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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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缺點(diǎn):車無完車,這個(gè)價(jià)位的車肯定有這樣那樣的毛病,就目前來說,我還真沒有什么感覺408不太好的地方,如果說,非要找出不滿意的地方,就是408有的地方設(shè)計(jì)的不是很令我滿意。比如說中控的煙灰缸(雖然我不抽煙),沒有日間行車燈(這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該有,ESP都是全系標(biāo)配。為什么沒有日間行車燈?)。還有一點(diǎn)最蛋疼,副駕座椅不能調(diào)整。
外觀:流線設(shè)計(jì),寬大的車身,高高的個(gè)子,看起來給人一種渾厚,低調(diào)的感覺,很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子,又不失氣場,很讓人喜歡。
內(nèi)飾:寬敞舒適的內(nèi)部空間以及精致細(xì)膩的布局設(shè)計(jì),黑色裝飾更顯檔次
空間:這款車的軸距在緊湊型里算不錯(cuò)的了!空間很滿意,可以算是準(zhǔn)B級車了秒殺日韓車系
動(dòng)力:408的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的,當(dāng)然,前提是你要舍得給油。一般情況下,在紅綠燈路口等燈,基本上起步時(shí)不會(huì)落后。尤其是在后半程,肯定能把一般的車超過去(不要跟奔X車、寶X車、凌X車、奧X車以及法X車等等等等一系列名車相比,我說的就是普通家用車之類的)。
操控:
方向盤指向很精準(zhǔn),基本上是指哪打哪。
油耗:呵呵,油耗我就不多說了,小8油耗偏高這點(diǎn)是大家都知道的。不過目前平均10.2,市內(nèi)11,高速不過8的油耗表現(xiàn),還是讓我感到意外,畢竟車重在那放著,還是215的寬胎,車都買了,干嘛再糾結(jié)油耗?
舒適:絕對的寬闊舒適 我們家2個(gè)大塊頭一坐,再加2個(gè)人還能有所富余呢,這次買了個(gè)安全座椅,放進(jìn)去發(fā)現(xiàn)空間還好不算太過擁擠。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,外形不錯(cuò),動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn):動(dòng)力不足
外觀:408的外觀總體看起來大氣野性剛猛,很有些獅子的王者氣派。我最喜歡的是它的大腦袋和大腳丫,有的人說車頭太大看不到前面,可是我覺得這才真正是一頭雄獅的形象——獅子的腦袋能不大嗎?還有上面的縱條紋理,就如同雄獅的鬃毛一般。另外就是它的大腳,十七寸的輪轂真心讓人喜歡。當(dāng)然,還有新款尾部的獅爪燈也不錯(cuò)。但是,我選擇是的11款的車型,因?yàn)槲也幌矚g新款的車標(biāo)直接趴在發(fā)動(dòng)機(jī)倉的蓋子上,我覺得還是老款的帶進(jìn)氣柵欄上面的獅子更加穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾:408的內(nèi)飾比較穩(wěn)重,可能這與我選擇了一款深色內(nèi)飾有關(guān)系吧。里面的一些按鍵也比較精致,最喜歡的是中控面板的鋼琴漆質(zhì)地的板面,光滑細(xì)膩,很顯檔次。
空間:很大,乘坐舒適
動(dòng)力:動(dòng)力僅僅只能說夠用,雖然是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),但是城市跑跑還是比較吃虧的,畢竟是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。高速跑起來還是不錯(cuò)的。
操控:
方向盤力度適中,車身穩(wěn)定性好,剎車系統(tǒng)非常好,安全性一流;
