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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的這款車的配置在整個(gè)宋PLUS車型中算是頂配了，但是這樣的一款車實(shí)際的售價(jià)也僅為十幾萬，因此我對(duì)于這款車的性價(jià)比還是比較認(rèn)可的。值得一提的是，在購置稅等方面，買新能源車比燃油車更實(shí)惠，就這一點(diǎn)來看，買這款車都是很值的。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于這款新能源的宋PLUS新能源在各個(gè)方面我都是很滿意的，橫向?qū)τ诒韧?jí)別的其他車輛以及傳統(tǒng)的燃油車，這款車在這方面我感覺做得還是比較不錯(cuò)的了。
外觀：外觀方面我覺得前后尾燈還是做的很有辨識(shí)度的，特別是日行燈那一抹藍(lán)加上貫穿式的尾燈，還有鎖車及解鎖的燈光秀，迷人的腰線，大氣！車燈設(shè)計(jì):從鍍鉻條到車燈，還是有那么點(diǎn)龍顏的意思。車身造型:19尺寸輪轂剛剛好，又有減少風(fēng)阻的裝飾板，總體外觀漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，做工精細(xì)。我很喜歡中控大屏，功能很多�？梢詸M豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件。可以刷抖音、玩游戲等等，操作起來很順暢。
空間：空間的格局處理不錯(cuò)，因?yàn)樵谶x車的時(shí)候自己也跟家人說明了我選車一方面的要求，他們都覺得空間這方面還是比較重要的，將會(huì)很好的提升出行的效果，還有就是在后排空間這方面設(shè)計(jì)還是比較大的，每次乘坐時(shí)候都能夠乘坐兩三個(gè)人。
配置：性價(jià)比這一塊其實(shí)我個(gè)人覺得還是可以的，雖然當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候，感覺這輛車子毫無優(yōu)惠力度，但其實(shí)這輛車子本身的性能就很不錯(cuò)，所以他沒什么優(yōu)惠力度，這一點(diǎn)我也是可以接受的。總之，我覺得宋PLUS這輛車的也是比較值得購買的，性價(jià)比也比較高。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)看起來還是比較猛的，總功率135，偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力，感覺起步超車無壓力，一般路口等紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)起步碾壓的感覺，或是起步超車，感覺很棒。
越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測(cè)傾感很小。車上有很多的輔助駕駛功能，對(duì)于新手司機(jī)來說還是很不錯(cuò)的。比如360度全景影像，可以通過車內(nèi)大屏看車車輛四周的情況。
舒適：車子的內(nèi)部座椅軟硬適中，大小也比較和我的心意思，在駕駛的過程中給了我很好的舒適感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨著國家大力度扶持新能源政策的推廣，緊跟國家發(fā)展步伐，上一臺(tái)2015款渦輪漢蘭達(dá)油耗已經(jīng)越來越無法滿足時(shí)代的變化需求了，看了很多電動(dòng)車，特斯拉是系統(tǒng)確實(shí)牛，車子有點(diǎn)貴，配置閹割太厲害，陣列電池組單節(jié)更，換方便費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)在國內(nèi)根本體現(xiàn)不出來，蔚來 雖然雙電機(jī)，但30多的價(jià)格還是普通的一代電池，內(nèi)心多少有些不平衡，理想OnE，擺脫不了汽油，很尷尬的存在，其他新勢(shì)力以及合資的新能源基本都是續(xù)航短，一代電池，無法拜托汽油。比亞迪這次做的是二代的電池，雖然單電機(jī)，總體駕乘感受接近于2.5V6的君威，少一絲發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，多一分胎噪，不到20的價(jià)格，厚道的配置，正經(jīng)的純電SUV，真的無法選擇其他車型了。
