長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大動(dòng)力足開著自由自在
缺點(diǎn)：車漆較薄，整車裝配質(zhì)量上，細(xì)節(jié)有待提高！
外觀：白色！老婆喜歡白色！外觀毫無挑剔，好，很好，非常好！不管哪個(gè)角度，哪個(gè)方向都是完美的。這可能就是六子賣的好的原因之一吧。
內(nèi)飾：當(dāng)初我買的時(shí)候只有淺色內(nèi)飾，現(xiàn)在有多重選擇了，各有各的優(yōu)，我喜歡我的米色，顯得干凈，看到新車的紅黑造型，也很醒目，但是綜合起來，H6的車飾還是中庸了些，仍然有提升空間。
空間：很大很舒適
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還是挺充沛的，無論起步還是變道超車都很輕松。
越野：
方向盤，油門，剎車偏重，要吃飽了飯來開。最近感覺踩剎車沒感覺，要踩很重車才會(huì)停下來
油耗：高速行駛油耗為百公里9個(gè)以下，城市擁堵路面可能要超過百公里12個(gè)油。畢竟是一款很老的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)4速變速箱，要求過低的油耗顯然也不太現(xiàn)實(shí)。
舒適：跑路途比較遠(yuǎn)的話，感覺腰部支撐不夠，腰疼，需要自己買靠腰的彌補(bǔ)！空調(diào)這個(gè)季節(jié)不用開，所以還不知道如何！音響還是很不錯(cuò)，沒有音質(zhì)特別難受又雜音的現(xiàn)象。就是隔音方面廠家應(yīng)該多用點(diǎn)料，別舍不得！我喜歡行車的時(shí)候比較安靜點(diǎn)，能放點(diǎn)享受型的音樂，讓人不那么累。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意也是當(dāng)初選擇H6的主要原因就是空間，真心大～！
缺點(diǎn)：車輛剛以提回來就發(fā)現(xiàn)車輛空調(diào)壓縮機(jī)異響，經(jīng)過更換新的壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題依然不能得到解決！還有一點(diǎn)就是發(fā)現(xiàn)行車電腦的油耗顯示不正確，而且差異非常的大，有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑！還有一點(diǎn)就是，空調(diào)壓縮機(jī)（AC)一打開后，聲音特別大，汽油車瞬間就變成了柴油車聲音，真心覺得這一點(diǎn)讓人很尷尬！
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因?yàn)槊S色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時(shí)候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個(gè)圓的空調(diào)口，不過聽說運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)換成方的了。
空間：最滿意的一點(diǎn)。本人身高182公分，75公斤，前后左右都非常寬敞。尤其后排空間，秒殺其他大部分同級(jí)別SUV，在前排座椅保證非常寬敞舒適的同時(shí)，后排腿部空間依然游刃有余，中間平地板更是對(duì)后排實(shí)用性和舒適性增色不少。前些天幫同事搬了一次家，大空間的優(yōu)勢著實(shí)讓我和諸多同事都嘆為觀止，后座放倒翻起后，儼然變成一輛小貨車，本來擔(dān)心很多東西裝不下，結(jié)果不但全部裝進(jìn)去，還剩很多空間可以繼續(xù)塞些東西。到目的地卸車以后，看著那一大堆東西真是很難相信是我這一車裝過來的。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對(duì)的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對(duì)車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺比之前動(dòng)力更加來得有力度。當(dāng)然如果改版升級(jí)的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
我的車操控稍微不理想，可能是出廠的時(shí)候就沒有調(diào)整好，我做過試驗(yàn)，在水泥路行駛的時(shí)候，雙手放開方向盤，車會(huì)緩慢的向左側(cè)微偏，行駛估計(jì)200米左右，就能看出來車前進(jìn)的方向偏了，如果把方向盤強(qiáng)行打到平衡位置，意思說左右喇叭在視線的水平線上，通過方向盤完整看見儀表區(qū)內(nèi)容，車就直接向左側(cè)偏，我測試過，需要保持右向15度左右，車才能保持直線前進(jìn)。我調(diào)整過幾次，現(xiàn)在稍微好一點(diǎn)，但又往右偏，角度估計(jì)有2至3度，是不能放手前行，在高速上開的時(shí)候時(shí)刻考慮右偏一點(diǎn)保持前行，感覺有點(diǎn)累啊。當(dāng)然開車的時(shí)候手決不能離開方向盤的道理我是知道的，但是自己心里多少有點(diǎn)疙瘩，下次去保養(yǎng)得時(shí)候再找4S店調(diào)調(diào)吧。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時(shí)候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請(qǐng)繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時(shí)汗就留下來了，這哥們?cè)谕嫖野�。