長安馬自達-馬自達CX-5
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
|
購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格21.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4293公里
綜合評分
|
優(yōu)點：經過這么長時間的開車，總體來說我對這部車的各個方面都很滿意的，其中我最中意的還是它給我的舒適感。具體來說，我很喜歡坐在車里，這時候一切都是明亮的，因為車窗戶看起來很大，座位是如此的柔軟舒適。因此，駕駛或乘坐這輛車所帶給我的體驗真是超棒。
缺點：大毛病倒是沒有，但是它的小問題還是會時常出現的。車的空調有異味，每次開車的時候，一上車，我將空調打開，都能聞到有點臭味，每次都得開一會兒大風吹一吹，過兩分鐘才會好。而且在吹空調的時候，發(fā)動機噪音也會變大，變得比平常的時候明顯了很多。其他的小毛病暫時想不起來了，主要是我上班時間并不充足，也沒有找到什么機會去檢查。
外觀：我清楚的記得銷售人員對我說過馬自達的減法美學，車身的流線型讓我十分的喜愛也非常符合我的審美，這也是我為什么對CX-5一見傾心的原因，還有的就是水晶魂動紅的顏色真是太漂亮了，大燈的就像眼睛一樣注視著你。
內飾：內部使用的都是環(huán)保的優(yōu)質材料，用起來或者單純摸起來都感覺那種整齊劃一的感覺，車里邊也是沒有什么特殊味道的氣體傳出來，所以在內飾上表現不錯。
空間：空間設計的也很細心，車內儲物空間也多，隔層還是挺多的東西比較順手，出現滿載時也沒有任何的束縛感，開車的時候比較輕松，不用特別坐直了去看周圍的情況，后備箱空間還算不錯，也算是挺深的，著的話是覺得非常寬敞，整個身體動來動去的。
配置：以這個價格買這輛車確實是很劃算的，我們買的時候感覺把價格講到最低了，畢竟都希望可以便宜一點買到好東西，能省一點就是本事嘛，嘿嘿。
動力：油門踏板都是比較靈敏的，要超個車還是沒問題的。可以說是又吼又走，比光吼不走的車強多了。CX—5車子強勁的動力就可以得到充分的發(fā)揮，雖然在市區(qū)內道路經常擁堵，車子完全跑不起來，但是并排超車都是沒問題的
越野：
車里搭配了一鍵啟動，不像我爸那個車機械鑰匙得擰，熄火的時候還得擰好幾下。這車一踩剎車，直接按啟動就行了，用車方便快捷，根本無需取出鑰匙。再說方向盤，方向盤做的圓滾滾的，操作起來很舒服，轉向沒有壓力。
油耗：油耗還是比較穩(wěn)定的，我還覺得挺好的，不算是特別高，不要覺得是瞎說，表現還是真挺不錯的，沒有說特別費油，再加上平時市區(qū)里邊我還挺注意駕車習慣的，不怎么激烈的狠踩，要看自己怎么開了。
舒適：音質有點刺啦刺啦的小電流的聲音，因為我很喜歡聽音樂，坐在車上你說每次聽歌的時候它的音質又有點瑕疵誰不難受。但是其他的還好，尤其是座椅，嘖嘖，真的舒適。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格20.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2990公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對于CX—5這款車滿意的地方真的是太多了，操控動力都是特別給力。而且人坐著也舒適，總之來說對這臺車很滿意。見過這款車子的人應該都會被它的超大空間給吸引住吧？偶爾出去自駕游也不用擔心拿不了行李箱，很方便。
