一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購買時間2016年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：蘿卜青菜各有所愛 看中終身免費保養(yǎng)的政策 對這個車到是不怎么感冒
缺點：中控屏幕反應(yīng)有點慢，但還能接受，其次就是音響了，聲音開大就破音，合資車還是比不上進口車
外觀：外觀不用說了吧比他好看的車真不多
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較滿意，做工和整體視覺都不錯，就是以前的車座椅上有l(wèi)ogo刺繡，我覺得還蠻好看的，現(xiàn)在的沒有了。儀表中控：最腦殘的就是沒有速度數(shù)字顯示，我覺得很有必要，應(yīng)該通過升級電腦程序?qū)崿F(xiàn)，不知道英菲尼迪什么時候考慮升級，別人都carplay了，這些就不要求了，你就把速度顯示出來就感激你的英明決策。。。。。至于車載導(dǎo)航，我沒用過一次，也不打算用，我都是手機高德導(dǎo)航。
空間：車內(nèi)空間還好，平時基本就是自己開，偶爾出去逛街購物，對于小家庭空間夠用，前排副駕駛座感覺有點擠，后備箱空間有點小！
配置：31萬多落地，奔馳高功率發(fā)動機+7速變速箱，雙屏幕，內(nèi)飾軟性材料偏多，后輪驅(qū)動、后排空間也大~該有的功能都有，性價比絕對的高~誰用誰知道。
動力：動力充沛，加速給力，雖然同等價錢可以買到270多匹馬力的ATS-L，但是個人覺得Q50L的動力完全能滿足我們正常家用加速表現(xiàn)：只要肯給油門，會讓你有明顯的推背感，超車也很自信
操控：
我性子不急，所以這方面對我來說意義不大。
油耗：車一落地就高速170碼開回來，運動檔暴力駕駛無磨合，大部分市區(qū)目前油耗11.2，相信首保后油耗會降下來，總體還是滿意的，畢竟跟自己的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：日產(chǎn)招牌舒適，不必多說。懸掛阻尼韌性上佳。回彈迅速無多余跳動，壓井蓋什么的路感是有但明顯那部分最生硬的震動被吸收了。這點對比atsl硬的發(fā)指（對買菜中級車來說）的懸掛簡直舒服極了。細小石子路的震動過濾也很優(yōu)秀。座椅包裹性好，坐墊也不短，支撐性好。另外是打孔真皮，屁股不熱。噪音要說說，因為是搏天族的防爆胎，胎噪有點大，開一百關(guān)窗依然明顯，風(fēng)躁也是不小，不知道是車身線條造成還是隔音材料本身有待提升。不過還能接受啦。換普通胎應(yīng)該會好很多�？照{(diào)啟動迅速制冷快，這是日系的優(yōu)良傳統(tǒng)。另外好像默認外循環(huán)，只有一個內(nèi)循環(huán)的按鈕。
|
|
購買時間2016年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀是最吸引我的，尤其大燈，一點不輸奧迪！
缺點：可能還處于磨合期，油耗較高，發(fā)動機聲音較大，方向盤真的很沉，女士操控可能會很費力氣
外觀：外觀不用說了吧比他好看的車真不多
內(nèi)飾：腳剎不滿意 檔桿個人比較喜歡電子檔桿
空間：車內(nèi)還是OK的，后備箱稍微小了一點。
配置：性價比在豪華品牌里應(yīng)該最高了，不到30W就能買到不錯的配置了
動力：可能沒開過好車的原因，覺得動力已經(jīng)很好了。沒敢深踩過，過了2500轉(zhuǎn)能感覺有明顯推背感。
操控：
除了方向盤較沉，操控還是很平穩(wěn)
