一鍵砍遍全城
雅閣
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4353）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車(chē)（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車(chē)（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車(chē)比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀。顏狗表示10代雅閣銳·混動(dòng) 銳智版的HYBRID標(biāo)識(shí)真的太加分了，是區(qū)別于燃油版的重要標(biāo)志，藍(lán)白配色簡(jiǎn)直是絕配；溜背的車(chē)尾造型給這樣一款偏商務(wù)風(fēng)格的車(chē)帶來(lái)很直觀的運(yùn)動(dòng)元素；風(fēng)火輪輪轂，也是區(qū)別于燃油版的標(biāo)志之一，造型凌厲，愛(ài)死了。其次駕駛體驗(yàn)，無(wú)聲無(wú)息的啟動(dòng)給你相當(dāng)靜謐的入室感受，電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步絲滑無(wú)比，松開(kāi)剎車(chē)隨即起步，響應(yīng)極快；超車(chē)時(shí)猛踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)，提速簡(jiǎn)直了，三秒內(nèi)絕塵而去，讓后車(chē)一臉懵；按鍵式排擋，省出了一大片空間，加上超大容積的扶手箱，前排寬敞得一匹。再次是空間，后排同樣寬敞無(wú)比，腿都能伸直呢；后備箱寬且深，啥裝不下啊，躺個(gè)人都行。最后是油耗，動(dòng)力回收系統(tǒng)加到4檔，充電堪比華為閃充；經(jīng)濟(jì)模式下平穩(wěn)絲滑，幾乎感覺(jué)不到車(chē)子是啟動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)子來(lái)勁兒了，同時(shí)儀表盤(pán)會(huì)相關(guān)部位會(huì)變成紅色，表示車(chē)子要爆發(fā)了。
缺點(diǎn)：胎噪大，車(chē)漆薄
外觀：很多人都說(shuō)我的愛(ài)車(chē)漂亮，流暢的側(cè)身線條。低趴的身材，溜背的車(chē)尾，很時(shí)尚，很年輕，很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺清爽，沒(méi)有亂七八糟的東西，是會(huì)讓人舒服的那種。
空間：空間不錯(cuò)，但有一個(gè)問(wèn)題提醒下車(chē)友，是我買(mǎi)完才注意到的，因?yàn)殡姵卦诤笈抛蜗路剑笈懦丝皖^部空間一般，一米八坐到后排頭頂車(chē)頂了。
配置：銳智版，性價(jià)比是挺高的，配置足夠，該有的都有，雖然沒(méi)什么高大上的配置
動(dòng)力：10分滿分的話我給9分，剩下1分因?yàn)樗皇?.5L排量。故障-動(dòng)力系統(tǒng):尚未發(fā)生過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)故障。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:Econ模式從來(lái)沒(méi)有開(kāi)啟過(guò)，通常是普通模式，偶爾爬坡使用Sport模式，動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)，0-100kmh加速能跑進(jìn)8秒內(nèi)，比肩3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)�？傮w來(lái)講，動(dòng)力還是OK的。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入還是蠻明顯的，熱機(jī)了還好，總體來(lái)講可以接受。跑高速:跑高速肯定沒(méi)有問(wèn)題，但如果是經(jīng)常跑高速就沒(méi)必要選它了，還是老老實(shí)實(shí)的2.0T渦輪增壓。特殊路況行駛動(dòng)力:轎車(chē)跑特殊路況干什么？是嫌底盤(pán)不夠低么？
操控：
對(duì)操控沒(méi)啥見(jiàn)解。。。居然還要二十個(gè)字。還差幾個(gè)
油耗：平均油耗5.0，比較滿意，畢竟車(chē)重都有1.6T
