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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)快一年了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛車(chē)的駕駛體驗(yàn)吧，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音之外，其他方面都和汽油車(chē)不相上下，動(dòng)力、動(dòng)力、外觀、外觀都很不錯(cuò)，最重要的是，它的內(nèi)飾豪華程度絲毫不遜色于一輛三十萬(wàn)的燃油車(chē)。電耗一直保持在每百公里14度左右，冬天的話，電耗大概在15度左右，現(xiàn)在油價(jià)還在上漲，幸虧我買(mǎi)了一輛純電車(chē)，這兩個(gè)月我只花了不到兩百塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的續(xù)航能力很差，因?yàn)樗睦m(xù)航里程只有505公里，并沒(méi)有長(zhǎng)續(xù)航版本，因?yàn)槲蚁矚g出去玩，所以如果開(kāi)車(chē)出去玩的話，可能需要充電。第二點(diǎn)，這輛車(chē)的胎噪有點(diǎn)大，原廠的 Giti輪胎確實(shí)不好使，建議買(mǎi)這輛車(chē)的兄弟們換個(gè)更好的輪胎。
外觀：這輛車(chē)的車(chē)身線條很多，給人一種力量感。不愧是和奧迪齊名的比亞迪，晚上開(kāi)著自動(dòng)車(chē)燈，簡(jiǎn)直就是大街上最拉風(fēng)的存在。
內(nèi)飾：淺色的內(nèi)飾雖然造價(jià)不菲，但也不是很耐臟，座椅都是柔軟的填充物，坐上去會(huì)感覺(jué)整個(gè)人都陷進(jìn)去了，而且座椅還提供了支撐，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。內(nèi)飾很有科技感，有兩塊中控屏，還有環(huán)繞式的氛圍燈。
空間：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的空間算是比較大的了，軸距很長(zhǎng)，無(wú)論是前排還是后排乘客的乘坐體驗(yàn)都非常的舒適。后排全平的設(shè)計(jì)真是一家五口之家的福利，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)那么別扭了。后排就算有人坐在后排，翹著二郎腿也很舒服。
配置：這輛車(chē)是我買(mǎi)的最劃算的車(chē)，從年初到現(xiàn)在，它的價(jià)格已經(jīng)漲了兩倍。從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，除了首保之外，他還去4S店做了一次保養(yǎng)，保養(yǎng)的費(fèi)用比油車(chē)要少得多，總共花了兩百多塊錢(qián)。不用加油，日常保養(yǎng)費(fèi)用低，剩下的錢(qián)多吃點(diǎn)好吃的不行嗎？
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還是很充足的，純電車(chē)的前半段加速度比燃油車(chē)要快得多，紅綠燈的時(shí)候我肯定是第一個(gè)沖出去的，在高速上一百邁很容易，一百邁之后就有點(diǎn)慢了，不過(guò)一百二十、一百三十邁還是沒(méi)問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2506公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是空間了，宋 PLUS的空間很大。前一陣子堂弟結(jié)婚了，我的車(chē)先是用來(lái)當(dāng)攝影車(chē)，后來(lái)又幫人拉東西。三個(gè)大箱子放進(jìn)去，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。這就是買(mǎi)大號(hào)車(chē)的好處，有很多東西都能放得下。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，比如這輛車(chē)的減震性能很差，在路況不好的時(shí)候，會(huì)有明顯的顛簸。還有內(nèi)飾，雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是味道上的問(wèn)題，也是不容忽視的。
