北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開車是 車頭的標(biāo)志 自豪了
缺點(diǎn)：噪聲較大，漆面太薄，一碰到底。
外觀：見仁見智，我很喜歡這車的后屁股，但是這恰恰是很多人最不喜歡的地方。前車燈的設(shè)計(jì)我不太感冒。
內(nèi)飾：非常非常非常精致��！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級車強(qiáng)不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：本人1米8主要都是自己駕駛，感覺很好，別人開都說我腿伸這么長不累嗎？我說林書豪就是這樣開滴呵呵！前段時(shí)間找了個(gè)駕駛員，好好享受了一個(gè)星期的坐奔馳的感慨！后來喝了一個(gè)星期的酒，天天暈，后來就讓駕駛員換車了！
配置：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實(shí)減配的很難受，很多實(shí)用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價(jià)。我寧愿多加這么多錢，把這些減配的都加上來。
動力：運(yùn)動模式，激動時(shí)刻好像還有點(diǎn)力，畢竟那么重的家伙和那小小的肺活量，能跑起來就可以了
操控：
做為一個(gè)駕齡超十年的老駕駛員來說，該車的操控性還是不錯(cuò)的，就是向右靠邊停車的時(shí)候，每次都很難停到位！車感的原因吧！
油耗：油耗方面還是非常讓人滿意的，一個(gè)夏季17000公里綜合油耗9.9，過完秋季估計(jì)還可以降的更低，奔馳的藍(lán)效還是很值得贊賞的，感覺已經(jīng)可以擺脫大家對豪華車很耗油的觀點(diǎn)了。
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格74.90萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程8896公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工沒得說 空間在同級別里絕對最寬敞的
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)太差勁，十分差勁。奔馳的電子功能該升級了。 看看人家路虎幾公分都出來了。。還有夜視系統(tǒng)現(xiàn)在晚上對面車一照基本也就廢了，去SSSS店回答居然是這個(gè)我們也不知到，S級沒這毛病....很無語。
外觀：霸氣的前臉，無論站的多遠(yuǎn)，總能一眼感覺到他的存在，嚴(yán)肅敬意的仆人一樣。每次見到他總會有種期待，但坐進(jìn)去的時(shí)候，又會感覺很自然，老朋友一樣的存在。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，給人一種高檔的感覺，全景天窗基本上沒有開過，但是夏天的時(shí)候非常的熱，也沒有浪漫的味道了。但是油然而生的滿足感還是有的。
空間：后排中間有個(gè)很高的東西，所以適合140厘米的小孩座可以。
配置：降價(jià)10萬多入手的，感覺撿到了大便宜。當(dāng)時(shí)是寶馬5系剛出來日子，很喜歡，進(jìn)去人家銷售根本就不理，咱買車的，不理他，談到價(jià)格，人家很拽說加價(jià)5萬，沒有現(xiàn)車。看上了一款50萬左右的，進(jìn)去一看，那個(gè)內(nèi)飾太寒磣了，連個(gè)顯示屏都沒有……
動力：不開S模式，。肉。肉。肉。非常肉。油門反應(yīng)慢。開了S消除一切肉油門踩到哪馬上反應(yīng)到哪。跑高速很不錯(cuò)，油門踩下去一直加到170發(fā)動機(jī)不會悶。
操控：
開起來路感很好，方向回力有點(diǎn)弱。油門偏重啊。
油耗：13個(gè)油，算是很不錯(cuò)了。之前開的是老君威，2.5 V6的，比起來，很滿意了。
舒適：后排能看電影，旅途久了，也不會感到疲倦，但是絕對不能坐5個(gè)人��！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間得用相當(dāng)?shù)拇髞硇稳萘�，三個(gè)人的座位，不是很胖坐四個(gè)人也綽綽有余。每次都有人稱贊，這車的內(nèi)部空間絕對不是蓋的。
缺點(diǎn)：油耗比較高，都不舍得踩油門啊，市內(nèi)行車基本是13個(gè)，跑高速還好些10個(gè)多就差不多了，每次總感覺剛剛加過油又要來加油，以至于我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的��！每次加油都要默默的流淚！
外觀：總體來說，我個(gè)人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對于我來說，略顯老。
內(nèi)飾：這是也不必說了，大廠牌，值得信賴！
