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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多！第一就是那獨特的外觀，百看不厭的造型，前臉的造型非常有辨識度，不像其他車一味的模仿，車身給我一種流暢的感覺，大燈設計很有科技感，整車非常的時尚，給我一種青春的氣息，回頭率超高。第二就是這款車的操控性了，方向盤不輕不重，就算我這種新手開車都能得心應手，各種輔助功能都很好用，位置設計也很合理，很容易按到。
缺點：這臺車的整體表現(xiàn)讓我非常滿意，要說最不滿意的地方就是懸架的減震效果并不是很明顯。尤其在通過顛簸路段的時候會有明顯的顛簸感，但是并不影響其他時候的正常駕駛
外觀：外觀總體不錯 ，高大上，油漆非常亮，要不然也看上它。
內飾：比起豪華的外觀，內飾顯得稍微有點簡單了，但也是大氣的類型，沒有引人注目也沒有讓人不喜歡，就是簡簡單單，應該也有不少人喜歡這種風格的，中控的大屏幕設計的非常吸人眼球，質感真不錯。
空間：2765mm的軸距肯定是能保證乘坐空間的最大優(yōu)化的，坐滿的情況下也很寬敞，不會說伸不開手腳之類的困擾，后備箱的空間也是很大的，絲毫不用擔心拉行李不夠裝，然后小一點的儲物格子和儲物袋子在設計美觀的情況下也很實用哦。
配置：總得來說性價比還是高的，在我預算中，它不僅顏值高，配置也實用，家用代步都不錯。
動力：我覺得動力這一塊表現(xiàn)得也是比較讓我喜歡的，一開始我還以為這個新能源汽車他的動力不是特別好，但是我自己上手之后，我發(fā)現(xiàn)連跑高速都是非常的輕松，就連踩這個電門的話都可以立馬的響應。
越野：
我對方向盤是無死角的滿意，不管是質感還是使用的流暢度來說，都剛好滿足我的需要，開起來是很輕松的感覺，轉向也精準，還可以根據(jù)自己的習慣進行上下調動，換模式可以說是無縫銜接，不會讓你感覺到不一樣。
舒適：這個高速上注意的話會有點風噪，然后可能是電動的電池在下面，所以底盤比較高，所以減震效果可能沒有燃油車那么好，這點舒適性會有一定的影響，但是試了很多電車之后，我覺著同級車里面這款做的很好了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5539公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車最滿意的就是他帶來的科技感了，特別是他它的360度全景影像，看著每個角落都是那么的清楚，安全性也是做的非常的好，不得不佩服科技帶來的進步。為人類的出行大大的提高了安全性。
缺點：首先這車的鈑金還有車漆比較薄，用手就能按動，另外隔音做的不好，速度超過80噪音都很大，還有一個就是新車提回來聞到的味道有些大，就在網上買了些吸異味的竹炭包。現(xiàn)在好了點。
外觀：車身還是有滿滿的運動風和霸氣的感覺的，反正長的比較大方的一輛車，從頭到尾都沒有什么比較吝嗇的地方，還有就是外表的車漆還是挺亮的，包括顏色這一塊也是比較的深沉。
內飾：車內的設計清新簡潔，讓人感覺很舒服，也彰顯出很強的豪華感，雙色的搭配讓人有種明朗的感覺，12.8英寸自適應旋轉屏是懸浮式設計，里面的娛樂功能很豐富，使用起來非常順手，還有大尺寸的全景天窗，開啟模式也豐富，不僅提升了車的采光效果，豪華感也更強。
空間：我覺得這輛車空間真的是非常優(yōu)越的，這輛車不僅僅前后排的乘坐空間比較的豐富，還有就是它的載物空間也是非常的優(yōu)秀的，前排扶手箱的位置非常的好，而且設計的也是能裝得下比較多的東西。
