長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，我189cm的身高，其他車坐進(jìn)去后很局促，這個(gè)是真心的好。2.4的排量動(dòng)力很足，從不擔(dān)心有坡上不去，綠燈后被人催呀等等的情況
缺點(diǎn)：油耗，動(dòng)力
外觀：這點(diǎn)就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽(yáng)剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：最滿意的一點(diǎn)。本人身高182公分，75公斤，前后左右都非常寬敞。尤其后排空間，秒殺其他大部分同級(jí)別SUV，在前排座椅保證非常寬敞舒適的同時(shí)，后排腿部空間依然游刃有余，中間平地板更是對(duì)后排實(shí)用性和舒適性增色不少。前些天幫同事搬了一次家，大空間的優(yōu)勢(shì)著實(shí)讓我和諸多同事都嘆為觀止，后座放倒翻起后，儼然變成一輛小貨車，本來(lái)?yè)?dān)心很多東西裝不下，結(jié)果不但全部裝進(jìn)去，還剩很多空間可以繼續(xù)塞些東西。到目的地卸車以后，看著那一大堆東西真是很難相信是我這一車裝過(guò)來(lái)的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，全部下來(lái)14萬(wàn)，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬(wàn)呢，開起來(lái)都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬(wàn)塊能充多少油啊，等我充了10萬(wàn)的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動(dòng)力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動(dòng)力，每次加速都有背推感，動(dòng)力十足。
越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來(lái)說(shuō)相對(duì)于重一點(diǎn)，不過(guò)速度上來(lái)的時(shí)候方向盤會(huì)變輕，一開始不太適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)近1個(gè)月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過(guò)過(guò)彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過(guò)大彎的時(shí)候速度超過(guò)45以上會(huì)感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會(huì)感覺拖沓。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，百公里12個(gè)油左右，畢竟排量在這里擺著，而且還是4檔自動(dòng)的，自然油耗下不來(lái)，呵呵。我覺得要是能控制到10個(gè)以內(nèi)，最好9個(gè)以內(nèi)就超級(jí)完美了，呵呵。還有必須要說(shuō)的是油表存在罷工現(xiàn)象。去年“十一”我們一家出去玩，高速上加油，加了400元的油后，油表顯示僅有2格，我當(dāng)時(shí)吵起來(lái)了，后來(lái)油站的經(jīng)理過(guò)來(lái)，給車?yán)^續(xù)加油，結(jié)果是僅加了2升，油就已經(jīng)到箱口上了，再多一點(diǎn)就會(huì)流出來(lái)了。當(dāng)時(shí)我很郁悶啊，跟人家道歉，車才買了8個(gè)月，油表就罷工了。不過(guò)第二天，油表自己又好了，奇怪啊。今年又遇到過(guò)2次，油表罷工，很突然，后面不知道怎么又很突然地就好了。
舒適：只能這樣說(shuō)，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，不得不說(shuō)，作為一款中小型SUV，車上坐5個(gè)大人毫無(wú)壓力，我家里人的體重沒有一個(gè)低于80公斤的啊可是，不過(guò)后排坐3個(gè)大人沒有擁擠的感覺，這點(diǎn)確實(shí)很滿意。
缺點(diǎn)：座椅怎么調(diào)都不舒服。駕駛位上的座椅設(shè)計(jì)比較失敗，高低調(diào)節(jié)范圍極小，我1米78的身高，座椅怎么調(diào)都不舒服，當(dāng)然我也是配合方向調(diào)節(jié)一起調(diào)的，所以靠背也立的比較直，駕車過(guò)程中才不會(huì)太累。
外觀：也是比較滿意的一點(diǎn)。很漂亮很大氣，沒有刻意模仿的痕跡，開出去底氣很足。上牌或者加油時(shí)候經(jīng)常有人過(guò)來(lái)觀望。為了好打理，選擇了比較大眾的銀色，確實(shí)很耐臟。個(gè)人感覺如果能在四周裙邊加裝黑色包圍，整車看上去會(huì)更精神些，也對(duì)車身底邊起到些防劃痕的作用。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：話說(shuō)本人180CM，當(dāng)時(shí)訂車是定的A級(jí)車，結(jié)果陪朋友的H5去做保養(yǎng)，就被H6的外形和空間所震撼，果斷退訂A級(jí)車，當(dāng)場(chǎng)下定H6白色2.4AT，第二天直接提車，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)屬于速度比較快的。前排的空間我非常喜歡，畢竟我開得多，坐得少，家人坐了這個(gè)車后感覺都喜歡，空間大而且頭頂空間也夠，我前排開車坐好后，家人坐后面還可以翹腿，后備箱也是有了一個(gè)隔板，還有一個(gè)隔物簾，給尾箱空間多了層次，可以放不少的東西；而且當(dāng)不需要的時(shí)候隔物簾收縮，隔板也可以取下來(lái)放在正尾部，這樣的話尾箱就成了一個(gè)高1.3M寬1.5M長(zhǎng)1.2M的空間，想想都比較舒服，放過(guò)最多的是一個(gè)小天鵝自動(dòng)洗衣機(jī)，2個(gè)80L旅行箱！載物能力相當(dāng)?shù)腘B。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力完全夠用 加速有力 能夠應(yīng)付絕大多數(shù)路況 無(wú)1.5T起坡無(wú)力感受 只要給油就能有推背感
