華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力
缺點：后排空間略顯狹小，前排靈活儲存空間還可以進(jìn)一步改善，在日常高速行駛時風(fēng)噪音偏大，其他地方還是比較滿意的，有些人覺得它的外觀設(shè)計比較難以接受，我在購買之前一直也是這么認(rèn)為的但慢慢的隨著時間的推移我發(fā)現(xiàn)它是個相當(dāng)耐看的一款城市實用車輛，所以大家趕緊下定決心乘著換代前入手吧，它還是保持這老款3系的全部元素，能使能不失去通過性的前提條件下還能有強(qiáng)大的操縱感受。
外觀：外觀沒的說，提車第二天就加裝了天使眼。
內(nèi)飾：簡單明了，上手沒難度，時尚型織布的內(nèi)飾有點遺憾
空間：一般就坐兩個人，個子也都不大，所以對空間的要求不高，X1已經(jīng)能夠滿足我了，不過要是后備箱再大點就更完美了！
配置：現(xiàn)在降價了很多，性價比沒有之前高了
動力：起步有點肉，后期動力不錯
越野：
我開的車?yán)�，無出其右，是最好的！50：50的配重加上后驅(qū)，是寶馬引以為豪的法寶。過彎的穩(wěn)健、方向盤的精準(zhǔn)回饋和高速的穩(wěn)定讓人駕駛起來很有信心。
油耗：表現(xiàn)出色
舒適：座椅坐墊太薄，底盤過減速帶其實特別好沒有多余的動作很厚實有信心（但是如果你高速過井蓋之類好大聲音），要舒適就去天籟吧。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形犀利，雖然時尚沒有天使眼，但是后期加裝了。動力感覺市區(qū)足夠了，起步感覺是有點肉，但是速度提起來后推背感杠杠的。
缺點：發(fā)動機(jī)有“剋剋”似的金屬響聲，我的兩個朋友的車都有此響聲，我問過4S店的維修師傅，他說基本上2014款的都有此響聲，原因是發(fā)動機(jī)的氣缸行程較長造成的，一派胡言。請車主們仔細(xì)聽聽自己的愛車有無此聲。另外方向機(jī)下前方冒熱氣，天氣涼快了無此感覺。
外觀：外觀還行個人比較滿意比較時尚
內(nèi)飾：一般、加了真皮、導(dǎo)航立馬檔次就出來了！
空間：空間一直是老公詬病的要點，他182的大個子坐進(jìn)來確實不比以前的小車大出多少。后排中間的橫檔更是非常礙事。
配置：性價比很高，試想下10W出頭能買什么SUV。
動力：156多馬力，240牛，不飆車的話，動力也夠用了，加速也可以，S擋挺給力。
越野：
前置后驅(qū)，50：50，寶馬的調(diào)教，奠定了其優(yōu)良的操控，大家可以放心。
油耗：感覺有點高，4700公里顯示9.4，我估計有10.5左右還是有的。我大部分是國道省道和縣郊，感覺比之前的1.5自吸費油多了，或許剛開吧，畢竟車、排量、動力都差很多。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.65萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6740公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：后排座椅空間太差，中央地板突起嚴(yán)重，沒有后排出風(fēng)口，后備箱和后排座椅背部接縫不嚴(yán)實。
外觀：沒說的 年輕 時尚 運動 駕駛室在車輛中間 50：50的 前臉很長給人感覺很有沖擊力
內(nèi)飾：一般般吧
空間：買之前試乘試駕過，覺得空間夠用。前排不用說了。后排空間做兩個人十分合適，親戚朋友坐過后排表示空間意料之外的大，我坐他路虎的后排除了高一點，大小沒覺得差多少。其實，后排99%時間都是空著，真沒必要糾結(jié)空間。
配置：綜合該區(qū)間的其他車型，應(yīng)該算是性價比最高的一款車
動力：城市使用完全足夠，只要你肯給油，提速超車還是給力的，畢竟2.0T的。
越野：
寶馬品牌，操控那是杠杠的，沒掛牌時，高速基本上都在180左右，真穩(wěn)。
油耗：10個左右，目前高速市區(qū)比例曰6：4，高速開的多些，平均速度30多。提車時油耗多少忘了，開了幾天降到9.9L。滿意！
舒適：對得起寶馬牌子，座椅軟硬適中挺舒服。全部電動，還不錯。舒適性方面唯一不足的就是早上冷車是發(fā)動機(jī)的怠速聲音確實大老點。可能以前開日系馬自達(dá)的緣故，日系車確實發(fā)動機(jī)聲音小，車內(nèi)聽不到。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：離地間隙較高，過爛路輕松，特別是我的車庫前有坑洼沙泥路，這個深有感受。
