北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，空間，外形。雖然是老款，但就是喜歡。
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光蠟燭燈，失敗。40萬的車，舒適進(jìn)入沒有，電尾也沒有，連DVD都沒有，感覺比不上十幾萬的車。聽說后期養(yǎng)護(hù)貴，目前還沒有去過四兒子，等體會(huì)過才知道。
外觀：運(yùn)動(dòng)版大標(biāo)車型挺漂亮的，立標(biāo)就太商務(wù)了。也許等我50歲左右就來輛立標(biāo)的S了。
內(nèi)飾：奔馳做工精細(xì)，有目共睹，網(wǎng)上大家都在說現(xiàn)款老氣，也許我看奔馳車少，但總認(rèn)為挺漂亮的。只是桃木烤漆件很容易劃花。
空間：前排正常駕駛位置，后排翹起個(gè)二郎腿沒有一點(diǎn)壓力，可以想像得到。唯一不足就是那分腿神器，也許人家豪華品牌就不會(huì)考慮你后排坐多少人的問題。
配置：大家不要噴哈，總覺得現(xiàn)在買是最劃算的，現(xiàn)在優(yōu)惠9萬，新款可能要加價(jià)，來回就是十幾萬。只能弱弱的說一句，咱沒錢也想裝逼好吧。常常會(huì)有人問，兄弟，這車怎么也要七八十萬吧。
動(dòng)力：目前還沒有暴力駕駛，也沒有用過S檔，不過急加速還是有的，很給力。
操控：
也許是開日本車多了吧，剛開始開得很累，小心翼翼，開了三天后就好了，操控還是可以的。
油耗：9.8的油耗可以接受，畢竟快兩噸的車了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)擺在那里�；�0.55元一公里，很好了。
舒適：坐奔馳絕對(duì)不是浪得虛名的。誰坐誰知道。坐大奔的感覺，老婆閨蜜說，堵車都坐的舒服。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅非常舒服，本來看的新c，在4s店看到e級(jí)坐進(jìn)去就無法自拔了，真的太舒服了，果斷訂車，車內(nèi)空間也很大，后排很寬敞，全景天窗很有感覺，車內(nèi)很安靜，因?yàn)闆]跑過高速最多100感覺挺安靜的，260的動(dòng)力也還算不錯(cuò)，市區(qū)開完全夠用了，運(yùn)動(dòng)版的外觀非常搶眼，很有活力，尾燈是e級(jí)的亮點(diǎn)，辨識(shí)度很高
缺點(diǎn)：260起步的時(shí)候有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，不過市區(qū)絕對(duì)夠用了，車稍微有點(diǎn)大，剛開始有點(diǎn)略不習(xí)慣，不過開久了就適應(yīng)了，前大燈是最不滿意的地方，非豪華版的日行燈太寒酸了，目前就發(fā)現(xiàn)這么多
外觀：運(yùn)動(dòng)版的外觀很年輕、運(yùn)動(dòng)，尾燈是亮點(diǎn)，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯(cuò)的，雖然相比新c是上一代的產(chǎn)品了，但是還是很精致
空間：空間只能用完美形容，真的非常好
配置：豪華型車性價(jià)比肯定沒有那么高，但是e級(jí)可能因?yàn)榭鞊Q代了，優(yōu)惠力度還是挺大的，綜合其他豪華品牌性價(jià)比算不錯(cuò)
動(dòng)力：260動(dòng)力完全夠用，我才開了2000公里，磨合期開的比較肉，偶爾狠踩油門車還是很有勁的，就是稍微有些反應(yīng)遲鈍，能接受
操控：
挺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)路面的過濾也不錯(cuò)，坐在車內(nèi)很舒服
油耗：2.0T平均10個(gè)油，算是不錯(cuò)了，能接受
舒適：當(dāng)時(shí)選擇這車的一大原因就是座椅非常舒服，車內(nèi)也很安靜，非常好
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是性價(jià)比了，出新款了價(jià)格很低了
缺點(diǎn)：落地是四十多了竟然是鹵素?zé)粢彩亲砹?/span>
