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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得還不錯(cuò)，推背感強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，過(guò)彎道，或者窄路掉頭都很方便，提速快，輕踩電門(mén)就嗖的一下出去了，超車(chē)或者變道很容易的，才開(kāi)始開(kāi)電車(chē)必須在車(chē)流少的地方試駕一段距離，適應(yīng)一下。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：動(dòng)力及整體操控非常不錯(cuò)，沒(méi)有常規(guī)電車(chē)眩暈感，底盤(pán)扎實(shí)，避震效果不錯(cuò).適合我這種駕駛新手小白
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：ID4CROSS的加速性能還是夠用，雖然比不上特斯拉，但是在一般的行駛情況下超燃油車(chē)還是綽綽有余，完全就是秒殺的感覺(jué)。就是最高車(chē)速限制在了160以內(nèi)，我也跑了高速試了試最高車(chē)速，我把電門(mén)踩到底了，最高也就跑了個(gè)165，這已經(jīng)是極限車(chē)速了，再也上不去了。電動(dòng)車(chē)跑山路很爽，感覺(jué)動(dòng)力是源源不斷的，不像燃油車(chē)那種缺動(dòng)力的感覺(jué)，這也是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力我只能說(shuō)非常好，非常好，非常好，提速快，推背感強(qiáng)，超車(chē)變道很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨有，關(guān)鍵是堵車(chē)場(chǎng)景，掛b檔可以開(kāi)的很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：之前談到的動(dòng)力，這里就不多說(shuō)了，上下班短途都?jí)蛴茫咚僦灰谐潆娬疽部梢蚤_(kāi)出去玩，推背感很強(qiáng)，有賽車(chē)的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，推背感強(qiáng)，超車(chē)變道輕而易舉。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：D檔模式和油車(chē)感覺(jué)差不多，提速也快，B檔稍微有動(dòng)能緊張感，尤其放掉油門(mén)后動(dòng)能收縮明顯，到也沒(méi)到卡頓那種感覺(jué)。還是需要熟悉腳感來(lái)適應(yīng)駕駛習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：和我的燃油車(chē)相比，ID4CROZZ的動(dòng)力可以用龜兔賽跑來(lái)形容，試駕的時(shí)候都有點(diǎn)不適應(yīng)，稍微踩下電門(mén)踏板感覺(jué)嗖的一下就沖出去了，著實(shí)把人嚇了一跳，不過(guò)開(kāi)一段距離就基本適應(yīng)了，感覺(jué)非常好開(kāi)的一款車(chē)，超車(chē)，變道簡(jiǎn)直太輕松了，本來(lái)我不看好的一款車(chē)，現(xiàn)在我也愛(ài)上了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力好，很好，非常好，一般用車(chē)范圍就是上下班，短途旅行，所以這個(gè)動(dòng)力足夠了，比我的燃油車(chē)動(dòng)力好，踩電門(mén)之后嗖的一下就出去了，第一次試駕只是嚇人一跳，推背感強(qiáng)，我開(kāi)著都覺(jué)得快，后排的乘坐者我的開(kāi)法不知道會(huì)不會(huì)暈車(chē)，所以要適應(yīng)一段路程才能掌握電門(mén)的力度。
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