舒適：座椅很舒服，車(chē)胎不行，挑路，有時(shí)噪音偏大。懸架偏硬，過(guò)減速帶體驗(yàn)很差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗 低速靜謐性好，加速線性有力，動(dòng)力隨叫隨到，類(lèi)似于電動(dòng)車(chē)，
缺點(diǎn)：胎噪太大，高配八個(gè)喇叭也就聽(tīng)個(gè)響。中低配四個(gè)喇叭夠慘。
外觀：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵～車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈有3個(gè)擋，近光，略遠(yuǎn)，超遠(yuǎn)，超遠(yuǎn)光能照到將近200米。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中等吧，沒(méi)有特別的高級(jí)感，也比較軟乎，正常水平吧，整體協(xié)調(diào)性不錯(cuò)，旋轉(zhuǎn)按鈕手感還是挺好的
空間：空間很大，可以在后排翹二郎腿，后排坐3人完全沒(méi)問(wèn)題
配置：十代雅閣混動(dòng)也是本田力推車(chē)型，相比之前便宜了幾萬(wàn)，就目前來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高了，混動(dòng)目前在售牛逼的就豐田本田車(chē)型 所以只能跟豐田比 凱美瑞政策不好 雅閣23.68優(yōu)惠1.6提裸車(chē)也勉強(qiáng)了 反正咱這西區(qū)這個(gè)時(shí)候政策也就這樣，不得不感嘆，曾經(jīng)釣魚(yú)島那時(shí)候的日系 B級(jí)車(chē)隨隨便便都2萬(wàn)?的優(yōu)惠，現(xiàn)在越賣(mài)越貴 ！還有那些說(shuō)混動(dòng)貴幾萬(wàn)塊錢(qián)的不劃算，要開(kāi)多少公里才開(kāi)回油錢(qián)的人 要么就是買(mǎi)不起要么就是不懂或者根本沒(méi)怎么深入了解過(guò)的， 就好比有些人買(mǎi)個(gè)破國(guó)產(chǎn)車(chē)硬要說(shuō)比任何合資車(chē)都好的人，承認(rèn)別人好就那么難嗎？反正時(shí)間證明一切吧！裝睡的人不用叫醒他，不懂的人咱沒(méi)義務(wù)教他，遇到傻逼相反我們應(yīng)該鼓勵(lì)他才是 總結(jié)：預(yù)算夠上混動(dòng)吧，真香
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，但是動(dòng)力模式不喜歡，可能是因?yàn)橐潆姷脑�，踏板的力度要很大，一放油門(mén)減速明顯，不會(huì)像汽油車(chē)那樣溜的很遠(yuǎn)，導(dǎo)致我現(xiàn)在開(kāi)以前的車(chē)很不是適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入:比預(yù)想的要頻繁，平路無(wú)縫銜接，爬坡聲音明顯
操控：
操控應(yīng)該還算可以吧，個(gè)人感覺(jué)方向有點(diǎn)偏重！還有踩剎車(chē)原地打方向有咯噔咯噔響，不知道正不正常！ACC真的是太好用了，高速都不用踩剎車(chē)，車(chē)道保持真的喜歡�。�！
油耗：油耗目前只能給4顆星，可能是我自身原因，因?yàn)樯钤跂|北而且是元旦期間提車(chē)還是新車(chē)沒(méi)出磨合期所以油耗有點(diǎn)點(diǎn)超出預(yù)期，新車(chē)一共跑了1500多公里其中1400公里是高速哈哈，平均油耗7.0。大連天氣比較冷零下10度左右，氣溫低影響電池效率。高速路行駛:新車(chē)一趟高速跑了1100公里從山東濰坊跑到了遼寧大連，新車(chē)高速平均油耗6.9。城市道路行駛:市區(qū)道路一共跑了100多公里，看了下市區(qū)平均9升油OMG。
舒適：柏油路比較安靜，開(kāi)起來(lái)很舒服；水泥路、爛路的胎噪比較大。副駕駛空調(diào)不能關(guān)閉，不利于節(jié)能。PM2.5過(guò)濾裝置:沒(méi)感覺(jué)起了作用。。車(chē)內(nèi)氣味比較大，開(kāi)一段時(shí)間聞不出來(lái)也會(huì)主動(dòng)開(kāi)外循環(huán)或者打車(chē)車(chē)窗換氣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是油耗了，現(xiàn)在不到1000公里磨合期平均5.48升百公里，首保之后不知還能不能再降。其次行駛質(zhì)感很好，油門(mén)很輕，而且基本上踩多少有多少，毫無(wú)頓挫和延遲。剎車(chē)也很線性，很給你信心。隔音還算ok吧合格的水準(zhǔn)，前排是雙層玻璃，后排是單層玻璃，我經(jīng)常做前排感覺(jué)不到多大的噪音，銳智版標(biāo)配輪胎優(yōu)科豪馬的，確實(shí)挑路，鋪裝很好的路真的很安靜。個(gè)人覺(jué)得可以接受！空間夠用，我192的身高前排調(diào)好后，后排一拳的空間。這車(chē)低速如果不猛給油門(mén)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)基本不啟動(dòng)。只能聽(tīng)到電流的聲音，而且這個(gè)聲音可以關(guān)掉的。不挑食可以吃92的粗糧，現(xiàn)在第二箱油了，第一箱油加滿310塊，跑了八百公里還剩一點(diǎn)。四座座椅加熱，在北方必須點(diǎn)贊！前排有氛圍燈，聊勝于無(wú)吧！
