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奔馳E級
官方指導(dǎo)價(jià):45.18-59.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7780公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先這個(gè)品牌,從小到大的目標(biāo)!
缺點(diǎn):車子里的味道太大,而且一直不見小。喜歡這個(gè)車的人需要慎重考慮,奔馳這一點(diǎn)讓人很失望,現(xiàn)在夏天還要開著窗跑,什么感受大家去體會(huì),如果再選我是不會(huì)選奔馳了!
外觀:外觀當(dāng)然是最滿意的,尤其是車頭,層次感立體感很強(qiáng),視覺效果突出,LED行車燈也是點(diǎn)睛之筆,讓整輛車栩栩如生了,開在路上回頭率挺高的
內(nèi)飾:奔馳的內(nèi)飾是一貫的精致細(xì)膩,優(yōu)雅稍顯老氣。按鍵手感都屬上乘,鍍鉻的合理運(yùn)用提升了豪華感,唯一的缺點(diǎn)是前排左右出風(fēng)口的鍍鉻在后視鏡有反光,氛圍的雖然沒有大哥S級的美輪美奐,但也增強(qiáng)的車內(nèi)氣氛。
空間:車子的空間還是可能的,就是一些小的利用上一般,還有就是覺得車子的后排空間還是比較的摳門!
配置:打折后性價(jià)比還算可以,我們這地方優(yōu)惠還是挺少的,落地都50了,不過自己喜歡就好。
動(dòng)力:260的動(dòng)力,只是夠用
操控: 操控不好,方向盤,油門,剎車都很重,有時(shí)感覺在開大貨車,開久了腰酸背痛。
油耗:高速油耗過得去,但是市區(qū)油耗特別高,可以達(dá)到15升左右
舒適:舒適性不怎么樣,感覺很硬,噪音特別大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)穩(wěn)重,雖然不是最頂配,但奔馳的安全配置都基本一樣,安心!駕駛感非常好,平穩(wěn),安靜,加速也非常不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足!車內(nèi)空間寬敞!在使用中發(fā)現(xiàn)許多人性化設(shè)計(jì),方便簡潔,而且非常好用。
缺點(diǎn):換檔2-3、3-4時(shí)油門稍大頓挫明顯
外觀:車頭整體設(shè)計(jì)稍微小氣了一點(diǎn)! 但尾燈絕對同級別無敵!LED不是吹的!
內(nèi)飾:中控臺(tái)布局差,東一塊西一塊,生拉活扯拼在一起,很不協(xié)調(diào)。
空間:前后排都寬松,184在前排,還有空間。后排更不用擔(dān)心
配置:買奔馳就不是為了它的性價(jià)比了,但這款車的話在奔馳中性價(jià)比還是算比較高的了!
動(dòng)力:奔馳偏重穩(wěn)重,經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力弱于同級別寶馬和奧迪,但動(dòng)力也是不錯(cuò),后勁足,要想快有S擋。
操控: 2.3T的車談操控??省省吧
油耗:油耗很低,比我第一臺(tái)12萬多的自動(dòng)擋還省油。高速一般才7-8升油(當(dāng)然在超車少的情況下)看配圖,跑過7.1升油
舒適:車內(nèi)安靜,255的胎行駛穩(wěn)定,就是啟停系統(tǒng)的抖動(dòng)受不了! 開空調(diào)也有明顯抖動(dòng)!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間!絕對的空間!看過奧迪A6L寶馬5系,也上車坐過感受過,雖說車身長度高于A6L不如5系,但是個(gè)人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞,視野開闊。
缺點(diǎn):油耗。暫時(shí)讓我比較桑心。油耗一直困擾著我,讓我比較頭疼。第一個(gè)月的時(shí)候,在市內(nèi)上下班開不快,都是短程路線,油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個(gè)月的時(shí)候摸索了一下規(guī)律,油耗略有下降。
外觀:找對一個(gè)角度,一眼看過去,那高大上的立標(biāo),那流線高挑的車身,那高端大氣上檔次的全景天窗,那低調(diào)奢華有內(nèi)涵的全景360°攝像頭,讓整車外觀提升很大一個(gè)檔次。不懂車的人看到了前置攝像頭都會(huì)心中感嘆一番。懂車之人看到這高高在上的三叉戟,心中頓時(shí)會(huì)萌生掰下來帶回家的沖動(dòng)想法(以前我就時(shí)常這么邪惡的想)。流線型的車身,性感的LED前燈,無不讓人心動(dòng)。天色已晚,夜不能寐,美女相伴游走在城市的街頭,華燈初上,募然回首,那車卻在燈火闌珊處。唯有LED能懂夜的黑!
