北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格42.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬闊舒適程度好，安靜穩(wěn)定
缺點(diǎn)：倍耐力P7薄胎始終是個隱患
外觀：除了進(jìn)氣隔柵小了一點(diǎn)之外都極其出色的外觀，輪轂樣式也很有味道�？垡环忠�?yàn)楸本┳龉�，凝漆塊在這種級別的車上是根本不該出現(xiàn)的。
內(nèi)飾：以沉穩(wěn)為基調(diào)的內(nèi)飾，整體很符合這輛車的定位和氣質(zhì)�？垡环忠�?yàn)檐涃|(zhì)材料覆蓋面還是少了一點(diǎn)以及同級對比沒有皇冠和Q70有味道，還有就是對比新E的遺憾。
空間：沒什么好說的，同級車比這更好的只見過英菲Q70L，差距也只在毫厘之間，前排和后排都可以非常輕松放腿，160cm的母親甚至可以輕松伸直腿。
配置：這個價格買到260豪華個人還是很滿意的，雖然單從配置來看性價比遠(yuǎn)低于皇冠，但考慮到奔馳標(biāo)的各種作用還是給了滿分。
動力：E模式下比較一般，起步較肉，中程開始跟上節(jié)奏，不過只要愿意給油也能變得更快。S模式下恢復(fù)到正常商務(wù)車水平�？傮w比不上525，但日常完全夠用。跟5系對比扣一分
操控：
長度擺在那兒，本以為操控會較弱，不過開熟之后在路上感覺就像開A級B級車一樣隨意掌控，過彎時的懸掛松緊也令人滿意，轉(zhuǎn)彎半徑小到一萬個好評。
油耗：意外的低，作為1.8T左右重量的車城區(qū)綜合油耗只有10.2L，高速的話一箱油可以輕松跑700公里，非常滿意了
舒適：同級對比比5系A(chǔ)6強(qiáng)，和XTS及ES各有千秋，但論座椅舒適度和乘坐感受要弱于皇冠和Q70，主要是座椅比日系硬了不少。噪音控制不錯，路面不好的情況下胎噪還是有，不可避免，但好路開著真是安靜；80左右風(fēng)噪開始明顯，不過完全處在可以接受的范圍內(nèi)。之前試駕時坐過皇冠的后排，買車后坐過幾次260后排，真心覺得不想再自己開了。跟皇冠對比扣一分。
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格43.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雙眼皮的全LED大燈，絕對最愛，沒有之一。
缺點(diǎn)：新車味道巨大，好在放了兩箱竹炭，一個月就差不多沒了。還有降檔的頓挫感，尤其是從3檔降到2檔的時候，頓挫感明顯！
外觀：雙眼皮的LED大燈是最大的加分項(xiàng)，就是看了換代新款的車燈，還是決心買現(xiàn)款，B格滿滿的！
內(nèi)飾：比同級的A6、5系做工好的不是一點(diǎn)點(diǎn)，奔馳對內(nèi)飾的豪華感營造還是很有心得的！
空間：因?yàn)橛蟹滞壬衿鞯拇嬖冢笈胖虚g那個人不太舒服，其他都沒得說，空間巨大，真心足夠了！
配置：性價比跟奔馳的品牌從來都不太沾邊，同樣價格的A6、5系的配置都比E級配置高好多，優(yōu)惠力度也沒有A6、5系大，但真正用起來，還是覺得物有所值！
動力：211匹馬力，350牛米扭矩，市區(qū)跑夠用了，但談不上充足，想動力再猛一些還是要上320或400。
操控：
這么大的車，貌似跟操控靠不上邊，但平心而論，駕駛質(zhì)感還是很不錯的！
油耗：只開了500公里，90%都是市區(qū)，平均12個油，絕對是超出預(yù)期的！
舒適：舒適性沒得說，對得起奔馳的金字招牌的名號，不管前排、后排，都能找到很舒服的姿勢，尤其是后排的頭枕，真心舒服，誰用誰知道！
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：圓了自己的bba的夢，現(xiàn)在的夢想又是保時捷個瑪莎拉蒂了
缺點(diǎn)：頓挫，頓挫，頓挫，中控異響，
外觀：e嘛，車頭好看，屁股感覺被肯了一樣，但是新款大換代的e系內(nèi)飾和s太特碼像了，我買早了啊。
內(nèi)飾：一個字，還行。兩個字，就那樣，比當(dāng)初的寶來好多了
空間：這個空間除了二郎腿，我還可以做更多事喔。
配置：性價比還是很高的，因?yàn)樾驴頴當(dāng)時要換代，所以價格比較給力。
動力：e260的211p對比e200的184p，說實(shí)話沒多大感受！
操控：
對比之前自己的11寶來，肯定強(qiáng)多了，可是對比好朋友的s400,和es300 感覺差那么點(diǎn)。
油耗：跟自己預(yù)期差不多，畢竟2.0t 。高速可以6.8和我之前的寶來一樣。市區(qū)嘛一直11到13徘徊。 綜合一下9.5
舒適：畢竟都快50了， 舒適肯定不會差咯
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格45.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常精致.
