北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格47.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是內(nèi)飾，這個價位的車還考慮其他品牌？
缺點：最不滿意估計就是價格和燈帶的減配了。減配價格也不減。
外觀：有人說這車沒有老款好看，大師們，拿一個對比一下就知道哪個好看了。（我喜歡自己擦車，因為擦車的時候可以思考人生）
內(nèi)飾：雖說減配了，但是內(nèi)飾確實豪華，加上后期改裝的。總體感覺不錯。☆ 手機互聯(lián)/映射:我對這方便要求不多，沒有把汽車當(dāng)電腦使。
空間：空間大，因為之前是一輛老款a6L都是中大型轎車，空間滿分！
動力：動力還可以吧。又不飆車。跑高速:我跑高速不管我第幾輛車，我從來都是100邁跑，偶爾加個速，超個車，或者有事往回趕的時候，我其余都是100，所以說我的車拿二手車賣的話，特別值。
操控：
操控可以，基本上是沒有虛位，我也不是一個天天開賽車的，這個價位了基本都可以。
油耗：油耗還是挺理想的在市區(qū)里跑百公里8個油左右確實挺可以的，平常上班開著，偶爾帶著家人去購物確實挺好的。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 安康
裸車價格47.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的豪華感和淡淡的香味真的很棒，動力也不算磨嘰，轉(zhuǎn)向精準，完全沒有那種5米車開起來像開船一樣的感覺。剛開始覺得新款沒有老款好看，但是現(xiàn)在看起來新款更適合30歲不到的我，運動感很強，就算是滿天星的中網(wǎng)也是戰(zhàn)斗感十足
缺點：主動干預(yù)剎車的自動行人避讓系統(tǒng)會有誤判情況，會伴隨非常大的聲音踩停車輛，車內(nèi)隔音相對寶馬還是差點，發(fā)動機聲音也會傳播進駕駛艙，中控的蓋板在開啟狀態(tài)有異響，剎車軟，安全感不太夠。360的環(huán)影探頭有一點遲鈍，相對于寶馬的360顯得比較慢。路感很強，懸掛有一絲絲不太符合本車的定位。
外觀：車燈雖然不是矩陣式大燈，但是挺不錯，不過這個價位沒有自適應(yīng)近遠光切換屬實有點拉胯
內(nèi)飾：氛圍燈很棒，你好奔馳識別速度也很快，但是中控蓋板還是有一點異響
空間：我175的身高，完全綽綽有余，后排在我正常行駛下和我身高差不多的，可以二郎腿還有一拳以上空間。后備廂容積:后備箱因為沒有備胎，所以空間很足車內(nèi)儲物能力:手套箱和中央扶手都不算大，但是平時放點便攜的東西
動力：高速動力很棒，上坡也是給油就有的動力，換擋完全沒有感覺到頓挫，可能是因為我比較馬虎，感覺不太明顯
操控：
方向精準，動力充沛☆ 主動剎車:容易誤判，窄路行駛或者倒車會觸發(fā)
油耗：因為這款車才買來不久，所以油耗我對他的要求不高，現(xiàn)在八個多點，過幾天應(yīng)該還會降一些吧。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格43.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳當(dāng)然最滿意的還是他的內(nèi)鉓 那氛圍燈 中控的大屏 整車的質(zhì)感 總之就是很爽
缺點：雨刮器不滿意。跳動很厲害。輪胎竟然不配防爆的了。
外觀：這個前臉真是越看越有味道。之前還嫌棄他燈小 現(xiàn)在覺得很協(xié)調(diào)的呢
內(nèi)飾：那塊大屏都秒殺我了啦。很給力。哪哪都摸上去軟軟的很舒服
空間：空間對于后背廂墊底下還有個不小的儲物空間很驚喜
動力：1檔跳2檔轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)左右太坑了 起步相當(dāng)肉啊
操控：
方向操空精準 過彎也不會有什么側(cè)傾 主動剎車功能在倒車時有時候會給嚇到☆ 主動剎車:主動剎車倒車時很靈。有時會嚇到。只能慢慢倒 還有開門自動P檔很好
油耗：這段時間大部分都在市區(qū)內(nèi)開，因為工作比較忙，所以沒怎么出去玩。我的工作單位不在市中心，路況相對來說還是比較暢通的，所以油耗也非常理想，百公里油耗只有7.6升。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格56.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：視覺感受很棒，特別是內(nèi)飾，有一種不想下車感覺，可能也是新車；無論前后排，舒適性不錯，配置夠用，就是有些小功能有一定學(xué)習(xí)成本，需要自行了解。
