東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗10.34L/100km
行駛里程20511公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是408的空間，在同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的，還有一個(gè)內(nèi)飾比較喜歡都是軟性材料這也是我選擇408的原因之一
缺點(diǎn)：油耗 這個(gè)最不滿意 算下來得12升左右，也可能首保后油耗會(huì)降點(diǎn)，但是估計(jì)降不多了，本人主要市區(qū)跑偶爾回趟老家，駕駛不激烈，這個(gè)油耗估計(jì)都超過好多中級(jí)車了 不過考慮到車重還在接受范圍內(nèi)。還有一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下我的雨刮出現(xiàn)過一次問題去售后弄了弄，好點(diǎn)，也沒再理它，這個(gè)價(jià)位的車出點(diǎn)小問題還算正常
外觀：見仁見智吧，個(gè)人感覺比較一般，當(dāng)時(shí)選車時(shí)也沒太在意外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，說不上好，也說不上壞，沒有什么亮點(diǎn)，用料手感還行
空間：空間十分好，前后排都很好。
動(dòng)力：2.0的夠用，沒有渦輪增壓是個(gè)遺憾
操控：
雖然大家都是從新手過來的，對(duì)操控的理解有所不同，總的來說，408操控很好，408方向盤操控準(zhǔn)確，非常給力。
油耗：這個(gè)就是缺點(diǎn)了，就是高啊……傷不起啊……
舒適：舒適我認(rèn)為一般。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間夠大，把前座放到最大，我1.75的身高坐后排，還可以輕松的蹺二郎腿，舒服是沒得說的，家里人都說好。
缺點(diǎn)：油耗啊。。。。拿到車從24開到現(xiàn)在的13，不知道還能不能降。。。。
外觀：1、白色珠光漆很漂亮，兩輛白車放一起就比出來了，整車看起來很協(xié)調(diào)，就是前臉的車標(biāo)改款后，前臉看起來很別扭。17寸輪圈+米其林很漂亮，而且備胎也是同型號(hào)一點(diǎn)不含糊。2、后尾燈采用LED光源，可惜高位剎車燈還是普通燈泡，缺點(diǎn)前文有述。
內(nèi)飾：吐槽一下，408的2.0豪華版居然植絨的座套，不太厚道，而且車門內(nèi)側(cè)有植絨的面料，容易臟，沒多大地方，搞成真皮的就更好餓了。面板的搭配比較合理，材料都是軟材料，值得稱贊。
空間：非常滿意，坐5人無壓力
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，帶將近1.5ton的車，夠用，起步稍慢，但高速有力，畢竟是高轉(zhuǎn)速的。
操控：
操控還算可以，但是跟�？怂怪惖谋冗�是差了點(diǎn)，方向盤比較重，減震偏硬
油耗：2.0的油耗如果說不滿意，肯定不滿意，油耗為0才能滿意嘛，哈哈，這都是意淫啦。高速超級(jí)省油，北京500元的95號(hào)油，400多公里跑回東營，還剩半箱油，中間有近1小時(shí)龜速堵車時(shí)間。
舒適：織物座椅挺舒服的，感覺不錯(cuò)~雖然比不上日本車，但感覺座椅比德系車要軟~
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1773公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間夠大，把前座放到最大，我1.75的身高坐后排，還可以輕松的蹺二郎腿，舒服是沒得說的，家里人都說好。
缺點(diǎn)：油耗稍高、可以接受
外觀：個(gè)人感覺408的2013新款不如老款的前臉好看，總覺得像沒鼻子一樣，不過屁股風(fēng)騷，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)比較合理，大燈比較好看，車門，特別是前車門最上角居然是個(gè)銳角，很容易傷到人。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很禁臟，就是座椅那個(gè)滑到露在外面比較難看，從后面看很明顯
空間：大。
配置：買標(biāo)致408就是應(yīng)為性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：2.0比較給力，起步只要舍得給油，不輸于馬路上能見到的80%的車。
操控：
操控非常自如，轉(zhuǎn)向很靈敏，1.45噸的車身沒有感覺不靈活，本人不是飆車族，小8的操控感覺很好了！
