一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2021年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車的動力表現(xiàn)蠻不錯的，很多人都說這種純電動車跑起來沒有燃油車那么有勁，其實我覺得這臺車的動力挺強(qiáng)的，一點也不會弱于燃油車的表現(xiàn)。如果我在紅綠燈路口，想要有新賽車的話，只要一踩電門，其他的車很可能只能看到車尾。
缺點：我覺得車子的后排空間有些局促，相較于前排，后排的空間表現(xiàn)力沒有那么強(qiáng)。
外觀：大燈的樣子很新穎也很時尚，整個的前頭設(shè)計延續(xù)了家族的龍巖設(shè)計語言，這種風(fēng)格是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一體化座椅看起來豐富賽車一樣，并且方向盤為真皮材質(zhì)，看起來很高檔，摸上去很順手，加上懸浮式的可旋轉(zhuǎn)中控屏的融入，更是提升了內(nèi)飾方面的高端感。
空間：宋PLUS EV空間我覺得還是挺滿意的，平常我們家四口人，坐在車內(nèi)很寬敞，另外后備箱空間也挺大的，儲物裝納也挺方便的。
配置：其實這款車我也跟大家說了這么多，對于他的這個性價比，我肯定是持肯定的意見，整體的給我的使用感還是非常不錯的。
動力：動力的話要是平常上下班開開那種不太著急的話還是非�？梢缘�，不急不燥的。不過你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開車的，比較穩(wěn)定。
越野：
操控感受在我的認(rèn)為里是這臺車的一大賣點。這款車型支持四種駕駛模式的切換，可以滿足不同人群對于駕乘感受的需要了。先說一下，在普通模式下的一個操控感受吧！尤其是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺車可以說是兼顧了動力和能耗的要求。運(yùn)動模式下，加速踏板就會變得比較積極了，能夠提供一種激情澎湃的感覺。
舒適：舒適度還不錯，坐在主駕駛的感覺很舒適，而且座椅的柔軟度剛好是我理想的狀態(tài)。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)配備了豐富的配置，每一樣都機(jī)具科技感。在安全性配置方面，車內(nèi)的安全氣囊很齊備，并且還有胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)性的安全配置，在此基礎(chǔ)上，宋PLUS新能源還特別配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別等個性化、延展性的配置。在駕駛輔助性配置方面，車子擁有前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像，值得一提的是車子的全息透明影像系統(tǒng)與360度影像形成了完美的契合，更有利于對車子周邊車況的觀察，避免意外情況的發(fā)生。對于上下坡等情況，車內(nèi)的自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置的有機(jī)運(yùn)作能夠更好的的提升車子在坡度不同的路段上的行駛能力，進(jìn)而為駕駛提供周全的輔助性與保護(hù)性。
缺點：可能是底盤調(diào)校的問題，讓我在通過不好的路段時，會有些顛簸感，好在坐在前排時不太明顯，不過這樣的情況并不多見，只是偶爾遇到特別的路段時才會有，所以沒影響到我正常用車。
外觀：對這款車的設(shè)計我很滿意，簡潔又上檔次，雖然沒有什么裝飾，也沒有大尺寸的進(jìn)氣格柵，但散發(fā)出來的氣勢很強(qiáng)大，一看就是與眾不同，車燈設(shè)計的非常好看，也有很好的照明效果，晚上打開以后，車頭看著更加搶眼。
內(nèi)飾：這臺車子的價格不是很貴，但是車?yán)飬s做得很上檔次。在設(shè)計上與它的外觀也保持著統(tǒng)一的風(fēng)格，既有時尚的元素，又融入了民族文化的特色。用料比較環(huán)保，車?yán)餂]有異味。
空間：空間上我非常滿意，坐在車內(nèi)確實挺寬敞，這從尺寸上也能看出來，4705mm的車長和2765mm的軸距，尺寸真的很出色，以我的個子，不論前排還是后排都很寬松，何況也是輛SUV，頭部也沒壓抑感，后備廂也很大，去哪都方便。
