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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大,隔音還不錯,性價比過得去。
缺點(diǎn):都這個價位了還沒有舒適進(jìn)入,電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機(jī)子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀:不得不說奔馳是醒悟了。〗K于時尚了,一概以前的古板,一看就覺得是犀利,穩(wěn)重,時尚的代名詞,也許很多人會說,它有奧迪穩(wěn)重嗎?它有寶馬大氣嗎?那我告訴你E級全部都有,前臉的時尚,后尾的穩(wěn)重,側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息!整車的精致感遠(yuǎn)遠(yuǎn)高與其他兩者這就是E級!
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:同級別最大,沒有之一,本人178,駕駛座調(diào)到很靠后了,后排別說翹二郎腿了,用車友的話說再蹲個人都沒問題,嘿嘿!奧迪、寶馬試過都沒它大,后備箱也就XTS能有一拼吧,測量了一下有600多升,春節(jié)回家?guī)年貨啥的都塞不滿了,奧迪A6L就小了點(diǎn),才400多升,去年好多東西都放副駕駛了。
配置:E級的現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格,挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的,很滿意。我選得是立標(biāo),那種開車時看著前面的三叉標(biāo)的感覺是其他的車鎖無法帶來的,讓自己的心穩(wěn)下來!也許這個就是現(xiàn)在所說的那種內(nèi)涵
動力:起步的時候微緩,但是等渦輪介入,開起來還是有潤有余的,并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn),推背感還是很明顯的,很輕松就到100了。
操控: 開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式,有雅興時玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗:油耗是我最覺得驚喜的!我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段,油耗都在7-8升的樣子,這讓我覺得挺驚訝的,超5米的車身,加上做人,整個人油耗都比我家的運(yùn)貨面包車都差不多了。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細(xì)膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上!!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):立標(biāo)奔馳,一直以來的夢想!
缺點(diǎn):侃價水平太次,購車價高了點(diǎn)。最尷尬的是沒車窗不是鎖車自動關(guān)閉和沒有后視鏡電動折疊,每次接朋友和客戶,人家下車,老是要看著我傻里瓜幾的杵在車旁拿著鑰匙常按鎖車鍵關(guān)車窗天門。汗顏無語,這一點(diǎn)在我同學(xué)的斯柯達(dá)面前丟面不少,欲哭無淚呀奔馳的設(shè)計大師們。。。不知高配的有沒有,乞丐版就忍忍吧,望未來的E主慎選,我就只能原諒自己的倉促和預(yù)算。解決的辦法是下車前就先把車窗給關(guān)好。還有開后備箱時你一定要做好思想準(zhǔn)備,保不準(zhǔn)把你嚇一跳,那反彈勁太足咯,砰的一聲應(yīng)聲而起,恰似炸了氣囊,小孩開尾門把你牙都可以磕掉,也不知老奔的設(shè)計大師們開過自己設(shè)計的后尾箱沒有。唉!乞丐版沒有電動尾門,至少配置個緩沖一點(diǎn)的呀,現(xiàn)在連幾百塊的馬桶都是緩沖蓋哦。這一點(diǎn)要號召廣大E200車主去“公審”北奔。
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:一個字大,兩個字夠大,在車上那個啥都不用擔(dān)心扭不了身子
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:起步的時候微緩,但是等渦輪介入,開起來還是有潤有余的,并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn),推背感還是很明顯的,很輕松就到100了。
操控: 算是不錯的,不能跟寶馬比,但是絕對比A6和雷克薩斯好。
油耗:油耗是我最覺得驚喜的!我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段,油耗都在7-8升的樣子,這讓我覺得挺驚訝的,超5米的車身,加上做人,整個人油耗都比我家的運(yùn)貨面包車都差不多了。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細(xì)膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上!。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):品牌,是我最看重的!雖然A6L功能更人性化,更符合中國人的需要,寶馬外觀和動力更出色,但是個人而言,品牌我更喜歡奔馳
缺點(diǎn):無電耳,沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),10多萬的都有,算了,這車糸都沒有,也不是我一個,內(nèi)飾容易臟,剎車和天窗有一點(diǎn)異響,胎噪有點(diǎn)大,最介意還是售后不好,我是在順德中升買的,買了2個月了,自從提了車后,一個電話都沒有,答應(yīng)送的禮品也沒有,太他媽現(xiàn)實了
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾:內(nèi)飾全部都是真皮的,中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間:一個字大,兩個字夠大,在車上那個啥都不用擔(dān)心扭不了身子
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機(jī),但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機(jī),L是加長的意思,我才知道自己才疏學(xué)淺,遇到L就當(dāng)吸氣,遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機(jī)感受不到T是什么意思,現(xiàn)在我知道了,一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快,推背感很強(qiáng),我的媽呀,這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了,不過這也是針對短距離低車速的感覺,前幾天跑了趟長途,才曉得原來那是幻覺,2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以,但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠,看到前面有個X63.5T的超我,我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼,有機(jī)會得試一下
操控: 油門響應(yīng)略皺 指向精準(zhǔn) 255寬胎抓地力有信心 側(cè)向支撐很不錯 個人感覺甚至強(qiáng)于5系 秒殺A6 ES XTS
油耗:油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常,最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了,應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右,還是比較滿意的,算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意,和以前的SUVB油價差不多,以前小排量。。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細(xì)膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上。!
