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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
網友印象(全部在售):
購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意的地方有很多!第一就是那獨特的外觀,百看不厭的造型,前臉的造型非常有辨識度,不像其他車一味的模仿,車身給我一種流暢的感覺,大燈設計很有科技感,整車非常的時尚,給我一種青春的氣息,回頭率超高。第二就是這款車的操控性了,方向盤不輕不重,就算我這種新手開車都能得心應手,各種輔助功能都很好用,位置設計也很合理,很容易按到。
缺點:這臺車的整體表現(xiàn)讓我非常滿意,要說最不滿意的地方就是懸架的減震效果并不是很明顯。尤其在通過顛簸路段的時候會有明顯的顛簸感,但是并不影響其他時候的正常駕駛
外觀:外觀總體不錯 ,高大上,油漆非常亮,要不然也看上它。
內飾:比起豪華的外觀,內飾顯得稍微有點簡單了,但也是大氣的類型,沒有引人注目也沒有讓人不喜歡,就是簡簡單單,應該也有不少人喜歡這種風格的,中控的大屏幕設計的非常吸人眼球,質感真不錯。
空間:2765mm的軸距肯定是能保證乘坐空間的最大優(yōu)化的,坐滿的情況下也很寬敞,不會說伸不開手腳之類的困擾,后備箱的空間也是很大的,絲毫不用擔心拉行李不夠裝,然后小一點的儲物格子和儲物袋子在設計美觀的情況下也很實用哦。
配置:總得來說性價比還是高的,在我預算中,它不僅顏值高,配置也實用,家用代步都不錯。
動力:我覺得動力這一塊表現(xiàn)得也是比較讓我喜歡的,一開始我還以為這個新能源汽車他的動力不是特別好,但是我自己上手之后,我發(fā)現(xiàn)連跑高速都是非常的輕松,就連踩這個電門的話都可以立馬的響應。
越野:
我對方向盤是無死角的滿意,不管是質感還是使用的流暢度來說,都剛好滿足我的需要,開起來是很輕松的感覺,轉向也精準,還可以根據(jù)自己的習慣進行上下調動,換模式可以說是無縫銜接,不會讓你感覺到不一樣。
舒適:這個高速上注意的話會有點風噪,然后可能是電動的電池在下面,所以底盤比較高,所以減震效果可能沒有燃油車那么好,這點舒適性會有一定的影響,但是試了很多電車之后,我覺著同級車里面這款做的很好了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5539公里
綜合評分
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優(yōu)點:整車最滿意的就是他帶來的科技感了,特別是他它的360度全景影像,看著每個角落都是那么的清楚,安全性也是做的非常的好,不得不佩服科技帶來的進步。為人類的出行大大的提高了安全性。
缺點:首先這車的鈑金還有車漆比較薄,用手就能按動,另外隔音做的不好,速度超過80噪音都很大,還有一個就是新車提回來聞到的味道有些大,就在網上買了些吸異味的竹炭包。現(xiàn)在好了點。
外觀:車身還是有滿滿的運動風和霸氣的感覺的,反正長的比較大方的一輛車,從頭到尾都沒有什么比較吝嗇的地方,還有就是外表的車漆還是挺亮的,包括顏色這一塊也是比較的深沉。
內飾:車內的設計清新簡潔,讓人感覺很舒服,也彰顯出很強的豪華感,雙色的搭配讓人有種明朗的感覺,12.8英寸自適應旋轉屏是懸浮式設計,里面的娛樂功能很豐富,使用起來非常順手,還有大尺寸的全景天窗,開啟模式也豐富,不僅提升了車的采光效果,豪華感也更強。
空間:我覺得這輛車空間真的是非常優(yōu)越的,這輛車不僅僅前后排的乘坐空間比較的豐富,還有就是它的載物空間也是非常的優(yōu)秀的,前排扶手箱的位置非常的好,而且設計的也是能裝得下比較多的東西。
配置:落地價也不貴,剛剛好在我的預算之中,我覺得它的性價比是非常高的,保養(yǎng)便宜,車子皮實耐用。
動力:說實話,動力比我想象當中要強很多,那天我在一個車輛比較少的地方試了一下,然后嘞,推背感是我前所未有過的體驗,刷新了我對新能源車的認知。
越野:
宋Plus EV車身尺寸不是很大,所以轉向半徑比較小,另外這車的整體調教給我的感覺就是偏向于駕駛運動的,轉向輕盈,指向有一點虛位,畢竟價格在這里擺著,但還是比它同級別表現(xiàn)的要好很多。
舒適:給這款車的坐椅點個贊,非常貼合身體,因為我的腰椎不好,以往都要買個腰墊放座位上,這款車可以任意調節(jié)座椅的舒適度,非常棒!☆ PM2.5過濾裝:這個很實用,經常看見顯示屏顯示外面和里面的PM2.5的數(shù)值。里面的要低很多很多。給力!