內(nèi)飾:桃色裝飾傳統(tǒng)不失風(fēng)雅,猶如傳統(tǒng)女子穩(wěn)重而不失氣質(zhì)。銀色的鍍絡(luò)條裝飾著出風(fēng)口,明亮鮮明!三個(gè)大炮筒子儀表顯示清晰簡潔,科技感較強(qiáng)。需要值得一提的是氛圍燈,三色可調(diào)節(jié)真的很有情調(diào),拉妹子營造浪漫氛圍還是可以加分不少的
空間:高大上!絕對的高大上空間!看過奧迪A6L寶馬5系,也上車坐過感受過,雖說車身長度高于A6L不如5系,但是個(gè)人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞,視野開闊,坐在后排的時(shí)候翹起二郎腿,左手扶中央扶手,右手叼煙仰視前方,就是這么爽!空間真的沒的說,前排視野開闊,后排空間大氣敞亮,本人1米78,此次只坐過一兩次,其他時(shí)間都是自己開,每次朋友坐我的車時(shí)候我都強(qiáng)烈要求坐后排,好好感受一下“坐奔馳”的真實(shí)含義。整車軸距寬確實(shí)能讓后排整體空間余地不少,尤其是后排老板專座,調(diào)整前移副駕駛座位后,那空間真的是沒的說。后備箱空間之大讓我也是欣喜若狂,家里另外一輛車07款CRV,開慣了SUV,沒想到E的后備箱也是讓我能輕松裝在日常所需物品,帶著孩子出門每次都跟搬家一樣,有了這個(gè)后備箱真是全解決了!
配置:總體而言,我對此車非常滿意。選車之時(shí)糾結(jié)于56E,A6L是多年的夢想,當(dāng)可以入手A6L的那天到來之際我卻像很多人一樣“迷!绷,不知所措了,想入非非了。于是就開始糾結(jié)了,仔細(xì)看過5系后,老爺子十分堅(jiān)定的提出選E,而且是立標(biāo)!這里要說明雖說老爺子歲數(shù)大但是他不是因?yàn)樯狭四昙o(jì)喜歡穩(wěn)重的立標(biāo)大奔,這是一種內(nèi)涵的選擇,氣質(zhì)的吸引!一開始我還覺得有點(diǎn)遺憾沒有選運(yùn)動(dòng)大標(biāo)E,當(dāng)開上立標(biāo)后我終于明白了選擇立標(biāo)的真正含義所在。那一刻我升華了!如果2015款價(jià)位9月份再能優(yōu)惠大些的話,我強(qiáng)烈建議入手吧!不要再猶豫了,相信自己的選擇不會(huì)錯(cuò)!
動(dòng)力:新款2.0T發(fā)布前幾周買了算是最后一批1.8T的立標(biāo)。動(dòng)力對我來說沒有特殊需求,夠用即可,1.8T的加速完全可以勝任,市內(nèi)家用、商用,短長途絕對沒問題,如果你不對動(dòng)力有苛刻要求的話1點(diǎn)8帶個(gè)T就夠你開的了。
操控: 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開開,偶爾郊區(qū)跑跑,操控還是很滿意的,方向盤力度適中,反饋清晰,接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn),方向盤容易拿捏,轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺真的不算大,路中調(diào)頭容易勝任
油耗:還差2天提車整2月,在市內(nèi)跑了2000公里。油耗一直困擾著我,讓我比較頭疼。第一個(gè)月的時(shí)候,在市內(nèi)上下班開不快,都是短程路線,油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個(gè)月的時(shí)候摸索了一下規(guī)律,油耗略有下降。就在上周,開了一次小高速,100公里的路程,全程定速巡航100,油耗持續(xù)下降到9.0。我想高速持續(xù)跑下去油耗應(yīng)該還會(huì)更低。
舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個(gè)人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間!絕對的空間!看過奧迪A6L寶馬5系,也上車坐過感受過,雖說車身長度高于A6L不如5系,但是個(gè)人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞,視野開闊。
缺點(diǎn):E模式下的加速和油耗。前置攝像頭太突出來了,很不好保護(hù)。∵有雷達(dá)真的有點(diǎn)垃圾啊,為何都快撞到墻了還不報(bào)警呢?離開后才開始報(bào)警,你說這是啥情況?