配置：經(jīng)過對各方面的體驗，我現(xiàn)在很篤定的告訴大家，這是一臺性價比不錯的車子
動力：動力方面可以說是有一種隨叫隨到的感受，就現(xiàn)在的用車感受來說，是挺合我的心意。之前家里的那臺燃油車，在瞬間點燃的時候，還沒有這臺車的推背感強(qiáng)烈。不僅有很迅猛的起步，而且后期的加速也沒有很突兀的感覺，整體的表現(xiàn)很平順，也很穩(wěn)定。
越野：
好開也是我選擇這臺車的一個主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因為第一次開純電車，我也害怕自己駕馭不了。因為之前開的都是燃油車，期間還開過混動車型，就是沒開過這種純電動車型。剛上手的時候，自己因為信心不足，所以打方向總是有一點壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
舒適：座椅的這個坐墊有很強(qiáng)的包裹性，靠背也有很強(qiáng)的支撐性，所以這個座椅帶來的乘坐感受還是挺舒適的。隔音方面也很不錯，即使是速度很快的情況下，也不會聽到明顯的噪音。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點河北 保定
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評分
|
優(yōu)點：宋PLUS新能源最讓我滿意的地方就是其外觀，外觀方面宋PLUS新能源將運(yùn)動的感覺發(fā)揮的淋漓盡致，特別是家族式的進(jìn)氣格柵十分硬朗也比較具有辨識度，加上新一代宋PLUS在細(xì)節(jié)上的把控力，讓這款宋PLUS新能源看起來既穩(wěn)重又時尚。
缺點：暫時還沒有不滿意的地方，我這臺車用了還不到三個月的時間，跑的公里數(shù)也挺短的，很多東西還沒有體驗到。包括一些智能的配置，像是這種全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因為沒機(jī)會上高速公路，也沒有認(rèn)真的體驗過，所以到現(xiàn)在為止也沒發(fā)現(xiàn)缺點，暫時不能和大家分享了。
外觀：車頭就比較有氣勢，寬大的車身也比較耐看，尤其是銀飾飾條與印刻車標(biāo)的搭配，在簡約中彰顯了一種高端感。
內(nèi)飾：內(nèi)部每個小設(shè)計的實用性還是比較強(qiáng)的，對于這個價位的車來說，這款宋PLUS新能源的內(nèi)飾已經(jīng)算是比較好的了，一段時間駕駛下來，我已經(jīng)習(xí)慣了呆在車內(nèi)的感覺了。
空間：空間方面雖然不能說和中大型車比吧，但是這臺車的空間在設(shè)計上還是挺不錯的，整體的車?yán)锊季忠脖容^合理。駕駛空間當(dāng)然是比較寬敞了，這也是車離最寬松的一個位置。我坐在駕駛座椅上，不僅感覺不到擁擠，而且腿部和頭部還有自由活動的空間。
配置：這款車型各方面的表現(xiàn)都挺不錯的，除了日常的一些配置讓我覺得滿意之外，我覺得這臺車子的安全配置也是挺豐富的。有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車，這些都能提升車輛行駛的安全性。
動力：平常主要用于市區(qū)行駛，感覺動力很充沛，開起來挺有勁的。整個動力的輸出也十分的給力，而且電力的爆發(fā)性特別給力，超車的速度特別快。
越野：
好開也是我選擇這臺車的一個主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因為第一次開純電車，我也害怕自己駕馭不了。因為之前開的都是燃油車，期間還開過混動車型，就是沒開過這種純電動車型。剛上手的時候，自己因為信心不足，所以打方向總是有一點壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
舒適：這車在舒適性上做得很不錯，坐過它的人也都稱贊它夠舒服，因為座椅設(shè)計的比較寬大，胖瘦人都可以有個好的體驗，包裹性和支撐性也很好，仿皮的座椅看上去高端，按的時候也軟軟的，不過在高速上會有點噪音。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意這款車的地方有很多，尤其是它的整個的配置上我覺得還是蠻豐富的，什么操控上呀、動力上呀都不會說和其他車比起來不怎么樣，新能源車果然是真的比普通燃油車我覺得是舒服很多，反正開起來我覺得是很舒坦，而且輸出力就是很平穩(wěn)，不會說一會兒會有頓挫感之類。