缺點：六月份入手的到現在也不過才兩個月，目前來看他的綜合表現還是非常不錯的，暫時沒有什么不滿意的地方。
外觀：尤其是車前臉的設計我十分喜歡，前臉看起來的確很尖銳，馬自達CX-5這輛車子我們家里人也都十分稱心，只能夠感受得出年輕和時尚運動的氣息，讓人印象深刻。比較精巧一些，特別適合我們女生來開
內飾：內飾的材質挺不錯的，品質感很高，風格簡約大氣，是我想要的，大面積的軟包還是非常完美的。做工走線也非常的細致沒有粗糙感。
空間：后備箱就是一個中規(guī)中矩的表現，但是如果是對于空間有更高要求的朋友，在車內坐直以后，頭部空間，已經超過一拳了，個人感受非常舒適，內部空間設計感比較強，布局比較合理，各種可放東西的儲物空間，該深的地方還是蠻深，小孩子還可以在后排玩耍
配置：優(yōu)惠還是比較大的，配置常用的都有，就是副駕駛沒有電動調節(jié)座椅。
動力：其實我很難評價馬自達CX-5的動力。這輛車實際上代步使用足夠，中段加速也不用等很久的時間，咱這路上不能認輸啊！比較柔順，坐著比較舒服，這款車的動力表現比我想象中的要好很多。常都是走走停停的狀態(tài)，我想開快，我想飆車，但是市區(qū)不允許的
越野：
城市駕駛：有比較大力度的電子助力，低速挪車和調頭的時候比較輕松，轉向的精準度和底盤的穩(wěn)定性我覺得可以比得上轎車，有自動駐車，跟車等紅綠燈的時候可解放雙腳。視野還是很不錯的，座椅調到最高，前面的路況可以觀察的很清楚，馬路牙子可以毫無壓力的上去。高速駕駛：車速越高轉向的手感會越重，跑到120底盤依然很穩(wěn)，沒有任何飄的感覺。
油耗：提車兩個多月基本都是在市區(qū)里駕駛，比如說現在的表現是在八到九個之間，我還是挺滿意的。
舒適：之前說過我最滿意的就是舒服，座位挺大的，坐在上面也很舒服，不比我家里那個大沙發(fā)差，而且車窗真的挺大，陽光能暢通無阻地照射進來，這樣就感受不到壓迫和壓抑。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點四川 樂山
裸車價格19.43萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最喜歡這款車的內部設計，主打的簡約風格，基本上用不到的東西都不會做出來，在一些細節(jié)上能給到的東西都會給到。本來我以為要想在這個價格上買到很驚喜的內飾，只有國產車才能做到。沒想到這臺車的內飾做的這么細節(jié)，總能給人一種特別舒心的感受。
缺點：我駕駛這輛車也才三個月吧，這三個月內我覺得他的綜合表現都是非常不錯的。
外觀：車頭看上去臉長，屁股窄。簡約大氣,低調的時尚感，符合年輕人審美, 越看越好看。造型設計的簡單大方，線條又非常的圓潤，看著可可愛愛的正是我所喜歡的，男女生開都非常的合適，而且采用魂動的外觀設計，非常的有氣質。
內飾：內部材料是實心的，這很棒，整體設計仿佛融為一體，內飾很優(yōu)秀。
空間：車內空間對我來說足夠用了，同樣在這個級別的車里算大的，目測后排以后放個兒童座椅再坐兩人也沒問題。車內不少小儲物空間都挺實用，中央扶手車側門邊放些隨身物品順手好拿，后排也有杯架。還有后備箱空間也挺大，向往著以后開車自駕游，帶一個小帳篷外加一堆行李都沒問題。
配置：人無完人車肯定也沒有那么完美的，就看自己想要什么樣子的更看重那些東西了。我買車時候也從關注到試駕看了一些，首先是馬自達這個牌子給我感覺比較好，專技術做出來的東西肯定不算差，其次沒有一線品牌那么價格強勢，性價比從價格和買到的車子來看就出來了。當然要更豐富的配置和一些車內的高科技還是沒有國產品牌那么多，但我自己目前對車子的要求也就是外觀首先要喜歡，車子開得舒服空間夠一家三口，其他用不上的配置也不見得太多就是好，多一樣東西以后出故障也需要維修。所以CX-5對我來說剛剛好，綜合比較下來最認可的一輛了。
