東風標致-標致408
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小8的大空間，大尺寸，大視野角度，大厚皮子，大后備箱都是我最滿意的諸多點之一，大后備箱竟然連兒子的大型電動車都能放進去，讓我很是驚嘆，我曾一度想鉆進去試試，看看它是不是也能把我完美的塞進去。呵呵....
缺點：人生第一輛車，這個最不滿意的一點確實還不好說，開的時間也不長，目前才行駛了800多公里。感覺最不滿意的是車噪吧，關窗開空調也能很清晰的聽到外面路噪聲，沒有想象中那么安靜，估計是沒開過噪聲大的車……有些異響，在駕駛位置，像什么東西粘在車上，車輛行駛的時候，噠噠噠噠的聲音，有時候過幾天又沒有了，再過幾天又出險了。目前是不知道怎么回事。還有就是油箱蓋容易打不開，有人說要上點潤滑油才能解決，這不是在廠家就應該解決的問題嗎？暫時還沒去處理。鎖車的時候有時候副駕駛的位置車窗容易升上去又降點下來，都是小問題，但是讓人很不爽啊。
外觀：這個就是仁者見仁智者見智了，反正我覺得屁股和側面我很滿意，前臉看起也像個笑臉，就是坐在車里看不見引跡蓋。
內飾：大面積的軟材料，非常講究
空間：大 比較舒適.后備箱也挺大。
動力：2.0動力很強。在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論是山路還是滿載。408都游刃有余。。。。。
操控：
不錯
油耗：太差了，走市區(qū)真的是傷不起，走高速還是穩(wěn)穩(wěn)的
舒適：說實話車的舒適性是毋庸置疑的，靜音效果很好，空間很大，視野又好，動力夠用，高速穩(wěn)重，唯一影響舒適的就是后來包的真皮座椅，真想拆了它，夏天熱，冬天冷，還有味，坐起來硬邦邦，麻煩死了，建議車友們買車一定買真皮座椅，如果是織布的，就不要后包了，真的不行，花錢不實用，拆了又可惜，太麻煩了！
|
|
購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大。我身高185CM 都不覺得局促。很舒服。視野也很好，看前車都要低頭看。提速也很給力。這個大家都知道的。不多說了。
缺點：油耗特別高，因為我上下班每天40公里，中間有38公里是高架，基本不賭，剩下2公里就是小區(qū)里的道路，也不賭的，但是即便如此，不開空調的油耗也要將近10個油/100公里，夏天開空調基本要13個油/100公里。
外觀：外觀很漂亮，不過大多數人還是看不上這個車的車尾吧，個人感覺還好！
內飾：內飾還不錯，喜歡
空間：2700的軸距真不是蓋的，后排可以翹二郎腿了都。對這車的大后備箱十分大愛，太能裝了，后備箱里放進去個電視箱子跟玩是的。所以空間給力！
配置：優(yōu)惠3.4很高啊
動力：2.0的發(fā)動機雖然不先進但成熟可靠，與6AT的手自一體變速箱配合起來，只要肯踩油門，還有那么一點點推背感哦。日常駕駛中不狠踩油門的話，提速過程比較線性，不過想在市區(qū)超個車變個道也基本無壓力。
操控：
操控嘛比我以前的速騰是差點，電動助力和液壓助力還是有區(qū)別的，獨立懸掛和非獨立懸掛也是有區(qū)別的，在高速上跑一百二覺得的確沒有速騰穩(wěn)，一是懸掛調校，一是底盤高底差的很多，速騰的最小離地間隙是120毫米，而標致408的最小離地間隙是180毫米，你說這兩個能比嗎？
油耗：基本能接受吧。表顯8.5個油，實際大約9個的樣子�；灸芙邮堋�
舒適：座椅舒適性是不錯的, 另外碩大的前風擋帶來極佳的視野�？照{性能一般但不算差。 玻璃升降均為一鍵式,這個要贊。厚道！自己加裝了原廠的定速巡航，長途的時候特別管用。 不太滿意的是音響效果，原廠的喇叭很爛，但是由于怕麻煩，也一直沒有改音響。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間
