北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格42.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動(dòng)模式，有雅興時(shí)玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動(dòng)巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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操控：
說道操控奔馳確實(shí)沒有寶馬好，以前開朋友的寶馬，那是指哪打哪，奔馳就不一樣了雖然也是指哪打哪，但是感覺好像慢了半拍，方向盤路感和手感都很好就是操作桿沒有寶馬好，可能是因?yàn)殚_過寶馬的操作原因吧，剎車還是不錯(cuò)的，測(cè)試的時(shí)候故意開高速猛剎車，看著銷售的臉都綠了。。。剎車的時(shí)候姿態(tài)還是很好的，前傾沒有多少，距離也比較理想，保險(xiǎn)帶收緊也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動(dòng)模式，有雅興時(shí)玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動(dòng)巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很強(qiáng)，沒有任何不爽的地方，指向性也很強(qiáng)，不會(huì)拖泥帶水。奔馳操控自然不如寶馬但兩者看自己喜歡了，更何況奔馳也在不斷提升自己的操控性。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖說E系是不講究超控的，這是錯(cuò)的。在這待E級(jí)開起來指向性挺不錯(cuò)的，入彎的極限和側(cè)傾角度都控制的很好。就是那種很從容不迫的就一腳油門加速，變線，超車，將后車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。方向盤因?yàn)橛修D(zhuǎn)向齒比，轉(zhuǎn)頭掉頭移位什么的都比較容易。在顛簸路面方向盤依舊是很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格41.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性整體不錯(cuò)，只是因?yàn)槌^5米的車身，讓自己在變線的時(shí)候會(huì)有些不方便，畢竟車太長，不如短軸車那樣靈活，但也完全可以達(dá)到一般人所需的操控要求，骨灰級(jí)車神另當(dāng)別論。另外油門相對(duì)有點(diǎn)重，提速需要深踩，而不是像某馬那樣即點(diǎn)即有，但動(dòng)力十足，提速基本不輸或者說差別不是太大
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動(dòng)模式，有雅興時(shí)玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動(dòng)巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)級(jí)別的奔馳車，我想大家誰開上以后都沒有開快車的激情了，不過255的寬胎讓他的穩(wěn)定性很強(qiáng)，過彎的指向性也很好，開起來比較長的車身一點(diǎn)也不累贅。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動(dòng)模式，有雅興時(shí)玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動(dòng)巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
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