缺點：起步差點意思，低配不能看配置真心坑爹，不差錢的預(yù)算還是高配好��！現(xiàn)在算算要提升的地方要很多很多！
外觀：喜歡，不夠大氣
內(nèi)飾：中控簡潔干凈，其實開車不需要太多的功能鍵，多了反而影響開車，注意行車安全啊，軟性材料不算多，有的地方覆蓋還是不錯的，加上些許的裝飾條點綴，整體看上去非常大氣，也很耐看，還好厚實的方向盤是真皮包裹，增加了駕駛手感，織布座椅加上寶馬的做工非常的優(yōu)秀，不愧豪華品牌啊。
空間：空間足夠，談不上寬敞，前排舒服，視野開闊，后排中間凸起還是比較高的，天窗打開后，后排視野啊，光線啊還是不錯的。
配置：寶馬這個名牌來說很不錯了 。
動力：沒刷已經(jīng)夠用了
越野：
操控不用多說，真的穩(wěn)，無論過彎，高速超車，都很有信心，抓地力很夠，車子不會有種要橫移出去的感覺，開了X1之后，我就一直在吐槽家里的軒逸了。
油耗：剛買，不太清楚
舒適：乘坐起來還是比較舒適的，也會感覺到駕駛疲勞，但這種感覺來的比較晚一些。不跟我的邁騰似的，開一會就感覺累，怎么坐都不舒服。
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購買時間2015年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：基于三系改進(jìn)而來的E84底盤，從操控，路感或者手感，都可以算得上頂級水平。無論在定位為跨界的X1領(lǐng)域來講，無任何一臺車的操控比X1好。除了優(yōu)秀的底盤操控，還有不錯的通過性，在城市到鄉(xiāng)間的穿梭都是非常不錯的選擇。雖然是18i后驅(qū)版，如果不是要求激烈的越野快感，完全可以勝任98%的日常路況。用起來非常放心。
缺點：車在起步階段加速略肉，對于初次駕駛小SUV的駕駛員來說對車頭右前方無法觀察仔細(xì) 18時尚又閹割了前雷達(dá) 后排座椅跟后備箱隔板之間有很大的縫隙 有時候放小東西會掉進(jìn)后備箱
外觀：越看越滿意了，第二眼美女，耐看！
內(nèi)飾：做工扎實
空間：后排凸起高，副駕駛較窄，其他還好，
配置：性價比還不錯，畢竟是寶馬
動力：刷電腦后動力更是迅猛
越野：
操控性能真的很好，打方向清晰，手動時換擋流暢，8速手自一體變速還有運動模式增加了駕駛樂趣。
油耗：買來到現(xiàn)在開的很少，才2000公里，談油耗有點早，高速四分之一，其余全部在市區(qū)開，全程空調(diào)，而且基本全是5公里以內(nèi)的短途，9.8L/百公里，也算可以了！
舒適：駕駛座還挺舒服，后排沒感受過
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：bmw 品牌很不錯
缺點：后排座椅空間太差，中央地板突起嚴(yán)重，沒有后排出風(fēng)口，后備箱和后排座椅背部接縫不嚴(yán)實。
外觀：喜歡�。⌒揲L低矮的車身，大鼻子，翹屁股！尤其喜歡夜晚的尾燈，相當(dāng)漂亮的，還有把手照明，漂亮��！
內(nèi)飾：用料講究，異味不大
空間：一般就坐兩個人，個子也都不大，所以對空間的要求不高，X1已經(jīng)能夠滿足我了，不過要是后備箱再大點就更完美了！
配置：馬上換代，基本上是你能花最少的錢買到的唯一n20加8at的車型了，對于愛駕駛的同學(xué)來說，性價比很高
動力：以前開的是自然吸取的，這回開了個渦輪的，感覺非常好，比2.0自然吸氣強(qiáng)的不是一丁半點，但I(xiàn)182.0T的馬力有點少，但超個普通車還是沒問題的，但只要掛上S檔舍的給油動力上稍有一點遺憾就會彌補(bǔ)，總的來說比2.0自然吸氣爽。
越野：
操控很精準(zhǔn) 沒有虛位 不愧是BMW 據(jù)說這一代X1是上系的三系地盤 過彎很扎實
油耗：10個左右，目前高速市區(qū)比例曰6：4，高速開的多些，平均速度30多。提車時油耗多少忘了，開了幾天降到9.9L。滿意！
舒適：駕駛座還挺舒服，后排沒感受過
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：胎噪不大，開起來很穩(wěn)定，稍顯檔次
缺點：尾箱門不是電動的 還有 車子配備一鍵啟動 為嘛還要插鑰匙
外觀：個人喜好，非要說有爭議可能就是鼻子有點長了
內(nèi)飾：一般，塑料件較多。
空間：不太滿意 只能說夠用``比1系好一些。
配置：同價位的，估計沒有哪個車能超過x1.