缺點：油門偏軟，稍微踩一下就會竄出去，如果能適當的調硬點更適合跟車時用
外觀：外觀不錯，就是喜歡特別的
內飾：內飾不錯，在同級別車來講 真的不錯了。 這車吸引我的一定不是外觀和操控，但一定是它的空間和內飾！
空間：滿分。A柱傾斜度比較大，不熟悉的人會碰頭�？臻g方面近乎完美。比兄弟的508寬敞不少，后備箱也比508能裝得多。過節(jié)回家?guī)|西很方便。
配置：個人感覺，這個價格性價比超高
動力：2.0發(fā)動機，6AT變數箱。發(fā)動機技術老舊，當然從另一層面也可說技術成熟，可靠性高。動力充沛，但與變速箱的搭配不是很和諧。。
操控：
和自己開了4年的福克斯比起來，操控上確實差了很多。一是轉向不如小福精準，感覺比較模糊，同時轉向不如小福輕盈；二是可能開慣了手擋的車，檔位能夠按我的意愿加減，開起來得心應手，而這款車就只能我去適應變速箱而不是讓變速箱來適應我。還有一點，不知是否是駕駛艙的設計問題，坐進小福駕駛艙就感覺被包繞了，一坐上去就會有駕駛的沖動，而408完全沒有這種感覺，坐進去就給人很舒適的感覺，完全喪失了駕馭的沖動。
油耗：這一項是很多人買車時候的幾大問題之一，我只想說，如果不帶渦輪的機器呢，就是排量越小越省油，當然這里要注意一下，車子太重而排量太小也不行，會更費油的，屬于小馬拉大車。
舒適：原車舒適性一般般，過坑和減速板晃的那叫一個天崩地裂啊，后來在論壇上看到換減震器可以解決這個問題，考慮到前獨立懸掛應該還可以，就把后減震換成KYB的，效果太明顯了，現在過坑和減速板很爽了，私房錢換的，老婆不知道，坐車時問我比以前坐的舒服，我也只能說是心理作用，嘿嘿�。�！
|
|
購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間確實夠大，上上周幫表妹搬家，我看到她的東西還在擔心我的408是不是裝得下，不行找個貨車去，結果光是后備箱就讓我開了眼，裝進去不少東西，我后座還有兒童安全座椅，就這硬是裝下了，而且，還有兩個人坐在車上加上我三個，我真是佩服的無敵。
缺點：空調不是太給力，我在武漢的，空調的重要性大家都理解。室外35度，空調外循環(huán)風速打三檔不覺得冷，四檔冷，但風噪大點，內循環(huán)三檔夠用可新車氣味大。等新車氣味散了，用內循環(huán)。4S加的原廠導航反應慢點，特別是在倒車時。分辨率也感覺低了點。還是后視鏡用的慣。
外觀：外觀上面已經說了，可能我的審美觀的原因，感覺沒有新�？怂购涂启斊澞敲春每矗亲龉け人麄兒枚嗔�，這是事實。
內飾：我是深內飾，前中控臺大部分軟材料面積，還有鍍鉻裝飾，蠻有檔次的，比IX35的內飾好多了，內飾很精細，法國人還是蠻嚴謹厚道的
空間：非常棒，這是最讓人滿意的一點，我184cm的坐進去以后還是感覺不到一點擁擠，駕駛座雙腿屈升，左右搖擺，都很自然，不像308，坐進去雙腿并攏，難受的不行，非雷凌卡羅拉福克斯科魯茲等純A級可比擬，畢竟是A+或B-的車子
配置：同價位的車中，空間最大，用料最厚道，17寸輪轂，米其林輪胎。還有前后車窗一鍵升降，這是好多B級車上才有的。
動力：非常滿意
操控：
這個感覺還好，第一輛車，要求也不太高
油耗：：前面已經說過，我覺得這種情況下還算正常，但最重要的是有待長期觀察和驗證。
舒適：座椅的舒適性我個人覺得真的還不錯，就是副駕駛座椅沒法調整高低是個小毛病。坐后排3人真的不擠，真的試乘試駕過后的話我覺得不在意油耗的話，你不會去選擇神車和�？怂沟�。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5668公里
綜合評分
|
優(yōu)點：408這個款車空間的大啊，灰常適合家用。舒適性也非常的好
缺點：油耗相對較高，我買車半年了，最近天氣熱，空調不是很給力，如果是舒適型，空調開2檔前排的感覺涼爽，后排就不行了，不過開3檔整個車感覺還是可以。另外開外循環(huán)的時候，自然風吹進來是熱的，說是因為要走發(fā)動機過，不知道其他品牌車子是不是這樣，這點是很不讓人滿意的。
