東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開闊。
缺點(diǎn)：后排的懸掛著實(shí)有點(diǎn)硬。
外觀：好
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算華麗，尤其是中控，不過對(duì)于這個(gè)價(jià)位的MT來說已然可以，如能再精美漂亮些便更好了！
空間：一大家人足夠用
配置：光看看全系esp就知道了
動(dòng)力：可以，80-到100的時(shí)候，感覺動(dòng)力不是很強(qiáng)
操控：
感覺方向很精準(zhǔn)，沒有虛位，但是車身還是高了些，操控肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，主要家用，也沒法開到極限，高速很穩(wěn)定
油耗：偏高，能接受
舒適：座椅感覺一般吧，和其他同價(jià)位車差不多，不過密封真不錯(cuò)了，隔音效果很明顯。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開闊，外觀優(yōu)美，待速聲音小，實(shí)惠又安全，CD功放功能強(qiáng)大，配置齊全、工藝精、優(yōu) 惠幅度，車輪胎給力，寬敞空間和相對(duì)低廉的保養(yǎng)費(fèi)用讓人滿意，質(zhì)量穩(wěn)定安全方面放心。
缺點(diǎn)：不開空調(diào)出風(fēng)口老出熱風(fēng)
外觀：時(shí)尚的外觀是我對(duì)這車子的第一美好印象
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)和車窗部分都是軟質(zhì)的材料，且異味不大，官方宣傳有毒物質(zhì)含量未超標(biāo)，十分地道。特別喜歡那幾個(gè)白色的儀表盤，贊。
空間：小八的空間，是任何同級(jí)別車都無法比擬的，無論是頭部空間還是腿部空間，抑或是后備箱空間，都是用大都難以形容的，贊不絕口的聲音久久回蕩在耳際，大 從容，后排蹺二郎腿，杠杠的�。�！
配置：花十幾萬買車的人圖個(gè)啥？1、性價(jià)比；2、質(zhì)量穩(wěn)定，這2點(diǎn)小8都占全了。2.0排量，無論是鈑金還是內(nèi)飾做工都很不錯(cuò)，跑了2年半3萬7千公里，沒出過啥大問題，安全配置到位，質(zhì)量也比較穩(wěn)定，這才是性價(jià)比的體現(xiàn)。如果有人想買合資品牌的緊湊型車，我力薦408 。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力夠用，手動(dòng)擋感覺更合適這種動(dòng)力搭配（車重1.4T）
操控：
指向準(zhǔn)確，反饋不錯(cuò)
油耗：偏高，跑高速較多，最低6.5，評(píng)價(jià)8-8.3個(gè)油
舒適：減震軟硬適中，個(gè)人覺得可以了，就是座椅可以再軟一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視眼開闊
缺點(diǎn)：做工上有一些不足，一些細(xì)節(jié)問題沒有處理好，這個(gè)是通病，希望都不要影響正常使用就可以了，車無完車。
外觀：外觀大氣，個(gè)人感覺前臉logo要比13款的來的漂亮。立體感較強(qiáng)。
內(nèi)飾：舒適版內(nèi)飾很一般，中控臺(tái)做工也是一般，不支持usb接口是一個(gè)遺憾。
空間：沒得說 大從容
配置：由于是新款 沒有優(yōu)惠，后面的車主都能2萬以上的優(yōu)惠，覺得是部推薦的車型。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不錯(cuò)，談不上優(yōu)秀，高速超車什么的沒話說，要飆車就免了，現(xiàn)在增壓的太多，這款自吸只能說屬于同級(jí)中上水平。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有點(diǎn)年頭了，但是技術(shù)成熟，保養(yǎng)什么的也比較便宜，也沒增壓的那么嬌貴。家用綽綽有余。拉個(gè)3-400KG貨沒問題。
操控：
家用車，沒有進(jìn)行過激烈駕駛，總體感覺路感清晰，方向盤指向靈敏，最好的是剎車，一踩就有，鬧心的就是起步或倒車半聯(lián)動(dòng)時(shí)變速箱總有卡拉卡拉的聲音，如果提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就不明顯了，現(xiàn)在聲音還不大不知道會(huì)不會(huì)繼續(xù)發(fā)展甚至出現(xiàn)很多車友出現(xiàn)的需要更換變速箱的程度。
油耗：油耗相對(duì)大一些。其實(shí)是和均速有關(guān)系的。 頭2000km時(shí)，平均油耗在11~13之間 均速不過15~18km/Hr，主要是在市里開，速度起不來造成的。后來走快速和市區(qū)混合，油耗8.9，均速23km/hr。累計(jì)7500公里時(shí)9.8油耗，均速21km/Hr.
