比以前坐的舒服,我也只能說是心理作用,嘿嘿。!
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間確實夠大,上上周幫表妹搬家,我看到她的東西還在擔心我的408是不是裝得下,不行找個貨車去,結果光是后備箱就讓我開了眼,裝進去不少東西,我后座還有兒童安全座椅,就這硬是裝下了,而且,還有兩個人坐在車上加上我三個,我真是佩服的無敵。
缺點:空調不是太給力,我在武漢的,空調的重要性大家都理解。室外35度,空調外循環(huán)風速打三檔不覺得冷,四檔冷,但風噪大點,內循環(huán)三檔夠用可新車氣味大。等新車氣味散了,用內循環(huán)。4S加的原廠導航反應慢點,特別是在倒車時。分辨率也感覺低了點。還是后視鏡用的慣。
外觀:外觀上面已經說了,可能我的審美觀的原因,感覺沒有新?怂购涂启斊澞敲春每矗亲龉け人麄兒枚嗔,這是事實。
內飾:我是深內飾,前中控臺大部分軟材料面積,還有鍍鉻裝飾,蠻有檔次的,比IX35的內飾好多了,內飾很精細,法國人還是蠻嚴謹厚道的
空間:非常棒,這是最讓人滿意的一點,我184cm的坐進去以后還是感覺不到一點擁擠,駕駛座雙腿屈升,左右搖擺,都很自然,不像308,坐進去雙腿并攏,難受的不行,非雷凌卡羅拉福克斯科魯茲等純A級可比擬,畢竟是A+或B-的車子
配置:同價位的車中,空間最大,用料最厚道,17寸輪轂,米其林輪胎。還有前后車窗一鍵升降,這是好多B級車上才有的。
動力:非常滿意
操控: 這個感覺還好,第一輛車,要求也不太高
油耗::前面已經說過,我覺得這種情況下還算正常,但最重要的是有待長期觀察和驗證。
舒適:座椅的舒適性我個人覺得真的還不錯,就是副駕駛座椅沒法調整高低是個小毛病。坐后排3人真的不擠,真的試乘試駕過后的話我覺得不在意油耗的話,你不會去選擇神車和?怂沟。
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購買時間2013年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5668公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:408這個款車空間的大啊,灰常適合家用。舒適性也非常的好
缺點:油耗相對較高,我買車半年了,最近天氣熱,空調不是很給力,如果是舒適型,空調開2檔前排的感覺涼爽,后排就不行了,不過開3檔整個車感覺還是可以。另外開外循環(huán)的時候,自然風吹進來是熱的,說是因為要走發(fā)動機過,不知道其他品牌車子是不是這樣,這點是很不讓人滿意的。
外觀:外觀還可以吧,我對這個要求不高,不是我最喜歡的外形,整體高了點,可接受。
內飾:大面積的搪塑軟材料的儀表盤和車門,做工還算精細,我挑不出不好的地方
空間:這個毋庸置疑了,買408額初衷,其中一方面就是看中了他的空間。后排三個位置都比較大,中間位置坐著也不會不舒服。
配置:很高。11萬多,2.0發(fā)動機、ESP等、高強度鋼車身、215米胎(全尺寸備胎)、6速手自一體變速箱等。408可能不是每項都好但綜合實力確實比較高。
動力:動力對我來說,我覺得我不環(huán)保,就喜歡2.0以上。而且自然吸氣,老技術,至少成熟,后期保養(yǎng)也不貴,我不太喜歡小排量帶T的,覺得貴啊,壽命也不長,沒有抨擊別的車型的意思,個人不喜歡。我現在自舒2.0,用下來,覺得可以,不飆車,照交通規(guī)則還有電子狗提醒的限速,好好開,我是新手,所以覺得動力絕對夠了,上海,只有高速限速80公里,已經可以說最大的了,地面交通都是40-50-60的。動力絕對夠,為了省油,盡量做到油門控制速度。一直在努力中。
操控: 我這種新手談不上什么操控。
油耗:現在跑了1000公里了,感覺上40邁左右的時候是最費油的,一直以來跑郊區(qū)、高速比較多,油耗在7個左右,周六日去了幾趟保定市里,油耗一下就漲到了9個……………
舒適:一般。。避震支撐不算好。。路面不平很晃
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的無疑就是空間了,乘坐空間和后備箱都很大,和?怂梗依锪硪惠v)比起來真的是超大。
缺點:油耗偏高,中央扶手偏后,使用不方便,發(fā)動機聲音較大
外觀:非常好看,尤其珠光白的,大氣上檔次;
內飾:大部分都是軟塑料,中控面板鋼琴烤漆,炮筒型儀表盤都很和心意。
空間:1.87米乘坐合適,若有后傾坐姿?臻g大是買車唯一標準。行李箱也大,后排打開行李箱儲物空間又可放大物品。
配置:全系ESP什么的,性價比很高