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:從外到里看的話,首先就是宋plus擁有一個帥氣又時尚的外形,比較符合我的審美要求。然后再看車里的設計,也是比較時尚的類型,擁有的這些智能配置實用性也蠻強的。開車的時候能夠享受到駕駛樂趣,這是因為這款車型有著豐富的智能操控配置,讓駕駛員在駕駛車輛的時候感到輕松又自在。
缺點:最開始還沒有感覺,家里人說了幾次后我也感覺內飾風格有點老氣了,如果是輕快活潑一點的就更好了,不過這也是每個人的審美不一樣,所以還行了,然后儀表盤我覺著有點小了,晚上看不是很方便。
外觀:車身線條很流暢,車身比例也很協(xié)調,看起來十分優(yōu)雅,而且前臉的LED大燈造型狹長,設計獨特,配置也很豐富。
內飾:內飾各個地方都還比較滿意,像前后排座椅的材質是真的很用心去挑選了,包括像導航語音助手這些功能,還有車內的USB接口都是非常棒的,就是中控臺這一塊材質稍微沒有那么細心注意,塑料感稍微強了一點。
空間:空間一家人都對宋的評價不錯,一家五口坐進去一點都不會覺得擠。后備箱也是足夠我們家的使用的了,日常基本的東西都是沒有問題的。
配置:比亞迪在近些年來推出的產品,進步是有目共睹的,這款車在市場上的表現(xiàn)也非常突出,就是因為它有著良好的品質,車的實力也非常強,而且還有六年或15萬公里的整車質保,再加上它的后期養(yǎng)車成本不高,而價格卻如此厚道,我覺得特別值得入手。
動力:動力十足,腳輕輕一踩,車子就發(fā)動了,跑高速也還不錯,輕松能跑100碼(我不喜歡開快車)
越野:
操控我是覺著沒問題的,像剎車加速都很方便,方向盤也很好用,不大不小,不輕不重,真的是剛剛好,轉向的時候也很輕松,像是我肚子里的蛔蟲,太精準了,還有全速自適應巡航功能方便又好用。
舒適:從超大的空間上就能給我?guī)砗艽蟮挠鋹傂,在里面開車一點也不會有壓抑的感覺,座椅也是我比較喜歡的軟軟的感覺,這樣不管開車的還是坐車的都很輕松,不會疲累,還有方向盤的好用,怎么看舒適性我都是很滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:人生第一輛電動車,要說最滿意的肯定是用車成本了,之前一直開的油車1.6t的,雖然說加的92的油,但是因為我上班比較遠,每天上班高峰加上路途,每天光油都要燒接近50塊錢,還別說保養(yǎng)這些了。換了電車之后,明顯感覺兜里比以前寬裕多了哈哈,百公里電耗不到10塊錢,每次去外面充滿電只用幾十塊錢那種感覺,太舒服了,外面的充電樁搞活動的時候,十幾塊錢就能充滿,簡直了!而且保養(yǎng)成本也大大降低了,不得不說,油車換了電車,真香
缺點:也沒有什么特別接受不了的,如果非要說,我覺著就是上高速時開快了會有點風噪,這個有點影響駕駛的舒適性,不過這個情況也是偶爾遇見的,所以對于我個人而言感覺還可以,沒有大的影響。
外觀:外觀還是不錯的,車頭看起來有點威嚴。車身線條走的也很流暢。
內飾:車內的這個屏幕也是比較大的,用起來的話也比較方便,然后他的這個內飾設計風格也比較簡約,我感覺還是挺不錯的,他的這個語音識別控制系統(tǒng)也比較先進,用起來也很好。
空間:我的身高還是比較高的,自己有183,所以坐在這個前排的話還是比較寬松,這個頭部的話也是沒有任何的壓抑感,腿部的話也是可以隨意地擺放,然后車子的這個后備箱也是設計的比較寬大,根本就不會出現(xiàn)這個放不進去的情況。