缺點：最不滿意的是就是剛提車的時候，新車味道稍微的有點大，不過開回家后，打開全部車門，通幾天風(fēng)，就沒有味道了。其他方面還是很不錯的，目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：符合車企設(shè)計路線，讓人還覺得這是一臺車，而不是科技企業(yè)的科技產(chǎn)品。老司機(jī)挺欣慰
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話稍微有一些欠缺，塑料質(zhì)感比較強(qiáng)，尤其是中控臺是全部塑料做出來的就有點降檔次，不過中控屏和它的其它小細(xì)節(jié)處理的還是OK的，該有的東西都會有。
空間：這款車的乘坐空間很大，后面都可以坐下4個人，主要是還不擁擠。后備箱這個空間還是蠻大的，說實話，自駕游的話完全可以裝下我們那些行李，非常的方便。
配置：買了這款車之后真感覺我們中國的汽車越來越強(qiáng)了，就我這一款真心覺得性價比很高。
動力：動力方面起步平順，安靜靜，跟腳，加速感高于雅閣2.0的九代半，不及漢蘭達(dá)的2.0T,更像老君威的2.5V6，但沒有發(fā)動機(jī)聲，胎噪?yún)s真的不小。
越野：
這輛車的方向是比較輕盈的，車子雖然比較高比較大，車重也比較的沉，但是平時開的話絲毫感受不到前面說的，加上不錯的動力，是會帶來一種開車的享受。發(fā)動機(jī)與變速箱結(jié)合的比較到位，切換到急運(yùn)動模式加速的時候會很好的把動力轉(zhuǎn)換出來而平時正常開的時候換擋比較順滑。
舒適：座椅設(shè)計的也比較人性化，而且不到20萬的價格，有這么舒服的內(nèi)部空間，已經(jīng)蠻不錯的了。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較大，非常適合我自己的一個身高跟體重的一個空間。純電動車的一個成本又低，大大節(jié)省了我的一個出行費(fèi)用，每公里一毛錢都不到。，節(jié)能環(huán)保。適合家用代步，起步堪比二點零t燃油車動力�？萍几惺�。并且每一次在使用的過程中都會非常的舒適包括全車的聲音都是沒有的，開起來非常的舒適，音樂的立體環(huán)繞效果也是非常的3d，并且與中控的儀表也是智能化的，跟車載的機(jī)器不一樣，它是智能化的，可以下載app以及屏幕旋轉(zhuǎn)，可以登錄微信和刷抖音，看視頻都是沒有任何問題的，并且還跟手機(jī)一樣可以截屏調(diào)整車子的設(shè)置。 之前也是在網(wǎng)上關(guān)注了很久，回家后就跟老婆商量了一下，并且老婆也是一款最亮眼的紅色，雖然加了2000塊錢，但是覺得非常值得跟市面上的一些大眾車型都是不一樣的，顏色也比較吸引，并且身邊的朋友也覺得這款車子非常的大氣。 在路上跑起來舒適性也非常的高，全車油，智能駕駛輔助系統(tǒng)可以讓我在行駛過程中保持道路的一個準(zhǔn)確性以及舒適性，包括整車的一個通過性也是非常高的，它搭載了一個德系的底盤會便宜一點，這個相對于同級別的國產(chǎn)車優(yōu)勢特別明顯。 我自己也是比較相信這款車的一個科技含量，以及比亞迪的招聘電池到電池的話，我之前在網(wǎng)上了解，也是覺得她的一個安全穩(wěn)定方面的話，會相對于同級別其他品牌的話會好一些，之前也看過特斯拉以及長安，北汽新能源已經(jīng)炸這些品牌，但是始終覺得這個電池的穩(wěn)定性以及這個安全性都是稍遜一籌。 這次開著這個車回老家給爸媽也吵了一下，他們對這款車子也是比較滿意，包括家里也有小孩，他坐在車上也非常喜歡車子的一個空間舒適性，并且車機(jī)上面的小迪也可以給小孩子帶來一些智能化的幫助，k歌功能也是比較吸引小孩子跟老婆的，讓他們隨時隨地的都能夠在車?yán)锩娓吒枰磺�，大大的滿足了我和家里人的一些在車上了一個情感互動。 這個車子正在磨合期，等到了一定的時間，我再考慮在老婆。和小孩一起自駕游出去，到云貴川去跑一跑。看一看那邊的美麗風(fēng)景以及咱們這款車子的一個通過性，在云貴川的一些。陡坡路段的一個平順性以及咱們這個駕駛的操控性。我相信這個車子也是會在那里得到一個更極致的一個體現(xiàn)，并且他的一個配置也能夠凸顯出他的一個功能。 