油耗：15個油，可能是因為我之前開跑車開習(xí)慣了，經(jīng)常亂開車
舒適：懸架比較硬……… 細小顛簸基本都會傳遞到車內(nèi)。老婆有一次坐在車里說，怎么這個車怎么還沒有北京的的士坐著舒服。額，真是暈大發(fā)了…………噪音控制：發(fā)動機有噪音（這個好像是因為這款和奔馳共用的發(fā)動機的緣故，坐了朋友的C系也有這個問題，加速的時候發(fā)動機嚨嚨嚨直響）輪胎有噪音，其他的隔音做的還不錯。座椅舒適性：前后排座椅的包裹性都很不錯，好幾個朋友體驗了后排之后都贊不絕口，腿部支撐也比較到位。后排的座位比前排還要稍微高一點點，坐在后排也有不錯的視野。空調(diào)：制冷和制熱的效果一級棒…… 特別要說一下制熱，冬天進到車里只要開最低檔的制熱，出風(fēng)口里出來的風(fēng)簡直是燙手… 不一會車里就熱乎乎的。
|
|
購買時間2016年11月
購買地點青海 黃南
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：沒有最滿意的地方，據(jù)說送幾次保養(yǎng)，可是還沒有到保養(yǎng)期限
缺點：N檔掛D檔時抖動較厲害，啟停比較雞肋。
外觀：鷹眼犀利車燈設(shè)計：舒適版的蠟燭感覺還能接受，霧天還是不錯的。夜間路況照明有點吃力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得比寶馬奧迪哪些塑料玩意強太多了，看看寶馬3的內(nèi)飾再看看這車內(nèi)飾，我們英菲的車主就偷偷樂吧。
空間：座位大小都還合適，就是后備箱小
配置：超高！超高！！超高！��！
動力：運動模式很要緊
操控：
操控感很好
油耗：高速非常省油，綜合油耗10升左右，還可以接受。
舒適：懸掛偏向運動型，稍稍有點硬
|
|
購買時間2016年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀不錯
缺點：1、猛踩油門時，動力會有1~2s的延遲2、方向盤太重了3、漆面太薄4、噪音，分辨不出聲浪模擬和真實發(fā)動機聲音。
外觀：漆面太薄 磕磕碰碰非常明顯
內(nèi)飾：不錯
空間：空間很寬敞，后備箱對我來說已經(jīng)夠用了
配置：花20幾萬～豪華品牌、奔馳底盤和動力總成、后驅(qū)、運動懸架、厚實的前后鋼梁……沒必要跟行政轎車比舒適和配置，他只是一輛運動好車。
動力：動力按理來說很不錯 提速延緩太嚴重真的要深踩但是伴隨的拖拉機聲又...
操控：
后驅(qū)車嘛 玩的就是操控 高速160 點剎車后面會甩 剎車很不舒服 抖動嚴重會把司機弄暈
油耗：市區(qū)11個，高速8個，目前表上顯示 8.8L/100公里，有這個成績很不錯了。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格24.40萬元
平均油耗10.02L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾洋氣，動力充足，操控良好，性價比很高。
缺點：燈光確實差些，要求高的人需要改燈
外觀：滿意，就是看這車外觀帥氣才買的，平時家用不錯。
內(nèi)飾：還行算不上喜歡。算不上討厭。整體還是可以的
空間：滿意，前排調(diào)整好后，后排能輕松蹺二郎腿，總能找到一個讓你很舒服的姿勢來坐。
配置：性價比比BBA高了不少標配配置：啟停在我這邊沒有什么用 音響是不怎么好 但沒有那么夸張
動力：加速應(yīng)付日常駕駛足以，磨合期去了趟草原天路，感覺動力還可以，四個人大約500斤，不管是爬坡還是加速都很給力
操控：