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格35.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):品牌 大標(biāo) 起范兒 外觀靚麗
缺點(diǎn):MB,買完第二天就降1萬多。
外觀:三個字,高大上!
內(nèi)飾:內(nèi)飾全部都是真皮的,中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間:E級的加長空間應(yīng)該沒什么挑的了吧
配置:我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動力:夠用了,我以前的車是星騁1.6自動,百公里加速13秒多,需要經(jīng)常高轉(zhuǎn)速才夠用。換成E級后表示動力在大多數(shù)情況下都夠用,也不用踩多高的轉(zhuǎn)速,一般3000以下就可以了。偶爾滿載的時候用S檔,也沒有什么問題。畢竟E級加速在9秒內(nèi),算不錯的了。
操控: 開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式,有雅興時玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗:目前平均油耗8左右,磨合期以后應(yīng)該在7左右,C級車這個油耗很不錯了,平均速度33KM/H,以高架路段為主
舒適:平穩(wěn),寬敞,安靜,一切無可挑剔,和我先前的車比,我丫頭說就是動車和火車的區(qū)別。呵呵。。。我家大公主特別贊的是后排的頭枕,舒服至極。其實,不管是開什么車,關(guān)鍵是坐在車?yán)锏囊患胰诵腋i_心比什么都重要。我甚至還懷念騎摩托車?yán)掀啪o緊摟著我淋雨兜風(fēng)那愜意的感覺!
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格34.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大有面子功能比較全
缺點(diǎn):配件、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較寶馬品牌略高 車頂不是無縫焊接
外觀:立標(biāo),汽車中永恒的經(jīng)典,賺足回頭率,特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星,那是目標(biāo),是夢想。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾全部都是真皮的,中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間:非常好,很大很大。后排輕松二郎腿。經(jīng)常聽坐我車的人說空間大。
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:磨合期,沒敢使勁兒踩,試駕的時候銷售猛踩過一把,當(dāng)時已經(jīng)80邁的速度,感覺瞬間沖到了120,那哥們又踩了一下,仍然有推背感,只是四環(huán)有測速,沒敢再加速。從發(fā)動機(jī)參數(shù)來看和A6L是一樣的,奧迪開過很長時間了,動力肯定沒問題,相信小E也不會差,只是ECO打開的時候,油門響應(yīng)比較慢而已。
操控: 方向很清晰,很輕,不像是前驅(qū)車那么死板。
舒適:都說坐奔馳開寶馬這句話一點(diǎn)不假,只要做過奔馳的人和開過寶馬的人是同一個都會贊同這個說法,座椅全電動,通風(fēng),加熱,腰部支撐,頭枕電動這就不要說了,一一俱全很實用很好用喜歡,真皮座椅包裹性也很好,舒服,如果座椅在加上按摩功能就完美了,空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)這個很多哦么享受過的朋友可能不知道,就是可以自己控制前后空調(diào)溫度嘿嘿,天窗是全景的開和角度面積還是很不錯的,夏天晚上開著天窗很愜意,最人性化的是車窗有遮物簾這個功能你懂得。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格36.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):隔音不錯,后排乘坐舒適,商務(wù),外觀商務(wù)大氣,復(fù)合工作需要,沒有寶馬5系那么浮夸,公司用最好。
缺點(diǎn):動力很一般
外觀:不得不說奔馳是醒悟了!終于時尚了,一概以前的古板,一看就覺得是犀利,穩(wěn)重,時尚的代名詞,也許很多人會說,它有奧迪穩(wěn)重嗎?它有寶馬大氣嗎?那我告訴你E級全部都有,前臉的時尚,后尾的穩(wěn)重,側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息!整車的精致感遠(yuǎn)遠(yuǎn)高與其他兩者這就是E級!