車子的解鎖方式也是十分多樣化的，不光有咱們這個物理鑰匙解鎖以及這個鑰匙，遠(yuǎn)程感應(yīng)啟動，并且它還可以使用nfc功能，即使在無電無網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下也能夠用手機(jī)一鍵啟動，并且手機(jī)下載比亞迪云服務(wù)，也可以遠(yuǎn)程啟動，app，即使我在外地，也可以讓車子解鎖發(fā)出，并且讓我身邊的朋友去使用它。 中間的旋轉(zhuǎn)大屏也是12.8寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，并且它可以橫豎屏不停地旋轉(zhuǎn)，可以保持掉落，據(jù)說那邊的銷售跟我說是旋轉(zhuǎn)超過了3000萬次的一個實驗測試。座位的話也是十分的舒適全車的話我買的是最高配置的主副駕駛都帶有通風(fēng)加熱功能，并且主駕駛帶有座椅，電動座椅記憶功能，這個的話，對于我的老婆來說是非常滿意的，因為他在平時的使用過程中也是喜歡去調(diào)整座位，這樣的話，大大的使她在生活中便利，老婆婆下班了，我也不需要去再去調(diào)整座位。 近期的一個使用的工況的話，感覺這個電量掉的也不是特別快，包括平時也是在開空調(diào)，最近天氣比較熱，可以一邊開空調(diào)一邊跑，我剛從君山回岳陽一趟，跑到路程的話，大概有100多公里，自己感受的話，這個電量消耗也不是特別明顯，他的一個能耗還是非常的扎實的，有機(jī)會的話，我會嘗試那個上下班在60碼之內(nèi)可以跑到580左右的樣子，看看是否屬實，并且這個后排空間也帶有單獨的出風(fēng)口以及USB接口，平時我的小孩在后排開上兒童鎖，之后也在后排玩的不亦樂乎。 希望下一次有機(jī)會能夠再帶他去跑一跑長途，看一下他的一個實際狀況。
缺點：這款車從我買回來到現(xiàn)在還沒有不喜歡，我覺得它的很多方面我都是很滿意的，真的愛。
外觀：全系標(biāo)配的LED自動大燈，照射距離更遠(yuǎn)，壽命更長，藍(lán)色的777的LED日間行車燈，增添了幾分時尚元素，車身側(cè)面的腰線貫穿到車尾，不缺乏運(yùn)動感，車身及車輪:宋PLUS EV配備了19英寸的低風(fēng)阻的鋁合金輪轂，輪距前后為1630mm，同時其235mm的胎寬給其帶來了良好的抓地力和穩(wěn)定性
內(nèi)飾：內(nèi)飾圖片都看的到，上檔次�！� 車聯(lián)網(wǎng):每個月有5g流量，基本夠用了，不夠的話手機(jī)熱點。就是安卓平板，比較好上手�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置挺好，不用自己裝了，自己換了64g的卡，能存不少視頻。
空間：空間是沒得說，后排做3個成年人比較寬松敞亮，后備箱只能用大來形容，感覺平時能帶走的東西用的著的東西都能帶上，空閑的時候出趟遠(yuǎn)門自駕游，各種行李物品帶上后還有余富。前排的儲物格設(shè)計的也不少，一些零碎的東西，隨身物品放上去使用起來會比較方便，尤其是比較喜歡的雙開扶手箱看起來比較大氣上檔次。
配置：性價比這個東西因人而異，你喜歡怎么都好，你不喜歡怎么都不行，我第一輛車就差點買比亞迪f3，但因為當(dāng)時的做工比較糙就選了三菱，現(xiàn)如今比亞迪的電車飛速發(fā)展，完全達(dá)到了國民需求的標(biāo)準(zhǔn)
動力：動力輸出很平順，起步很快。采用的刀片電池，開起來更加安全、放心。有三種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行調(diào)節(jié)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:運(yùn)動模式下，加速推背感很強(qiáng)，超車無壓力。
越野：
這款車的操控配置還是很豐富的，想想看，有前后的駐車?yán)走_(dá)，還有360度的全景影像，再配上倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在現(xiàn)在這么多車的道路上，這款車的輔助功能真的很強(qiáng)。而且這款車還有四種駕駛模式可以切換，運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地，真的可以說是一應(yīng)俱全。
舒適：整體性很強(qiáng)，過濾路況效果也不錯，轉(zhuǎn)向還是比較有信心的，就是門子的密封感覺做工差一點，雖然門子下方是全包，但是真正的密封還是靠門子上面的一圈密封條起作用
|
|
購買時間2021年08月