外觀:找對一個(gè)角度,一眼看過去,那高大上的立標(biāo),那流線高挑的車身,那高端大氣上檔次的全景天窗,那低調(diào)奢華有內(nèi)涵的全景360°攝像頭,讓整車外觀提升很大一個(gè)檔次。不懂車的人看到了前置攝像頭都會(huì)心中感嘆一番。懂車之人看到這高高在上的三叉戟,心中頓時(shí)會(huì)萌生掰下來帶回家的沖動(dòng)想法(以前我就時(shí)常這么邪惡的想)。流線型的車身,性感的LED前燈,無不讓人心動(dòng)。天色已晚,夜不能寐,美女相伴游走在城市的街頭,華燈初上,募然回首,那車卻在燈火闌珊處。唯有LED能懂夜的黑!
內(nèi)飾:桃色裝飾傳統(tǒng)不失風(fēng)雅,猶如傳統(tǒng)女子穩(wěn)重而不失氣質(zhì)。銀色的鍍絡(luò)條裝飾著出風(fēng)口,明亮鮮明!三個(gè)大炮筒子儀表顯示清晰簡潔,科技感較強(qiáng)。需要值得一提的是氛圍燈,三色可調(diào)節(jié)真的很有情調(diào),拉妹子營造浪漫氛圍還是可以加分不少的
空間:高大上!絕對的高大上空間!看過奧迪A6L寶馬5系,也上車坐過感受過,雖說車身長度高于A6L不如5系,但是個(gè)人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞,視野開闊,坐在后排的時(shí)候翹起二郎腿,左手扶中央扶手,右手叼煙仰視前方,就是這么爽!空間真的沒的說,前排視野開闊,后排空間大氣敞亮,本人1米78,此次只坐過一兩次,其他時(shí)間都是自己開,每次朋友坐我的車時(shí)候我都強(qiáng)烈要求坐后排,好好感受一下“坐奔馳”的真實(shí)含義。整車軸距寬確實(shí)能讓后排整體空間余地不少,尤其是后排老板專座,調(diào)整前移副駕駛座位后,那空間真的是沒的說。后備箱空間之大讓我也是欣喜若狂,家里另外一輛車07款CRV,開慣了SUV,沒想到E的后備箱也是讓我能輕松裝在日常所需物品,帶著孩子出門每次都跟搬家一樣,有了這個(gè)后備箱真是全解決了!
配置:總體而言,我對此車非常滿意。選車之時(shí)糾結(jié)于56E,A6L是多年的夢想,當(dāng)可以入手A6L的那天到來之際我卻像很多人一樣“迷茫”了,不知所措了,想入非非了。于是就開始糾結(jié)了,仔細(xì)看過5系后,老爺子十分堅(jiān)定的提出選E,而且是立標(biāo)!這里要說明雖說老爺子歲數(shù)大但是他不是因?yàn)樯狭四昙o(jì)喜歡穩(wěn)重的立標(biāo)大奔,這是一種內(nèi)涵的選擇,氣質(zhì)的吸引!一開始我還覺得有點(diǎn)遺憾沒有選運(yùn)動(dòng)大標(biāo)E,當(dāng)開上立標(biāo)后我終于明白了選擇立標(biāo)的真正含義所在。那一刻我升華了!如果2015款價(jià)位9月份再能優(yōu)惠大些的話,我強(qiáng)烈建議入手吧!不要再猶豫了,相信自己的選擇不會(huì)錯(cuò)!