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過(guò)電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候，對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)可能真的會(huì)感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過(guò)去80碼以上過(guò)彎，但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：車載電腦顯示一直都在10.3-10.4之間。感覺還是能接受的、車子到現(xiàn)在總共行駛3340公里。加油3200元。車?yán)镉拖溥�有半箱�；揪褪鞘袇^(qū)跟快速路與高速。三種對(duì)分。只加過(guò)一次97號(hào)油。還是在廣東加的。一升好像是8.4元錒。。。賊貴的。
舒適：只能這樣說(shuō)，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 動(dòng)力足
缺點(diǎn)：車內(nèi)的空氣質(zhì)量，提車已經(jīng)5個(gè)月了，現(xiàn)在每次一開車門就聞到很大的味道，非常不舒服，我現(xiàn)在每個(gè)周末只要不下雨都把窗戶開個(gè)小縫隙去味道。別告訴我用去味碳包，我買了十幾個(gè)包的放在車子里面至少4個(gè)月了，沒用！根本原因還是內(nèi)飾的用料材質(zhì)差！
外觀：也是比較滿意的一點(diǎn)。很漂亮很大氣，沒有刻意模仿的痕跡，開出去底氣很足。上牌或者加油時(shí)候經(jīng)常有人過(guò)來(lái)觀望。為了好打理，選擇了比較大眾的銀色，確實(shí)很耐臟。個(gè)人感覺如果能在四周裙邊加裝黑色包圍，整車看上去會(huì)更精神些，也對(duì)車身底邊起到些防劃痕的作用。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：空間相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，后備箱非常大，前排視野高，后排中間是平的，可以放倒的坐在后面有點(diǎn)房車的享受，哈哈哈
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，全部下來(lái)14萬(wàn)，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬(wàn)呢，開起來(lái)都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬(wàn)塊能充多少油啊，等我充了10萬(wàn)的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動(dòng)力：我買的時(shí)候H6有幾款，分別是1.5T，2.0自吸，2.4自吸�；緵]怎么猶豫買了2.4的，主要是因?yàn)橹挥?.4有自動(dòng)擋。。。實(shí)際使用下來(lái)2.4L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)跟4AT搭配還算合理，正因?yàn)槭?AT，行駛初段加速?zèng)]有太肉的感覺，到了高速狀態(tài)因?yàn)榕帕勘容^高，加速還是能加上去的。但是也有不足，首先換擋頓挫還是比較明顯的，畢竟變速箱技術(shù)太老了；其次發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)了2500轉(zhuǎn)能明顯感覺到動(dòng)力輸出就不足了，加上本身車高車重，所以路上建議車友們還是別跟轎車較勁了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕松，油門踏板輕盈、靈敏。低速剎車很好，但高速剎車踏板踩到一半的時(shí)候方向盤有非常明顯的抖動(dòng)，不知道其他網(wǎng)友有沒有這樣的感覺？起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合稍顯遲鈍，換擋頓挫感不是太強(qiáng)烈。開起來(lái)很穩(wěn)，特別是高速跑到160km/h都感覺不到飄。
油耗：油耗方面比較滿意，剛開始300公里的市郊10.4L/100km（平均60km/h）。跑了1600公里的高速9.4L/100km（平均100km/h）又跑了700公里的市郊現(xiàn)在的油耗是9.6L/100km（平均50km/h）。實(shí)測(cè)油耗11L/100km左右。畢竟2.4的車這個(gè)油耗可以接受，又要馬兒跑，有眼馬兒不吃草這畢竟不現(xiàn)實(shí)。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開起來(lái)很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時(shí)候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請(qǐng)繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時(shí)汗就留下來(lái)了，這哥們?cè)谕嫖野��；丶液螅麛鄵Q導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價(jià)更高啊~~PS：這個(gè)華陽(yáng)導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，空間大，是我心目中的愛車。