動力：這一款車一共有兩個動力，2.5和2.0，如果想要開得非常爽，那肯定是2.5啦，但是我覺得平時也主要上下班吧，所以我選擇的這臺是2.0的，其實覺得吧，2.0的也夠用了，最重要是你超車的時候要舍得下腳，而且平時高速也就最多只能120而已，配合上馬自達的操控，還挺舒適的；
越野：
汽車的配置是我最喜歡的，它的配置確實是很豐富，比如一鍵啟動，無鑰匙進入，導航車機等等，這些東西對我的駕駛都會很有幫助，還有發(fā)動機的自動啟�？梢怨�(jié)省油耗，它的電子手剎位置合適，在空擋等紅燈的時候，很輕易就會拉起手剎，釋放右腳。方向盤也做的很是輕便，抓握起來很舒適，毫不費力，開車的時候一路上的操作都很順暢，很爽快。
油耗：在市區(qū)擁堵的情況下12個左右，高速下來7個油，綜合下來目前是10個油
舒適：車很舒服，座椅將人都包裹的感覺非常好，而且還可以調節(jié)到很大的角度，不管什么樣子身材的人都可以獲得最舒服的位置，而且人家售后服務態(tài)度也挺好的我覺得在舒適度體驗上屬實是可以。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2853公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實我個人覺得馬自達CX- 5的整體設計是比較年輕的，車頭突出了和諧低調運動的感覺,應該算是緊湊型SUV車型中獨一無二的存在，除了意想不到的外觀之外，它還有一種讓我自豪的出色駕駛感，這真的相當不錯，我真的是發(fā)自內心的喜歡，在操控上有馬自達獨有的技術研發(fā)，底盤扎實穩(wěn)定,駕駛時也有無限樂趣。
缺點：大概開了2000多公里之后，B柱出現異響，找售后也沒給到辦法解決，尤其是過彎和顛簸路面車身發(fā)生形變的時候很明顯。第二排空間一般，而且可調節(jié)幅度太小，確實馬自達做空間在日系車里面算個弟弟，輪胎也不太行，后續(xù)會早點換掉。
外觀：這車外觀有很流暢一目到底的線條，在車頭處設計的棱角分明，看上去格外有沖擊感，還有它的車燈，前后互相輝映，真是美爆了。
內飾：內飾方面的用料大多都是皮質設計，也非常的簡約，加上以黑色為主，很有高級感，也很有格調，而且沒有廉價塑料感。中控大屏不算大，但非常清晰，可以實現多屏互動，而且屏幕滑動也非常的順暢。車異味也不是沒有，就是那種新車的味道，不刺鼻，是可以接受的那種。
空間：車內空間主要就是看乘坐的空間。我在已經將前排的座椅調整到最佳位置的時候，再坐進后排，發(fā)現空間還蠻大的，比較令人滿意。而且覺得悶的話還可以打開它的大天窗，這時候會有一個很好的采光，顯得空間更加明亮寬敞舒適。
配置：我覺得這個車挺劃算的，可能是現在入手的優(yōu)惠比較大吧，對比起看的某駿、某V，整體下來的費用在我預算范圍內，而且車的各項的配置也比較高，該有的都有，除了屏幕是小了的，其他都是功能豐富的；
動力：動力還是很強勁的，而且它的變速器和換擋邏輯非常好，不會出現卡頓的毛病，開起來還是非常平順的，2.0的動力對我來說足夠使用了，只要舍得給油，動力完全是能跟得上的。
越野：
覺得開馬自達真的感覺好舒服，首先是坐著舒服，他們說的馬自達通過座椅去調整駕駛人的坐姿的情況吧，然后方向盤也好輕，方向盤上面的皮質感摸著舒適，給到的反饋都是軟軟的感覺；另外他的外后視鏡是與那個柱子有一定的距離，也是增加了開車人的視線吧。