配置:性價比不是高,我買的時候沒有什么優(yōu)惠,就是多給我贈送些禮品。
動力:我選的最高配的,高速上酣暢酣暢淋漓的駕駛感,就像掙脫了束縛,自由飛翔的感覺。
越野:
操控這一塊它的方向盤轉向是非常穩(wěn)定的,而且沒有什么虛位,包括車子的底盤也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù),開在路上的時候基本上沒有什么太大的波動感,加上剎車系統(tǒng)也是比較靈敏,踏板踩起來還挺有勁兒的。
舒適:不愧是花了大價錢買的座椅,都是真皮材質,而且還有電動調節(jié)以及腰部支撐調節(jié),副駕駛也有,我覺得現(xiàn)在開車真的就是一種享受,后排的話,還有加熱通風功能,很人性化,配置很高。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意也是最吸引我的是這車的顏值,除了完美不知道說什么了,給我的視覺沖擊力很大,看到的時候就想擁有它,而且內飾也跟得上外觀,一樣精致,這個價位可以做的這么用心真的很少見了。
缺點:減震這方面做的不是特別好,可能是成本的緣故吧,不過也沒有很差,只要不是特別差的路段,是不會影響舒適感的,特別是減速帶沒什么感覺,只能聽到過減速帶時候的聲音沉悶感,所以這個還好了,感覺有點雞蛋里挑骨頭。
外觀:車子整體來看時尚感很是強烈,車身的線條貫穿整個車子,整齊的感覺很舒服,而且我現(xiàn)在看久了還覺著越來越耐看了,有種低調奢華的內斂感,這種感覺還是很好的,有點獨特,但又很舒服。
內飾:內飾還是比較完美的吧,方向盤和座椅質感都很好,舒適度這一塊也是杠杠的,還是很貼心的一個內飾設計。
空間:車的駕駛位和乘坐座位的空間肯定是綽綽有余了,畢竟他有接近三米的軸距,在那放著,而且后排比較寬敞,二郎腿都翹得起來,頭部空間也剩余的很夠的,就是我感覺后備箱有點少,因為我平時基本上不是在出差,就是在出差的路上,所以用后備箱的頻率能比較高一點,后面比較放一些飲用水,一些零食,衣服,被子什么的,但是我感覺空間還是不夠我使用的。
配置:性價比我感覺很高,純電動的車開起來很省錢,而且整體駕駛體驗感也是非常的棒我特別喜歡,后期保值率也是非常不錯的。
動力:雖然這款車是純電動的新能源汽車,但是它搭載的電動機是184匹,能夠保證動力的強勁輸出。所以,動力方面讓我也非常滿意,在城市道路中正常行駛動力輸出得非常平穩(wěn),就算是換擋也沒有頓挫感。而且提速和加速方面也非常的驚艷,比燃油汽車要更加順暢
越野:
云服務和手機NFC都挺好用的。語音一次喚醒只能執(zhí)行一個指令不如小鵬靈活。自動泊車有點雞肋,試過一次,沒有特斯拉Model Y靈活。
舒適:舒適性肯定沒得說,車內的隔音效果很好。座椅柔軟度剛剛好。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評分
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優(yōu)點:這臺車我最滿意的就是它的純電續(xù)航表現(xiàn)了。因為燃油車只要加滿油就不用擔心,但純電車如果純電續(xù)航能力不行的話就麻煩了,老是去擔心電量足不足的問題,擱置半路也挺尷尬的,所以這款車505公里的純電續(xù)航能力簡直讓我驚喜,而且充電也很快,半個小時可以從30充到80,也就一頓飯的功夫,特別省時。
缺點:最不滿意的地方也肯定有,就是新車的味道比較大,才提車的時候坐在車內不是那么舒適,需要自己想辦法除掉味道。
