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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2889公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的空間，空間很大，前排的視野也很好。后備箱里裝的東西很多，可以自駕，也可以帶上帳篷之類的露營裝備。
缺點：最讓人不滿意的還是舒適度，座椅有點軟，坐久了也不舒服，每次開車開一段時間都要停下來散散心。
外觀：宋 Pro給人的第一感覺就是穩(wěn)重，沒有太多的花哨設計，線條流暢，前臉設計大氣，兩個 Led大燈搭配得很硬朗，黑色的“龍爪”尾燈更是栩栩如生。
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)，簡約的設計，極具視覺沖擊力的可旋轉中控屏，可根據(jù)使用者的喜好，隨意切換�？照{(diào)也很好用，夏天涼快，不會有異味。智能語音控制系統(tǒng)既好玩又方便，充分體現(xiàn)了未來的駕駛樂趣，只需要一句話，就能控制空調(diào)、音樂、導航、手機等功能，非常方便。
空間：上了車，前后排的空間還算寬敞，不管是胖一點的還是瘦一點的老婆，2712毫米的軸距比較長，后排的空間也比較大。后備箱里的空間也不小，帶個兩三個行李箱都不成問題，家用還是綽綽有余的。
配置：這輛車的配置很好，性能也很好，行駛的質感和空間體驗都很好，能耗也不高，而且每個月的費用都能控制在一個比較低的范圍內(nèi)，對于一個普通家庭來說，性價比還是很高的。
動力：1.5 T渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機的混合動力系統(tǒng)，在起步階段，電機的加速速度很快，推背感也很強，中后段發(fā)動機的加入，保證了動力輸出的持續(xù)，換擋也非常順暢。它還提供了四種駕駛模式，無論在城市里還是在山里，它都能輕松應對。
越野：
開著它給我一種穩(wěn)重的感覺。底盤的防震效果很好，軟硬適中，通過減速帶的時候，感覺不到什么。方向盤很靈活，油門和剎車都很快，在運動模式下也能體驗到激烈的駕駛樂趣。
油耗：在耗能方面，它的表現(xiàn)非常出色，目前行駛了兩千多公里，平均油耗4.5個，耗電13.5 kW，一次就夠我用一個月了，純電動模式下的續(xù)航里程大概在50公里左右，既節(jié)能又環(huán)保。
舒適：唯一美中不足的，就是舒適性差了點，座椅比較軟，支撐性也比較差，開久了感覺會陷進去，后背也不舒服。而且隔音效果一般，車速太快的話，風聲會傳進車里，影響駕駛體驗。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力，插電混動系統(tǒng)，在充滿電的情況下，加速速度特別快，而且大部分都是電機驅動，在城市里開著車，沒有發(fā)動機的噪音，車內(nèi)很安靜，開車也很舒服。
缺點：配置比較低，因為我的車是最低配的，沒有全景天窗，座椅是手動的，看起來很不舒服。
外觀：自從比亞迪聘請了前奧迪設計總監(jiān)之后，設計風格就變得更加漂亮了，前臉也有了自己家族的風格，再加上中文的車標，看起來很有氣勢。尾燈也是“奧迪”的造型，在夜晚的燈光下，更是讓人嘆為觀止。車身側面線條流暢， D柱的銀色裝飾非常個性。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置看起來很低，所以并沒有太大的變化。不過好在大屏幕和液晶顯示器都還在，價格也不便宜。
空間：宋 PRO DM雖然定位為緊湊型 SUV，但是后排空間卻非常的寬敞，堪比中型 SUV。我一米七五的身高，在后排只有兩拳的空間，頭部的空間更是超過了一拳。一家人坐一輛車，就算三個人坐在后排也沒問題。地板平整，寬度充足，舒適性很好。
配置：我這輛車，最便宜的17萬都不到，不需要交稅，就相當于一輛十五萬左右的 SUV，但宋 PRO DM是混動版，動力強，開起來容易，省錢。
動力：換句話來說，開完宋 pro DM之后，我對開普通的燃油車一點興趣都沒有，總有一種提不起精神的感覺。特別是在城市里，低速行駛的時候，電機的響應速度很快，而且扭矩也很大。
越野：