缺點(diǎn)：4s店~等了3個(gè)月 才提到車
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺得讓旁人覺得覺得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：接縫等小細(xì)節(jié)都蠻不錯(cuò)，受到成本價(jià)位的限制，長(zhǎng)城廠家也不會(huì)使用太華麗的內(nèi)飾材料，這點(diǎn)可以理解，而且在門把內(nèi)側(cè)使用軟橡膠給我最大感受就是長(zhǎng)城確實(shí)在用心造車，雖然中控和門板等沒有大面積使用軟性材料，但紋理等方面處理的很好，視覺上不會(huì)感覺突兀，米色內(nèi)飾也給人一種溫馨的感覺，成熟內(nèi)斂，雖然俺們還年輕，但是對(duì)此搭配也是完全可以接受的！
空間：空間方面已經(jīng)非常符合國(guó)人的喜好。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買1.5T來(lái)看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：2.4排量動(dòng)力十足，隨叫隨到，起步超車上坡什么的毫無(wú)壓力。選車時(shí)本想選擇2.4手動(dòng)擋，但剛好停產(chǎn)，所以選了2.4自動(dòng)，想想城市里的車流情況，也算多花些錢買個(gè)舒適吧。
越野：
操控感覺比較舒服，但是過(guò)彎還是不敢速度太快。有時(shí)感覺車身還是有點(diǎn)在飄。反正得稍微慢點(diǎn)。另外說(shuō)下，這個(gè)中配居然沒有雷達(dá)，只能自己去裝，大卸八塊。對(duì)新手只有映像是不夠的。。。唉，低配都有雷達(dá)，其實(shí)多加個(gè)雷達(dá)也沒多多少錢。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗啊！但是回頭一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬(wàn)的油錢，H6多了將近1萬(wàn)�。《椅乙膊豢赡馨疵磕�1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：舒適性，只能說(shuō)滿意，單項(xiàng)給85分。畢竟12萬(wàn)的車，不想跟2-30萬(wàn)的車比舒適性。但還有改進(jìn)的余地。在這方面空間對(duì)舒適性有加分。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，國(guó)產(chǎn)汽車的驕傲
缺點(diǎn)：經(jīng)銷售商服務(wù)態(tài)度有待提高，不就是銷量高嘛。銷量不還是咱們消費(fèi)者提上去的嘛。價(jià)格一分不讓，東西一個(gè)不送（送了個(gè)20元的掛件）剛開始還不讓我刷卡（我可是信用卡優(yōu)質(zhì)客戶）。收完錢后不理我了，深怕我要東西。
外觀：最終選擇購(gòu)買H6，外觀占了近1半的比例，對(duì)H6外觀無(wú)需多言，中庸但不缺乏霸氣是我對(duì)它的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，喜歡的都有了。不過(guò)我覺得還是買早了，因?yàn)槊S色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時(shí)候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說(shuō)一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個(gè)圓的空調(diào)口，不過(guò)聽說(shuō)運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間很大，前后座都很舒服，因?yàn)槭窃揭败嚢�，自身高度酒有，坐的時(shí)候感覺很舒適，而且長(zhǎng)時(shí)間行車腿也不會(huì)感覺酸痛。比開轎車感覺好。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，全部下來(lái)14萬(wàn)，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬(wàn)呢，開起來(lái)都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬(wàn)塊能充多少油啊，等我充了10萬(wàn)的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動(dòng)力：日常使用完全夠用，我是指起步加速來(lái)說(shuō)，可能個(gè)人還比較年輕氣盛，經(jīng)常等紅變綠的時(shí)候中等力度踩踏油門，能在通過(guò)一個(gè)十字路口的距離將旁邊同身位的車?yán)_10m左右，僅有一次在上坡過(guò)程中超大車感覺疲軟，畢竟車本體重量加我家5個(gè)大人的體重將近2噸左右了，倒沒覺得動(dòng)力上有什么不足。
越野：