缺點(diǎn)：目前公里數(shù)比較少，每天開(kāi)不了幾公里。不過(guò)胎噪確實(shí)感受的到，但是以前我的車(chē)很破，比這個(gè)噪音大多了，所以我能接受，而且并沒(méi)有想象的那么糟糕。
外觀：外觀的話，我其實(shí)更喜歡inspire，但是為了A柱，也是更相信廣汽的品控和雅閣的口碑，我選擇了雅閣
內(nèi)飾：相對(duì)于凱美瑞的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，我對(duì)雅閣的內(nèi)飾更為滿意。座椅的質(zhì)感舒服，音響的話我看很多車(chē)友都有改，不過(guò)我對(duì)音感不是很在意，系統(tǒng)可以調(diào)高中低音，8音響也足夠了。中控的Carplay用起來(lái)順暢。不過(guò)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是我的iphone連接了carplay使用中，另一臺(tái)iphone想充電插入usb口后，手機(jī)使用會(huì)沒(méi)有聲音。?這點(diǎn)很尷尬。
空間：軸距2830，前后排空間都很大，家用足夠。
配置：總體而言 不算貴 也不便宜26萬(wàn)下來(lái)的車(chē) 連個(gè)鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡都沒(méi)有，200不到的衛(wèi)視搞定，還有什么問(wèn)題可以私信我，我會(huì)一一解答，目前1w公里無(wú)故障無(wú)毛病。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)充沛，油門(mén)很線性，給多少油，就能上多少勁，而且沒(méi)得頓挫感
操控：
操控挺好的，因?yàn)楝F(xiàn)在也就跑了4000多公里，而且上下班開(kāi)得多
油耗：城市道路行駛:正常情況5.6左右，有的時(shí)候長(zhǎng)一點(diǎn)也跑到過(guò)4個(gè)油，夏天冬天開(kāi)空調(diào)和座椅加熱就6個(gè)了高速路行駛:高速上油耗感覺(jué)比城市里高點(diǎn)，差不多五六個(gè)油吧開(kāi)空調(diào)油耗:會(huì)有上升，可能覺(jué)得買(mǎi)的是混動(dòng)車(chē)型，會(huì)對(duì)油耗預(yù)期很高，到了六個(gè)油就感覺(jué)很高了
舒適：電動(dòng)記憶座椅，前后空調(diào)，4個(gè)usb充電口，前2后2。胎噪問(wèn)題還是存在，胎噪隔音這方面還需要進(jìn)步。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：次頂配銳智，配置同級(jí)別相對(duì)較高，該有的基礎(chǔ)功能都有配置；行駛平順，沒(méi)有什么頓挫；油耗比較低，正常上下班加家用，多半個(gè)月加一次油，92也��；空間夠大，坐過(guò)的都夸贊，畢竟家用；預(yù)警雷達(dá)是真的好用，跟車(chē)，預(yù)防鬼探頭，走神沒(méi)第一時(shí)間反正剎車(chē)，雅閣都會(huì)提醒并適當(dāng)力度剎車(chē)，贊；目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)各種小毛病，相信本田口碑，不喜歡天天因?yàn)樾捃?chē)撓頭到處跑；顏值仁者見(jiàn)仁，還是不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)感比較足，前臉還算好看；空調(diào)很好用，座椅比較舒服，方向盤(pán)也比較順手，指哪打哪沒(méi)什么虛位。
缺點(diǎn)：底盤(pán)感覺(jué)過(guò)濾震動(dòng)的效果不好，通過(guò)一些不平路段時(shí)，噪音很大，車(chē)漆太薄，隨便一下就是一個(gè)小劃痕，需要好好保護(hù)車(chē)漆，不過(guò)車(chē)衣又太貴了，只能自己來(lái)打蠟了，就是費(fèi)點(diǎn)時(shí)間費(fèi)點(diǎn)精力。