動(dòng)力:前期起步有點(diǎn)肉,加速慢慢提升,當(dāng)然,如果肯給油加速還是可以的,過了2000轉(zhuǎn)會(huì)有推背感,在高速上跑120超車毫無壓力。
操控: 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開開,偶爾郊區(qū)跑跑,操控還是很滿意的,方向盤力度適中,反饋清晰,接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn),方向盤容易拿捏,轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺真的不算大,路中調(diào)頭容易勝任
油耗:還差2天提車整2月,在市內(nèi)跑了2000公里。油耗一直困擾著我,讓我比較頭疼。第一個(gè)月的時(shí)候,在市內(nèi)上下班開不快,都是短程路線,油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個(gè)月的時(shí)候摸索了一下規(guī)律,油耗略有下降。就在上周,開了一次小高速,100公里的路程,全程定速巡航100,油耗持續(xù)下降到9.0。我想高速持續(xù)跑下去油耗應(yīng)該還會(huì)更低。
舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個(gè)人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8987公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間!絕對的空間!看過奧迪A6L寶馬5系,也上車坐過感受過,雖說車身長度高于A6L不如5系,但是個(gè)人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞,視野開闊。
缺點(diǎn):噪音大
外觀:找對一個(gè)角度,一眼看過去,那高大上的立標(biāo),那流線高挑的車身,那高端大氣上檔次的全景天窗,那低調(diào)奢華有內(nèi)涵的全景360°攝像頭,讓整車外觀提升很大一個(gè)檔次。不懂車的人看到了前置攝像頭都會(huì)心中感嘆一番。懂車之人看到這高高在上的三叉戟,心中頓時(shí)會(huì)萌生掰下來帶回家的沖動(dòng)想法(以前我就時(shí)常這么邪惡的想)。流線型的車身,性感的LED前燈,無不讓人心動(dòng)。天色已晚,夜不能寐,美女相伴游走在城市的街頭,華燈初上,募然回首,那車卻在燈火闌珊處。唯有LED能懂夜的黑!
內(nèi)飾:桃色裝飾傳統(tǒng)不失風(fēng)雅,猶如傳統(tǒng)女子穩(wěn)重而不失氣質(zhì)。銀色的鍍絡(luò)條裝飾著出風(fēng)口,明亮鮮明!三個(gè)大炮筒子儀表顯示清晰簡潔,科技感較強(qiáng)。需要值得一提的是氛圍燈,三色可調(diào)節(jié)真的很有情調(diào),拉妹子營造浪漫氛圍還是可以加分不少的
空間:高大上!絕對的高大上空間!看過奧迪A6L寶馬5系,也上車坐過感受過,雖說車身長度高于A6L不如5系,但是個(gè)人感覺還是奔馳E的后排空間非常舒適寬敞,視野開闊,坐在后排的時(shí)候翹起二郎腿,左手扶中央扶手,右手叼煙仰視前方,就是這么爽!空間真的沒的說,前排視野開闊,后排空間大氣敞亮,本人1米78,此次只坐過一兩次,其他時(shí)間都是自己開,每次朋友坐我的車時(shí)候我都強(qiáng)烈要求坐后排,好好感受一下“坐奔馳”的真實(shí)含義。整車軸距寬確實(shí)能讓后排整體空間余地不少,尤其是后排老板專座,調(diào)整前移副駕駛座位后,那空間真的是沒的說。后備箱空間之大讓我也是欣喜若狂,家里另外一輛車07款CRV,開慣了SUV,沒想到E的后備箱也是讓我能輕松裝在日常所需物品,帶著孩子出門每次都跟搬家一樣,有了這個(gè)后備箱真是全解決了!
配置:總體而言,我對此車非常滿意。選車之時(shí)糾結(jié)于56E,A6L是多年的夢想,當(dāng)可以入手A6L的那天到來之際我卻像很多人一樣“迷!绷,不知所措了,想入非非了。于是就開始糾結(jié)了,仔細(xì)看過5系后,老爺子十分堅(jiān)定的提出選E,而且是立標(biāo)!這里要說明雖說老爺子歲數(shù)大但是他不是因?yàn)樯狭四昙o(jì)喜歡穩(wěn)重的立標(biāo)大奔,這是一種內(nèi)涵的選擇,氣質(zhì)的吸引!一開始我還覺得有點(diǎn)遺憾沒有選運(yùn)動(dòng)大標(biāo)E,當(dāng)開上立標(biāo)后我終于明白了選擇立標(biāo)的真正含義所在。那一刻我升華了!如果2015款價(jià)位9月份再能優(yōu)惠大些的話,我強(qiáng)烈建議入手吧!不要再猶豫了,相信自己的選擇不會(huì)錯(cuò)!