駕駛座上的視野很好，沒有死角，方向盤輕盈，方向盤輕盈，方向盤輕盈，指向性也不錯，在市區(qū)開起來很輕松，在高速上開起來也很輕松。
油耗：我現(xiàn)在經(jīng)常在市區(qū)里跑，一般都是在自己的充電樁上充電，一次充兩天就能充一次，比汽油車省事多了。純電跑的話，大概能行駛60公里左右，現(xiàn)在天氣還不是很暖和，電池容量肯定還沒達到最大。如果不充電，只靠加油，平均油耗在6-7 L左右，肯定比燃油車要省錢。
舒適：大部分時間，機艙內(nèi)都不會有太大的聲響傳來，噪音來源少了，車內(nèi)也就安靜了下來。不過底盤比較硬，過了減速帶還是要減速的，不能開的太快，否則車里肯定會有些顛簸。
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購買時間2019年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3685公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的外觀很漂亮。前臉采用家族式 DRAGON FACE設計語言，橫向鍍鉻格柵與 LED前大燈完美結合，整個前臉精致而時尚。尾部的貫穿式尾燈，更是為宋 PRO增添了幾分光彩。其次就是動力，變速箱和發(fā)動機配合起來不會有太大的頓挫，動力很足。最后，就是新能源了。續(xù)航能力的提升，讓他的速度更快。油和電相互切換，甚至城市越野車都是無限制的。所以我說兩者兼得
缺點：最讓人不滿意的是座椅沒有真皮，雖然坐起來很舒服。其次，買了新車后，車內(nèi)異味比較重，我在京東買了竹炭包，現(xiàn)在總算沒啥味道了。
外觀：前臉采用家族式 DRAGON FACE設計語言，橫向鍍鉻格柵與 LED前大燈完美結合，整個前臉精致而時尚。懸浮式的車頂，充滿肌肉感的腰線，巨大的弧度車門，完美的融合了柔美的力量，尾部的貫穿式尾燈，更是為宋 PRO增添了幾分氣勢。
內(nèi)飾：時尚大氣的內(nèi)飾設計，大面積的軟質材料應用，精致的縫線，讓整體看起來充滿了高級感，全液晶儀表臺周邊配有鍍鉻裝飾，給人一種視覺沖擊。中控懸浮自適應旋轉大屏幕，充分展現(xiàn)科技與藝術。
空間：軸距：2712毫米，車身長度4650毫米。前后排的空間很大，坐起來也不會覺得擁擠。里面還有不少儲物空間。后備箱里裝的東西很多，他打算買一張氣墊床，帶著孩子出去的時候，可以躺在車里睡覺。
配置：宋 PRODM性價比比較高，適合上班族。各種配置，價格，空間，實用性，合資車就別想了。此外，還有置換補貼、低保養(yǎng)費用等福利，這些都是以后養(yǎng)車的保障。
動力：動力很強，因為是混合動力，所以起步的時候速度很快。平時使用的時候，覺得動力還可以滿足需求，市區(qū)加速快，加速有力，踩油門就走，沒有延遲，反應快。在高速上，當車速達到100的時候，他感覺自己的速度變慢了。在這種情況下，我選擇了運動模式，還帶著一點推背感。
越野：
操控非常穩(wěn)定，電動的消耗也很小，油門也很快，沒有任何延遲。過彎的時候，車子平穩(wěn)，路面顛簸不大，底盤調(diào)校確實很給力。轉向非常精準，方向盤非常輕，操作起來非常輕松�？傮w來說，車子的操控比較簡單，新手也能很快上手。
油耗：至于耗油量，我覺得因人而異，我從來沒開過1.3 L。因為是混合動力車，所以充電的時間并不長，所以油耗只有6個左右，而且這是 ECO模式，如果是其他模式的話，油耗肯定會更高。因為家里有孩子，冬天開暖風，所以油耗肯定很高。之前為了省油，我也跟店里的銷售員商量過，讓我用更多的電機，這樣就能省油了。考慮到他的實際情況，他并不是每天都在充電，而是一周一次�？偠灾矣X得還可以，畢竟這款車的尺寸和重量都是擺在這里的。
舒適：座椅雖然不是真皮，但包裹性很好，軟硬結合在一起，坐起來也很舒服。
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.33萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的動力。宋 Pro DM官方公布的百公里加速超過了6秒，這對于一款不到20萬的 SUV來說，已經(jīng)是非常強悍的表現(xiàn)了。另外，在純電動狀態(tài)下，可信度為81公里，十分實用。如果充電方便的話，基本上都是用電來代步的。
