北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車沒有特別出彩的地方，綜合素質(zhì)不錯(cuò)，各方面沒有明顯短板，這可能是最滿意的地方吧。Hold駐車功能很方便。
缺點(diǎn)：座椅通風(fēng)！�。。。】拥呢�，在車內(nèi)溫度高的情況下幾乎沒有作用。
外觀：大燈和輪轂是亮點(diǎn)！當(dāng)初就是因?yàn)檫@兩個(gè)原因才選定320運(yùn)豪。
內(nèi)飾：典雅耐看，商務(wù)氣息較濃。相對(duì)于目前新一代奔馳的內(nèi)飾，現(xiàn)款更為硬朗。
空間：同級(jí)別領(lǐng)先，本人還沒坐過后排，據(jù)說很寬敞。副駕駛的座位，感覺不管怎么調(diào)整都很難找到合適的坐姿。
配置：50左右才具備性價(jià)比。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力很強(qiáng)，只是奔馳的油門調(diào)教比較厚重而已。變速箱的確不如寶馬8AT好用。
操控：
操控靈活，并不受太多車身尺寸的影響。可變轉(zhuǎn)向比的原因，轉(zhuǎn)彎半徑的確比較小。有一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是高速變道感覺車身晃動(dòng)比較大，或許是懸掛調(diào)教偏舒適的原因，支撐力度不是很硬。
油耗：3.0的排量擺在那，小不大哪去。至于有多大，就看車主自己的開車習(xí)慣還有路況環(huán)境了。13-15之間吧。
舒適：副駕駛舒適性不如其他三個(gè)座位。整體感覺滿意。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大標(biāo)外觀漂亮，AMG輪轂加包圍實(shí)在搶眼，有時(shí)路人忍不住也要回頭看一眼，甚至有人問這車要不要一百萬左右，動(dòng)力充沛，輸出平順，懸掛有韌性之余還很舒服，空間大乘坐舒適，智能互聯(lián)和人機(jī)對(duì)話功能還是有一定作用的。
缺點(diǎn)：有些設(shè)計(jì)問題的通�。�1、電磁閥待車時(shí)噠噠聲，聽說能裝消聲器，但問過4S店不負(fù)責(zé)，聽店里說有些型號(hào)以前廠家有貼士可以加裝；2、天窗潤滑不夠有異響，去4S店一潤滑就解決，然后我的駕駛位的玻璃也缺潤滑有響聲，一搞就行了，我想奔馳是不是五行缺水��；3、車主們都檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)倉，前輪的泥會(huì)濺進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉，雖然不是很嚴(yán)重也不影響使用，但是就是看到不爽，店里說是這樣的，我暈死。除了這些就是，這個(gè)價(jià)位的車也不配LED隨動(dòng)轉(zhuǎn)向+輔助大燈，以前我的車就有這功能，現(xiàn)在才感覺這功能使用。還有奔馳倒車主要不是聽雷達(dá)聲音的，是看指示燈的，反正不太好用。
外觀：大標(biāo)外觀漂亮，AMG輪轂加包圍實(shí)在搶眼，有時(shí)路人忍不住也要回頭看一眼，甚至有人問這車要不要一百萬。
內(nèi)飾：先肯定一下，這級(jí)別是最講究的，全部內(nèi)飾除了方向盤跟儀表里面不是軟材料，其他部分包括門、中央扶手箱全部都是，而且中控上面跟門都是用皮縫制的。
空間：足夠大，反正沒話說。
配置：3.0T能做49.6萬還送保險(xiǎn)，我覺得算性價(jià)比高啦。
動(dòng)力：D檔經(jīng)濟(jì)模式3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)教的平順帶點(diǎn)慵懶，默認(rèn)2檔起步使得整車駕駛感受舒適平順，開奔馳可以改變?nèi)说鸟{駛習(xí)慣，我現(xiàn)在開車越來越慢性子，沒什么開快車的欲望，但是這車不知不覺就會(huì)超速，要是需要爽一爽，運(yùn)動(dòng)模式或者手動(dòng)撥片可以完全將性能釋放，這才想起這車是3.0T的喔。跟535對(duì)比，寶馬動(dòng)力輸出任何時(shí)候都很暴躁直接，轉(zhuǎn)速很易攀升，但是普通模式的奔馳完全是慢性子，2檔起步，1800轉(zhuǎn)就換擋，我的天啊。
操控：