動力:動力比較好,輕點油門就有反映,但調校很奇怪,有的時候想加速,轉速表不會像其它車是比較線性的變高,408是一腳下去,會突然增加幾百轉的轉速。但是動力確實很好!估計油耗跟這個調校有一定的關系吧,必竟轉速攀升很快啊。
操控: 相信在這個價位上講算是可以的,但是畢竟重量擺在那里,不可能像小車那么靈活
油耗:排量車重擺在那里,油耗稍高,能接受。一開始沒記錄油耗,又恰好過年跑了趟高速,沒感覺油耗很高。年后開始記錄,半郊區(qū)半市區(qū)不開空調,超過14的實際油耗,表顯才11.8,均速24左右。在里程接近3000公里時,開始用手動模式,同樣上下班半郊區(qū)半市區(qū),實際油耗11.5左右,表顯10.1,均速25.清明又跑了一趟長途,高速600公里市區(qū)49公里,實際耗油380元左右,高速路段表顯6.6-6.7,總649公里表顯7.0,實際油耗7.7左右。車在磨合,油耗逐漸降低。
舒適:大空間營造了很好的乘坐感受,前排無可挑剔,后排座椅平整,但不像日本車那樣特別柔軟。駕駛感受來說,地盤偏向歐系車的韌性調教,既有對路感的反饋,又有相當不錯的顛簸過濾,駕駛起來很有信心。因為在磨合期,沒有上過80公里,60公里以內,車內基本沒有什么噪音,很舒適
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22081公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間不錯,坐在后排的人經?溥@車好
缺點:倒車時剎車會發(fā)出尖叫,
外觀:外觀很好,當然了,這個因人而異,我認為外觀是不錯的。
內飾:用料好 比較精致
空間:是這輛車的賣點,也是我買這輛車的主要原因。
配置:我買的時候價格沒還得下來,自己比較著急了點,希望廣大車友能夠以更低的價格拿下。
動力:動力充足,起步快。
操控: 車身比較大,還是自動擋車,所以操控性還談不到,只能說是一般吧。。
油耗:一直加92#油,提車時第一次加油,加了200快錢,結果只開了120公里,那時我的心拔涼了,1.6元/公里,真心開不起,還不如打的了,相當于21L/百公里。后來第二次加油,看準了油表指針處,加了300快錢,開了295公里樣子,才算安心下,差不多13L/百公里。然后第三次加油200快錢,中間跑了一次150公里省道長途,最后一共開了260多公里,算下來10L/百公里。最后現在第四次加油剛用完,開到810公里,130塊錢開了185公里,中間有80公里一級公路長途,算下來9.2L/百公里,相當于7毛/公里,心里終于爽了。另外值得一提的是,500公里之前我最高車速最多60碼。500公里之后我就開到60-90碼了,在這段時速里保持勻速狀態(tài),幾十次抽查瞬時油耗,油耗在3.2-5.5L/百公里之間,現在我基本是三、四升妥妥的。個人覺得自動檔省油技巧就是達到需要速度后腳踩油門保持勻速,在這個勻速下瞬時油耗顯示在正負0.1之間浮動。加速過程緩慢踩油門就OK了,F在純市區(qū)開車我油耗基本8毛不到,差不多10升/百公里。
舒適:實事求是地說,這款車是以舒適見長的,首先是坐得舒服,不管前后排,坐騎寬大,支撐良好,駕駛時就是覺得好開,上手無難度。懸架偏軟但又不失韌勁。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:408,大。相對來說的。因為定位緊湊家用,軸距和空間足夠了,而且是犧牲了獨立懸掛,所以進一步拓寬了后排的空間大小。由于我丈人身材挺高大,絕對可以滿足平時難得外出走親訪友的需求。比較平時都是3口之家,我們自己用車,還有我上班。對于空間來說,中國人其實很看重,技術之類的,只要不是太落后,就能接受。當然這和定位有關。408定位就是家用,家用就是平時代步就可以,所以這是成功的了,大,的確讓我很滿意。
缺點:減震有些硬,過溝溝坎坎不是和舒適。別的暫時沒有發(fā)現
外觀:外觀大氣。
內飾:內飾比較一般吧,不過比之間有所提升。比C4L的內飾稍微差一點,但價格比C4L便宜好多。中控臺現在都是軟質塑料,摸起來還是很有感覺,空調出風口都是鍍鋅的,挺上檔次。
空間:“大,從容”名不虛傳,這也是購買408的最大原因。
配置:性價比沒說的,米其林的輪胎,備胎全尺寸,空間超大,全系標配ESC,ASR。唯一影響性價比的估計就是油耗吧。不過相對于不太穩(wěn)定的雙離合,我個人還是偏向于6AT,技術相對成熟。而且半年一次的維護保養(yǎng),維護維修成本相對較低。
動力:超車用s檔,其他夠用
操控: 操控不錯,轉向準確,只是方向盤偏重點,轉彎后方向盤自動回轉力度小,需要手動參與一下,小女生駕駛的話可能有些吃力。
油耗:這個沒得說!408車主沒有發(fā)言權,聽別人說我的某某車費油8-9個,408車主尤其2.0自動的只能笑笑!12-14飄過還得不能瞎開!隨心所欲的開14以上!