缺點：我的車是最低配的，沒有全景天窗，所以不像 SUV那樣有視覺沖擊力。
外觀：我很喜歡前臉的大嘴設計，看上去特別帥，配上中文宋的車標，很有氣勢。車身側面線條流暢自然， D柱設計別具一格，極具辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控臺上有一個可以旋轉的觸摸屏，看起來很有科技感。比亞迪的車機系統(tǒng)做的非常好，內(nèi)置了很多 APP，操作起來非常靈活，就像是在玩 PDA一樣。
空間：我175的身高坐在后排，腿部空間只有一拳左右，相對于同級別的緊湊 SUV來說，這個空間并不算特別寬敞，只能說剛剛好。后備箱的空間很大，座椅倒下后形成了一塊平整的地板，用來拉大件物品，非常實用。
配置：宋 Pro DM是新能源車型中最便宜的，最重要的是它給了我很好的用車體驗，開起來很容易，配置也很豐富，6年15萬公里的保修期，讓我不用擔心會出問題。
動力：在滿電的情況下，加速效果特別好，給我?guī)砹撕苊黠@的推背感。即使是在動力不足的情況下，也比1.5 t SUV要快得多。除了加速性能之外，它的平順性也非常出色，換擋速度很快，低速行駛的時候沒有任何的頓挫，非常的順暢。
越野：
電子檔的設計非常的小巧，握起來非常的舒服，看起來非常的精致，操作起來非常的輕松。方向盤很輕，操控也很好，而且還支持4種模式，讓我感受到了不同的車。
油耗：我們單位旁邊有停車場可以充電，我上班的時候開著車去充電，下午下班直接開走。只要不出遠門，他就開著純電動。充滿一次之后，我可以跑上兩天，大概60公里左右，這樣的續(xù)航能力讓我很滿意。如果是長途行駛的話，平均油耗只有5升左右，這對于 SUV來說是非常經(jīng)濟的。
舒適：因為大部分時間都是用電機驅動，所以整體靜音效果特別好，坐在車里也不會有噪音，很舒服。宋 Pro DM底盤柔軟，在通過減速帶時有明顯的緩沖效果，不會產(chǎn)生硬碰硬的碰撞，有一定程度的高級感。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格22.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是這輛車的外觀，霸氣的龍臉，大氣大氣，不像其他車那么小氣，777的車燈，流暢的腰線，簡直帥爆了，而且我最喜歡的就是紅綠燈起步，紅綠燈也是無限制的。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，也沒有什么大的問題，就是小毛筆，比如藍牙和蘋果8不太兼容，不過華為還是可以的。
外觀：外觀是毋庸置疑的，唯一值得買的就是它的外觀，怎么形容它呢，首先，它渾身上下都是龍鱗，粗壯的爪子筆直的站在那里，讓人望而卻步，兩只眼睛死死的盯著前方，哈哈哈，這就是我的文采！
內(nèi)飾：中控臺上的液晶顯示屏格外的顯眼，所有的信息都一目了然，中控屏很大，操作起來也很方便，小迪和屏幕都很方便，其他的我覺得還行。
空間：空間雖然只有四米六左右，但是軸距卻是兩米七左右，上一輛車是轎車，軸距差不多，但是空間卻是相當?shù)膶挸�，儲物空間也很不錯，177個座位，后備箱也足夠了。
配置：我之所以選擇這輛車，是因為我覺得這輛車性價比很高，動力好，省油，還不用交稅，總體來說還不錯，不過我知道第二次賣不保值，但是誰說要賣掉的，而且我覺得省下來的油費還不夠，誰都知道，這是公司出的油費。
動力：首先動力就不用多說了，雙離合，1.5 T，再配上這個電機，我覺得動力很好，在城市里起步很快，啟動的時候發(fā)動機給了我很大的動力。
越野：
雖然我開的是雙離合，但是因為是濕的，所以感覺還算平穩(wěn)，并沒有太大的顛簸感，只是一檔、二檔、三檔之間的快速切換的時候會有一些模糊的頓挫，不過這車的配置還是讓我很意外的，尤其是我經(jīng)常來成都，開車也不是那么累了。
油耗：雖然開了這么多年車了，但是我對耗油也不是很了解，畢竟這輛車油耗只有5個左右吧特別的省油比以上一個車省油多了。
舒適：這輛車不管是前排還是后排都很舒服，前后懸架都是獨立懸掛的，不像上一輛車那么舒服，坐在后排也很舒服，主駕駛更是讓我輕松了不少，音效也要打滿分，市區(qū)基本上沒有噪音，很滿意。