缺點(diǎn)：最介意的是它的密封性，其實(shí)目前倒是沒有漏風(fēng)或者異音，但是我發(fā)現(xiàn)車門下方雖說是全包，但是并不是很緊，密封全靠車門內(nèi)部的那條黑色密封條來密封，車的高度還可以，如果能再加點(diǎn)后備箱空間就好了
外觀：車燈的話也是采用的led大燈，777電光藍(lán)以及日間行車燈滿足我的日常需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分除了那淺色的配色，其他貌似無可挑剔，就是空調(diào)沒有實(shí)體按鍵感覺不是挺方便，畢竟比較常用。
空間：本人175身高，150斤左右，不論前面還是后面根本不是問題，空間寬敞，尤其后面空間足夠3個(gè)人乘坐，不過中間座位有杯桌，所以稍微硬了點(diǎn)；后備箱空間相對(duì)小了些，并且有點(diǎn)高，設(shè)計(jì)的問題；中央扶手是固定的不能向前滑動(dòng)，放手不太舒服；兩側(cè)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)原因，相對(duì)較小，但可以部分放物品；中央扶手的盒子杯子太小，只能放小的杯子�？傮w空間足夠家用，但有設(shè)計(jì)優(yōu)化的空間�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):方向盤的下面有個(gè)小的儲(chǔ)物格，可以放充電卡，一些票據(jù)，比較方便。家人乘坐評(píng)價(jià):家人對(duì)本車的空間非常滿意，夠用。一家人用，足夠使用，空間大，就是后備箱有點(diǎn)小。后備廂容積:后備箱稍微小了些，如果再大點(diǎn)就好了，由于電池的原因，后備箱高了些。
配置：超高的顏值，寬敞的空間，以及十分安全的刀片電池，安全及豪華，讓宋PLUS EV變得十分值得入手，不僅不限行，還可以免購置稅，并且，三電系統(tǒng)，終身質(zhì)保。這臺(tái)車主要用于上下班代步，用車成本超低！
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是非常順暢的，而且我自己是比較在意出行速度和時(shí)間的一個(gè)人，所以在出行這方面，它的爆發(fā)力和反應(yīng)速度很重要，通過它的表現(xiàn)情況來看，還是挺好的，而且出行很順暢。
越野：
從轉(zhuǎn)向來講的話，方向盤很輕盈，女生駕駛完全沒有問題，方向盤的質(zhì)感也很好（沒必要安方向盤套）；剎車很靈敏，市區(qū)走走停停剎車沒問題，急剎制動(dòng)距離的話沒機(jī)會(huì)試；此車有車道保持、并線輔助、ACC等，功能還是挺全的，反應(yīng)也很靈敏，高速上試了幾次ACC，有3-4檔距離可以選擇，檢測(cè)前方有車降速很快，但是速度降下來之后再提速的反應(yīng)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)（前邊說過了，畢竟輔助駕駛和 造車新勢(shì)力有待提高）；底盤的話我個(gè)人認(rèn)為還可以，開過朋友奧迪S4，跟那個(gè)肯定比不了，不過整體質(zhì)感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車。
舒適：隔音效果還是杠杠的，主副駕的玻璃的雙層的隔音玻璃，電車也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，非常的安靜，行駛起來風(fēng)噪和胎噪也是特別的大，也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和家人當(dāng)時(shí)在購買這臺(tái)車的時(shí)候考慮到自己在經(jīng)濟(jì)這方面的壓力，而且自己也比較在意油耗這方面表現(xiàn)，所以對(duì)于它的選擇還是比較謹(jǐn)慎的，經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛還是比較喜歡它在這方面的表現(xiàn)很節(jié)省我的金錢，而且說實(shí)話，她在空間這方面表現(xiàn)也是比較充足的，放東西都很方便，尤其是對(duì)于內(nèi)部空間的處理，我覺得乘坐起來比較放松，自己也能夠有一個(gè)愉快的出行心情。
缺點(diǎn)：如果硬說最不滿意的，其實(shí)就是相比較其他造車新勢(shì)力，比亞迪在人車互聯(lián)這塊做的不是特別好，比如小鵬的自動(dòng)駕駛技術(shù)，宋plusev也有輔助駕駛，不過跟人家一比真的不成熟，高速可以實(shí)現(xiàn)車道保持和ACC巡航，不過基本上30秒鐘左右就要求你接管方向盤，如果說還有提升空間的話我建議就是自動(dòng)駕駛技術(shù)要突破。
