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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(952)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(481)+1 外觀大氣(477)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(493)+1 后排座椅太翹(73)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁,提速快
缺點(diǎn):新車車內(nèi)味道大。
外觀:說真的,第一眼我沒看中它,國民審美還是5系和A6順眼,但E級(jí)屬于耐看的那種,當(dāng)時(shí)就是不想買街車所以選它的,貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾:標(biāo)準(zhǔn)歐洲車,少了日系豪華車的精致和美系車的奢華,卻不失內(nèi)斂,低調(diào),不錯(cuò)。
空間:空間大,后備箱那塊板感覺放不了重的行李
配置:蘿卜青菜各人各愛,就不跟其他車型對(duì)比了,E級(jí)中自我感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚是最值得入手的,比普通運(yùn)動(dòng)版多出來的三萬塊能換來的配置遠(yuǎn)不止值這個(gè)價(jià),推薦購買這款。
動(dòng)力:城市道路駕駛很自如。
操控:
指向性挺好的,就是有時(shí)候覺得方向盤回力稍微小了點(diǎn),不過我能接受。
油耗:目前1100公里,行車電腦總的顯示是11個(gè)油,目前正在逐步下降.最好一次啟動(dòng)后從我自己家回我媽家,全程北京4環(huán)主路,油耗是8.9.所以說還是很省的!
舒適:奔馳車的舒適性就不必多說了,座椅軟硬適中,懸掛舒適,靜音效果很好。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.30萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間真的很大
缺點(diǎn):由于發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴增壓,怠速時(shí)聲響有點(diǎn)大。以前開1.8的福克斯都很安靜,這點(diǎn)比較遺憾。
外觀:畢竟是成熟車型了,外觀必然中規(guī)中矩,不會(huì)像新C一樣驚艷,但這也是他的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)過幾年的小改款,各種細(xì)節(jié)已經(jīng)優(yōu)化到最佳了,不管是商務(wù)型還是運(yùn)動(dòng)型都很耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分注重豪華感,穩(wěn)重的布局,搭配一塊嵌在面板上的石英鐘,每個(gè)坐進(jìn)去的人第一感覺一定是豪華。遺憾的是科技感略顯欠缺。
空間:滿意
配置:優(yōu)惠巨大,雖然性價(jià)比沒A6高。但是還是蠻高的
動(dòng)力:動(dòng)力還算強(qiáng)勁,不過跟那些小鋼炮當(dāng)然不能比,畢竟5米 的車長在這里擺著。
操控:
這個(gè)怎么說呢,仁者見仁,智者見智吧。
油耗:我的油耗平均8.3百公里。高速大概是6個(gè)左右
舒適:225的寬胎,懸架偏舒適,但比寶馬5系軟綿綿的懸架感覺更踏實(shí)。座椅的尺寸很大,畢竟軸距夠長,不用投機(jī)取巧減小座椅尺寸來換取腿部空間。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間表現(xiàn)力,舒適性
缺點(diǎn):異響聲音,當(dāng)時(shí)速超過100公里的時(shí)候,就會(huì)有口哨聲音出現(xiàn),估計(jì)是跟裝配工藝有關(guān)。
外觀:外觀很漂亮,彰顯了他的氣質(zhì)。
內(nèi)飾:做工沒得挑
空間:空間不談了,很大,后排二郎腿,輕松又自在
配置:綜合來看,200的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,就是有些細(xì)節(jié)不太讓人很愉快,比如說電耳,動(dòng)力完全足夠,有些使用的東西要是能夠配備加點(diǎn)錢也很容易能夠接受。還是要看個(gè)人需求愛好了,希望能幫到你。個(gè)人看來,性價(jià)比完全可以,又省錢又滿足你的需求。
動(dòng)力:E模式就像優(yōu)雅的紳士,開啟S模式你就可以感受它的推背感了,提速還是杠杠的
操控:
這個(gè)只能說一般!
