一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4553公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力非常強(qiáng)悍,試駕的時(shí)候就感覺起步非常快,推背感很足。買回來的時(shí)候走的高速,它的動(dòng)力也非常平穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這次開得id4是pro版本,配備的是單電機(jī),功率為150kw,扭矩300Nm但它駕駛感受不錯(cuò),動(dòng)力很充沛,在市區(qū),快速路行駛,都能感覺到強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:ID.4CROZZ不僅僅是一款舒適型的SUV,而且性能上也是非常出彩的,動(dòng)力也很強(qiáng)勁,推背感也很強(qiáng)!給電之后的感覺,稍微給電就會(huì)有推背感,所以要適應(yīng)了他才能帶家人出去,我感覺提速真的太快了,來不及反應(yīng)就沖出去了,不過開一會(huì)就習(xí)慣了,感覺比我的燃油車好開的多!
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力中規(guī)中矩,不過城市道路得益于電動(dòng)車的特性起步階段優(yōu)勢(shì)挺大,強(qiáng)于330的邁騰。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5223公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力足夠使用,對(duì)于家庭用車來綽綽有余,比高一檔價(jià)位的汽油汽車的動(dòng)能儲(chǔ)備更加強(qiáng)大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力可以說是源源不斷的。加速隨叫隨到,很平順,特別是在D檔模式下。推背感很強(qiáng)。另外在B擋動(dòng)能回收模式下也很穩(wěn),很節(jié)能
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5670公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:8秒多的百公里加速乍一看覺得很慢,但是實(shí)際開起來卻沒一丁點(diǎn)慢的感覺,電車的大扭矩來的很靈敏,但是一點(diǎn)也不躥,很像是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT那種絲滑的感覺,像巧克力一樣絲滑。高速動(dòng)力也可以,不會(huì)有那種跟不上的感覺,法定限速內(nèi)很從容
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