東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13750公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間大，坐著舒適，外觀大氣。
缺點：油耗大了點,地盤低了點,音響一般
外觀：流線設計，寬大的車身，高高的個子，看起來給人一種渾厚，低調的感覺，很符合個人的性格。張揚的小獅子，又不失氣場，很讓人喜歡。
內飾：408的內飾比較穩(wěn)重，可能這與我選擇了一款深色內飾有關系吧。里面的一些按鍵也比較精致，最喜歡的是中控面板的鋼琴漆質地的板面，光滑細膩，很顯檔次。
空間：比同級車大，這個是公認的，上次請同事一家去聚餐。他們第一個評論就是空間挺大的比老板的奧迪A4強（廢話），他們一家4口加上我們一家3口坐。
動力：2.0的排量在市區(qū)行駛基本上沒有什么優(yōu)勢，但是高速上提速還是不錯的，120kM/h時轉速表在3000左右，提速超車很有信心，就是木有感受到推背感，可能沒有用過地板油的緣故吧。
操控：
底盤很穩(wěn)，高速轉向很有信心，沒有飄的感覺，機械液壓助力的方向盤稍顯沉重，但是在可接受的范圍內。剎車靈敏度適中，行程比較合理，剎車效果優(yōu)秀。
油耗：比較高，夏天開空調，在市內走走停停，平均油耗達到13.8升，但本身車體較重，4速變速器，可以接受。
舒適：車大肯定坐的舒服，毋庸置疑。只是懸掛過減速帶硬點，全看速度的快慢，快了顛，慢了就好點。
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購買時間2012年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來很穩(wěn)
缺點：空調制冷效果很一般
外觀：流線設計，寬大的車身，高高的個子，看起來給人一種渾厚，低調的感覺，很符合個人的性格。張揚的小獅子，又不失氣場，很讓人喜歡。
內飾：408的內飾比較穩(wěn)重，可能這與我選擇了一款深色內飾有關系吧。里面的一些按鍵也比較精致，最喜歡的是中控面板的鋼琴漆質地的板面，光滑細膩，很顯檔次。
空間：我想這是408最顯著的優(yōu)勢，空間大，內部空間大后備箱也很大，跟307相比最明顯的是車內的后排座位的空間，感覺坐在408里面更加舒展。
動力：我的車是2011款的，4速變速箱雖然有頓挫，但是提速很快，滿載狀態(tài)下動力也不錯，超車時感覺有信心。
操控：
方向盤和鍍亮的檔位手柄手感非常好，在低速階段方向盤的操作相對靈活轉向自如，在110時速以上的高速階段，方向表現越加沉穩(wěn)，其安全穩(wěn)定性彰顯無余
油耗：偏高的哦 一般加350元跑不到油表顯示的450公里，這點讓我覺得比較耗油，特別在北京這樣的市中心，看到油表沒開多久就掉下來，感覺太揪心了。。。不過這樣也沒有辦法 ，408自重就比較重的。所以只能算一個缺點啦。
舒適：車大肯定坐的舒服，毋庸置疑。只是懸掛過減速帶硬點，全看速度的快慢，快了顛，慢了就好點。
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購買時間2012年04月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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缺點：四檔變速箱變檔時微有頓挫感，不夠順滑
外觀：流線設計，寬大的車身，高高的個子，看起來給人一種渾厚，低調的感覺，很符合個人的性格。張揚的小獅子，又不失氣場，很讓人喜歡。
內飾：中控臺軟性材質手感很好，做工不算特別精細。座椅不是真皮，前排中間杯架太淺，沒有太大的實用性。中控按鈕需要適應一段時間。
空間：很大，坐的人都覺得很寬暢
動力：2.0的動力非常強勁，無論是在起步、提速、馳騁中無時無刻不讓人感到源源不斷的勁力輸出
操控：
適合穩(wěn)定行駛，急速運動駕駛需要駕駛者有一定的操控基礎
油耗：呵呵，油耗我就不多說了，小8油耗偏高這點是大家都知道的。不過目前平均10.2，市內11，高速不過8的油耗表現，還是讓我感到意外，畢竟車重在那放著，還是215的寬胎，車都買了，干嘛再糾結油耗？
舒適：過減速帶的時候跳動比較明顯，可能是由于懸掛調校偏硬，路感清晰。座椅舒適，有點沙發(fā)的感覺。豪華版有6個喇叭，個人感覺音效不錯，液晶屏/藍牙電話不能顯示中文歌名和聯系人姓名是個遺憾�？照{效果不算強勁，但是也夠用了。車內噪音控制不錯，市區(qū)行駛關閉4門車窗后車內比較安靜，高速行駛噪音也在可接受范圍內，時速超過120碼后噪音增加比較明顯。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:內部空間大氣
缺點：油耗，雖然是磨合期，油耗在買車前也有心理準備，但是市區(qū)14個油確實有點心驚。聽說標志新一代的帶T的發(fā)動機出來了，羨慕中。
