一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，整體看來厚實(shí)，穩(wěn)重，讓人感覺相當(dāng)有安全感。立馬4年的車了，小毛病有過，目前沒出現(xiàn)啥大問題。
缺點(diǎn)：起步太肉，1.6的排量，起步真的比不過同排量手動(dòng)檔出租車。上了3檔動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的
外觀：該車外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車相比，無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足，不像有的車大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不，可以看出這車還是有吸引力的。
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個(gè)人壓力不大，坐三個(gè)人的話兩邊的頭會(huì)頂?shù)杰囬T框，中間的無處放腳；不過后排塞四個(gè)大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個(gè)大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢(shì)-坐副駕），我開車，只感覺車身變矮，動(dòng)力減弱，沒顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿意，家庭用車，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車展鉆進(jìn)邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺不如速騰的大，有點(diǎn)壓抑；當(dāng)然，它們的后排空間無敵的好。
配置：該車因?yàn)橛昧献�、地盤扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力：該車是1.6升排量，跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴，當(dāng)時(shí)購(gòu)買車的時(shí)候剛要出4T，心理由準(zhǔn)備，知道動(dòng)力弱，但實(shí)際用車中，咱不是飆車，主要是家人上下班，完全沒有問題。只是偶爾情急超車時(shí)，感覺動(dòng)力稍弱一些，但這種情況太少，城市里車堵得哪有什么機(jī)會(huì)超車啊，跟別人屁股后面一步一步挪吧。
操控：
操控性是值得大書特書的，該車操控性能絕對(duì)一流，地盤扎實(shí)到位，給人相當(dāng)強(qiáng)的可靠感和結(jié)實(shí)感，因?yàn)檩S距短車身小，實(shí)際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力，氣定神閑，在開過的車中絕對(duì)是上乘的，遠(yuǎn)超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車，其實(shí)那些車不是用來操控的，但實(shí)話實(shí)說，美好的駕駛感受在開過之后才能體會(huì)到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
油耗：該車整備質(zhì)量1379千克，滿載質(zhì)量接近1900千克，這個(gè)數(shù)據(jù)很說明問題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來了，加滿一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車每年都跑三至五次長(zhǎng)途，這個(gè)數(shù)據(jù)非常可靠，在高速上，這車表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強(qiáng)烈。該車的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實(shí)感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門級(jí)都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，整體看來厚實(shí)，穩(wěn)重，讓人感覺相當(dāng)有安全感。立馬4年的車了，小毛病有過，目前沒出現(xiàn)啥大問題。
缺點(diǎn)：起步太肉，1.6的排量，起步真的比不過同排量手動(dòng)檔出租車。上了3檔動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的
外觀：該車外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車相比，無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足，不像有的車大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不，可以看出這車還是有吸引力的。
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個(gè)人壓力不大，坐三個(gè)人的話兩邊的頭會(huì)頂?shù)杰囬T框，中間的無處放腳；不過后排塞四個(gè)大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個(gè)大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢(shì)-坐副駕），我開車，只感覺車身變矮，動(dòng)力減弱，沒顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿意，家庭用車，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車展鉆進(jìn)邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺不如速騰的大，有點(diǎn)壓抑；當(dāng)然，它們的后排空間無敵的好。