動(dòng)力:新款2.0T發(fā)布前幾周買了算是最后一批1.8T的立標(biāo)。動(dòng)力對我來說沒有特殊需求,夠用即可,1.8T的加速完全可以勝任,市內(nèi)家用、商用,短長途絕對沒問題,如果你不對動(dòng)力有苛刻要求的話1點(diǎn)8帶個(gè)T就夠你開的了。
操控: 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開開,偶爾郊區(qū)跑跑,操控還是很滿意的,方向盤力度適中,反饋清晰,接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn),方向盤容易拿捏,轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺真的不算大,路中調(diào)頭容易勝任
油耗:還差2天提車整2月,在市內(nèi)跑了2000公里。油耗一直困擾著我,讓我比較頭疼。第一個(gè)月的時(shí)候,在市內(nèi)上下班開不快,都是短程路線,油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個(gè)月的時(shí)候摸索了一下規(guī)律,油耗略有下降。就在上周,開了一次小高速,100公里的路程,全程定速巡航100,油耗持續(xù)下降到9.0。我想高速持續(xù)跑下去油耗應(yīng)該還會(huì)更低。
舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個(gè)人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,乘坐舒適,還有就是LED全智能自動(dòng)大燈,還有一個(gè)忽略了,智能互聯(lián)很實(shí)用,還有啊就是懷擋比較順手啊,很簡便。
缺點(diǎn):油耗。暫時(shí)讓我比較桑心。油耗一直困擾著我,讓我比較頭疼。第一個(gè)月的時(shí)候,在市內(nèi)上下班開不快,都是短程路線,油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個(gè)月的時(shí)候摸索了一下規(guī)律,油耗略有下降。
外觀:找對一個(gè)角度,一眼看過去,那高大上的立標(biāo),那流線高挑的車身,那高端大氣上檔次的全景天窗,那低調(diào)奢華有內(nèi)涵的全景360°攝像頭,讓整車外觀提升很大一個(gè)檔次。不懂車的人看到了前置攝像頭都會(huì)心中感嘆一番。懂車之人看到這高高在上的三叉戟,心中頓時(shí)會(huì)萌生掰下來帶回家的沖動(dòng)想法(以前我就時(shí)常這么邪惡的想)。流線型的車身,性感的LED前燈,無不讓人心動(dòng)。天色已晚,夜不能寐,美女相伴游走在城市的街頭,華燈初上,募然回首,那車卻在燈火闌珊處。唯有LED能懂夜的黑!
內(nèi)飾:桃色裝飾傳統(tǒng)不失風(fēng)雅,猶如傳統(tǒng)女子穩(wěn)重而不失氣質(zhì)。銀色的鍍絡(luò)條裝飾著出風(fēng)口,明亮鮮明!三個(gè)大炮筒子儀表顯示清晰簡潔,科技感較強(qiáng)。需要值得一提的是氛圍燈,三色可調(diào)節(jié)真的很有情調(diào),拉妹子營造浪漫氛圍還是可以加分不少的
空間:空間非常滿意,后排很大,翹起二郎腿都沒問題,前排可以調(diào)整到適合自己的位置。
配置:總體而言,我對此車非常滿意。選車之時(shí)糾結(jié)于56E,A6L是多年的夢想,當(dāng)可以入手A6L的那天到來之際我卻像很多人一樣“迷!绷耍恢肓,想入非非了。于是就開始糾結(jié)了,仔細(xì)看過5系后,老爺子十分堅(jiān)定的提出選E,而且是立標(biāo)!這里要說明雖說老爺子歲數(shù)大但是他不是因?yàn)樯狭四昙o(jì)喜歡穩(wěn)重的立標(biāo)大奔,這是一種內(nèi)涵的選擇,氣質(zhì)的吸引!一開始我還覺得有點(diǎn)遺憾沒有選運(yùn)動(dòng)大標(biāo)E,當(dāng)開上立標(biāo)后我終于明白了選擇立標(biāo)的真正含義所在。那一刻我升華了!如果2015款價(jià)位9月份再能優(yōu)惠大些的話,我強(qiáng)烈建議入手吧!不要再猶豫了,相信自己的選擇不會(huì)錯(cuò)!