外觀：這款車精致的外觀看起來也是比較迷人的，尤其是這輛車子的前臉，看起來還是有一點(diǎn)大氣的，車身的線條看起來也比較流暢，就富含了一些運(yùn)動(dòng)感的氣息。至于車尾的設(shè)計(jì)，雖然沒什么吸引的地方，但是和前面的地方也都相互呼應(yīng)了。所以總體來說，我覺得這輛車子的外觀也是相當(dāng)不錯(cuò)的，我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得還是可以肯定的，因?yàn)樗呐渲帽容^全面，像各種各樣的接口啊包括導(dǎo)航這些都還是比較的完備的，中控屏幕也很大，看起來比較清晰操控比較順滑。
空間：本身身高187cm，空間乘坐足夠，車也比較寬，橫向空間夠用，頭部空間都沒問題。后排地板純平，乘坐5人完全沒問題。后備廂容積:后備箱空間比較小，不過放兩個(gè)行李箱應(yīng)該沒問題，遮陽板比較雞肋，已經(jīng)被我拆了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:主要說一下中央扶手儲(chǔ)物空間吧，里面有杯架，麥克風(fēng)，空間比較深，不算平整，有些大東西不好放，小東西放進(jìn)去不好找，不太實(shí)用。
配置：性價(jià)比是國產(chǎn)車一大優(yōu)勢(shì)，從動(dòng)力，內(nèi)飾外觀的設(shè)計(jì)，到各種舒適性，安全性的配置都是比合資車更加的有優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別的車?yán)锟臻g動(dòng)力都是上乘。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力杠杠的，還有運(yùn)動(dòng)模式，比我之前的老車強(qiáng)太多了，之前的車型基本上都是踩下去過個(gè)三秒左右動(dòng)力才能上來，而且有時(shí)候超車還感覺動(dòng)力不足，但是這個(gè)車是完全不一樣的，動(dòng)力只要踩下去，就可以跑出去，高架超車什么的，完全沒有問題的，感覺只要在市區(qū)，不吹牛逼的說五十萬以下的車型，提速都沒我的快，等紅綠燈的時(shí)候，只要我在第一個(gè)，一直都是我先沖出去的
越野：
對(duì)我來說操控的掌握力度還是不太輕松的，因?yàn)樽约鹤鳛橐粋�(gè)女生來說，對(duì)于它各方面的設(shè)計(jì)還是會(huì)存在困難的程度，另一方面我自己平常出差的時(shí)候也會(huì)開著它，在剎車這方面的表現(xiàn)一直都是很穩(wěn)定的，而且它剎車系統(tǒng)也很好，每次都能夠給我?guī)砗懿诲e(cuò)的安全感。
舒適：舒適性我是非�？隙ǖ摹Ｗ伪容^柔軟，而且車內(nèi)的靜音效果比較好沒有太大的噪音，喜歡那種純純電流流過耳朵的那種感覺，加上它的空調(diào)效果也是杠杠的，震動(dòng)感也不是很強(qiáng)喲。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：咋個(gè)講法呢，宋新能源這款車還是非常不錯(cuò)的，可以以這個(gè)價(jià)格買到，的確非常高興。買車之后天天就是呆在車?yán)铮紶栠�會(huì)睡在車?yán)�，這車我還是非常喜歡的，這車整個(gè)的配置以及整體的性價(jià)比都是非常的不錯(cuò)，它這個(gè)外觀和內(nèi)飾的沒計(jì)都是挺符合我這個(gè)審美的，當(dāng)然這個(gè)車最出色的一點(diǎn)還是它那個(gè)空間，車內(nèi)的乘坐空間和放東西的儲(chǔ)物空間都是非常的棒棒噠
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是價(jià)格吧，新上市的車型，幾乎拿的原價(jià)，沒什么優(yōu)惠，當(dāng)然了，如果后續(xù)能保持超高的保值率我也是服氣的。
外觀：最中意的就是外觀，回頭率比較高，年輕，時(shí)尚，大氣，運(yùn)動(dòng)，碩大的進(jìn)氣格柵，漂亮的輪毅配上長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線看上去很有肌肉感，后面的雙排氣看著比較的運(yùn)動(dòng)，大燈看上去很犀利，氣場(chǎng)一點(diǎn)不輸同級(jí)別的合資車。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)看起來也是那種比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，一眼望進(jìn)去的時(shí)候就可以看到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感還是非常強(qiáng)的。整體有一種十分簡(jiǎn)約的，落落大方的美感。另外這輛車這里的科技感也很不錯(cuò)，全液晶屏幕儀看起來非常的科技精致。