外觀：外觀還可以吧，我對這個要求不高，不是我最喜歡的外形，整體高了點，可接受。
內飾：大面積的搪塑軟材料的儀表盤和車門，做工還算精細，我挑不出不好的地方
空間：這個毋庸置疑了，買408額初衷，其中一方面就是看中了他的空間。后排三個位置都比較大，中間位置坐著也不會不舒服。
配置：很高。11萬多，2.0發(fā)動機、ESP等、高強度鋼車身、215米胎（全尺寸備胎）、6速手自一體變速箱等。408可能不是每項都好但綜合實力確實比較高。
動力：動力對我來說，我覺得我不環(huán)保，就喜歡2.0以上。而且自然吸氣，老技術，至少成熟，后期保養(yǎng)也不貴，我不太喜歡小排量帶T的，覺得貴啊，壽命也不長，沒有抨擊別的車型的意思，個人不喜歡。我現在自舒2.0，用下來，覺得可以，不飆車，照交通規(guī)則還有電子狗提醒的限速，好好開，我是新手，所以覺得動力絕對夠了，上海，只有高速限速80公里，已經可以說最大的了，地面交通都是40-50-60的。動力絕對夠，為了省油，盡量做到油門控制速度。一直在努力中。
操控：
我這種新手談不上什么操控。
油耗：現在跑了1000公里了，感覺上40邁左右的時候是最費油的，一直以來跑郊區(qū)、高速比較多，油耗在7個左右，周六日去了幾趟保定市里，油耗一下就漲到了9個……………
舒適：一般。。避震支撐不算好。。路面不平很晃
|
|
購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的無疑就是空間了，乘坐空間和后備箱都很大，和�？怂梗依锪硪惠v）比起來真的是超大。
缺點：油耗偏高，中央扶手偏后，使用不方便，發(fā)動機聲音較大
外觀：非常好看，尤其珠光白的，大氣上檔次；
內飾：大部分都是軟塑料，中控面板鋼琴烤漆，炮筒型儀表盤都很和心意。
空間：1.87米乘坐合適，若有后傾坐姿�？臻g大是買車唯一標準。行李箱也大，后排打開行李箱儲物空間又可放大物品。
配置：全系ESP什么的，性價比很高
動力：動力比較好，輕點油門就有反映，但調校很奇怪，有的時候想加速，轉速表不會像其它車是比較線性的變高，408是一腳下去，會突然增加幾百轉的轉速。但是動力確實很好！估計油耗跟這個調校有一定的關系吧，必竟轉速攀升很快啊。
操控：
相信在這個價位上講算是可以的，但是畢竟重量擺在那里，不可能像小車那么靈活
油耗：排量車重擺在那里，油耗稍高，能接受。一開始沒記錄油耗，又恰好過年跑了趟高速，沒感覺油耗很高。年后開始記錄，半郊區(qū)半市區(qū)不開空調，超過14的實際油耗，表顯才11.8，均速24左右。在里程接近3000公里時，開始用手動模式，同樣上下班半郊區(qū)半市區(qū)，實際油耗11.5左右，表顯10.1，均速25.清明又跑了一趟長途，高速600公里市區(qū)49公里，實際耗油380元左右，高速路段表顯6.6-6.7，總649公里表顯7.0，實際油耗7.7左右。車在磨合，油耗逐漸降低。
舒適：大空間營造了很好的乘坐感受，前排無可挑剔，后排座椅平整，但不像日本車那樣特別柔軟。駕駛感受來說，地盤偏向歐系車的韌性調教，既有對路感的反饋，又有相當不錯的顛簸過濾，駕駛起來很有信心。因為在磨合期，沒有上過80公里，60公里以內，車內基本沒有什么噪音，很舒適
|
|
購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22081公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間不錯，坐在后排的人經�？溥@車好
缺點：倒車時剎車會發(fā)出尖叫，
外觀：外觀很好，當然了，這個因人而異，我認為外觀是不錯的。
內飾：用料好 比較精致
空間：是這輛車的賣點，也是我買這輛車的主要原因。