其實(shí)操控很精準(zhǔn)的，方向盤回饋力度很適中，可能操控差寶馬一點(diǎn)，但是沒有寶馬那種方向盤回不到位很生硬的那種感覺。其實(shí)這級(jí)別的車懸掛偏軟，車身5米實(shí)在不適合激烈駕駛。
油耗：目前12.5升左右，3分1的高速，反正加73升油走570公里左右，以前我那車1.57噸 1.8T 16寸215胎也要9.6升，試過換18寸225胎也去到10.6升，想想現(xiàn)在1.88噸重，18寸255胎，3.0排量，油耗算合理。
舒適：懸掛有韌性之余還很舒服的。買之前試駕過ES300h，懸掛的確比凌志的好，雖然自己開過很多車，但沒特意去對(duì)比之前還以為凌志最舒適，看來錯(cuò)了，奔馳在舒適方面的確有過人之處。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力強(qiáng)勁，3.0雙渦輪增壓V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)真心好，動(dòng)力趕超百萬車了。2.其次AMG的外觀，內(nèi)飾都很精致，最愛AMG輪轂，雖然是18寸的，但是很實(shí)用。3.空間真心大，老爹坐后排蹺二郎腿毫無壓力。4.液晶儀表和氛圍燈都是標(biāo)配，厚道！
缺點(diǎn)：1.最最不滿意的一點(diǎn)：60萬的車了遠(yuǎn)燈給整個(gè)鹵素?zé)�。。。真心太坑爹了�?.胎太薄了，天天多井蓋，可能是新車吧，關(guān)鍵是其他車友有很多鼓包的；3.導(dǎo)航太難用，還要輸入各種街道信息；4.沒有無鑰匙進(jìn)入，畢竟60萬的車了；我原來的天籟2.0最低配都有。。。5.自動(dòng)啟停每次啟動(dòng)都要先關(guān)閉，不夠人性化；6.后排扶手太簡陋了，哪怕用個(gè)鍍鉻呢。。包括后化妝鏡；7.漆面太薄，才買幾天就有指甲痕跡了。
外觀：AMG的套件和輪轂，帥爆了！沒選四驅(qū)的原因就是為了AMG輪轂，當(dāng)然了，萬惡的鹵素大燈是我的痛。
內(nèi)飾：全真皮縫線，真心話秒同級(jí)奧迪寶馬幾條街。做工真是上乘水平。
空間：沒的說，真心大，后排太享受了。老板座位高大上。
配置：我個(gè)人看來很高，同級(jí)別的寶馬535至少貴8萬，A6的50TFSI也比這款貴。
動(dòng)力：穩(wěn)，快，S檔秒路上95%，日常油門比較沉，高速一直用定速巡航，否則腳會(huì)累。150KM/H轉(zhuǎn)速才2100~2200，發(fā)動(dòng)機(jī)真心好。
操控：
后驅(qū)，不推頭，有駕駛樂趣，起步、彎道、掉頭都可以加速，盡享后驅(qū)樂趣。不過在北方下雪的時(shí)候不建議開出門，也不安全。
油耗：還算滿意，尤其是高速，高速我從北京到重慶不到2000KM，平均7.9個(gè)油，市區(qū)大概13~15，主要還是看路況，一直堵肯定廢油�？偟膩碚f還算能接受，畢竟將近2T的重量啊。
舒適：最高的一項(xiàng)，比原來的天籟還舒服，頭枕比較軟。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗16.9L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平穩(wěn)舒適，充分體現(xiàn)了奔馳做為汽車工業(yè)王者的固有品質(zhì)。
缺點(diǎn)：后續(xù)保養(yǎng)維修成本太高。奔馳要在搶占中國市場，必須將未來的中產(chǎn)階層作為主要目標(biāo)。以現(xiàn)有的奔馳價(jià)格體系，作為家庭的第二輛車或更新車，已經(jīng)能夠被廣大普通中產(chǎn)階層家庭接受。但后續(xù)過高的保養(yǎng)維修成本，會(huì)成為其進(jìn)一步擴(kuò)大市場的主要障礙。
外觀：高端、大氣，既保留了奔馳應(yīng)有的沉穩(wěn)的商務(wù)特性，又不失運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾：做工精致，充分體現(xiàn)了奔馳的工藝水準(zhǔn)。特別是E320全系內(nèi)飾采用了真皮包裹，明顯提顯了內(nèi)飾檔次，也提高320的標(biāo)識(shí)度。
空間：對(duì)于一般的家庭和商務(wù)使用已經(jīng)綽綽有余。在同級(jí)別車中，雖然公布的外形尺寸和軸距不是最大的，但實(shí)際乘坐的空間感受應(yīng)該是最佳的。