回家后，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價(jià)更高啊~~PS：這個(gè)華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：大家都說是油耗，其實(shí)我個(gè)人倒是感覺可以接受，剛提車時(shí)表顯15L/100km，到現(xiàn)在表顯9.3，實(shí)際10.4左右的油耗，畢竟是一款4變速箱的動(dòng)力總成，加上2.4的排量，沒有開出14的油耗我感覺還是可以接受，不過我還沒有經(jīng)歷過冬天的低溫，3月初提的車到現(xiàn)在不到2500公里，剛過初磨合階段，相信多走一些長途高速還能將表顯油耗降低一些，個(gè)人目標(biāo)是8.9的表顯油耗。補(bǔ)充：剎車，在低速剎車時(shí)（時(shí)速低于40左右開始剎車），感覺剎車片有種被磨碎的感覺，就類似于晚上睡覺時(shí)候磨牙那種聲音一樣；在高速剎車時(shí)（時(shí)速高于50左右開始剎車），前面都比較正常，剎車也比較及時(shí)，但是到最后似停不停那段時(shí)候（大概離停穩(wěn)還有3-4米時(shí)），這種磨牙的聲音又出來了。檢查過剎車盤，沒有凹凸痕跡，盤面光滑，問過周邊的H6車友，或多或少也有這種情況，AT出現(xiàn)的概率較大些罷了。問過4S，4S說沒什么問題，正常，但是希望廠家能夠看到我這樣普通車主的反映，在后面能夠拿出解決措施，畢竟，剎車時(shí)重中之重的。
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：很多人不喜歡上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，但我覺得看著挺舒服，有些輕松的居家感覺，畢竟這車還是家用為主嘛。那種全深色內(nèi)飾比較貼近商務(wù)風(fēng)格，時(shí)間久了會(huì)有些壓抑感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和老款CRV有些相似，大部分布局合理，唯有一點(diǎn)：車內(nèi)后視鏡位置偏低，有些阻擋右前方視線，右轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要謹(jǐn)慎觀望。
空間：空間沒得說，超級(jí)給力，現(xiàn)在家里只有我和老婆兩個(gè)人，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)，將來有寶寶了就能發(fā)揮大用處了。后排空間非常給力，翹二郎腿完全沒有問題。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動(dòng)力，每次加速都有背推感，動(dòng)力十足。
越野：
這種城市SUV基本沒什么操控可言。具體的說，6子的轉(zhuǎn)向太重，估計(jì)一般柔弱女生開起來很困難。建議長城調(diào)輕一點(diǎn)。懸掛也比較硬，過坎跳的明顯。其實(shí)6子是城市SUV，完全可以調(diào)軟一些嗎。還有ESP啊，快點(diǎn)裝上吧。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：舒適性方面表現(xiàn)到位，7寸液晶中控大屏現(xiàn)實(shí)的很豐富，也很清晰。導(dǎo)航很好，但地圖不如凱立德的顯示的地方全面，倒車影像很清晰，反應(yīng)也很靈敏。藍(lán)牙很好用，打接電話都很方便。定速巡航很好用，長途用著很省心，但上坡的時(shí)候會(huì)反復(fù)的加減檔，上坡最好別用。皮質(zhì)座椅填充物軟硬適中，坐起來很舒服，長途也不會(huì)不太累。前后排中央扶手用著很舒服。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁�；仡^率超級(jí)高的�？粗颊f像是30幾萬的車。
缺點(diǎn)：大家都說是油耗，其實(shí)我個(gè)人倒是感覺可以接受，剛提車時(shí)表顯15L/100km，到現(xiàn)在表顯9.3，實(shí)際10.4左右的油耗，畢竟是一款4變速箱的動(dòng)力總成，加上2.4的排量，沒有開出14的油耗我感覺還是可以接受，不過我還沒有經(jīng)歷過冬天的低溫，3月初提的車到現(xiàn)在不到2500公里，剛過初磨合階段，相信多走一些長途高速還能將表顯油耗降低一些，個(gè)人目標(biāo)是8.9的表顯油耗。補(bǔ)充：剎車，在低速剎車時(shí)（時(shí)速低于40左右開始剎車），感覺剎車片有種被磨碎的感覺，就類似于晚上睡覺時(shí)候磨牙那種聲音一樣；在高速剎車時(shí)（時(shí)速高于50左右開始剎車），前面都比較正常，剎車也比較及時(shí)，但是到最后似停不停那段時(shí)候（大概離停穩(wěn)還有3-4米時(shí)），這種磨牙的聲音又出來了。檢查過剎車盤，沒有凹凸痕跡，盤面光滑，問過周邊的H6車友，或多或少也有這種情況，AT出現(xiàn)的概率較大些罷了。問過4S，4S說沒什么問題，正常，但是希望廠家能夠看到我這樣普通車主的反映，在后面能夠拿出解決措施，畢竟，剎車時(shí)重中之重的。
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：空間是沒得說了，無論是駕駛室還是后排都絕對(duì)的寬敞，后排的地毯是平的，就是坐在中間的人，腳都會(huì)放的很舒適。后背箱也挺大的，換的雪地輪胎都能很輕松的裝進(jìn)去。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動(dòng)力，每次加速都有背推感，動(dòng)力十足。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候，對(duì)于女孩子來說可能真的會(huì)感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗�。〉腔仡^一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬�。《椅乙膊豢赡馨疵磕�1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間夠大。我承認(rèn)我是外貌黨，當(dāng)初因?yàn)榭吹紿6，而把其他的車給退訂了，提車也是神速，下午訂車，第二天直接提車！