沒買das 怕das沒反饋我受不了，我本事就是喜歡激烈駕駛的，后驅(qū)車開起來畢竟不是很習(xí)慣
油耗：現(xiàn)在1000公里油耗11.9應(yīng)該還能降下來，畢竟剛買來油門踩得有點厲害
舒適：隔音很一般
|
|
購買時間2016年11月
購買地點遼寧 營口
裸車價格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程57公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀毋庸置疑，動力國產(chǎn)版全系同一個調(diào)校非常厚道！雙叉臂開著運動舒適兩不誤！不知道是我的炭包給力還是車子做工好，因為老婆有孕所以買了三廂炭包加銀離子一起用，兩天車里就完全沒味了。
缺點：內(nèi)飾有紅色可選就更好
外觀：完全滿意！就差運動包圍和led大燈了！
內(nèi)飾：我覺得雙屏設(shè)計，逼格完爆ATSL、3系、A4之流，不過副駕駛那邊的設(shè)計不太好看。儀表盤美得讓人沉醉。
空間：本人178，空間正好，后排空間也不小，總的來說夠用
配置：很高。
動力：照搬c260的動力總成，使得日常駕駛超車非常輕松，現(xiàn)在還在磨合期沒敢狠踩，但是可以感覺到動力儲備還是很足的，80-100加速一氣呵成，干脆利落。低扭矩的表現(xiàn)也可圈可點，城市里堵車的時候龜速跟車也沒有凱美瑞那樣的起步就躥，總之動力上對得起價位應(yīng)該有的表現(xiàn)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，底盤不是蓋的。按鍵清晰可見。多功能方向盤按鍵盲操作也可以。
油耗：市內(nèi)9.2 左右，高速6-7，對于這動力 將近1.7噸車身，夫復(fù)何求？
舒適：舒適度不錯了，隔音屬正常水平。
|
|
購買時間2016年09月
購買地點青海 海南
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀耐看，動力足夠，內(nèi)飾用料講究。舒適度，空間足夠，變速箱平順，發(fā)動機動力足夠。座椅舒適，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準。運動性能與舒適并存。還有標準與運動模式，而且兩種模式區(qū)別很大。
缺點：普通模式踩油門有點肉，轉(zhuǎn)向時有異響噶卡噶啦的。
外觀：就是喜歡這種小眾的風(fēng)騷設(shè)計�？蓱z蠟燭燈低配也就這樣了
內(nèi)飾：比寶馬強很多，三個字，高大上！
空間：車內(nèi)空間不錯，后備箱不規(guī)則，大件物品不好放，
動力：滿意，在磨合期內(nèi)沒怎么狠踩，但是開別的Q50L時最快開過差不多200，不敢再踩了。
操控：
液壓助力方向盤的結(jié)果是，重，當然是相對電動助力來說的，習(xí)慣就好。我開昂科拉習(xí)慣后，試駕邁銳寶xl和cx4時都覺得不適應(yīng)，方向盤輕飄飄的，像是在開玩具車！q50l其實也應(yīng)該用電動助力，便宜又實用，具體參考寶馬。q50l開起來后方向盤還是挺靈活的，變道很順暢。這里要吐槽一下回正力。垃圾垃圾垃圾！說三遍！不要說這是后驅(qū)、前輪沒有拖拽力，我在歐洲開3系跑了3800km，雖說轉(zhuǎn)向也重，那回正力杠杠的，出彎給油，方向盤刷就回位！q50l，哎。。。底盤及懸架：這里要夸一夸底盤和懸架了。先說用料，前鋁合金雙叉臂，后鑄鐵加鋁合金多連桿，用料很足，同級無與倫比。避震偏硬朗，側(cè)向支持到位，但還是保留了一定舒適度的，過濾細小顛簸震動還是很棒的！