配置：該車因?yàn)橛昧献恪⒌乇P扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力：該車是1.6升排量，跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴，當(dāng)時(shí)購(gòu)買車的時(shí)候剛要出4T，心理由準(zhǔn)備，知道動(dòng)力弱，但實(shí)際用車中，咱不是飆車，主要是家人上下班，完全沒有問題。只是偶爾情急超車時(shí)，感覺動(dòng)力稍弱一些，但這種情況太少，城市里車堵得哪有什么機(jī)會(huì)超車啊，跟別人屁股后面一步一步挪吧。
操控：
操控性是值得大書特書的，該車操控性能絕對(duì)一流，地盤扎實(shí)到位，給人相當(dāng)強(qiáng)的可靠感和結(jié)實(shí)感，因?yàn)檩S距短車身小，實(shí)際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力，氣定神閑，在開過的車中絕對(duì)是上乘的，遠(yuǎn)超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車，其實(shí)那些車不是用來操控的，但實(shí)話實(shí)說，美好的駕駛感受在開過之后才能體會(huì)到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
油耗：該車整備質(zhì)量1379千克，滿載質(zhì)量接近1900千克，這個(gè)數(shù)據(jù)很說明問題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來了，加滿一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車每年都跑三至五次長(zhǎng)途，這個(gè)數(shù)據(jù)非常可靠，在高速上，這車表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強(qiáng)烈。該車的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實(shí)感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門級(jí)都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，車體扎實(shí)
缺點(diǎn)：異響多,作為1.6的家用車來說油耗有點(diǎn)偏高了,不過這可能跟我這邊的駕駛環(huán)境有關(guān)及個(gè)人的駕駛習(xí)慣,小問題經(jīng)常有
外觀：個(gè)人感覺很好，外表很陽光。補(bǔ)充一句，尾燈居然是原裝進(jìn)口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點(diǎn)，但是高興啊，進(jìn)口件！讓我沒想到的是，這么低調(diào)的車居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時(shí)路過學(xué)校門口，看到一個(gè)小妹妹一直注視著我的車，我開走了從反光鏡里看到她還在看！當(dāng)然，大家普遍反映新速騰外觀會(huì)更好看，買新速騰的童鞋應(yīng)該會(huì)有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：基本夠用了。我們家五口人。四個(gè)大人一個(gè)孩子還是有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠的，特別是隨著孩子的長(zhǎng)大，下次準(zhǔn)備換7座車，空間大
配置：該車因?yàn)橛昧献�、地盤扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力只能說馬馬虎虎了,畢竟車子自重也有1379KG了,想有多少?gòu)?qiáng)的加速推背感是沒有的,家用夠用吧，如果偶爾想要激情點(diǎn)的加速駕駛感受，自動(dòng)檔的車可以通過手動(dòng)模式直接降檔，拉高轉(zhuǎn)速至3500轉(zhuǎn)左右，那動(dòng)力也會(huì)隨叫隨到的，超個(gè)車什么的也能隨心所欲滴。這是個(gè)人的駕駛秘籍喲，不外傳的，嘿嘿
操控：
打起方向感覺很舒服，車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會(huì)感到明顯側(cè)傾，如果80邁過直角彎，呵呵。。有一次為了搶黃燈，深夜從大坡沖下來強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，明顯感覺車子失控，幸好esp介入，再加上我回正方向、點(diǎn)剎，終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道，路邊行人嚇壞了##)，避免了側(cè)翻，從此黃燈面前等一等，過彎之前踩剎車，并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗：城里開接近9個(gè)油，參考路況是高峰期13公里的上班路程要開1個(gè)多小時(shí)；城鄉(xiāng)接合部7.5個(gè)油；高速公路上會(huì)更低，沒測(cè)過。在油耗這里，終于找回了平衡，朋友2.0T的高爾夫gti在城里跑油耗是13個(gè)油，3.0T的XC60 T6是16個(gè)油，我開他們的車的時(shí)候，一個(gè)大腳踩下油門，看著瞬時(shí)油耗心里就暗爽啊。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強(qiáng)烈。該車的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實(shí)感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門級(jí)都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著舒服，小車簡(jiǎn)單實(shí)用
缺點(diǎn)：整個(gè)空間還是有點(diǎn)小，不過我試過我開車調(diào)好座椅后自己坐后面還有一拳多一點(diǎn)的余量。
外觀：該車外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車相比，無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足，不像有的車大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不，可以看出這車還是有吸引力的。