空間：乘坐舒適，門子部位全是軟材質(zhì)，這個(gè)比北汽之類的可強(qiáng)太多了，雖然不是真皮，但是透氣性還可以☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間沒問題，完全夠用，三口之家出行還能唱歌互動(dòng)乘坐空間:駕駛位頭部和腿部空間綽綽有余，我1.8米，使用沒問題后備廂容積:后備箱足以滿足出行需求，但確實(shí)沒有想象中那么大
配置：高顏值的外觀、寬敞的空間以及搭載著刀片電池的動(dòng)力，讓宋PLUS EV的性價(jià)比很高。不僅可以上綠牌，還可以免購置稅。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，提速只要舍得，就能給你效果，但是沒有其它車系那么猛而已，即使運(yùn)動(dòng)模式也如此
越野：
方向盤是真輕，需要適應(yīng)一下，尤其是猛提速時(shí)，用了一個(gè)月，再回頭開我的GL8，感覺好沉啊，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也感覺很大，沒開電動(dòng)車之前，GL8給我的舒適感還是很不錯(cuò)的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不是很完美，在自動(dòng)巡航下，車道保持會(huì)在三十秒左右提示你接管方向盤，也就是智能領(lǐng)航差點(diǎn)意思
舒適：前排座椅采用一體式座椅，包裹性很好。座椅很柔軟，乘坐起來很舒服�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，還有2個(gè)USB接口，方便后排乘客手機(jī)充電。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款宋PLUS新能源最讓我滿意的一個(gè)地方就是其續(xù)航能力，相較于其他新能源車，這款車在這個(gè)方面可以說是做到了一定程度的突破，并且其電能的消耗也不是特別大，這很好的提升了我對(duì)于新能源車的用車體驗(yàn)，并且在行駛的過程中，依靠過人的續(xù)航能力，一次充滿電之后，可以滿足十幾天的用車需求，完全不用擔(dān)心新能源車耗電的問題。
缺點(diǎn)：不滿意的沒有，才開了多久，哪有什么毛病呢，看看后期它的表現(xiàn)情況吧，到時(shí)候再來聊。
外觀：前臉設(shè)計(jì)真是同級(jí)別車?yán)锩鏇]得比，高大帥氣，還低調(diào)。車燈這些都是用LED的，外后視鏡的功能也是非常多的，電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、鎖車自動(dòng)折疊，真的特別高級(jí)，就這個(gè)價(jià)位沒有多少車有這樣的外觀配置了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，材質(zhì)柔軟，不過不曾材質(zhì)有塑料感，開空調(diào)的時(shí)候有啪啪的響聲。
空間：車子的內(nèi)部空間比較實(shí)用，對(duì)于家用來說完全可以滿足家用的需求。并且車子的儲(chǔ)物能力比較強(qiáng)，諸多隱藏式儲(chǔ)物設(shè)計(jì)的加持，有效提升了車子的實(shí)用性，就這一點(diǎn)來說，我對(duì)于這款車的內(nèi)部空間是很滿意的。
配置：價(jià)格的話還是希望能夠跟他的優(yōu)惠，并且提出的速度能夠更快捷一些。
動(dòng)力：比燃油車快很多，在紅綠燈的時(shí)候起步非常的快燃油車都比不過我。。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式非常給力，推背感的話也是非常的強(qiáng)，包括起步優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別，我?guī)缀跤X得很難有對(duì)手。
越野：
并且這輛車子的操控性也非常強(qiáng)，開車的時(shí)候，不僅感覺這輛車的操控起來比較簡(jiǎn)單，而且還給人一種很強(qiáng)的操控感。讓我們可以充分享受到開車的快感。