油耗:目前行使1000公里左右,覺得有點(diǎn)偏高,13升/百公里,要是堵車的話還會(huì)更高,跑過18.5升/百公里,但高速也跑過8升/百公里,希望過了磨合期能降下來。
舒適:還可以,挺舒服的!地盤太低,有時(shí)候真不方便,操心的很
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格45.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):科技含量高,特別是智能led燈光,夜晚開高速清晰。
缺點(diǎn):有點(diǎn)味,輪胎255/40R18 倍耐力不耐沖擊,側(cè)面易鼓包。
外觀:做喜歡的就是外觀,尤其是日間行車燈,感覺比奧迪寶馬好看的太多
空間:空間很大,尤其是后排,太大了,坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擠,開寶馬,坐奔馳一點(diǎn)不假
配置:性價(jià)比一般,這個(gè)價(jià)位有啥性價(jià)比可言啊
動(dòng)力:猛烈,悠閑地駕駛感受,額非常適合大奔這個(gè)詞語,
操控:
還行,5米的車子轉(zhuǎn)彎啥的感覺比4.8米的還順溜,總感覺小E的轉(zhuǎn)彎幅度比一般車大
油耗:適中,基本沒怎么特別省著開,平時(shí)駕駛,都是大腳油門,推背感強(qiáng)烈,后輪容易打滑,還好,有防側(cè)滑電子系統(tǒng),及時(shí)調(diào)整,
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適性和空間
缺點(diǎn):有點(diǎn)味,輪胎255/40R18 倍耐力不耐沖擊,側(cè)面易鼓包。
內(nèi)飾:還行,做工精細(xì),這個(gè)價(jià)位估計(jì)沒有其他車比小E做工更好的
空間:很大很寬敞,不過后排中間新加的杯架,讓一輛5座車變成了4座車
動(dòng)力:動(dòng)力一般,夠用,起步較慢,在市區(qū)等紅綠燈特能感覺出來
操控:
精準(zhǔn),方向清晰且方向盤穩(wěn)重
油耗:在深圳,平時(shí)走香蜜路,和北環(huán)大道,一般下來13個(gè)油,高速最低開到7.9個(gè),瞬間油耗顯示的,可能有點(diǎn)不準(zhǔn)
舒適:完美,奔馳的看家本領(lǐng),就是舒服,e級(jí)雖然沒有s級(jí)的大氣龐勃,但是也加長140公分,空間可謂巨大,總體舒適性太好了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格44.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):寬敞舒適
缺點(diǎn):沒有無鑰匙進(jìn)入,沒有電動(dòng)尾門,新車異味很大
外觀:做喜歡的就是外觀,尤其是日間行車燈,感覺比奧迪寶馬好看的太多
內(nèi)飾:做工精細(xì),有很多軟塑料。
空間:空間很大,后排與尾箱空間適合
配置:性價(jià)比一般,這個(gè)價(jià)位有啥性價(jià)比可言啊
動(dòng)力:動(dòng)力一般,夠用,起步較慢,在市區(qū)等紅綠燈特能感覺出來
操控:
感覺一點(diǎn)都不遜色于寶馬
油耗:在深圳,平時(shí)走香蜜路,和北環(huán)大道,一般下來13個(gè)油,高速最低開到7.9個(gè),瞬間油耗顯示的,可能有點(diǎn)不準(zhǔn)
舒適:很好,車內(nèi)噪聲比較小。車輛調(diào)校的比較硬,過起伏路面比較舒適,不會(huì)上下幅度很大。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是空間大,外觀漂亮,上檔次,開出去很有回頭率,金屬漆質(zhì)感特別好,馬力也比較強(qiáng)勁,超車非常有自信,內(nèi)飾也很漂亮,能碰到的地方都是皮革包裹了的!
缺點(diǎn):低配車型沒有腰拖 坐椅加熱沒有選裝 有些說不過去了!
外觀:基本好的 頭尾有些不一致
內(nèi)飾:這個(gè)誰說不好的話 那就只能自己生產(chǎn)了
空間:一個(gè)字 好極了
配置:318000買的 太可以了
動(dòng)力:夠用得很了
操控:
精準(zhǔn)度 沒的說
油耗:低功率的 市區(qū)十個(gè)油 這么大個(gè)東西可以了
舒適:德系車?yán)锟梢哉f很好了 比一汽大人的好多了
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間很大。
缺點(diǎn):動(dòng)力稍有欠缺,有頓挫感
外觀:我覺得外觀大氣,BBA ,奧迪不喜歡, 奔馳,和寶馬看個(gè)人了,其實(shí)我覺得兩個(gè)都不錯(cuò)。奔馳寶馬平手,AMG的輪轂超級(jí)漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾精細(xì),用料考究,但是有一鍵啟動(dòng)沒有無鑰匙進(jìn)入又是什么心態(tài),還有后排無加熱,中央扶手很簡陋,這兩點(diǎn)老皇冠做的不錯(cuò)
空間:后排空間好大,乘坐舒適。
動(dòng)力:剛換的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說動(dòng)力夠用。
操控:
指向較精準(zhǔn)!1,2檔有比較明顯的頓挫感!