缺點(diǎn)：腳剎設(shè)計有些落后.
外觀：每一代都是經(jīng)典.奔馳永遠(yuǎn)是奔馳.
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常人性化.人機(jī)工程做的很到位.坐在車?yán)�，方方面面感覺很舒服.
空間：空間非常大，尤其是后排，非常奢侈的大.
配置：性價比很高的一款車.配置也很好的說.并線輔助，盲點(diǎn)檢測，360度全景攝像頭.主動剎車，前后雷達(dá)等等.該有的都有了.
動力：動力絕對夠用.很輕松開的180.
操控：
非常精準(zhǔn).可變轉(zhuǎn)向比功不可沒。
油耗：非常滿意.在北京這么擁堵的地方，平均油耗11個.很滿意了
舒適：靜音做的不用多說.非常滿意.這點(diǎn)奔馳應(yīng)該又的品質(zhì).
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排座寬大
缺點(diǎn)：做工粗糙，設(shè)計缺陷，反應(yīng)過多次一直置之不理，倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)慢幾秒，已經(jīng)碰上了障礙物才叫，方向盤鋁合金蓋邊緣鋒利，很容易把手劃破。輪胎質(zhì)量太差，經(jīng)常會在高速公路或危險的路面上爆胎，輪胎和輪轂不匹配，尤其是現(xiàn)在2015款E系18英寸輪胎配的 255 40 R18 倍耐力輪胎特別差，我碰到幾位車主聽他們說，基本上一年都會爆幾個胎。我平時開車都是很小心的，我以前開的現(xiàn)代車用的是韓泰輪胎，原車4個胎，有兩個我是15萬公里換的，有兩個是18萬公里換的，從來沒有因?yàn)楸ケ粊G在路上。但是我2014年7月25日買的奔馳E260才開了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方連爆兩個輪胎，當(dāng)時是2014年11月9晚上20時，天空一直下雨；由于奔馳4S店特別少，我們在高速公路等了近5個小時拖車才來，成百上千的大車小車從我們跟前呼嘯而過讓人心驚膽戰(zhàn)；于2014年10日早上3點(diǎn)鐘左右，我們的車才被拖到了才拖到綿陽奔馳4S店換輪胎，大家可想而知，在高速公路上5個小時有多危險！最討厭的是，奔馳一爆胎就是兩個胎，備胎只有一個，4S店又不能送輪胎在路上換，必須要把車拖到他們的4S店才能夠換更換輪胎，在綿陽4S點(diǎn)換了輪胎我把車開回成都已經(jīng)早上6點(diǎn)鐘了。大家可想而知是多么的折騰人!
外觀：外觀的變化是我選擇小E很重要的一個原因，個人最喜歡銀色車身，配黑色車頂，由于各種原因還是選擇了黑色。換裝了LED前大燈，瞬間讓小E有了氣勢，點(diǎn)亮的前后燈組完全不輸同級別任何車型。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是一貫的精致細(xì)膩，優(yōu)雅稍顯老氣。按鍵手感都屬上乘，鍍鉻的合理運(yùn)用提升了豪華感，唯一的缺點(diǎn)是前排左右出風(fēng)口的鍍鉻在后視鏡有反光，氛圍的雖然沒有大哥S級的美輪美奐，但也增強(qiáng)的車內(nèi)氣氛。
空間：空間很大，加長之后的后排腿部空間非常可觀，翹起二郎腿完全不是問題，與同樣加長了的奧迪A6L相比具有很大的優(yōu)勢，不過橫向空間相對來說遜色點(diǎn)，只能說中規(guī)中矩，比不上S級和7系那種感覺，雖然數(shù)據(jù)上只有很小的差距，但是還是可以感覺出來，也有可能只是視覺效果。
配置：打折后性價比還算可以，我們這地方優(yōu)惠還是挺少的，落地都50了，不過自己喜歡就好。
動力：211Ps，350Nm，對于我的駕駛風(fēng)格來說完全夠用，奔馳的調(diào)校比較平順，我從自然吸氣的天籟換到渦輪增壓的小E沒有明顯的差異，但開其他渦輪車的差異就比較大。換擋的頓挫還是有的，比以前的cvt明顯。
操控：
這么長的車就別提操控了，底盤很扎實(shí)，很厚重，方向盤指向也不錯，尤其是可變轉(zhuǎn)向比，掉頭的時候圈數(shù)比較少，很方便很實(shí)用!