空間：那是相當(dāng)?shù)拇�，相�?dāng)?shù)臐M意啊，如果當(dāng)年Q5也有這表現(xiàn)或許我就選擇Q5了，其實(shí)我是一個(gè)狂野的家伙，不太習(xí)慣這么商務(wù)穩(wěn)重的車。好想擁有一輛大切,不過那油耗，肯定會讓人撕心裂肺的。
配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。
動力：還不錯(cuò)，尤其剛保養(yǎng)完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級輕。當(dāng)然，我說的是剛保養(yǎng)完，平時(shí)開慣了幾乎感覺不出什么了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的。尤其，尤其，尤其，他有運(yùn)動模式，這時(shí)一腳油門，車會竄出去的，要慎重！
操控：
挺好，比較輕，也比較靈活。尤其前面有個(gè)距離指示器，你可以輕易地知道自己能不能過某些地方，新手學(xué)車練習(xí)必備良品。
油耗：比較高了吧，也可能是我開車比較多，總感覺1周要加幾次油啊。說多了都是淚啊。
舒適：這個(gè)不用說了，大家都懂得。開奔馳！就在于他的舒適性！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格74.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，堪稱完美，皮質(zhì)順滑觸感舒服
缺點(diǎn)：提速不是很快。還有就是導(dǎo)航和后排電視不是觸屏版的。
外觀：霸氣的前臉，無論站的多遠(yuǎn)，總能一眼感覺到他的存在，嚴(yán)肅敬意的仆人一樣。每次見到他總會有種期待，但坐進(jìn)去的時(shí)候，又會感覺很自然，老朋友一樣的存在。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，給人一種高檔的感覺，全景天窗基本上沒有開過，但是夏天的時(shí)候非常的熱，也沒有浪漫的味道了。但是油然而生的滿足感還是有的。
空間：空間同級應(yīng)該是最大的，182的個(gè)子在后邊可以蹺二郎腿。買車時(shí)去過三個(gè)牌子SSSS店，我本意是BMW的，老爹當(dāng)時(shí)也坐著挺好，可是來了奔馳E一坐馬上就換了想法，這車后邊真寬敞。為此放棄了我的初衷。
配置：降價(jià)10萬多入手的，感覺撿到了大便宜。當(dāng)時(shí)是寶馬5系剛出來日子，很喜歡，進(jìn)去人家銷售根本就不理，咱買車的，不理他，談到價(jià)格，人家很拽說加價(jià)5萬，沒有現(xiàn)車�？瓷狭艘豢�50萬左右的，進(jìn)去一看，那個(gè)內(nèi)飾太寒磣了，連個(gè)顯示屏都沒有……
動力：罪魁禍?zhǔn)讘?yīng)該歸屬于變速箱換擋緩慢，手動撥片完全沒有什么駕駛樂趣。變速箱反應(yīng)緩慢，急需加速需要等待半秒才發(fā)力。
操控：
奔馳的車子，能有什么操控，所有的東西都集中到方向盤的四周了。手忙腳亂。
油耗：跑高速最低百公里9.6個(gè)油，在家平時(shí)11個(gè)，市里13個(gè)。比買車預(yù)想的要好。
舒適：后排能看電影，旅途久了，也不會感到疲倦，但是絕對不能坐5個(gè)人��！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：檔次挺高，外觀和油耗，外觀大氣，油耗不高，油門太硬，踩著太費(fèi)勁了。
缺點(diǎn)：油耗比較高，都不舍得踩油門啊，市內(nèi)行車基本是13個(gè)，跑高速還好些10個(gè)多就差不多了，每次總感覺剛剛加過油又要來加油，以至于我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的��！每次加油都要默默的流淚！
外觀：總體來說，我個(gè)人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對于我來說，略顯老。
內(nèi)飾：座椅皮質(zhì)還不錯(cuò)，中控按鈕質(zhì)感很好。但中控表臺的軟包裹很差勁，同級別都已經(jīng)是皮質(zhì)包裹真皮縫線了。。。
空間：空間不錯(cuò)，后排坐3個(gè)人中間那個(gè)人不會難受，乘客坐著很舒服，都說比奧迪寶馬呀都強(qiáng)多了。
配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。
動力：還不錯(cuò)，尤其剛保養(yǎng)完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級輕。當(dāng)然，我說的是剛保養(yǎng)完，平時(shí)開慣了幾乎感覺不出什么了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的。尤其，尤其，尤其，他有運(yùn)動模式，這時(shí)一腳油門，車會竄出去的，要慎重！
操控：
操控性能非常好，我開過的車，這個(gè)操控性能是最好的。雖然車大，但是后驅(qū)車轉(zhuǎn)彎半徑還不大。
油耗：比較高了吧，也可能是我開車比較多，總感覺1周要加幾次油啊。說多了都是淚啊。