油耗：在我家這邊每次上下班早高峰晚高峰都是很堵的，單單就這一點我就覺得我對油耗沒有什么期待了，不超過11個就行了。再加上我開車比較喜歡刺激一點，時常會猛踩油門跑，所以油耗多些肯定是很正常的，但是即使是這樣的惡劣條件我開出來的目前油耗也是9.5L。我覺得這點表現很好。
舒適：車內噪音控制的還行哈，感覺不是特別明顯，尤其是胎噪，我是幾乎都聽不到，它的座椅的面比較高，對身體支撐的自然就更好，座椅材質也不錯，單單就是摸著都感覺很舒服了。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的駕駛感受很棒，打方向的的時候沒有大多數SUV那種“生硬感”。坐進車里要不是因為坐姿變高了，還以為自己開著的依然是一輛轎車呢。現在這款車的價格也比較親民了，車子剛出來那會就關注過，都得20幾萬買下來，當時因為種種原因用錢就將就老車子再開了三年，購車上面也節(jié)省了小幾萬塊錢了。
缺點：我真的都很滿意，不滿意的地方我想也就是后排空間吧，屬實有那么一點點的小了，也就是我自己開車做滿員的情況下幾乎少之又少，總體來說挺好的。
外觀：他的外觀設計還是非常不錯的，辨識度很高，而且整個車的設計簡約又大氣，正是我想要的風格。
內飾：內飾這方面，因為自己也是比較喜歡有質量的，而當時一眼就相中了他整個內飾的材質摸起來特別的順滑，其次我覺得做工和走線這方面整齊度也是覺得很用心，看起來是蠻有質量的，而且這種價格配上它的內飾是非常有面子的那種。
空間：作為一臺SUV，就算馬自達的車內空間布置一直為人所詬病，但是他的整個空間還是好寬敞的，在調整好前排的位置后，二排坐上三個人是完全沒有壓力，而且他的整個儲物格方面的空間是有好幾個的，不過他的一個usb接口是放在了中間的扶手箱內，這個一開始有點不是太習慣；
配置：這款車在保養(yǎng)方面還贈送的有好幾次的保養(yǎng)，售后服務態(tài)度也好，而不是那種買過車之后就是愛答不理的那種感覺，總讓我感覺我把錢都花在刀刃上了。
動力：動力方面我覺得整體還是非常平順的，平時跑在路上沒有什么卡頓，都挺順暢的，平時在市區(qū)駕駛是一點不拖拉，絲毫沒有壓力，起步平穩(wěn)迅速，駕駛的途中非常的絲滑，2.0的自然吸氣發(fā)動機一點兒都不突兀，之前跑過一次高速也是非常輕松的。
越野：
從來不會讓你出現意外安全性能挺高的。每次開車出行時，尤其是方向盤的感覺挺好。這個反應迅速，完全不會妨礙正常駕駛的體驗，在跑高速的時候挺有用的，基本上指哪打哪，只要車子好開，那它的操控性能就不會差。
油耗：油耗比我的預期低一些，從提車之后用車幾乎天天開著空調，想著車子的重量也上去了，預期油耗也在10L左右，實際這個夏天用下來一直在9L多，這點挺讓我驚喜的。以前1.3L的嘉年華夏天也要接近9個油啦，不得不說日系車的節(jié)油水平是做得不錯。
舒適：馬自達的玻璃不知道其他人有無認證看過，我摸過一下，原來他很厚的，好像雙層的，所以關上玻璃的話，車內是比較靜的，配合上還說的過去的音響，平時想著放空的時候獨自在車內聽歌是挺享受的；另外據我老婆的說法：后排坐著比較舒服的，抱著小孩在過彎的時候晃動也不是很大；
|
|
購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格21.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6631公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當時去4s店的時候就一眼相中了它的車身比例，看起來是比較修長的，而且很符合我自己的品味，主要是整體的線條設計的也是比較的流暢，看起來也是非常耐看的那種，整體給我的感覺也是非常的當時滿意購買這臺車最有把握的是對于它整體的配置，我覺得尤其是發(fā)動機的質量問題，我覺得還是挺滿意的。