油耗：提車不久，開的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路況和個人駕駛風(fēng)格不同，油耗沒什么參考性。就說說高速油耗吧，跑了次長途，800多公里，平均車速91，油耗9.1，估計過了磨合期高速還能更低。
舒適：三個詞語可以總結(jié)：平穩(wěn)，舒適，寬敞。開寶馬坐奔馳，舒適是奔馳的長處，和我以前的天籟相比，不像天籟懸掛一味的軟，多了一點(diǎn)韌勁；坐過一次后排，頭枕的包裹性很好，長途靠上去馬上打呼嚕；座椅的皮質(zhì)很高，但還是沒有天籟的軟。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜舒適 加速穩(wěn)定，電動座椅、方向盤、后視鏡記憶功能非常喜歡
缺點(diǎn)：做工粗糙，設(shè)計缺陷，反應(yīng)過多次一直置之不理，倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)慢幾秒，已經(jīng)碰上了障礙物才叫，方向盤鋁合金蓋邊緣鋒利，很容易把手劃破。輪胎質(zhì)量太差，經(jīng)常會在高速公路或危險的路面上爆胎，輪胎和輪轂不匹配，尤其是現(xiàn)在2015款E系18英寸輪胎配的 255 40 R18 倍耐力輪胎特別差，我碰到幾位車主聽他們說，基本上一年都會爆幾個胎。我平時開車都是很小心的，我以前開的現(xiàn)代車用的是韓泰輪胎，原車4個胎，有兩個我是15萬公里換的，有兩個是18萬公里換的，從來沒有因?yàn)楸ケ粊G在路上。但是我2014年7月25日買的奔馳E260才開了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方連爆兩個輪胎，當(dāng)時是2014年11月9晚上20時，天空一直下雨；由于奔馳4S店特別少，我們在高速公路等了近5個小時拖車才來，成百上千的大車小車從我們跟前呼嘯而過讓人心驚膽戰(zhàn)；于2014年10日早上3點(diǎn)鐘左右，我們的車才被拖到了才拖到綿陽奔馳4S店換輪胎，大家可想而知，在高速公路上5個小時有多危險！最討厭的是，奔馳一爆胎就是兩個胎，備胎只有一個，4S店又不能送輪胎在路上換，必須要把車拖到他們的4S店才能夠換更換輪胎，在綿陽4S點(diǎn)換了輪胎我把車開回成都已經(jīng)早上6點(diǎn)鐘了。大家可想而知是多么的折騰人!
外觀：外觀當(dāng)然是最滿意的，尤其是車頭，層次感立體感很強(qiáng)，視覺效果突出，LED行車燈也是點(diǎn)睛之筆，讓整輛車栩栩如生了，開在路上回頭率挺高的
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是一貫的精致細(xì)膩，優(yōu)雅稍顯老氣。按鍵手感都屬上乘，鍍鉻的合理運(yùn)用提升了豪華感，唯一的缺點(diǎn)是前排左右出風(fēng)口的鍍鉻在后視鏡有反光，氛圍的雖然沒有大哥S級的美輪美奐，但也增強(qiáng)的車內(nèi)氣氛。
空間：不是一般大，很爽。前、后排舒適度都很好，后排可架二郎腿，但是中間仍然不適合長途旅行乘坐。
配置：打折后性價比還算可以，我們這地方優(yōu)惠還是挺少的，落地都50了，不過自己喜歡就好。
動力：動力方面一般般，動力輸出不穩(wěn)定。
操控：
這么長的車就別提操控了，底盤很扎實(shí)，很厚重，方向盤指向也不錯，尤其是可變轉(zhuǎn)向比，掉頭的時候圈數(shù)比較少，很方便很實(shí)用!