舒適：舒適性這方面因?yàn)樽约罕容^喜歡安靜的駕駛環(huán)境，畢竟我自己平常特別享受出行，所以在這方面對(duì)于靜音效果的要求還是比較高的，它都能夠滿足，另一方面它的減震效果比較好，通過性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來，開的都是燃油車，后來因?yàn)槭袇^(qū)的限號(hào)已經(jīng)影響到我日常的出行，雖然現(xiàn)在一個(gè)禮拜就限一天吧，但是那一天開不了車也屬實(shí)是很難受的，畢竟家離公司大概有二十公里左右，后來聽同事和朋友的聯(lián)系打算入手一個(gè)新能源的車型，一開始看的特斯拉，但是那內(nèi)飾總感覺不是特別，連儀表盤都沒有，而且在網(wǎng)上還看到了很多起火的事件，果斷放棄了他，后來在盲目的看車，還想買個(gè)空間大的，價(jià)格再二十萬左右，有一天同事給我說你可以看看比亞迪呀，新上市了一個(gè)車型宋PLUSEV，后來就逐漸的關(guān)注了一下，也去店里看了一下，感覺都挺適合我的
缺點(diǎn)：動(dòng)力的話沒有我想象的那么的夠用，因?yàn)槲沂且粋�(gè)男生嘛，而且駕駛經(jīng)驗(yàn)也是比較充足的，很喜歡在路上超車的那種感覺，有時(shí)候的話電動(dòng)的車不太能滿足我的希望。
外觀：外觀沒得說，漂亮。買這款車的話估計(jì)不少都是被顏值圈粉的。車身做工:車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個(gè)腳踏板應(yīng)該能解決。還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一部分，必臟。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置了12.8英寸的彩色觸控液晶中控屏，功能性比較強(qiáng)，操作起來也比較便捷。這款車的內(nèi)飾不僅科技感十足，而且也有效滿足了駕車的實(shí)用性。
空間：這個(gè)軸距2765空間的話非常的大，適合我的小孩在后排玩耍。
配置：這個(gè)車符合家用，相對(duì)來說，還可以。對(duì)于家用來說，這個(gè)車足夠用了，不論速度、空間、舒適性，都比較符合家用。宋PLUS EV定位標(biāo)準(zhǔn)也是家用。4S店售后服務(wù):4S店的服務(wù)，是我見過最差的服務(wù)，不論買車、提車、上牌驗(yàn)車，服務(wù)太差，提車時(shí)間太長(zhǎng)，態(tài)度不好，愛理不理的態(tài)度，上牌驗(yàn)車費(fèi)1000元，還不能自己上牌 ，關(guān)鍵時(shí)間長(zhǎng)程序多。比自己辦理上牌時(shí)間長(zhǎng)很多時(shí)間，車牌還是到付郵寄，服務(wù)很差。提車的時(shí)候，盡然不給送的腳墊，后期自己買了一套。同時(shí)，貼膜排隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間，幾個(gè)月，沒法與合資車的4S店相比，有很大的提升空間。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力比較充沛，這是在試駕時(shí)就可以直觀的感受到的，并且我的這款純電動(dòng)的宋PLUS在不同的速度情況下都有比較良好的動(dòng)力輸出能力，前期的爆發(fā)力很強(qiáng)，中期的平順性也有，特別是在爬坡時(shí)，這款宋PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)也很出色。
越野：
操控性能很好，360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都搭配了，主要是這款車還有四種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地。
舒適：座椅很舒服，柔軟又不缺支撐性，不會(huì)像大沙發(fā)一樣～噪音控制的很好，前排雙層夾膠玻璃，輪胎靜音性也不錯(cuò)。行駛舒適性:路感反饋清晰，噪音控制的不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺這輛車在加速的時(shí)候還是挺快的，所以我覺得他在動(dòng)力這一塊還是比較強(qiáng)勁的，另外，我覺得這輛車子的操控性也比較給力，開起來的時(shí)候，也給人一種十分暢快的操控感。所以我最滿意的地方就是這輛車子的動(dòng)力和操控性了。