油耗：目前11000左右，高速在1/3左右，總體均速23左右，油耗11左右。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-25474247-1.html
舒適：懸掛調(diào)校還是很軟的，座椅我已包皮，4S贈(zèng)送，皮質(zhì)一般，不過包裹質(zhì)量可以，坐著很舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、振動(dòng)都控制很好，怠速下幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，也感覺不到振動(dòng)，會(huì)有沒有發(fā)動(dòng)的錯(cuò)覺。自動(dòng)雨刮很不錯(cuò)，特別是在時(shí)陰時(shí)雨的天氣，有雨就刮，沒雨就停，不會(huì)干刮，磨損雨刮條。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：唯一要吐槽的是米其林的胎太軟，500公里刮坡一塊，直接換做備胎，3000公里過坑磕破一個(gè)胎，直接換胎。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-22852165-1.html
外觀：各花入各眼,反正我是喜歡的不得了.(我是法系車死忠)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算主流。
空間：空間沒得說。坐過的人都說大。當(dāng)初買車也是看中這一點(diǎn)。
配置：除了油耗高點(diǎn)，要是總走快速路還是沒問題的，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也很大，值得出手
動(dòng)力：對(duì)于自己來說夠用了，市區(qū)里不需要急加速，超車的時(shí)候油門踩到底要么換m檔降一檔或兩檔超車，動(dòng)力感覺剛剛的。
操控：
操控也還好，并線、轉(zhuǎn)向，并沒有感覺到有些車友說的那樣重，相反我感覺在駕駛時(shí)操控比較自如，能夠做到指哪兒打哪兒，仁者見仁智者見智吧。對(duì)我來說，已經(jīng)知足了，從1.2的手動(dòng)擋小車換成408的2.0自動(dòng)擋大車，很多的操控還不適應(yīng)，但是感覺用起來很好，很舒服。操控還要說一點(diǎn)，408全系標(biāo)配剎車輔助、車身穩(wěn)定控制還有什么來著，反正就是車行駛過程中相對(duì)比較穩(wěn)定，不會(huì)飄來飄去，這一點(diǎn)來講，標(biāo)致還是非常厚道的。
油耗：偏高的哦 一般加350元跑不到油表顯示的450公里，這點(diǎn)讓我覺得比較耗油，特別在上海這樣的市中心，看到油表沒開多久就掉下來，感覺太揪心了。。。不過這樣也沒有辦法 ，408自重就比較重的。所以只能算一個(gè)缺點(diǎn)啦
舒適：寬敞，坐在車?yán)锊挥X得憋屈，挺舒服，尤其是后排，同時(shí)做三個(gè)成年人不顯擁擠。車身重，跑高速很穩(wěn)，而且特別省油。但是感覺在彎道過坎的時(shí)候車身不夠穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗是有點(diǎn)高哈，雖然之前做了很多的工作，對(duì)油耗心里也有點(diǎn)預(yù)期了，但是自動(dòng)2.0的油耗真心高，綜合在10個(gè)左右，但是這1500公里里面，高速占了大概一半，城市的油耗估計(jì)在11-12之間，不過高速真心省油。
外觀：全新408的外觀比老版好看很多，這也是我買新版的理由之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料我本人覺得在15W左右的車?yán)镉昧线�是很講究的，唯獨(dú)在做工安裝方面希望還能在細(xì)致一些。
空間：可以說在A級(jí)車?yán)餆o對(duì)手，2710的軸距不是吹的，后排可以輕松坐3個(gè)1.8M的大個(gè)，而且頭頂空間也很充足，后箱也很大哦。
配置：15w以內(nèi)的車能買到1.5T的車重，全系標(biāo)配ESP，全尺寸備胎，2700MM超大軸距，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，博士8.1的剎車系統(tǒng)，那是相當(dāng)?shù)木哂行詢r(jià)比啊。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是沒得說，一般情況下超車沒壓力。車上滿坐五個(gè)人動(dòng)力不會(huì)出一點(diǎn)點(diǎn)問題。
操控：
整體操控還行，方向盤不是很沉，比原來的車強(qiáng)多了，不知道是不是跑偏，這個(gè)不知道，大家知道怎么試嗎，反正在市區(qū)和高速上跑著還行，沒有感覺有跑偏的現(xiàn)象，如何驗(yàn)證車是不是跑偏呢，通過性也不錯(cuò)，減震感覺一般呢，比韓國車強(qiáng)點(diǎn)，但是感覺沒有我哥們的�？怂购媚�，總體還算滿意吧，對(duì)這個(gè)操控不是很注意，反正能開就行了。