動(dòng)力:新款2.0T發(fā)布前幾周買了算是最后一批1.8T的立標(biāo)。動(dòng)力對我來說沒有特殊需求,夠用即可,1.8T的加速完全可以勝任,市內(nèi)家用、商用,短長途絕對沒問題,如果你不對動(dòng)力有苛刻要求的話1點(diǎn)8帶個(gè)T就夠你開的了。
操控: 方向盤有點(diǎn)往右,不知道是不是跑偏,感覺不像,很粘手,方向盤回饋不是很滿意,自己打回的速度很慢,長個(gè)還有待改進(jìn)。
油耗:還差2天提車整2月,在市內(nèi)跑了2000公里。油耗一直困擾著我,讓我比較頭疼。第一個(gè)月的時(shí)候,在市內(nèi)上下班開不快,都是短程路線,油耗一直顯示14.5甚至更高。第2個(gè)月的時(shí)候摸索了一下規(guī)律,油耗略有下降。就在上周,開了一次小高速,100公里的路程,全程定速巡航100,油耗持續(xù)下降到9.0。我想高速持續(xù)跑下去油耗應(yīng)該還會(huì)更低。
舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個(gè)人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):行駛起來相當(dāng)穩(wěn)
缺點(diǎn):市區(qū)的油耗偏高
外觀:以前我也覺得外觀有些角度比較一般,現(xiàn)在越看越覺得好看,可能是自己的車都這樣吧哈哈。比較突出的是前臉和胃部從遠(yuǎn)處看都顯得比較小。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一流,設(shè)計(jì)比較保守,但很耐看。怎么說呢,年輕人來坐這車,覺得內(nèi)飾比較一般,中年人來坐,都覺得很喜歡。
空間:不論是橫向還是縱向,都很不錯(cuò),空間大以至于覺得后排有些空曠。
配置:性價(jià)比還可以,因?yàn)槲屹I的是留學(xué)生免稅車,上面給出的價(jià)格其實(shí)是最終的落地價(jià)。
動(dòng)力:3.0升雙渦輪增壓,雖然是低功率版,但提速已經(jīng)相當(dāng)給力了,而且還只是在4K轉(zhuǎn)以下哦,還不敢拉得太高。
操控: 提車前以為奔馳的操控會(huì)比較差,現(xiàn)在覺得很驚喜,操控挺好的,國慶期間去自駕游,在山路上時(shí)速六七十游刃有余。奔馳的autohold非常好用,很好上手,用習(xí)慣了很省心。但ECO的自動(dòng)啟停我還是習(xí)慣手動(dòng)開啟關(guān)閉,在需要等比較久的紅燈時(shí)才打開。
油耗:不滿意的就是油耗了,高速上9個(gè),市區(qū)15左右,路況好12。
舒適:這個(gè)也挺滿意的,但隔音沒有想象中那么好,底盤懸掛要贊一個(gè)。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛,隨時(shí)做好爆發(fā)準(zhǔn)備
缺點(diǎn):可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙有輕微“塔塔”聲,2、3檔有輕微頓挫感。
外觀:外形整體還行,正面看感覺車體微微偏窄。
內(nèi)飾:用料講究,縫隙縫制工藝很好。
空間:我個(gè)子185,整體感覺空間無壓力,特別后排坐著比較舒服。后備箱空間也比較實(shí)用,放大件物品基本無壓力。
配置:價(jià)格在同級別車型偏高,看個(gè)人喜歡啦。
動(dòng)力:0~100S模式動(dòng)力很充裕,碰油門就上。
操控: 駕駛感覺很真實(shí),車體長但是轉(zhuǎn)彎很輕松。
油耗:耗油比預(yù)期偏高,市區(qū)14左右,高速8左右。
舒適:長途感覺不累,座位有冷熱控制,根據(jù)天氣做調(diào)整。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是車內(nèi)空間了,本來是買四驅(qū)新C的,不過新C優(yōu)惠力度小,加之爸媽不喜歡新C造型,經(jīng)同學(xué)介紹看了優(yōu)惠力度相對較大的E200L,爸媽乘坐后對我進(jìn)行了洗腦,說新C也會(huì)變舊C,E級雖然要改款,但畢竟比C高一級,空間更適合家用,想到不久就會(huì)要寶寶,最終向現(xiàn)實(shí)妥協(xié),一開始不太了解E,盲目的接了E200L,現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒有上260,優(yōu)惠后應(yīng)該和四驅(qū)C200L價(jià)位差不多,其實(shí)260多的配置還是非常實(shí)用的。
