北京奔馳-奔馳E級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，隔音還不錯，性價比過得去。
缺點(diǎn)：都這個價位了還沒有舒適進(jìn)入，電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機(jī)子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀：不得不說奔馳是醒悟了�。〗K于時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩(wěn)重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩(wěn)重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，后尾的穩(wěn)重，側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息！整車的精致感遠(yuǎn)遠(yuǎn)高與其他兩者這就是E級！
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：同級別最大，沒有之一，本人178，駕駛座調(diào)到很靠后了，后排別說翹二郎腿了，用車友的話說再蹲個人都沒問題，嘿嘿！奧迪、寶馬試過都沒它大，后備箱也就XTS能有一拼吧，測量了一下有600多升，春節(jié)回家?guī)�年貨啥的都塞不滿了，奧迪A6L就小了點(diǎn)，才400多升，去年好多東西都放副駕駛了。
配置：E級的現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格，挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的，很滿意。我選得是立標(biāo)，那種開車時看著前面的三叉標(biāo)的感覺是其他的車鎖無法帶來的，讓自己的心穩(wěn)下來！也許這個就是現(xiàn)在所說的那種內(nèi)涵
動力：起步的時候微緩，但是等渦輪介入，開起來還是有潤有余的，并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很明顯的，很輕松就到100了。
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：油耗是我最覺得驚喜的！我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的樣子，這讓我覺得挺驚訝的，超5米的車身，加上做人，整個人油耗都比我家的運(yùn)貨面包車都差不多了。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細(xì)膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上！��！
|
|
購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：立標(biāo)奔馳，一直以來的夢想！
缺點(diǎn)：侃價水平太次，購車價高了點(diǎn)。最尷尬的是沒車窗不是鎖車自動關(guān)閉和沒有后視鏡電動折疊，每次接朋友和客戶，人家下車，老是要看著我傻里瓜幾的杵在車旁拿著鑰匙常按鎖車鍵關(guān)車窗天門。汗顏無語，這一點(diǎn)在我同學(xué)的斯柯達(dá)面前丟面不少，欲哭無淚呀奔馳的設(shè)計大師們。。。不知高配的有沒有，乞丐版就忍忍吧，望未來的E主慎選，我就只能原諒自己的倉促和預(yù)算。解決的辦法是下車前就先把車窗給關(guān)好。還有開后備箱時你一定要做好思想準(zhǔn)備，保不準(zhǔn)把你嚇一跳，那反彈勁太足咯，砰的一聲應(yīng)聲而起，恰似炸了氣囊，小孩開尾門把你牙都可以磕掉，也不知老奔的設(shè)計大師們開過自己設(shè)計的后尾箱沒有。唉！乞丐版沒有電動尾門，至少配置個緩沖一點(diǎn)的呀，現(xiàn)在連幾百塊的馬桶都是緩沖蓋哦。這一點(diǎn)要號召廣大E200車主去“公審”北奔。
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：一個字大,兩個字夠大,在車上那個啥都不用擔(dān)心扭不了身子
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：起步的時候微緩，但是等渦輪介入，開起來還是有潤有余的，并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很明顯的，很輕松就到100了。
操控：
算是不錯的，不能跟寶馬比，但是絕對比A6和雷克薩斯好。
油耗：油耗是我最覺得驚喜的！我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的樣子，這讓我覺得挺驚訝的，超5米的車身，加上做人，整個人油耗都比我家的運(yùn)貨面包車都差不多了。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細(xì)膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上！�。�
|
|
購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌，是我最看重的！雖然A6L功能更人性化，更符合中國人的需要，寶馬外觀和動力更出色，但是個人而言，品牌我更喜歡奔馳
缺點(diǎn)：無電耳，沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，10多萬的都有，算了，這車糸都沒有，也不是我一個，內(nèi)飾容易臟，剎車和天窗有一點(diǎn)異響，胎噪有點(diǎn)大，最介意還是售后不好，我是在順德中升買的，買了2個月了，自從提了車后，一個電話都沒有，答應(yīng)送的禮品也沒有，太他媽現(xiàn)實了
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：一個字大,兩個字夠大,在車上那個啥都不用擔(dān)心扭不了身子