配置：如果僅考慮車價(jià)，性價(jià)比還可以。但如果考慮后期保養(yǎng)和維修成本，性價(jià)比只能說一般。期待奔馳適應(yīng)市場需求，盡快全面下調(diào)全車系保養(yǎng)維修價(jià)格。
動(dòng)力：V6 3.0T雙渦輪增壓，無論是城市道路還是高速公路，動(dòng)力隨叫隨到。雖然推背感可能沒有寶馬這么強(qiáng)烈，但依然可以給每一位駕駛充足的信心。
操控：
后驅(qū)的設(shè)計(jì)，已能滿足絕大多數(shù)日常使用對(duì)操控的高要求。
油耗：油耗相對(duì)較高。當(dāng)然，既然選擇了3.0T，就應(yīng)該對(duì)油耗和油費(fèi)有充足的心理準(zhǔn)備。
舒適：奔馳的舒適性，當(dāng)然的NO1。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，甚至是奢侈。做工精致，甚至是講究。不僅是乘坐舒服，而且駕駛也有激情。
缺點(diǎn)：輪胎太脆弱，1000公里時(shí)過坑就報(bào)廢一個(gè)。中控屏幕不夠大，音響勉強(qiáng)夠用。
外觀：年輕時(shí)尚，一改奔馳老氣橫秋的歷史影響。AMG風(fēng)格的包圍和輪轂，直接吸引路人眼球，尤其是白色車，泡妞主打色。
內(nèi)飾：外白配內(nèi)棕，絕配，典雅有格調(diào)。做工精致，細(xì)節(jié)地方讓人贊嘆，同檔次車?yán)锱诺谝弧?/span>
空間：前后排甚是“遙遠(yuǎn)”，坐在后排是一種享受。
配置：可以，如能在50萬以下買裸車更好。
動(dòng)力：3.0T6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一踩就有，油門反應(yīng)靈敏，推背感強(qiáng)，除了跑車，城市里一般的車基本可以直接秒了。
操控：
最小轉(zhuǎn)彎半徑5.85米，調(diào)個(gè)頭比5系的少打半圈。有很多安全輔助功能，轉(zhuǎn)向反應(yīng)快。
油耗：稍大，還沒出磨合期，平均13左右，高速8.5左右。
舒適：極佳，同檔次車?yán)锱诺谝�。底盤懸掛舒適度好，避震適中不硬，有緩沖感。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AMG套件炫酷，整體外觀霸氣
缺點(diǎn)：50W+的車居然沒有配備無鑰匙進(jìn)入
外觀：外觀年輕、時(shí)尚、犀利、霸氣，尾部設(shè)計(jì)過于中庸，與前臉不搭；大標(biāo)是我的最愛
內(nèi)飾：做工精湛、細(xì)節(jié)處理得絲絲入扣、處處體現(xiàn)出德國人的嚴(yán)謹(jǐn)
空間：1.78米的個(gè)頭坐在主駕位，頭部空間也有富余，超過3米的軸距，讓腿部空間也很充足，后排空間更是不錯(cuò)，如果沒有分腿神器就完美了，后備箱的空間相當(dāng)寬敞，家用足夠
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比較高
動(dòng)力：3.0T雙渦輪增壓，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步提速反映迅速，一點(diǎn)也不拖泥帶水
操控：
方向盤沉穩(wěn)、路感清晰、指向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)、沒有松散的感覺；提速很給力，說是人車合一也不為過
油耗：對(duì)擁堵頻繁和上坡較多的重慶市區(qū)來說，油耗確實(shí)有點(diǎn)高
舒適：內(nèi)部空間大、活動(dòng)自由、座椅靠背較直、有點(diǎn)不舒服、座椅包裹性稍差
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3913公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AMG的輪轂
缺點(diǎn)：對(duì)大燈不滿意，這個(gè)級(jí)別應(yīng)該全LED感覺才可以
外觀：滿意，特別是晚上的時(shí)候當(dāng)尾燈亮起的時(shí)候那個(gè)感覺特別好
內(nèi)飾：我買的白外棕內(nèi)搭配起來還不錯(cuò)，就是氛圍燈的種類太少了就只有三種。
空間：空間滿意，駕駛座調(diào)到最佳位置的時(shí)候，后排空間翹腿完全沒有問題。