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:空間大,真的很大。尤其后排腿部空間和家里的新A6L相比,還是要稍微大一點(diǎn)點(diǎn)
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:對于非“戰(zhàn)斗系”的司機(jī)來說足夠用了,只要你舍得給油,動力不會讓你太失望(感覺和以前A6L 3.2差的不多)
操控: 懸掛太好了
油耗:一直關(guān)閉ECO啟停 全市內(nèi)12L 綜合10.5L 70%市內(nèi) 郊區(qū)清零后 8L左右 高速7.4L
舒適:減震很舒服,不會那么顛簸,車?yán)锔杏X不明顯,挺舒服的,就怕以后壞了換一個會很貴
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀豪華大氣!品牌知名度高!空間寬大舒適!乘坐安靜舒適
缺點(diǎn):動力很一般
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾:豪華、細(xì)致、實用,找不出其他詞了。
空間:E級的加長空間應(yīng)該沒什么挑的了吧
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:之前一直開的是1,6排量的,這下?lián)Q陳2.0還帶渦輪的當(dāng)然感覺不一樣了,級別更不同了,雖然是低功率版,開起來感覺不到什么哦。
操控: 很好開,上手沒難度,轉(zhuǎn)向半徑同級別最小,唯一給我造成困擾的就是懷擋,以前駕駛的車那個位置都是雨刮器,而且向下一撥都是刮一下,前兩天下雨不自覺的把懷擋往下?lián)芰藘苫兀迷贒檔往下什么都沒有,要是往下是N檔就危險了,沒開過懷擋的駕駛習(xí)慣還需調(diào)整適應(yīng)。
油耗:油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常,最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了,應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右,還是比較滿意的,算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意,和以前的SUVB油價差不多,以前小排量。。。
舒適:還用說嗎,哥買它就是沖著這個去的,開寶馬坐奔馳,哥是個顧家的男人,一定要給家人最好的享受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):乘坐舒適,后排空間大。外形好看,音響多,發(fā)動機(jī)動力比上一代好
缺點(diǎn):都這個價位了還沒有舒適進(jìn)入,電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機(jī)子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾:豪華、細(xì)致、實用,找不出其他詞了。
空間:無論是前排后排都能讓人滿意!
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:起步的時候微緩,但是等渦輪介入,開起來還是有潤有余的,并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn),推背感還是很明顯的,很輕松就到100了。
操控: 轉(zhuǎn)向靈活,懸掛軟硬剛剛好,比寶馬5系軟,比A6L有彈性。再加上車身穩(wěn)重,E級在底盤穩(wěn)定性和行駛表現(xiàn)來說,幾乎是無可挑剔的。
油耗:油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常,最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了,應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右,還是比較滿意的,算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意,和以前的SUVB油價差不多,以前小排量。。。
舒適:減震很舒服,不會那么顛簸,車?yán)锔杏X不明顯,挺舒服的,就怕以后壞了換一個會很貴
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格38.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):舒適,有檔次
缺點(diǎn):配置有些低的離譜,一些常規(guī)不該有的配置都出現(xiàn)了,比如電動調(diào)節(jié)頭枕,比如電動方向盤,比如副駕駛記憶頭枕。。。。。該有的基本配置都省略了,比如遠(yuǎn)光還是鹵素?zé),比如沒有電動折疊后視鏡。。。。。。
外觀:立標(biāo),汽車中永恒的經(jīng)典,賺足回頭率,特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星,那是目標(biāo),是夢想。。。
內(nèi)飾:無話可說,精致細(xì)膩,值得提一下的是左右鍍鉻的出風(fēng)口在后視鏡里有反光,對駕駛略有影響。我選的是灰色內(nèi)飾,值得不怎么耐臟,洗車的工人都頭疼,這都是我小公主的杰作。但選全黑內(nèi)飾我老婆又說太壓抑,訂車時著實糾結(jié)。其他如:氛圍燈簡直是美輪美奐,閱讀燈關(guān)懷備至,梳妝鏡對我家的公主們必不可少。
空間:無論是前排后排都能讓人滿意!
配置:買了后就知道,低配版的夠用,該有的廠家都標(biāo)配了,不該有的4S配了,一句話---值!
動力:動力不會太激烈,足夠用,自從開了這車,只要等紅燈我排前面,一腳油門我都是第一個沖出去,然后并非的車就出現(xiàn)在兩邊后視鏡里
操控: 不是很懂車不作評論
舒適:因為40的輪胎寬度 所以路感略重 胎壓降至2.2后舒適度可以接受 要運(yùn)動就要犧牲舒適性 懸掛略硬 不是傳統(tǒng)奔馳的感受 不過配合優(yōu)秀的靜音后 在城市里舒適性很高
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大有面子功能比較全
缺點(diǎn):加速有一定頓挫感。這點(diǎn)連奧迪A6都不如啊,不過本人很少激烈駕駛,能接受。
外觀:三個字,高大上!
內(nèi)飾:豪華、細(xì)致、實用,找不出其他詞了。
空間:空間大,真的很大。尤其后排腿部空間和家里的新A6L相比,還是要稍微大一點(diǎn)點(diǎn)
配置:我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動力:初段動力,和試駕的1.8T E260L差不多,柔柔、綿綿,慢慢悠悠的(這和奔馳本身的重油門特點(diǎn)有關(guān)系,其實可能并不慢);中段加速蠻有勁,尤其切換S擋后,油門響應(yīng)積極,迅速;在高速上偶爾提速超120,依舊是柔柔、綿綿,慢悠悠的,但很安靜地,車速就上去了。這點(diǎn)和CVT的奧迪A6L 2.5很像,非常像!
操控: 大彎道的時候有力不從心的感覺,快速過彎信心不足。其他還好。
油耗:市區(qū)油耗還真不小,本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區(qū)一般總在17左右。郊區(qū)開開油耗還是比較滿意的,平均大概7.X左右
舒適:舒服,真舒服,只有路有細(xì)碎路有胎噪,隔音好,窗不打開,站車身邊說話都聽不見,開高速太爽了,上到120都沒多大感覺,車內(nèi)還是那么靜
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