配置：落地價也不貴，剛剛好在我的預算之中，我覺得它的性價比是非常高的，保養(yǎng)便宜，車子皮實耐用。
動力：說實話，動力比我想象當中要強很多，那天我在一個車輛比較少的地方試了一下，然后嘞，推背感是我前所未有過的體驗，刷新了我對新能源車的認知。
越野：
宋Plus EV車身尺寸不是很大，所以轉向半徑比較小，另外這車的整體調教給我的感覺就是偏向于駕駛運動的，轉向輕盈，指向有一點虛位，畢竟價格在這里擺著，但還是比它同級別表現(xiàn)的要好很多。
舒適：給這款車的坐椅點個贊，非常貼合身體，因為我的腰椎不好，以往都要買個腰墊放座位上，這款車可以任意調節(jié)座椅的舒適度，非常棒！☆ PM2.5過濾裝:這個很實用，經常看見顯示屏顯示外面和里面的PM2.5的數(shù)值。里面的要低很多很多。給力！
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外到里看的話，首先就是宋plus擁有一個帥氣又時尚的外形，比較符合我的審美要求。然后再看車里的設計，也是比較時尚的類型，擁有的這些智能配置實用性也蠻強的。開車的時候能夠享受到駕駛樂趣，這是因為這款車型有著豐富的智能操控配置，讓駕駛員在駕駛車輛的時候感到輕松又自在。
缺點：最開始還沒有感覺，家里人說了幾次后我也感覺內飾風格有點老氣了，如果是輕快活潑一點的就更好了，不過這也是每個人的審美不一樣，所以還行了，然后儀表盤我覺著有點小了，晚上看不是很方便。
外觀：車身線條很流暢，車身比例也很協(xié)調，看起來十分優(yōu)雅，而且前臉的LED大燈造型狹長，設計獨特，配置也很豐富。
內飾：內飾各個地方都還比較滿意，像前后排座椅的材質是真的很用心去挑選了，包括像導航語音助手這些功能，還有車內的USB接口都是非常棒的，就是中控臺這一塊材質稍微沒有那么細心注意，塑料感稍微強了一點。
空間：空間一家人都對宋的評價不錯，一家五口坐進去一點都不會覺得擠。后備箱也是足夠我們家的使用的了，日常基本的東西都是沒有問題的。
配置：比亞迪在近些年來推出的產品，進步是有目共睹的，這款車在市場上的表現(xiàn)也非常突出，就是因為它有著良好的品質，車的實力也非常強，而且還有六年或15萬公里的整車質保，再加上它的后期養(yǎng)車成本不高，而價格卻如此厚道，我覺得特別值得入手。
動力：動力十足，腳輕輕一踩，車子就發(fā)動了，跑高速也還不錯，輕松能跑100碼（我不喜歡開快車）
越野：
操控我是覺著沒問題的，像剎車加速都很方便，方向盤也很好用，不大不小，不輕不重，真的是剛剛好，轉向的時候也很輕松，像是我肚子里的蛔蟲，太精準了，還有全速自適應巡航功能方便又好用。
舒適：從超大的空間上就能給我?guī)砗艽蟮挠鋹傂�，在里面開車一點也不會有壓抑的感覺，座椅也是我比較喜歡的軟軟的感覺，這樣不管開車的還是坐車的都很輕松，不會疲累，還有方向盤的好用，怎么看舒適性我都是很滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生第一輛電動車，要說最滿意的肯定是用車成本了，之前一直開的油車1.6t的，雖然說加的92的油，但是因為我上班比較遠，每天上班高峰加上路途，每天光油都要燒接近50塊錢，還別說保養(yǎng)這些了。換了電車之后，明顯感覺兜里比以前寬裕多了哈哈，百公里電耗不到10塊錢，每次去外面充滿電只用幾十塊錢那種感覺，太舒服了，外面的充電樁搞活動的時候，十幾塊錢就能充滿，簡直了��！而且保養(yǎng)成本也大大降低了，不得不說，油車換了電車，真香