缺點(diǎn)：隔音效果不太滿意。我本人比較喜歡安靜的環(huán)境，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微偏大，長時(shí)間行駛自己感覺耳朵嗡嗡的響，我不得不把音樂開到比較大的位置（通常18-22,用過這款車的知道度數(shù)意思）。另外就是空調(diào)口，我特別特別不喜歡，圓口看著及其不舒服，而且實(shí)用性不好，中間兩個(gè)圓口要是換成方口，控制臺(tái)上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：話說本人180CM，當(dāng)時(shí)訂車是定的A級(jí)車，結(jié)果陪朋友的H5去做保養(yǎng)，就被H6的外形和空間所震撼，果斷退訂A級(jí)車，當(dāng)場下定H6白色2.4AT，第二天直接提車，在當(dāng)時(shí)來說屬于速度比較快的。前排的空間我非常喜歡，畢竟我開得多，坐得少，家人坐了這個(gè)車后感覺都喜歡，空間大而且頭頂空間也夠，我前排開車坐好后，家人坐后面還可以翹腿，后備箱也是有了一個(gè)隔板，還有一個(gè)隔物簾，給尾箱空間多了層次，可以放不少的東西；而且當(dāng)不需要的時(shí)候隔物簾收縮，隔板也可以取下來放在正尾部，這樣的話尾箱就成了一個(gè)高1.3M寬1.5M長1.2M的空間，想想都比較舒服，放過最多的是一個(gè)小天鵝自動(dòng)洗衣機(jī)，2個(gè)80L旅行箱！載物能力相當(dāng)?shù)腘B。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動(dòng)力，每次加速都有背推感，動(dòng)力十足。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候，對(duì)于女孩子來說可能真的會(huì)感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬�。《椅乙膊豢赡馨疵磕�1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形大氣
缺點(diǎn)：車輛剛以提回來就發(fā)現(xiàn)車輛空調(diào)壓縮機(jī)異響，經(jīng)過更換新的壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題依然不能得到解決！還有一點(diǎn)就是發(fā)現(xiàn)行車電腦的油耗顯示不正確，而且差異非常的大，有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑！還有一點(diǎn)就是，空調(diào)壓縮機(jī)（AC)一打開后，聲音特別大，汽油車瞬間就變成了柴油車聲音，真心覺得這一點(diǎn)讓人很尷尬！
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因?yàn)槊S色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時(shí)候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個(gè)圓的空調(diào)口，不過聽說運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間很夠用，緊湊型SUV里面算蠻大的了，不管后排前排腿部空間都很大，橫向空間也很大，只不過后排的頭部空間顯得有點(diǎn)尷尬。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對(duì)的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對(duì)車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺比之前動(dòng)力更加來得有力度。當(dāng)然如果改版升級(jí)的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
性能不錯(cuò)，僅僅是不錯(cuò)。指向性、減震、路感都還不錯(cuò)，但還沒有能體會(huì)到人車合一、指哪兒打哪兒的感覺。估計(jì)還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合效率的原因，加上沒過磨合期，不敢給油的原因，真正的操控感要等磨合期后才能有更好的感覺吧。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬啊！而且我也不可能按每年1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時(shí)候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請(qǐng)繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時(shí)汗就留下來了，這哥們?cè)谕嫖野�。回家后，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價(jià)更高啊~~PS：這個(gè)華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合能力比較好，外觀，做工，對(duì)得起價(jià)格。