外觀：很滿意，大氣，
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2016年05月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀很OK，就是懷檔還不習(xí)慣》
空間：中間的分腿神奇不知道怎么說
配置：除了大燈，別的都挺好的，性價(jià)比也就一般吧
動(dòng)力：起步跟我的奧迪A6差不多，，后期到了40碼以后該有的都有了，直接S擋起步還是有推背感的
操控：
奔馳有操控嗎，要的就是一個(gè)范，
油耗：應(yīng)該會(huì)很低的，不過無所謂了，油還是加的起
舒適：這個(gè)還不錯(cuò)，比寶馬好多了，和A6差不多，音響可能還A6好點(diǎn)
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外形好大氣，5米的車長讓人家一看就是一款很昂貴的車，運(yùn)動(dòng)的大標(biāo)也彰顯了年輕的活力。內(nèi)飾中規(guī)中矩不算老氣，整體營造出豪華的氣氛，和內(nèi)飾的豪華成正比的就是座椅的舒適度和寬敞的空間了，真的很大，一般家用絕對(duì)足夠了。動(dòng)力當(dāng)面也比較滿意，幾乎不帶頓挫，換擋也比較平順，推背感十足，給人的感覺就是給油立馬就竄出去了，整車的科技也十分到位，特別是360度全景影像，真的是大車的福利，主動(dòng)剎車，全景天窗等也很給力
缺點(diǎn)：分腿神器是干嘛的……剎車會(huì)有異響，低速緩慢的時(shí)候會(huì)有，很掉檔次，不知道是我開的關(guān)系還是什么，油耗有點(diǎn)高
外觀：除了側(cè)面的上揚(yáng)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)外無任何嘈點(diǎn)
內(nèi)飾：用料都以軟皮革為主，細(xì)節(jié)的考慮也很周到，是一臺(tái)比較成熟的好車
空間：空間沒話講，后排二郎腿隨便翹，分腿神器有點(diǎn)不合理
配置：4，5十萬可以2部皇冠了吧，性價(jià)比這三個(gè)字從來都不是豪華品牌的代名詞，所以仁者見仁智者見智了
動(dòng)力：推背可以，E模式就滿足平日的需求了，s還沒試過
操控：
應(yīng)該還不錯(cuò)吧，方向的感覺也比較精準(zhǔn)
油耗：有點(diǎn)偏高，估計(jì)和路況有關(guān)
舒適：沒有給奔馳抹黑，乘坐感受很舒適，隔音也很好，后車按喇叭也聽得很模糊
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，內(nèi)飾質(zhì)感
缺點(diǎn)：換擋頓挫感
外觀：對(duì)外觀的感受比較主觀，個(gè)人覺得不是很突出，但尾燈在夜晚特別漂亮，這個(gè)是買這臺(tái)車的非常重要的因素，每次看到路上跑的E級(jí)的尾燈都很喜歡
內(nèi)飾：之前看到大家說奔馳的內(nèi)飾在ABB中是最好的，買車前感觸還不是特別深。現(xiàn)在用了一段時(shí)間，感受很深，確實(shí)比寶馬強(qiáng)太多太多了，哪怕是塑料件，磨砂的手感都做得很棒，鍍鉻的部件質(zhì)感也做得非常好，比開過的大眾強(qiáng)大很多。內(nèi)飾確實(shí)對(duì)得起豪車品質(zhì)。
空間：空間很大，后排乘坐舒適，朋友們都說好
配置：還可以吧，落地45萬，相比較C200L，高配的BMW3和奧迪A4，貴不了太多，但整體的感受要好太多了。
動(dòng)力：新車還沒怎么猛踩，夠用吧
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)很小，轉(zhuǎn)向不是非常清晰，頓挫感也影響了一些操控感受
油耗：油耗優(yōu)秀，尤其是高速上，6.5個(gè)油，市區(qū)13個(gè)，對(duì)于接近1.8噸的車身來說，很不錯(cuò)了
舒適：舒適性很好，坐過的都說好，幾個(gè)方面哈：1.隔音很好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎噪都不大，高速上開120噪音也不大，音樂可以開很小聲；2.座椅的包裹性和舒適性很好，頭枕更好、很軟，3.音響效果不錯(cuò)，讓開車成為享受