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購買時間2020年04月
購買地點福建 龍巖
裸車價格21.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計和動力讓我很滿意，加速的速度很快，同尺寸的 SUV里，沒有幾個人能比得上我的比亞迪宋。
缺點：中控屏在陽光下會反射出刺眼的光芒，分辨率也不是很高，仔細看的話還是會有一些顆粒感，沒有手機那么細膩，好在觸感很好，不需要再按第二遍。
外觀：這款車的設計確實不錯，龍顏的車頭設計得非常漂亮，尾部非常飽滿，看起來非常時尚，完全沒有比亞迪車那種老氣的感覺，反而更加的年輕。輪子的設計也很符合這輛車的外觀，雙色的輪轂給人一種動感的感覺，如果這輛車的底盤再低一些，看起來就像是一門小鋼炮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計得還不錯，10寸的懸浮式液晶多媒體屏幕看起來很酷，還能增加應用，娛樂功能也不錯。但是在陽光直射下，它會反射出刺眼的光芒。儀表盤也是液晶顯示屏，不過跟傳統(tǒng)的儀表盤比起來，要復雜的多。
空間：空間很大，跟我之前試過的那輛車比起來，宋 ProDM的空間是最大的，不管是前排還是后備箱，座椅都是可以倒車的，放進去之后可以當個雙人床，以后跟老婆出去自駕游的時候，后排就是床了。
配置：配置表倒是挺齊全的，很多實用的設備都是出廠的，不需要后期安裝，比如胎壓監(jiān)測、倒車影像什么的。還有定速功能，這是宋 ProDM上的神器，這么多配置，花這么多錢，還是很劃算的。
動力：我最喜歡的就是這種混合動力，一踩油門，動力就會無窮無盡，不管是起步還是超車，都是一股旋風。這周我跟同事出差，同事開著我的車，連呼我的動力很大，因為他的車是雷凌混動，但是開起來卻沒有大宋那么有動力，更有爆發(fā)力。
越野：
方向盤沒有任何問題，從公司園區(qū)出來，要拐七八個彎，方向盤不停的打著方向盤，開著大宋的車，一點壓力都沒有，方向盤很輕。我開著公司的車，有時候后背都出汗了，我的宋 ProDM從來沒有出現(xiàn)過這種情況。
油耗：在市區(qū)里開個五六個油耗，再堵車也不怕了， SUV的油耗控制得很好，畢竟是混動。
舒適：座椅的填充物非常的厚實，坐在上面也不會陷進去，支撐性很好，椅背的角度也很合適，腰部也是經(jīng)過特殊設計的，開了這么久，我從來沒有感覺到腰疼過，開個兩三百公里都沒問題。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格23.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程19164公里
綜合評分
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優(yōu)點：就這輛車而言，我喜歡她的車。油耗低，純電動行駛的時候噪音小。而且還可以用來做飯或者燒烤。非常適合旅行。因為我們節(jié)省了一部分旅行費用。
缺點：唯一美中不足的，就是發(fā)動機的噪音和發(fā)動機的噪音比較大。一腳踩在油門上，發(fā)出滋滋的電流聲，如果啟動發(fā)動機，發(fā)動機就會發(fā)出轟隆隆的聲音。
外觀：外觀是我最喜歡的，因為整體造型，看起來很運動，而且有龍顏的感覺特別特別是兩個前大燈，設計的別出心裁。很適合我，看起來很運動，很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我也比較喜歡，因為我比較喜歡深色。而且，這輛車的內(nèi)部設計，也很符合我的審美。而且還是軟包裝，手感非常好。
空間：我個人認為整個車空間還是很大的，因為。因為我身高一米七左右，所以我把主駕駛的位置調(diào)整到了最好的位置。后備箱的空間也比較大。還可以裝很多東西。
配置：這車買了快一年了，差不多有兩萬多公里了。我平時保養(yǎng)的時候，都是去店里保養(yǎng)的，他們告訴我，我的車是純電動的，發(fā)動機用的不多，所以每次保養(yǎng)的時候，只收了100塊錢的零花錢，所以我覺得買這輛車是物有所值，不僅省油，而且還省了保養(yǎng)費用。仔細一想，確實很劃算。