缺點(diǎn)：對(duì)于它了解來說不太滿意的就是在操控這方面的效果覺得方向盤設(shè)計(jì)的還是有些困難，在時(shí)間因素的影響下會(huì)感覺到方向盤的沉重，而且自己是一個(gè)女生對(duì)于這方面的掌握力度還是不太好的，所以希望能更加輕盈，其次呢就是外觀這方面，我覺得線條的設(shè)計(jì)還是硬朗很多，不太適合女生，但是對(duì)于追求它外觀設(shè)計(jì)偏霸氣的人來說還是比較不錯(cuò)的，而且看起來還是比較大方的那種。
外觀：外觀設(shè)計(jì)漂亮，美觀，回頭率高，不過車漆太薄，與合資車相比較車漆是太薄了。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較耐看的，而且它簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)讓整體的風(fēng)格更加明顯，我自己是比較喜歡這種�？粗芨蓛粢埠芰撂玫脑O(shè)計(jì)，另一方面我覺得它在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，還有就是材質(zhì)這方面都是比較有質(zhì)感的那種。
空間：同價(jià)位和宋比的就是艾安的V，V比宋大了10CM左右，那個(gè)車后排空間確實(shí)太大了，，，，不過宋的話也夠大，家用完全沒問題，后排沒有隆起，做三個(gè)小伙伴沒問題，我173cm，我的座椅調(diào)好后排還有基本上一圈半的腿部空間，后排座椅可以46放倒，不過放到之后不是純平的，有1cm左右的高度差，日常放倒后排放東西或者直接躺在后排沒問題；后備箱支持電動(dòng)尾門，空間來講還可以，放行李箱的儲(chǔ)話一個(gè)大的加一個(gè)小的基本上就滿了，零零碎碎其他東西也可以塞，后備箱墊子下邊就是一些隨車送的充電設(shè)備之類的；儲(chǔ)物空間來講扶手箱很深，近三分之二的胳膊深度，門側(cè)扶手下方可以放一到兩瓶礦泉水沒問題。
配置：總體來講性價(jià)比非常高，個(gè)人認(rèn)為20W一下如果你想買新能源SUV，他絕對(duì)是首選，木桶效應(yīng)：沒有明顯的短板，但是所有東西湊在一起就是很和諧；說一下比亞迪的售后，都說比亞迪銷售差點(diǎn)意思，盡量不要去二級(jí)店，他們的專業(yè)度和服務(wù)水平實(shí)在不敢恭維（我認(rèn)栽了）；還沒做首保，送了4次基礎(chǔ)保養(yǎng)，問了一下，送的次數(shù)用完了，也基本上每年一保，無非就是看看電池電機(jī)電子元器件之類的，300塊左右；品牌這個(gè)問題，仁者見仁吧，首先如果選擇國產(chǎn)品牌，可能比亞迪第一把交椅，電池等所有的東西自己都可以自產(chǎn)自銷，后期維護(hù)的成本可以控制下來，很多人說考慮TSL，我個(gè)人沒黑過任何品牌包括國產(chǎn)和國外的，因?yàn)槲覜]開過我沒資格去評(píng)價(jià)，不過很直觀的對(duì)比硬性數(shù)據(jù)來講，我覺得suv車型更喜歡，空間更大而已，再加上我的預(yù)算一而再再而三的漲，也就20w打住了，在這個(gè)預(yù)算下面在看，品牌讓我放心的就是比亞迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力加速優(yōu)秀，運(yùn)動(dòng)模式加速杠杠的。我一直用正常模式，電量不高的時(shí)候用下節(jié)能模式。正常模式動(dòng)力足夠使用，很優(yōu)秀。跑高速:跑高速就是有噪聲，雙層玻璃也不管用。動(dòng)力超車絕對(duì)夠用。方向盤有些抖動(dòng)，可能方向盤助力輕的原因，低速開沒問題。
越野：
方向盤低速開，比較輕便，很輕松。高速開的，速度上了100以后有抖動(dòng)現(xiàn)象，并且速度快了，變道感覺有點(diǎn)側(cè)傾，不穩(wěn)。剎車表現(xiàn):能量回收，使用的標(biāo)準(zhǔn)回饋，剎車的時(shí)候有些點(diǎn)頭的感覺。感覺要踩住剎車的時(shí)候，突然剎車收緊，后突然放松，造成點(diǎn)頭。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速上用過幾次，長(zhǎng)時(shí)間不扶手的化，方向盤震動(dòng)提示。這個(gè)功能比較低級(jí)，還是自己控制為好，長(zhǎng)途駕駛可以使用，但是不能脫離控制。