油耗:408的油耗是最讓人糾結(jié)的地方。從買車的第一天開始,直到現(xiàn)在開了兩千多公里,油耗最低的時(shí)候也是百公里十個(gè)油,從來沒見到過九這個(gè)數(shù)字。但是想想它近一噸半的重量,2.0的排量,對這個(gè)油耗也就接受了。
舒適:408的舒適程度還可以接受,基本上滿意吧。畢竟非獨(dú)的懸掛不可能太軟太舒服。話說回來,它是一款城市用車,平時(shí)跑的都是公路,又用不著翻山越嶺爬坡過坎的,所以也感覺不出太多的不滿意。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程59800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間
缺點(diǎn):2011款的輪胎是錦湖的 不到5000公里就換了
外觀:流線設(shè)計(jì),寬大的車身,高高的個(gè)子,看起來給人一種渾厚,低調(diào)的感覺,很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子,又不失氣場,很讓人喜歡。
內(nèi)飾:我的是純黑內(nèi)飾,白色儀表盤。軟材質(zhì),摸起來很高檔。
空間:在同級別車?yán)锼闶潜容^大的,頭部空間也很好,視野開闊。
動(dòng)力:我的小8是2.0自動(dòng)豪華版,對于80年代中期,即將步入而立之年的人來說,神馬加速度,極限速度都是浮云。對我來說,2.0的動(dòng)力還是很充沛的了。。我的車子在磨合期,就有朋友(我們一起)把我的車子開到205的瞬時(shí)速度了,而且將近500公里的路程,他的勻速都在180。所以說,我不追求5秒能讓小8從速度為0到破百,也不追求像法拉利一樣,頂速可以開到300。再說205的速度對小8來說也沒有壓力,完全夠用,這就非常讓我滿足了。
操控:
買來主要家用,操控沒太在意,一般駕駛完全夠用;
油耗:呵呵,油耗我就不多說了,小8油耗偏高這點(diǎn)是大家都知道的。不過目前平均10.2,市內(nèi)11,高速不過8的油耗表現(xiàn),還是讓我感到意外,畢竟車重在那放著,還是215的寬胎,車都買了,干嘛再糾結(jié)油耗?
舒適:這點(diǎn)很不錯(cuò),寬大的空間,造就了駕乘人員的舒適感受。分區(qū)空調(diào),后排出風(fēng)口,能從各個(gè)方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度,這點(diǎn)很讓人欣喜。不過唯一有一點(diǎn)讓人覺得不爽的就是,偏硬的后懸掛,這一點(diǎn)上很大的影響了舒適度。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間大,當(dāng)初買車也是為了這點(diǎn),因?yàn)楸救松砀?87cm,體重100KG,一般的車咱還真坐不下,要不就是坐下了,后排就非人待遇了。再加上只考慮緊湊型車,所以408就被選中了。
缺點(diǎn):就是油耗有點(diǎn)大不過能接受,跟原來的福克斯差不多。后座太難換座套了還需要專用工具,太不方便了希望廠家可以改進(jìn)一下。
外觀:外觀好看。標(biāo)致明顯很拉風(fēng)。尤其是前臉,獅標(biāo)的立體感,真好。
內(nèi)飾:我的是純黑內(nèi)飾,白色儀表盤。軟材質(zhì),摸起來很高檔。
空間:408的空間不用說了,是很大,大的可以“車震”。說的玩笑話,但是,是真的。哈哈。后備箱也大,我老丈人的輪椅也能放進(jìn)去,我不知道別的相近價(jià)位的車的空間怎么樣。但是真的大。
配置:以上這么多的優(yōu)點(diǎn),性價(jià)比肯定高,氣囊多,鐵皮厚,ESP,ABS什么的都是最好的,空間大,油耗適中,樣子拉風(fēng),我對我的選擇很滿意。
動(dòng)力:只要踩油門 動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁 開過比408自豪版高級一檔的車 差不多也是一樣的感覺。
操控:
408的操控性能也很好,轉(zhuǎn)向、剎車基本上都很靈敏,開得時(shí)間長了也不會(huì)覺得累。