舒適:空間足夠大,做的也很舒暢,除了后排中間。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格42.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾做工細(xì)膩,動(dòng)力充沛,空間非常滿意,后排能蹺二郎腿了。
缺點(diǎn):侃價(jià)水平太次,購車價(jià)高了點(diǎn)。最尷尬的是沒車窗不是鎖車自動(dòng)關(guān)閉和沒有后視鏡電動(dòng)折疊,每次接朋友和客戶,人家下車,老是要看著我傻里瓜幾的杵在車旁拿著鑰匙常按鎖車鍵關(guān)車窗天門。汗顏無語,這一點(diǎn)在我同學(xué)的斯柯達(dá)面前丟面不少,欲哭無淚呀奔馳的設(shè)計(jì)大師們。。。不知高配的有沒有,乞丐版就忍忍吧,望未來的E主慎選,我就只能原諒自己的倉促和預(yù)算。解決的辦法是下車前就先把車窗給關(guān)好。還有開后備箱時(shí)你一定要做好思想準(zhǔn)備,保不準(zhǔn)把你嚇一跳,那反彈勁太足咯,砰的一聲應(yīng)聲而起,恰似炸了氣囊,小孩開尾門把你牙都可以磕掉,也不知老奔的設(shè)計(jì)大師們開過自己設(shè)計(jì)的后尾箱沒有。唉!乞丐版沒有電動(dòng)尾門,至少配置個(gè)緩沖一點(diǎn)的呀,現(xiàn)在連幾百塊的馬桶都是緩沖蓋哦。這一點(diǎn)要號(hào)召廣大E200車主去“公審”北奔。
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對(duì)于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實(shí)用新手也不用怕
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實(shí)在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個(gè)中控臺(tái)的木紋新車按按會(huì)嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:這個(gè)級(jí)別的空間不是用幾指來衡量了,是用幾拳幾掌來衡量的。乘的人都說好,都說大
配置:性價(jià)比真的不高,別的同級(jí)別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價(jià)比真心不咋地
動(dòng)力:剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī),但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī),L是加長的意思,我才知道自己才疏學(xué)淺,遇到L就當(dāng)吸氣,遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動(dòng)機(jī)感受不到T是什么意思,現(xiàn)在我知道了,一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快,推背感很強(qiáng),我的媽呀,這是2.0T的車這要是4.0的估計(jì)前面的車屁股就遭殃了,不過這也是針對(duì)短距離低車速的感覺,前幾天跑了趟長途,才曉得原來那是幻覺,2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時(shí)候加速還可以,但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠,看到前面有個(gè)X63.5T的超我,我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼,有機(jī)會(huì)得試一下
操控:
開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動(dòng)模式,有雅興時(shí)玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動(dòng)巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗:油耗平時(shí)都是市區(qū)10個(gè)油以上感覺正常,最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個(gè)50公里左右油耗降下來一些了,應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個(gè)左右,還是比較滿意的,算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意,和以前的SUVB油價(jià)差不多,以前小排量。。。
舒適:E級(jí),行政級(jí)作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對(duì)顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯(cuò),總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細(xì)膩程度也挺不錯(cuò)的,還有打孔,做起來感覺不錯(cuò)!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個(gè)設(shè)計(jì)真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計(jì)在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級(jí)座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上。!
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車子的整體穩(wěn)定性非常好,前進(jìn)風(fēng)口在停車的時(shí)候可以自動(dòng)關(guān)閉,很人性化減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保潔次數(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保護(hù)板一體的根本看不到發(fā)動(dòng)機(jī)和其他東西,這些都是非常好的,我非常喜歡,以前開的車越野車也罷,轎車也罷都沒有這種一體式封閉的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,如果臟了很難清理,還是奔馳牛逼,德國人做東西就是細(xì)致,以前開國產(chǎn)和日本的都沒有怎么好的第一感覺,最滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙!