外觀：外觀真的是我最中意的一點(diǎn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是好看，不過(guò)外觀這種東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，相信肯定也有覺(jué)得雅閣不好看的。最遺憾的是作為一個(gè)新手，沒(méi)能好好愛(ài)護(hù)我的車(chē)，漆面各種指甲刮痕不斷，剮蹭一輛SUV一次，前面兩個(gè)輪轂各翻新過(guò)一次，最近還發(fā)現(xiàn)前擋玻璃也不知道為什么有幾條很長(zhǎng)很輕微的劃痕。每次想到這些外觀上的損傷，都覺(jué)得有些頭疼，很多人勸我說(shuō)汽車(chē)就是易損品，外觀上的各種小毛病不影響整體不用介意。
內(nèi)飾：雖然沒(méi)什么豪華高檔的設(shè)計(jì)，但看上去簡(jiǎn)約大方，功能配置足夠
空間：空間同級(jí)優(yōu)秀，帕薩特、邁騰比雅閣腿部空間大一些
配置：雖然今年車(chē)市不景氣，車(chē)企日子不好過(guò)，可是買(mǎi)車(chē)真的優(yōu)惠大啊！豐田還是很硬氣，但是本田優(yōu)惠力度已經(jīng)很大了，20萬(wàn)出頭買(mǎi)個(gè)混動(dòng)中級(jí)車(chē)，雖然皮薄餡大，但是真香！
動(dòng)力：動(dòng)力將就吧，0到150比較容易，但是150想往上爬會(huì)很費(fèi)力
操控：
方向盤(pán)稍微重了些，但比較精準(zhǔn) 底盤(pán)比較整
油耗：油耗那可不用說(shuō)了，240跑900公里，越堵車(chē)越省油
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲還是比較大，尤其是自駕游的時(shí)候，半夜里經(jīng)常被嚇到☆ PM2.5過(guò)濾裝置:空氣過(guò)濾很好，不考慮豐田的車(chē)的原因也是因?yàn)檠砰w新車(chē)味道不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控吧，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，速度起來(lái)以后方向盤(pán)挺沉的，給我信心。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是謎之胎噪了，除了那種剛鋪好不久的黑色瀝青路，其他的路面看起來(lái)相差不遠(yuǎn)，實(shí)際上胎噪都不一樣。
外觀：雅閣這車(chē)偏運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該適合年輕人的風(fēng)格，不夠穩(wěn)重，不知道以后會(huì)不會(huì)再改
內(nèi)飾：其實(shí)不是很喜歡雅閣的內(nèi)飾，跟外觀比起來(lái)差太多。不過(guò)一向喜歡本田內(nèi)飾的燈光，尤其是一鍵啟動(dòng)的燈光很好看。
空間：夠大，180公分可以躺在后排后備箱夠大，三個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):老板鍵 后排扶手可以控制天窗，多媒體等后排有照明燈，儲(chǔ)物空間也挺多
配置：每年2萬(wàn)公里以上適合混動(dòng)，2萬(wàn)公里以下適合燃油版
動(dòng)力：并沒(méi)有隨踩隨到，有時(shí)起步?jīng)]有感受到電機(jī)動(dòng)力，后續(xù)也不是每次都一踩就飛，似乎輕踩再逐步加力才會(huì)有。
操控：
動(dòng)力有動(dòng)力了，操控當(dāng)然是要操控有操控那種
油耗：新車(chē)當(dāng)天從4s開(kāi)到公司，又開(kāi)回家，最終顯示14.4，嚇到我了，后來(lái)了解了下，新車(chē)需要多磨合，大概兩箱油之后？？看看吧
舒適：避震太硬了 特別是后排 過(guò)減速帶真的特別的硬，還有就是噪音挺大的 本田癌 救不了，但缺點(diǎn)也就這些了 這臺(tái)車(chē)給我的總體舒適性還是不錯(cuò)的 。車(chē)內(nèi)噪音:就是那四條輪胎 真的是特別挑瀝青 如果瀝青好 它真的特別安靜 如果瀝青差 真的吵得你受不了，座椅舒適性:座椅的包裹性很不錯(cuò) 特別過(guò)急彎的時(shí)候不會(huì)說(shuō)整個(gè)人甩過(guò)去，這個(gè)點(diǎn)贊！座椅挺柔軟的 很滿意。☆ PM2.5過(guò)濾裝:新車(chē)剛提的時(shí)候 味道還是挺大的 但是一個(gè)月左右就沒(méi)什么異味了 應(yīng)該是這個(gè)的作用吧？ 還有這個(gè)過(guò)濾裝置 我個(gè)人覺(jué)得對(duì)個(gè)人健康幫助挺大的 車(chē)天天暴曬 上車(chē)后有過(guò)濾裝置差很遠(yuǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這臺(tái)車(chē)的顏值 太空銀這個(gè)顏色很喜歡 大燈設(shè)計(jì)真的很漂亮。