內(nèi)飾：比較遺憾的是選的針織座椅，看上去更加低調(diào)了，但是好打理，確切說根本就懶得打理，而且冬天不涼夏天不燙；中控塑料感很強(qiáng)，低調(diào)。。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個(gè)人壓力不大，坐三個(gè)人的話兩邊的頭會(huì)頂?shù)杰囬T框，中間的無處放腳；不過后排塞四個(gè)大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個(gè)大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢(shì)-坐副駕），我開車，只感覺車身變矮，動(dòng)力減弱，沒顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿意，家庭用車，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車展鉆進(jìn)邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺不如速騰的大，有點(diǎn)壓抑；當(dāng)然，它們的后排空間無敵的好。
配置：該車因?yàn)橛昧献恪⒌乇P扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力只能說馬馬虎虎了,畢竟車子自重也有1379KG了,想有多少?gòu)?qiáng)的加速推背感是沒有的,家用夠用吧，如果偶爾想要激情點(diǎn)的加速駕駛感受，自動(dòng)檔的車可以通過手動(dòng)模式直接降檔，拉高轉(zhuǎn)速至3500轉(zhuǎn)左右，那動(dòng)力也會(huì)隨叫隨到的，超個(gè)車什么的也能隨心所欲滴。這是個(gè)人的駕駛秘籍喲，不外傳的，嘿嘿
操控：
打起方向感覺很舒服，車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會(huì)感到明顯側(cè)傾，如果80邁過直角彎，呵呵。。有一次為了搶黃燈，深夜從大坡沖下來強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，明顯感覺車子失控，幸好esp介入，再加上我回正方向、點(diǎn)剎，終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道，路邊行人嚇壞了##)，避免了側(cè)翻，從此黃燈面前等一等，過彎之前踩剎車，并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗：城里開接近9個(gè)油，參考路況是高峰期13公里的上班路程要開1個(gè)多小時(shí)；城鄉(xiāng)接合部7.5個(gè)油；高速公路上會(huì)更低，沒測(cè)過。在油耗這里，終于找回了平衡，朋友2.0T的高爾夫gti在城里跑油耗是13個(gè)油，3.0T的XC60 T6是16個(gè)油，我開他們的車的時(shí)候，一個(gè)大腳踩下油門，看著瞬時(shí)油耗心里就暗爽啊。
舒適：車子有點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng)，舒適性好可以吧。過隔離墩的時(shí)候好于gti。冷車啟動(dòng)后如果不熱車，轉(zhuǎn)速高，會(huì)躥。低速行使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，3檔之后聲音明顯減弱。換過米胖子輪胎，胎噪和風(fēng)噪控制的比較滿意。高速上120邁還是很扎實(shí)的，上到140以后，不大敢提速了，畢竟排量擺在這。坐過一次凱美瑞，看上去很大氣的車開到100時(shí)，從底盤傳遞上來的震動(dòng)有種坐公交車的感覺。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控一流
缺點(diǎn)：該車自國(guó)產(chǎn)以來歷經(jīng)簡(jiǎn)配，因?yàn)橛昧虾竦溃鎸?duì)其他系車的沖擊不得不簡(jiǎn)配，我這款CD機(jī)簡(jiǎn)配了CAN功能，兩把遙控鑰匙成了一把。
外觀：該車外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車相比，無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足，不像有的車大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不，可以看出這車還是有吸引力的。
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：乘坐空間基本達(dá)到緊湊級(jí)車的一般水平，比較局促。載物空間充裕，后備箱空間大！
配置：該車因?yàn)橛昧献恪⒌乇P扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力：該車是1.6升排量，跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴，當(dāng)時(shí)購(gòu)買車的時(shí)候剛要出4T，心理由準(zhǔn)備，知道動(dòng)力弱，但實(shí)際用車中，咱不是飆車，主要是家人上下班，完全沒有問題。只是偶爾情急超車時(shí)，感覺動(dòng)力稍弱一些，但這種情況太少，城市里車堵得哪有什么機(jī)會(huì)超車啊，跟別人屁股后面一步一步挪吧。
操控：