動力：百公里加速4.7秒，這已經(jīng)是非常不錯的成績了。而且混動的時候，電池會先把電傳給輪胎，然后再用汽油給輪胎加動力，這就相當于起步了。這就避免了燃油車起步太慢的問題，而且超車的時候，一踩油門就能加速。
越野：
我覺得這車操作起來很簡單，因為很多東西都是語音控制的。比如說，我們打開天窗的時候，可以直接喊“打開天窗”，而且，方向盤是電動的，轉向起來會更容易一些。還有 ACC自適應巡航系統(tǒng)。還有車道偏離預警系統(tǒng)，感覺還是比較實用的。尤其是在高速行駛時，如果方向發(fā)生了偏移。提示音響起。
油耗：因為是混動車型，所以我每天都要充電，基本上每天都要跑70公里左右的路程，因為從縣城到市區(qū)，需要30公里左右的距離，一天70公里左右，純電動行駛還行，但是隨著天氣越來越熱，開著空調(diào)，我就不得不開混動模式了。上個月加了一箱油，現(xiàn)在還剩下一半。
舒適：除了發(fā)動機和發(fā)動機的噪音之外，這輛車并沒有什么值得吐槽的地方。另外座椅沒有腰部的支撐，比較硬。幸虧是我自己買的
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購買時間2020年05月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格21.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程11477公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實用了這么長時間，我覺得每一輛車都有它的優(yōu)點。但自從使用了比亞迪的新能源之后，他就感覺到了靜音的效果，尤其是在純電動模式下，更是安靜的不得了，就算是夏天，也能聽到青蛙和蟋蟀的叫聲。
缺點：純電動汽車的續(xù)航里程，并不是傳說中的80公里，而是六十公里到七十公里。從來沒有測試過。畢竟每天充電，百分之八十的電量，只能達到五十二公里，這是個問題。
外觀：外觀不錯。我想了半天，也沒想出那是一張龍的臉，或許是我的想象力太差了。好傷心。不過這車的車燈倒是挺漂亮的。而且還是一只爪子，這一點我還是能夠想象得到的。
內(nèi)飾：至于內(nèi)部，我更喜歡這種可以旋轉的大屏幕。太愛了。不僅能聽歌，能看電影，還能玩游戲。讓生活變得更好。呵呵。”原諒我把我超 A水鬼暴露了嗎？。又到了早班的時候了�；丶摇Ｏ胍谲嚴锒芬欢�。算了算了。別太酷了。
空間：他感覺這輛車的空間很大，腿部空間也很大，而且還能增加一些空間。駕駛感覺非常舒適。
配置：其實二十萬輛車，有很多種選擇，但是考慮到新能源和充電樁的普及，他們更喜歡新能源，而且還能自己發(fā)電。
動力：動力方面我個人感覺還是比較強的，因為我們初中的時候學過物理，電的傳輸速度總是比普通發(fā)動機快，因為發(fā)動機需要燃燒汽油才能產(chǎn)生動力，而電機則是直接把電力輸送到輪胎上，讓輪胎自己動起來，這就是所謂的贏在起跑線上。
越野：
操作方面，就像是猛虎下山，一看就是5比0，畢竟車太貴了，操作不好的話，肯定會被人噴死，所以操作上也不用擔心太大的問題，我覺得宋 ProDm簡直就是6。連狗都追不上。
油耗：這個秋天，我感覺油耗和油耗都降低了不少，可能是因為不需要開空調(diào)吧？畢竟夏天的時候，空調(diào)是開著的。感覺就算是做飯做飯，也比不上這臺空調(diào)。因為趕時間，送一位朋友去高鐵站，結果一會兒快一會兒慢，用掉了30的電量。天�。∷蠡谒腿肆�。
舒適：座椅上有很多按鈕，可以上下調(diào)節(jié)，尤其是靠背，更是舒服的很，連眼睛支撐都不用了，這車太適合我們這種腰不太好的人了。雖然表面上看不出什么，但是操作起來，腰間卻有一種支撐。適合長途旅行，非常舒適。兩張照片一對比，就知道差距有多大。非常舒適的支撐。前面的圓圈是用來調(diào)節(jié)腰部支撐的。
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購買時間2020年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4790公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的外觀很符合我的口味，很漂亮，也很大氣。這輛車的前排空間很大，坐在后排也不會覺得擁擠，而且價格也不低，這個價位的車，外觀、功能、配置都很不錯，價格也比較公道。