舒適：座椅真心寬大，很舒服，再加上前后排座椅加熱很貼心，后排頭枕小凹陷，在后排睡覺很方便。但靜音方面真的就差點(diǎn)意思了，路噪風(fēng)噪都很大。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：起步階段頓挫感明顯，如果是雙離合就好了
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務(wù)很大氣。奔馳立標(biāo)結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領(lǐng)袖風(fēng)范。開車時(shí)看到引擎蓋上的立標(biāo)便又充滿斗志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡潔，易用性好。用料和做工細(xì)膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：毫無疑問的大，寬敞，夠用！加長后的空間可以說長的有些過分了，說實(shí)話我更喜歡沒有加長的外觀，看著更合理。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價(jià)格獲得了良好的舒適性和強(qiáng)大可靠的機(jī)械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：運(yùn)動模式，激動時(shí)刻好像還有點(diǎn)力，畢竟那么重的家伙和那小小的肺活量，能跑起來就可以了
操控：
方向盤握感很好，不過回正力太弱了，方向太輕。可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)彎半徑很小，5米的大車原地掉頭十分輕松。軟硬自動調(diào)節(jié)的懸掛支撐性好，變線不忽悠，方向精準(zhǔn)。
油耗：在擁堵路況11~12升，最低開到過6升。。綜合的話，溫柔點(diǎn)可以開到9升油，折合成公里也就7毛多點(diǎn)。面對國內(nèi)的高油價(jià)，經(jīng)濟(jì)性很好。
舒適：舒適性絕對是杠杠的，值得稱贊�？勺冏枘釕覓煳鹦Ч苊黠@，猶如開著一艘寬大的游艇。懷擋確實(shí)夠方便夠順手，255的米其林輪胎讓人感覺又穩(wěn)又軟。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程57600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工真的很棒，不愧奔馳這個(gè)品牌。
缺點(diǎn)：變速箱換檔的頓挫感是該車的一大敗筆，不知道是我人品不好還是車子質(zhì)量的原因，去4S調(diào)了幾次，都說是行車電腦沒有調(diào)好，實(shí)際上在日常的用車總結(jié)中，本人發(fā)現(xiàn)還是油品的原因，我現(xiàn)在每箱油加一瓶燃油寶，頓挫感消失，燃油寶一停他來的比大姨媽都準(zhǔn)，A6是吃粗糧的主，這家伙是吃細(xì)糧還要加餐！
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務(wù)很大氣。奔馳立標(biāo)結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領(lǐng)袖風(fēng)范。開車時(shí)看到引擎蓋上的立標(biāo)便又充滿斗志。
內(nèi)飾：非常非常非常精致！！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級車強(qiáng)不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：5米長的車肯定寬大
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價(jià)格獲得了良好的舒適性和強(qiáng)大可靠的機(jī)械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：1.8的發(fā)動機(jī)你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
操控也不錯(cuò)，彎道超車都很不錯(cuò)。
油耗：與我原來的小標(biāo)致相比當(dāng)然是大了，我覺得我開的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現(xiàn)在慢慢恢復(fù)到了10.6左右，可能還能下降。
舒適：坐著開著都很好！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)性能及內(nèi)飾
缺點(diǎn)：擔(dān)心渦輪質(zhì)量問題，網(wǎng)上很多車主反應(yīng)渦輪漏油滲油問題。雖然現(xiàn)在渦輪保用4年，不知道過了4年會怎樣。。。。。。
外觀：屬于越看越好看的那一鐘類型，特別是前臉，以前我總以為是一輛S級，感覺很高檔，回家的時(shí)候，有孩子從旁邊過，說了一句，哇，這車看起來好豪華，瞬間心情爆好，哈哈，不過話說回來，以前不關(guān)注的時(shí)候，從來不覺得怎么好看。