油耗：可能是我駕駛方式暴力，也可能是廣東天氣比較熱，空調(diào)全開的原因吧，油耗比想象中高很多，平均15L左右，偶爾堵車直接爆表20L，好像是過了20L就不會再向上了，跑過高速，高速過程中油耗表現(xiàn)確實(shí)不錯，9L左右，感覺比想象中高，但是完全可以承受
舒適：舒適型非常棒，底盤很厚重，過減速坎彈跳控制的很好，過上下浮動較大的路段車身很穩(wěn)健，重心沒有太大轉(zhuǎn)移，感覺是貼著地面的
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開著很舒服，空間比較大，內(nèi)飾豪華，開奔馳就是為了有面
缺點(diǎn)：導(dǎo)航和雷達(dá)都屬于奔馳大爺，相當(dāng)難請動，果斷自己換了個導(dǎo)航
外觀：外觀中偏下，不倫不類。前臉設(shè)計詭異，屁股設(shè)計僵硬。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是一貫的精致細(xì)膩，優(yōu)雅稍顯老氣。按鍵手感都屬上乘，鍍鉻的合理運(yùn)用提升了豪華感，唯一的缺點(diǎn)是前排左右出風(fēng)口的鍍鉻在后視鏡有反光，氛圍的雖然沒有大哥S級的美輪美奐，但也增強(qiáng)的車內(nèi)氣氛。
空間：車子的空間還是可能的，就是一些小的利用上一般，還有就是覺得車子的后排空間還是比較的摳門！
配置：很差
動力：在動力來說還是明顯的，比較的喜歡車子的這樣的動力系統(tǒng)2.0帶了個T的還是比較的厲害的，不管是在城市里面還是在高速都是比較成熟的！
操控：
有了可變轉(zhuǎn)向比的加持，開起來得心應(yīng)手；我開車比較溫柔，不喜歡各種穿插，車身長度對我而言對操控沒有什么影響，可能跟我一直開大車有關(guān)吧，第一臺天籟車就有4930，小E的5024沒有明顯的差異。方向盤的感覺不是一味的輕，比較有韌勁，開起來很輕松。
油耗：在油耗來說就是現(xiàn)在平均的就只有11個的油耗，真的非常的實(shí)在，也是到這真的非常的現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)檐囎拥闹亓窟�是比較的明顯的
舒適：三個詞語可以總結(jié)：平穩(wěn)，舒適，寬敞。開寶馬坐奔馳，舒適是奔馳的長處，和我以前的天籟相比，不像天籟懸掛一味的軟，多了一點(diǎn)韌勁；坐過一次后排，頭枕的包裹性很好，長途靠上去馬上打呼嚕；座椅的皮質(zhì)很高，但還是沒有天籟的軟。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排座寬大
缺點(diǎn)：掛倒檔倒車時候有點(diǎn)吧嗒一聲，很小，不知道啥原因，時有時無，不影響使用。原車導(dǎo)航太難用，還不好升級，找地方花了不到2000元加了凱立德的導(dǎo)航，太好用了，直接秒殺原車的。
外觀：外觀中偏下，不倫不類。前臉設(shè)計詭異，屁股設(shè)計僵硬。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是一貫的精致細(xì)膩，優(yōu)雅稍顯老氣。按鍵手感都屬上乘，鍍鉻的合理運(yùn)用提升了豪華感，唯一的缺點(diǎn)是前排左右出風(fēng)口的鍍鉻在后視鏡有反光，氛圍的雖然沒有大哥S級的美輪美奐，但也增強(qiáng)的車內(nèi)氣氛。
空間：不是一般大，很爽。前、后排舒適度都很好，后排可架二郎腿，但是中間仍然不適合長途旅行乘坐。
配置：買奔馳這個品牌本來就不是特別性價比的，不過相對來說這款車還是挺值的，而且我覺得比入門級運(yùn)動版要有性價比，多了LED等這點(diǎn)是最明顯的，AMG輪轂，全景天窗，360全景攝像，電動折疊后視鏡，座椅加熱，好像說還有座椅皮質(zhì)的區(qū)別，這點(diǎn)我沒對比過……多了這么多，也貴不了多少，還是挺有性價比的
動力：奔馳偏重穩(wěn)重，經(jīng)濟(jì)模式下動力弱于同級別寶馬和奧迪，但動力也是不錯，后勁足，要想快有S擋。