購買地點安徽 宿州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是整車的配置及駕駛感受了，配置方面：全液晶儀表盤，中控大pad～智能語音，360全景攝像頭等等～我們國產(chǎn)車性價比真高！駕駛感受方面：一直開著2.0T的德系車，沒接觸電車以前覺得駕駛感受還不錯，到開了這車之后估計油車是回不去了。毫無頓挫感的加速，絲滑般的享受！
缺點：最不滿意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了，有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì)，尤其是中控臺也是塑料手感的，摸起來不是很舒服。
外觀：前臉是完全封閉的前臉，看起來科幻感十足，而且還有環(huán)繞整個車身的腰線，看起來還有力量感，并且還有那個大燈的律動，打開之后尾燈從中間滿滿延伸到兩邊，看起來還是非常不錯的
內(nèi)飾：雖然對于車子的內(nèi)飾關(guān)注并不多，但是坐在車內(nèi)的整體氛圍是很好的，車子的內(nèi)部配置比較合理，加上天窗的設(shè)計很好的提升了車內(nèi)的采光度，讓我坐在車內(nèi)很舒適，整體的觀感也很好。特別要說的是，這款車的內(nèi)部多色氛圍燈的加入，這方面看得出廠家還是比較細(xì)心的。
空間：內(nèi)部空間還是比較讓我滿意的，前排與后排的空間比例適中，就算是車內(nèi)坐滿了人也不會感覺到有局促的感覺，并且坐在車內(nèi)頭頂與車頂也是有兩拳左右的間距的，因此，宋PLUS新能源較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗。
配置：性價比還是很好的，而且電動車它的保值率比較高，開多少年都是非常OK的，然后當(dāng)初的優(yōu)惠力度也是蠻大的，后期的消耗也不高呢。
動力：電動機(jī)看起來還是比較猛的，總功率135，偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力，感覺起步超車無壓力，一般路口等紅綠燈的時候，都會起步碾壓的感覺，或是起步超車，感覺很棒。
越野：
沒有激烈駕駛，總體感覺操控還行，高速100碼過彎也沒問題。就是急加速的時候方向盤會出現(xiàn)突然加重的感覺。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不太智能，不能一直保持在車道中間，會走s形，方向偏的厲害的話會踩線，有時候高速左側(cè)的實線識別的不好。不碰方向盤十幾秒就要求車主接管。這個輔助功能有點雞肋，車主要時刻保持注意力，不可依賴。剎車表現(xiàn):剎車的話主要就是減速到速度慢的時候，大概10碼左右，會突然感覺到剎車介入，不線性，應(yīng)該是能量回收系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)之間沒有銜接好。底盤穩(wěn)定性:因為電池在底下，重心比較低，底盤感覺很穩(wěn)，高速120碼也沒有感覺飄。
舒適：喜歡純電動車靜音的感覺，加上它的椅子的舒適性也是很好的，坐墊的話比較柔軟而且還挺透氣的，車子的減震效果也是可以接受的，過減震帶的話沒有太大的感覺。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當(dāng)然是外觀設(shè)計了，比亞迪龍顏的封閉式前臉，其新能源的身份一眼就能分辨出來，霸氣十足，機(jī)蓋下的鍍鉻裝飾條上的凸起的宋字，質(zhì)感十足！車身側(cè)面的貫穿腰線，一看就是老少皆宜的城市SUV，?，貫穿式的尾燈，夜間點亮，辨識度超高，很漂亮，19寸的輪轂，造型新穎別致，增添了幾分動感.2.7米的軸距，帶來的好處就是超大的后排空間。我家里人都一米七幾的個頭，這個空間綽綽有余，純平的后排地板，后排坐三個成年人也不是很擠，車內(nèi)的儲物空間很多，可以放很多小件東西。這臺車是一臺前置的永磁同步電機(jī)，最高功率135KW，最大扭矩280nm，0-50加速時間為4.4秒。這款車的動力屬于中等偏上的水平，作為一臺家用車來說，動力綽綽有余了。這個車在ECO模式下，動力性能稍弱，主要還是為了節(jié)能，目的就是為了省電，這個可以理解。其實動力性能的表現(xiàn)并不是這臺車的長處，這臺車的加速比較順，在全油門的狀態(tài)下，也不會有其他電動車加速帶來的那種眩暈感，其實就是一個很明確的家用型SUV的定位了.