缺點：也沒有什么特別接受不了的，如果非要說，我覺著就是上高速時開快了會有點風噪，這個有點影響駕駛的舒適性，不過這個情況也是偶爾遇見的，所以對于我個人而言感覺還可以，沒有大的影響。
外觀：外觀還是不錯的，車頭看起來有點威嚴。車身線條走的也很流暢。
內飾：車內的這個屏幕也是比較大的，用起來的話也比較方便，然后他的這個內飾設計風格也比較簡約，我感覺還是挺不錯的，他的這個語音識別控制系統(tǒng)也比較先進，用起來也很好。
空間：我的身高還是比較高的，自己有183，所以坐在這個前排的話還是比較寬松，這個頭部的話也是沒有任何的壓抑感，腿部的話也是可以隨意地擺放，然后車子的這個后備箱也是設計的比較寬大，根本就不會出現(xiàn)這個放不進去的情況。
配置：性價比不是高，我買的時候沒有什么優(yōu)惠，就是多給我贈送些禮品。
動力：我選的最高配的，高速上酣暢酣暢淋漓的駕駛感，就像掙脫了束縛，自由飛翔的感覺。
越野：
操控這一塊它的方向盤轉向是非常穩(wěn)定的，而且沒有什么虛位，包括車子的底盤也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，開在路上的時候基本上沒有什么太大的波動感，加上剎車系統(tǒng)也是比較靈敏，踏板踩起來還挺有勁兒的。
舒適：不愧是花了大價錢買的座椅，都是真皮材質，而且還有電動調節(jié)以及腰部支撐調節(jié)，副駕駛也有，我覺得現(xiàn)在開車真的就是一種享受，后排的話，還有加熱通風功能，很人性化，配置很高。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意也是最吸引我的是這車的顏值，除了完美不知道說什么了，給我的視覺沖擊力很大，看到的時候就想擁有它，而且內飾也跟得上外觀，一樣精致，這個價位可以做的這么用心真的很少見了。
缺點：減震這方面做的不是特別好，可能是成本的緣故吧，不過也沒有很差，只要不是特別差的路段，是不會影響舒適感的，特別是減速帶沒什么感覺，只能聽到過減速帶時候的聲音沉悶感，所以這個還好了，感覺有點雞蛋里挑骨頭。
外觀：車子整體來看時尚感很是強烈，車身的線條貫穿整個車子，整齊的感覺很舒服，而且我現(xiàn)在看久了還覺著越來越耐看了，有種低調奢華的內斂感，這種感覺還是很好的，有點獨特，但又很舒服。
內飾：內飾還是比較完美的吧，方向盤和座椅質感都很好，舒適度這一塊也是杠杠的，還是很貼心的一個內飾設計。
空間：車的駕駛位和乘坐座位的空間肯定是綽綽有余了，畢竟他有接近三米的軸距，在那放著，而且后排比較寬敞，二郎腿都翹得起來，頭部空間也剩余的很夠的，就是我感覺后備箱有點少，因為我平時基本上不是在出差，就是在出差的路上，所以用后備箱的頻率能比較高一點，后面比較放一些飲用水，一些零食，衣服，被子什么的，但是我感覺空間還是不夠我使用的。
配置：性價比我感覺很高，純電動的車開起來很省錢，而且整體駕駛體驗感也是非常的棒我特別喜歡，后期保值率也是非常不錯的。
動力：雖然這款車是純電動的新能源汽車，但是它搭載的電動機是184匹，能夠保證動力的強勁輸出。所以，動力方面讓我也非常滿意，在城市道路中正常行駛動力輸出得非常平穩(wěn)，就算是換擋也沒有頓挫感。而且提速和加速方面也非常的驚艷，比燃油汽車要更加順暢
越野：
云服務和手機NFC都挺好用的。語音一次喚醒只能執(zhí)行一個指令不如小鵬靈活。自動泊車有點雞肋，試過一次，沒有特斯拉Model Y靈活。