我的車操控稍微不理想，可能是出廠的時(shí)候就沒有調(diào)整好，我做過(guò)試驗(yàn)，在水泥路行駛的時(shí)候，雙手放開方向盤，車會(huì)緩慢的向左側(cè)微偏，行駛估計(jì)200米左右，就能看出來(lái)車前進(jìn)的方向偏了，如果把方向盤強(qiáng)行打到平衡位置，意思說(shuō)左右喇叭在視線的水平線上，通過(guò)方向盤完整看見儀表區(qū)內(nèi)容，車就直接向左側(cè)偏，我測(cè)試過(guò)，需要保持右向15度左右，車才能保持直線前進(jìn)。我調(diào)整過(guò)幾次，現(xiàn)在稍微好一點(diǎn)，但又往右偏，角度估計(jì)有2至3度，是不能放手前行，在高速上開的時(shí)候時(shí)刻考慮右偏一點(diǎn)保持前行，感覺有點(diǎn)累啊。當(dāng)然開車的時(shí)候手決不能離開方向盤的道理我是知道的，但是自己心里多少有點(diǎn)疙瘩，下次去保養(yǎng)得時(shí)候再找4S店調(diào)調(diào)吧。
油耗：參照“最不滿意的一點(diǎn)”！
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開起來(lái)很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時(shí)候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請(qǐng)繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時(shí)汗就留下來(lái)了，這哥們?cè)谕嫖野�。回家后，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價(jià)更高啊~~PS：這個(gè)華陽(yáng)導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)時(shí)尚、美觀、大氣。無(wú)論是外形還是內(nèi)飾，做工都非常好，沒有讓人感覺到有廉價(jià)感。開出去沒有感覺低人一等的感覺，有面子。
缺點(diǎn)：車的內(nèi)飾粗糙，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，封閉不嚴(yán)實(shí)，檔位很死不流暢，多功能方向盤的按鍵上下顛倒，低級(jí)錯(cuò)誤，巡航定速不起作用，智能雨刷控制有點(diǎn)遲鈍，并且我的新車跑了3000Kg出現(xiàn)底盤滲油現(xiàn)象，因該是出廠不合格，檢查不過(guò)關(guān)，四S店態(tài)度很讓人很糾結(jié)。
外觀：這個(gè)沒的說(shuō)，一個(gè)字：好。大家都有體會(huì)，正面最好看，臀部次之，側(cè)身再次之。再一點(diǎn)，灰色確實(shí)耐臟，兄弟我提車2周后，恰逢陰雨天，拖了1個(gè)月才洗車，感覺還不是很臟。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：話說(shuō)本人180CM，當(dāng)時(shí)訂車是定的A級(jí)車，結(jié)果陪朋友的H5去做保養(yǎng)，就被H6的外形和空間所震撼，果斷退訂A級(jí)車，當(dāng)場(chǎng)下定H6白色2.4AT，第二天直接提車，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)屬于速度比較快的。前排的空間我非常喜歡，畢竟我開得多，坐得少，家人坐了這個(gè)車后感覺都喜歡，空間大而且頭頂空間也夠，我前排開車坐好后，家人坐后面還可以翹腿，后備箱也是有了一個(gè)隔板，還有一個(gè)隔物簾，給尾箱空間多了層次，可以放不少的東西；而且當(dāng)不需要的時(shí)候隔物簾收縮，隔板也可以取下來(lái)放在正尾部，這樣的話尾箱就成了一個(gè)高1.3M寬1.5M長(zhǎng)1.2M的空間，想想都比較舒服，放過(guò)最多的是一個(gè)小天鵝自動(dòng)洗衣機(jī)，2個(gè)80L旅行箱！載物能力相當(dāng)?shù)腘B。
動(dòng)力：2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足。雖說(shuō)不怎么超車，但是在我希望它給力的時(shí)候沒有讓我失望。經(jīng)常5坐滿員。沒感覺到吃力。那可是2噸了。喜歡這個(gè)。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過(guò)電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候，對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)可能真的會(huì)感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過(guò)去80碼以上過(guò)彎，但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：巨耗油，我的2,4自動(dòng)波純市里得15個(gè)左右吧，不過(guò)，我不太在乎，既然開SUV就不要太在意油耗啊。綜合，估計(jì)在11個(gè)左右。其實(shí)起亞智跑也差不多吧，同事一輛，據(jù)說(shuō)15、6個(gè)油。
舒適：只能這樣說(shuō)，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6具有良好的空間，后排坐三個(gè)成人沒有問(wèn)題，后備箱分為兩層，可以更充分的利用空間，不需要時(shí)還可以將隔板去掉，非常方便實(shí)用。后排座椅放倒后還可更進(jìn)一步擴(kuò)展空間，這一點(diǎn)非常令人滿意。
缺點(diǎn)：我是2.4的 油耗有點(diǎn)高 但是還能接受 畢竟是2.4的嘛 我開車也愛大踩油門 呵呵 還有內(nèi)飾一般吧 大體還行 細(xì)節(jié)需要改進(jìn) 減震有點(diǎn)硬