缺點(diǎn)：避震較硬，過(guò)減速帶會(huì)比較顛，高速胎噪不可忽略（看個(gè)人接受程度）。
外觀：對(duì)溜背車(chē)毫無(wú)抵抗力 夢(mèng)想是a7加油吧
內(nèi)飾：看起來(lái)平平無(wú)奇，既沒(méi)有奧迪的科技感，也沒(méi)有奔馳的豪華氛圍，但是它真的很簡(jiǎn)潔，一目了然。內(nèi)飾材質(zhì):都是軟硬材質(zhì)，不會(huì)有塑料感，還不錯(cuò)吧
空間：兩個(gè)字：寬敞。真的太、大、了！而且儲(chǔ)物空間簡(jiǎn)直是行走的行李箱，目前還沒(méi)有遇到放不下的情況�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):必須是前排無(wú)檔桿設(shè)計(jì)。按鍵式排檔太節(jié)省空間了！帥翻！家人乘坐評(píng)價(jià):反正我爹媽對(duì)他簡(jiǎn)直比對(duì)兒媳婦（雖然我還沒(méi)對(duì)象）還滿意。
配置：雅閣混動(dòng)這個(gè)配置的性價(jià)比應(yīng)該是是最高了，該有的都有了，當(dāng)然如果有座椅通風(fēng)就最好了，其他我覺(jué)得都配齊了。
動(dòng)力：目前基本都是綠葉模式，肉還是有點(diǎn)的，但并沒(méi)有遲滯感，總體可接受，總之各個(gè)模式有一定的駕駛習(xí)慣
操控：
LSF ACC配合LAKS和RDM，真的是如今汽車(chē)領(lǐng)域最偉大的發(fā)明，高速利器，安全，人性化，基本實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，很佩服人類(lèi)的智慧，科技竟然能發(fā)展到這一步，期待再過(guò)幾十年，電池技術(shù)可以突飛猛進(jìn)，那時(shí)候無(wú)人駕駛的節(jié)能環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)成為主要的交通工具吧？方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)沒(méi)有虛位，手感重，可能是為了配合車(chē)道保持而調(diào)試成這樣的吧，轉(zhuǎn)彎半徑小。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)懸架差評(píng)，真的是硬，不是一般的硬，絲毫感覺(jué)不到B級(jí)車(chē)該有的舒適感。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)表現(xiàn)很優(yōu)秀，沒(méi)有虛位，不猶豫，非常線性。
油耗：油耗也是我本來(lái)就最滿意和購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型的重要原因，到目前為止，總的油耗是5.4l，目標(biāo)是開(kāi)到5.0l就心滿意足了�；臼浅鞘新窙r和高速路況6:4到7:3的情況。不過(guò)目前油價(jià)這么低的情況下，25塊錢(qián)跑100公里也真的是沒(méi)誰(shuí)了。城市道路行駛:城市綜合路況下，因?yàn)樽约洪_(kāi)車(chē)的習(xí)慣還是偏快和喜歡超車(chē)的，所以急加速有點(diǎn)多，城市路況百公里應(yīng)該在5.5左右。高速路行駛:高速路況下，反而基本是勻速跑，而且不塞車(chē)，所以百公里應(yīng)該是到5.2左右。
舒適：離地間隙小，抓地力強(qiáng)，舒適性高，而且空間寬敞，乘客坐在后排舒適性也是蠻好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于開(kāi)上我期待已久的混動(dòng)雅閣了，有點(diǎn)像領(lǐng)回了一個(gè)家人的感覺(jué)。混動(dòng)雅閣提速，操控真的很爽！空間夠大，外形設(shè)計(jì)很漂亮。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意就是漆面太薄了啊，驗(yàn)車(chē)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)有劃痕，哎 無(wú)奈（已經(jīng)貼了車(chē)衣）。還有就是第一天提車(chē)開(kāi)出來(lái)沒(méi)多遠(yuǎn)，就提示胎壓報(bào)警。我還以為18寸大轱轆第一天就墩撒氣了，趕緊路邊停車(chē)掛p擋，百度 后來(lái)貌似是通病，在設(shè)置里自檢一下就好了。目前開(kāi)了5天還沒(méi)出現(xiàn)。