外觀:我還是很喜歡這款車的外觀的流暢的線條,加上微微突出的前臉,尤其是將它洗干凈以后開出去,簡直就是街上一道亮麗的風景線,每個人走過都要回頭看一眼他有一種跑車的味道,卻又帶有一種奢華的感覺。
內飾:車底也有一種智能感和高級感,首先來看用料和做工方面就彰顯了高級感,很多地方用了軟皮的材質,在一些縫線的處理上也很精致。還有多媒體配置方面,支持的這些功能也有很強的實用性。包括導航,還有藍牙電話以及語音識別控制系統(tǒng),真是一應俱全了。
空間:這款車本身就是SUV車型,相對于轎車來說內部空間非常龐大。汽車長4705毫米,寬為1890毫米,內部空間非常寬敞。無論是前排還是后排都感受不到擁擠,后排同時坐三個成年人也覺得非常寬敞,還非常的舒適,完全不會影響舒適感
配置:純電車就不說它的電耗劃算了,還很多優(yōu)勢比如不限行啊,免購置稅啊,好處真是不少,然后電車里我又覺著這款無論是配置還是技術上面都是很有亮點的,還有它的續(xù)航里程,讓我不得不感嘆性價比真高。
動力:最大馬力可以達到184匹,最大功率可以達到135kw,對于家用來說完全足夠了,我偶爾出個近程的差也是很方便,起步的時候不會有肉的感覺,是很快速的,但是也非常穩(wěn),后期的爆發(fā)力也蠻強勁的。
越野:
操控整個系統(tǒng)設計我都很滿意,像它的轉向精確性和穩(wěn)定性都特別高,還有就是底盤很穩(wěn),視野也很寬廣,整體操控起來就沒有什么難度,而且很有安全感。
舒適:車子的這個座椅還是比較舒服的,坐在里面的話感覺軟度也比較高,然后他的這個靠背也比較舒服,另外就是車內的空調效果也是非常棒的,效果也是很好,然后車內的這個隔音效果處理的也不錯,基本上聽不到什么電流聲音。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3724公里
綜合評分
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優(yōu)點:買新能源最滿意的肯定是他的這個電耗了,因為他綜合算起來的話還是要比純油車劃算很多的,其實我還是比較滿意這款車的外觀造型,我感覺他設計的還是比較跟得上時代,尤其是他車門,這個門把手看起來也比較炫酷,最后就是我感覺他車子里面的內飾也比較豪華,很多高科技配置都在里面。
缺點:不知道是不是我開車水平的問題,總是感覺剎車踏板的輕重度設計的不是很合理。
外觀:整臺車的外觀設計風格就給我感覺比較的時尚,前燈的設計就感覺像樹葉一樣,兩邊對稱而成。車型的設計也很好看。
內飾:內飾方面可能是出于成本控制的因素,距離我的預期還是有一定差距,整體的功能按鍵都集中在中控這款區(qū)域,設計的還是比較合理的,還是比較喜歡的。
空間:這款宋PLUS的軸距很長,保證了充足的內部空間,而內部空間也確實很寬敞,不管前排還是后排,都沒有局促擁擠感。后備箱的儲物空間也是很不錯的,很能裝,實用性也很強。
配置:性價比方面也高。雖說價格沒什么優(yōu)惠,但是其他方面也值得。已經做了1次保養(yǎng)了,是免費的第一次保養(yǎng)。看了下,價格也不貴,150左右。電話預約了,到店也挺準時的就幫忙保養(yǎng)好了,沒有等很久。服務態(tài)度也很熱情,還提供了午餐。
動力:我覺得這輛車的動力是非常夠用的,尤其在市區(qū)駕駛的時候是綽綽有余,而且車子加速的時候特別有勁,起步的時候也不會遲緩,就算在比較破爛的路段開這輛車也是有滿滿活力!