舒適：這款車的舒適度也是蠻不錯(cuò)的，尤其是這輛車子的靜音效果尤其棒。當(dāng)我們坐在車?yán)锏臅r(shí)候幾乎聽不見外面的噪音聲，另外這輛車子的晃動(dòng)感也不太強(qiáng)，懸架減震效果相當(dāng)不錯(cuò)，所以坐起來的話就感覺這輛車這更舒適了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車的第一個(gè)方面應(yīng)該就是它的整個(gè)外形了，我特別喜歡它的前臉，兩個(gè)車燈的設(shè)計(jì)非常的犀利，但是配上自身經(jīng)典的顏色，又有一種非常高貴的感覺。又再加上它的整體造型還是比較的柔和的，有一種無形的張力特別喜歡。還有就是它的開起來毫無噪音的純電動(dòng)感覺非常的爽哦，有純純的電流的聲音，還很環(huán)保呢！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是價(jià)格吧，新上市的車型，幾乎拿的原價(jià)，沒什么優(yōu)惠，當(dāng)然了，如果后續(xù)能保持超高的保值率我也是服氣的。
外觀：外觀方面這款宋PLUS做得比較不錯(cuò)，就此可見比亞迪這個(gè)品牌在造車方面的整體理念是比較年輕的。我覺得車子的輪轂看起來是很亮眼的，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒發(fā)現(xiàn)什么異味，放了三天吧，基本里面的味道都散了，這點(diǎn)很良心了
空間：乘坐空間5個(gè)壯碩漢子一點(diǎn)問題都沒有，畢竟接近中級(jí)suv的空間不是吹的。
配置：性價(jià)比特別高喲，純電動(dòng)的車保值率很高，而且續(xù)航能力也是非常強(qiáng)的，花費(fèi)也不是很高，這樣一輛寶藏的車誰不喜歡呢？
動(dòng)力：動(dòng)力的話要是平常上下班開開那種不太著急的話還是非常可以的，不急不燥的。不過你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開車的，比較穩(wěn)定。
越野：
操控還是很給力的，它的方向盤不輕不重，而且轉(zhuǎn)起來也比較順滑不會(huì)很緊致，剎車的話用點(diǎn)力就可以停的下來，底盤的話也是很穩(wěn)的喲。
舒適：本來就是家庭用車，總體來說舒適性挺好的。座椅都比較軟，后排座椅靠背角度也能調(diào)節(jié)。車內(nèi)噪音異味:80以下都挺好，噪音比較小。80以上會(huì)有胎噪，100以上風(fēng)噪也出來了。提車的時(shí)候還是有味道的，大概太陽曬了五六天就好點(diǎn)了，后來4s店送腳墊到了，腳墊味道比較大，又曬了五六天才基本沒什么味道。懸架減震舒適性:個(gè)人感覺懸掛還是可以的，有韌性，沒有多余的雜音�？照{(diào)效果:空調(diào)效果也還可以，缺點(diǎn)就是中控出風(fēng)口在大屏下方，右手臂的位置會(huì)被直接吹到，時(shí)間長(zhǎng)了，右手臂受不了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.目前沒有經(jīng)歷冬天， 夏秋季使用續(xù)航穩(wěn)定，感覺超過505公里。可以依據(jù)公里數(shù)，計(jì)劃充電時(shí)間，絕對(duì)沒問題；2.空間夠用，足夠家用；3.外觀漂亮大方，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精美，相對(duì)舒服、柔軟。
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是他的一個(gè)價(jià)格價(jià)格，希望性價(jià)比后期會(huì)出的更加的。好一點(diǎn)，再然后就是。這個(gè)車子的話。希望以后提車速度能夠更快一點(diǎn)。
外觀：外觀我給滿分，我提的車是灰色的，很喜歡，他的車漆是那種里邊有珍珠的樣子，白色車更容易看出來，陽光下白閃閃；車漆厚度還可以，小石子過濾的較好；車燈值得大說特說，很炫酷，前大燈和后大燈車輛解鎖和上鎖都有不同的流水動(dòng)畫，ev日間行車燈藍(lán)色777很有辨識(shí)度，流水轉(zhuǎn)向燈還有一些其他的功能都很炫酷，據(jù)說奧迪的設(shè)計(jì)師？
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很高級(jí)加豪華了，12.8英寸的中控大屏幕，怎么看都很舒服，分辨率又高，看導(dǎo)航信息都是很清晰的，就是喜歡這樣高質(zhì)量的。
空間：雖然是大五座，第二排空間真的該學(xué)學(xué)日系的空間榨取術(shù)，確實(shí)不及CRV和榮放。
配置：整體來看，這款宋PLUS新能源不僅刷新了我對(duì)于新能源車的認(rèn)知，還成為了我日常出行的良好伙伴，綜合比較，我感覺這款車的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：目前還沒上過高速，城市道路這個(gè)動(dòng)力還是綽綽有余的～電車就是行云流水，還是絲滑?