打起方向感覺很舒服，車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會(huì)感到明顯側(cè)傾，如果80邁過直角彎，呵呵。。有一次為了搶黃燈，深夜從大坡沖下來強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，明顯感覺車子失控，幸好esp介入，再加上我回正方向、點(diǎn)剎，終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道，路邊行人嚇壞了##)，避免了側(cè)翻，從此黃燈面前等一等，過彎之前踩剎車，并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗：該車整備質(zhì)量1379千克，滿載質(zhì)量接近1900千克，這個(gè)數(shù)據(jù)很說明問題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來了，加滿一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車每年都跑三至五次長(zhǎng)途，這個(gè)數(shù)據(jù)非�？煽�，在高速上，這車表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強(qiáng)烈。該車的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實(shí)感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門級(jí)都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程63800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，尤其開空調(diào)+上坡加速嚴(yán)重滯后。
外觀：個(gè)人感覺很好，外表很陽光。補(bǔ)充一句，尾燈居然是原裝進(jìn)口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點(diǎn)，但是高興啊，進(jìn)口件！讓我沒想到的是，這么低調(diào)的車居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時(shí)路過學(xué)校門口，看到一個(gè)小妹妹一直注視著我的車，我開走了從反光鏡里看到她還在看！當(dāng)然，大家普遍反映新速騰外觀會(huì)更好看，買新速騰的童鞋應(yīng)該會(huì)有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個(gè)人壓力不大，坐三個(gè)人的話兩邊的頭會(huì)頂?shù)杰囬T框，中間的無處放腳；不過后排塞四個(gè)大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個(gè)大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢(shì)-坐副駕），我開車，只感覺車身變矮，動(dòng)力減弱，沒顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿意，家庭用車，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車展鉆進(jìn)邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺不如速騰的大，有點(diǎn)壓抑；當(dāng)然，它們的后排空間無敵的好。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。以上下班為目的使用的話，配置方面感覺足夠用；把妹為目的的話，稍微有點(diǎn)砢磣。開這個(gè)價(jià)位的車，把妹是靠運(yùn)氣的。。米夠可以買gli。
動(dòng)力：這車加速?zèng)]啥好談的。起步不大腳油門飆qq有點(diǎn)困難。
操控：
打起方向感覺很舒服，車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會(huì)感到明顯側(cè)傾，如果80邁過直角彎，呵呵。。有一次為了搶黃燈，深夜從大坡沖下來強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，明顯感覺車子失控，幸好esp介入，再加上我回正方向、點(diǎn)剎，終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道，路邊行人嚇壞了##)，避免了側(cè)翻，從此黃燈面前等一等，過彎之前踩剎車，并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗：可能是市區(qū)車多，路堵，上下班路程有點(diǎn)近（三公里4個(gè)紅綠燈），我的油耗老是好高，平均油耗估計(jì)在8.5左右。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強(qiáng)烈。該車的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實(shí)感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門級(jí)都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2008年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：1.6排量相對(duì)動(dòng)力有時(shí)候爬坡時(shí)候略顯動(dòng)力不足，后排空間稍小。沒有兒童座椅卡扣是最不滿意的地方。
外觀：該車外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車相比，無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足，不像有的車大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不，可以看出這車還是有吸引力的。
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：車輛的內(nèi)部空間來說前排還是很不錯(cuò)的，不論是頭部空間還是腿部空間都不錯(cuò)，但是后排的空間尤其是腿部空間，只要是前排駕駛者身高高一些的話，后排的腿部空間就很小了，唯一的亮點(diǎn)就是超大的后備箱
配置：該車因?yàn)橛昧献�、地盤扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力：一定要再說一次嗎？起步太肉，太肉了！1.6的排量，起步真的比不過同排量手動(dòng)檔出租車。不過上了3檔動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。在高速路上，120以內(nèi)超車很穩(wěn)重，140之后加速乏力離，當(dāng)然，家庭用車用不著那么快。畢竟是小排量，家用的的話還可以忍受。當(dāng)初買車的時(shí)候考慮過1.4t的排量，價(jià)格貴是一方面，另一方面是五年前家里還沒認(rèn)可渦輪增壓技術(shù)。，