外觀：外觀很贊，側(cè)面看起來(lái)修長(zhǎng)漂亮，尾燈很丑。。。
內(nèi)飾：我要說(shuō)雅閣內(nèi)飾好，相信很多論壇的朋友肯定覺(jué)得我大放厥詞，不過(guò)沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，我對(duì)于內(nèi)飾是一竅不通，甚至覺(jué)得雅閣的內(nèi)飾還挺好看。carplay是真的非常好用，各種空調(diào)等操作也很順手，使用這么久真的挑不出毛病。
空間：后排地毯全平，空間夠大，蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物空間非常東，本田MMA理念果然強(qiáng)大，到處都是儲(chǔ)物空間。后備廂容積:10代雅閣電池放到后座下面，后備箱與汽油版一致。過(guò)年回家放5個(gè)人的行李沒(méi)問(wèn)題。
配置：辦全也不怎么便宜了，開(kāi)始機(jī)油乳化，我剛提了車(chē)又陷入失速門(mén)了，幸好發(fā)生在1.5t上，混動(dòng)暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷，加速線性有力，動(dòng)力隨叫隨到，類(lèi)似于電動(dòng)車(chē)，
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，我喜歡重一點(diǎn)的、所以感覺(jué)手感很好。低速60左右變線后感覺(jué)到回正很快，真的能撐的住，說(shuō)操控不好，那肯定之前開(kāi)的操控特別好的車(chē)吧故障-操控系統(tǒng):高速胎壓故障，校準(zhǔn)后消失，通病吧，車(chē)友反映較多，第一次上高速后胎壓報(bào)警，校準(zhǔn)消失有一段時(shí)間沒(méi)有再出現(xiàn)，在跑到700公里左右一次在高速上，再次出現(xiàn)，校準(zhǔn)后消失剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)腳感硬，能踩的住，能量回收系統(tǒng)的緣故吧，
油耗：不知道我是怎么開(kāi)出了7.3個(gè)油耗的，看論壇上其他人的發(fā)帖，混雅基本在5個(gè)油左右，可能是我太菜了，開(kāi)出了燃油車(chē)的油耗。
舒適：沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)，也就BBA什么的，感覺(jué)后排挺舒服的，要求不高，大部分情況下都是駕駛員。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車(chē)的平順性了，完全感受不到有頓挫感，ev模式就純電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，安靜順滑。ACC也很好用，高速解放雙腳，低速跟車(chē)，都很完美。銳智版本真的該有的配置都有了，提車(chē)后又加裝了忠誠(chéng)衛(wèi)士一鍵升窗，自動(dòng)折疊后視鏡，熄火直接走人，完美。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的，硬要說(shuō)的話就是原裝優(yōu)科豪馬的輪胎非常挑路面，對(duì)于新鋪裝的柏油路幾乎沒(méi)有聲音，對(duì)于普通的路面胎噪比較明顯，換一套米其林的3ST靜音胎就好很多了。
外觀：外觀也是決定買(mǎi)銳智的一個(gè)重要的原因，18寸輪轂，全led燈組。年輕的外觀，雅閣的外觀應(yīng)該是眾所周知的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，不過(guò)不是我喜歡的風(fēng)格，要是能達(dá)到A4L那種水平就完美了！我的次頂配都還沒(méi)有氛圍燈，差評(píng)！☆ 語(yǔ)音識(shí)別控制:一點(diǎn)都不靈敏，我?guī)缀醪挥玫�，雞肋配置吧，沒(méi)有都行！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:Car play還行，但是沒(méi)有歌詞顯示，或者不靈敏；沒(méi)有Car Life,以后我不用Iphone都不行，但是我討厭蘋(píng)果，我需要支持國(guó)產(chǎn)手機(jī)��！