外觀：我很喜歡它的外觀，不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，我這個(gè)大老爺們也開(kāi)始關(guān)注車(chē)的設(shè)計(jì)了。這輛車(chē)造型大氣、時(shí)尚，正是我喜歡的風(fēng)格。特別是它的貫穿式尾燈組，是最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，給人一種靈氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)分為兩個(gè)部分，首先是外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾非常的酷炫和科技感。但是也有一些不足之處。比如這個(gè)中控屏，功能很好，但是屏幕本身就反光了，沒(méi)有任何遮擋。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，后備箱可以放很多東西，而且還可以放在后排，擴(kuò)大后備箱的空間。車(chē)?yán)锏目臻g很大，坐五個(gè)成年人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。一拳打在腦袋上，一拳打在腿上。
配置：和合資緊湊級(jí)電動(dòng)車(chē)比起來(lái)，宋 PLUS還是很不錯(cuò)的。因?yàn)樗膬r(jià)格并不高，也很合理。至于續(xù)航能力，還有一些輔助功能，都是這輛車(chē)提供的，可以說(shuō)是物有所值。
動(dòng)力：電瓶車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，比如說(shuō)在城市里面開(kāi)車(chē)的時(shí)候，車(chē)速會(huì)很快。它的踏板調(diào)節(jié)的很好，輕輕一推，動(dòng)力反饋就很強(qiáng)。這款車(chē)還有駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地和標(biāo)準(zhǔn)。您可以根據(jù)您的需要選擇不同模式的動(dòng)力反饋。
越野：
各種輔助系統(tǒng)都很好用，特別是全速巡航系統(tǒng)，在高速上行駛的時(shí)候，都能派上用場(chǎng)。車(chē)子跟在車(chē)后面，會(huì)自動(dòng)減速，非常的方便，而且還很安全。
舒適：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，宋 PLUS的減震效果差了點(diǎn)。正常行駛的話，在好的道路上可能不會(huì)有太大的感覺(jué)。但是如果你開(kāi)著這輛車(chē)走一些比較難走的路，比如要修好的柏油路面，那么輕微的顛簸和輕微的震動(dòng)就會(huì)清晰的傳到車(chē)?yán)铩?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪宋 PLUS EV給人的感覺(jué)真的很棒，這是長(zhǎng)期用車(chē)的感覺(jué)。綜合實(shí)力很強(qiáng)，續(xù)航能力也很強(qiáng)，車(chē)內(nèi)空間很大，配置也很好，給人的感覺(jué)真的很好，俗話說(shuō)的好，物有所值，物有所值。
缺點(diǎn)：雖然已經(jīng)買(mǎi)了半年多的車(chē)，但是到目前為止還沒(méi)有什么不滿意的地方，唯一的問(wèn)題就是電車(chē)的通病，在高速上跑的話，耗電的速度太快了。不過(guò)這確實(shí)是電車(chē)的通病，也不能怪這輛車(chē)，希望能盡快解決這個(gè)問(wèn)題，讓它的耗電量達(dá)到市區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：外型，年輕，簡(jiǎn)約，宋車(chē)標(biāo)，一眼就能認(rèn)出來(lái)，這是一輛比亞迪車(chē)，車(chē)身線條流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論男女老少，都很喜歡這輛車(chē)的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)，一點(diǎn)都不俗氣，內(nèi)飾和用料都很不錯(cuò)，皮質(zhì)的材質(zhì)也不錯(cuò)，看起來(lái)很有質(zhì)感。車(chē)內(nèi)的配置確實(shí)不錯(cuò)，12.8英寸的旋轉(zhuǎn)中控臺(tái)非常好用，功能豐富，反應(yīng)速度快，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可以控制很多項(xiàng)目。
空間：這輛車(chē)在空間方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。前排駕駛室的空間和空間都很不錯(cuò)。后備箱完全可以滿足我的日常需求，如果是外出旅游或者出差的話，可以帶很多東西，我對(duì)這款緊湊的 SUV還是很滿意的。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比挺高的，因?yàn)樾履茉窜?chē)是免稅的，所以賣(mài)車(chē)的時(shí)候會(huì)有更多的優(yōu)惠，我喜歡這輛車(chē)的外觀，有自己的風(fēng)格，內(nèi)飾和空間都沒(méi)問(wèn)題。五星應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧？
動(dòng)力：起步很快，踩油門(mén)的時(shí)候油門(mén)也很快，一踩油門(mén)就能加速，而且大部分時(shí)間都是限速，所以動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野：