舒適：很好，后排座4人不會(huì)很擠
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，前后排空間足。
缺點(diǎn)：有異響。
外觀：個(gè)人認(rèn)為做的還是比較成功的！
內(nèi)飾：用料很厚道，不只是儀表臺(tái)隔音棉這些，主要是新車相比個(gè)別日系車型異味都要小很多，前后防撞梁、車門防撞梁，看不到的地方也很厚道。
空間：同級(jí)車中應(yīng)該最大了。
動(dòng)力：：2.0的夠用，開空調(diào)稍有影響，但是不明顯。
操控：
操控只能一般，比福克斯什么的要差，不過定位的的
油耗：市內(nèi)使用偏大。
舒適：小八在舒適上的表現(xiàn)是讓我戀上它的最大理由，它穩(wěn)重的地盤，不管是在高速還是在一些泥濘高低不平的路面上都讓我充滿信心。它清新的路感反饋給我的信息讓我清晰的感受到路面的情況，可以更安全的駕駛。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：離合太硬，懸掛硬。
外觀：仁者見仁，智者見智，法國(guó)車給人的印象是第一眼看上的話會(huì)喜歡一輩子，如果第一眼看不上喜歡的話，可能一輩子都不會(huì)喜歡，408的外觀線條較多，不像日本車和德國(guó)車比較中庸、呆板
內(nèi)飾：操控臺(tái)比較滿意,大氣,舒適,簡(jiǎn)潔.總體滿意.
空間：同級(jí)別車中最好
配置：一般
動(dòng)力：還行，這么大體積這個(gè)重量，2.0手動(dòng)還算不錯(cuò)。二檔加速蠻過癮。
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：可以接受
舒適：家人乘坐很舒服，當(dāng)時(shí)買車就是考慮老婆懷寶寶要坐才選的408，現(xiàn)在看來很滿意，老婆和父母都覺得坐著挺舒服的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱駕駛起來很難不頓挫，論壇反應(yīng)空調(diào)不好，我目前還滿意。
外觀：外觀比較流線，體現(xiàn)法國(guó)獨(dú)特審美觀
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，顏色的搭配很合理，米色溫馨，黑色動(dòng)感，中控的質(zhì)感很強(qiáng)手感很舒適。
空間：同級(jí)無敵
配置：還是可以的，全系標(biāo)配ESP和TCS，十多萬的合資車來說這種安全配置很少見，標(biāo)致車算厚道了，合資車來說 性價(jià)比算比較高的。
動(dòng)力：起步肉，后續(xù)動(dòng)力足，適合跑高速
操控：
感覺在低速時(shí)，方向很重，到了高速時(shí)，方向又輕了許多，估計(jì)是機(jī)械助力轉(zhuǎn)向的原因，比不上電子助力的，但還是比較有方向感的，尤其是熟練駕駛之后，比較容易操控
油耗：油耗相對(duì)偏高，冬天綜合油耗接近10，夏天開空調(diào)要接近12，純高速大概7個(gè)左右
舒適：舒適，就是副駕駛不能調(diào)高低
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：:懸掛過坎的時(shí)候偏硬。空調(diào)制冷速度極慢。
外觀：外形對(duì)我胃口，我的是黒獅吼，很贊，要說有點(diǎn)遺憾的可能就是車屁股高了點(diǎn)。。。感覺頭小屁股大（相對(duì)）
內(nèi)飾：有些地方做工欠細(xì)致,這個(gè)方面覺得要加強(qiáng),特別是中央扶手處放杯子的地方,簡(jiǎn)直是個(gè)雞肋呀,放個(gè)保溫杯一剎車或者加速竟然會(huì)倒掉!這個(gè)地方是個(gè)大敗筆!