缺點：行駛質(zhì)感還有提升空間，從駕駛和乘坐的直觀感受，如路面的反饋不夠真實，但是遇到顛簸路段又特別晃動；第二就是換擋沒有高級感，前進后退都明顯感覺機械的切換，喜歡電子檔那種無特別明顯感受但又能做到你處于什么模式。
外觀：我是越看越順眼，內(nèi)飾沒得談，營造滿分，即使現(xiàn)在有減配。
內(nèi)飾：最優(yōu)秀部分吧，所見所觸都很舒服，然后視野也還行，所以內(nèi)飾有真的花錢。
空間：空間無論前后排都足夠的啦，我178基本都能比較好滿足
動力：低扭一般，急加速反應(yīng)慢，沒有給你踩下油門就飛起來的感覺，這點寶馬較好。
操控：
就不談操控了，有一點比較友好，轉(zhuǎn)彎半徑小，小路里掉頭容易很多。
油耗：奔騰T77在油耗方面表現(xiàn)的很好，這款車因為體積比較大，重量也不輕，但油耗卻令我出乎意料的低，油耗低大大降低了日常開銷。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，非常喜歡。選擇了立標(biāo)版本，感覺比較有范兒。
缺點：目前沒什么不滿意的地方，覺得有問題的地方就是高速上感覺風(fēng)噪有些大
外觀：好多人說新款e級的外觀很丑，但我不這么覺得，實車感覺仍舊很大氣，而且比上一款看起來更運動和年輕化，本人26歲并沒有感覺開這款e感覺老氣。
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾，bba里遠超五系a6，晚上氛圍燈很漂亮，64色氛圍燈，選來選去感覺紫的最好看。
空間：身高一米七的我空間太富裕了，作為c級車來講基本上也不存在空間小的問題。
動力：之前開的a4低功率，所以換了e級高功率感覺動力好了很多，狠踩有推背感，平時在高速路或者快速路開不覺得快，但是實際速度已經(jīng)很快了。
操控：
操控有一說一不如五系，但是整體駕駛感受，舒適程度比五系好的多，因為本人平時很少激烈駕駛頂多地板油，地板油推背感比五系高功率強，所以整體感受比較好。
油耗：我覺得這個車畢竟是緊湊型的suv，耗八個油真不多，而且我這是新車，油耗耗的算是比較多的一個階段了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格47.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾無敵，開LS、S90、530的合伙人朋友坐進來都說香，氛圍感和整體布局太舒服了！這套內(nèi)飾一定要約個試駕親身體驗，我之前車展上試過，朋友的17款E300我坐副駕也試過，圖片更是看了無數(shù)次，但是都不如約了試駕后自己開一會感覺直觀。530也試了，內(nèi)飾風(fēng)格不喜歡。A6沒看。E300這套試過就不想看別的車了，哈哈，嚴重的內(nèi)飾黨。
缺點：比20款減配了氛圍燈和石英表，這點不滿意A級和CLA、CLS都標(biāo)配渦輪發(fā)光出風(fēng)口，E級卻沒有，還是挺遺憾，喜歡夜店風(fēng)，哈哈
外觀：雖然外觀各花入各眼。但說句實在話，奔馳的轎車外觀我覺得一直就那樣，比較中庸，轎跑和AMG外觀要騷氣些，主要還是因為奔馳的轎車定位更偏向商務(wù)一些吧。上一代 E的外觀我覺得還不如這一代好看，也可能是看了好幾年看膩了……相比上一代我更喜歡這一代外觀，要動感年輕一些。大標(biāo)和立標(biāo)，都好看，立標(biāo)氣場強一些，就選的立標(biāo)。奔馳里面?zhèn)�人感覺尾燈最帥的還是我兄弟開的14款CLS，亮起來太有辨識度，像某種圖騰……其次就是Coupe的尾燈，無論這一代還是上一代轎車系列的尾燈都那樣了，半斤八兩。改色:提車第一天，下暴雨，開回來停車庫里。黑色的確很大氣，無奈街上全是黑色，還是想有點辨識度，就改了色。改的AX水硅礬鈣石藍，照片拍出來略有色差，真的超級喜歡！
內(nèi)飾：話不多說，滿分。千值萬值。目前車機系統(tǒng)也可以。清晰度高。反應(yīng)快，你好奔馳識別精確。
空間：都國產(chǎn)加長E了，空間的確是沒啥說的，夠大。
動力：油門不激進，不過深踩的話，推背感馬上就來。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑很小，調(diào)頭舒服。☆ 主動剎車:倒車時觸發(fā)過，挺突然的?，可以調(diào)靈敏度�！� 并線輔助:這個功能也不是啥新鮮功能了，屬于用了回不去的那種�！� 自動泊車入位:還沒試。自認為停車技術(shù)還可以?