缺點：一是充電問題，我在江蘇段三個服務(wù)區(qū)國家電網(wǎng)充電樁竟然無法充電，八仙臺服務(wù)區(qū)，盱眙服務(wù)區(qū)，八卦洲服務(wù)區(qū)，充電都顯示錯誤01，大概是充電協(xié)議問題，咨詢國家電網(wǎng)，說充電樁都是2015國標(biāo)的，汽車要打個兼容補(bǔ)丁包。問比亞迪售后，說車子版本都是最新的，是充電樁版本沒升級。我覺得正常來說應(yīng)該是新版本兼容舊版本，新車能使用舊樁。希望比亞迪公司能盡快出補(bǔ)丁包，否則都不敢跑遠(yuǎn)途高速了，在服務(wù)區(qū)趴窩就慘了。二是輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。品牌是佳通的，秦plus 都是馬牌的。三是車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個腳踏板應(yīng)該能解決。還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一部分，必臟。
外觀：外觀這方面我覺得不是特別亮眼，另一方面我覺得它的設(shè)計風(fēng)格也不太適合女孩子，是偏硬朗的那種，看起來也是比較的兇，所以我自己是不太喜歡的，但是對于那些喜歡霸氣或者是說更加穩(wěn)重的人來說，是一個不錯的選擇，其次，我覺得它大燈設(shè)計還是比較有神的。
內(nèi)飾：這個價格比合資車實在多了，該包敷的地方都包了，儀表板上邊的那一堆密集橫條比較迷惑，要知道駕駛員開車你在余光地方放一堆密集橫條很催眠的。后視鏡支臂采用反光材料設(shè)計，在特定時間和角度反射陽光刺眼很嚴(yán)重，系統(tǒng)除了空調(diào)車機(jī)還行，其他APP還是別用了，刷抖音，看電影都會卡，配置問題，不是卡網(wǎng)速那種。語音識別最好能設(shè)置一個開關(guān)，不然帶孩子出行，那十萬個為什么，各種控制車機(jī)，太危險了。
空間：空間是沒得說，后排做3個成年人比較寬松敞亮，后備箱只能用大來形容，感覺平時能帶走的東西用的著的東西都能帶上，空閑的時候出趟遠(yuǎn)門自駕游，各種行李物品帶上后還有余富。前排的儲物格設(shè)計的也不少，一些零碎的東西，隨身物品放上去使用起來會比較方便，尤其是比較喜歡的雙開扶手箱看起來比較大氣上檔次。
配置：當(dāng)時我是跟我表哥一起來選這臺車的，當(dāng)時看著整體的價格很優(yōu)惠，而且在設(shè)計上還是比較用心的，尤其是在內(nèi)飾這方面的設(shè)計，我覺得看起來非常的高端。其次我自己也比較喜歡空間的設(shè)計效果，每次出行的時候從進(jìn)到這家店就感覺它的價格不是特別優(yōu)惠，我覺得它在內(nèi)飾這方面設(shè)計特別用心，尤其是做工走線這方面，而且內(nèi)飾整體的布局看著也非常的合理，不是特別的僵硬，而且整體的材質(zhì)透氣性很好。
動力：動力很強(qiáng)勁，不要以為電車就沒有力，其實真不比加油的差
越野：
轉(zhuǎn)向適中吧，基于雷凌精準(zhǔn)指向與漢蘭達(dá)模糊指向之間，夠用，上手快。輪胎抓地力和聲噪不咋地，在用一用打算冬季換馬牌UC6濕地輪胎，更安全也更舒適一些。
舒適：舒適性，沒得說家用絕對夠，桌椅都很軟，前排還有通風(fēng)和加熱。車內(nèi)噪音異味:提車回來有味道，大體放味一個月差不多了。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計。封閉式前臉，看起來很霸氣。貫穿式尾燈設(shè)計，夜間開啟很漂亮，辨識度很高。19寸輪轂，造型新穎。流暢的車身線條，增添了許多時尚感。2、2.7米的軸距，保證了車內(nèi)的乘坐空間。我身高178cm，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部還有一拳半的距離，后排地板很平整，乘坐起來很舒服。車內(nèi)的儲蓄空間很多，放置小物件很方便。3、動力輸出很平順，純電行駛500公里，采用了刀片電池，開起來更加安全、放心。起步很快，運(yùn)動模式下加速推背感很強(qiáng)。
缺點：輪胎：比亞迪作為馬牌輪胎的合作商，在主打舒適的車型里居然不給用更安全的馬牌，佳通市場價450+，馬牌UC6濕地也就1050+，廠家如果差這2000，完全可以加到車?yán)�，這樣就會更接近完美配置和更安全。內(nèi)飾件:儀表板半發(fā)泡半糖塑設(shè)計，說不好是該表揚(yáng)還是混亂，更有趣的是門板塑料用的雅閣九代半的塑料工藝，儀表板用的普通糖塑工藝，不一致，其他硬塑料部分質(zhì)感，偏硬，不及合資的硬塑質(zhì)感。方向盤，塑料部分可以和奔馳的塑料骨架媲美質(zhì)感，但皮質(zhì)包敷卻不如豐田的皮質(zhì)觸感。這內(nèi)飾真既然選擇了厚實的用料，就不能統(tǒng)一一下細(xì)節(jié)嗎，花高價請的內(nèi)飾設(shè)計師就這么嚯嚯嗎。