越野:
方向盤轉向精準,基本沒什么虛位,剎車系統(tǒng)也靈敏有力。
舒適:座椅特別舒服而且還可以通風,包括他車子后排也有空調的出風口,所以說夏天的時候我覺得還是挺友好的,包括車內音響聽歌的效果還是挺不錯的,而且腰部支撐這一塊整的也是挺人性化的。就是在噪音這一塊處理得不是很好,這個要是改善了就好了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說最滿意的就是喜歡這個車的外觀,非常的大氣,真的就是很犀利,外觀一眼看上去非常犀利,對于我們年輕人來說,就是要這個范。
缺點:價格稍微貴了一點接近20萬的車買起來還是有點心疼的,不過純電是想到后續(xù)的養(yǎng)車費用沒有那么高,算是為我的后續(xù)省下一筆錢,再加上綠牌會省一筆購置稅。
外觀:整個車身的線條是很流利的,充滿了大氣與運動風,屬于那種一眼就能吸引人,時間久了也能讓人覺著耐看,這是很多車都做不到的,還有藍色的日間行車燈,超級亮眼的,晚上行駛也別有一番韻味,是我喜歡的樣子。
內飾:內飾做工還不錯,接縫處細節(jié)處理的很干凈,而且用料也厚道,車里沒有難聞的異味。
空間:軸距將近兩米八,加上空間利用率也高,我有時候甚至覺著這款車有隱藏空間似的,完全沒有空間狹小的憋悶感,還有我個子比較高大,舒展空間也是很松散的,后備箱的容積非常大,如果有需要后排座椅放倒空間感就更強了。
配置:對于我來說它的性價比是值得肯定的,畢竟我們家需要一輛純電動車來進行日常的代步,還要考慮到后期的養(yǎng)車成本,又不想買太簡陋的這輛車,剛好符合我的要求,又有面子,顏值又高動力還強,后續(xù)的養(yǎng)車成本也不用太操心,可以說是為我量身定制的了。
動力:比起其他的燃油車,電車的動力也是比較強。起步速度也快,加速沒有頓挫感。在上坡起步,加速還有不平路段。動力也是半分不減。
越野:
方向盤很輕松,很容易駕馭,剎車也很給力,輕輕一帶腳剎就停住。
舒適:舒適性也非常OK,在駕駛的時候感覺在駕駛德系車輛,不得不說最近幾年我國國產車的表現(xiàn)也非常令人滿意。雖然他們起步較晚,但是在細節(jié)的處理方面卻非常用心,這款車使用了皮質材料,座椅非常的舒適柔軟,就算長時間駕駛也不會有疲憊感。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4758公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是純電的比燃油的節(jié)省了許多成本,現(xiàn)在油價太貴了,日常上下班用的話很不劃算,早高峰晚高峰擁堵路段油耗是很大的,現(xiàn)在純電的剛好,充電方便還便宜,也用不了多少電,實用性還是很強的。
缺點:雖然我真的很愛這輛車,不過這輛車就是它的中控臺整體材質用料是比較偏塑料的,沒有很高的皮質包裹度,所以說放在整輛車里看起來就顯得沒有那么高級,拉低了檔次。
外觀:這車外觀也太喜歡了,這款車的外觀是讓我最滿意的地方,獨特的外觀科技感滿滿,車的大燈非常漂亮,和別的suv完全不一樣,辨識度非常高,車的線條看起來很流暢,給我一種青春時尚的氣息。