空間：關(guān)注過(guò)這款車(chē)朋友們的都不會(huì)擔(dān)心雅閣空間的問(wèn)題。家人乘坐評(píng)價(jià):上車(chē)的反應(yīng)就覺(jué)得很大。后排3個(gè)人是肯定不擠的。后備廂容積:目前后備箱常年一個(gè)嬰兒車(chē)，別東西很少裝，對(duì)我來(lái)說(shuō)是肯定夠用了。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:主副2個(gè)門(mén)放水。中間杯架放2個(gè)手機(jī)。儲(chǔ)物柜現(xiàn)在基本上沒(méi)放什么東西。
配置：性價(jià)比一般，優(yōu)惠小但保值落地26w了，都可以買(mǎi)bba了
動(dòng)力：雅閣混動(dòng)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很平順三種驅(qū)動(dòng)模式，切換時(shí)不刻意分辨的話不太容易察覺(jué)，動(dòng)力切換邏輯是高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，低速行駛更多的是純電或混合。市區(qū)駕駛的話，只要不是節(jié)能模式，由于電動(dòng)機(jī)的介入，動(dòng)力響應(yīng)比較積極，有讓人深踩油門(mén)的欲望；中段提速也還可以，但算不上激烈；高速公路上，時(shí)速100KM之后，再提速就沒(méi)有初段那么積極了，畢竟這時(shí)已經(jīng)是一臺(tái)2.0L自吸燃油車(chē)，什么模式都沒(méi)有區(qū)別了。
操控：
只知道好開(kāi)，不知道什么是操控
油耗：油耗挺滿意的，目前3500公里6.7的油，天天待在車(chē)子吹空調(diào)，高速最低跑過(guò)4.7！
舒適：路感清晰，懸架稍微偏硬，只是稍微。時(shí)速60公里以后的胎噪，胎噪是個(gè)問(wèn)題，有主動(dòng)降噪和隔音玻璃雖然很難聽(tīng)見(jiàn)別人在車(chē)外面和你說(shuō)話的聲音但是胎噪聽(tīng)的真清楚，還有開(kāi)破捷豹的不知道有隔音雙層玻璃么 還開(kāi)車(chē)窗罵我 我啥也聽(tīng)不見(jiàn)啊 要不我換個(gè)我那二階a5和你崩一下？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程24896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子開(kāi)的省心，方向手感也很合我意，空間也很大！隨便油耗挺低了，綜合油耗6.2！也很少暴力駕駛！但卻沒(méi)有像別人那樣5個(gè)油出頭，是不是我高速跑多了，高速跑有3000多公里！
缺點(diǎn)：不滿意之一:噪音！噪音！！噪音�。�！走在光滑的板油路上，速度六十邁也不知道是胎噪還是主動(dòng)降噪，嗡嗡聲讓人頭疼，簡(jiǎn)直太掉價(jià)了，和同事的高爾夫都沒(méi)法比不滿意之二:車(chē)的功能很多，工作人員并沒(méi)有給講解使用方法，自己摸索了一會(huì)也沒(méi)整明白，翻了一會(huì)六百來(lái)頁(yè)的說(shuō)明書(shū)，也沒(méi)看太明白，算了，慢慢研究吧不滿意之三:內(nèi)飾粗糙，內(nèi)飾相比凱美瑞亞洲龍邁騰略顯粗糙，給人很廉價(jià)的感覺(jué)。
外觀：最喜歡車(chē)子的外觀了，不過(guò)被很多人認(rèn)成思域，確實(shí)也挺像的前面！裝的前鏟上高速吹掉了，建議大家裝好一點(diǎn)的，太危險(xiǎn)了，現(xiàn)在前面漆都崩掉了，新車(chē)心在滴血�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的感覺(jué)，沒(méi)有檔把很舒服，扶手箱里面有點(diǎn)太簡(jiǎn)單
空間：很大，無(wú)論前排還是后排
配置：除了隔音其余都還好，中級(jí)車(chē)全年銷(xiāo)量冠軍，保值率第一
動(dòng)力：本田的混動(dòng)技術(shù)不是吹的，動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，平時(shí)失去行駛超車(chē)不在話下。
操控：
同級(jí)中上水平，指向精準(zhǔn)，底盤(pán)為偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，初段較硬
油耗：開(kāi)了一千多公里了，油耗還是6.8-7.3，沒(méi)想象中的混動(dòng)省油，看看首保后的結(jié)果吧