油耗：磨合期才跑了300km，勻速20，油耗12個(gè)左右。
舒適：舒適性方面中規(guī)中矩吧，沒什么特別不舒服的。后排設(shè)出風(fēng)口很贊。空調(diào)制冷不是很給力。不開空調(diào)的時(shí)候總能感覺到一陣陣的熱風(fēng)從方向盤下面吹出來，很不舒服。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.75萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6020公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗高，可能是大家眾口鑠金的問題，但是1.45噸的車重，再加上2.0的排量，還有自動(dòng)擋，肯定要比一般的車費(fèi)油，相比之前置換的樂馳，簡直不可同日而語，不過咱的小樂馳排量才只有1.2，車重也才有800公斤，而且動(dòng)力是不能相比的，所以油耗高，也在可接受范圍了，親戚說了句話，買得起就開得起，不要怕燒油，我就權(quán)當(dāng)解嘲了。
外觀：蘿卜酸菜各有所愛吧，因?yàn)檐嚿泶�，油漆亮，街上看到還是蠻吸引人的，就是13款少了個(gè)立體標(biāo)志，沒以前漂亮了
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，白底兒克米羅儀表盤很漂亮，橘色背光燈，溫馨浪漫。鋼琴烤漆就是中控臺(tái)，彰顯檔。。
空間：空間大，在A級(jí)車中無車能出其右，當(dāng)時(shí)下定決心購買408，這是一個(gè)很重要的原因。作為主要承載家人的車輛，車空間大，乘坐舒適性就高，所以即使之前了解408油耗較高，但還是在選擇了這款車輛。
配置：我是13年買的，據(jù)說價(jià)格已經(jīng)是最低了的，所以一直感覺自己買的很劃算，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，2.0的排量要是動(dòng)力不足的話我也就沒有話說了。在15度左右的坡上，不需要踩油門自己會(huì)直線行駛。在紅燈過后起步之時(shí)只要舍得給油，不說第一絕對(duì)能拿到前三。
操控：
目前為止車指哪走哪，機(jī)械助力的方向有些沉，不過有手感
油耗：2.0的排量，加上車身不輕，路況也不好，城里開的時(shí)間和路程少。綜合油耗9.1左右，郊區(qū)和高速這車油耗可以！
舒適：空間直接影響到舒適性，這么大的空間舒適性不錯(cuò)，只是扭力梁的懸掛還是比較影響后排舒適性，過溝坎還是晃動(dòng)比較厲害。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的就是油耗了，平時(shí)主要是市區(qū)內(nèi)開，平均大約12L/百公里，當(dāng)然跑高速就很省油，定速巡航120公里/小時(shí)，油耗顯示約7.0，估計(jì)實(shí)際要高，但也高不了多少，關(guān)鍵是上高速少呀！看過了首保會(huì)不會(huì)降下來。
外觀：感覺前車標(biāo)換了還不如原老車標(biāo)大氣！
內(nèi)飾：大面積的軟搪塑感覺用料非常實(shí)在，中控鋼琴烤漆工藝面板，顯得非常上檔次，感覺比亮條塑料強(qiáng)多了。
空間：相當(dāng)大，后排有中間頭枕，坐3個(gè)人還相當(dāng)寬
配置：買時(shí)做活動(dòng)，價(jià)錢合理。性價(jià)比高。如果再等等團(tuán)購就好了，可惜沒有拿到更低的價(jià)，等車用，沒辦法。
動(dòng)力：2.0L排量拉1.4t多的鐵牛，動(dòng)力應(yīng)該足夠。本人不是狂野型的車主，紅燈起步不踩地板油，開起來游刃有余了。如果非要那拉轟的感覺，切換到M檔起步應(yīng)該也能達(dá)到那效果。
操控：
方向準(zhǔn)確，各項(xiàng)裝置 按鍵，易于上手，無難度！急過彎時(shí)，車身會(huì)稍許側(cè)傾，但可控。始終覺得剎車偏軟，剎車距離長，希望首保4S能調(diào)整解決。
油耗：不滿意的地方主要是市區(qū)跑太費(fèi)油，很少能開到60，大部分時(shí)間20-40左右晃蕩，太費(fèi)油，3000km了油耗12.7，但是高速上油耗表現(xiàn)很好！在90-100左右最省油，基本上在4.5-7個(gè)油，看了說明書也說在80的時(shí)候油耗是最經(jīng)濟(jì)的，綜合看起來，此車在市區(qū)開對(duì)油耗要有心理準(zhǔn)備，不過自駕游跑高速油耗方面就沒問題了。
舒適：還行，至少坐久了不會(huì)累