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大標(biāo)運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，大氣，內(nèi)飾質(zhì)感給力，動(dòng)力輸出也足夠，用普通駕駛在路上超個(gè)車隨隨便便，最主要的是，市區(qū)等紅綠燈，加塞鳴笛的家伙少了，嘿嘿！
缺點(diǎn)：沒法預(yù)定，只能購現(xiàn)車，哎，我想要的全景天窗，也沒啥特別不滿意，要選那也只能是大燈，當(dāng)然那是對(duì)比高配大燈，開了趟夜路其實(shí)也不錯(cuò)，燈光還是比較聚焦，從對(duì)面會(huì)車人家主動(dòng)切換近光就可以感覺到。
外觀：不錯(cuò)，不過車身線條對(duì)比5系差點(diǎn)，我是喜歡5的線條！
內(nèi)飾：滿滿的，啥也不多說，全是它在內(nèi)心打敗了其他對(duì)手，最后選定！
空間：這個(gè)沒話說，后排無敵！后排地板都可以勉強(qiáng)蹲下一個(gè)正常身高的瘦子勒！
配置：反正除了全景天窗，其他都滿意，全景，全景，全景，我一定要說好多遍！
動(dòng)力：有點(diǎn)頓挫，不過加速挺給力！一腳油門下去，杠杠的，推背感十足，急加速幾次，我朋友都差點(diǎn)讓我整暈了，直呼別來了。
操控：
個(gè)人覺得不錯(cuò)，駕駛比較舒適！方向盤指向比較精準(zhǔn)，油門踏板回饋感不錯(cuò)。
油耗：都還在磨合期，完全能接受，我還是在國道上開的，各種加速，其實(shí)E適合悠閑地開，你懂滴。
舒適：比鐘愛的雷車，座椅稍硬，但內(nèi)飾精致質(zhì)感加分！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾做工比寶馬強(qiáng)，360度攝像頭沒什么用，但它是裝逼神奇！
缺點(diǎn)：動(dòng)力：不配叫做運(yùn)動(dòng)型，不解釋！后備箱：哥，你這是飛機(jī)的彈射倉嗎？尼瑪，嚇?biāo)辣緦殞毩�！�?dǎo)航：什么渣貨？不趕緊扔了？發(fā)動(dòng)機(jī)反射音：尼瑪，拖拉機(jī)吧？大燈：哥不怕夜間高速反光炫目，能你妹的把那黃不拉唧的遠(yuǎn)光鹵素等換成氙氣燈不？腳剎：換個(gè)電子手剎會(huì)死么？尾燈：哥是個(gè)農(nóng)民，沒覺著尾燈含有運(yùn)動(dòng)氣息！座椅：對(duì)于我這種苦逼的人類，可否加個(gè)座椅加熱？音響：大爺，能換個(gè)好點(diǎn)兒的音響么？CC都TM丹拿音響，您這是什么破爛
外觀：尾燈哪個(gè)地方含有運(yùn)動(dòng)氣息？
內(nèi)飾：比寶馬那破塑料扎堆兒強(qiáng)多了
空間：空間后排二郎腿，你想唄！
配置：值得購買，40萬的車，沒啥挑頭
動(dòng)力：哥只能說這款車不能叫運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力和名字不沾邊，追求澎湃極速的繞道！
操控：
還可以，不開不知道，開了有比較，操控沒有特別出色的地方，轉(zhuǎn)相比是個(gè)亮點(diǎn)
油耗：目前10.9市區(qū)！手法不一樣，油耗也不一樣
舒適：不錯(cuò)！前排座椅挺舒服，懸掛過坎舒適度一般般，但比寶馬強(qiáng)！個(gè)人感覺
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的地方
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大，皮帶處有吱吱聲，讓人感覺很low，高速情況還好，但是低速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音那是相當(dāng)?shù)拿餍前?/span>
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，唯一的不足就是這個(gè)低配大燈影響了整體外觀
內(nèi)飾：用料和做工沒得說，同級(jí)別車型的標(biāo)桿，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾味兒比較大，要是能用全環(huán)保材料那就好了