動力：自己以前開車算比較激進(jìn)的，一開始擔(dān)心動力不夠，畢竟上一輛車也算是小鋼炮，但盡管才150多P帳面數(shù)據(jù)開起來并不差，城市快速道超車，高速上一百以后的再加速，都挺出乎意料，家用完全0K。有鋼炮情節(jié)話，刷個ECU，據(jù)說5秒多，那就實在太夠用了。
越野：
精準(zhǔn)的很，指哪打哪，比奧迪Q3強(qiáng)很多
油耗：只要是在市區(qū)轉(zhuǎn)悠，偶爾上上高速 油耗10.5在自己的預(yù)料之中
舒適：感覺舒適性不是很好，寶馬強(qiáng)調(diào)操控，自然講究清晰的路感、明確的地面反饋，因此底盤和懸掛調(diào)教都偏硬。但是但是車窗關(guān)上之后很安靜，還要贊一下X1的音響，音質(zhì)很清晰，細(xì)膩，有些中級車的音響音質(zhì)也不過如此。路上行駛遇到溝溝坎坎還是有明顯的顛簸。畢竟X1定位于緊湊型SUV，也沒那么多要求了
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 舟山
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7439公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)車在高速上非常穩(wěn)操控性在山路上狠好！
缺點：沒有定速巡航
外觀：好看
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 2015年08月27日 發(fā)表了口碑 口碑 《寶馬的操控、性價比值得推薦！》
空間：還可以，畢竟是城市越野。
配置：一般
動力：棒
越野：
寶馬操控沒的說
油耗：高速7-8個。市區(qū)堵車開到過19個油。。。。。。不過適應(yīng)了發(fā)動機(jī)的脾氣后，控制好了綜合10-12個油吧。
舒適：一般，座椅坐的不是很舒服調(diào)節(jié)點比少
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.10萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和地盤的質(zhì)感非常好。
缺點：寶馬金融手續(xù)費，SSSS收了我車價 的四個點，算算挺貴，誰讓咱喜歡呢。
外觀：入門級的豪華車，車頭略長，非常秀氣，不夠兇悍
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說還行，做工不差，該有的功能也有，就是感覺科技感差一點，畢竟只是時尚版。
空間：三口之家，過年回家再帶個老人，足夠用了，偶爾還能拉下貨，空間還是可以的，至少比Q3要強(qiáng)多了
配置：性價比高，寶馬品牌，老三系地盤，終端優(yōu)惠大，途觀加價后都不止這個價格。
動力：起步的時候比較肉，當(dāng)然一腳到底的話還是很給力的，不過那油耗也是很給力，以前開慣了銳志，皇冠，森林人習(xí)慣了日系車的起步感覺了。不過后段提速迅猛，給力，有德系車一貫的水準(zhǔn)。起步感覺和奧迪相當(dāng)，但較邁騰差一點。
越野：
滿意 如果方向盤再輕一點點就完美了。
油耗：我的油耗真沒什么參考價值，這16000公里至少有13000在跑長途，平時上班近，騎電動自行車，周末或放假出游才開車，所以，油耗真的不高。
舒適：自己開不用說，被載過一次，路不好時，有點不適，看駕駛的怎么開了
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：基于三系改進(jìn)而來的E84底盤，從操控，路感或者手感，都可以算得上頂級水平。無論在定位為跨界的X1領(lǐng)域來講，無任何一臺車的操控比X1好。除了優(yōu)秀的底盤操控，還有不錯的通過性，在城市到鄉(xiāng)間的穿梭都是非常不錯的選擇。雖然是18i后驅(qū)版，如果不是要求激烈的越野快感，完全可以勝任98%的日常路況。用起來非常放心。
缺點：起步肉
外觀：見仁見智
內(nèi)飾：18時尚內(nèi)飾只有純黑色 有銀色裝飾 座椅為布藝 對于西安的夏天我想說布藝大愛啊 真皮真是鐵板燒啊 不過視覺方面沒有真皮座椅那種豪華感 車輛6個音響只有4個音響前后各2個會響 主副駕駛電動調(diào)節(jié) 很厚道 主駕駛帶記憶功能再給贊一個。
空間：空間足夠，現(xiàn)在滿員的情況很少，4個人做是充裕的，而且全景天窗后排乘客也很舒服啊
配置：非常高
動力：動力絕對夠用！
越野：
一直很喜歡報名的操控，名不虛傳！
油耗：9.5L可以接受
舒適：其實還好，沒想的那么差，不算硬的底盤加上我買的軟和坐墊還是可以的，噪音主要是風(fēng)噪，真的不算小，胎噪還是可以的。
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