缺點(diǎn)：車輛剛以提回來就發(fā)現(xiàn)車輛空調(diào)壓縮機(jī)異響，經(jīng)過更換新的壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題依然不能得到解決！還有一點(diǎn)就是發(fā)現(xiàn)行車電腦的油耗顯示不正確，而且差異非常的大，有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑！還有一點(diǎn)就是，空調(diào)壓縮機(jī)（AC)一打開后，聲音特別大，汽油車瞬間就變成了柴油車聲音，真心覺得這一點(diǎn)讓人很尷尬！
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：接縫等小細(xì)節(jié)都蠻不錯(cuò)，受到成本價(jià)位的限制，長城廠家也不會(huì)使用太華麗的內(nèi)飾材料，這點(diǎn)可以理解，而且在門把內(nèi)側(cè)使用軟橡膠給我最大感受就是長城確實(shí)在用心造車，雖然中控和門板等沒有大面積使用軟性材料，但紋理等方面處理的很好，視覺上不會(huì)感覺突兀，米色內(nèi)飾也給人一種溫馨的感覺，成熟內(nèi)斂，雖然俺們還年輕，但是對(duì)此搭配也是完全可以接受的！
空間：參照“最滿意的一點(diǎn)”！
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對(duì)的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對(duì)車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺比之前動(dòng)力更加來得有力度。當(dāng)然如果改版升級(jí)的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來說相對(duì)于重一點(diǎn)，不過速度上來的時(shí)候方向盤會(huì)變輕，一開始不太適應(yīng)，但經(jīng)過近1個(gè)月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時(shí)候速度超過45以上會(huì)感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會(huì)感覺拖沓。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗啊！但是回頭一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬�。《椅乙膊豢赡馨疵磕�1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：座位較淺，腰部支撐不足，這是我開這車以來最大的感受，不過參照自己的體型調(diào)整好座位后，倒不會(huì)覺得很累。車內(nèi)空間對(duì)于我這個(gè)184CM，95KG的人來說都很富裕，舒適性自然不必多說了：）
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，1、沒有顏色選擇；2、做工上還是有待加強(qiáng)；
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：本人188.不說身高體長也差不多了。前排座椅調(diào)整到最后，后面還可以坐成年人。喜歡這個(gè)。再就是后排三人坐也不擠。后備箱空間很大。滿足家用上班用.
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：日常使用完全夠用，我是指起步加速來說，可能個(gè)人還比較年輕氣盛，經(jīng)常等紅變綠的時(shí)候中等力度踩踏油門，能在通過一個(gè)十字路口的距離將旁邊同身位的車?yán)_10m左右，僅有一次在上坡過程中超大車感覺疲軟，畢竟車本體重量加我家5個(gè)大人的體重將近2噸左右了，倒沒覺得動(dòng)力上有什么不足。
越野：
我的車操控稍微不理想，可能是出廠的時(shí)候就沒有調(diào)整好，我做過試驗(yàn)，在水泥路行駛的時(shí)候，雙手放開方向盤，車會(huì)緩慢的向左側(cè)微偏，行駛估計(jì)200米左右，就能看出來車前進(jìn)的方向偏了，如果把方向盤強(qiáng)行打到平衡位置，意思說左右喇叭在視線的水平線上，通過方向盤完整看見儀表區(qū)內(nèi)容，車就直接向左側(cè)偏，我測試過，需要保持右向15度左右，車才能保持直線前進(jìn)。我調(diào)整過幾次，現(xiàn)在稍微好一點(diǎn)，但又往右偏，角度估計(jì)有2至3度，是不能放手前行，在高速上開的時(shí)候時(shí)刻考慮右偏一點(diǎn)保持前行，感覺有點(diǎn)累啊。當(dāng)然開車的時(shí)候手決不能離開方向盤的道理我是知道的，但是自己心里多少有點(diǎn)疙瘩，下次去保養(yǎng)得時(shí)候再找4S店調(diào)調(diào)吧。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬啊！而且我也不可能按每年1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：隔音效果不太滿意。我本人比較喜歡安靜的環(huán)境，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微偏大，長時(shí)間行駛自己感覺耳朵嗡嗡的響，我不得不把音樂開到比較大的位置（通常18-22,用過這款車的知道度數(shù)意思）。另外就是空調(diào)口，我特別特別不喜歡，圓口看著及其不舒服，而且實(shí)用性不好，中間兩個(gè)圓口要是換成方口，控制臺(tái)上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，算是我最不滿意的一點(diǎn)。當(dāng)然不是說它完全不好，主要原因是我個(gè)人喜歡全黑的內(nèi)飾顏色，但居然沒得選，只有上黑下米的通用配置可選。另外，不滿意的還有2點(diǎn)：1、既然不是自動(dòng)空調(diào)，何必搞出一堆按鍵，放上3個(gè)旋鈕控制就完了，完全沒必要裝樣子，反而影響操控，用的時(shí)候還得找按鈕對(duì)不對(duì)；2、音響的旋鈕阻尼小，隨便動(dòng)動(dòng)就轉(zhuǎn)的飛快。不過話說回來內(nèi)飾還是有亮點(diǎn)的，大眼睛狀的中間出風(fēng)口，我就很滿意。