缺點(diǎn):沒有電耳,太掉價(jià),挺大的奔馳品牌,這玩意能花你多少錢?我自己在淘寶找店鋪上門安裝了電耳和舒適進(jìn)入,方便是方便了,但畢竟影響部分質(zhì)保,而且壞了保險(xiǎn)公司也不管賠,差評。另外,四門舒適進(jìn)入算是大手術(shù),門板和后座都要拆掉走線,內(nèi)門板是用鉚釘釘在門上的,拆卸過程場面殘忍,介意的同學(xué)還是不要裝了。畢竟車不是開壞的,是折騰壞的。北方冬天開后驅(qū)車提心吊膽,為盡可能避免損傷,我已更換原廠冬季輪胎以圖心安。
外觀:立標(biāo)版,沉穩(wěn)大氣,雖不如大標(biāo)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,但也屬于耐看型,金屬漆閃閃的,比較有檔次。另外給想購車的小伙伴些建議,黑車選立標(biāo),白車選大標(biāo)。
內(nèi)飾:本人26,一開始對E級桃木條裝飾無法接受,感覺過于老氣,且中控造型布局也有些過時(shí),隨著進(jìn)一步接觸,慢慢習(xí)慣了這種搭配,感覺這個(gè)級別的車畢竟不是拿來耍帥比酷的,這種行政座駕就應(yīng)有他成熟穩(wěn)重的一面。新車味道較大,目前提車一個(gè)月仍未散去。
空間:空間大,比我媽那輛A4 Allroad大多了,不過畢竟不是一個(gè)級別的車,只能說是這個(gè)級別車應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn),本人178CM,前排調(diào)整至合適位置后,后排乘坐仍可翹起二郎腿。另外,后排分腿神器個(gè)人感覺并不是雞肋,此物對車輛檔次提升有一定效果,你想想畢竟就算沒有它,后排中間坐人,不也得分著腿坐?后排座椅不能放倒也不方便,雖然不會(huì)用E拉家具之類的,不過有總比沒有強(qiáng),而且這個(gè)科技含量也應(yīng)該不是很高吧?
配置:明年E級換代,此款成為奔馳套娃系列前的絕筆之作,而且現(xiàn)在優(yōu)惠力度較大,比較適合入手,性價(jià)比較高,著急的朋友此時(shí)可以行動(dòng)了,至于喜歡新鮮事物且不著急用車的小伙伴們,等待新款也是一個(gè)好的選擇喲。不過新款優(yōu)惠不知道如何,上市初期肯定木有性價(jià)比吧…
動(dòng)力:1500km以內(nèi)不想暴力駕駛,跑高速?zèng)]超過140km/h,個(gè)人感覺動(dòng)力還可以,完全滿足日常使用,不過還是那句話,手頭充裕的話最次也要上260,不僅僅是馬力和扭矩提升這兩點(diǎn),電耳,360環(huán)影和全景天窗還是很方便的。不過貌似全景天窗會(huì)有異響哦
操控: 操控比較靈活,畢竟五米多車長在那擺著?勺冝D(zhuǎn)向比功不可沒,本人是個(gè)駕駛習(xí)慣比較激烈的人,平時(shí)開小車多,開這車像開船一樣。不過開上這車也慢慢改變了我的性格,油門校調(diào)比較緩和,我也不會(huì)總是地板油或猛超車了。想想畢竟咱也是要奔三的人了,馬上也要要寶寶了,開車穩(wěn)點(diǎn)是對自己更是對全家人負(fù)責(zé)。艾瑪,扯遠(yuǎn)了…
油耗:目前沒出磨合期,油耗市區(qū)12~14個(gè),高速8~9個(gè),希望出了磨合期后能穩(wěn)定一些。車重接近1.8噸,這個(gè)油耗還是可以接受的哈…
舒適:俗話說開寶馬坐奔馳,E級轎車的舒適性還是很好的,減速帶過濾效果不錯(cuò)。只不過大家都說倍耐力P7鼓包是硬傷,搞得我一過溝坎心都懸著。目前更換雪地胎的直接感受是胎噪稍微大了一些,好在E級隔音效果不錯(cuò),E200L低配音響也還行,畢竟咱不是專業(yè)發(fā)燒友,也沒長那么靈敏的耳朵。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)::品牌價(jià)值高,舒適性高,顏值高,自適應(yīng)大燈反應(yīng)很快,后排老板鍵高大上。開車時(shí)看著前面的三叉星志別提多爽了,這車還是推薦立標(biāo)的,立標(biāo)有一種特別霸氣的感覺。奔馳互聯(lián)非常吊啊,開著車定個(gè)導(dǎo)航,問個(gè)問題啥的特別方便,非常實(shí)用。懷擋很方便,不占中空的空間,贊!