油耗：平均八點幾的油耗，畢竟是一款SUV，也沒有什么可以吐槽的。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格47.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗：很滿意，看網(wǎng)上都是平均油耗十多個的。我的平均油耗8.8L，高速6個多油，市區(qū)堵車十個左右。都說奔馳動力初段踩著沒勁，我有不同的理解。它的舒適模式踩起來起步慢悠悠的，的確會給開車和乘坐的人一種舒適感，不會稍微給點油就竄出去，那樣顯得很突兀。如果你想要運動些，起步也不想沉甸甸的，可以選擇運動模式和運動增強。
缺點：暫時沒有什么不滿意的，音響是原廠音響，聽著也不錯 夠用，和我之前奧迪的b&o還是有點差距。主動剎車過于靈敏，不過我不會關(guān)掉的，因為有他在，低速的情況下，我就是想撞墻他都會拉著我不允許哈哈
外觀：本來想買大標(biāo)開幾天改amg的，后來想一想還是等三年質(zhì)保過了以后再改吧。就先選擇立標(biāo)了，因為新款c馬上出了，都是大標(biāo)的話太像了
內(nèi)飾：那肯定是沒啥問題了，喜歡，就是聽說減配了一條氛圍燈，心里有點不舒服
空間：我身高188，調(diào)好我開車最舒適寬松的坐姿，后排的女生腿能伸直。
動力：動力不錯，我開車有點人格分裂。平時在路上像一只溫柔的小綿羊，該讓就讓，該慢就慢，將心比心。前提是別讓我聽嗨曲，只要小曲一放，我腳腳地板油，紅綠燈還得來個彈射，滿大道亂竄，看誰都不服。但是音樂一停，就回歸小綿羊了。跑高速:動力儲備優(yōu)秀，120以后加速還有推背感，很自信。加速推背感:推背感不是太狠，但是卻比一些推背感比他強的車快。只要敢給油，除了電車 和跑車，我?guī)缀醵疾慌?
操控：
操控不錯，方向盤挺輕的。朋友坐著說，像大船似的不錯。
油耗：車子油耗我感覺有點高，目前油耗8.9左右，個人覺得有點高了，不過我比較喜歡刺激，時常掛著運動檔跑，所以油耗可能會多些，還有就是油箱容量有點少，油用的的有點快。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀炫酷，車身線條流暢，前臉大標(biāo)很香，整體看著運動感很強，內(nèi)飾也比較耐看，動力強勁，開起來很有激情。
缺點：缺點是內(nèi)飾的豪華度一般，座椅也沒有通風(fēng)加熱功能，夏天坐起來有點燙，冬天坐著有點冷。
外觀：外觀非常的大氣，前臉非常的有辨識性，車身整體的線條也很動感，五米多的車長看起來氣勢十足，開出去還是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，車內(nèi)的檔次感非常的好，整體軟包摸起來比較舒服，奔馳的內(nèi)飾也算是同級里面最強的了。
空間：空間也挺不錯的，前排調(diào)整好后，后排空間翹起二郎腿基本上沒壓力，前后排都還挺合適的，后備箱空間也還行。
配置：配置很全面，前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等功能都是很不錯的，自動泊車入位也很有科技感，懸架軟硬調(diào)節(jié)也很不錯，中控大屏非常的顯眼，語音系統(tǒng)也識別也很高。
動力：2.0T的動力還是很強勁的，起步速度很快，加速也很勁爆，高速上表現(xiàn)也很強，超車變道完全沒有壓力。
操控：
操控還可以，整體駕駛很沉穩(wěn)，方向盤指向很精準，剎車也挺好的，車身比較長，轉(zhuǎn)彎掉頭的靈活度不太好，停車相對也麻煩些。
油耗：油耗還是有點高的，平時市區(qū)使用油耗在14個左右，使用成本還是挺高的。