空間：很寬敞，三個(gè)大胖子也能容難下來！我出行的時(shí)候都是媳婦，孩子，朋友一家，很寬敞！
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對(duì)的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對(duì)車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺比之前動(dòng)力更加來得有力度。當(dāng)然如果改版升級(jí)的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
方向盤略重，不過指向還是很精準(zhǔn)的，路感反饋也還不錯(cuò)。女孩子開可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，不過這就是個(gè)爺們車，哈哈哈。。。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：舒適性，只能說滿意，單項(xiàng)給85分。畢竟12萬的車，不想跟2-30萬的車比舒適性。但還有改進(jìn)的余地。在這方面空間對(duì)舒適性有加分。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：鈑金接縫。車子發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前格柵的接縫很不均勻，左邊大，右邊小，原來提車的時(shí)候交維修站的師傅看過，說是調(diào)不了，非要調(diào)的話只能上大錘砸，嚇?biāo)懒耍萝囎屇阋辉夷沁�了得。希望長城能嚴(yán)把質(zhì)量。
外觀：這點(diǎn)就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因?yàn)槊S色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時(shí)候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個(gè)圓的空調(diào)口，不過聽說運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間是本人最滿意的一點(diǎn)，駕駛位坐著相當(dāng)舒服，一米八二的身高，200斤坐在駕駛室頭部還有一拳以上的空間，坐在后排腿距離前座竟然有兩拳距離，太舒服了。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我買的時(shí)候H6有幾款，分別是1.5T，2.0自吸，2.4自吸�；緵]怎么猶豫買了2.4的，主要是因?yàn)橹挥?.4有自動(dòng)擋。。。實(shí)際使用下來2.4L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)跟4AT搭配還算合理，正因?yàn)槭?AT，行駛初段加速?zèng)]有太肉的感覺，到了高速狀態(tài)因?yàn)榕帕勘容^高，加速還是能加上去的。但是也有不足，首先換擋頓挫還是比較明顯的，畢竟變速箱技術(shù)太老了；其次發(fā)動(dòng)機(jī)過了2500轉(zhuǎn)能明顯感覺到動(dòng)力輸出就不足了，加上本身車高車重，所以路上建議車友們還是別跟轎車較勁了。
越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來說相對(duì)于重一點(diǎn)，不過速度上來的時(shí)候方向盤會(huì)變輕，一開始不太適應(yīng)，但經(jīng)過近1個(gè)月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時(shí)候速度超過45以上會(huì)感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會(huì)感覺拖沓。
油耗：1.6T的車身，2.4排量，AT變速器，這個(gè)油耗小不了啊。我個(gè)人感覺算是相當(dāng)省油的駕駛技術(shù)了，既不最求激烈駕駛感覺，時(shí)不時(shí)還常用定速巡航。跑了近2500KM，累計(jì)到現(xiàn)在綜合油耗10.9L/百公里，最低9.55L/百公里，最高16.76L/百公里（總感覺這個(gè)數(shù)據(jù)有問題，但又不知道是神馬問題，估計(jì)有可能是油的問題）。雖然沒有趕上工信部的綜合油耗，但還是滿意的，畢竟還沒過磨合期就能開到10.9了，過了磨合期盼望著能低于10，我就心滿意足了。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時(shí)候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請(qǐng)繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時(shí)汗就留下來了，這哥們?cè)谕嫖野 ；丶液�，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價(jià)更高啊~~PS：這個(gè)華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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