越野：
操控方面懸掛支撐性還是不錯(cuò)的，但由于之前開的是轎車，suv車型也是第一次研究著開，還得自我適應(yīng)�？傮w還是達(dá)到預(yù)期值的！底盤及懸架:底盤和懸掛還是不錯(cuò)的橫向?qū)Ρ?就開過轎車，無法橫向?qū)Ρ?/span>
舒適：行駛動(dòng)力充足，舒適度挺好，座椅填充物相對(duì)豐田較硬，坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)格屁股。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的應(yīng)該是它的電耗了，首先它每百公里的電耗數(shù)額不是很高，所以說消耗量的話真的是蠻少的，每天不到十塊錢非常的劃算。再加上它的電池的儲(chǔ)蓄能力比較長(zhǎng)，續(xù)航能力較高，在路上的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)突然間沒電的情況。尤其是它還支持快充的充電非�？炀透謾C(jī)一樣，還有就是它的空間還是特別大的，無論是前排還是后排，非常的寬敞。
缺點(diǎn)：剛提車的時(shí)候車內(nèi)有點(diǎn)異味，通風(fēng)了兩天就沒有味道了。其他方面，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
外觀：外觀的話比較小清新，前臉的話也非常耐看，尾部會(huì)比較飽滿，尤其是從側(cè)面看的話還是很運(yùn)動(dòng)青春的一輛車，非常適合年輕人開。而且它的車燈也是LED的，看起來比較炫目的。
內(nèi)飾：車輛配備的有31色的氛圍燈，可以說是一個(gè)月當(dāng)中，每天都可以換一種顏色，并且副駕駛的前面也有氛圍燈，晚上打開之后效果還是非常不錯(cuò)的
空間：空間還是非常大的，不僅僅是乘坐空間大，在細(xì)節(jié)方面也設(shè)計(jì)的很到位，就比如說第二排座椅可以完全放平，周末出去玩累了，也可以躺倒后備箱里進(jìn)行休息一會(huì)，第二排中間的地臺(tái)也是完全平的，坐在中間也不會(huì)像我之前的車型，腳放不開，這次可以完全放開了，也是很舒服的。
配置：性價(jià)比是國產(chǎn)車一大優(yōu)勢(shì)，從動(dòng)力，內(nèi)飾外觀的設(shè)計(jì)，到各種舒適性，安全性的配置都是比合資車更加的有優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別的車?yán)锟臻g動(dòng)力都是上乘。
動(dòng)力：試駕過漢3.9秒，那個(gè)是靈魂出竅的感覺，不過這個(gè)宋plusev開起來明顯是家用方向的，加速前排來講不是很兇猛，但是速度提升也很快，不知不覺踩到100沒問題，急加速的話后排會(huì)感覺削微的暈車；高速上普通模式踩到140左右沒問題，甚至140以上我認(rèn)為還是有動(dòng)力在的；ECO模式日常慵懶的感覺，舍得深踩速度上120沒問題，普通模式就比ECO動(dòng)力反應(yīng)快，加速感比ECO直接，反觀運(yùn)動(dòng)模式和普通模式區(qū)別不大，深踩急加速的感覺不大，可能在起步動(dòng)力反應(yīng)階段運(yùn)動(dòng)模式比普通模式反應(yīng)更快一點(diǎn)；我的目前行駛里程1300多公里，三個(gè)模式都開了很久，對(duì)比下來車上有孩子ECO，自己開普通模式，至于運(yùn)動(dòng)模式，，，，差別不大。不過ECO調(diào)到普通模式表顯里程沒變化，從普通模式到運(yùn)動(dòng)模式表顯會(huì)下降7公里左右，其他正常。
越野：
方向盤的一個(gè)靈敏度都是可以調(diào)節(jié)的，以及剎車軟硬度都是可以調(diào)節(jié)的。☆ 并線輔助:速度超過60碼，道路偏離，它會(huì)自動(dòng)的發(fā)出報(bào)警，而且方向盤會(huì)震動(dòng)提示我。
舒適：剎車的踏板我感覺有點(diǎn)偏硬，估計(jì)是因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)吧，車輛采用了前麥佛遜獨(dú)立懸架+后連桿獨(dú)立懸架的組合，保證了一定的舒適性及支撐力，甚至有幾分純正的德系車的底盤質(zhì)感，在保持靈動(dòng)的駕控體驗(yàn)和優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，整車的操控性能也很優(yōu)秀，側(cè)傾抑制顯著。
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寶沃BX5
奇駿
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