外觀：無論是車頭還是車尾，尤其是它的整個車頂?shù)脑O(shè)計也是一個創(chuàng)新我還是挺喜歡的，它的車燈的話我覺得像兩只炯炯有神的大眼睛，晚上的時候開燈的話還是非常柔和的，輪胎的話雖然身體小，但是做的還是非常扎實的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很運(yùn)動，做工整體比較高，懸浮式的中控看著更加的豪華，全液晶儀表看著更加的富有科技感，中間的檔把設(shè)計的比較好看且合理，整體內(nèi)飾又比較的耐看。
空間：我和我女朋友經(jīng)常開這輛車兩個人坐前排比較多，后排不經(jīng)常用偶爾會載人整個的也是挺夠用的了。后備箱的空間還是挺足的，我可以載比較多的行李。內(nèi)部的儲物格子挺多的，也可以放飲料啊這些東西很方便的。
配置：性價比還是很高的，看了那么多的品牌，但是這個車型的電池，用的比亞迪最新的刀片電池，在安全程度上還是非常高的，
動力：經(jīng)過幾個月的駕駛，我感覺新能源車的動力表現(xiàn)完全不遜色于傳統(tǒng)的燃油車，在動力的輸出方面，這款宋PLUS新能源已經(jīng)很好的滿足了我的購車預(yù)期，并且其在前期的啟動方面，可以明顯的感覺到其優(yōu)秀的爆發(fā)力，中期加速也是可圈可點，這為超車提供了很好的動力加持，讓駕駛這款車成為了一種比較靈活的全新駕車體驗。
越野：
油門踏板非常的輕便，踩下去非常輕，就算是開車時間長了，也不會感覺到累，而且這車還有運(yùn)動模式，切換到運(yùn)動模式，整個儀表盤都會變成紅色，看起來運(yùn)動感滿滿的。☆ 主動剎車:我該說一下這車的主動剎車，算是挽救了一場事故，上次在市區(qū)開車的時候突然旁邊沖出來一個車，主動剎車安全多幫我給剎停了，后來問銷售顧問，他給我說這個只是輔助駕駛，不能完全依靠他，但是因為有了這個功能，會更安全一些
舒適：舒適性是比較好的，車子跑起來噪音也不算大，方向盤比較輕盈，座椅的包裹性比較好，中控扶手位置剛好，擔(dān)手比較舒服，座椅比較大跟坐沙發(fā)一樣，后排也配有空調(diào)，車子的音響效果也比較好，音響開起來壓根感受不到行駛的噪音，車子的舒適性配置也不錯。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
|
優(yōu)點：宋plus 的家族龍顏前臉，外觀顏值高，中國風(fēng)，希望能一直延續(xù)。內(nèi)飾設(shè)計高端，有質(zhì)感摸上去都是軟的。全車led光源，科技感很強(qiáng)，7字led日行燈，特別帥氣。安卓大屏，可以裝不少軟件，速度也可以。音質(zhì)感覺不錯，u盤可以直接播放無損音源。動力雖然不如其他電車，但是日常使用完全夠用，sport模式提速很猛，但是因為還沒首保，一直都使用eco模式，跟油車比提速很快。底盤懸掛有韌性，沒有松散的感覺，個人感覺行駛質(zhì)感很好。旗艦版配置高，通風(fēng)加熱座椅，電動尾門，音響等配置都很實用，l2級別的輔助駕駛高速上很好用，解放了雙腳。
缺點：最不滿意應(yīng)該是這內(nèi)飾了，日蝕藍(lán)加蒼穹灰乍一看高大上，但是在今后使用過程中打理起來還是比較麻煩的，這個配色稍微有點臟就很顯眼。
外觀：外觀是非�？梢缘�，經(jīng)典的顏色顯得非常大方又不會太俗氣，加上它的前臉是真的耐看，盛氣凌人的感覺。車尾的話也比較飽滿，然后整個觀察側(cè)面線條比較偏運(yùn)動時尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我認(rèn)為可以打滿分，中控的一些實體按鍵功能一部分集成到大pad上，一部分功能在扶手箱前邊的面板上，總體看上去設(shè)計很合理，能看得見摸得著的地方都有軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾包括座椅的縫線都是橘紅色和白色撞色設(shè)計，不過座椅白色感覺不太耐臟，得時不常的就要擦擦；氛圍燈是支持32色，但是不能自己變換顏色；車聯(lián)網(wǎng)給的是前兩年免費(fèi)，之后要付費(fèi)（流量和云服務(wù)）；音響不是大眾熟悉的什么音響品牌，據(jù)說是外國一個做調(diào)音的公司牌子，不過日常聽歌還是ok，誰也不是音樂大師，我個人覺得挺好；異響我這臺車沒有。