舒適：前排舒適性8分，駕駛位包裹性不是特別好，副駕駛不能調(diào)節(jié)高低差點(diǎn)意思，后排6分。后排有點(diǎn)吵，還有座椅坐久了有些不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一.油耗，算下來(lái)3角一公里，比我之前的朗逸還要少。二.空間，前排后排，駕乘空間都足夠，我一米八三，座椅調(diào)好頭部空間還有一拳。三.流暢性，高功率（對(duì)比凱美瑞來(lái)說(shuō)）電動(dòng)加持，低速靜謐，高速澎湃。四.安全性能，配置不但全面還都是同級(jí)別頂尖水平，比如各種主動(dòng)剎車(chē)防碰撞，這么強(qiáng)悍靈敏的傳感器，ACC用起來(lái)也格外的放心。
缺點(diǎn)：最不滿意我總結(jié)一下，主要是跟八代雅閣和URV這兩個(gè)我們家現(xiàn)有的本田車(chē)對(duì)比，首先，這個(gè)車(chē)的視線很差，如果穿插鄉(xiāng)間道路確實(shí)需要很認(rèn)真的看，第二，這個(gè)車(chē)的天窗一半都打開(kāi)不了，只能開(kāi)十分之一吧，這個(gè)比URV差，URV的全景天窗是可以完全打開(kāi)一半的，這個(gè)不行，第三跟八代雅閣比我感覺(jué)太低了，特別容易蹭，還有就是太硬，八代雅閣是軟床，URV就是席夢(mèng)思，這個(gè)十代雅閣就是板床，這個(gè)適合駕駛，居家坐的話不太好。第四，我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車(chē)最奇葩的就是，熄火了以后可以用遙控器降玻璃和開(kāi)天窗，但是居然不能用遙控器升玻璃和關(guān)天窗，這是什么設(shè)計(jì)請(qǐng)問(wèn)？URV就可以。真的不清楚為什么你們的設(shè)計(jì)還倒退，第五，這個(gè)自動(dòng)落鎖功能打開(kāi)以后時(shí)好時(shí)壞，有時(shí)候不鎖，這是真的，第六，發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)機(jī)，經(jīng)常有奇奇怪怪的聲音，有時(shí)候一下子聲音特別大，會(huì)把我驚到。第七，我個(gè)人感覺(jué)為什么這么貴不能配一個(gè)360和座椅通風(fēng)，這沒(méi)多少錢(qián)的東西，都9012了，還這么扣，第八，我有強(qiáng)伯癥，這個(gè)儀表盤(pán)，一般液晶屏幕，一半機(jī)械是什么鬼，看得我好難受，不能全部搞一個(gè)液晶嗎？雖然中控升級(jí)跟九代比起來(lái)幅度很大，但是我覺(jué)得跟URV的內(nèi)飾還是有一定的差距，我們家2017年買(mǎi)的URV，距離現(xiàn)在兩年了，我感覺(jué)雅閣的內(nèi)飾還是趕不上，還有我覺(jué)得動(dòng)力還是有所不足，而且有時(shí)候不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)機(jī)的聲音，突然特別大，我會(huì)被嚇到
外觀：外觀出眾，總能引來(lái)別人的眼光，特別是LED前大燈
內(nèi)飾：感覺(jué)還好啦，總體協(xié)調(diào)；摸過(guò)去的地方手感還比較舒服；異味異響:味道有的，但可以接受，慢慢散吧；目前還沒(méi)有什么響動(dòng)；內(nèi)飾材質(zhì):有軟有硬，合格水平，整體感覺(jué)還比較舒服；
空間：后備箱空間大，后排空間大，儲(chǔ)物格空間大，總之空間完美
配置：日系車(chē)保養(yǎng)什么的，應(yīng)該是價(jià)格不貴，還沒(méi)有使用過(guò)，慢慢來(lái)，畢竟自己每年里程不多，全程4S保養(yǎng)應(yīng)該能接受！這樣的價(jià)格，這么多的配置全部都有了，動(dòng)力也強(qiáng)，滿意了，考慮好了，加了升窗器就全了！
動(dòng)力：油電混 就一個(gè)字 爽！開(kāi)了SPORT嗷嗷的！ 超車(chē)響應(yīng)快 不用地板油 油門(mén)剛踩一點(diǎn)就上來(lái)了 一直市區(qū)郊區(qū) 沒(méi)干到過(guò)120以上
操控：
不是賽車(chē)手，差不多就行，關(guān)鍵是超車(chē)有信心，剎車(chē)能剎住
油耗：冬季國(guó)道也就5個(gè)半油，越跑越省油，越堵車(chē)越省油，冬天開(kāi)空調(diào)，平均車(chē)速80左右，270元的油大約能跑850公里，前幾天做完首保感覺(jué)油耗又降低了點(diǎn)，難道是錯(cuò)覺(jué)嗎？城市道路行駛:4個(gè)半油，基本上是電力驅(qū)動(dòng)。搭配自動(dòng)駐車(chē)再也不怕堵車(chē)了，還很安靜。高速路行駛:高速公路行駛6個(gè)半油，最低能到6個(gè)。跑了高速感覺(jué)就和汽油版沒(méi)啥區(qū)別了。
舒適：后排稍微有點(diǎn)吵，前排還是可以的，混動(dòng)版比燃油版的靜謐性好多了
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