宋 PLUS EV的底盤(pán)非常的穩(wěn)定，尤其是在坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候，可以清晰的感覺(jué)到底盤(pán)的整體感，而且油門(mén)的靈敏度也非常的高，再加上L2輔助駕駛系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)非常的輕松。
舒適：雖然不像豪車(chē)那么安靜，但坐在里面也不會(huì)覺(jué)得嘈雜，厚重的底盤(pán)對(duì)減震效果很好，再加上配置比較高，所以坐起來(lái)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是空間和能量，2765 mm的軸距，我買(mǎi)回來(lái)真的很舒服，我家人多，坐在上面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。宋 PLUS EV的續(xù)航里程為505公里，快充只需要30分鐘。實(shí)際體驗(yàn)中，宋 PLUS EV實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了90（夏季），整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。在電量不足30的情況下，下降的速度稍微快一點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)。刀片電池仍然很強(qiáng)。駕駛感受：加速很快，當(dāng)然，這是所有有軌電車(chē)都有的特點(diǎn)，紅綠燈排在第一位，起步速度比汽油車(chē)快。底盤(pán)的質(zhì)感很差，松松垮垮的，還不如國(guó)產(chǎn)12萬(wàn)的油車(chē)穩(wěn)重。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，比如自動(dòng)鎖車(chē)自動(dòng)升窗、重啟后音響靜音等等，但都很順利的解決了，并無(wú)大礙！至于其他的缺點(diǎn)，暫時(shí)還不知道。后懸掛是三連桿，號(hào)稱“筷子懸掛”，但駕駛、過(guò)彎車(chē)身姿態(tài)正常，相信汽車(chē)工程師。
缺點(diǎn)：還有一些不滿意之處：1、非純電動(dòng)平臺(tái)；2、磷酸鐵鋰電池，505續(xù)航時(shí)間短；3、沒(méi)有熱泵，冬天開(kāi)空調(diào)的話，耗電會(huì)很大，續(xù)航能力也會(huì)受到影響。一年回老家七百多次，怕是要花不少時(shí)間。
外觀：帥氣，中國(guó)風(fēng)！任何中國(guó)風(fēng)都會(huì)無(wú)條件支持
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，座椅很新穎，比其他車(chē)舒服多了。
空間：空間很好，人也很多，坐在這里也不會(huì)覺(jué)得擁擠。后排地板是真的很平，懂的人都懂，坐起來(lái)很舒服。
配置：性價(jià)比比較高，其實(shí)要看使用人群，我家里本來(lái)就有一輛車(chē)，開(kāi)著長(zhǎng)途用油車(chē)，開(kāi)著市區(qū)，帶著宋 plus ev旅游，真的很爽。比亞迪三電有終身保修，一次保養(yǎng)都沒(méi)問(wèn)題，性價(jià)比肯定很高。希望比亞迪能研發(fā)出更好的電池吧！相信國(guó)產(chǎn)！期待下一款更好的產(chǎn)品。
動(dòng)力：在城市里，他可以輕松的超車(chē)。底盤(pán)還算結(jié)實(shí)，后排有輕微的共振，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這張臉。我覺(jué)得這是我想要的車(chē)�？臻g也非常的大。后排空間也很大，坐在后排的家人和朋友都不會(huì)覺(jué)得擁擠。旋轉(zhuǎn)的液晶大屏幕也不錯(cuò)，可以當(dāng)平板使用。開(kāi)了半年不到，感覺(jué)這款宋 PLUS EV動(dòng)力十足。起步很快，超車(chē)也很正常。更重要的是，它的使用成本很低�，F(xiàn)在油價(jià)居高不下，不加油實(shí)在是太舒服了。
缺點(diǎn)：一是續(xù)航能力。雖然在城市里開(kāi)車(chē)很舒服，但是在高速行駛的時(shí)候，電會(huì)很快掉下來(lái)。雖然現(xiàn)在充電很方便，可以解決這個(gè)問(wèn)題，但是如果時(shí)間緊迫的話，那就太明顯了。二是感覺(jué)有些細(xì)節(jié)不夠細(xì)致，比如杯架尺寸不夠合理。也可能是因?yàn)槲伊?xí)慣于用傳統(tǒng)的杯架。