操控：
打起方向感覺很舒服，車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會(huì)感到明顯側(cè)傾，如果80邁過直角彎，呵呵。。有一次為了搶黃燈，深夜從大坡沖下來強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，明顯感覺車子失控，幸好esp介入，再加上我回正方向、點(diǎn)剎，終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道，路邊行人嚇壞了##)，避免了側(cè)翻，從此黃燈面前等一等，過彎之前踩剎車，并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗：該車整備質(zhì)量1379千克，滿載質(zhì)量接近1900千克，這個(gè)數(shù)據(jù)很說明問題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來了，加滿一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車每年都跑三至五次長(zhǎng)途，這個(gè)數(shù)據(jù)非�？煽浚诟咚偕�，這車表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：車子有點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng)，舒適性好可以吧。過隔離墩的時(shí)候好于gti。冷車啟動(dòng)后如果不熱車，轉(zhuǎn)速高，會(huì)躥。低速行使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，3檔之后聲音明顯減弱。換過米胖子輪胎，胎噪和風(fēng)噪控制的比較滿意。高速上120邁還是很扎實(shí)的，上到140以后，不大敢提速了，畢竟排量擺在這。坐過一次凱美瑞，看上去很大氣的車開到100時(shí)，從底盤傳遞上來的震動(dòng)有種坐公交車的感覺。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速騰這款車1.6排量的，性價(jià)比比較高，在同級(jí)別的車中，安全系數(shù)也很高，這是我購(gòu)買的原因。高速駕駛相對(duì)一些日系車子會(huì)更穩(wěn)一些。激光焊接--激光焊接可以把兩層鋼板之間完全結(jié)合在一起，達(dá)到分子層面的融合度，強(qiáng)度最高。速騰全系標(biāo)配了ESP以及PQ35平臺(tái)的技術(shù)，四連桿式獨(dú)立后懸掛，多連桿式后懸掛以外，PQ35還賦予了速騰的另外幾個(gè)先進(jìn)的技術(shù)特征，如激光焊接和比上一代更強(qiáng)大的CAN-BUS系統(tǒng)等等。
缺點(diǎn)：有時(shí)打不著火，天窗有時(shí)自動(dòng)開啟，至今4s解決不了問題。
外觀：但是感覺蠻好，這么多年了，圓潤(rùn)的外表已經(jīng)不流行了
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：空間相比同級(jí)車要算上乘，特別是在前排調(diào)整好后，后排空間仍有富余，成年人乘坐沒有問題。該車是典型的外小內(nèi)大，因?yàn)檐囶^設(shè)計(jì)形狀緣故，很多人感覺空間小，其實(shí)相比同期的邁騰就差了十幾公分而已。后備箱空間絕大，外出時(shí)可以滿足載貨需要，這也是大眾車的一貫特點(diǎn)。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。以上下班為目的使用的話，配置方面感覺足夠用；把妹為目的的話，稍微有點(diǎn)砢磣。開這個(gè)價(jià)位的車，把妹是靠運(yùn)氣的。。米夠可以買gli。
動(dòng)力：1.6的比較差，勉強(qiáng)夠用。提速能力差，極端情況，從靜止逃生機(jī)會(huì)少；超車并行時(shí)間較長(zhǎng)，危險(xiǎn)。
操控：
操控性是值得大書特書的，該車操控性能絕對(duì)一流，地盤扎實(shí)到位，給人相當(dāng)強(qiáng)的可靠感和結(jié)實(shí)感，因?yàn)檩S距短車身小，實(shí)際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力，氣定神閑，在開過的車中絕對(duì)是上乘的，遠(yuǎn)超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車，其實(shí)那些車不是用來操控的，但實(shí)話實(shí)說，美好的駕駛感受在開過之后才能體會(huì)到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
油耗：油耗不低，總體還能接受。6萬公里以前，油耗基本在9個(gè)以下，6萬以后似乎就沒掉下過9個(gè)，目前跑了8萬多公里了，平均油耗差不多算是每百公里9升吧。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強(qiáng)烈。該車的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實(shí)感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門級(jí)都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好車，全很滿意�。∮幸稽c(diǎn)就是后備箱特別能裝，我曾經(jīng)放倒后座裝進(jìn)去7把椅子，還拉一個(gè)人。另外這輛車基本是我自己在開，乘坐的感受沒有感受，開的感觸太多了。操控非常精準(zhǔn)的車車。小騰現(xiàn)在就像我家的一員一樣，見證了孩子成長(zhǎng)的過程！
缺點(diǎn)：異響多,作為1.6的家用車來說油耗有點(diǎn)偏高了,不過這可能跟我這邊的駕駛環(huán)境有關(guān)及個(gè)人的駕駛習(xí)慣,小問題經(jīng)常有
外觀：該車外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車相比，無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足，不像有的車大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不，可以看出這車還是有吸引力的。