油耗:車是人開的,和很多因素有關(guān)系,這里我不多說,目前408的油耗我滿意(因?yàn)槲沂切率郑?/span>
舒適:這點(diǎn)很不錯(cuò),寬大的空間,造就了駕乘人員的舒適感受。分區(qū)空調(diào),后排出風(fēng)口,能從各個(gè)方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度,這點(diǎn)很讓人欣喜。不過唯一有一點(diǎn)讓人覺得不爽的就是,偏硬的后懸掛,這一點(diǎn)上很大的影響了舒適度。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子開起來很穩(wěn)
缺點(diǎn):四檔變速箱變檔時(shí)微有頓挫感,不夠順滑
外觀:流線設(shè)計(jì),寬大的車身,高高的個(gè)子,看起來給人一種渾厚,低調(diào)的感覺,很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子,又不失氣場,很讓人喜歡。
內(nèi)飾:408的內(nèi)飾比較穩(wěn)重,可能這與我選擇了一款深色內(nèi)飾有關(guān)系吧。里面的一些按鍵也比較精致,最喜歡的是中控面板的鋼琴漆質(zhì)地的板面,光滑細(xì)膩,很顯檔次。
空間:超乎你想象的大,花A級車的錢,享受B級車的感覺,那就一個(gè)字能形容“爽”,2710mm的軸距真不是蓋的,后排輕松翹起二郎腿。
動(dòng)力:408的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的,當(dāng)然,前提是你要舍得給油。一般情況下,在紅綠燈路口等燈,基本上起步時(shí)不會(huì)落后。尤其是在后半程,肯定能把一般的車超過去(不要跟奔X車、寶X車、凌X車、奧X車以及法X車等等等等一系列名車相比,我說的就是普通家用車之類的)。
操控:
買來主要家用,操控沒太在意,一般駕駛完全夠用;
油耗:呵呵,油耗我就不多說了,小8油耗偏高這點(diǎn)是大家都知道的。不過目前平均10.2,市內(nèi)11,高速不過8的油耗表現(xiàn),還是讓我感到意外,畢竟車重在那放著,還是215的寬胎,車都買了,干嘛再糾結(jié)油耗?
舒適:408的舒適程度還可以接受,基本上滿意吧。畢竟非獨(dú)的懸掛不可能太軟太舒服。話說回來,它是一款城市用車,平時(shí)跑的都是公路,又用不著翻山越嶺爬坡過坎的,所以也感覺不出太多的不滿意。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大
缺點(diǎn):四檔變速箱變檔時(shí)微有頓挫感,不夠順滑
外觀:流線設(shè)計(jì),寬大的車身,高高的個(gè)子,看起來給人一種渾厚,低調(diào)的感覺,很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子,又不失氣場,很讓人喜歡。
內(nèi)飾:買車的時(shí)候就是看上很上檔次的中控內(nèi)飾,還有布料的座椅,門把手的設(shè)計(jì)很舒服,還有座椅的包裹性都很滿意。不過有一點(diǎn)很糾結(jié)。副駕的座椅不能調(diào)整。
空間:我想這是408最顯著的優(yōu)勢,空間大,內(nèi)部空間大后備箱也很大,跟307相比最明顯的是車內(nèi)的后排座位的空間,感覺坐在408里面更加舒展。
動(dòng)力:我的標(biāo)致408是人生的第一輛車,從來沒有開過別的車(駕校的除外)。我可能沒有好的發(fā)言權(quán),但是我知道408的2.0動(dòng)力確實(shí)棒,不光是看論壇,總結(jié)別人的意見。我是覺得動(dòng)力夠勁,除去我的開車技術(shù),408的動(dòng)力滿分。
操控:
底盤很穩(wěn),高速轉(zhuǎn)向很有信心,沒有飄的感覺,機(jī)械液壓助力的方向盤稍顯沉重,但是在可接受的范圍內(nèi)。剎車靈敏度適中,行程比較合理,剎車效果優(yōu)秀。