空間：同級(jí)別車中算優(yōu)秀，空間非常充裕；
配置：在10--13萬元的車比，性價(jià)比是非常的高
動(dòng)力：2.0擺在那里，肯定夠用
操控：
還行吧，手動(dòng)
油耗：油耗是最大的問題，我看論壇上經(jīng)常有人曬油耗，說此車不耗油，但是他們的勻速都在30以上，這就說明一個(gè)問題，要么是路況好，不堵車，要么是經(jīng)常跑高速，均速高。而我們這個(gè)小城市堵車絕對(duì)可以和北京一比，均速就在15左右，怎么開也上不去，百公里油耗基本上是13-15之間，折合每公里是一元錢，冬天更高，大概得18了。后來我總結(jié)了以下幾點(diǎn)油耗高的原因，一是獅子重，比日系車重200多斤，胎也寬很多，自然不會(huì)省油，二是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，說明它的性能和加速能力適合跑高速，市區(qū)開基本上是走走停停，這樣對(duì)于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來說是肯定費(fèi)油了。三是此款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有些老舊了，雖然各項(xiàng)數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但是東標(biāo)也得與時(shí)俱進(jìn)啊。
舒適：布座椅 舒適性很是一般~~~~~ 。 離合器很沉 女同志 駕駛是件痛苦事。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，各項(xiàng)配置比較高，跑長(zhǎng)途時(shí)提速很快，在超小排量車時(shí)，比汽車超自行車還容易。
缺點(diǎn)：換擋的時(shí)候有時(shí)會(huì)有咯噔咯噔的響聲，空調(diào)3檔的風(fēng)扇聲音有點(diǎn)大，遠(yuǎn)近燈光不是很亮，后排位置沒法放平
外觀：比較小眾的外觀，喜歡的大愛
內(nèi)飾：軟內(nèi)飾不錯(cuò)，這也是科魯茲同事羨慕的地方。手舒版的扶手是針織的，臟了不太容易清洗。
空間：后排空間很好，頭部空間也比較富裕
動(dòng)力：標(biāo)志車相比同等價(jià)位的其他車要稍微重一些，所以剛起步的時(shí)候就沒有日韓車那么快
操控：
打方向不錯(cuò)，但是換擋感覺無語，松油經(jīng)常頓挫。
油耗：油耗沒有傳說的那么高啊，我覺得，油耗主要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，道路狀況等，選擇一個(gè)合適的時(shí)間，走一條合適的路，開車溫柔些，油耗完全可以滿意的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足。
缺點(diǎn)：嗯，翼子板有點(diǎn)凸起
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料扎實(shí)，大面積的軟質(zhì)材料的應(yīng)用很不錯(cuò)。
空間：乘坐空間和后備箱空間都很不錯(cuò)，后備箱空間很大
配置：相比同價(jià)位的德系車，408還是性價(jià)比高的多，都配有ESP（這是我最看重的）
動(dòng)力：這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力，同級(jí)別下能排進(jìn)前三了（棒子各種虛標(biāo)就算了），2000轉(zhuǎn)以上的動(dòng)力不斷迸發(fā)，高速超車也很給力。
操控：
還行，指向明確，方向盤略微偏重，不過自己用還是可以接受
油耗：油耗略高，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不如新車型。
舒適：座椅很舒適，后排座三個(gè)人的話，中間的拱橋部分設(shè)計(jì)不大好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱的離合器異響，什么時(shí)候能改進(jìn)��！我都抬了兩次變速箱了，現(xiàn)在又響了。
外觀：總體外觀線條流暢，車身寬大，給人飽滿感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，中控和前臺(tái)用了大量軟性材料，很顯檔次。
空間：很大，特別是頭部空間和腿部空間
動(dòng)力：因?yàn)橹芭鲞^的車是2.4排量的皮卡，無論從底盤和操控上，跟408的差距還是挺大的，也無從比較�？赡苁沁�沒熟悉這輛車，起步時(shí)依然不是很順，但我相信通過與手動(dòng)變速箱的磨合，這個(gè)完全可以克服的，升到3擋后，繼續(xù)加速，時(shí)速50-70這段還是挺猛烈的，由于是新車沒出磨合期，最高也才開到100，轉(zhuǎn)速一直沒超過3000，目前動(dòng)力說不上充沛，但非常夠用。
操控：
操控方面，感覺偏軟，開著不累 ，方向盤，座位調(diào)整好，開起來很舒服。
油耗：并沒有想象中的高油耗，現(xiàn)在跑了有6900余KM可謂各種路況都有，目前行車電腦計(jì)算的 平均油耗為8.5 與自己粗略計(jì)算的相差不大，總之油耗還是挺讓我滿意的。
舒適：前排不錯(cuò)，后排感覺座椅傾斜角度有點(diǎn)問題
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