操控：
操控不好，方向盤，油門，剎車都很重，有時感覺在開大貨車，開久了腰酸背痛。
油耗：比雅閣2.4節(jié)油、比寶馬520i節(jié)油、
舒適：舒適型非常棒，底盤很厚重，過減速坎彈跳控制的很好，過上下浮動較大的路段車身很穩(wěn)健，重心沒有太大轉(zhuǎn)移，感覺是貼著地面的
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格39.20萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及舒適度
缺點(diǎn)：雷達(dá)滯后，嚴(yán)重滯后，調(diào)整后還是沒有我的邁騰雷達(dá)好用。桃木內(nèi)飾很容易花，在某寶上“導(dǎo)航貼膜專家”花了430買了一套保護(hù)膜，貼合度非常不好，掌柜maliya188還居然根本不搭理為什么貼合度不好，懶得影響心情投訴他們了。
外觀：外觀的變化是我選擇小E很重要的一個原因，個人最喜歡銀色車身，配黑色車頂，由于各種原因還是選擇了黑色。換裝了LED前大燈，瞬間讓小E有了氣勢，點(diǎn)亮的前后燈組完全不輸同級別任何車型。
內(nèi)飾：最后悔的是選了淺顏色的內(nèi)飾，好容易臟的呀
空間：空間非常不錯，后備箱也挺大，可以放不少東西。
配置：打折后性價比還算可以，我們這地方優(yōu)惠還是挺少的，落地都50了，不過自己喜歡就好。
動力：1.8T對我來說已經(jīng)夠用了，雖然是90后，雖然也喜歡開快車，但是我覺得完全充足了，基本上紅燈起步都是在最前邊，而且轉(zhuǎn)速上升之后爆發(fā)力不錯，很快就加速到80了，市區(qū)里基本上也只能這么開了，本人絕不危險駕駛，所以1.8T的動力完全充足。
操控：
操控很好
油耗：提車不久，開的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路況和個人駕駛風(fēng)格不同，油耗沒什么參考性。就說說高速油耗吧，跑了次長途，800多公里，平均車速91，油耗9.1，估計過了磨合期高速還能更低。
舒適：奔馳的座椅很科學(xué)，很舒服，后排空間大，高速上有明顯優(yōu)勢
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出色，太霸氣了
缺點(diǎn)：最不滿意的就是奔馳后期的維修與保養(yǎng)太貴，上次停在路邊后輪胎被人撞歪了就修了一萬多，還有就是車子的國產(chǎn)之后更過的還是忽略了細(xì)節(jié)方面
外觀：外觀的變化是我選擇小E很重要的一個原因，個人最喜歡銀色車身，配黑色車頂，由于各種原因還是選擇了黑色。換裝了LED前大燈，瞬間讓小E有了氣勢，點(diǎn)亮的前后燈組完全不輸同級別任何車型。
內(nèi)飾：中控臺布局差，東一塊西一塊，生拉活扯拼在一起，很不協(xié)調(diào)。
空間：家里人身材都不算高大 空間真心不錯乘坐空間：身高166 座椅調(diào)節(jié)跟記憶功能非常喜歡 每次換人開的時候按記憶就行儲物空間：儲物空間完全就是垃圾了… 門邊什么都放不了 以前開雅閣 前面都可以放無數(shù)瓶水…
配置：打折后性價比還算可以，我們這地方優(yōu)惠還是挺少的，落地都50了，不過自己喜歡就好。
動力：動力方面一般般，動力輸出不穩(wěn)定。
操控：
非常不錯 可變轉(zhuǎn)向比讓它5米車長開起來不那么吃力
油耗：可能是我駕駛方式暴力，也可能是廣東天氣比較熱，空調(diào)全開的原因吧，油耗比想象中高很多，平均15L左右，偶爾堵車直接爆表20L，好像是過了20L就不會再向上了，跑過高速，高速過程中油耗表現(xiàn)確實(shí)不錯，9L左右，感覺比想象中高，但是完全可以承受
舒適：畢竟還是叫做奔馳的嘛，做的就是人性化的活兒，座椅做工非常的好
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皇冠
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