缺點(diǎn):侃價(jià)水平太次,購車價(jià)高了點(diǎn)。最尷尬的是沒車窗不是鎖車自動(dòng)關(guān)閉和沒有后視鏡電動(dòng)折疊,每次接朋友和客戶,人家下車,老是要看著我傻里瓜幾的杵在車旁拿著鑰匙常按鎖車鍵關(guān)車窗天門。汗顏無語,這一點(diǎn)在我同學(xué)的斯柯達(dá)面前丟面不少,欲哭無淚呀奔馳的設(shè)計(jì)大師們。。。不知高配的有沒有,乞丐版就忍忍吧,望未來的E主慎選,我就只能原諒自己的倉促和預(yù)算。解決的辦法是下車前就先把車窗給關(guān)好。還有開后備箱時(shí)你一定要做好思想準(zhǔn)備,保不準(zhǔn)把你嚇一跳,那反彈勁太足咯,砰的一聲應(yīng)聲而起,恰似炸了氣囊,小孩開尾門把你牙都可以磕掉,也不知老奔的設(shè)計(jì)大師們開過自己設(shè)計(jì)的后尾箱沒有。唉!乞丐版沒有電動(dòng)尾門,至少配置個(gè)緩沖一點(diǎn)的呀,現(xiàn)在連幾百塊的馬桶都是緩沖蓋哦。這一點(diǎn)要號(hào)召廣大E200車主去“公審”北奔。
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對(duì)于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實(shí)用新手也不用怕
內(nèi)飾:內(nèi)飾全部都是真皮的,中庸的中控臺(tái)和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間:新款的200l是加長款不是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的意思,剛開始我還搞錯(cuò)了。。。車身確實(shí)比以前長了,從我試駕試乘的時(shí)候就感覺到了,雖然頭部空間不是很足,但是腿部后排空間非常富裕,排除高度問題,空間還行,一家三口,出門開車這個(gè)空間還是比較舒服的,后備箱空間也非常大,前幾天我給朋友帶酒把后排座椅放倒,后備箱就喝后排座椅相通了,整整17件宣酒6瓶裝的可以放完,這個(gè)大小不懂得回家自己放一下試試就知道了!
配置:性價(jià)比真的不高,別的同級(jí)別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價(jià)比真心不咋地
動(dòng)力:動(dòng)力夠用,E模式平穩(wěn)線性,S模式激情澎湃,奔馳的血統(tǒng)就是穩(wěn)重。就是4檔換5檔時(shí)略有頓挫感。
操控:
說道操控奔馳確實(shí)沒有寶馬好,以前開朋友的寶馬,那是指哪打哪,奔馳就不一樣了雖然也是指哪打哪,但是感覺好像慢了半拍,方向盤路感和手感都很好就是操作桿沒有寶馬好,可能是因?yàn)殚_過寶馬的操作原因吧,剎車還是不錯(cuò)的,測試的時(shí)候故意開高速猛剎車,看著銷售的臉都綠了。。。剎車的時(shí)候姿態(tài)還是很好的,前傾沒有多少,距離也比較理想,保險(xiǎn)帶收緊也不錯(cuò)。
油耗:油耗是我最覺得驚喜的!我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段,油耗都在7-8升的樣子,這讓我覺得挺驚訝的,超5米的車身,加上做人,整個(gè)人油耗都比我家的運(yùn)貨面包車都差不多了。。
舒適:都說坐奔馳開寶馬這句話一點(diǎn)不假,只要做過奔馳的人和開過寶馬的人是同一個(gè)都會(huì)贊同這個(gè)說法,座椅全電動(dòng),通風(fēng),加熱,腰部支撐,頭枕電動(dòng)這就不要說了,一一俱全很實(shí)用很好用喜歡,真皮座椅包裹性也很好,舒服,如果座椅在加上按摩功能就完美了,空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)這個(gè)很多哦么享受過的朋友可能不知道,就是可以自己控制前后空調(diào)溫度嘿嘿,天窗是全景的開和角度面積還是很不錯(cuò)的,夏天晚上開著天窗很愜意,最人性化的是車窗有遮物簾這個(gè)功能你懂得。
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皇冠
輝昂
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林肯大陸
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