舒適：舒適性肯定沒得說，車內的隔音效果很好。座椅柔軟度剛剛好。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我最滿意的就是它的純電續(xù)航表現(xiàn)了。因為燃油車只要加滿油就不用擔心，但純電車如果純電續(xù)航能力不行的話就麻煩了，老是去擔心電量足不足的問題，擱置半路也挺尷尬的，所以這款車505公里的純電續(xù)航能力簡直讓我驚喜，而且充電也很快，半個小時可以從30充到80，也就一頓飯的功夫，特別省時。
缺點：最不滿意的地方也肯定有，就是新車的味道比較大，才提車的時候坐在車內不是那么舒適，需要自己想辦法除掉味道。
外觀：我還是很喜歡這款車的外觀的流暢的線條，加上微微突出的前臉，尤其是將它洗干凈以后開出去，簡直就是街上一道亮麗的風景線，每個人走過都要回頭看一眼他有一種跑車的味道，卻又帶有一種奢華的感覺。
內飾：車底也有一種智能感和高級感，首先來看用料和做工方面就彰顯了高級感，很多地方用了軟皮的材質，在一些縫線的處理上也很精致。還有多媒體配置方面，支持的這些功能也有很強的實用性。包括導航，還有藍牙電話以及語音識別控制系統(tǒng)，真是一應俱全了。
空間：這款車本身就是SUV車型，相對于轎車來說內部空間非常龐大。汽車長4705毫米，寬為1890毫米，內部空間非常寬敞。無論是前排還是后排都感受不到擁擠，后排同時坐三個成年人也覺得非常寬敞，還非常的舒適，完全不會影響舒適感
配置：純電車就不說它的電耗劃算了，還很多優(yōu)勢比如不限行啊，免購置稅啊，好處真是不少，然后電車里我又覺著這款無論是配置還是技術上面都是很有亮點的，還有它的續(xù)航里程，讓我不得不感嘆性價比真高。
動力：最大馬力可以達到184匹，最大功率可以達到135kw，對于家用來說完全足夠了，我偶爾出個近程的差也是很方便，起步的時候不會有肉的感覺，是很快速的，但是也非常穩(wěn)，后期的爆發(fā)力也蠻強勁的。
越野：
操控整個系統(tǒng)設計我都很滿意，像它的轉向精確性和穩(wěn)定性都特別高，還有就是底盤很穩(wěn)，視野也很寬廣，整體操控起來就沒有什么難度，而且很有安全感。
舒適：車子的這個座椅還是比較舒服的，坐在里面的話感覺軟度也比較高，然后他的這個靠背也比較舒服，另外就是車內的空調效果也是非常棒的，效果也是很好，然后車內的這個隔音效果處理的也不錯，基本上聽不到什么電流聲音。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3724公里
綜合評分
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優(yōu)點：買新能源最滿意的肯定是他的這個電耗了，因為他綜合算起來的話還是要比純油車劃算很多的，其實我還是比較滿意這款車的外觀造型，我感覺他設計的還是比較跟得上時代，尤其是他車門，這個門把手看起來也比較炫酷，最后就是我感覺他車子里面的內飾也比較豪華，很多高科技配置都在里面。
缺點：不知道是不是我開車水平的問題，總是感覺剎車踏板的輕重度設計的不是很合理。
外觀：整臺車的外觀設計風格就給我感覺比較的時尚，前燈的設計就感覺像樹葉一樣，兩邊對稱而成。車型的設計也很好看。
內飾：內飾方面可能是出于成本控制的因素，距離我的預期還是有一定差距，整體的功能按鍵都集中在中控這款區(qū)域，設計的還是比較合理的，還是比較喜歡的。