配置：我買的時候價格沒還得下來，自己比較著急了點，希望廣大車友能夠以更低的價格拿下。
動力：動力充足，起步快。
操控：
車身比較大，還是自動擋車，所以操控性還談不到，只能說是一般吧。。
油耗：一直加92#油，提車時第一次加油，加了200快錢，結果只開了120公里，那時我的心拔涼了，1.6元/公里，真心開不起，還不如打的了，相當于21L/百公里。后來第二次加油，看準了油表指針處，加了300快錢，開了295公里樣子，才算安心下，差不多13L/百公里。然后第三次加油200快錢，中間跑了一次150公里省道長途，最后一共開了260多公里，算下來10L/百公里。最后現在第四次加油剛用完，開到810公里，130塊錢開了185公里，中間有80公里一級公路長途，算下來9.2L/百公里，相當于7毛/公里，心里終于爽了。另外值得一提的是，500公里之前我最高車速最多60碼。500公里之后我就開到60-90碼了，在這段時速里保持勻速狀態(tài)，幾十次抽查瞬時油耗，油耗在3.2-5.5L/百公里之間，現在我基本是三、四升妥妥的。個人覺得自動檔省油技巧就是達到需要速度后腳踩油門保持勻速，在這個勻速下瞬時油耗顯示在正負0.1之間浮動。加速過程緩慢踩油門就OK了�，F在純市區(qū)開車我油耗基本8毛不到，差不多10升/百公里。
舒適：實事求是地說，這款車是以舒適見長的，首先是坐得舒服，不管前后排，坐騎寬大，支撐良好，駕駛時就是覺得好開，上手無難度。懸架偏軟但又不失韌勁。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：408，大。相對來說的。因為定位緊湊家用，軸距和空間足夠了，而且是犧牲了獨立懸掛，所以進一步拓寬了后排的空間大小。由于我丈人身材挺高大，絕對可以滿足平時難得外出走親訪友的需求。比較平時都是3口之家，我們自己用車，還有我上班。對于空間來說，中國人其實很看重，技術之類的，只要不是太落后，就能接受。當然這和定位有關。408定位就是家用，家用就是平時代步就可以，所以這是成功的了，大，的確讓我很滿意。
缺點：減震有些硬，過溝溝坎坎不是和舒適。別的暫時沒有發(fā)現
外觀：外觀大氣。
內飾：內飾比較一般吧，不過比之間有所提升。比C4L的內飾稍微差一點，但價格比C4L便宜好多。中控臺現在都是軟質塑料，摸起來還是很有感覺，空調出風口都是鍍鋅的，挺上檔次。
空間：“大，從容”名不虛傳，這也是購買408的最大原因。
配置：性價比沒說的，米其林的輪胎，備胎全尺寸，空間超大，全系標配ESC,ASR。唯一影響性價比的估計就是油耗吧。不過相對于不太穩(wěn)定的雙離合，我個人還是偏向于6AT，技術相對成熟。而且半年一次的維護保養(yǎng)，維護維修成本相對較低。
動力：超車用s檔，其他夠用
操控：
操控不錯，轉向準確，只是方向盤偏重點，轉彎后方向盤自動回轉力度小，需要手動參與一下，小女生駕駛的話可能有些吃力。
油耗：這個沒得說！408車主沒有發(fā)言權，聽別人說我的某某車費油8-9個，408車主尤其2.0自動的只能笑笑��！12-14飄過還得不能瞎開！隨心所欲的開14以上！
舒適：坐著非常舒服，剛才提到過的，前后排均如此，視野也大，頭頂足夠，像開SUV，地盤高。有的TX說懸掛硬，但我覺得還好，主要是太舒服了，過溝坎沒感覺了，就沒開車的樂趣了，還有爸媽暈車，對懸掛太好的，反而坐著不舒服。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.60萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：標致408，值得擁有。車輛真像廣告語所講：大，從容。我個人認為是當前暢銷的中級車車型當中的佼佼者。
缺點：車皮使用塑料太多，除前后臉、保險杠外，左右翼子板也是塑料的，引擎蓋的鐵皮也很薄，沒有質地感，材料上給人的感覺很一般。