外觀：我對(duì)他的外形很滿意。車(chē)燈很酷！太棒了，尾燈是整輛車(chē)的亮點(diǎn)，這是我最喜歡的。側(cè)面的腰線看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，19寸的輪轂看起來(lái)很有氣勢(shì)，款式也很漂亮。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤(pán)，顯示效果和顏色都不錯(cuò)。比亞迪擁有很多品牌所沒(méi)有的旋轉(zhuǎn)屏幕，語(yǔ)音交互系統(tǒng)更是一流，我孩子才三歲，就能聽(tīng)出奶聲。畫(huà)面質(zhì)量也很好。內(nèi)飾質(zhì)感也不錯(cuò)。
空間：儲(chǔ)物空間實(shí)在是太差了。后備箱勉強(qiáng)夠用，東西多了還能放到后排，不過(guò)逢年過(guò)節(jié)親戚朋友就得坐著了。
配置：雖然價(jià)格不低，但是同樣的價(jià)格，肯定買(mǎi)不到同樣的配置。使用成本低，不用擔(dān)心踩油門(mén)。而且比亞迪品牌還能有保修期。
動(dòng)力：我個(gè)人認(rèn)為這是一種很好的動(dòng)力。雖然他開(kāi)過(guò)的能源車(chē)不多，但是相比于他以前開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)，宋 PLUS EV的動(dòng)力要比其他車(chē)型快很多，加速也很快。超車(chē)就是超車(chē)。沒(méi)有變速箱，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫。一路暢通無(wú)阻，一腳油門(mén)踩到底，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候。
越野：
轉(zhuǎn)向非常靈活，方向盤(pán)不沉，油門(mén)踩剎車(chē)非常自然。操作與傳統(tǒng)燃油車(chē)并無(wú)二致，操作自然，綜合性能也相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：非常舒適。底盤(pán)扎實(shí)，減震效果明顯，座椅柔軟舒適，關(guān)窗后基本沒(méi)有噪音。后座很平整，可以放在后排，蓋上被子就能當(dāng)床了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這款車(chē)的成本很低，這就是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。雖然我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，喜歡開(kāi)大腳剎車(chē)，但是耗電一直都很穩(wěn)定。綜合下來(lái)，一百公里的耗電量大概在15度電左右，這么大的 SUV，三電系統(tǒng)的安全性是非常重要的，而比亞迪也做到了這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：輪胎很不舒服，我感覺(jué)這款車(chē)的原廠輪胎噪音有點(diǎn)大，不符合這款車(chē)的定位，希望以后能改。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上，宋 PLUS的造型非常大氣，看起來(lái)非常的時(shí)尚和動(dòng)感。我非常喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，大尺寸的鍍鉻飾條體現(xiàn)了它的精巧和檔次感，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，材質(zhì)也不錯(cuò)，摸上去軟綿綿的，比那些合資電動(dòng)車(chē)要好太多了。而且合資車(chē)的價(jià)格也很高，這輛車(chē)的配置也很好。還有很多功能，比如大屏幕，都是非常方便的。
空間：這輛車(chē)的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，尤其是后排腿部空間。我有180的身高，以前坐別的車(chē)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擠，但是宋 PLUS EV就不一樣了，它的后座還能讓我輕松的翹起二郎腿。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比很高，不管是動(dòng)力還是續(xù)航能力，都很不錯(cuò)。我想買(mǎi)一輛安全可靠的車(chē)。說(shuō)來(lái)也巧，宋 PLUSREV在很多方面都能滿足我們的需求。
動(dòng)力：我的車(chē)，大部分時(shí)間都是經(jīng)濟(jì)型的。不過(guò)，就算是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，這款車(chē)的起步速度還是很快的。我在高速公路上開(kāi)過(guò)幾次車(chē)，車(chē)速超過(guò)一百的時(shí)候，感覺(jué)還不錯(cuò)，動(dòng)力也沒(méi)那么差。
越野：