缺點(diǎn)::這個(gè)級別的車沒有座椅加熱和通風(fēng),坐上20分鐘保你下面出汗。最反感的一點(diǎn),近期打算改了。改款的后排加了個(gè)分腿神器,只能坐兩個(gè)人了,坐三個(gè)人很難受。沒有大天窗,后悔沒上260。新車氣味太重了,提車近一個(gè)月了,為了散味停車后天窗一直不關(guān),氣味還未散去。你想鬧哪樣啊。中控屏太tmd小了,比bmw和Audi都小。還有巨坑的導(dǎo)航,昨天坑我多跑一百多公里;ヂ(lián)app并沒有什么卵用,發(fā)送指令10次有5次錯(cuò)誤,而且找車只能在兩公里以內(nèi),差評!
外觀:外觀還是很大氣的。尾燈是最喜歡的了,買這車很大一點(diǎn)就是尾燈,一點(diǎn)不輸燈廠奧迪,也是臨近改款不等新款的原因之一。車頭也時(shí)很霸氣的,小立標(biāo)非常精神。。!
內(nèi)飾:內(nèi)飾太很精致,至少我感覺比家里的535精致。中間的小表很提檔次,不知道是不是萬國的,還有提升逼格的神奇,桃木內(nèi)飾,不過我20歲的年齡有點(diǎn)老氣了。中控臺(tái)的的一層桃木蓋很容易劃。提車不到一個(gè)月,上邊已經(jīng)好多指甲印了。
空間:老話說得好,開寶馬,坐奔馳空間。奔馳的空間實(shí)在是很好,雖然軸距比a6短一些,但是后排空間絕對不小,我183在正常下可以蹺二郎腿。這點(diǎn)很贊。也坐過s的后排,感覺沒什么區(qū)別。還有值得一提的是后備箱,e的后備箱真的比bmw大很多,bmw裝點(diǎn)東西都愁死,現(xiàn)在都解決了。
配置:這款車的性價(jià)比我感覺要比a6和5系高,單看品牌就贏了,檔次也很高,開出去很有面子,有這幾點(diǎn)就夠了。
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說,2.0T的也不能要求太高,開s模式時(shí)推背感一點(diǎn)不次。
操控: :指向明確,指哪打。方向盤很輕。還有換擋撥片,還沒試過,啥時(shí)候試一下。
油耗:由于本身自己有一個(gè)xc90,習(xí)慣了一腳油門瞬時(shí)油耗5,60的感覺,所以感覺E的油耗實(shí)在太低了,可能你們以前開別的車感受不出來,以前開suv的感受強(qiáng)烈。家里也有一個(gè)bmw535,對比起來還是e省油。
舒適:人體工學(xué)非常好,長途也很舒服,但是風(fēng)噪控制的不是很好,至少對比xc90不是很好,上了120噪音就挺大了。懸架調(diào)教的特別好,過個(gè)小坑什么的基本感覺不出來,符合了他商務(wù)的定位。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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