舒適：舒適性還可以，座椅不錯，坐起來還是挺舒服的，可惜的是沒有通風(fēng)加熱功能，隔音方面也還可以，車內(nèi)的靜謐性不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格49.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4586公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳品牌的整體感。奔馳的車子除了車標(biāo)和內(nèi)飾，本身沒有什么特點，但是重在均衡和觸手可及的細節(jié)上，沒有明顯短板。整體感覺大氣，旋鈕和按鈕等觸感好，阻尼到位，聲音悅耳，細節(jié)處顯品質(zhì)，看得見的地方做工無可挑剔，底盤高，通過性好，車子剛回來時不覺得有出奇處，時間長了，越看越喜歡
缺點：小柏林的音質(zhì)一般，車輛上了高速靜音做的不出色，可能和北奔的裝配工藝有一定的關(guān)系，另外雷達有點奇怪，障礙物都走了很久，還是不停的叫，一旦雷達有污垢，車輛就顯示駐車輔助系統(tǒng)失靈，一遇到雨過天晴就這樣。遙控系統(tǒng)和雨量感應(yīng)也是時靈時不靈，不知道是否和國產(chǎn)控制成本標(biāo)準降低有關(guān)。當(dāng)然也不算很大的問題。操控中庸，開久了有點累。
外觀：這代的外觀和上一代相比有明顯的代差感，這一代感覺要豐富些，厚重而輕盈，五彩斑斕的黑?
內(nèi)飾：同級別里，奔馳就是賣內(nèi)飾的，看得多也不膩，新s的新風(fēng)格感覺沒有視覺沖擊，下一代會裝配到e上，感覺意思不大
空間：標(biāo)準c級車，坐5個彪形大漢一點問題沒有，后備箱空間不大，儲蓄空間豐富。一家人出門，松松快快的
動力：提速有點延遲，狀態(tài)上來了很輕盈，開機腳感有點重，市區(qū)提速不是這部車的強項，當(dāng)然，沒有肉車，只有肉人，258匹的馬力，放出來也不是開玩笑的
操控：
和寶馬比就差的多了，后驅(qū)的操控比前驅(qū)操控感還是要強一些的，比較中庸，談不上出色。不像寶馬，開起來那種人車合一，不知道和轉(zhuǎn)向齒比有沒有關(guān)系
油耗：目前百公里油耗為7.5升，成績中規(guī)中矩，算不上有多優(yōu)秀。畢竟車身自重在這，而且動力性能又不錯。如今傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)發(fā)展到了極致，不同品牌的同級別車型其實油耗都差不多。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格49.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比較討女人喜歡，外形特別適合商務(wù)，行駛平穩(wěn)。
缺點：啟步特別慢，啟動時發(fā)動機聲音很大，我經(jīng)常自嘲為拖拉機的發(fā)動機。P檔與D和R切換時，總是卡頓。新車尤其明顯。轉(zhuǎn)向燈阻尼感特別差，一點都不絲滑，比我現(xiàn)在開的速騰都差。
外觀：立標(biāo)逼格滿滿，雖然感覺E系還不配立標(biāo)，內(nèi)心一直認為S級才配得上立標(biāo)的。
內(nèi)飾：做工不算精細，畢竟也是五十萬的車了，與二十萬的車做工差不多。
空間：空間比較大，說實話買了后有點后悔，夫妻二人都是不超過1.65米的小個子，這個空間完全沒有意義。要是標(biāo)軸的更合適，畢竟車小點容易開一些。
動力：起步慢，從靜止到提速，感覺踩油門沒有反應(yīng)。一般都是紅燈還有一兩秒就放開剎車，讓車滑動一下，再踩油門就順滑很多，而且油耗也低了。動起來后，提速還是很快的。
操控：
轉(zhuǎn)向明確，指向精準。只是以前沒有開過這么長的車，一直還不適應(yīng)。錯車轉(zhuǎn)彎時，已經(jīng)有幾次出現(xiàn)快碰到，系統(tǒng)保護啟動，自動熄火了的事情了。
油耗：也許是老婆駕駛習(xí)慣不太好，也許是她的技術(shù)還不夠嫻熟，目前來看油耗確實有點偏高，百公里要達到7.6升左右。
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