內(nèi)飾：比較遺憾的是選的針織座椅，看上去更加低調(diào)了，但是好打理，確切說根本就懶得打理，而且冬天不涼夏天不燙；中控塑料感很強(qiáng)，低調(diào)。。
空間：前排空間夠用，后排略小，車門板上儲(chǔ)物格與內(nèi)部杯架的設(shè)計(jì)到是充足實(shí)用
配置：該車因?yàn)橛昧献�、地盤扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力只能說馬馬虎虎了,畢竟車子自重也有1379KG了,想有多少?gòu)?qiáng)的加速推背感是沒有的,家用夠用吧，如果偶爾想要激情點(diǎn)的加速駕駛感受，自動(dòng)檔的車可以通過手動(dòng)模式直接降檔，拉高轉(zhuǎn)速至3500轉(zhuǎn)左右，那動(dòng)力也會(huì)隨叫隨到的，超個(gè)車什么的也能隨心所欲滴。這是個(gè)人的駕駛秘籍喲，不外傳的，嘿嘿
操控：
打起方向感覺很舒服，車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會(huì)感到明顯側(cè)傾，如果80邁過直角彎，呵呵。。有一次為了搶黃燈，深夜從大坡沖下來強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，明顯感覺車子失控，幸好esp介入，再加上我回正方向、點(diǎn)剎，終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道，路邊行人嚇壞了##)，避免了側(cè)翻，從此黃燈面前等一等，過彎之前踩剎車，并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗：該車整備質(zhì)量1379千克，滿載質(zhì)量接近1900千克，這個(gè)數(shù)據(jù)很說明問題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來了，加滿一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車每年都跑三至五次長(zhǎng)途，這個(gè)數(shù)據(jù)非常可靠，在高速上，這車表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：車子有點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng)，舒適性好可以吧。過隔離墩的時(shí)候好于gti。冷車啟動(dòng)后如果不熱車，轉(zhuǎn)速高，會(huì)躥。低速行使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，3檔之后聲音明顯減弱。換過米胖子輪胎，胎噪和風(fēng)噪控制的比較滿意。高速上120邁還是很扎實(shí)的，上到140以后，不大敢提速了，畢竟排量擺在這。坐過一次凱美瑞，看上去很大氣的車開到100時(shí)，從底盤傳遞上來的震動(dòng)有種坐公交車的感覺。
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身結(jié)實(shí)，操控性好。速騰基本上就是屬于那種外觀穩(wěn)重、皮實(shí)耐用的“糙漢子”類型。
缺點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)有問題，不舒服，后排空間小
外觀：個(gè)人感覺很好，外表很陽光。補(bǔ)充一句，尾燈居然是原裝進(jìn)口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點(diǎn)，但是高興啊，進(jìn)口件！讓我沒想到的是，這么低調(diào)的車居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時(shí)路過學(xué)校門口，看到一個(gè)小妹妹一直注視著我的車，我開走了從反光鏡里看到她還在看！當(dāng)然，大家普遍反映新速騰外觀會(huì)更好看，買新速騰的童鞋應(yīng)該會(huì)有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：前排空間夠用，后排略小，車門板上儲(chǔ)物格與內(nèi)部杯架的設(shè)計(jì)到是充足實(shí)用
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。以上下班為目的使用的話，配置方面感覺足夠用；把妹為目的的話，稍微有點(diǎn)砢磣。開這個(gè)價(jià)位的車，把妹是靠運(yùn)氣的。。米夠可以買gli。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力可想而知，肉是一定的哈，不過我們就上下班用，夠了。
操控：
這個(gè)方面最滿意了,10多萬的車子當(dāng)中操控性方面絕對(duì)一流,底盤沉穩(wěn)，過彎的韌性非常高，側(cè)傾很小，高速過彎和變線能給予駕駛者很強(qiáng)的信心。過溝坎什么的感覺底盤很整，沒有絲毫的松散感。電動(dòng)助力隨速變化，低速輕盈，高速穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，操控很靈活。個(gè)人開過福克斯,世嘉都感覺沒有速騰開的順手,這個(gè)方面大眾做的的確是標(biāo)桿
油耗：城里開接近9個(gè)油，參考路況是高峰期13公里的上班路程要開1個(gè)多小時(shí)；城鄉(xiāng)接合部7.5個(gè)油；高速公路上會(huì)更低，沒測(cè)過。在油耗這里，終于找回了平衡，朋友2.0T的高爾夫gti在城里跑油耗是13個(gè)油，3.0T的XC60 T6是16個(gè)油，我開他們的車的時(shí)候，一個(gè)大腳踩下油門，看著瞬時(shí)油耗心里就暗爽啊。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強(qiáng)烈。該車的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實(shí)感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門級(jí)都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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