外觀：外觀漂亮、沉穩(wěn)、簡(jiǎn)潔、大氣，開著上檔次，每月15000輛以上的銷量就是對(duì)它最好的肯定。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：小六空間沒的說(shuō)，記得在4S店第一次看車坐進(jìn)后排感受了一下，當(dāng)時(shí)第一感覺就震驚了，這后排空間也太大了。感覺就兩個(gè)字，舒服。后備廂也沒得說(shuō)，又深又大，中間的板還可以拿下來(lái)。放點(diǎn)貨正好。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買1.5T來(lái)看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然我前面批評(píng)了，但用在6子上，不考慮油耗的話，還是最佳選擇了。超車提速還是不錯(cuò)的。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過(guò)電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候，對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)可能真的會(huì)感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過(guò)去80碼以上過(guò)彎，但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：1.6T的車身，2.4排量，AT變速器，這個(gè)油耗小不了啊。我個(gè)人感覺算是相當(dāng)省油的駕駛技術(shù)了，既不最求激烈駕駛感覺，時(shí)不時(shí)還常用定速巡航。跑了近2500KM，累計(jì)到現(xiàn)在綜合油耗10.9L/百公里，最低9.55L/百公里，最高16.76L/百公里（總感覺這個(gè)數(shù)據(jù)有問(wèn)題，但又不知道是神馬問(wèn)題，估計(jì)有可能是油的問(wèn)題）。雖然沒有趕上工信部的綜合油耗，但還是滿意的，畢竟還沒過(guò)磨合期就能開到10.9了，過(guò)了磨合期盼望著能低于10，我就心滿意足了。
舒適：只能這樣說(shuō)，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，空間大，各儲(chǔ)物格做得還不錯(cuò)，很多小零碎的東西都能放，后備箱分為兩層，放置物品時(shí)很方便，贊一個(gè)。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)城啊長(zhǎng)城，發(fā)動(dòng)機(jī)能不能加大點(diǎn)研發(fā)力度，不要再用三菱老掉牙了，魏總求你了！
外觀：這點(diǎn)就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽(yáng)剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，喜歡的都有了。不過(guò)我覺得還是買早了，因?yàn)槊S色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時(shí)候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說(shuō)一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個(gè)圓的空調(diào)口，不過(guò)聽說(shuō)運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)換成方的了。
空間：本人188.不說(shuō)身高體長(zhǎng)也差不多了。前排座椅調(diào)整到最后，后面還可以坐成年人。喜歡這個(gè)。再就是后排三人坐也不擠。后備箱空間很大。滿足家用上班用.
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買1.5T來(lái)看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還是足夠的，不過(guò)有時(shí)急加速反應(yīng)有點(diǎn)慢，也許是自動(dòng)檔，未過(guò)磨合期不敢急加油導(dǎo)致變速器不降檔的緣故吧。起步提速絕對(duì)沒有卡羅拉、凱美瑞等車快，畢竟車身重。爬坡動(dòng)力那是相當(dāng)滿意，當(dāng)然前提條件是肯給油，嘿嘿。
越野：
小弟也就開了一年多的車，談操控的確不專業(yè)，但是也開過(guò)不少朋友的車。寶馬奔馳比較起來(lái)基本沒任何意義了。就跟一般家用轎車比起來(lái)，H6過(guò)彎的時(shí)候如果速度快一些明顯側(cè)傾，所以朋友們過(guò)彎還是小心一些。不過(guò)跟CRV，RAV4之類的比起來(lái)也差不多就是了，區(qū)別不明顯。
油耗：1.6T的車身，2.4排量，AT變速器，這個(gè)油耗小不了啊。我個(gè)人感覺算是相當(dāng)省油的駕駛技術(shù)了，既不最求激烈駕駛感覺，時(shí)不時(shí)還常用定速巡航。跑了近2500KM，累計(jì)到現(xiàn)在綜合油耗10.9L/百公里，最低9.55L/百公里，最高16.76L/百公里（總感覺這個(gè)數(shù)據(jù)有問(wèn)題，但又不知道是神馬問(wèn)題，估計(jì)有可能是油的問(wèn)題）。雖然沒有趕上工信部的綜合油耗，但還是滿意的，畢竟還沒過(guò)磨合期就能開到10.9了，過(guò)了磨合期盼望著能低于10，我就心滿意足了。
舒適：我座過(guò)H5，所以H6的舒適性比H5好太多了，不過(guò)兩車定位不同。比起一般的家用轎車/SUV，舒適性方面是毫不遜色 的（目前碰到的就有右側(cè)前門車窗異響，剎車下方異響，不過(guò)也都檢查過(guò)了，沒查出來(lái)什么毛病，就沒在意了）
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以拉很多東西
缺點(diǎn)：那就是油耗了，主要是受變速箱的拖累.