空間：寬裕的車內(nèi)空間，2.7米的軸距保證了充足的乘坐空間，無論是前后排，都很寬敞，后排乘坐三個大人，也不是很擁擠，另外后排座椅的靠背，有三檔可調(diào)，可以滿足不同需求，比那種不能調(diào)節(jié)的好很多了后備廂容積:574升的大容量后備箱，后排座椅放倒后，增加到1477升，全部放倒后與后備箱全平，靈活多變，滿足多種場景的使用需求
配置：如果這車能做到續(xù)航600公里車價不變的話，那性價比就沒的說了！
動力：電車的加速就是順滑，不存在換擋這么一說，184匹的馬力隨叫隨到，沒有發(fā)動機(jī)的嘶吼聲，平順，絲滑。踏板靈敏度隨三種模式加強(qiáng)，要注意的是急加速超車的時候前輪可能會打滑！跑高速:高速動力也沒問題，我正常都是120碼 acc自適應(yīng)巡航。未開放道路試過一次，最高車速可以達(dá)到官方數(shù)據(jù)。
越野：
宋PLUS EV 轉(zhuǎn)向力度并不輕，但是對于男士來說剛剛好，對于女士來說，可能有點沉吧，雖然是電動助力的，但宋PLUS EV更多的保留了燃油車的轉(zhuǎn)向力度，富有轉(zhuǎn)向阻尼感，就是一個十足的家用車設(shè)定。
舒適：采光度比較好，依靠全景式的天窗，我可以在白天享受充足的光照、在夜間欣賞城市的街景。并且，座椅貼合性比較強(qiáng)，座椅的舒適性還是比較高的，可以很好的貼近駕駛習(xí)慣滿足人體的駕乘體感。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方這個問題比較糾結(jié)，目前在我的眼里就是哪兒哪兒都好，隔音、內(nèi)飾、外觀包括動力響應(yīng)、配置等等都超出了我的預(yù)期，我之前的車是14款的瑞納，沒開過什么好車，唯一開過的好車就是開過兩次朋友的奧迪S4，那行駛品質(zhì)、那加速。。。。等等，回歸正題，20W以下我覺得他就是性價比最高的那個，其實你說不出他作為一個家用的SUV還有什么明顯的短板缺點，總體來講還是特別滿意！
缺點：1.輪胎竟然不是馬牌輪胎，宋PRO是馬牌輪胎，簡配了；2.速度上了100以后，左側(cè)有噪聲，雖然前排是雙層玻璃；3.速度上了100以后，方向盤感覺有點不穩(wěn)，可能方向阻力輕的原因；4.后備箱稍微小些，可能前面空間留的大的原因；5.4S點的服務(wù)太差，提車時間長，服務(wù)差。
外觀：這個沒的說，灰色禁臟，線條流暢，大燈很漂亮，亮度足，自動遠(yuǎn)光也很智能
內(nèi)飾：這款車的中控臺的能力也很豐富，在我們的駕駛上給了不少幫助，而且它的娛樂屬性比較多，可以讓我們在開車的時候放松自己。從其他方面來說的話，那是在第一眼望上去的時候，感覺也是那種秀麗樸實的風(fēng)格，這也是我蠻喜歡的風(fēng)格。
空間：我覺得這輛車子的空間設(shè)計還是比較完美的，因為它的前排，后排感覺都比較寬敞。然后無論是哪個座位，坐起來都是比較舒適的。更何況這輛車子的后備空間也比較完美，盛東西的話，也是能夠放得下很多東西的。
配置：性價比怎么說呢，小20萬的車了。好處就是免稅，購置稅，車船稅都沒有，保險都能便宜300塊。這個價格買油車也能買到不少好車了。個人覺得如果不經(jīng)常跑高速，16萬98的宋plus ev性價比會更高一些。畢竟是電車，過時的很快，沒必要買太貴的，等以后電車發(fā)展成熟了，再換個好的不更香么？購車:我在南京橋北店買的車，提車速度還比較快的。做了兩年免息貸款，感覺挺劃算！
動力：它的起步基本上不會很肉，一踩的話就會開出去。中途加速的時候還是蠻強(qiáng)勁的，整個的就不會有遷就的感覺。還有就是滿載的時候爬個坡什么的也不會有太大問題。
越野：
上手難度不高，可以在短時間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣，并且宋PLUS新能源的油門踏板比較舒服，踩踏起來不會有阻滯的感覺，依靠良好的動力輸出，在駕駛方面還是比較靈活的。此外，宋PLUS新能源精準(zhǔn)的方向盤也為行車的安全性與穩(wěn)定性增色不少，有效的滿足了我對于新能源車操控的多種需要。
舒適：這款車的舒適性肯定是滿分了，怎么坐都舒服，車內(nèi)的空氣質(zhì)量很好，買車的時候都沒有出現(xiàn)車內(nèi)異味的情況�？照{(diào)也是自動調(diào)節(jié)的，這款車的后座也有出風(fēng)口，空調(diào)溫度分區(qū)控制，車內(nèi)還有車載空氣凈化器和車內(nèi)PM2.5過濾裝置，坐進(jìn)去全方位都是很舒適的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