油耗：目前10.3，還可以接受，估計再跑跑會降一些吧。鄭州市區(qū)路況簡直了，高速跑的還算多。
舒適：挺好。沒毛病
|
|
購買時間2016年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比
缺點：副駕駛門有異響
外觀：外觀時尚，線條優(yōu)美車燈設(shè)計：前后燈是最大的特色，鷹眼太帥了，剎車的時候給后車很兇的眼神一樣
內(nèi)飾：很年輕 滿有豪華感
空間：乘坐空間沒的說，而且坐著也舒服，只是儲物空間太少，后排門板沒有儲物格，后備箱空間也不大，后排座椅也不可以放倒，有時候拉大點東西都拉不下，能放倒就好了，前排的儲物空間勉強夠用。乘坐空間：我身高不高，在前面開車后面做人基本沒壓力，就是后排頭部空間不是很充裕，腿部空間能滿足大部分身高的朋友，最好還是不要坐3個人，坐三個瘦子還是可以的。儲物空間：前排儲物空間勉強夠用，如果檔桿能和奔馳一樣就好了，后排儲物空間就少的可憐了，門板上沒有一點放東西的地方，還好靠背可以放點東西，后備箱說的是同等級最大，但是看這真小，放東西也不多，主要是子上面凸起來占了太多地方了。橫向?qū)Ρ龋浩鋵嵄緛碛喌谋捡Y的C200，無奈的是奔馳金融太嚴，沒有審批，就選擇了Q50L了，兩個車開起來基本沒什么區(qū)別，可能是C200開的少，發(fā)動機變速箱都一樣，尤其是變速箱冷車的頓挫感，一模一樣，開習(xí)慣就好了。
配置：這個價位么也就atsl能比比了，bba的性價比說實話不高，也就a4的優(yōu)惠多但是燒機油啊。
動力：加速表現(xiàn)：市區(qū)行車30-40KM/小時的時候，有一個明顯的頓挫，之后就沒有明顯的感覺了，深踩油門時會有近一秒的反應(yīng)延遲，然后就是完虐各種街車。跑高速：高速公路一騎絕塵，但要是和攬勝、X6等等大型SUV比還是差些，畢竟配置和價位在那擺著呢！選錯了對手就是自己的愚蠢，哈哈！動力平順性：相當平穩(wěn)，沒有突兀感，源源不斷的感覺，讓人慢慢有舍不得給油的想法。
操控：
操控還可以，本人第一輛車，對操控沒有多大概念
油耗：有點高，目前1600公里了，其中900還是高速，現(xiàn)在一直是14.5左右徘徊
舒適：大沙發(fā) 大沙發(fā) 大沙發(fā)
|
|
購買時間2016年10月
購買地點河南 周口
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如很多q50l車主一樣，嘴上一個勁黑自己的車，但是心里知道，他沒有任何一項特質(zhì)特別耀眼，但是你想要的，外觀，內(nèi)飾，動力，操控，舒適，空間，他都能為你做到恰到好處，他就像這樣的一個朋友，說不出哪里好，但是誰也替代不了。
缺點：胎噪。網(wǎng)點太少，維修成本高。
外觀：95分。這個見仁見智，個人認為同級最帥最騷氣，低調(diào)而又不失豪華。柔美的線條卻勾勒出兇狠的前臉，水波紋的中網(wǎng)，雙海浪腰線，鍍鉻月牙彎的C柱，夜間識別效果很高的尾燈，雙邊共兩出的大菊花，這些都是大大的亮點！
內(nèi)飾：畢竟是日產(chǎn)的高端品牌，不多說了吧，運動風(fēng)格的車，偏向年輕人的設(shè)計理念，自然會讓你滿意的。我也不想貶低其他車，那樣沒意思。異味異響：有異味，但不是很大，開了幾天就沒了，注意是冬天哦，開窗駕駛的機會是沒有的。
空間：乘坐空間很大，后備箱夠用
動力：想有多快就有多快
操控：
五分！轉(zhuǎn)向輕松、精準，高速入彎從容，得益于前后多連桿 橫向穩(wěn)定懸架。
油耗：10個油吧，2.0T的都這樣城市路段表現(xiàn)：擁堵13個油，平均油耗目前10個，跑了1100公里。高速路段表現(xiàn)：高速7個油多點，目前磨合中，預(yù)計可逼近6