缺點：不喜歡它的隔音，我覺得在這方面cx5做的還是有提升空間的。我在過馬路上的坑的時候車子所給我反饋到的是咕咚咕咚的聲音，聽起來比較大，這也可能是大輪胎的煩惱吧。
外觀：外觀滿分，車身非常協調，車燈設置別具一格，顏值爆表
內飾：方向盤手感很棒，做的尺寸很合適，內飾也比較很簡約。容易打理。各個板塊的銜接很合理，充滿了人體設計的藝術。
空間：我身高183公分坐在主駕駛調節(jié)好最佳行駛坐姿的時候，后排空間我坐進去還能有一拳的腿部空間完全足夠了，中間的出風口也設計很是人性化不會發(fā)生腿部碰撞，如果說后排空間能再大上一些的話那真的是很完美了，希望馬自達廠家能再做大一些后排的空間。車內儲物能力:門板上的儲物格還是非常人性化的，儲物格內是防滑墊也不容易儲藏灰塵即使有了灰塵也很好清除，我一般都用這個小儲物盒放個鑰匙什么的都很好用。
配置：馬自達CX-5這輛車的性價比是非常不錯的，買了就是賺了，對我們的定位非常符合，就按他舒適度上面的做工表現來看，我對這個車的評價也是100分。對于現階段的我來說買車就是為了代步，并沒有其他太高的要求。油耗真的是蠻讓我驚喜
動力：馬自達一直沒隨大流，弄小排量的渦輪增壓，一直堅持用自然吸氣，配合那神一般的6AT的駕乘感受就是平順，如行云流水般的絲滑。但是肯定缺失了渦輪增壓那種瞬間的動力提升，只有發(fā)動機轉數拉高后，才能感覺動力輸出的增加。其實在城市里，起步、超車都覺得OK，這種線性的動力輸出，在現在市場上除了新能源車，基本很難找到了。
越野：
有很多車身的控制系統輔助駕駛，還有巡航系統，上坡的一個輔助等等，都會增加我的智能駕駛體驗，給我開車的過程中增添了很多駕駛的樂趣。
油耗：油耗上仍是比較滿意的，所以就希望在油耗上特別的省，像我這種人一般開車的時分腳下油門肯定給的不那么穩(wěn)。但是CX—5這個油耗讓我十分的滿意
舒適：先說座椅，都是皮質的柔軟舒服，背部的支撐也剛剛好，中短途開車絲毫沒有疲勞感。駕駛的坐姿較高，車子前窗面積挺大的，各方面都讓開車的人更加輕松。輪胎是17寸是，行駛中有適當地路感反饋，也能起到一定的減震效果，偏運動的車，我個人還是傾向于不要那么軟綿綿的更好，開起車來也更有勁。車內的隔音做得還可以，胎噪風噪都不大。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2431公里
綜合評分
|
優(yōu)點：能讓我選擇它，我是覺得它的優(yōu)點非常多的，首先我對它的外觀非常滿意，去看車時，當然最直觀的是看外觀，輾轉了的多家4S店，最后還是覺得在二十多萬的SUV里面，CX-5是顏值最高了，偏年輕運動的魂動設計，很是時尚個性，不管是男生還是女生都是非常適合的。還有它優(yōu)秀的操性，在用車的這段時間，讓我覺得駕駛很舒適，它的精準的轉向，指哪打哪，并且轉向輕便，容易控制，在過彎時也讓我感覺很穩(wěn)健，還有它配備的很多智能系統，像自適應巡航、上坡輔助、自動駐車等，讓我在行駛中更加方便，很有駕駛樂趣。
缺點：我覺得內飾整體給我的感覺是很一般的，而且沒什么高級感，其次我覺得它的做工走線這方面不太用心，不是特別的耐看，在乘坐的時候就能摸到下面的一些線頭，我覺得還是應該做一些改善，另一方面就是覺得整個的減震效果不是特別好，在通過性這方面還是比較差的，它的顛簸程度我感覺比較明顯。
外觀：我很喜歡它17寸的輪轂造型，可以用優(yōu)秀來形容，還有它的輪胎看上去就非常厚重，非常有那種城市越野的范。我就想開著一臺這樣的車怎么可能會出現駕駛中的問題呢。