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗，408 1.6的排量就是小馬拉大車，之前買科魯茲的時(shí)候就感受過那種肉肉的感覺，每次一遇紅燈變綠燈起步，要想馬上啟動(dòng)，必須大油門，408馬力是上去了，但是相應(yīng)的油耗也上去，現(xiàn)在跑了3400多公里，小熊油耗上面寫得是1.2元一公里，C屏上面是8.9，這兩個(gè)差距太大了，我每周差不多都是200塊的油錢，和以前科魯茲簡直不能比，以前兩周才兩百塊，而且我還大部分時(shí)間在高速上面，希望首保過后油耗能降一點(diǎn)下去
外觀：408完全脫離了標(biāo)致家族的傳統(tǒng)長相，為首短臀翹身長的異類外觀；整個(gè)車的車尾的獅爪的尾燈布置還是讓人眼前一亮，車頭如果能修改成508的形狀，我想整體外觀應(yīng)該更協(xié)調(diào)漂亮。
內(nèi)飾：做工比較的粗糙。
空間：同級(jí)車內(nèi)算是最大的吧，長寬高都比較出眾，一家五口或六口體形正常，沒有任何壓力。但都是身寬體胖的類型，還是比較局促。
動(dòng)力：還行，滿載時(shí)起步加速都不覺得肉。
操控：
指向比較清晰，總體來說剎車偏軟，但是沒有發(fā)生過剎車失靈問題
油耗：油耗...油...耗...真的...很高！哈哈！夏天車內(nèi)開空調(diào)加堵車！油耗絕對(duì)是個(gè)驚喜！
舒適：舒服!隔音不錯(cuò),開起來基本只有路噪.座椅的包裹程度也不錯(cuò).現(xiàn)身說法:本來開始是要買邁銳寶的,結(jié)果老婆做了后,感覺后排暈,就pass了.然后看的408,做著非常舒服,so,就她了.你們呢?試試吧!
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗9.29L/100km
行駛里程21265公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：因?yàn)槭窃诔鞘?勻速很低,油耗比較高,比較嚇人,還有就是發(fā)動(dòng)汽車的尖嘯聲很讓人受不了,非常尖銳.出個(gè)門全院都知道我走了,這個(gè)嘿嘿,仁者見仁吧.開開反正就沒有了,放上一晚上出門又出來了.都說是正版408的標(biāo)志特點(diǎn)呢
外觀：漂亮大氣。
內(nèi)飾：中等以上 比蒙迪歐致勝的強(qiáng)很多
空間：買車的主要原因之一就是超大的空間。408的超大空間為全家出行提供了便利。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不用多說了，有一次綠燈起步，我都過了路口到對(duì)面的橫道線了，旁邊的車子還沒出停車線，嚇得我以為闖紅燈了。在速度上去的時(shí)候，動(dòng)力也很強(qiáng)勁。別看車重，油門輕輕踩著，速度不知不覺就到100了。這車就不存在肉的情況。動(dòng)力方面也是比較滿意的。
操控：
方向比較精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，底盤很穩(wěn)，高速過彎很扎實(shí)，也有信心。
油耗：有點(diǎn)小失望
舒適：空間比較大，乘坐起來很寬敞，前擋風(fēng)玻璃比較大，乘坐視野好，織布座椅舒適性也還可以，但是懸掛比較硬加上后懸掛是非獨(dú)立的，路況比較差的話乘坐起來不是很舒服，副駕駛的座椅不能高低調(diào)節(jié)，在一定程度上影響了副駕駛乘坐的舒適性。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后霧燈只有一邊亮。
外觀：外觀還不錯(cuò)，見仁見智
內(nèi)飾：用料比較厚道，做工一般吧，有待進(jìn)一步改進(jìn)。
空間：很寬敞。駕駛室我一米七五90公斤的胖子甩開膀子打方向很寬裕，比試過的翼博，菲翔都舒服，前排坐倆這樣的胖子，后排做個(gè)身材正常的成年人，膝蓋離前座兩拳空間，后排中間凸起坐個(gè)孩子還是比較舒服，前提12歲以上啊。高度后排更完美一點(diǎn)，前排根據(jù)各自的駕駛習(xí)慣靠后一點(diǎn)就不碰頭，老靠前就免不了了，這個(gè)還要看大家的身高和駕駛習(xí)慣�？傮w上還是十分滿意的，也是因?yàn)檫@一點(diǎn)放棄了心儀的菲翔。
配置：這車我出手的時(shí)候是新款馬上上市那會(huì)。落地149600，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力充足 磨合期內(nèi)還沒放開試提速，不過車子雖然1.4噸多，起步還是蠻輕盈的，相比較CRV2.0
操控：
操控優(yōu)秀，雖然比不上有的以運(yùn)動(dòng)為主打的車型，但家用綽綽有余。
油耗：略高
舒適：舒適性整體來說不錯(cuò)，但我太挑剔了，我覺得駕駛座的邊做的偏硬，下車的時(shí)候老鉻我
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