外觀：開始選車的時候不太接受，后來越看越順眼，從C4L陣營叛逃過來啦。
內飾：我的車車是純黑內飾，中控臺面都是搪塑的軟性材質，儀表盤為白色，中控部分為鋼琴烤漆顏色，很漂亮，但容易沾染指紋，需要經常擦拭�？傮w布局感覺很合理、順手。6AT的變速箱檔把手感很好，掛檔輕松流暢，沒有絲毫生澀的感覺。
空間：這個沒話說，坐我車的人都說空間大。每次出去玩，累了媳婦就往后排一躺，美美睡一覺，當然她個頭也小。后備廂空間也大，過來回老家，里面塞了一大堆東西，還有一輛折疊自行車，正好。
動力：一般吧，常用的1000轉到2500轉的動力一般情況，低扭不太好，打70分吧賬面數據挺好實際駕駛感覺沒那么強勁。
操控：
操控中規(guī)中矩吧，指向性一般，路感還是有的，懸掛行程有點長，可能是開慣了325的原因吧，總覺得用這么舒服的車激烈駕駛有一種罪感！高速穩(wěn)定性還不錯，底盤再低點，懸掛行程再短點可能就非常穩(wěn)了，不過就不舒服了，又一次時速120公里/小時碰到前方大貨車貨物掉落，來了個緊急變線，ESP啟動了還是可以控制的。試駕過RCZ之后我就一直認為班車懸掛影響的是舒適度，不是操控性能。
油耗：估計歐美車油耗都低不到哪里去，在杭州這么堵的市區(qū)，勻速達不到20的話，估計肯定要1塊錢一公里，在高速比較省，5毛錢左右。相對而言，這種價位，這種配置，油耗這個問題我也就基本忽略不計了，誰叫我看重他的空間和安全性呢。何況還有這么大的自重在！
舒適：非常舒適。很多貼心、人性化的小細節(jié)做得很好
|
|
購買時間2014年07月
購買地點河南 周口
裸車價格12.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1超大空間，尾箱也是超大。2,全系都標配ESP。3,5個輪胎都是米其林。4.180mm的離地距離，通過性很好。5.門很結實，關門聲音很好。
缺點：剎車偶有不靈光的時候，追尾別人的車一次。相比之下冷車剎車嘯叫都不算什么了。
外觀：不協調，相對于新款來說，2013款真的挺難看，包括后視鏡的位置，車頭尺寸，整個車身協調性
內飾：車輛前中控使用了大量的軟材料，且做工優(yōu)秀，手感很好。我選擇的黑色內飾超有運動效果，駕駛欲望超強，感覺超好。
空間：空間不用說，同級車最大，也是我最最最滿意的一點。
配置：比較滿意。選擇408的人應該都是反復比較各種性能換個價位后選擇他的，確實在十來萬的車離有米其林17寸大胎，全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，2710mm長軸的大空間，2.0的發(fā)動機，蓋板都有隔音棉，也有很多人會說這個2.0發(fā)動機有點老了技術不先進了，但是這個發(fā)動機是經過時間的檢驗的，耐用穩(wěn)定無明顯的缺陷，所以408的性價比還是比較高的。
動力：動力怎么說呢，2.0排量，147馬力，200扭矩，比較不錯了，上了120還依然有力，拉高速時候開到180，非常穩(wěn)，給駕駛者很大信心，當然只有拉高速時候開了這么快，平時當然還是120中規(guī)中矩的開。日常使用，在市區(qū)超個車啥的也不費勁，動力隨踩隨到。比較滿意的。
操控：
轉向比較精準，方向盤沒有虛位，再加上有ESP保駕護航，下立交橋的引橋一般都是40~50，看著后邊的島國車小心翼翼剎車的樣子心里不禁一陣小得意。在市區(qū)里開只要舍得給油，那感覺舒服極了。
油耗：行駛523KM，油耗百公里目前11.3.相信還能繼續(xù)降下去，畢竟我才開了500多公里。磨合期降下去有信心能降到9左右。
舒適：在大部分鋪裝路上和高速上表現穩(wěn)定 優(yōu)雅和安靜，但是在爛路 小坑和減速帶車震挺明顯
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
