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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)看起來還是比較猛的，總功率135，偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力，感覺起步超車無壓力，一般路口等紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)起步碾壓的感覺，或是起步超車，感覺很棒。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是非常順暢的，而且我自己是比較在意出行速度和時(shí)間的一個(gè)人，所以在出行這方面，它的爆發(fā)力和反應(yīng)速度很重要，通過它的表現(xiàn)情況來看，還是挺好的，而且出行很順暢。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動(dòng)力：這車的動(dòng)力杠杠的，還有運(yùn)動(dòng)模式，比我之前的老車強(qiáng)太多了，之前的車型基本上都是踩下去過個(gè)三秒左右動(dòng)力才能上來，而且有時(shí)候超車還感覺動(dòng)力不足，但是這個(gè)車是完全不一樣的，動(dòng)力只要踩下去，就可以跑出去，高架超車什么的，完全沒有問題的，感覺只要在市區(qū)，不吹牛逼的說五十萬以下的車型，提速都沒我的快，等紅綠燈的時(shí)候，只要我在第一個(gè)，一直都是我先沖出去的
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：比燃油車快很多，在紅綠燈的時(shí)候起步非常的快燃油車都比不過我。。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式非常給力，推背感的話也是非常的強(qiáng)，包括起步優(yōu)勢，在同級(jí)別，我?guī)缀跤X得很難有對手。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力比較充沛，這是在試駕時(shí)就可以直觀的感受到的，并且我的這款純電動(dòng)的宋PLUS在不同的速度情況下都有比較良好的動(dòng)力輸出能力，前期的爆發(fā)力很強(qiáng)，中期的平順性也有，特別是在爬坡時(shí)，這款宋PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)也很出色。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力加速優(yōu)秀，運(yùn)動(dòng)模式加速杠杠的。我一直用正常模式，電量不高的時(shí)候用下節(jié)能模式。正常模式動(dòng)力足夠使用，很優(yōu)秀。跑高速:跑高速就是有噪聲，雙層玻璃也不管用。動(dòng)力超車絕對夠用。方向盤有些抖動(dòng)，可能方向盤助力輕的原因，低速開沒問題。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話要是平常上下班開開那種不太著急的話還是非常可以的，不急不燥的。不過你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開車的，比較穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評分
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動(dòng)力：試駕過漢3.9秒，那個(gè)是靈魂出竅的感覺，不過這個(gè)宋plusev開起來明顯是家用方向的，加速前排來講不是很兇猛，但是速度提升也很快，不知不覺踩到100沒問題，急加速的話后排會(huì)感覺削微的暈車；高速上普通模式踩到140左右沒問題，甚至140以上我認(rèn)為還是有動(dòng)力在的；ECO模式日常慵懶的感覺，舍得深踩速度上120沒問題，普通模式就比ECO動(dòng)力反應(yīng)快，加速感比ECO直接，反觀運(yùn)動(dòng)模式和普通模式區(qū)別不大，深踩急加速的感覺不大，可能在起步動(dòng)力反應(yīng)階段運(yùn)動(dòng)模式比普通模式反應(yīng)更快一點(diǎn)；我的目前行駛里程1300多公里，三個(gè)模式都開了很久，對比下來車上有孩子ECO，自己開普通模式，至于運(yùn)動(dòng)模式，，，，差別不大。不過ECO調(diào)到普通模式表顯里程沒變化，從普通模式到運(yùn)動(dòng)模式表顯會(huì)下降7公里左右，其他正常。
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