油耗:408的油耗是最讓人糾結(jié)的地方。從買車的第一天開始,直到現(xiàn)在開了兩千多公里,油耗最低的時(shí)候也是百公里十個(gè)油,從來沒見到過九這個(gè)數(shù)字。但是想想它近一噸半的重量,2.0的排量,對這個(gè)油耗也就接受了。
舒適:絕對的寬闊舒適 我們家2個(gè)大塊頭一坐,再加2個(gè)人還能有所富余呢,這次買了個(gè)安全座椅,放進(jìn)去發(fā)現(xiàn)空間還好不算太過擁擠。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò) 車門開啟度大 6氣囊 ESP 超控不錯(cuò)
缺點(diǎn):胎噪大,起步肉,油耗有點(diǎn)高
外觀:當(dāng)初夫人批準(zhǔn)我迎娶它進(jìn)門的第一眼就是看中了它那流線型的颯爽身姿:整個(gè)車身型條順暢,從前到后一氣貫通,那微微前低的額頭確給人以謙謙君子之感,但那線角分明凸致外翹的后部暴露了它是一位性感美人的身份,整個(gè)身形給人的感覺就是大氣之中不失謙和風(fēng)度、動(dòng)感十足里又充滿時(shí)尚風(fēng)情
內(nèi)飾:408的內(nèi)飾比較穩(wěn)重,可能這與我選擇了一款深色內(nèi)飾有關(guān)系吧。里面的一些按鍵也比較精致,最喜歡的是中控面板的鋼琴漆質(zhì)地的板面,光滑細(xì)膩,很顯檔次。
空間:比同級車大,這個(gè)是公認(rèn)的,上次請同事一家去聚餐。他們第一個(gè)評論就是空間挺大的比老板的奧迪A4強(qiáng)(廢話),他們一家4口加上我們一家3口坐。
配置:無論是外觀、內(nèi)部空間、動(dòng)力方面與同檔價(jià)相比都是性價(jià)比最高的,這也是我比較一年多最終選擇小獅子408的原因
動(dòng)力:動(dòng)力2.0來說沒有太多驚喜,油門響應(yīng)還算及時(shí),一般家庭使用足夠了.
操控:
轉(zhuǎn)彎速度稍微大一點(diǎn)就有點(diǎn)飄,轉(zhuǎn)彎半徑較其他車要大
油耗:11.3
舒適:空間大決定了舒適性,曾經(jīng)做過7個(gè)人,還不是很擠。座椅很柔軟舒適,適合長途駕駛。儲(chǔ)物空間多,后備箱容量大。我這款全部標(biāo)配17吋的米其林大腳,胎噪明顯下降。缺點(diǎn)在于副駕的座椅無法前后調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)::內(nèi)部空間大氣
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)偏高,車子內(nèi)飾還需要再加強(qiáng)一下,硬塑料偏多,有灰時(shí)候擦起來很不方便 比起?怂挂恍┩瑯拥2.0車型 那個(gè)油耗算高的了
外觀:流線設(shè)計(jì),寬大的車身,高高的個(gè)子,看起來給人一種渾厚,低調(diào)的感覺,很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子,又不失氣場,很讓人喜歡。
內(nèi)飾:我的是純黑內(nèi)飾,白色儀表盤。軟材質(zhì),摸起來很高檔。
空間:老公1.8M,坐駕駛位頭頂預(yù)留1.5個(gè)拳頭位;后排空間大,雙腿和前排座椅基本都能預(yù)留一個(gè)拳頭
動(dòng)力:只要踩油門 動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁 開過比408自豪版高級一檔的車 差不多也是一樣的感覺。
操控:
操控性能一般,指向不是太清晰,方向盤很重,在急轉(zhuǎn)彎時(shí)傾側(cè)比較嚴(yán)重,懸掛還是要比中級車的獨(dú)立懸掛要差。
油耗:408的油耗是最讓人糾結(jié)的地方。從買車的第一天開始,直到現(xiàn)在開了兩千多公里,油耗最低的時(shí)候也是百公里十個(gè)油,從來沒見到過九這個(gè)數(shù)字。但是想想它近一噸半的重量,2.0的排量,對這個(gè)油耗也就接受了。