配置：絕對(duì)性價(jià)比不錯(cuò)這個(gè)價(jià)格買到3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力：動(dòng)力充沛,但是因?yàn)檎{(diào)教的問題，沒有其它車3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺，但是當(dāng)掛到S檔的模式的時(shí)候，就不一樣 了，如果可以調(diào)教到333匹馬力就好了。
操控：
指向性可以，開起來很輕松，方向盤開起來很穩(wěn)。
油耗：3.0T的排量油耗滿意，最少在高速開過百公里8升，基本維持在10到11個(gè)左右，在市區(qū)的時(shí)候就要稍微高點(diǎn)了
舒適：滿意，空間夠用，后備箱生孩子的時(shí)候放孩子的東西都?jí)蛴谩?/span>
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格51.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致比較滿意 運(yùn)動(dòng)外觀比較滿意 空調(diào)效果很好 內(nèi)部空間很大
缺點(diǎn)：1加速中明顯有頓挫感 2這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)光是鹵素?zé)?3好怕輪胎鼓包...4大燈高低調(diào)節(jié)沒有內(nèi)部按鈕 5顯示屏居然沒有觸屏 6油箱還是小了點(diǎn) 續(xù)航能力低
外觀：運(yùn)動(dòng)感十足 車尾設(shè)計(jì) 還可以改進(jìn)嘛？
內(nèi)飾：比寶馬精致的不要太多！ 內(nèi)飾絕對(duì)第一！
空間：很大 很充足�。�！
配置：性價(jià)比還行 起碼把鹵素?fù)Q成氙氣 這還可以看看...
動(dòng)力：動(dòng)力方面 3.0T 270 馬力 只能說還不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向 路感 懸掛 都很好 但是奔馳畢竟是奔馳嘛 操控第一還是寶馬
油耗：12升--14升之內(nèi) 我是老司機(jī) 開車很溫柔 只能說還可以...
舒適：很好 坐著聽不到聲音 舒適 享受
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很穩(wěn)重，動(dòng)力足夠猛，空間也很大
缺點(diǎn)：一些不如意的地方也還不少，首先是導(dǎo)航，我想說等我導(dǎo)航好，估計(jì)我的手都要?dú)埩�，要慢慢輸入的那種，具體到街道，有些麻煩。其次，也沒有無鑰匙進(jìn)入功能
外觀：黑色的很霸氣
內(nèi)飾：很簡單，主要是我用，沒有太多講究
空間：前后排都大，不多說了，看車身就知道了
配置：和之前的標(biāo)致相比，我想說全看在奔馳的面子和里子上
動(dòng)力：足，上下班基本感覺不出來，跑高速就能感覺到動(dòng)力的好處
操控：
這個(gè)車身有些長，開了十來年車的我，也還是小心開著
油耗：有些多，現(xiàn)在還是12，還不包括上下班高峰期的時(shí)候
舒適：奔馳車無論開車還是坐車的，都是很享受的
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，誰用誰知道
缺點(diǎn)：都3.0的車型了，居然沒LDE智能大燈！完全無法忍受！
外觀：這個(gè)屬于仁者見仁，智者見智了，本人覺得一般，但還好不是外觀控
內(nèi)飾：絕對(duì)完爆同級(jí)別的所有車
空間：空間沒得說
配置：接近八折了
動(dòng)力：3.0v6雙渦輪增壓，雖說是低功率的，但絕對(duì)移殺90%的車，不過變速箱調(diào)校上偏皮軟，平時(shí)開的話給人懶洋洋的感覺，只有深踩油門或S模式下才會(huì)讓人感覺到它是一臺(tái)猛獸。
操控：
沒怎么在乎，本人開車屬于慢性子
油耗：跟預(yù)期差不多
舒適：隔音算同檔次的最好的了，關(guān)上車門基本上沒聲音，座椅雖沒有日產(chǎn)的沙發(fā)舒服，但長途絕對(duì)不累
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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