內(nèi)飾：同級別我覺得算是最細(xì)膩的了，或許科技感不如另外的，但是豪華的感覺，材質(zhì)的感覺，絕對勝過同級別的車型。
空間：前排座椅很寬大，頭部空間也夠用。后排非常給力，翹個(gè)二郎腿沒有問題，商務(wù)使用很符合國情。個(gè)人不喜歡過于寬敞的后排，過大的后排利用率低，犧牲了操控。唉，沒辦法都加長。。。。。。
配置：如果有優(yōu)惠的話，這是一部很劃算的高級汽車，不優(yōu)惠的話，還是有點(diǎn)貴。
動力：偶爾飆個(gè)0-100KM性能還是很不錯(cuò)的，再往上就很少飚了。過了120就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_，畢竟奔馳的文化底蘊(yùn)對于飆車也不適合，也很危險(xiǎn)。感覺動力足夠用。
操控：
所謂開寶馬。做奔馳，相對寶馬老說。相對弱一點(diǎn)。不過，還是相當(dāng)犀利的。低調(diào)中，不失精準(zhǔn)。
油耗：目前為止10.1 的綜合，在我看過的這個(gè)級別車型里，已經(jīng)算是很低了，對于這個(gè)，我很很滿意。
舒適：大家都知道坐奔馳，你們懂的，就不多說了，反正一句話，很舒服。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內(nèi)飾精美
缺點(diǎn)：油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應(yīng)該在10個(gè)油到11個(gè)差不多了，這車幾乎在12個(gè)油以上。也許是車身太大，軸距比較長的緣故吧，讓這個(gè)1.8T的心臟拉起來有點(diǎn)吃力。輪胎也比較寬，這也是油耗較高的一個(gè)原因。
外觀：其實(shí)，同級別的車子里面。我開始覺得5系是最到位的。后來。慢慢地，發(fā)現(xiàn)奔馳，屬于一種內(nèi)涵型的美。越看越感覺喜歡，欣賞。線條，很有感覺。唯一的缺點(diǎn)。不要看太多他的屁股。哈哈
內(nèi)飾：做工精致、布局合理、材質(zhì)稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控臺上面是塑料的，凱迪拉克這方面比較厚道。
空間：超乎想象的大 后排能蹺二郎腿
動力：不知道各位沒有發(fā)現(xiàn)，1.8T的發(fā)動機(jī)。它的各項(xiàng)指標(biāo)，比競爭品牌的2.0T發(fā)動機(jī)會持平，甚至高出。
操控：
操控性能還是不錯(cuò)的，長時(shí)間駕駛不會感覺到很累。
油耗：高速，很城際快速的時(shí)候，大概是9個(gè)以下7.5以上這個(gè)表現(xiàn)。我覺得是相當(dāng)不錯(cuò)了。城市里。無比堵，無比多紅綠燈的情況。太沒有說法了�？傊�，我覺得中和表現(xiàn)應(yīng)該是12個(gè)以下。
舒適：奔馳主打舒適性，老傳統(tǒng)沒有丟。對駕駛員來講，hold功能、輕盈的方向盤、可變轉(zhuǎn)向比、疝氣大燈都是提供良好駕駛環(huán)境的有力保障。寬大的坐騎、255的大腳、過濾性較強(qiáng)的減震為后排乘客也提供足夠的舒適性。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：檔次挺高，外觀和油耗，外觀大氣，油耗不高，油門太硬，踩著太費(fèi)勁了。
缺點(diǎn)：相比2011的減少了配置，沒有無鑰匙啟動，減少了后備箱自動關(guān)閉我最不滿意。還有就是導(dǎo)航的更新太慢，今年買的車，導(dǎo)航地圖版本卻是2010的，現(xiàn)在道路發(fā)展這么快，導(dǎo)航也應(yīng)該跟上道路發(fā)展的速度，起碼每年更新一次也行，汽車導(dǎo)航要是也可以和手機(jī)導(dǎo)航一樣可以在線更新就給力了。呵呵
外觀：外觀我非常喜歡，有活力不失穩(wěn)重。
內(nèi)飾：這是也不必說了，大廠牌，值得信賴！
空間：乘坐空間沒的說，加長之后E級后排真是可以翹著腿坐著。后備箱也是相當(dāng)?shù)拇�，平時(shí)一個(gè)超大號的整理箱放在里面，后面還有很大的空余，兩側(cè)的小網(wǎng)兜也可以很好的幫助放一些小的物件
配置：很不錯(cuò)的性價(jià)比，同級別車型配備3.0升V6發(fā)動機(jī)的價(jià)位都在55萬左右，雖然科技配置和豪華感上稍微差一些，但動力性能真心不錯(cuò)。
動力：3.0的發(fā)動機(jī)非常給力，特別是S模式那叫一個(gè)過癮。動力沒的說。
操控：
挺好，比較輕，也比較靈活。尤其前面有個(gè)距離指示器，你可以輕易地知道自己能不能過某些地方，新手學(xué)車練習(xí)必備良品。
油耗：在市區(qū)油耗比較大，我平時(shí)用來上下班嗎，基本在市區(qū)行駛，16個(gè)油，也算是預(yù)料之中的吧，能接受。
舒適：這個(gè)不用說了，大家都懂得。開奔馳！就在于他的舒適性！
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