外觀：流線設計，寬大的車身，高高的個子，看起來給人一種渾厚，低調的感覺，很符合個人的性格。張揚的小獅子，又不失氣場，很讓人喜歡。
內飾：我的是純黑內飾，白色儀表盤。軟材質，摸起來很高檔。
空間：車內空間大，后背箱空間大。
動力：2.0的發(fā)動機果然不是蓋的，提速挺快的，在高速上動力基本上隨叫隨到。
操控：
方向盤和鍍亮的檔位手柄手感非常好，在低速階段方向盤的操作相對靈活轉向自如，在110時速以上的高速階段，方向表現越加沉穩(wěn)，其安全穩(wěn)定性彰顯無余
油耗：408的油耗是最讓人糾結的地方。從買車的第一天開始，直到現在開了兩千多公里，油耗最低的時候也是百公里十個油，從來沒見到過九這個數字。但是想想它近一噸半的重量，2.0的排量，對這個油耗也就接受了。
舒適：408的舒適程度還可以接受，基本上滿意吧。畢竟非獨的懸掛不可能太軟太舒服。話說回來，它是一款城市用車，平時跑的都是公路，又用不著翻山越嶺爬坡過坎的，所以也感覺不出太多的不滿意。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.30萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：油耗大了點,地盤低了點,音響一般
外觀：408的外觀總體看起來大氣野性剛猛，很有些獅子的王者氣派。我最喜歡的是它的大腦袋和大腳丫，有的人說車頭太大看不到前面，可是我覺得這才真正是一頭雄獅的形象——獅子的腦袋能不大嗎？還有上面的縱條紋理，就如同雄獅的鬃毛一般。另外就是它的大腳，十七寸的輪轂真心讓人喜歡。當然，還有新款尾部的獅爪燈也不錯。但是，我選擇是的11款的車型，因為我不喜歡新款的車標直接趴在發(fā)動機倉的蓋子上，我覺得還是老款的帶進氣柵欄上面的獅子更加穩(wěn)重一些。
內飾：我選的是淺色內飾，比較適合家用，做工還是比較環(huán)保的。軟性材質比較多。綜合來說，對得起這個定位！
動力：2.0的動力非常強勁，無論是在起步、提速、馳騁中無時無刻不讓人感到源源不斷的勁力輸出
操控：
剎車靈敏，方向精準，轉彎不外傾，方向盤操控輕盈，女生也能很好駕馭
油耗：其油耗表現也令我非常滿意：第一個萬公里的百公里平均油耗9.2升，平均時速31公里；第二個萬公里的百公里平均油耗8.4升，平均時速36公里（后面有圖為證）
舒適：應該不低于同檔次小車的平均值吧？
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購買時間2011年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，乘坐舒服！
缺點：4AT油耗偏高，擁堵路段油耗在12個以上。急加速的時候頓挫感比較明顯。
外觀：流線設計，寬大的車身，高高的個子，看起來給人一種渾厚，低調的感覺，很符合個人的性格。張揚的小獅子，又不失氣場，很讓人喜歡。
內飾：408的內飾比較穩(wěn)重，可能這與我選擇了一款深色內飾有關系吧。里面的一些按鍵也比較精致，最喜歡的是中控面板的鋼琴漆質地的板面，光滑細膩，很顯檔次。
空間：同級車中的王者，甚至超過部分中型車空間
動力：2.0的動力非常強勁，無論是在起步、提速、馳騁中無時無刻不讓人感到源源不斷的勁力輸出
操控：
基本上就叫做指哪打哪，法國人的底盤調教的功夫真不錯跟德國人不相上下，沒準還超過呢。
油耗：408的油耗是最讓人糾結的地方。從買車的第一天開始，直到現在開了兩千多公里，油耗最低的時候也是百公里十個油，從來沒見到過九這個數字。但是想想它近一噸半的重量，2.0的排量，對這個油耗也就接受了。
舒適：整車的乘坐感還是很舒服的，車內的隔音也還不錯，還有雙溫區(qū)空調，天窗，大燈高度調節(jié)但是就是4速變速器，換擋的頓挫感非常明顯
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購買時間2012年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格14.10萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8120公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：油耗最低也要十個油
外觀：流線設計，寬大的車身，高高的個子，看起來給人一種渾厚，低調的感覺，很符合個人的性格。張揚的小獅子，又不失氣場，很讓人喜歡。
內飾：做工很好，用料細膩內飾設計的也很漂亮，有很多的軟材料，很滿意內飾。
空間：車內空間大，后背箱空間大。
動力：408的動力也是很強勁的，當然，前提是你要舍得給油。一般情況下，在紅綠燈路口等燈，基本上起步時不會落后。尤其是在后半程，肯定能把一般的車超過去（不要跟奔X車、寶X車、凌X車、奧X車以及法X車等等等等一系列名車相比，我說的就是普通家用車之類的）。