在操控方面，我已經(jīng)習(xí)慣了。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，動(dòng)能回收模式下的拖拽讓他很不適應(yīng)。現(xiàn)在好多了，但確實(shí)很明顯。這是一個(gè)很難解決的問(wèn)題，如果電動(dòng)車(chē)不啟動(dòng)，那就太浪費(fèi)了。但是對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，想要適應(yīng)這種回收模式的拖拽，還需要一段時(shí)間。
舒適：雖然電機(jī)的噪音不是很大，但是輪胎的噪音卻很大，尤其是在崎嶇的道路上，更是沙沙作響。至于座椅的支撐性和包裹性，我看不出任何問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)并沒(méi)有太大的顛簸，加速能力也很強(qiáng)，這是一種非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：我希望它在舒適度上能做得更好一些，開(kāi)起來(lái)會(huì)更舒服，抓地感也會(huì)更強(qiáng)。
外觀：雖然它的整體風(fēng)格很獨(dú)特，但是我覺(jué)得它的車(chē)頭設(shè)計(jì)可以做得更好，更有豪華感。
內(nèi)飾：反正我見(jiàn)過(guò)的那些車(chē)，內(nèi)飾都沒(méi)它好看，主要是沒(méi)它精致，也沒(méi)我的車(chē)好。
空間：空間表現(xiàn)力是最重要的，我們都希望它能夠更好的發(fā)揮，讓自己的實(shí)力更上一層樓，這也是我一直期待的。
配置：價(jià)格合適，實(shí)力也不錯(cuò)，可能是我覺(jué)得這輛車(chē)比較靠譜，我能感覺(jué)到它的表現(xiàn)力很強(qiáng)。
動(dòng)力：在不同的速度下，它的爆發(fā)力很強(qiáng)，加速能力也很強(qiáng)，這讓我很滿意。
越野：
操作簡(jiǎn)單，上手容易，初學(xué)者也能輕松上手，甚至連駕照都能拿到。
舒適：不得不說(shuō)，這輛車(chē)的底盤(pán)有點(diǎn)硬，開(kāi)起來(lái)肯定不是很穩(wěn)，有時(shí)候還會(huì)有一些顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 商洛
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌很重要，我選了一輛合適的車(chē)，一輛漂亮的車(chē)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是必要的，因?yàn)槲矣X(jué)得我的審美觀很好。
缺點(diǎn)：車(chē)子在行駛的時(shí)候，總會(huì)有一些噪音，這讓我很不舒服，希望這聲音能小一點(diǎn)。
外觀：我現(xiàn)在完全明白了選一輛好車(chē)的意義了，心情好的時(shí)候，周?chē)娜丝湮遥叶紩?huì)欣然接受。
內(nèi)飾：這是一輛非常漂亮的車(chē)，它的內(nèi)飾跟其他的車(chē)都不一樣，這也是它綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
空間：我看了很多車(chē)，主要是空間比較大，這輛車(chē)做的還不錯(cuò)，比我想象中的要好很多。
配置：可能從另一個(gè)角度來(lái)看，這輛車(chē)的實(shí)力很強(qiáng)，性價(jià)比也很高，價(jià)格也很便宜。
動(dòng)力：我比較注重的是中期加速能力，所以在高速上不用擔(dān)心，爆發(fā)力很強(qiáng)。
越野：
這輛車(chē)的輔助功能還算不錯(cuò)，所以不管是什么情況，我都能夠應(yīng)付的過(guò)來(lái)。
舒適：雖然是電車(chē)，但是重量很輕，所以有時(shí)候會(huì)有顛簸，有時(shí)候還會(huì)有一些噪音，所以我希望能把噪音處理得更好一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車(chē)的配置和駕駛感受，全液晶儀表盤(pán)，中控屏，智能語(yǔ)音，360全景攝像頭，不管是我還是老婆，都是安全的，現(xiàn)在越來(lái)越覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)性價(jià)比高了！
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是內(nèi)飾，總覺(jué)得這件衣服不夠洋氣，打理起來(lái)也很麻煩，顏色有點(diǎn)臟。
外觀：外觀方面，我覺(jué)得非常大方大方！很適合40歲的我！尤其是那貫穿式的尾燈，在夜晚的時(shí)候，更是讓人賞心悅目，再加上她那寬大的輪轂，可以減少風(fēng)阻，整體看上去很漂亮。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾我打不了滿分，因?yàn)樗念伾娴暮茈y打理，尤其是有孩子的家庭。
空間：五個(gè)壯漢坐在空間里，并不是什么難事，畢竟中級(jí) SUV的空間可不是吹出來(lái)的。
配置：總體來(lái)說(shuō)，能夠在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一輛 SUV已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了。到目前為止，已經(jīng)快半年了，但他給我的感覺(jué)，除了內(nèi)飾之外，其他的都是無(wú)可挑剔的。