空間：乘坐空間沒得說，但是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得不是那么讓人滿意，門板放不下水，手機(jī)也找不到舒服的地方放
配置：這個(gè)也沒得說，算是我選車的標(biāo)準(zhǔn)之一
動(dòng)力：加速能力中規(guī)中矩，談不上驚喜，但也勉強(qiáng)夠用
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑和A級(jí)車差不多，掉頭很方便，高速過彎側(cè)向支撐足，給駕駛者足夠信心
油耗：油耗滿足預(yù)期，目前行駛9836公里，高速和縣道各一半吧，平均速度36，平均油耗8.1，還是比較滿意，當(dāng)然要是能達(dá)到工信部那個(gè)油耗就最好不過了
舒適：前排座椅舒適性不滿意，坐墊太短，腿部支撐不到位，前排坐墊兩側(cè)較硬，腰部支撐偏低，開了一段時(shí)間才適應(yīng)，后排座椅很舒適，
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格38.75萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比家里之前的B200大了很多，同級(jí)別中級(jí)車來說空間算大的了，至少后排個(gè)人感覺比5系強(qiáng)
缺點(diǎn)：輪胎側(cè)壁薄，停車有點(diǎn)臺(tái)階的路都不敢上，上過2次，感覺輪胎見底了，被刀割的那種壓感，得開的小心翼翼的。據(jù)說這是通病，只能小心駕駛了，毛糙路面就怕要時(shí)刻準(zhǔn)備換胎
外觀：硬朗大方，尤其是黑色
內(nèi)飾：傳統(tǒng)奔馳的作品，后排扶手墊太單調(diào)了，現(xiàn)在CT6 XFL都趕上奔馳了
空間：good!前排后排都寬大，后備箱夠用
配置：一般，買的時(shí)候說是大連就幾臺(tái)車了，看了一次就買了，中間還有個(gè)不和諧的插曲
動(dòng)力：4缸渦輪增壓雖沒有6缸給力，E模式加速夠用，換S的話動(dòng)力滿滿，長途和市區(qū)路面足夠應(yīng)付。
操控：
500公里內(nèi)的時(shí)候升檔頓挫明顯，1000公里后相對(duì)好些（可能是習(xí)慣了），偶爾降檔也有頓挫，其他還OK
油耗：平時(shí)基本是E模式，油耗在10左右，還可以
舒適：前排座椅包裹性強(qiáng)，缺個(gè)腿托，據(jù)說新E有；后排空間舒適度高，后排踏腳墊基本沒用。關(guān)窗后靜音效果好
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品牌效應(yīng)，有內(nèi)涵有外表。尤其是運(yùn)動(dòng)版，外觀漂亮大氣，年輕了很多，內(nèi)飾也很精致，高檔感無處不在
缺點(diǎn)：變速箱頓挫很明顯，2—3—4檔之間；還有就是分腿神器，后排坐3人不擁擠，就是上下車不方便了
外觀：運(yùn)動(dòng)版無可挑剔的外觀，唯一的遺憾就是大燈，如果是全LED的就好了，不過目前大燈也足夠用。
內(nèi)飾：奔馳品質(zhì)，做工和用料都很棒，尤其是中控臺(tái)石英表，一下子B格提升好幾倍，細(xì)節(jié)之處見品牌。
空間：空間沒得說，這個(gè)級(jí)別的車，還是加長的，絕對(duì)夠大
配置：性價(jià)比還算比較高的，末期改款了，價(jià)格實(shí)惠不少，很有優(yōu)勢(shì)，要是能標(biāo)配全Led大燈和座椅加熱就完美了
動(dòng)力：起步太重，落后于525，但是日常用車足夠了，不追求紅綠燈第一個(gè)沖出去。
操控：
操控出乎意料，轉(zhuǎn)彎半徑很小，開起來很輕松，很方便家用。
油耗：跑的比較少，目前還算能接受，希望磨合后更低
舒適：舒適度和隔音方面，都是一流的，座椅舒適，車身穩(wěn)，安全配置齊全，很滿意。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
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