操控：
適合穩(wěn)定行駛，急速運動駕駛需要駕駛者有一定的操控基礎
油耗：408的油耗是最讓人糾結的地方。從買車的第一天開始，直到現在開了兩千多公里，油耗最低的時候也是百公里十個油，從來沒見到過九這個數字。但是想想它近一噸半的重量，2.0的排量，對這個油耗也就接受了。
舒適：整體感覺很好，座椅寬大，隔音尚可，地盤軟中帶韌，符合家用車定位。
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購買時間2012年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超值，配置好，空間大，開著舒服
缺點：四檔變速箱變檔時微有頓挫感，不夠順滑
外觀：外觀好看。標致明顯很拉風。尤其是前臉，獅標的立體感，真好。
內飾：我的是純黑內飾，白色儀表盤。軟材質，摸起來很高檔。
空間：大
配置：以上這么多的優(yōu)點，性價比肯定高，氣囊多，鐵皮厚，ESP，ABS什么的都是最好的，空間大，油耗適中，樣子拉風，我對我的選擇很滿意。
動力：2.0的動力非常強勁，無論是在起步、提速、馳騁中無時無刻不讓人感到源源不斷的勁力輸出
操控：
買來主要家用，操控沒太在意，一般駕駛完全夠用；
油耗：其油耗表現也令我非常滿意：第一個萬公里的百公里平均油耗9.2升，平均時速31公里；第二個萬公里的百公里平均油耗8.4升，平均時速36公里（后面有圖為證）
舒適：這點很不錯，寬大的空間，造就了駕乘人員的舒適感受。分區(qū)空調，后排出風口，能從各個方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度，這點很讓人欣喜。不過唯一有一點讓人覺得不爽的就是，偏硬的后懸掛，這一點上很大的影響了舒適度。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程29300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適，持續(xù)動力強勁，車身用料結實
缺點：油耗大了點,地盤低了點,音響一般
外觀：整車的流線型造型，非常好看，夜晚，他的尾部看上去就像小惡魔的眼鏡，很是可愛
內飾：大面積軟塑料，手感真的很好。
空間：這款車的軸距在緊湊型里算不錯的了！空間很滿意，可以算是準B級車了秒殺日韓車系
動力：動力僅僅只能說夠用，雖然是2.0的發(fā)動機，但是城市跑跑還是比較吃虧的，畢竟是高轉數發(fā)動機。高速跑起來還是不錯的。
操控：
操控性能一般，指向不是太清晰，方向盤很重，在急轉彎時傾側比較嚴重，懸掛還是要比中級車的獨立懸掛要差。
油耗：10.9 油耗能接受，總是低速短途嘛油耗難免高點，高速上可是很省油的好像只有7個多點，高轉速發(fā)動機惹的禍呀。
舒適：舒適性一般，過溝坎時震動很厲害，懸掛較硬。座椅軟硬適中，但包裹性不好，腰部的支撐不夠。高速行駛時車內噪音較大，密封性一般。
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格14.47萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間、高安全性、操控作為這么大一個車應該算是很高了
缺點：2011款的中控有點難看，不符合年輕人的口味，適合家居，不運動。老款的助力轉向有漏油，USB放歌不能斷點續(xù)傳，但是現在可以升級！
外觀：前面呈現獅子大嘴和兩顆獠牙霧燈，很有神；后面看凸顯成熟與大氣，側面俯沖感強，唯一值得挑刺的是車頭部分稍顯短了20公分，如果設計加以改進，絕對完美！
內飾：法系內飾，談不上有多精致，也是能體現家族設計成分，如果現在再讓我重新選擇的話，我還是更喜歡老款的內飾風格，很耐看。
空間：空間充裕，同等的車子里，沒有敵手。
配置：從現在動則1.5萬的優(yōu)惠來看，我買的還是貴了些，不過相比神車和不靠譜的潰縮式主動安全配置的日系車來說，性價比還是很高的。
動力：動力方面，是EW10系列發(fā)動機搭配手動變速箱，這臺發(fā)動機采用全鋁材質，最大功率108千瓦（147馬力），最大扭矩200牛米，在同級中比較出色這個我是比較過的，另外還和駕駛習慣和技術有關，反正起步和超車都沒有問題！
操控：
相當不錯，這么高的車身和底盤高度，能有這樣的操控不容易，很享受駕駛的感覺！
油耗：油耗要一分為二說，想省油這個車是做不到的。畢竟車自重和排量在那，但只要摸透車輛的脾氣和性能，我想省點油也可以。現在磨合期間8.5個油應該屬于正常吧，我空調一般都開的。冷和熱都開過。
舒適：表現良好，120的速度在車內平常交流沒問題，噪音主要來自風噪和胎噪，不過215的胎你還想怎么樣。
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