內飾:整部車最大的亮點就在車內了,一進車內看起來滿滿的科技感。
空間:雖然是緊湊型SUV,但是將近兩米八的軸距也說明了空間不會小,前后排的乘坐空間都能得到保障,像駕駛位也是很舒服的,開車完全是享受,視野也很開闊,需要放東西也可以把后排座椅放倒,跟后備箱一起使用,非常方便。
配置:這款車的整體性價比是非常高的,不僅有超高的顏值,還有非常強勁的動力供給系統(tǒng),給這款車加了不少分,值得入手。
動力:動力作為日常需要來說是完全夠用了,我們一家出行的時候偶爾爬坡的話他也挺給勁的,像一般路況的話就是比較平穩(wěn)的輸出,但是也有潛在爆發(fā)力的。整體就是我很滿足這樣一個狀態(tài)。
越野:
雖然車身噸位比較重,車身也比較長,但是操控起來卻很輕便,它的方向盤也會根據(jù)車身的情況來進行改動,自動泊車顯得有點積累,不過還是蠻有科技感的。
舒適:舒適性整體上是沒有什么太大的問題的,像整體的座椅真的材質很好坐起來身體支撐感覺也不錯,包括空調效果也特別棒,后排還有出風口就很優(yōu)秀了,這樣真的蠻貼心可靠呀!
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:我個人是很滿意這個車子的外觀的,整體很有動感。
缺點:不太滿意的地方就是續(xù)航和內飾顏色。續(xù)航方面,尤其是聽著歌開著空調,掉電掉的焦慮啊,心里有點慌,城區(qū)還好,但是要是跑個小長途,遇上堵車的話那就更焦慮了,就怕在高速上拉胯,這應該是所有電車車主的共同問題吧,只希望在未來充電樁的普及度能夠越來越高,充電速度效率提升上來,畢竟看著油車2分鐘加滿油跑了,自己還在等充電,有點不是滋味。內飾顏色方面,淺色確實有點不耐臟,坐久了就會有明顯的印子,但是確實挺好看的。比較年輕而且新潮。
外觀:我覺得外觀顏值還是挺高的,看起來的話也比較時尚,有那種新能源汽車的元素在里面。我特別喜歡他的這個門把手,我感覺設計得到了我的審美上,看起來很有科技感。
內飾:車內采用的設計風格比較簡單,不過也是很有內涵的,尤其是12.8英寸的中控大屏,是可以旋轉的,搭配的智能網聯(lián)也很好用,可以用語音來控制很多功能,也支持OTA升級,車內還有不錯的音響效果,聽歌時的感覺更舒服,不過座椅的顏色太淺,很容易臟。
空間:空間家用挺足夠的,家人坐在后排沒什么壓抑感,后備箱空間也夠用。
配置:不到20萬能買到續(xù)航500的電動車,我覺得這錢還是花的比較值,要技術比亞迪電池技術領先,要顏值越來越多的年輕人都在接受他了,說明顏值肯定在線的?傮w來說,這車真不虧
動力:動力沒得說,電車響應特別快,我一般開運動模式,一點電門就來了,刺激。
越野:
有一點需要指出的是,我覺得底盤懸架的穩(wěn)定性不是很強,也可能是對一些路況的濾震能力不夠吧,所以在過坑洼路段的時候,車身的穩(wěn)定就不是很好了。
舒適:沒有汽油味還非常靜音,真皮座椅包裹性好無異味,座椅通風透氣加熱冬夏都非常舒適,音響音質杠杠的,車機也很流暢不卡。
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