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機(jī)，但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機(jī)，L是加長的意思，我才知道自己才疏學(xué)淺，遇到L就當(dāng)吸氣，遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機(jī)感受不到T是什么意思，現(xiàn)在我知道了，一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快，推背感很強(qiáng)，我的媽呀，這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了，不過這也是針對短距離低車速的感覺，前幾天跑了趟長途，才曉得原來那是幻覺，2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以，但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠，看到前面有個X63.5T的超我，我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼，有機(jī)會得試一下
操控：
油門響應(yīng)略皺 指向精準(zhǔn) 255寬胎抓地力有信心 側(cè)向支撐很不錯 個人感覺甚至強(qiáng)于5系 秒殺A6 ES XTS
油耗：油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細(xì)膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。�！
|
|
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格35.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌 大標(biāo) 起范兒 外觀靚麗
缺點(diǎn)：MB,買完第二天就降1萬多。
外觀：三個字，高大上！
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：E級的加長空間應(yīng)該沒什么挑的了吧
配置：我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動力：夠用了，我以前的車是星騁1.6自動，百公里加速13秒多，需要經(jīng)常高轉(zhuǎn)速才夠用。換成E級后表示動力在大多數(shù)情況下都夠用，也不用踩多高的轉(zhuǎn)速，一般3000以下就可以了。偶爾滿載的時候用S檔，也沒有什么問題。畢竟E級加速在9秒內(nèi)，算不錯的了。
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：目前平均油耗8左右，磨合期以后應(yīng)該在7左右，C級車這個油耗很不錯了，平均速度33KM/H，以高架路段為主
舒適：平穩(wěn)，寬敞，安靜，一切無可挑剔，和我先前的車比，我丫頭說就是動車和火車的區(qū)別。呵呵。。。我家大公主特別贊的是后排的頭枕，舒服至極。其實，不管是開什么車，關(guān)鍵是坐在車?yán)锏囊患胰诵腋ｉ_心比什么都重要。我甚至還懷念騎摩托車?yán)掀啪o緊摟著我淋雨兜風(fēng)那愜意的感覺！
|
|
購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格34.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大有面子功能比較全
缺點(diǎn)：配件、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較寶馬品牌略高 車頂不是無縫焊接
外觀：立標(biāo)，汽車中永恒的經(jīng)典，賺足回頭率，特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星，那是目標(biāo)，是夢想。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：非常好，很大很大。后排輕松二郎腿。經(jīng)常聽坐我車的人說空間大。
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：磨合期，沒敢使勁兒踩，試駕的時候銷售猛踩過一把，當(dāng)時已經(jīng)80邁的速度，感覺瞬間沖到了120，那哥們又踩了一下，仍然有推背感，只是四環(huán)有測速，沒敢再加速。從發(fā)動機(jī)參數(shù)來看和A6L是一樣的，奧迪開過很長時間了，動力肯定沒問題，相信小E也不會差，只是ECO打開的時候，油門響應(yīng)比較慢而已。
操控：
方向很清晰，很輕，不像是前驅(qū)車那么死板。
舒適：都說坐奔馳開寶馬這句話一點(diǎn)不假，只要做過奔馳的人和開過寶馬的人是同一個都會贊同這個說法，座椅全電動，通風(fēng)，加熱，腰部支撐，頭枕電動這就不要說了，一一俱全很實用很好用喜歡，真皮座椅包裹性也很好，舒服，如果座椅在加上按摩功能就完美了，空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)這個很多哦么享受過的朋友可能不知道，就是可以自己控制前后空調(diào)溫度嘿嘿，天窗是全景的開和角度面積還是很不錯的，夏天晚上開著天窗很愜意，最人性化的是車窗有遮物簾這個功能你懂得。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格36.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：隔音不錯，后排乘坐舒適，商務(wù)，外觀商務(wù)大氣，復(fù)合工作需要，沒有寶馬5系那么浮夸，公司用最好。
缺點(diǎn)：動力很一般
外觀：不得不說奔馳是醒悟了��！終于時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩(wěn)重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩(wěn)重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，后尾的穩(wěn)重，側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息！整車的精致感遠(yuǎn)遠(yuǎn)高與其他兩者這就是E級！
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：空間大，真的很大。尤其后排腿部空間和家里的新A6L相比，還是要稍微大一點(diǎn)點(diǎn)
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：對于非“戰(zhàn)斗系”的司機(jī)來說足夠用了，只要你舍得給油，動力不會讓你太失望（感覺和以前A6L 3.2差的不多）