動(dòng)力：低速也好，高速也罷，我都不覺(jué)得有什么問(wèn)題，上過(guò)高速之后，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，嗯，城市道路上的動(dòng)力還是綽綽有余的，電車(chē)呢？只是，他的動(dòng)作很流暢。
越野：
倉(cāng)庫(kù)里，懸掛支撐還算不錯(cuò)，但因?yàn)槲抑伴_(kāi)的是轎車(chē)和 SUV，這還是我第一次研究 SUV，還得適應(yīng)一下，總體來(lái)說(shuō)，還算符合我的預(yù)期。
舒適：座椅很舒服，軟軟的，不缺支撐性，而且包裹性很好，噪音控制的也很好，因?yàn)樯线^(guò)高速，座椅和隔音效果都不錯(cuò)，胎噪記憶能力強(qiáng)，行駛路線清晰，噪音控制不錯(cuò)，值得推薦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛的質(zhì)感很好，顛簸的路面也沒(méi)有太大的顛簸，過(guò)濾效果很好，乘坐起來(lái)也很舒服。而且作為一款電動(dòng)車(chē)，靜音是它最大的優(yōu)勢(shì)，平時(shí)開(kāi)著車(chē)窗上下班，車(chē)內(nèi)太安靜了。
缺點(diǎn)：剎車(chē)和剎車(chē)性能一般，并沒(méi)有給我太多的信心，初段虛位偏大，腳感偏硬，調(diào)教方面還有很多改進(jìn)空間。雖然外觀很時(shí)尚，但看起來(lái)并不時(shí)尚，如果遮住車(chē)牌，很多人都認(rèn)不出來(lái)。
外觀：在設(shè)計(jì)方面，如果宋 PLUS是一款燃油車(chē)，我認(rèn)為它很棒，比例協(xié)調(diào)，前后都很有辨識(shí)度。但作為一種新能源，它缺乏前衛(wèi)的感覺(jué)，也沒(méi)有什么特別的個(gè)性。
內(nèi)飾：全液晶儀表，中控臺(tái)旋轉(zhuǎn)屏幕，五顏六色的屏幕，看起來(lái)很不錯(cuò)。中控臺(tái)的材質(zhì)很扎實(shí)，軟包很多，還有金屬啞光和亮面飾板，層次感很強(qiáng)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)還是挺好用的，這是我用了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)的一個(gè)驚喜，尤其是語(yǔ)音控制，想去哪就去哪，太方便了。
空間：我朋友開(kāi)了一輛榮放，說(shuō)他的車(chē)空間很大，但和我的宋 PLUS比起來(lái)，他的車(chē)就差遠(yuǎn)了。而且比亞迪在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面非常出色，后排的地板幾乎都是平整的，坐在中間也不會(huì)有太大的影響。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，尤其是前排，無(wú)論是扶手還是兩側(cè)的門(mén)板，都是非常不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。
配置：價(jià)格方面，宋 PLUS對(duì)純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)并不貴，我這款車(chē)的配置很豐富，L2級(jí)智能駕駛、全景影像、電動(dòng)座椅加熱、通風(fēng)系統(tǒng)等等，一應(yīng)俱全。再加上它的動(dòng)力表現(xiàn)，這輛宋 PLUS并沒(méi)有太大的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)，還是很劃算的。
動(dòng)力：加速方面，跟我以前開(kāi)過(guò)的汽油車(chē)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力瞬間釋放出來(lái)。超車(chē)的時(shí)候，我的車(chē)速很快，而且因?yàn)椴挥脫?dān)心油耗問(wèn)題，我經(jīng)常踩油門(mén)。
越野：
主要是因?yàn)樗膭x車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)性能一般，而且腳感很硬，踩在上面很不舒服。方向盤(pán)的力度比較輕，是家用的，如果能隨著車(chē)速的變化而變化的話，操控感會(huì)更好。
舒適：底盤(pán)柔韌，減震效果不錯(cuò)，沒(méi)想到比亞迪的底盤(pán)居然這么好。前段時(shí)間，他回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，雖然不能完全過(guò)濾掉，但只要不是太快，車(chē)內(nèi)的緩沖能力還是很強(qiáng)的。
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