內飾：車機使用流暢，抬頭顯示太好用了，音響效果不錯，內飾的材質也非常好
空間：空間的話每個人長得個子高低不一， 我178個頭前面調好位置后面的話兩拳絕對啥問題都沒有，我這個車開起來很舒服后備箱的話空間挺好，放那個行李箱或者幾箱水都可以。馬自達CX-5做的很讓人開心。家里老人坐起來說坐著挺舒服的而且還不怎么累，家用足夠了吧，后排儲物做的挺精致的，這個后排有usb口家里人坐著后排充電還是挺方便。
配置：性價比是衡量一個產品的重要問題，CX-5不僅能使用92號的油而且保養(yǎng)一次也就要個500多塊錢一年或1萬公里保養(yǎng)一次，這樣的實惠性已經很親民了，三大件的技術室內的用了懸掛的獨立性是我看過車里面性價比最高的一個了，我個人真的很推薦大家去看看CX-5這款車，我想你也會像我一個一見傾心的。
動力：動力，上坡跑高速都是沒有問題，平常開著輕快，我覺得這也足夠了，給人的一個感覺就是底盤扎實，哈哈，滿足使用就好，加速妥妥的，換擋迅速，超車也是輕輕松松的，有著一定的爆發(fā)力，在行駛過程也不會出現抖動之類的。
越野：
操控性很優(yōu)秀，在用車的這段時間，讓我覺得駕駛很舒適，它的精準的轉向，指哪打哪，并且轉向輕便，容易控制，在過彎時也讓我感覺很穩(wěn)健，還有它配備的很多智能系統，像自適應巡航、上坡輔助、自動駐車等，讓我在行駛中更加方便，很有駕駛樂趣。不是號稱東瀛寶馬嘛，在操控上基本沒有什么短板，馬自達對底盤的調校還是有自己獨到的地方。
油耗：油耗是真的挺低的，這是它的一大優(yōu)勢我覺得。還是非常的節(jié)油的，別看這么大體積的車，但是在油耗方面還是挺省油的。
舒適：舒適性，音響效果也非常的棒，座椅的包裹性挺好，靠背也挺舒服，甚至臀部都有很好的支撐，偶爾能打開天窗看個星星，那也是很美好的，空調還是比較給力的，天氣比較熱，著車兩分鐘就基本涼快了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1572公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從外觀方面來看，不會太古板，然后它的整個內容空間覺得是比較充足的，從副駕位置的體驗、二排空間的體驗都唔會太過擁擠，而且后備箱的尺寸也足夠大，二排的座椅還可以一半放倒或者全放倒，很方便，在坐人的時候也能裝東西，互不影響。
缺點：【最不滿意】 用車到目前為止還沒有發(fā)現特別不滿意的地方
外觀：外形的話我很滿意，主要的亮點就是體現在車前臉，顯得非常的英俊，不像以前可能覺得家用車就應該低調一些，CX—5外觀看起來確實是更加時尚了，不過后尾的樣子就勉強一點了，有點稍顯小氣。這個車子就是既好看又好開
內飾：車里邊的配置還是可以的，聞著也沒有什么異味，我想可能跟它的材質與做工有關系。
空間：空間上我還是比較滿意的，一家五口能輕松裝下。前排不用多說，肯定沒有問題的，非常寬敞，后排也不錯，愛人175CM的身高坐進去，腳部還有兩個拳頭多的寬度，而且前排的座椅下面設計是空的，腳可以往前伸張，這樣腳部能夠得到更多的活動空間，還有它的后尾箱空間也挺大，很能裝，平時一家人去露營帶的各種東西，能輕松裝下。
配置：性價比還是挺高的吧，我個人覺得這個價格還是可以接受的，我當時買車的時候他有一定的優(yōu)惠，我落地也才不到20萬，符合我的預算范圍內。加上他的綜合性能也確實挺強的，然后售前服務的小姐姐服務態(tài)度也不錯，后續(xù)的保養(yǎng)也不貴，還是挺值得。