空間：這款宋PLUS的軸距很長，保證了充足的內部空間，而內部空間也確實很寬敞，不管前排還是后排，都沒有局促擁擠感。后備箱的儲物空間也是很不錯的，很能裝，實用性也很強。
配置：性價比方面也高。雖說價格沒什么優(yōu)惠，但是其他方面也值得。已經做了1次保養(yǎng)了，是免費的第一次保養(yǎng)。看了下，價格也不貴，150左右。電話預約了，到店也挺準時的就幫忙保養(yǎng)好了，沒有等很久。服務態(tài)度也很熱情，還提供了午餐。
動力：我覺得這輛車的動力是非常夠用的，尤其在市區(qū)駕駛的時候是綽綽有余，而且車子加速的時候特別有勁，起步的時候也不會遲緩，就算在比較破爛的路段開這輛車也是有滿滿活力！
越野：
方向盤轉向精準，基本沒什么虛位，剎車系統(tǒng)也靈敏有力。
舒適：座椅特別舒服而且還可以通風，包括他車子后排也有空調的出風口，所以說夏天的時候我覺得還是挺友好的，包括車內音響聽歌的效果還是挺不錯的，而且腰部支撐這一塊整的也是挺人性化的。就是在噪音這一塊處理得不是很好，這個要是改善了就好了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的就是喜歡這個車的外觀，非常的大氣，真的就是很犀利，外觀一眼看上去非常犀利，對于我們年輕人來說，就是要這個范。
缺點：價格稍微貴了一點接近20萬的車買起來還是有點心疼的，不過純電是想到后續(xù)的養(yǎng)車費用沒有那么高，算是為我的后續(xù)省下一筆錢，再加上綠牌會省一筆購置稅。
外觀：整個車身的線條是很流利的，充滿了大氣與運動風，屬于那種一眼就能吸引人，時間久了也能讓人覺著耐看，這是很多車都做不到的，還有藍色的日間行車燈，超級亮眼的，晚上行駛也別有一番韻味，是我喜歡的樣子。
內飾：內飾做工還不錯，接縫處細節(jié)處理的很干凈，而且用料也厚道，車里沒有難聞的異味。
空間：軸距將近兩米八，加上空間利用率也高，我有時候甚至覺著這款車有隱藏空間似的，完全沒有空間狹小的憋悶感，還有我個子比較高大，舒展空間也是很松散的，后備箱的容積非常大，如果有需要后排座椅放倒空間感就更強了。
配置：對于我來說它的性價比是值得肯定的，畢竟我們家需要一輛純電動車來進行日常的代步，還要考慮到后期的養(yǎng)車成本，又不想買太簡陋的這輛車，剛好符合我的要求，又有面子，顏值又高動力還強，后續(xù)的養(yǎng)車成本也不用太操心，可以說是為我量身定制的了。
動力：比起其他的燃油車，電車的動力也是比較強。起步速度也快，加速沒有頓挫感。在上坡起步，加速還有不平路段。動力也是半分不減。
越野：
方向盤很輕松，很容易駕馭，剎車也很給力，輕輕一帶腳剎就停住。
舒適：舒適性也非常OK，在駕駛的時候感覺在駕駛德系車輛，不得不說最近幾年我國國產車的表現(xiàn)也非常令人滿意。雖然他們起步較晚，但是在細節(jié)的處理方面卻非常用心，這款車使用了皮質材料，座椅非常的舒適柔軟，就算長時間駕駛也不會有疲憊感。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4758公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是純電的比燃油的節(jié)省了許多成本，現(xiàn)在油價太貴了，日常上下班用的話很不劃算，早高峰晚高峰擁堵路段油耗是很大的，現(xiàn)在純電的剛好，充電方便還便宜，也用不了多少電，實用性還是很強的。