操控：
懸掛太好了
油耗：一直關(guān)閉ECO啟停 全市內(nèi)12L 綜合10.5L 70%市內(nèi) 郊區(qū)清零后 8L左右 高速7.4L
舒適：減震很舒服，不會那么顛簸，車?yán)锔杏X不明顯，挺舒服的，就怕以后壞了換一個會很貴
|
|
購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀豪華大氣！品牌知名度高！空間寬大舒適！乘坐安靜舒適
缺點(diǎn)：動力很一般
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾：豪華、細(xì)致、實用，找不出其他詞了。
空間：E級的加長空間應(yīng)該沒什么挑的了吧
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：之前一直開的是1,6排量的，這下?lián)Q陳2.0還帶渦輪的當(dāng)然感覺不一樣了，級別更不同了，雖然是低功率版，開起來感覺不到什么哦。
操控：
很好開，上手沒難度，轉(zhuǎn)向半徑同級別最小，唯一給我造成困擾的就是懷擋，以前駕駛的車那個位置都是雨刮器，而且向下一撥都是刮一下，前兩天下雨不自覺的把懷擋往下?lián)芰藘苫兀迷贒檔往下什么都沒有，要是往下是N檔就危險了，沒開過懷擋的駕駛習(xí)慣還需調(diào)整適應(yīng)。
油耗：油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。
舒適：還用說嗎，哥買它就是沖著這個去的，開寶馬坐奔馳，哥是個顧家的男人，一定要給家人最好的享受。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，后排空間大。外形好看，音響多，發(fā)動機(jī)動力比上一代好
缺點(diǎn)：都這個價位了還沒有舒適進(jìn)入，電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機(jī)子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾：豪華、細(xì)致、實用，找不出其他詞了。
空間：無論是前排后排都能讓人滿意！
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：起步的時候微緩，但是等渦輪介入，開起來還是有潤有余的，并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很明顯的，很輕松就到100了。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，懸掛軟硬剛剛好，比寶馬5系軟，比A6L有彈性。再加上車身穩(wěn)重，E級在底盤穩(wěn)定性和行駛表現(xiàn)來說，幾乎是無可挑剔的。
油耗：油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。
舒適：減震很舒服，不會那么顛簸，車?yán)锔杏X不明顯，挺舒服的，就怕以后壞了換一個會很貴
|
|
購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格38.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適，有檔次
缺點(diǎn)：配置有些低的離譜，一些常規(guī)不該有的配置都出現(xiàn)了，比如電動調(diào)節(jié)頭枕，比如電動方向盤，比如副駕駛記憶頭枕。。。。。該有的基本配置都省略了，比如遠(yuǎn)光還是鹵素?zé)�，比如沒有電動折疊后視鏡。。。。。。
外觀：立標(biāo)，汽車中永恒的經(jīng)典，賺足回頭率，特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星，那是目標(biāo)，是夢想。。。
內(nèi)飾：無話可說，精致細(xì)膩，值得提一下的是左右鍍鉻的出風(fēng)口在后視鏡里有反光，對駕駛略有影響。我選的是灰色內(nèi)飾，值得不怎么耐臟，洗車的工人都頭疼，這都是我小公主的杰作。但選全黑內(nèi)飾我老婆又說太壓抑，訂車時著實糾結(jié)。其他如：氛圍燈簡直是美輪美奐，閱讀燈關(guān)懷備至，梳妝鏡對我家的公主們必不可少。
空間：無論是前排后排都能讓人滿意！
配置：買了后就知道，低配版的夠用，該有的廠家都標(biāo)配了，不該有的4S配了，一句話---值!
動力：動力不會太激烈，足夠用，自從開了這車，只要等紅燈我排前面，一腳油門我都是第一個沖出去，然后并非的車就出現(xiàn)在兩邊后視鏡里
操控：
不是很懂車不作評論
舒適：因為40的輪胎寬度 所以路感略重 胎壓降至2.2后舒適度可以接受 要運(yùn)動就要犧牲舒適性 懸掛略硬 不是傳統(tǒng)奔馳的感受 不過配合優(yōu)秀的靜音后 在城市里舒適性很高
|
|
購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大有面子功能比較全
缺點(diǎn)：加速有一定頓挫感。這點(diǎn)連奧迪A6都不如啊，不過本人很少激烈駕駛，能接受。
外觀：三個字，高大上！
內(nèi)飾：豪華、細(xì)致、實用，找不出其他詞了。
空間：空間大，真的很大。尤其后排腿部空間和家里的新A6L相比，還是要稍微大一點(diǎn)點(diǎn)
配置：我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動力：初段動力，和試駕的1.8T E260L差不多，柔柔、綿綿，慢慢悠悠的（這和奔馳本身的重油門特點(diǎn)有關(guān)系，其實可能并不慢）；中段加速蠻有勁，尤其切換S擋后，油門響應(yīng)積極，迅速；在高速上偶爾提速超120，依舊是柔柔、綿綿，慢悠悠的，但很安靜地，車速就上去了。這點(diǎn)和CVT的奧迪A6L 2.5很像，非常像！
操控：
大彎道的時候有力不從心的感覺，快速過彎信心不足。其他還好。
油耗：市區(qū)油耗還真不小，本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區(qū)一般總在17左右。郊區(qū)開開油耗還是比較滿意的，平均大概7.X左右
舒適：舒服，真舒服，只有路有細(xì)碎路有胎噪，隔音好，窗不打開，站車身邊說話都聽不見，開高速太爽了，上到120都沒多大感覺，車內(nèi)還是那么靜
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