動力：不知道是誰說的起步慢，可能極個別的人說的吧，因為畢竟我是沒有發(fā)現。從擁堵的路面上，頻繁的剎車停車，也時常長時間地等紅燈，起步也都挺快的，不說是一騎絕塵，但也是名列前茅的。反正經過我自己的實驗我覺得它的上是沒什么問題的。
越野：
這車的地盤有點硬，從操控上來說，在經過硬的路面或者很粗糙的路面的時候車輛可能會在地面上產生打滑的現象，這一點就會影響操控。當然我說的是有點極端的環(huán)境，但是它說的人馬合一我覺得這個有點胡亂說了。希望它能夠擺正自己的位置。
油耗：才用車將近1個月，現在也是用于上下班，周末去自駕玩，行駛里程不多，才500多公里，油耗的8.8L，我覺得現在來看還可以的。創(chuàng)馳藍天技術在中國沉淀了那么多年了，三大件匹配起來的綜合油耗應該也接受了市場的考驗，雖然不能跟那些混動車型比，但是在傳統燃油車領域里，這個油耗也算不錯的了
舒適：座椅也很舒服，車路噪和風噪過濾都的很到位，首先就是車子的空間確實很寬敞，座椅包裹性很強，所以對于舒適性這方面我也是充分贊揚的，整體真的非常不錯。這輛車的舒適型是非常優(yōu)秀的了，減震做的不錯。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格20.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車看起來不錯，雖然開這輛車并不久，但是以這個價位，就能做到開起來的質感比起2、30萬的福特一點不差。而且車里邊也也很棒，座椅都設計的很漂亮，而且內飾顯得很高檔，車里面還應用到了很多的黑科技，功能配置非常高，并且我想要幾乎所有的功能它都有，這一點在那些同價位的、老牌的傳統合資車上應該很難見到吧。從這一點上來說我真的很滿意!
缺點：駕駛的這幾個月左右，覺得綜合來看都是非常不錯的，就是后排的空間小了點，腳下平臺上的凸起讓人很不舒服，這點是不怎么滿意的。
外觀：說到外觀這個事，這款車可以說男生女生都是可以get到它的點滴，作為suv沒有一點粗獷，也沒有女生化，而是有一種說不出來的迷人氣質，我跟我女朋友都喜歡這款車。當初要不是因為它的顏值我倆還真不一定回去認識這款車。
內飾：內飾我覺得沒有問題，幾乎聞不到出廠的味道，看著整潔干凈。
空間：車內前面和后面的空間都是足夠用的，車頂距離頭部的空間也還充足，但是向上看的話，或許會發(fā)現，它的天窗不是很大的樣子。
配置：我覺得CX—5的性價比是比較高的。不僅方便了我的生活，還給了我滿滿的安全感，一般這個牌子的車在品質這方面還是很有保證的，通用這段時間的駕駛感覺是配得上這個價位。但整體綜合來說，我還是很喜歡的
動力：這款車搭配的是2.0自吸的發(fā)動機，平常駕駛的時候，那個動力表現完全夠用了，基本上怎么開都不會有什么窘境。但是在打開空調已后，我發(fā)現發(fā)動機的噪音變得更加明顯了，尤其是在高速的時候，發(fā)動機都是很大聲的狀態(tài)，我想應該是它的發(fā)動機沒有達到在任何情況下都滿足需求的緣故。給四星吧，因為目前只是聲音大，沒到影響駕駛的程度。
越野：
只能用一個穩(wěn)字來形容，市里行駛的時候緊急狀況剎車完全能實現安全范圍內的剎車，高速行駛時超車加速的方向是很隨心去行動的，高速中的變道方向是任何虛位都沒有的，可以說方向是指哪里打哪里，腦海中想的過彎和實踐出來的幾乎一致。
油耗：工信部的油耗也太假了。我剛開始就以為人家標注多少就是多少呢，然后還覺得這車不錯，怪省油的。也就沒想太多，誰知道真正提回家開起來的結果就是，比人家標的油耗還要多不少。其實多就多了，又不在乎這點油了，為啥不如實標注呢。