外觀：這點(diǎn)就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽(yáng)剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：很滿意！跟奔馳ML比一點(diǎn)也不顯小。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，全部下來(lái)14萬(wàn)，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬(wàn)呢，開起來(lái)都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬(wàn)塊能充多少油啊，等我充了10萬(wàn)的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動(dòng)力：幸虧當(dāng)時(shí)沒選2.0L的，2.4L的現(xiàn)在都覺得稍稍有點(diǎn)不夠，但是舍得給油的話推背也是有的
越野：
剛提回來(lái)的時(shí)候覺得操控還行，主要是這是我的第一輛車，沒有對(duì)比參照物。但是后來(lái)就發(fā)現(xiàn)方向盤的無(wú)效自由行程變大了，找4ｓ解決了一次現(xiàn)在又不行了。然后，操控感就不爽了。
油耗：油耗沒啥好說(shuō)的,2.4,還是4AT，油耗高是必須的。希望長(zhǎng)城能搞2.0T配6AT的，那樣就完美了。
舒適：只能這樣說(shuō)，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級(jí)轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，無(wú)論是去戶外還是在城市都拿的出手，還有就是支持國(guó)產(chǎn)車，日車打死不買，歐美車性價(jià)比太低，棒子車太拿自己當(dāng)回事�？船F(xiàn)在以長(zhǎng)城，吉利，比亞迪為主導(dǎo)的國(guó)車做的越來(lái)越好，由衷的高興，這里面也有你我的一份支持，相信國(guó)車總有一天會(huì)趕超日韓。
缺點(diǎn)：后雨刮異響 內(nèi)飾接縫局部松寬
外觀：哈哈，這個(gè)是所有選擇H6的朋友都很滿意的部分，外觀是大氣但不張揚(yáng)，穩(wěn)重但不老氣，主流但不附和！
內(nèi)飾：精英的皮座椅估計(jì)是假的，和尊貴的手感差很多。中控臺(tái)的硬塑料很是低檔，看看人家GS5都是軟的了。不過(guò)一分錢一分貨啦。
空間：小六空間沒的說(shuō)，記得在4S店第一次看車坐進(jìn)后排感受了一下，當(dāng)時(shí)第一感覺就震驚了，這后排空間也太大了。感覺就兩個(gè)字，舒服。后備廂也沒得說(shuō)，又深又大，中間的板還可以拿下來(lái)。放點(diǎn)貨正好。
配置：還算可以，買了不后悔
動(dòng)力：本人不開暴力車，跑過(guò)1000多公里的長(zhǎng)途 感覺動(dòng)力還可以，加速感不強(qiáng)。
越野：
剛提回來(lái)的時(shí)候覺得操控還行，主要是這是我的第一輛車，沒有對(duì)比參照物。但是后來(lái)就發(fā)現(xiàn)方向盤的無(wú)效自由行程變大了，找4ｓ解決了一次現(xiàn)在又不行了。然后，操控感就不爽了。
油耗：首保過(guò)后，跑高速拉了一下，油耗已經(jīng)下降到11-12個(gè)（夏天開空調(diào)+天津市區(qū)）。非常滿意。
舒適：不錯(cuò)，坐在里面視野開闊、心情舒暢。音響不好，我改過(guò)了，現(xiàn)在聽著很爽。噪音，在這個(gè)價(jià)位里是不錯(cuò)了。可能我的耳朵挑剔，非要和X5比，做了隔音，還是跟人家X5差很多，遑論benz了。
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馬自達(dá)CX-30
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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