舒適:坐著非常舒服,剛才提到過的,前后排均如此,視野也大,頭頂足夠,像開SUV,地盤高。有的TX說懸掛硬,但我覺得還好,主要是太舒服了,過溝坎沒感覺了,就沒開車的樂趣了,還有爸媽暈車,對懸掛太好的,反而坐著不舒服。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.60萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點:標致408,值得擁有。車輛真像廣告語所講:大,從容。我個人認為是當前暢銷的中級車車型當中的佼佼者。
缺點:車皮使用塑料太多,除前后臉、保險杠外,左右翼子板也是塑料的,引擎蓋的鐵皮也很薄,沒有質地感,材料上給人的感覺很一般。
外觀:開始選車的時候不太接受,后來越看越順眼,從C4L陣營叛逃過來啦。
內飾:我的車車是純黑內飾,中控臺面都是搪塑的軟性材質,儀表盤為白色,中控部分為鋼琴烤漆顏色,很漂亮,但容易沾染指紋,需要經常擦拭?傮w布局感覺很合理、順手。6AT的變速箱檔把手感很好,掛檔輕松流暢,沒有絲毫生澀的感覺。
空間:這個沒話說,坐我車的人都說空間大。每次出去玩,累了媳婦就往后排一躺,美美睡一覺,當然她個頭也小。后備廂空間也大,過來回老家,里面塞了一大堆東西,還有一輛折疊自行車,正好。
動力:一般吧,常用的1000轉到2500轉的動力一般情況,低扭不太好,打70分吧賬面數據挺好實際駕駛感覺沒那么強勁。
操控: 操控中規(guī)中矩吧,指向性一般,路感還是有的,懸掛行程有點長,可能是開慣了325的原因吧,總覺得用這么舒服的車激烈駕駛有一種罪感!高速穩(wěn)定性還不錯,底盤再低點,懸掛行程再短點可能就非常穩(wěn)了,不過就不舒服了,又一次時速120公里/小時碰到前方大貨車貨物掉落,來了個緊急變線,ESP啟動了還是可以控制的。試駕過RCZ之后我就一直認為班車懸掛影響的是舒適度,不是操控性能。
油耗:估計歐美車油耗都低不到哪里去,在杭州這么堵的市區(qū),勻速達不到20的話,估計肯定要1塊錢一公里,在高速比較省,5毛錢左右。相對而言,這種價位,這種配置,油耗這個問題我也就基本忽略不計了,誰叫我看重他的空間和安全性呢。何況還有這么大的自重在!
舒適:非常舒適。很多貼心、人性化的小細節(jié)做得很好
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購買時間2014年07月
購買地點河南 周口
裸車價格12.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1超大空間,尾箱也是超大。2,全系都標配ESP。3,5個輪胎都是米其林。4.180mm的離地距離,通過性很好。5.門很結實,關門聲音很好。
缺點:剎車偶有不靈光的時候,追尾別人的車一次。相比之下冷車剎車嘯叫都不算什么了。
外觀:不協調,相對于新款來說,2013款真的挺難看,包括后視鏡的位置,車頭尺寸,整個車身協調性
內飾:車輛前中控使用了大量的軟材料,且做工優(yōu)秀,手感很好。我選擇的黑色內飾超有運動效果,駕駛欲望超強,感覺超好。
空間:空間不用說,同級車最大,也是我最最最滿意的一點。
配置:比較滿意。選擇408的人應該都是反復比較各種性能換個價位后選擇他的,確實在十來萬的車離有米其林17寸大胎,全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng),2710mm長軸的大空間,2.0的發(fā)動機,蓋板都有隔音棉,也有很多人會說這個2.0發(fā)動機有點老了技術不先進了,但是這個發(fā)動機是經過時間的檢驗的,耐用穩(wěn)定無明顯的缺陷,所以408的性價比還是比較高的。
動力:動力怎么說呢,2.0排量,147馬力,200扭矩,比較不錯了,上了120還依然有力,拉高速時候開到180,非常穩(wěn),給駕駛者很大信心,當然只有拉高速時候開了這么快,平時當然還是120中規(guī)中矩的開。日常使用,在市區(qū)超個車啥的也不費勁,動力隨踩隨到。比較滿意的。
操控: 轉向比較精準,方向盤沒有虛位,再加上有ESP保駕護航,下立交橋的引橋一般都是40~50,看著后邊的島國車小心翼翼剎車的樣子心里不禁一陣小得意。在市區(qū)里開只要舍得給油,那感覺舒服極了。
油耗:行駛523KM,油耗百公里目前11.3.相信還能繼續(xù)降下去,畢竟我才開了500多公里。磨合期降下去有信心能降到9左右。
舒適:在大部分鋪裝路上和高速上表現穩(wěn)定 優(yōu)雅和安靜,但是在爛路 小坑和減速帶車震挺明顯
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