舒適:這點(diǎn)很不錯(cuò),寬大的空間,造就了駕乘人員的舒適感受。分區(qū)空調(diào),后排出風(fēng)口,能從各個(gè)方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度,這點(diǎn)很讓人欣喜。不過唯一有一點(diǎn)讓人覺得不爽的就是,偏硬的后懸掛,這一點(diǎn)上很大的影響了舒適度。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,坐到駕駛位上就有一種想開的感覺,方向盤下一點(diǎn)都不擋腿。不窩闕。
缺點(diǎn):四檔變速箱變檔時(shí)微有頓挫感,不夠順滑
外觀:流線設(shè)計(jì),寬大的車身,高高的個(gè)子,看起來給人一種渾厚,低調(diào)的感覺,很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子,又不失氣場,很讓人喜歡。
內(nèi)飾:我的是純黑內(nèi)飾,白色儀表盤。軟材質(zhì),摸起來很高檔。
空間:確實(shí)夠大,后背箱也大;
動(dòng)力:408的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的,當(dāng)然,前提是你要舍得給油。一般情況下,在紅綠燈路口等燈,基本上起步時(shí)不會(huì)落后。尤其是在后半程,肯定能把一般的車超過去(不要跟奔X車、寶X車、凌X車、奧X車以及法X車等等等等一系列名車相比,我說的就是普通家用車之類的)。
操控:
方向盤和鍍亮的檔位手柄手感非常好,在低速階段方向盤的操作相對靈活轉(zhuǎn)向自如,在110時(shí)速以上的高速階段,方向表現(xiàn)越加沉穩(wěn),其安全穩(wěn)定性彰顯無余
油耗:呵呵,油耗我就不多說了,小8油耗偏高這點(diǎn)是大家都知道的。不過目前平均10.2,市內(nèi)11,高速不過8的油耗表現(xiàn),還是讓我感到意外,畢竟車重在那放著,還是215的寬胎,車都買了,干嘛再糾結(jié)油耗?
舒適:在寬敞的內(nèi)部乘坐空間之外,車身懸掛調(diào)校更是很好的吸收了路面顛簸反饋,使全家人感到乘坐的舒適平穩(wěn)
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)::內(nèi)部空間大氣
缺點(diǎn):應(yīng)該是本地沒有4S店吧,享受不了高質(zhì)量的服務(wù)。如果要去4S的話要去周邊城市。而且,我所在的城市不算太小吧,許多暢銷車都設(shè)有4S店。個(gè)人認(rèn)為不在某地設(shè)置4S店的話,標(biāo)致車在當(dāng)?shù)氐匿N量不會(huì)有大的突破。
外觀:流線設(shè)計(jì),寬大的車身,高高的個(gè)子,看起來給人一種渾厚,低調(diào)的感覺,很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子,又不失氣場,很讓人喜歡。
內(nèi)飾:我的是純黑內(nèi)飾,白色儀表盤。軟材質(zhì),摸起來很高檔。
空間:前后排空間非常大
動(dòng)力:只要踩油門 動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁 開過比408自豪版高級一檔的車 差不多也是一樣的感覺。
操控:
方向盤握感很不錯(cuò),力度適中,操控精準(zhǔn),隨心而動(dòng),回位力度也很好,熟悉后有一種人車合一的感覺。
油耗:408的油耗是最讓人糾結(jié)的地方。從買車的第一天開始,直到現(xiàn)在開了兩千多公里,油耗最低的時(shí)候也是百公里十個(gè)油,從來沒見到過九這個(gè)數(shù)字。但是想想它近一噸半的重量,2.0的排量,對這個(gè)油耗也就接受了。
舒適:這點(diǎn)很不錯(cuò),寬大的空間,造就了駕乘人員的舒適感受。分區(qū)空調(diào),后排出風(fēng)口,能從各個(gè)方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度,這點(diǎn)很讓人欣喜。不過唯一有一點(diǎn)讓人覺得不爽的就是,偏硬的后懸掛,這一點(diǎn)上很大的影響了舒適度。
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