舒適：舒適這點必須滿分，英菲尼迪完全吸收了日產(chǎn)沙發(fā)廠的精華，座椅舒適度同級最好，沒有之一！有一點一定要說，我的腰不好，長時開車腰會很疼，選車要求是必須要有腰部支撐，但是看到q50l，一切要求全部崩塌，我的乞丐版，網(wǎng)上配置沒有腰部支撐，但是提到車以后，都開了300km回到家了，才很驚喜的發(fā)現(xiàn)，有個手動的腰部支撐。但是不得不提，就q50l的大沙發(fā)座椅，我在沒用腰部支撐的情況下，開了四個小時，腰部沒有不適感。隔音對于一個從八代思域轉(zhuǎn)過來的人，真的沒法挑了，我很滿意！就大家吐槽的胎噪，我覺得聲音不要太小好吧，真的夠舒服的，旁邊停個大車隆隆隆響，只要窗戶關(guān)上，車內(nèi)一片安靜。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點湖南 常德
裸車價格22.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1714公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的三大件，發(fā)動機變速箱底盤，2.0T發(fā)動機動力強勁不管是初段還是中后段加速都很給力，非常的氣定神閑，不像小排量渦輪增壓那種初段力道大，后段就有些接不上氣了。變速箱換擋也足夠平順，發(fā)動機變速箱的配合挺不錯，但是要和寶馬比起來還差不少。說到底盤是我最最喜歡的地方，用料厚道鋁合金前雙叉臂后多連桿，正宗的發(fā)動機縱置后驅(qū)，而且轉(zhuǎn)向精準，操控給人很強的信心。內(nèi)飾也挺好的，不少人喜歡雙屏幕，但是我感覺一塊屏幕足夠用了，兩塊屏幕有點臃腫，手能摸到的地方都是軟的，雖然是最低配，但是呢給人的感覺不廉價。
缺點：最不滿意的就是儲物空間太少，上車以后手機錢包沒地方放，中間儲物格太小了，后面門板上就沒有放水杯放雜物的地方，這一點能改進下就好了。
外觀：這東西每個人眼光都不同，看個人，喜歡就好。我改了舒適版的燈（只是換了燈泡，近光是9012的氙氣燈，日行燈和示寬燈換了6000流明的LED），除了能改善亮度之外，白色確實帥很多。
內(nèi)飾：很年輕 滿有豪華感
空間：前排乘坐舒適，后排空間很大乘坐舒適。缺點是后排中間坐起來很累，沒地方放腳，而且屁股處特硬，坐久了會不舒服。后排座椅無法放倒，后備箱空間不是很大，所以搬點大件還是很費勁的。
配置：總體比較值
動力：哇，動力不得了，太猛了！奔馳的發(fā)動機沒的說，一般新手油門踩到底估計都駕馭不了加速表現(xiàn)：提速快，推背感強，特別是早中段提速，油門非常敏感，給油就有，這也是我選這車最大的理由！動力平順性：運動模式開啟提速非常猛，但標準模式也非常穩(wěn)定平順，用的開始確定非常完美了
操控：
轉(zhuǎn)向特別精準，路感強，就是有點沉。底盤及懸架：懸架支撐可以，因為也不跑山路，不下賽道，在市區(qū)跑跑基本夠用，地盤扎實，只不過跑攔路實在是蹲，路感清晰，扎實~雨雪泥濘路面：車提回來沒幾天鄭州就下大雪了，用的雪地模式，沒有結(jié)冰的路面慢慢走還可以，但是遇到坑或者坡道就不敢剎車，停那就走不動了。但是在平地如果結(jié)冰了，雪地模式松開油門就掉屁股了，根本不用踩油門，太心驚膽戰(zhàn)了，以后下雪天不開還是最好的
油耗：目前10.0L/100KM
舒適：舒適度不錯了，隔音屬正常水平。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