缺點：開了幾個月的車，他發(fā)現(xiàn)隔音效果還不錯，在高速上行駛的時候胎噪比較明顯，如果是在城市里跑的話，還能接受，但是在高速上就會吵起來，需要改進。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，我就喜歡上了這輛車，想要征服它，駕馭它，它獨特的外形，流線型的車身，線條流暢的線條，充滿了青春和運動感，前臉的進氣格柵與兩側的大燈渾然天成。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比一般的要好一些，線條比較細膩，用料也比較良心，大部分都是軟包，中控屏很大，方向盤也很好用。
空間：宋 pro的空間比較一般，我覺得后排空間很大，三個人坐在后排也不會有太大的壓力，坐在前排也很舒服，視野開闊，后備箱也很大。
配置：性價比還是很高的，外觀我很滿意，很霸氣，很顯眼，設計也很獨特，所以我覺得這是一輛物美價廉的車，性價比很高。
動力：我覺得宋的動力不錯，在同價位的 SUV里算是比較好的了，我以前開過的車，滿載的時候會有些吃力，但是這款車卻不存在這個問題，一腳油門就能加速，這是一個很好的設計。
越野：
操作起來并不困難，買回來用起來還是挺快的，方向盤比較輕巧靈活，停車和倒車都比較輕松，踏板的靈敏度比較高，掛擋沒有卡頓，整個過程非常順暢，就像是我自己開車一樣。
油耗：這輛混動車是我上班的時候開的，充滿電后可以跑80公里左右，很多車友都說充一次電大概15度左右，但我沒算過，油耗也不高，油耗也不高，所以我對這款車還是很滿意的。
舒適：舒適度還是不錯的，空間足夠大，不會給人太大的壓迫感，坐在上面會很舒服，而且座椅很柔軟，有一定的支撐性，不會太累，唯一的缺點就是輪胎的噪音太大了，不過因為是上下班的原因，所以并不需要太過復雜的路況，總體來說還算滿意。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直在關注新能源宋 pro，大部分時間都是在市區(qū)開車，路上經(jīng)常堵車，在這種堵車的道路上，我的越野車油耗很高，很不實用。不過新能源車就那么幾輛，雷凌和卡羅拉都太小了，亞洲龍的頭部空間比較小，宋 pro的新能源車很適合，空間很大，口碑也很好。最讓我滿意的就是油耗，不愧是新能源汽車，我在市區(qū)開炮的時候，還能保持7個油不到，很不錯。
缺點：新車到手，感覺滿眼都是愛意，沒啥不滿意的。
外觀：外觀非常符合年輕人的審美，車身顯得年輕漂亮，個人非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也很不錯，中控臺采用了柔軟的材質，這一點很不錯。
空間：平時開車、上班、出去玩，空間還是綽綽有余的，后備箱里裝的東西也不少，比如帳篷、行李箱什么的，車里的儲物空間很大，放東西也很方便。
配置：我覺得宋 pro這款新能源車在二十萬的預算里也是數(shù)一數(shù)二的，動力和操控性都很好，我和老婆都能輕松駕馭。
動力：動力輸出由發(fā)動機和電動機組合而成，非常適合像我這樣的上下班司機。1.5的發(fā)動機配合電機，整個加速過程非常的順暢，幾乎沒有任何的停頓，駕駛體驗非常好，這也是我對它著迷的原因之一。剛買車的時候，很多人都說混動車在高速上跑不動，所以上周我出差去了一趟高速，感覺還不錯，最高時速130公里的時候動力不會有太大的滯后感，動力輸出也很線性，很舒服。
越野：
我對它的操控也很滿意。方向盤很輕，一根手指頭就能拉起來，而且方向盤的擺動和前輪的角度息息相關，讓人感覺不到任何的虛無感，而且，它給人一種非常舒服的感覺。
油耗：最讓我滿意的是油耗，我在市區(qū)的時候還能保持在7個油以下，比我的 SUV省了將近三分之一的油。
舒適：舒適度還算不錯，可能是因為有了高速，所以開起來非常的舒服，也非常的安靜。作為比亞迪旗下的一款車，駕駛起來非常舒適，懸架舒適，座椅軟硬適中，舒適度非常好，有一次我?guī)е鴥蓚�老人出去玩，他們說我的車比我大伯的車安靜多了，連啟動都感覺不到，哈哈。
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