舒適：空調制冷效果也非常好，座椅舒適包裹性好，長時間的乘坐也不會覺得疲憊，加上濾震效果也表現優(yōu)異，所以平時行駛的時候都還是非常滿意的.駕駛的時候也不會有很大的顛簸。后邊座椅的話還能調節(jié)，很多的后排座椅都不能調節(jié)。前排這個按鍵解鎖還挺順手的用起來挺方便的，這個倒車影像的攝像頭拍的還是挺清楚倒車晚上也沒有模糊情況。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖南 郴州
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2425公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先，我最喜歡的就是這輛車的操控感，非常的不錯，整個駕駛感非常好的，就算平時開的過快的話，他也不飄，整個車身保持的還是非常平穩(wěn)的，安全感滿滿，再者就是這輛車的外觀設計，我第一眼看見的時候就戳中了我的心，是我想要的感覺。整個車子的設計非常的協調，加上它的大燈營造出不一樣的感覺，非常的犀利，而且整個車身線條飽滿圓潤，非常的大氣，也非常的時尚。
缺點：目前就覺得后視鏡有點小，還有就是A柱因為外觀設計的效果有傾斜度比較大，對駕駛視野有些影響。不過對老司機來說問題不大，適應適應就好了。
外觀：我對它的外觀非常滿意，輾轉了的多家4S店，最后還是覺得在二十多萬的SUV里面，CX-5是顏值最高了，偏年輕運動的魂動設計，很是時尚個性，不管是男生還是女生開都是非常適合的。LED光源的細長大燈，讓這個車添加了靈動性，晚上看也非常有識別度�；陝蛹t的顏色也是非常抓人眼球，特別喜歡它在陽光下時折射出的光影。
內飾：細節(jié)上的處理，不禁讓我想到了現在很流行的裝修風格叫輕奢。從內而外，簡約典雅，又在不經意間流露出一種奢華的檔次的味道。扶手箱是推拉的，推拉到一定程度可以緊緊地扣起來，很高級。
空間：我買的這個車它的內部空間是很大的，日常的家居是完全沒有問題的，后備箱是開關式的，可以張的很大，裝的東西也很多。不只是座椅的空間比較大，車里邊還有很多小盒子的設計，可以裝很多東西，裝水杯、鑰匙、手機等等非常實用的，而且它的容積也不小的哦。
配置：購車非常愉快，銷售人員很熱情，4s售后服務超贊！
動力：起步加速的時候會有很充足的推背感一腳油門下去動力很迅速的回應你，告訴行駛的時候車速在100提速到120時油門沒有任何的停滯隨叫隨到的動力總感覺有使用不完的動力，上坡的時候這款變速箱很聰明能自動調節(jié)到最合適的檔位進行上坡，我是沒感覺到肉這個形容。
越野：
馬自達的操控一向都是非常不錯的，它的口碑也是大家有目共睹的，開起來有種人馬合一的感覺，我開了這兩個月，我覺得它的操控性確實是非常優(yōu)秀的，真皮的方向盤輕巧也很精準，而且轉彎兒的時候也會非常的穩(wěn)定，側傾感不會很大，加上他的很多輔助功能也非常的好用，譬如并線輔助，對于新手也是非常實用的，而且還有抬頭顯示的功能，可以看到車速還是非常方便的。
油耗：我看大家的油耗都差不多，我的整個下來是8.7L100km，雖然跟工信部的官方油耗存在差距，但是對于這樣級別的suv來說，也是挺不錯的一個水平。而且開空調之后也并沒有增加太多油耗，差不多增加0.4到0.6個吧。
舒適：這款車的減震是做的很好的，行車中過個坑不會有顛覆感，空調可以說是再熱的天打開幾分鐘就能使艙內的溫度降下來，座椅的角度很舒服我也親身體會到了銷售人員當時對我說的人馬一體駕乘愉悅這兩個詞的含義。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