缺點：雖然我真的很愛這輛車，不過這輛車就是它的中控臺整體材質用料是比較偏塑料的，沒有很高的皮質包裹度，所以說放在整輛車里看起來就顯得沒有那么高級，拉低了檔次。
外觀：這車外觀也太喜歡了，這款車的外觀是讓我最滿意的地方，獨特的外觀科技感滿滿，車的大燈非常漂亮，和別的suv完全不一樣，辨識度非常高，車的線條看起來很流暢，給我一種青春時尚的氣息。
內飾：整部車最大的亮點就在車內了，一進車內看起來滿滿的科技感。
空間：雖然是緊湊型SUV，但是將近兩米八的軸距也說明了空間不會小，前后排的乘坐空間都能得到保障，像駕駛位也是很舒服的，開車完全是享受，視野也很開闊，需要放東西也可以把后排座椅放倒，跟后備箱一起使用，非常方便。
配置：這款車的整體性價比是非常高的，不僅有超高的顏值，還有非常強勁的動力供給系統(tǒng)，給這款車加了不少分，值得入手。
動力：動力作為日常需要來說是完全夠用了，我們一家出行的時候偶爾爬坡的話他也挺給勁的，像一般路況的話就是比較平穩(wěn)的輸出，但是也有潛在爆發(fā)力的。整體就是我很滿足這樣一個狀態(tài)。
越野：
雖然車身噸位比較重，車身也比較長，但是操控起來卻很輕便，它的方向盤也會根據(jù)車身的情況來進行改動，自動泊車顯得有點積累，不過還是蠻有科技感的。
舒適：舒適性整體上是沒有什么太大的問題的，像整體的座椅真的材質很好坐起來身體支撐感覺也不錯，包括空調效果也特別棒，后排還有出風口就很優(yōu)秀了，這樣真的蠻貼心可靠呀！
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人是很滿意這個車子的外觀的，整體很有動感。
缺點：不太滿意的地方就是續(xù)航和內飾顏色。續(xù)航方面，尤其是聽著歌開著空調，掉電掉的焦慮啊，心里有點慌，城區(qū)還好，但是要是跑個小長途，遇上堵車的話那就更焦慮了，就怕在高速上拉胯，這應該是所有電車車主的共同問題吧，只希望在未來充電樁的普及度能夠越來越高，充電速度效率提升上來，畢竟看著油車2分鐘加滿油跑了，自己還在等充電，有點不是滋味。內飾顏色方面，淺色確實有點不耐臟，坐久了就會有明顯的印子，但是確實挺好看的。比較年輕而且新潮。
外觀：我覺得外觀顏值還是挺高的，看起來的話也比較時尚，有那種新能源汽車的元素在里面。我特別喜歡他的這個門把手，我感覺設計得到了我的審美上，看起來很有科技感。
內飾：車內采用的設計風格比較簡單，不過也是很有內涵的，尤其是12.8英寸的中控大屏，是可以旋轉的，搭配的智能網聯(lián)也很好用，可以用語音來控制很多功能，也支持OTA升級，車內還有不錯的音響效果，聽歌時的感覺更舒服，不過座椅的顏色太淺，很容易臟。
空間：空間家用挺足夠的，家人坐在后排沒什么壓抑感，后備箱空間也夠用。
配置：不到20萬能買到續(xù)航500的電動車，我覺得這錢還是花的比較值，要技術比亞迪電池技術領先，要顏值越來越多的年輕人都在接受他了，說明顏值肯定在線的�？傮w來說，這車真不虧
動力：動力沒得說，電車響應特別快，我一般開運動模式，一點電門就來了，刺激�。�
越野：
有一點需要指出的是，我覺得底盤懸架的穩(wěn)定性不是很強，也可能是對一些路況的濾震能力不夠吧，所以在過坑洼路段的時候，車身的穩(wěn)定就不是很好了。
舒適：沒有汽油味還非常靜音，真皮座椅包裹性好無異味，座椅通風透氣加熱冬夏都非常舒適，音響音質杠杠的，車機也很流暢不卡。
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